В конце июля в закрытом загородном клубе «Raevo Golf & Country Club» прошло одно из главных спортивных событий сезона — Чемпионат клуба Раево 2026.

Перед выходом на поле участники турнира собрались на веранде клубного дома на традиционный завтрак. Во время соревнований игроки сыграли 18 лунок в формате индивидуального строукплея, что потребовало от них максимальной концентрации и собранности: каждый удар имел значение, и любая неточность оказывала влияние на итоговый результат.

Безупречная подготовка поля в сочетании со сложным расположением флагов побудила участников в полной мере раскрыть свой игровой потенциал.

По завершении турнира члены клуба Raevo собрались на церемонию награждения для объявления результатов игры и определения чемпионов сезона 2026.

Вечер продолжился гала-ужином на открытом воздухе: гастрономическая программа включала блюда современной испанской кухни и дегустацию премиального виски. Особую атмосферу добавило музыкальное сопровождение от группы «Synergy» и диджея «Greylee».

Чемпионат клуба, третий мейджор Raevo в этом сезоне, служит ярким отражением философии этого места: здесь спортивные достижения идут рука об руку с ценностью содержательного общения, сохранением клубных традиций и истинным удовольствием от времени, проведённого в кругу единомышленников.

Даже те, в чьих яхтах достаточно футов, чтобы брать с собой в плавание любимый автомобиль, обратят внимание на этот причудливый плод маркетинговых фантазий и «зеленой» повестки. Итак, знакомимся: микромобиль Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition.

И самый прожженный морской волк однажды сходит на берег. Пришвартовавшись в платиновой марине какого‑­нибудь симпатичного курортного городка и вновь ощутив под ногами земную твердь, яхтсмен неизбежно сталкивается с тривиальным вопросом: на чем перемещаться по суше? Такси? Арендная тачка? Лимузин с шофером? До недавнего времени прекрасным выходом из положения выступал скутер. Когда‑то — бензиновый, распыляющий за собой дурманящий аромат сгоревшего вместе с топливом масла. Теперь же — стерильный, электрический. Юркий, проблем с парковкой никаких, права на управление им не спрашивают, на отсутствие шлема закрывают глаза. Скутер можно возить с собой на яхте, как возят тендеры. Собственно, завзятые мореходы и рассматривают мотороллер или автомобиль как своего рода тендер, только сухопутный.

Пусть морской романтики в Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition не больше, чем в капитанской фуражке на голове пляжного аниматора, но создателям этого электрического микромобиля удалось нащупать привлекательный баланс габаритов, вместимости и аксессуаров, приправив все это легким шармом Ривьеры. Яхтенному стилю жизни вторит и своеобразная «экстерриториальность» новинки. Fiat — старейший итальянский автомобильный завод, однако состоит он в зарегистрированном в Нидерландах производственном объединении Stellantis — это синтезированное название созвучно латинским словам stēllāris («звездный) и stēllātus («усеянный звездами»).

Первую скрипку в этом «созвездии» играет французская PSA Group, выпускающая автомобили марок Citroën и Peugeot; у Topolino Vilebrequin Collector’s Edition даже на табличке с VIN-кодом значится не Fiat, а PSA!

Наконец, еще не забылся случай, произошедший с Fiat Topolino вскоре после начала производства. В мае 2024 года Guardia di Finanza арестовала при выгрузке в порту Ливорно партию электрических «Фиатиков»: контрабанда! Основание? Поскольку автомобиль выпускают не в Италии, он не вправе маркироваться значком Prodotto in Italia, с зелено-бело-красным триколором! Итальянские служители закона обратили внимание на то, о чем даже не подозревали поклонники марки Fiat: действительно, этот микромобиль, такой апеннинский по духу, изготовлен вовсе не в il Bel Paese! И даже не в Китае, что в таком случае первым приходит на ум, а в Марокко! Там, в городке Кенитра действует крупнейший автомобильный завод Stellantis мощностью свыше полумиллиона машин в год. На этом предприятии выпускают «как бы итальянский» Fiat Topolino, а также его «близнецов»: «как бы французский» Citroën Ami и «как бы германский» Opel Rocks-e.

Создателям этого микромобиля удалось нащупать идеальный баланс габаритов, вместимости и аксессуаров, приправив все это легким шармом Ривьеры

Национальной идентичностью пришлось поступиться ради снижения производственных издержек. А как еще конкурировать с китайскими «драконами»? Зато, если учесть, что изготовитель пляжной одежды и аксессуаров Vilebrequin родом из Сен-­Тропе, веселый интернационал получился! На сей счет генеральный директор Vilebrequin Ролан Эллори заметил: «Встреча Fiat Topolino с нашей морской черепахой привела к созданию идеальной летней игрушки, способной подарить множество ярких солнечных воспоминаний». И иронично добавил, что на французском слово vilebrequin означает «коленчатый вал» — как раз этой детали в Fiat Topolino нет, поскольку в движение микромобиль приводит электромотор.

Ривьера помнит такие откидные багажники: в начале ХХ века они стояли на «испано-сюизах» и «роллс-ройсах». А вот вместо перчаточного ящика — крючок для сумки

Оставим право делать выводы о целесообразности электромобилей крупным научно-­исследовательским институтам. Маленькому автомобилю ничто не мешает быть электрическим: ни скорость, ни расстояние. Факт остается фактом: в теплом климате, когда не надо ездить далеко и возить много, двигатель внутреннего сгорания капитулировал. Сегодня два из трех легких («микромобильных») транспортных средств в Европе — электрические. Примеров предостаточно: Renault Twizy, Microlino, Mobilize Duo, Silence S04, XEV Yoyo, ну и, само собой, «тройняшки» из Марокко. И дело тут не в пресловутой «зеленой» повестке, а в обычном житейском смысле.

В отличие от привычного автомобиля, исторически подразумевающего некоторую подготовленность владельца, пользоваться таким транспортным средством не сложнее, чем домашними электроприборами. Зажглась контрольная лампочка — воткнул штепсель в любую бытовую розетку и через три-четыре часа едешь дальше. Штатный кабель — трехметровый, однако можно запастись и 30‑метровым удлинителем. Одной зарядки хватает на 75 км. И хотя в инструкции к бортовой высоковольтной литий-­ионной батарее производства французского стартапа e4v прописан запрет на зарядку при минусовых температурах, такой случай никем даже не рассматривается: какой минус на пляже?

Строго говоря, Fiat Topolino — не совсем автомобиль. В европейской классификации он причислен к тяжелым квадрициклам. Правила разрешают управлять им с 14 лет, если есть права на скутер. Хотя основные первичные и вторичные автомобильные признаки у него наличествуют: четыре колеса, рулевой механизм, фары, ремни безопасности, бамперы, крыша… Разве что двери у Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition отсутствуют: их заменяют стильные шнуры, напоминающие швартовы. Ну, а пенять на отсутствие климат-­контроля и Dolby Surround — все равно что на пляже морщиться от палящего солнца и криков чаек. Зато у Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition имеется аксессуар, перспективы которого автомобильной отрасли еще предстоит оценить, — встроенный душ!

Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition насквозь пронизан ветрами Средиземноморья: его двухцветная окраска будит ассоциации с пляжными зонтиками, а складной мягкий верх похож на навес над прибрежным кафе. Крошечный пол устлан покрытием, напоминающим тиковую палубу яхты, а сиденья обтянуты легко моющимся материалом и выглядят, как плотики.

Электромотор мощностью 6 кВт (8,2 л.с.) позволяет Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition развивать скорость до 45 км/ч. 
А куда спешить на курорте?

Словом, почти идеальный вариант, чтобы с головой окунуться в водоворот курортной жизни: выездов на пляж, знакомства с местными достопримечательностями, шопинга и дискотек. Выпустили Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition ограниченной серией. Что в общем‑то объяснимо: продукт далеко не широкого спроса — не купальник и не надувной матрац. Да и цена этого микромобиля, по сообщениям некоторых источников, начинается от 13 490 евро, что заметно дороже других исполнений Fiat Topolino, а также Citroën Ami и Opel Rocks-e.

Вместе с тем детали и аксессуары с черепашкой на эмблеме придают Topolino Vilebrequin Collector’s Edition настроение легкости, спонтанности и беззаботности — всего того, что вкладывается в наше представление о dolce vita, насколько бы зыбкой и умозрительной она ни была.  

МЕНЬШЕ, НО БОЛЬШЕ

Именно такой логикой руководствовались на фирме Fiat, когда 90 лет назад запускали в производство свой первый микроавтомобиль Fiat 500. Диснеевские мультфильмы про Микки-Мауса были на пике популярности, и за «мимимишную» внешность автомобиль прозвали Topolino («Мышонок»). 

В 1957 году Fiat Nuova 500 приумножил успех предшественника, чему вновь способствовал «киногеничный» дизайн новинки. 

Чуть более крупный, четырехместный, Fiat 600 послужил основой для нескольких «пляжных» модификаций, таких как Jolly.

Fiat 500 превратился в настоящую икону стиля. Новейшая модель «чинквеченто» выпускается с 2020 года и даже получила государственную поддержку по программе сохранения производства в Италии.

 

Прогулка по средиземноморскому побережью, соленый запах моря и кисло-сладкий аромат цитрусов – рестораны-яхты «Чайка» и «Ласточка» и интернет-магазин бытовой техники «Технопарк» объединились в коллаборацию с настроением итальянских каникул и обещают щедрые подарки! 

С 10 августа и до конца лета на двухпалубных кораблях приглашают попробовать авторский сет с итальянской эстетикой и стать участником розыгрыша одного из трех призов: профессиональный фен-стайлер «BORK», трендовый стайлер «DYSON» и подарочный сертификат на шоппинг в Технопарке на сумму 100 000 рублей. Фортуна здесь ждет каждого гостя, заказавшего сет – один килограмм красной икры для частного мероприятия в банкетных залах «Чайки» и «Ласточки» от команды «Yacht Event» станет еще одним поводом вернуться на борт яхты по особенному случаю. 

Главным «героем» сета от итальянского шефа Доменико Филиппоне стало изысканное плато морепродуктов на две персоны. Тихоокеанские устрицы, магаданские креветки, морские ежи и гребешки – гедонизм в чистом виде и обязательные элементы роскошного отдыха на воде! Солнечное настроение Сицилии передают и комплименты к плато: два лимонных сорбета, которые за одну только подачу так и просятся в ваши социальные сети, или два безалкогольных авторских коктейля с лимоном – глоток свежести в жаркий сезон!

30 августа «Гранд Отель Европа»  приглашает на бранч «Лето звездное» в легендарном ресторане «Европа», который за 120-летнюю историю видел Григория Распутина, Федора Шаляпина, Игоря Стравинского и Элтона Джона. В этот день воскресный обед превратится в настоящий гимн лету.

Элегантный буфет с сезонными и фирменными блюдами отеля, устрицами, лангустами, креветками, мидиями, раками, а также специалитетами с лисичками раскроет палитру сезона. «Яйцо в яйце», взбитое яйцо с трюфельным маслом и красной икрой, – тот самый гастрономический хит «Гранд Отель Европа», который на бранче персонально подадут каждому гостю. Среди закусок и салатов: оливье с балыком из осетрины, салат с камчатским крабом и кремом из печеного яблока и моркови, тартар из говядины с кремом из пармезана и лисичками, салат с ростбифом и печеным перцем, арбуз с кремом из фермерской брынзы и кедровыми орешками, сугудай из муксуна с маринованной редькой и луком-сибулет.

На карвинг-станции шеф-повар Денис Соболев искусно приготовит телятину на кости, каре баранины, запеченное филе лосося в кленовом сиропе и демидовский пирог с уткой. На горячее – жареный палтус с кальмаром и капонатой, лангустин с кремом из корня сельдерея, маринованная утиная грудка с яблоком и соусом из клюквы. Коллекция гастрономичных джелато и сорбетов, домашних конфитюров, культовых тортов «Графские развалины» и «Миндальный», десертов из сезонных фруктов и ягод станет безупречным сладким аккордом, а бокал итальянского игристого вина добавит финальный штрих летнему настроению. Композиции «Дорога к морю», «Ялта, август», «Лето звездное» в исполнении яркого петербургского дуэта «Денисовых» перенесут гостей к берегам лазурного моря. 

В 1993 году «Гранд Отель Европа»  впервые в России представил бранч как новый формат посещения ресторана – обширный буфет блюд и напитков под живую музыку. С тех пор поздний завтрак, плавно переходящий в обед стал не только любимой традицией для гостей отеля, но и закрепился в культуре России. Бранч в «Гранд Отель Европа»  – это настоящий светский ритуал и идеальный повод нарядиться: бархатное платье с декольте и костюм станут безупречным выбором.

Следующие бранчи: 20 сентября и 18 октября.

Культовый мальдивский курорт Huvafen Fushi, прославившийся невероятно высоким уровнем обслуживания и пристальным вниманием даже к мелочам, что отмечают знаменитости, элитные спортсмены и сильные мира сего, приглашает всех желающих отправиться в вояж мечты — круиз по Индийскому океану на новой яхте курорта. 

22-метровый круизер компании Azimut Yachts, развивающий скорость до 38 миль/ч, предназначен для увлекательных прогулок вдоль атоллов и красивых берегов, чтобы гости могли ловить океанский бриз, поддаваться неге под солнечными лучами и наслаждаться фотогеничными закатами. Во время дневных круизов на борту могут со всеми удобствами разместиться 10 взрослых, а при более длительной аренде две комфортабельные каюты станут уютным домом для четырех гостей. Команда состоит из трех сотрудников курорта, обслуживающих плавание по высшему разряду. 

Камерные путешествия на частной яхте по кристально чистым океанским просторам, любование фейерверком красок на вечернем небосводе, погружение во временную красоту моря — здесь каждый момент становится незабываемым.

Подробнее о курорте Huvafen Fushi читайте в нашей статье. 

Благотворительный просветительский фонд «Заповедное посольство» совместно с Институтом океанологии им. П. П. Ширшова РАН при поддержке компании JTI Россия завершили первые три этапа комплексного мониторинга прибрежных вод в районе Анапы и заповедника «Утриш». Исследования проводятся в рамках проекта «Живое Черное море» для оценки последствий разлива мазута после аварии танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года.

Это одни из первых общественно доступных исследований, которые оценивают последствия разлива нефтепродуктов для всей экосистемы, а не для отдельных ее частей. По выводам ученых, все исследованные параметры воды и донных отложений сейчас соответствуют средним климатическим значениям для северо-восточной части Черного моря и не превышают установленных рыбохозяйственных нормативов.

На данный момент обработаны пробы, отобранные в ходе зимней (декабрь 2025 г.), весенней (май 2026 г.) и летней (июль 2026 г.) экспедиций. Анализ результатов продолжается, поэтому текущие выводы носят предварительный характер. Полная картина и развернутая аналитика будут представлены по итогам года. Тем не менее уже можно говорить о положительной динамике. Ученые отмечают, что по сравнению с декабрем 2025 года в пробах воды, взятых в 2026 году, не обнаружено повышенного содержания нефтепродуктов и фенолов в придонных слоях. Содержание тяжелых металлов также снизилось: если в прошлом году фиксировались локальные превышения по кобальту, то в этом сезоне все показатели находятся в пределах нормы.

Проект «Живое Черное море» создавался как комплексный и системный; для нас было важно отреагировать на случившееся в Керченском проливе и, шире, — найти новые подходы к сохранению морских экосистем. Важно, что работа по проекту ведется в партнерстве бизнеса, некоммерческого сектора, научных кругов. (Екатерина Левшина, руководитель программ социальных инвестиций JTI Россия)

Согласно оценкам гидробиологов, планктонные сообщества — важнейший индикатор здоровья моря — демонстрируют стабильность. Видовой состав и численность фито- и зоопланктона не претерпели значительных изменений, что говорит об устойчивости экосистемы и ее способности противостоять нагрузкам.

В то же время исследователи подчеркивают: прибрежная зона крайне чувствительна к любому антропогенному воздействию. Даже при отсутствии острых загрязнений сохраняется необходимость регулярного наблюдения за процессами, которые могут привести к накоплению вредных веществ в донных отложениях или к перенасыщению воды органикой, опасному для морских обитателей.

Ранее подобные исследования проводились эпизодически. Проект «Живое Черное море» позволил выстроить устойчивую систему наблюдений.

Сегодня разовых замеров уже недостаточно, чтобы понять, что происходит с морем. На смену приходит системный мониторинг. Только так можно отличить естественные изменения в морской среде от антропогенных воздействий. Прибрежные зоны особенно чувствительны к нагрузке, и без системных наблюдений эту динамику невозможно корректно интерпретировать. Мы видим обнадеживающие цифры: вода и грунты на исследованных станциях соответствуют норме. Однако в Анапе и Витязево еще фиксируются загрязнения. Именно поэтому мы продолжаем наблюдения — чтобы понимать реальную динамику, а не полагаться на разовые замеры. (Полина Григорьева, руководитель проекта «Живое Черное море», фонд «Заповедное посольство»)

В планах — осенняя экспедиция, завершение полного лабораторного анализа всех проб и подготовка итогового отчета. Окончательные выводы о состоянии экосистемы и темпах ее восстановления будут сформулированы по результатам всего годового цикла наблюдений. Также исследования будут продолжены в 2027 году. Валерий Часовников, руководитель работ, заведующий лабораторией химии Института океанологии им. П. П. Ширшова, кандидат географических наук, подчеркнул: «Мы выполнили цели и задачи первых двух этапов исследований 2026 года. Экспедиции в июне и июле позволили получить сезонные данные по газовому режиму, биогенным элементам, нефтепродуктам и тяжелым металлам. Часть проб еще обрабатывается. Но уже сейчас можно сказать, что, в отличие от прошлого года, в придонных водах не обнаружено повышенного содержания нефтепродуктов и фенолов. Однако прибрежная акватория остается чрезвычайно чувствительной к антропогенной нагрузке, поэтому системный мониторинг подобных участков — это не просто научная задача, а необходимость для своевременного предотвращения негативных последствий».

«Российская светомастерская 2К» представляет новинку этого года, коллекцию светильников «CRATER».

Коллекция «CRATER» построена на контрасте двух противоположных материалов - идеально гладкого металла и фактурного гипса ручной работы. 

Светильник словно открывает взгляд на живую природную поверхность, напоминающую рельеф далёкой планеты или космический ландшафт, увиденный через иллюминатор.

Светильник CRATER

 

Свет в коллекции играет особую роль: он подчёркивает глубину и неровность фактуры, мягко скользит по поверхности гипса и деликатно рассеивается в пространстве. 

Благодаря этому светильники выглядят одновременно архитектурно точными и живыми, создавая сложную игру света и тени.

Коллекция представлена в нескольких вариантах отделки: шлифованная латунь, патинированная латунь и сталь с воронением. Каждое исполнение по-своему раскрывает характер светильника - от тёплого и благородного до графичного и почти космического.

«CRATER» - это баланс между технологией и природой, строгой геометрией и ручной пластикой материала.

«Никакие житейские блага не будут нам приятны, если мы пользуемся ими одни, не деля их с друзьями», — писал великий гуманист Эразм Роттердамский (1469–1536). Нам всегда казалось, что эта фраза прекрасно применима к любой суперъяхте, даже самой вызывающе роскошной. Гуманист из XXI века — предприниматель и визионер Гейб Ньюуэлл — заставил нас по-другому взглянуть на то, какой может быть яхта размера 100+ м, если на самом деле задуматься о людях, которые на ней отдыхают и работают.

Яхта Leviathan была торжественно передана Ньюуэллу на верфи Oceanco (Нидерланды) в ноябре 2025 года. На тот момент верфь уже принадлежала ему, и достраивал свое 111‑метровое судно он как полноправный владелец Oceanco и еще нескольких сопутствующих ее работе компаний — от конструкторского бюро до производителей деталей из алюминия. Ньюуэлл давно не чужд жизни в море и морю как экосистеме. Пандемия застала его на борту арендованной яхты у берегов Австралии, и он получил отличный опыт, подсказавший, какой должна быть его будущая яхта. А его компания Inkfish уже много лет занимается исследованием рифов и обитателей глубинных вод.

Длина 111,00 м, ширина 17,70 м, валовая вместимость 4970, максимальная скорость 17,5 узла, крейсерская скорость 13 узлов, двигательная установка гибридая/дизель-электрическая, инженерный проект и экстерьер Oceanco & Lateral Naval Architecture, дизайн интерьера Mark Berryman Design

И вот спустя почти год, который Leviathan провела в круизах со счастливым владельцем на борту, год, за который у Leviathan появилась яхта сопровождения Draak, перестроенная на той же Oceanco из Equanimity, для нас приоткрыли двери на борт. Грань между «продемонстрировать свою яхту во всей красе» и «показать, как организована жизнь на борту, не заходя на территорию владельца» осталась на своем месте. Личное пространство — за кадром. Нам хотят сказать, что владелец тут не главный. Хотя на самом деле, конечно, главный, потому что именно он придумал, какой будет его Leviathan.

Начнем с того, что в кампании яхты все роли — у членов ее команды. Мы видим, как они занимаются на борту тем, чем обычно во время круизов занимаются владелец, его семья и гости. Йога на фордеке, посещение тренажерного зала и игра в баскетбол, сеансы массажа, даже музицирование в специально спроектированной для этого на борту студии! Разумеется, показана и рутина: мытье палубы, сброс тендера на воду, бытовые хлопоты. Присматриваемся внимательнее и видим, что палуба у Leviathan не совсем обычная: вместо полосатого тика — причудливый голубой орнамент на светло-­сером фоне. Это Bolidt — синтетическое покрытие, которое было выбрано владельцем из-за простоты в обслуживании и долговечности. Этими же соображениями он руководствовался, избегая метров поручней из нержавеющей стали, за полировкой которых команда любой другой суперъяхты проводила бы часы.

В роли моделей в этой съемке — команда яхты. Владелец настаивает, что общими зонами члены экипажа могут пользоваться наравне с гостями  

Так и хочется узнать: неужели мистера Ньюуэлла столь сильно беспокоит благополучие его сотрудников даже не с самой высокой ступени карьерной иерархии? Отвечает владелец Leviathan охотно и обстоятельно. Еще на пресс-­конференции во время выставки яхт в Монако по телемосту он обозначил свою позицию, и после первого сезона в море она ничуть не изменилась: не измотанная рутиной команда — залог хорошего настроения и самочувствия гостей на борту, а также наполненных интересными событиями плаваний. Вместо постоянного надраивания, натирания и полировки члены его команды часть рабочего времени отдают организации разнообразных мероприятий: вылазкам на берег, наблюдению за подводным миром, изучению редких морских животных, даже кулинарным мастер-­классам. В экипаже есть дипломированные фитнес-­инструкторы, дайверы и массажисты, а также пусть не дипломированные биологи, но неравнодушные энтузиасты изучения морской природы. Полноценная океанологическая лаборатория развернута уже на яхте сопровождения, и сюда периодически приглашают научных сотрудников Inkfish для проведения исследований.

Основной бизнес владельца Leviathan — компьютерные игры, также ему принадлежит научно-исследовательский центр Inkfish, занятый изучением океана. Поэтому в команде Leviathan много людей, увлеченных морской биологией. Они и гостей с удовольствием к этому приобщают  

Получается, что владелец Leviathan себя обидел, предоставив команде просторные кабинеты для рабочих планерок и право пользоваться тренажерным залом, спортивными площадками и другими благами практически наравне с гостями? Едва ли. Во-первых, никто из нас не видел апартаментов владельца. Во-вторых, это все‑таки 111 метров, и места хватит каждому. Просто там, где одни владельцы устраивают уже четвертый салон, копирующий интерьер парижского кафе, Ньюуэлл отвел место для того, чтобы его команда могла в комфорте совещаться и проходить тренинги. Такая смена фокуса позволяет посмотреть даже на самую шикарную яхту совсем по-другому: она может быть не только объектом радостных эмоций и гордости, но и способом получить новые знания и впечатления. А это и есть то, ради чего стоит путешествовать по морям, и не только. «Моряки привычны к чудесам», — это тоже слова Эразма Роттердамского. И, кажется, они могли бы стать девизом Leviathan.

Шинная компания «Ikon Tyres» официально представила новую летнюю модель премиального семейства Autograph в категории «Ultra High Performance» (UHP) – «Ikon Autograph Ultra 5» . Шина разработана экспертами отдела развития продукта Ikon Tyres с учетом особенностей спортивных автомобилей, обладающих высокими динамическими характеристиками. Продажи новинки потребителям стартуют в начале 2027 года на территории России, Белоруссии и Казахстана. Позднее продажи новой модели начнутся в странах дальнего зарубежья. 

Высокие скоростные характеристики и надежность

Шины категории UHP создаются, в первую очередь, для автомобилей, потенциал которых предъявляет повышенные требования к управляемости и устойчивости шин на высоких скоростях. В «Ikon Autograph Ultra 5» целый комплекс инженерных, дизайнерских и рецептурных решений работает на обеспечение надежного сцепления и точности рулевого управления. Особое внимание уделено надежности конструкции, которая должна быть готова к повышенным нагрузкам. 

В UHP-шинах очень важно избежать возможных точек напряжения в зонах повышенных деформаций. Решение данной задачи является одним из сложнейших при проектировании конструкции низкопрофильных шин. Эксперты «Ikon Tyres» создали для новой модели надежную и прочную конструкцию шины, использовав особый принцип расположения текстильного корда. Это позволяет сохранить высокую общую прочность, нивелировав риски, связанные с напряжением от кромок компонентов в боковой зоне. Правильный выбор материалов способствует равномерному распределению нагрузок, что снижает локальный перегрев отдельных элементов рисунка протектора и позволяет шине работать в оптимальном температурном диапазоне.

В «Ikon Autograph Ultra 5» применен особый состав резиновой гермослоя, который снижает газопроницаемость, обеспечивая повышенную герметичность конструкции шины. Благодаря длительному сохранению исходного внутреннего давления шина стабильно удерживает расчётную геометрию и форму пятна контакта. Это способствует равномерному истиранию рисунка протектора и позволяет достичь высокого эксплуатационного ресурса даже при интенсивных нагрузках. При активном стиле вождения стабильное внутреннее давление в шине крайне важно для управляемости. 

Принцип индивидуального проектирования был реализован для 54 типоразмеров «Ikon Autograph Ultra 5». Это отражается в адаптированной глубине, форме и геометрии рисунка протектора каждого типоразмера. Такой подход позволяет добиться идентичности откликов на рулевое управление и единообразия характеристик сцепления и износа независимо от выбранного размера продукта. 

Безопасность в сложных условиях эксплуатации

При создании модели «Ikon Autograph Ultra 5» эксперты исходили из бескомпромиссного требования: шина должна обеспечивать безопасность и сохранять уверенный контакт с дорогой даже в сложных условиях эксплуатации. 

Ключевым элементом безопасности на мокром асфальте служит сложная система дренирования в рисунке протектора. Плечевые блоки протектора имеют трехмерную конструкцию с особой геометрией, что позволяет эффективно рассекать водяную пленку. Данный рисунок дополнен волнообразными ламелями, каждая из которых создает дополнительную острую режущую кромку, увеличивая суммарную длину рабочих граней. В результате на мокрой поверхности шина сохраняет надежный и предсказуемый контакт, снижая риск аквапланирования при разном темпе движения. 

Поведение шины определяет не только геометрия, но и химия ингредиентов. Резиновая смесь «Ikon Autograph Ultra 5» разработана с использованием нового поколения модифицированных каучуков и уникальных добавок, обладающих особой структурой, которая позволяет улучшать сцепление с дорогой за счет точного баланса эластичности и жесткости в разных температурных условиях. Такой состав усиливает адгезию к мокрому дорожному полотну, поддерживая стабильно высокий коэффициент трения в широком диапазоне температур.  

Стойкость заявленных характеристик подтверждена испытаниями: шины сохраняют высокие показатели сцепления на мокрой поверхности даже после значительного пробега. 

Для контроля за степенью износа во всех типоразмерах применяется индикатор остаточной глубины рисунка протектора с диапазоном измерения 7-5-3 мм. Более тонкая шкала, разработанная с учетом специфики эксплуатации UHP-шин, позволит автолюбителям максимально точно и удобно выявлять остаточный ресурс. Своевременное определение приближения к критическому порогу износа рисунка протектора позволяет заблаговременно запланировать замену шины во избежание рисков на дороге. 

Комфорт и стиль 

Понимая запросы целевой аудитории, эксперты «Ikon Tyres» уделили особое внимание эстетике и комфорту. Для обеспечения высокого уровня акустического комфорта была применена специальная компоновка геометрических элементов рисунка протектора в сочетании с оптимизированным составом резиновой смеси. 

Все типоразмеры «Ikon Autograph Ultra 5» оснащены ребром защиты диска, что является значимым преимуществом в UHP-категории, где автовладельцы часто используют дорогостоящие колесные диски. Такая технология помогает защитить колесные диски от повреждений при нежелательном и опасном контакте с элементами дорожного полотна или бордюрами. Это напрямую влияет не только на внешний вид колес, но и на безопасность. На высокой скорости целостность обода критична: царапины ведут к микротрещинам, а деформация кромки – к дисбалансу и опасным вибрациям.

Премиальный внешний вид шины подчеркивается уникальным дизайном, включающим «бархатные» элементы на боковине. Эффект «бархата» создается благодаря микроскопической текстуре на поверхности боковины, которая формируется на этапе вулканизации – на поверхности наносится множество микроэлементов. Особый рельеф заставляет свет рассеиваться и многократно переотражаться внутри себя: луч света как бы запутывается и не возвращается к наблюдателю. Результат – невероятно глубокий, насыщенный черный цвет без глянцевых бликов.  

Команда «Ikon Tyres» заботится об экологической безопасности и придерживается курса на снижение вредного воздействия продукции на окружающую среду. Одни из шагов – отказ от использования в резиновых смесях высокоароматических масел, содержащих вредные вещества, а также увеличение доли возобновляемых компонентов. Данный подход нашел отражение в премиальной модели Ikon Autograph Ultra 5. При производстве новинки используется экологически безопасное масло, соответствующее требованиям ГОСТ Р 51893-2024 по содержанию ароматических углеводородов.

«Ikon Autograph Ultra 5» будет представлена в 54 типоразмерах, покрывающих потребности парка современных автомобилей, включая стремительно растущий сегмент азиатских брендов. 

«Ikon Tyres» уделяет особое внимание качеству продукции, а также клиентскому сервису. На Ikon Autograph Ultra 5, как и на другие модели премиального семейства Autograph, будет действовать Бессрочная Расширенная гарантия: в случае непреднамеренного повреждение шины можно будет бесплатно отремонтировать или заменить.  Для подключения Расширенной гарантии потребителю нужно активировать покупку на сайте ikontyres.ru.

Старт продаж намечен на летний сезон 2027 года. Модель будет доступна на рынках России, Белоруссии и Казахстана, а также поставляться на экспорт в страны дальнего зарубежья после прохождения соответствующих сертификаций. 

Развитие международных культурных отношений Петербурга и Бразилии обретает зримое воплощение: «Гранд Отель Европа» совместно с Музейно-выставочным комплексом «Манеж» представили скульптуру «Под фундаментом» в кафе «Мезонин» в атриуме отеля. А чтобы прочувствовать бразильский колорит, шеф-повар Денис Соболев предлагает отправиться в небольшое гастрономическое путешествие – меню пополнилось культовой кайпириньей, тропическим миксом «Бриза до Рио» и национальными сырными булочками пау-ди-кежу – с хрустящей корочкой и мягкой начинкой.

В рамках Года петербургской культуры до конца сентября у западного фасада Музейно-выставочного комплекса «Манеж» расположилась масштабная инсталляция «Пространственный сдвиг» бразильского художника и участника 35-го биеннале в Сан-Паулу Роммуло Вьейра Консейсана.

Поддерживает паблик-арт еще одна работа художника — скульптура «Под фундаментом», представленная в Гранд Отеле Европа в кафе «Мезонин». Конструкция из двух керамических сосудов, переосмысленных в алюминии, отсылает к колониальной португальской керамике XVI века и ритуальному сосуду квартинья коренных афро-бразильских народов. Их историческое взаимодействие сформировало современную культуру Бразилии.

Роммуло Вьейра Консейсан (Rommulo Vieira Conceição) — бразильский художник и участник 35-й биеннале в Сан-Паулу. Работы художника представлены в коллекциях пинакотеки Сан-Паулу, музея искусств Риу-Гранди-ду-Сул — Аду-Малаголи и музея современного искусства Риу-Гранди-ду-Сул.

4 августа в необистро французской кухни «Geraldine» («Рестораны Раппопорта») действует особое предложение: при заказе бокала шампанского гостям в подарок подают бургундские улитки, а при заказе целой бутылки из винной карты к улиткам добавляется свеча ручной работы в винном стакане от концепт-стора «MA CHANDELLE». 

Событие приурочено к легендарной дате: 4 августа 1668 года монах Пьер Периньон впервые угостил братьев напитком с пузырьками. С тех пор шампанское стало символом праздника, роскоши и легкости, а эта дата во всем мире считается официальным Днем его рождения. 

В честь праздника Geraldine объединяется с «MA CHANDELLE» – брендом, который создает уникальные авторские свечи, ароматы и предметы интерьера, превращающие каждый день в маленькое путешествие по Парижу. Философия  «MA CHANDELLE»  проста: удовольствие начинается с мелочей, а дом – это отражение души, место, которое наполняет энергией и вдохновением. 

Бургундские улитки – одна из самых любимых горячих закусок постоянных посетителей «Geraldine». Нежное мясо запекается в ароматном чесночном масле с пастой из шпината и подается с хрустящим багетом. Это классика французской кухни, которая идеально звучит в дуэте с игристым. 

А свеча в стакане характерного бутылочного цвета от «MA CHANDELLE» – не просто подарок, а настоящий арт-объект. Каждая форма с ассиметричным срезом изготовлена вручную мастером специально для бренда. В акции участвуют три аромата, и каждый из них – отдельная история. «HÉDONISME» – дерзкий, пряный, с перцем, кардамоном, шафраном и ладаном, который не стремится понравиться, а соблазняет на своих условиях. Его надевают как смокинг на голое тело. «Утро в Париже» - легкое, свежее, с грейпфрутом, имбирем, зеленым чаем и теплым шлейфом мускуса и амбры. Это ощущение пробуждения города, когда хочется улыбаться и флиртовать с прохожими. И «Нотр-Дам-де-Париж» - аромат с благородными древесными и бальзамическими нотами.

Особое внимание заслуживает винная карта «Geraldine». В собственной винотеке, которая занимает центральное место в интерьере ресторана, представлены исключительно французские вина. 

Встречать День рождения шампанского вместе с Geraldine и «MA CHANDELLE» – значит оказаться в центре парижской атмосферы, где каждая деталь дышит Францией.

От средиземноморского побережья Турции до частных островов Мальдив и шотландских поместий — одиннадцать адресов, где пространство, вид и приватность становятся частью самой архитектуры.

Papillon Zeugma Relaxury

Один из трёх курортов бренда Papillon Hotels в Белеке, на средиземноморском побережье Турции. Бренд работает с 1992 года и в сезоне 2026 продолжает концепцию Adult Comfort Zone — приватные бассейны, отдельные пляжные зоны и тихие уголки для взрослых гостей. Гастрономию курорт строит вокруг формата Gastro Journey, а wellness — вокруг спа-бренда Reborn SPA & Wellness с турецким хаммамом и парными.

Papillon Ayscha

По соседству, на том же побережье, расположен курорт той же коллекции Papillon Hotels, где семейная концепция Papy Kids World сочетается с приватными и VIP-виллами для тех, кто хочет отдыхать компанией, но за закрытой дверью.

Grand Park Kodhipparu

В отеле Grand Park Kodhipparu, Maldives представили новую концепцию Life in Residence, которая выводит формат семейного и совместного отдыха на новый уровень. В центре внимания находится Grand Residence — самая просторная и приватная вилла курорта площадью 210 кв. м, расположенная в конце водного пирса с панорамным видом на Индийский океан. Две спальни, просторная общая гостиная и собственный инфинити-бассейн позволяют путешествовать большой семьёй или компанией друзей, сохраняя ощущение полного уединения. Дорога от международного аэропорта Мале занимает всего 20 минут на катере.

Banyan Tree Phuket

Обновлённые Spa Pool Villas в Banyan Tree Phuket стали одной из самых необычных концепций проживания на Пхукете. Это не просто отдельная категория вилл, а самостоятельный формат отдыха внутри курорта, объединяющий приватность, персональный сервис, гастрономию и программы восстановления. Всего десять вилл только для взрослых, расположенные на берегу спокойной лагуны в самом сердце курорта Laguna Phuket, предлагают просторные интерьеры площадью 550 кв. м, собственный бассейн и отдельный спа-павильон, где ежедневные процедуры проходят в полном уединении.

JA Manafaru

Занимает частный остров площадью более 14 гектаров на самом северном атолле Мальдив. 84 виллы и резиденции, шесть ресторанов и The Cellar — двухэтажный подземный винный погреб, первый такой на Мальдивах. В 2026 году курорт получил статус Recommended по версии Forbes Travel Guide.

JA Lake View

Самое новое здание курортного комплекса JA The Resort, отмеченное сильными гастрономическими концепциями. 348 номеров и люксов смотрят на 9-луночное поле для гольфа чемпионского уровня и бассейны, а фирменный ресторан — Kinara by Vikas Khanna, где индийскую кухню готовит шеф со звездой Мишлен.

JA Palm Tree Court

Выстроен в колониальном стиле на 800-метровой полосе частного пляжа — самой длинной в Дубае. 212 сьютов, семь ресторанов, спа Calm Spa & Salon с 10 кабинетами и более чем 40 процедурами, а на территории — 9-луночное поле для гольфа, где тренировались Тайгер Вудс и Эрни Элс.

JA Ocean View

Стоит на набережной The Walk в Jumeirah Beach Residence. Все 346 номеров и сьютов — с открытым балконом и видом на море, часть — с прямым видом на колесо обозрения Ain Dubai, которое по вечерам зажигает световое шоу прямо напротив окон.

JA Hatta Fort Hotel

Единственный горный курорт Дубая, открытый в 1981 году в горах Хаджар. 79 номеров, коттеджей и вилл, плюс 23 коттеджа Terra Cabins, стилизованные под лагерь на краю земли. Отель принимает гостей с собаками и держит семь ресторанов и баров, включая Jeema и коктейль-бар Roumoul.

JA Mar Hall

JA Mar Hall Golf & Spa Resort занимает поместье на 240 акрах на берегу реки Клайд, недалеко от Глазго, где историческая архитектура сочетается с современным комфортом отеля и полем для гольфа на 18 лунок.

JA The Bruntsfield

Особняк в двух шагах от знаковых достопримечательностей Эдинбурга, сочетающий очарование городского дома с теплом настоящего шотландского гостеприимства.

На самом южном из Южно-­Курильских островов — Кунашире — все настолько необычно, что даже Япония здесь считается «страной заходящего солнца», ведь расположена она западнее. Тут все подчиняется воле вулканов, которые определяют смену сезонов, диктуют экскурсионные маршруты, не засыпают ни на секунду и в итоге влюбляют в себя навсегда.

Стадо коров нежится на черном вулканическом пляже чуть севернее Южно-­Курильска. Буренок манит вовсе не морская романтика, на берег они пришли не ради шума прибоя, а из-за подогреваемого, точно пол в ванной, песка. Небольшой клочок суши, зажатый между Тихим океаном и Охотским морем, на картах обозначен как остров Кунашир, однако все называют его Островом четырех вулканов. Огнедышащие сопки разбросаны по всей его территории, так что любой здешний пляж окажется теплее ледяных волн, бьющих о берег. Это ощутимо круглый год, но сильнее всего разница заметна весной и летом. И дело не только в коровах, стремящихся сюда в это время года с ретивостью серферов. За счет контраста температур у кромки воды прямо на глазах появляется плотный туман, который способен мгновенно превратить окружающую реальность в молоко. Возникая из воздуха, он сгущается и всего через несколько метров становится абсолютно непрозрачным. Эта метаморфоза выглядит настолько невероятно, что напоминает о спецэффектах в высокобюджетных фильмах. Этот туман — самый, пожалуй, неожиданный след вулканической активности на острове.

Все местные вулканы: Руруй, Тятя, Головнина и Менделеева — относятся к действующим, и, разумеется, их осмотр входит в программы самых популярных экскурсий. Обычно знакомство начинается с Менделеева, на одном из склонов которого не только построен местный аэропорт, но и находится крупнейшее на всех Курилах сольфатарное поле. Фумаролы на северо-­восточном склоне отличаются друг от друга не только цветом, но и звуком, причем две из них, Ревущая и Спокойная, — самые громкие на всей Курильской гряде. Впрочем, ручьи с кипящей термальной водой, землю кислотного цвета и клубы едкого сернистого дыма можно увидеть на Кунашире не только здесь, но и в кальдере другого вулкана — Головнина, еще одной туристической «звезды». Именем мореплавателя Василия Михайловича Головнина, на счету которого сразу пара кругосветок, помимо вулкана на Кунашире, назван еще и клиф. Величественный отвесный обрыв растянулся вдоль побережья Тихого океана на 20 км от мыса Пузанова до устья реки Белозёрки, причем в некоторых местах скалы вздымаются над водой на 100 м. Побывать на клифе можно лишь во время отлива, когда волны отходят от берега на несколько метров. Стоит отметить, что в этом туристическом сезоне визит сюда окажется особенно запоминающимся. Дело в том, что к одному из водопадов кто‑то из местных гидов уже успел приманить лису, которая готова позировать для фото при первой возможности. Зоозащитники будут роптать, однако ваши посты в соцсетях гарантированно соберут больше лайков. Вторая, доступная после отлива, местная достопримечательность — мыс Столбчатый, сложенный несколько миллионов лет назад наслоениями древних извержений вулкана Менделеева. Лава застыла на берегу в самых причудливых формах, то вздымаясь вверх, точно трубы органа, то превращаясь в аккуратную плитку на дне лагун, а то и в широкую городскую площадь, оформленную по всем канонам португальской калсады. И чтобы никто из зрителей не остался равнодушным, базальтовые колонны правильной пяти- или шестигранной формы поднимаются из вод Охотского моря на высоту 40–50 м непосредственно напротив гор японского Хоккайдо, до которых отсюда остается менее 20 км.

Лаву, застывшую на берегах в самых причудливых формах; туман, рассеивающийся у кромки моря как спецэффект из кино, — все это, а также невероятную флору и фауну можно увидеть на Сахалине и Кунашире. Кунашир. Вид, открывающийся с мыса Собачка

Два оставшихся вулкана находятся на куда менее обжитой и заметно более труднодоступной части Кунашира, отчего и Руруй, и Тятя обделены вниманием заезжей публики. И это при том, что Тятя вполне заслуженно считается одним из самых красивых вулканов России. Он относится к типу вулкана в вулкане, то есть конус его нового жерла вырастает прямо из кальдеры, оставшейся от взрыва предыдущей вершины. Стоит сказать, что отцовство этого стратовулкана почитали с тех пор, как на Южных Курилах появились первые люди. Коренные жители этих мест, айны, называли его Чача-­Нупури, что означает «отец-гора». Об этом исчезающем древнем народе мы знаем даже меньше, чем о его исследователе Юрии Валентиновиче Кнорозове — том самом ученом, которому удалось расшифровать письмо майя. В современной России айнов практически не осталось, а о курильском прошлом этого народа на современном Кунашире напоминает разве что крохотная часть экспозиции в местном краеведческом музее да одноименный ресторан на 9‑м км единственного на острове шоссе. Остановиться здесь имеет смысл не только ради блюд из локальных продуктов вроде икры, крабов и гребешка, но и для того, чтобы посетить спа с геотермальными источниками, а также заглянуть в местный отдел путешествий. Отелю «Кунашир Резорт & Спа» на острове нет равных по уровню сервиса. А две самые востребованные экскурсии в меню местных развлечений не только позволят увидеть Тятю с самой выгодной стороны, но и заодно неплохо развеяться. На острове нет и никогда не было ни дорожных камер, ни даже светофоров, а стало быть, скорость здесь в большом почете. И в итоге неважно, какой именно тур вы выберете: поездку на квадроциклах вдоль кромки Тихого океана или водную прогулку на скоростной лодке к лежбищам ластоногих и птичьим базарам, — ветер в волосах вам обеспечен.

План «Б»

Непредсказуемая погода Южных Курил способна нарушить первоначальные замыслы, а застрять в этих краях можно на любой стадии путешествия. Оптимальным вариантом станет план «Б» с программой на соседнем Сахалине на случай непогоды.

Останцы вблизи острова Птичий,остров Сахалин

Мыс Великан / Птичий

Они находятся вблизи друг друга, но наибольший интерес представляет мыс Птичий. Рядом с ним волны разбиваются об огромные скалы-­останцы и уже пробили в них внушительные арки, над которыми беспрерывно кружат сотни пернатых. В громкие птичьи базары здесь сбиваются сразу нескольких видов — от тривиальных чаек до умильных тупиков, а наблюдать за ними можно как с пляжа, так и с ближайшего утеса, если захочется слушать птичий гомон свысока. В начале лета вблизи мыса повсюду появляются гнезда: на краю прибоя, на прибрежных камнях или даже вдоль тропинок в соседнем лесу, — так что имеет смысл внимательно глядеть не только по сторонам, но и под ноги, чтобы никому не навредить.

Лес над мысом Птичий, остров Сахалин. Внизу — вулканический пляж в Южно-Курильске

Маяк Анива

Одна из самых известных достопримечательностей Сахалина — построенный на скале Сивучья маяк Анива. Находится он в двух шагах от одноименного мыса, на юго-восточной оконечности острова. Уже пару десятилетий маяк считается заброшенным, тем не менее экскурсионные лодки прибывают сюда, стоит лишь небесам проясниться. Официально 31‑метровое здание маяка находится на реконструкции, однако работы не могут начаться уже несколько лет, а каменная кладка почти вековой давности потихоньку сдает под натиском штормов. Символ Сахалина чахнет буквально на глазах, что лишь подстегивает к нему интерес, ведь многие опасаются: если ситуация с реконструкцией не сдвинется с мертвой точки, Анива может окончательно развалиться и исчезнуть.

Маяк Анива, остров Сахалин

Остаться и исследовать другие острова Курильской гряды

Маршрут от специалистов чартерного подразделения компании Marinepoint

День 1‑й: Петропавловск-­Камчатский — вулкан Ходутка — вулкан Ксудач — озеро Курильское — остров Шумшу (вертолет или яхта)
Активности: купание в термальной реке, прогулки на  лодках, наблюдение за бурыми медведями

День 2‑й: остров Шумшу — остров Онекотан — остров Атласова (вертолет и яхта)
Активности: баня, рыбалка, прогулки к вулканам

День 3‑й: остров Атласова — остров Онекотан (яхта)
Активности: подъем на кратер Такетоми, пикник, катания на сапах и каяках, наблюдение за птичьими базарами

День 4‑й: бухта Немо (остров Онекотан) — остров Янкича (яхта)
Активности: рыбалка, катание на лодках к застывшей лаве и лежбищам тюленей

День 5‑й: остров Янкича — остров Симушир (яхта)
Активности: прогулка по озеру на острове Янкича, трекинг по склонам вулкана, наблюдение за песцами, купание в горячих источниках, пикник

День 6‑й: остров Симушир — остров Чирпой (яхта)
Активности: восхождение на вулкан Заварицкого, прогулка по воде к бухте Броутона, наблюдение за антурами, кольчатыми нерпами и каланами, рыбалка и сбор морских ежей

День 7‑й: остров Чирпой — остров Уруп (яхта)
Активности: трекинг к застывшим лавовым потокам, наблюдение за сивучами и птичьими базарами

День 8‑й: остров Уруп — остров Итуруп (яхта)
Активности: наблюдение за сивучами, каланами и антурами, косатками и китами, рыбалка, пикник, наблюдение за лисицами и песцами, подводная охота

День 9‑й: остров Итуруп (яхта)
Активности: трекинг на вулкан Баранского, купание в горячих источниках

С 17 июля в ресторане «Olluco» стартует новый дегустационный сет «Параллели» — девять подач, созданных шеф-поваром Никанором Виейрой. Продолжая философию ресторана и исследовательского проекта Mater Iniciativa, шеф обращается к территориям, ландшафтам и тому, как природа формирует вкусы, традиции и гастрономическую культуру.

В основе нового сета — исследование невидимых линий, связывающих Перу и Россию. Несмотря на тысячи километров между ними, эти страны удивительным образом перекликаются друг с другом: побережьями и холодными течениями, горами и лесами, реками, равнинами и природными зонами, где схожие условия рождают похожие продукты, привычки и способы приготовления еды. «Параллели» продолжают главную идею Olluco — рассматривать локальные российские продукты через призму южноамериканской культуры, вкусов и гастрономического опыта. Это не попытка соединить две кухни в одну, а разговор между двумя территориями, которые существуют независимо друг от друга, но вновь и вновь обнаруживают неожиданные точки соприкосновения. Каждая из девяти подач становится отдельной остановкой этого маршрута.

«Коста-верде» открывает путешествие вдоль побережья, соединяя свежесть дорадо и тартара из кальмара с яркой кислотностью яблока и пряностью ахи лимо. В «Тихоокеанском течении» морской гребешок и морской еж встречаются с зелеными томатами, оливками и водорослями, передавая характер холодных океанических вод, которые оказывают влияние сразу на две части света.

«Горная долина» посвящена высокогорным регионам, где кукуруза на протяжении веков остается частью повседневной культуры. Здесь она раскрывается в нескольких текстурах, дополненных козьим сыром, вяленой уткой и хлебом на овечьем молоке. В «Амазонской саванне» кисло-сладкий тамарилло делает вкус голубой креветки и угря подчеркивается сладостью и тамарилло объединяются в сочетании, где сладость, дымность и свежесть постепенно сменяют друг друга. Российские леса становятся отправной точкой для четвертой подачи — «Глухой лес»: оленина, лесные грибы и черная смородина напоминают о прохладных северных ландшафтах, находя неожиданную связь с природой Южной Америки. В «Глубинах фьорда» черная треска, морской еж и дикорастущие травы продолжают тему холодных морей чистым вкусом. «Межгорье Анд» строится вокруг вагю, фенхеля и перца ахи панка.

Перед десертом маршрут приводит к «Краю северных лесов» — легкой подаче с дикими травами, кефиром и киви, которая становится переходом от соленых вкусов к сладким. Завершает сет десерт «Теобромы», посвященный происхождению какао: макамбо, какао чунчо и кешью раскрывают вкусы с которых когда-то начиналась история шоколада.

 

Также к сету предлагаются два винных сопровождения. «Почва» собрана из вин России, Южной Америки и других стран Нового Света, а «Неизвестная земля» — из вин с уникальных терруаров Старого Света.

«Параллели» — это продолжение многолетнего исследования Никанора Виейры, в котором гастрономия становится способом рассказать историю территорий, людей и природы, а каждый новый сет — ещё одна глава этого путешествия.

1 августа «Cosmos Collection Изумрудный Лес» отметит свой юбилей масштабным праздником «В ритме леса». Событие объединит спортивные активности, детские мастер-классы, гастрономию, живую музыку и праздничный салют.  

 Вести мероприятие будут актер театра и кино, комик и бессменный резидент шоу «Вечерний Ургант» Дмитрий Хрусталев, а также Елена Швец – лауреат многочисленных профессиональных премий в event-индустрии.  

 За музыкальное сопровождение вечера будет отвечать проект «Министерство культуры» – мультижанровый коллектив с авторскими прочтениями известных хитов, яркими образами, живыми вокальными партиями и костюмами от кутюр.  

 Отдельный блок праздника посвящен спорту и активному отдыху. В программе заявлены фитнес, функциональная тренировка, йога, волейбол, теннис и падел, пинг-понг, текбол, лазертаг и гвоздяная дорожка. Для гостей пройдут спортивные активности с участием мастера спорта по спортивной гимнастике и тяжелой атлетике Алены Гурьевой, победительницы турниров ITF в одиночном разряде Ольги Пучковой и победительницы турнира WTA в парном разряде Дарьи Кустовой.  

Особое внимание организаторы уделят детской программе. Юных гостей ждут концерт, конкурсы и интерактивы от актера и участника шоу «Лучше всех» на Первом канале Ярослава Матвеева, а также певицы и блогера Алины Стильняхи.  

 В течение дня для детей будут работать творческие и игровые зоны: мастер-класс по росписи футболок, изготовление панно на мини-холсте, создание браслетов дружбы и украшений из бисера, глиттер-тату, запуск воздушных змеев, гигантский твистер и корнхолл. Также на площадке пройдет космическая анимационная программа «Путь в космос», где дети смогут пройти подготовку, проверить ловкость, скорость и внимательность, отправившись в большое игровое путешествие.  

 «Для нас десять лет – это тысячи семейных историй, свадеб, праздников и выходных, которые гости провели в Изумрудном Лесу. За эти годы отель стал местом воспоминаний и традиций. Именно поэтому свой юбилей мы хотим отметить ярко и вместе!  «В ритме леса»– это праздник о людях, которые все эти годы выбирали нас и вдохновляли становиться лучше», – отметила Марина Соловьева, генеральный менеджер Cosmos Collection Изумрудный Лес. 

Для всех желающих присоединиться к мероприятию, 1 августа будет доступен гостевой визит. Он включает вход на территорию отеля, посещение праздничной программы, прогулочных зон и детских площадок, а также возможность посетить рестораны курорта. Гостевая карта «Максимум» дополнительно включает посещение спортивного комплекса «Аквамарин», а для юных гостей – детского клуба Happy Forest.

«В ритме леса» будет большим летним событием, где гости смогут провести день на природе, открыть для себя новые форматы отдыха, принять участие в активностях для всей семьи и стать частью юбилейной истории Cosmos Collection Изумрудный Лес.

Турецкий Бодрум готовится во второй раз принять выставку яхт Bodrum Boat Show. Мероприятие пройдет в городском порту, прямо под стенами древней крепости, с 14 по 18 октября. Ожидается более 200 участников, среди которых верфи, брокерские компании, производители оборудования для яхт, представители марин и других компаний, связанных с яхтенной сферой. У причалов Bodrum Boat Show соберутся более 250 яхт, как новых, так и доступных для чартера.

Организаторы делают ставку на объединение таких важных для формирования яхтенной культуры направлений, как премиальный сервис, нетривиальные маршруты, оставляющие яркие впечатления от путешествия на яхте, и водные виды спорта, без которых не вообразить себе сегодня ни один круиз. Учитывая развитую туристическую инфраструктуру Бодрума, большое количество первоклассных ресторанов, кафе и клубов, наличие одной из лучших марин в Турции, исторических достопримечательностей, находящихся прямо в черте города, Bodrum Boat Show имеет все шансы стать самым важным яхтенным событием региона и удачно вписаться в календарь международных осенних яхтенных выставок.

Регистрация участников 

Билеты 
 

Август в «SO/ St. Petersburg»— время ярких гастрономических впечатлений, заботы о себе и особых предложений для гостей. В последний месяц лета отель подготовил сразу несколько поводов провести выходные или отпуск в самом центре Петербурга.

Специальное предложение на проживание в люксах
 
При бронировании люксов на официальном сайте «SO/ St. Petersburg» в августе гости получают подарочный бокс с премиальной косметикой «Collagene 3D Medical» от «REDBOX». Идеальное дополнение к отдыху в дизайнерских интерьерах отеля с доступом к «SO SPA» и панорамными видами на исторический центр города.
 
 
«SO/ St. Petersburg» на фестивале «5 звезд» 
 
В августе ресторан отеля принимает участие в гастрономическом фестивале «5 звезд» при поддержке Wheretoeat. Шеф-повар Алексей Костичкин подготовил специальный сет из трех авторских блюд, вдохновленный сезонными продуктами и современной кухней. Это отличная возможность познакомиться с гастрономической концепцией SO/ по специальной фестивальной цене.

 

 

 Wellness Day на высоте
 
В августе «SO/ St. Petersburg» проведет новый Wellness Day с панорамным видом на Петербург. Программа объединит утреннее занятие по пилатесу от одной из самых модных студий стретчинга города, полезный wellness-бранч и отдых в обновленном «SO SPA» с посещением бассейна, сауны и хаммама.
 
Несколько часов, посвященных движению, восстановлению и заботе о себе, станут идеальным способом провести летний день в атмосфере комфорта и эстетики SO/.

В закрытом семейном загородном клубе «Raevo Golf & Country Club»  продолжает работу «Raevo Junior Camp» — детская программа со спортивными, интеллектуальными и развлекательными активностями, в которой юные члены клуба не только отдыхают, но и раскрывают свои способности.

Под руководством титулованных тренеров с богатым игровым и преподавательским опытом маленькие спортсмены осваивают гольф, теннис и падел. Благодаря грамотному наставничеству у детей формируется трудолюбие и возникает искренняя любовь к спорту.

Помимо физической подготовки, программа «Raevo Junior Camp» включает интеллектуальные игры для развития стратегического мышления и тренинги по этикету, которые помогают воспринимать хорошие манеры как естественную основу уверенного поведения в обществе.

Особое внимание уделено атмосфере кэмпа: продуманное расписание оставляет пространство для живого общения и помогает детям обрести настоящих друзей, а размеренный ритм дня и сбалансированное питание позволяют сохранять энергию для всех видов активности.

Лето в «Raevo Junior Camp» — это гармония отдыха и развития, которая складывается из ценного личного опыта, новых спортивных навыков и красоты природы одного из самых экологически чистых уголков Подмосковья.

Когда я рассказываю коллегам по индустрии, что мы открыли премиальный яхт-клуб на Сахалине, реакция почти всегда одна: короткая пауза, а за ней вопрос — зачем так далеко. Восемь часов полёта от Москвы, остров, который для большинства существует где-то на полях карты. По всем учебникам премиум строят там, где уже есть деньги, инфраструктура и привычка платить за отдых. Мы сделали наоборот.

Дистанция никогда не казалась мне проблемой. Проблемой были возражения, которые в индустрии произносят на автомате: далеко — значит дорого и невыгодно, спроса нет, туда сначала надо долететь. Всё это правда. Только это описание не тупика, а пустого места — и я довольно рано поняла, что пустое место можно занять целиком.

Сложностей на старте было две, и обе не про логистику. На Сахалине не сложилось культуры яхтенного отдыха: море здесь — это работа и рыбалка, а не досуг. А для федеральной аудитории острова, как направления просто не существовало. Получалось, что бренд нужно объяснять сразу двум рынкам, которые видят продукт по-разному и ни один из которых нас не ждёт.

Алина Петрова, CEO яхт-клуба «Соль», Южно-Сахалинск

Поэтому начали мы не с вдохновения, а с арифметики. Сколько на острове и «на материке» людей, готовых к такому чеку, как часто они готовы платить, из чего вообще складывается спрос. План первого сезона я собирала из этих цифр, а не из амбиций. Не самая эффектная часть истории, зато единственная, которую нельзя пропустить.

Дальше — продукт. «Прогулку на яхте» мы не продаём принципиально: услугу с почасовой ставкой легко сравнить с соседней и так же легко обесценить. Мы предлагаем путешествие, которое не повторишь ни в Сочи, ни на Средиземном море. Дикое побережье, морепродукты, которые поднимают на борт здесь же, маршруты туда, куда массовый турист не доезжает. Остров Монерон мы называем «русскими Мальдивами» — и, честно говоря, не ради красного словца, а потому что это ближе к правде, чем кажется из Москвы.

Каналы выстроились в три контура. С федеральным рынком работаем через деловые и lifestyle-медиа, но не рекламой, а повесткой: яхтенный туризм на Дальнем Востоке, остров как открытие сезона, живые сюжеты вместо баннеров. Так клуб становится голосом направления, а не строчкой в прайсе. На месте сработали партнёрства с теми, кому сахалинцы уже доверяют, — например, коктейльная карта и вечер «Час Прилива» с баром «NAMI» на открытии: два круга гостей встретились, и нас приняли за своих. Третий контур событийный — форум «Путешествуй!» на ВДНХ, свои события на воде и соцсети, из которых мы сознательно убрали любой язык скидок. Премиальный бренд, который говорит купонами, перестаёт быть премиальным.

Клуб живёт первый сезон. Половина позади, план продаж уже перекрыт, и параллельно мы вышли в корпоративный сегмент — стратегические сессии и инсентивы на воде. Для дебюта на рынке, где спроса формально не было, это не везение. Это значит, что цифры на старте посчитали честно.

Если коротко, опыт научил трём вещам, и работают они не только на Сахалине. Удалённость превращается в актив: в премиуме то, до чего трудно добраться, стоит дороже, а не дешевле. На рынке без спроса нельзя строить план по чужим метрикам — только по собственному расчёту ёмкости. И содержание всегда переигрывает скидку: гость платит за смысл путешествия, а вложения в этот смысл — маршруты, гастрономию, партнёров, медиа — окупаются быстрее прямой рекламы.

У Сент-Экзюпери есть мысль, что пустыня прекрасна тем, что где-то в ней спрятан колодец. С морем то же самое. Ценно не то, что лежит под рукой, а то, к чему идёшь. Наша работа — не сократить дорогу, а сделать так, чтобы её стоило пройти.

8 августа в музее-усадьбе «Люблино» пройдет благотворительный фестиваль «Беги за другом», организованный фондом помощи бездомным животным «Ника». Хедлайнером мероприятия станет популярная певица Mary Gu.

Фестиваль объединит спорт, благотворительность и pet-friendly культуру: на старт выйдут профессиональные спортсмены, любители бега, семьи с детьми и владельцы собак. Ожидается более 1000 участников и гостей.

Событие пройдет в рамках проекта «Ближе к Другу: ответственность, помощь, семья», реализуемого при поддержке Грантов Мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы.

Для участников подготовлены детские дистанции на 500 м, 1 км, взрослые - 2 км и 5 км, включая отдельный формат для участников с собаками. Также предусмотрены онлайн-участие и символический формат «Бегу на диване» для тех, кто хочет поддержать проект из любой точки страны.

Помимо спортивной части гостей ждет большая городская программа:

• выставка-пристройство животных из приютов;
• лекторий с участием экспертов;
• pet-friendly активности;
• благотворительный маркет;
• детская зона;
• активности на свежем воздухе;
• музыкальная и шоу-программа с участием известных гостей и друзей фонда
• и многое другое.

Главным музыкальным событием фестиваля станет выступление Mary Gu. Артистка исполнит свои самые известные композиции. Для Mary Gu участие в фестивале — это возможность поддержать важную социальную инициативу.

«Помощь животным — это ответственность каждого из нас. Мы рады, что благодаря фестивалю люди смогут не только хорошо провести время, но и сделать доброе дело», — отмечают организаторы.

Особое место в программе займет выставка-пристройство животных «Иди за другом». Гости смогут познакомиться со 150 питомцами из приютов — 50 собаками и 100 кошками. Все животные здоровы, привиты, стерилизованы и готовы к переезду домой. Если вы планируете взять питомца домой, необходимо иметь при себе паспорт.

«За 15 лет работы фонда тысячи собак и кошек нашли семьи благодаря нашим проектам. Забег „Беги за другом“ — это возможность объединить людей вокруг идеи помощи животным и подарить шанс тем, кто все еще ждет своего человека», — комментирует президент фонда «Ника» Вера Митина.

Все средства, собранные в рамках мероприятия, будут направлены на помощь бездомным животным: лечение, стерилизацию, содержание и развитие инфраструктуры приютов.

Представители премиального гранд-отеля «Палаццо де Агой» приняли участие в закрытом мероприятии для резидентов бизнес-консьерж-сервиса «Selection Priority Life». Встреча, объединившая спорт, нетворкинг и клубные инвестиции, прошла в уникальной атмосфере подмосковного гольф-курорта «Forest Hills».

Событие собрало около 70 гостей — собственников крупного бизнеса, топ-менеджеров и активных инвесторов, привыкших выбирать для себя и своей семьи только лучшее. Программа дня гармонично совместила аристократичный спорт и бизнес-презентации партнеров мероприятия. Дневная часть стартовала с профессионального урока гольфа на знаменитых чемпионских полях Forest Hills. Вечер продолжился под изысканные приветственные сеты саксофона и выступление певицы Адель, создавшие идеальный антураж для неформального общения и деловых дискуссий.

Центральной темой официальной части стали инвестиции в элитную недвижимость и премиальный лайфстайл. Представитель гранд-отеля «Палаццо де Агой» выступил в качестве ключевого спикера с темой: «Инвестиционная курортная недвижимость на Юге России».

В рамках презентации резидентам Selection Priority Life были представлены эксклюзивные инвестиционные лоты в «Палаццо де Агой». Эксклюзивность предложения с беспрецедентной скидкой  и премиальный сервис вызвали высокий интерес со стороны присутствующих инвесторов.

«Участие в таких закрытых клубных мероприятиях позволяет нам вести прямой, доверительный диалог с нашей целевой аудиторией, — отмечает исполнительный директор ООО «Гранд Капитал» (партнер ГК  «Ярус групп») Татьяна Игнатович. — Наш объект — это не просто высококлассный гранд-отель на побережье в уникальной локации, а сочетающая приватность и безупречный сервис эко-система. Сегодня инвесторы ищут не квадратные метры, а готовый бизнес-инструмент с высокой доходностью и гарантией качества управления. И то, что наши лоты вызвали такой живой отклик у резидентов Selection Priority Life, лишний раз подтверждает: рынок соскучился по по-настоящему бескомпромиссным и продуманным премиум-продуктам».

Программа вечера также включила выступления других знаковых спикеров, презентации эксклюзивной линейки ювелирных украшений и автомобильного бренда. Завершилось мероприятие закрытым нетворкингом, в ходе которого представители «Палаццо де Агой» провели серию индивидуальных консультаций и зафиксировали первые бронирования на представленные лоты.
 

Давние друзья и партнеры журнала Y Magazine — компания Top Signature — отмечают 30-летие! В 1996 году основатель и генеральный директор компании Мария Топольская начала знакомить российских путешественников с миром роскошных отелей, а европейских отельеров — с новым типом гостей.

Курьезы, смешные и трогательные истории того времени однажды точно займут страницы книг», — говорит Мария.

Сегодня Top Signature представляет в России 50 отелей, за каждым из которых — невероятная история и тот самый дух приключений, которым веет от каждого путешествия. Отели семейства Barriere, ставшие именем нарицательным для всех, кто страстно любит Францию; исторические Passalacqua и Grand Hotel Tremezzo на озере Комо, волнующие любителей итальянской оперы и мирового кинематографа; легендарный швейцарский водный курорт Bad Ragaz и ультрароскошный Finolhu на Мальдивах всего на девять резиденций; отели Cheval Blanc LVMH в самых укромных уголках нашей планеты. От Юго-Восточной Азии до Турции — такова география Top Signature сегодня. Для нас это значит одно: в каждом из этих мест есть фешенебельный отель, достойный лучших историй. Мы обязательно их еще расскажем. С днем рождения, друзья!

«Природа обыскивает нас при выходе, как при входе. Нельзя вынести больше, чем принес» (Луций Анней Сенека).

Природа Сахалина и Курильских островов — это мир удивительных контрастов: от суровых тундровых пейзажей на севере до субтропиков на юге. Величественные вулканы, горные хребты, густые леса, термальные источники и изрезанная береговая линия формируют поразительное биоразнообразие региона и создают неповторимый облик этих дальневосточных территорий.

Сахалинская область — единственный субъект России, который полностью расположен на островах. Регион включает в себя крупнейший в стране остров Сахалин с находящимися вблизи него островами Монерон и Тюлений, а также две гряды Курильских островов. Большая Курильская гряда длиной почти 1200 км насчитывает около 30 островов, из которых наиболее крупными являются Кунашир, Итуруп и Парамушир. Малая Курильская гряда протянулась на 105 км и включает шесть островов во главе с Шикотаном.

Сахалин омывается водами Японского и Охотского морей, а Курилы, растянутые между Камчаткой и японским островом Хоккайдо, — Охотским морем и Тихим океаном.

Английский поэт Джон Донн писал: «Нет человека, который был бы как остров, сам по себе: каждый человек есть часть материка, часть целого». Эти слова удивительным образом перекликаются с экосистемами Сахалина и Курил. Здесь все взаимосвязано: морские течения влияют на климат, вулканическая активность формирует ландшафт, а миграция животных объединяет отдаленные уголки в единую живую среду.

Так происходит и с наземными и морскими экосистемами: состояние лесов и рек напрямую влияет на прибрежные воды, загрязнение суши попадает в море, а здоровье морских биоценозов определяет благополучие прибрежных сообществ птиц и млекопитающих. Воздействие человека на наземные экосистемы неизбежно отражается на морской среде — и наоборот.

Сахалинская область служит домом для множества уникальных наземных и морских млекопитающих, птиц, растений, в том числе редких и исчезающих, эндемиков и реликтов. Неудивительно, что природный мир региона всегда требовал особой охраны, тем более что островные экосистемы, изолированные от материка, традиционно являются наиболее уязвимыми и могут быть легко нарушены и изменены.

Остров Тюлений требует соблюдения обязательных норм: не подходить к нему близко на больших судах, не шуметь и не пролетать над ним

Вопрос о создании заповедников поднимался еще в 1940‑х годах — в связи с активным сокращением популяции морских котиков и каланов. Однако первый заповедник, «Курильский», появился здесь только в 1984 году на Кунашире, самом южном острове Курильской гряды, и прилегающих к нему островах. Особенность этих мест еще и в том, что здесь происходит смешение различных типов флор и фаун: охотской, маньчжурской, северо-­японской, северо-­американской и океанической.

В Сахалинской области встречается биологический феномен под названием «островной гигантизм». Здесь вы можете встретить десятки видов растений-­гигантов. Среди них:
—  белокопытник высотой до 2 м с листьями диаметром до 1,5 м;
— медвежий дудник высотой до 4 м;
— сахалинская гречиха высотой до 4 м;
— таволга камчатская высотой до 3 м.

Заповедное сердце Курил

Сегодня основными направлениями деятельности заповедника являются наука, охрана природы и экологическое просвещение. Сотрудники отмечают: меняется отношение людей к природе — приезжают волонтеры, все больше энтузиастов выходят очищать территории от мусора и внедряют в жизнь различные экопривычки, распространяют знания о том, как бережно относиться к окружающему миру. Известна история, как девушка обнаружила застрявшую во льдах кричащую морскую свинью — морское млекопитающее подотряда зубатых китов длиной до 2,5 м. Вместе с другом-­серфером, приехавшим на помощь в гидрокостюме, они высвободили животное, обогрели одеялами (сделали даже массаж для притока крови к плавникам), самостоятельно транспортировали в подходящее место и выпустили в море. При этом они действовали не наобум: на связи с ними были специалисты из клуба «Друзья океана», которые консультировали и давали информацию об алгоритмах действий. Об этом клубе мы еще расскажем.

Кальдера вулкана Головнина, территория государственного заповедника «Курильский»

Из других хороших новостей, которыми поделились с нами представители заповедника «Курильский»: сегодня здесь находится единственное в России место, где популяция калана — милой морской выдры, занесенной в Красную книгу РФ, — не идет на убыль, а растет.

В настоящее время на территории Сахалинской области функционируют еще две особо охраняемые природные территории федерального значения: заповедник «Поронайский» (остров Сахалин) и заказник «Малые Курилы» (острова Малой Курильской гряды). Также в регионе насчитывается более 50 особо охраняемых природных территорий регионального значения.

С какими вызовами сталкиваются ученые?

Океан теплеет. В акваториях дальневосточных морей появляются южные теплолюбивые рыбы. Так, в прошлом году в Охотском море, одном из самых холодных в стране, зафиксировали белую акулу. Среди других заходящих к берегам Сахалина представителей субтропической и тропической ихтиофауны — рыба фугу и тунец. При этом значительно сокращается численность горбуши. Ученые предупреждают: если температура моря продолжит расти, это может повлиять на условия обитания промысловых рыб (лосося, трески, камбалы, минтая и других) и привести к глобальной перестройке промысловой обстановки, а также к масштабным изменениям в экосистеме. Отметим, что Охотское море — одно из самых богатых по биомассе в мире.

Более 30 видов морских млекопитающих

В акватории Сахалина и Курил обитают синий кит, горбатый кит, финвал, кит Минке, южный кит, сейвал, горбач, серый дельфин, косатка и другие китообразные. Ластоногие Сахалинской области представлены сивучем, северным морским котиком, антуром, ларгой, лахтаком и другими видами тюленей. К морским млекопитающим относят и уже упомянутого калана — морского представителя семейства куньих.

Факторы, которые негативно влияют на всех морских млекопитающих, — загрязнение моря, сокращение кормовой базы, беспокойство людьми и, как следствие, покидание привычных мест обитания. Отдельной проблемой является запутывание и гибель в снастях, бытовых отходах, пластике. В регионе развиты рыбный промысел, судоходство и промышленность, поэтому в море попадает огромное количество различных предметов, которые представляют смертельную опасность для морских животных. Например, детеныш морского льва может занырнуть в проволоку, леску, пластиковое кольцо; оно останется у него на шее, и по мере взросления животного прочный материал просто перетянет ее…

Интересные факты о Кунашире

►На острове в первозданном виде растет единственная в России магнолия, которую никогда не культивировали
►Обитает самая большая в мире сова — рыбный филин — с размахом крыльев до двух метров
►Хвойные леса сочетаются с лианами
►Дома отапливаются от вулкана Менделеева (как в селе Эссо на Камчатке). Также здесь есть геотермальная станция, вырабатывающая электричество.

Спасение животных

Десять лет назад в Сахалинской области на базе туристско-­экологического клуба «Бумеранг» была создана волонтерская группа помощи морским животным «Друзья океана». Волонтеры спасают китов и тюленей от рыболовных сетей и мусора по специально разработанным международным протоколам, а также проводят обучение и ведут экопросветительскую деятельность.

Помимо ежедневной работы, каждый год на протяжении уже шести лет «Друзья океана» проводят экспедицию на остров Тюлений — к самому большому репродуктивному лежбищу ушастых тюленей в Тихом океане. Волонтеры, в числе которых ветеринары и спасатели МЧС, используют сачки или же делают морским млекопитающим анестезию при помощи дистанционного инъектора, после чего освобождают травмированных животных. Иногда приходится проводить полевые хирургические операции.

Если вы выбрасываете закольцованный мусор, обязательно разрежьте его и только потом утилизируйте правильным образом. Мусор может случайно улететь из контейнеров или выпасть при транспортировке. В природе нет границ: с дороги его смоет в ручей, а из ручья он попадет в море, где может погубить его обитателей

Многие представляют себе море как отдельный самостоятельный объект, расположенный за границей земли. Однако морская экосистема гораздо шире: она включает и огромные территории суши, с которых в море поступает сток. Яркий пример — водосборный бассейн реки Амур: по размеру он не уступает самому Охотскому морю, в которое впадает. Бассейн охватывает не только Забайкальский, Приморский, Хабаровский края и Амурскую и Еврейскую автономную области, но и территории Китая и Монголии. Влияние речной системы на морскую экосистему оказывается масштабным: обширный водосбор напрямую определяет состав и особенности вод, поступающих в море.

Это наглядно показывает, что морская экосистема не ограничивается акваторией — она тесно связана с сушей, и состояние морей и океанов во многом зависит от процессов, происходящих на ней, и требует комплексного подхода к охране природных ресурсов.

Если в Сахалинской области вы встретили раненое или запутавшееся морское животное, обязательно сообщите об этом. Заповедник «Курильский», волонтерская группа «Друзья океана». Если вы хотите поехать волонтером в заповедник «Курильский», заходите на сайт и заполняйте анкету. Заповедник принимает желающих в возрасте от 18 до 60 лет, старше — по согласованию.

На северном побережье острова Праслин, среди пышных зеленых холмов, «Raffles Seychelles» предлагает собственное прочтение семейного путешествия – именно здесь рождаются общие воспоминания и совместные открытия, при этом каждый гость может следовать своему ритму. Пока юные путешественники знакомятся с природными чудесами Сейшел, подростки исследуют океан или открывают для себя новые увлечения в игровом клубе, взрослые могут посвятить время себе: расслабиться в «Raffles Spa», присоединиться к утреннему занятию йогой или насладиться тишиной у частного бассейна своей виллы.

Расположение курорта делает первозданную природу Праслина естественной частью отдыха гостей. «Raffles Seychelles» занимает 14 гектаров на склоне холма и плавно спускается каскадом к 475-метровому пляжу Анс-Такамака, доступному для отдыха круглый год. У берегов курорта простирается заповедная морская зона парка Курьез – уникальная природная территория с богатым подводным миром и нетронутыми пейзажами. 

87 вилл курорта площадью от 125 до 740 кв. м входят в число самых просторных на Сейшелах и предлагают гостям уединение и ощущение свободы. Каждая из них располагает частным бассейном и открытой террасой с шезлонгами, откуда можно любоваться тропическими пейзажами и водами Индийского океана. 

В «Raffles Seychelles» гости с детьми могут найти пространство, соответствующее их ритму отдыха. Для семьи из четырех человек подойдет любая из основных категорий вилл, однако для длительного пребывания идеальным выбором станут виллы, начиная с «Grand Hillside Garden View Pool Villa» – элегантные резиденции с продуманной планировкой, созданные для комфортного семейного путешествия и безмятежного времяпрепровождения нескольких поколений. Виллы этой категории предлагают отдельную гостиную для совместных моментов, террасу и бассейн площадью 20 кв. м, а также легендарный персональный сервис батлеров Raffles.

Для семей, желающих разделить путешествие с несколькими поколениями, «Raffles Seychelles» предлагает «Four Bedroom Pool Residence» – исключительное пространство для совместного отдыха в атмосфере приватности и уединения. Расположенная на площади 740 кв. м, резиденция включает четыре спальни, несколько гостиных и обеденных зон, просторные террасы, полностью оборудованную кухню и частный бассейн площадью 40 кв. м. Планировка позволяет с комфортом разместить до восьми гостей, создавая идеальные условия для долгих семейных каникул и моментов, которые остаются в памяти на долгие годы.

Персональный дворецкий «Raffles» помогает сделать каждый момент пребывания максимально комфортным и продуманным – от организации завтрака на вилле и семейных пикников до бронирования морской прогулки или подготовки особенного ужина. Гостям «Four Bedroom Pool Residence» также доступны дополнительные привилегии, включая индивидуальный заезд, помощь с багажом, ежедневный завтрак на вилле, услуги прачечной, вечерний ритуал с шампанским и канапе.

В «Raffles Seychelles» семейный отдых наполнен впечатлениями, которые объединяют поколения и превращаются в воспоминания на всю жизнь. Гости могут отправиться на семейную йогу у океана, исследовать живописные острова архипелага, познакомиться с подводным миром во время снорклинга и дайвинга, покормить гигантских альдабрских черепах, принять участие в экологических инициативах курорта – посадке кораллов и деревьев, а завершить день приватным пикником на берегу, наслаждаясь красотой Сейшельских островов. 

Особое внимание в «Raffles Seychelles» уделено юным гостям: для них предусмотрены миниатюрные версии привычных атрибутов курортного отдыха — персональные шезлонги, халаты и тапочки, мини-зонты, кепки Sugar Palm и фартуки для кулинарных мастер-классов. Эти продуманные детали дополняют множество приятных сюрпризов, превращая семейное путешествие в по-настоящему запоминающееся событие.  

Детский клуб «Sugar Palm Kids Club» – сердце семейного отдыха на курорте. Названный в честь исторического имени острова Праслин, Isle des Palmes («Остров пальм»), клуб предлагает разнообразные программы для детей и подростков, позволяя им знакомиться с природой и культурой Сейшел в увлекательной форме. Разделенный на несколько тематических зон в зависимости от возраста, Sugar Palm Kids Club создает комфортную среду для общения, творчества и активного отдыха, пока родители могут посвятить время собственному отдыху. Клуб открыт ежедневно с 09:00 до 17:00 и доступен для детей от 4 лет. Для дополнительного комфорта семей по предварительному запросу гостям также доступна услуга няни, которую рекомендуется забронировать за 24 часа.

Юные путешественники могут принять участие в кулинарных мастер-классах, отправиться на прогулки по природным тропам, провести вечер за просмотром фильмов или раскрыть творческие способности во время художественных занятий и мастер-классов по рукоделию. В программу также входят традиционные сейшельские игры, плетение косичек, чтение, увлекательные поиски сокровищ, пляжные квесты, строительство замков из песка, футбол на берегу, эстафеты, сбор ракушек, создание фигур из воздушных шаров, караоке и знакомство с природными богатствами острова через такие активности, как очистка кокосов и наблюдение за крабами. Занятия проходят не только в стенах клуба: пляж, сад «Raffles» и черепаший заповедник становятся частью игровой и познавательной среды. Такой подход позволяет юным гостям познакомиться с островом через движение, творчество и собственные наблюдения.

Подросткам «Raffles Seychelles». предлагает пространство для самостоятельных открытий и новых впечатлений: дни можно наполнить водными приключениями – от каякинга и сапбординга до снорклинга и дайвинга, а вечер провести в современном игровом центре за консолями PlayStation и Nintendo Switch. Здесь также организуются караоке-вечера, спортивные активности и прогулки по природным маршрутам острова.

В «Raffles Spa» юные гости могут познакомиться со специальными детскими ритуалами: шоколадным скрабом «Kids Chocolate Scrub» и тропическим «Kids Tropical Scrub», созданными для мягкого ухода и приятного расслабления. В распоряжении взрослых — 13 приватных кабинетов, включая кабинеты под открытым небом, сауна, хаммам, джакузи и пространство для йоги, где можно восстановить гармонию тела и разума. Специальное детское меню доступно во всех ресторанах курорта, и в нем можно найти блюда на любой вкус: роллы с огурцом и авокадо, рыбу дня на гриле, жареный рис с овощами, пасту с несколькими видами соуса, домашний бургер, пиццу «Маргарита» и многое другое, а на десерт – салат из локальных фруктов со свежим кокосом и домашнее мороженое. Меню дополнено игровыми заданиями и иллюстрациями, поэтому обед становится продолжением знакомства с островом. 

В «Raffles Seychelles» семейный отдых складывается из моментов, проведенных вместе: завтраков с видом на океан, первых встреч с гигантскими черепахами, морских приключений, умиротворяющего времени у бассейна и открытий, которые каждый совершает по-своему. Здесь свобода выбора сочетается с искренней заботой, создавая атмосферу, в которой рождаются воспоминания, объединяющие поколения, и складывается семейная история, к которой хочется возвращаться вновь и вновь.

Отель «The Ritz-Carlton Baku» подготовил особенное предложение тем, кто хотел бы задержаться в столице Азербайджана и поближе узнать город и культуру страны. В рамках тарифа «Stay Longer» вы получите и более выгодную цену на пребывание, и дополнительные привилегии.

«The Ritz-Carlton Baku» расположен в непосредственной близости от культурного центра Гейдара Алиева — архитектурного шедевра Захи Хадид, в нескольких минутах езды от Государственного театра оперы и балета и торгового центра «Port Baku Mall». До старого города гостям отеля предоставляют бесплатный трансфер. В «The Ritz-Carlton Baku» вы найдете не только самые просторные в Баку номера и первый в азербайджанской столице спикизи-бар («секретные» заведения, обычно без вывесок, со сложной коктейльной картой и атмосфере приватности), первоклассный спа-центр и бассейн с панорамным видом на город. Здесь глубоко чтят традиции и культуру Азербайджана и готовы предложить уникальный опыт — от класса по традиционной лепке в мастерской в старом городе до прогулки на роскошном винтажном автомобиле, от авторских коктейлей, посвященных азербайджанскому фольклору, до экскурсий по Баку с лучшими местными гидами.

На Востоке говорят: сколько ни повторяй слово «халва», во рту слаще не станет. И реально я не раз убеждался в справедливости этой поговорки. Зато стоит мне мысленно произнести «итальянский дизайн», как тут же возникает ощущение чего-то изысканно красивого, удивительно изящного и в то же время не лишенного практичности. Это можно отнести к разным сферам нашего бытия, но для яхт справедливо несомненно. В частности, для моторных яхт бренда Riva, и Riva 112′ Dolcevita Super тому наглядное подтверждение.

Ее мировая премьера состоялась в прошлом сентябре в Каннах: там лодка с названием Mirage получила престижную премию World Yachts Trophies 2025 за лучший дизайн экстерьера. А в мае этого года она удостоилась World Superyacht Awards — еще одной весомой награды индустрии в номинации «Яхты глиссирующие и переходного режима от 30 до 35 м».

Длина 34,38 м, ширина 7,27 м, осадка 2,07 м, водоизмещение 150 т, запас топлива 15 300 л, запас воды 3000 л, мощность 2 × 2638 л.с., каюты 5, экипаж 5 чел., вместимость 20 чел., классификация RINA/Pleasure Yachts

«Супер-супер» яхта

Riva 112′ Dolcevita Super с корпусом и надстройкой из стеклопластика верфь называет эволюцией Riva 110′ Dolcevita (2018 г.), одной из самых успешных моделей последних лет; флотилия судов этого проекта составила 29 единиц. Достаточно сказать о некоторых полученных ею наградах: World Yachts Trophies («Лучший интерьер», 2018), Boat International Design & Innovation Awards («Лучший экстерьер», 2019), Asia Boating Awards («Лучшая яхта с флайбриджем», 2019). Дизайн обеих моделей, наружный и внутренний, как, впрочем, и всех яхт Riva за последние 30 лет, разработали Мауро Микели и Серджио Беретта из Officina Italiana Design. И мне стало любопытно: что такого они придумали, помимо увеличения длины на два фута, отчего на новую дважды «супер» яхту (по названию модели и принадлежности к суперъяхтам) посыпались лавры?

Riva 112′ Dolcevita Super длиннее предыдущей модели за счет транцевой платформы и удлинения матрицы в корме, где появились откидные «террасы» 

Riva 112′ Dolcevita Super, стилистически похожая на остальные модели флайбриджной линейки, привлекает внимание динамичным профилем с современными пропорциями. Они формируют так называемый спортивный стиль, хотя противоборство подразумевается разве что с волной. Карбоновый хардтоп асимметричного дизайна над открытым постом управления этот профиль совершенно не портит.
Первое, что отмечаешь на яхте, ошвартованной у причала, — открытый в корму «пляжный клуб», который многие описывают как лаунж у воды. Эта просторная, чуть выше ватерлинии платформа площадью 35 кв. м позволяет легко взойти на лодку с берега или после купания. В центре «пляжного клуба» под большим лежаком обустроен вместительный гараж для тендера Williams 565 RIB и гидроцикла Sea-­Doo, а за лежаком в вентилируемом отсеке ждут своего часа два подводных буксировщика Seabob. Пространство «пляжа» существенно (до 59 кв. м) увеличивают откидывающиеся фрагменты фальшборта, образуя консольные террасы по бортам. Это популярное нынче решение, у Riva впервые реализованное на модели 82′ Diva, входит в стандартную комплектацию. А вот у Riva 110′ Dolcevita был «глухой» в походном положении транец, и фальшборт не откидывался.

Относительно небольшая осадка яхты делает ее пригодной для круизов по мелководным акваториям

Дальше в нос на главной палубе находится кокпит (24 кв. м), обставленный в соответствии с предпочтениями владельца. Там установлены два больших модульных дивана, дополненных отдельно стоящей мебелью, и барная стойка с мойкой, холодильником и опциональным льдогенератором. Пост управления швартовкой в кокпите — опция. Здесь и трап, ведущий на флайбридж.

Флайбридж (60 кв. м) выглядит эффектно. В кормовой части расположена зона отдыха с предметами мебели, набор и расстановка которых зависят от владельца. В средней части, под хардтопом, стоят диван и обеденный стол из полированного красного дерева (выбор заказчика, в базе — стол из тика). Напротив — солидный бар в американском стиле с барной стойкой из кориана и грилем. Есть и ТВ-экран на подъемнике. В носовой части находится рулевая консоль (правый борт) с двумя креслами; еще два поставили на левом борту. Отсюда по левому борту можно пройти на фордек.

Флайбридж — это в некотором смысле «салон», ограниченный не переборками, а леерами из карбона и дерева. Пространство можно использовать как танцпол, зону отдыха или для  посиделок на закате

Довольно большой по площади фордек каскадом стекает от лобового стекла надстройки к форштевню, где красуются якорные шпили и судовой колокол. Наверху — большой С-образный диван, ниже — лежак для принятия солнечных ванн, еще ниже — второй лежак, под которым до поры скрывается джакузи.

Дизайн — дело тонкое

Следуя концепции развития Riva 110′ Dolcevita, взамен которой появилась Riva 112′ Dolcevita, в новой лодке дизайнеры сохранили своеобычный внешний облик: даже спустя годы он выглядит современным. При этом внутри они воздержались от радикального вмешательства, добавив только конструктивные элементы в духе направлений сегодняшнего рынка.

Так, в салоне на главной палубе — пространстве площадью более 50 кв. м с высоким подволоком (до 2,25 м) и панорамным остеклением — планировка претерпела лишь незначительные изменения. Обеденную зону поместили ближе к кокпиту, а зону гостиной с диванной группой сдвинули вперед. Возможен и вариант с гостиной у входа, телевизором на тумбе напротив дивана и обеденной зоной в центральной части помещения.

Салон на главной палубе. Отличающаяся удивительно чистым, элегантным стилем, Riva 112′ Dolcevita Super — яркий пример гармонии между интерьером и экстерьером

Большие окна — очевидный тренд: все говорят о слиянии внешнего и внутреннего пространств, придавая контакту с водой, зрительному и физическому, первостепенное значение. Но еще никто не предложил «коэффициент прозрачности» — отношение площади бортового остекления к общей площади боковой проекции яхты. Уверен, по этому показателю Riva 112′ Dolcevita Super обойдет многих, и не только в своем типоразмере.

В отделке интерьера преобладает полированное розовое дерево в сочетании с элементами из черной шагреневой кожи и зеркальными акцентами, отражающими свет, проникающий через окна. В целом дизайн изысканный, функциональный и без излишеств, что в Каннах отмечали многие.

Апартаменты владельца в носовой части главной палубы (34 кв. м), оформленные в классическом стиле, располагают двумя гардеробными. Зрительный центр помещения — кровать с изголовьем, обитым черной кожей. Отделанная мрамором ванная комната оснащена просторной душевой кабиной. На нижней палубе оборудованы четыре гостевые каюты, каждая с собственной гигиенической комнатой. Полированное розовое дерево и детали из черной кожи в ней вторят эстетике мастер-­каюты. Помещения экипажа (27 кв. м) — это столовая, каюта капитана и две двухместные каюты. Отсюда есть прямой доступ на камбуз и дальше, в ходовую рубку.

Зона отдыха в ходовой рубке, рядом с постом управления

«Анатомия» лодки

Камбуз (площадь около 9 кв. м) обустроен на главной палубе (правый борт) между салоном и мастер-­каютой; стиль оформления — «весь в белом». Столешницы из кориана, трансформируемый островной стол, винный холодильник, посудомоечная машина, двухкамерный холодильник, индукционная плита, духовка — все это обеспечивает возможности хорошего ресторана, если, конечно, соответствует кок.
Также верфь сообщает о повышении акустического комфорта в пассажирских каютах на нижней палубе во время движения и на якоре за счет конструкции переборок и покрытия пайола, гасящего вибрацию.

Ходовая рубка типа RPH (Raised Pilothouse) выглядит космически. Варианты МФД на приборной панели: стандарт (четыре монитора Hatteland 15"), премиум (также четыре, но 27") и суперпремиум (два экрана Böning 49", как на яхте Mirage).

Поначалу кажется, что в оформлении поста управления в ходовой рубке чего-то не хватает. А потом приходит понимание, чего именно, — звучания органа...

Моторная установка — два двигателя MTU 16V 2000 M96L по 2638 л.с.; они разгоняют яхту до максимальной скорости 25,5 узла. На крейсерских 23 узлах запас хода — 430 миль. Для владельцев, которых заботит экология, предлагается версия M97L; она соответствует стандартам экологической безопасности IMO III и EPA III, а также оснащена системой очистки отработавших газов SCR (селективное каталитическое восстановление) для снижения выбросов NOx. В стандартную комплектацию яхты входят электрические крылья-­стабилизаторы качки Sleipner и интерцепторы Hydrotab, а два гироскопических стабилизатора Seakeeper NG18 — опция, повышающая комфорт.

Вот такой, вполне реальный «Мираж» стал обладателем нескольких престижных премий. В Каннах одно жюри отметило «образцовое сочетание стиля и инженерии» этой яхты, в Венеции другое — «идеальный баланс между инновационным дизайном, вневременной элегантностью и качеством постройки».

Интерьер мастер-каюты. В дизайне детали зачастую играют важную роль. Светлые оттенки ковра и текстура венге в отделке панелей создают в помещении уютную обстановку

Откровенно говоря, за исключением кормы, я не увидел у Riva 112′ Dolcevita Super обещанного верфью «радикального рестайлинга». Скорее имеет место рациональная модификация в «кильватере» концепции semi-custom. О деликатном вмешательстве в дизайн предыдущей модели говорят и сами проектировщики. Но это никак не умаляет достоинств яхты. Если отвлечься от премий и упражнений маркетологов Riva на тему нового видения функциональности, стиля и вообще жизни на воде, следует признать: Riva 112′ Dolcevita Super — отличный пример итальянского яхтенного дизайна. Достойный в отношении эстетики, техники и обитаемости, формы и материалов, в целом и в деталях. Вердикт: Dolce Vita Super удалась!

Путешествуя на яхте, мы на самом деле много времени проводим… за столом. Сам ритм жизни в море предполагает долгие завтраки и ужины, совмещенные с любованием пейзажами. Кроме того, в круизе не всегда есть возможность выйти на берег, хотя действительно хороший ресторан грамотный брокер или капитан, конечно, вам пропустить не позволит. Так или иначе, на яхте мы много передвигаемся, а значит, чаще едим. И на стюардесс ложится задача сделать каждый прием пищи еще и красивым. При помощи наших постоянных экспертов из компании Ocean Prime мы собрали основные приемы и хитрости сервировки стола на борту. Впрочем, уверены, что хорошим хозяйкам они пригодятся и дома.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

Знание этикета

Ни один стол не может считаться элегантно накрытым без соблюдения простых правил сервировки. Ножи и вилки размещаются справа налево по очередности использования, ложки должны лежать справа, рядом с ножами. Нижний край приборов и тарелки располагаются на одной линии. Бокалы ставятся слева направо, тоже по очередности использования: для воды, белого вина, красного вина.

Соблюдение принципов симметрии

Сервировку стола часто называют видом искусства, но все же симметрия тут очень важна, в отличие, скажем, от изобразительного искусства, где она может все испортить. В центре сервировки (особенно это касается яхты) — плейсмат (салфетка или подложка под тарелки и приборы), на который ровно посередине ставятся тарелки. Для яхты плейсмат очень важен, так как призван обеспечить еще и стабильность посуды и приборов, ведь мы помним, что любую яхту может качать. Поэтому стюардессы отказываются от скользких фактур: тканей с шелком, полированных дощечек, бамбуковых ковриков. Самые удобные варианты для судов — постиранный лен, винил и натуральная кожа. Перед каждым гостем должна быть абсолютно одинаковая композиция из приборов и посуды, независимо от того, что он ест и пьет (невостребованные элементы можно убрать в процессе обслуживания стола). Если планируется праздничный ужин или формальный обед, имеет смысл предусмотреть в основе композиции большую тарелку, на которую будут ставиться тарелки с блюдами.

ДЕКОРИРОВАНИЕ СТОЛА

Элементы и темы декора

Если ваша яхта уже имеет солидную коллекцию небольших артефактов, например, связанных с ее названием или маршрутами, по которым она путешествовала, весьма уместно использовать их в оформлении стола. Это напоминает гостям о том, что они на борту особенной яхты, со своей историей, или просто о том, насколько яхта важна для вас. Целесообразно поддержать цветовую гамму интерьера или корпуса яхты в декоре стола, обыграть ее название. Самый очевидный выбор — это, конечно, персонализированные салфетки с вышитым на них именем судна. В остальном фантазию и креативность старшей стюардессы тут едва ли что‑то может ограничить.

Выбор плейсматов для яхт — задача не из легких. Они не должны скользить, царапать дорогую полированную мебель 
и быть сложными в уходе

Отсылки к маршруту круиза

Это, пожалуй, любимая тема всех стюардесс. Чтобы стол выглядел стильно, в ход обычно идут ракушки или красивые камни с морского берега. Некоторые стюардессы настаивают на том, что коллекция симпатичных ракушек должна присутствовать на борту и регулярно пополняться силами всех членов экипажа. Если позволяет владелец, для тематических ужинов можно приобрести традиционные для места, где вы сейчас находитесь, вещицы: керамику, вазы, подсвечники. Важно лишь понимать, где все это будет храниться на лодке после.

Оформление самих блюд на званых ужинах на борту часто перекликается с декоративной темой вечера

Быстро и просто

Экологичный и простой способ украсить стол к неформальному ужину или обеду — отправиться на камбуз и попросить у шефа яркие или экзотические фрукты и овощи. Прекрасно смотрятся в качестве декора лимоны, перчики чили, кокосы, веточки ароматных трав.

Самым главным в работе стюардесс на борту с сервировкой остается осознание, что путешествие на яхте всегда связано с такими понятиями, как роскошь и особый яхтенный стиль, подчиняющийся целому своду неписаных правил. На борту все должно быть удобно, функционально, эстетично и вместе с тем безупречно аккуратно.

Яркие тематические кольца для салфеток и декор стола в морской стилистике превратят обед на борту в интересный гастрономический опыт

Эрих  Фромм в книге  «Искусство любить» писал, что любовь — это не только пассивное чувство, но активная способность, в основе которой лежат забота, ответственность, уважение и знание. На мой взгляд, это одна из самых точных формул современной медицины, потому что любовь к своему телу — это не только бренды в гардеробной, годовой абонемент персональных тренировок, органический рацион и неделя в санатории. Любить свое тело — это значит вникать в его проблемы.

В культуре современных людей заложено умение управлять сложностью: капиталом, командами, репутацией, рисками, маршрутами. При этом самая близкая и сложная система, собственный организм, часто остается в зоне бездействия. Болит спина? — «Много работы». Одышка? — «Возраст и перелеты». Высокое давление?  — «Стрессовый квартал».

Как врач я часто вижу, насколько изящно маскируются предриски серьезных заболеваний. Гипертензия сохраняет светскую сдержанность. Атеросклероз формируется еле слышно. Инсулинорезистентность прячется за усталостью после еды и талией размером со спасательный круг. Дефицит железа у женщины звучит как «мало сил». Апноэ сна у успешного мужчины живет под маской храпа и утренней разбитости. Поэтому грамотный чекап для меня — это, прежде всего, культура самопонимания: перевод телесных ощущений на язык данных, клинической логики и персональной стратегии здоровья и долголетия. За своим здоровьем, здоровьем детей и близких нужно следить спокойно и разумно, прививая привычку относиться к телу как к союзнику, а не как к бесконечному ресурсу.

Хороший чекап всегда персонален. Его архитектура строится вокруг возраста, пола, наследственности, стресса, сна, питания, физической активности и репродуктивного статуса. На базовом уровне, после очень подробной беседы с пациентом, я всегда назначаю комплексное лабораторно-­инструментальное обследование для оценки как анатомии, так и функций организма: липидный профиль, глюкоза и углеводный обмен, функция печени и почек, оценка работы щитовидной железы, витаминный статус, ферритин и другие показатели обмена железа, белковый статус, биоимпедансный анализ на состав тела, ЭКГ, УЗИ-скрининг (брюшная полость и почки, щитовидная и грудные железы, малый таз, сердце и сосуды). Женщинам добавляются гинекологический скрининг, маммография, диагностика гормонального перехода. Мужчинам более углубленно проверяются сердце, сосуды, простата, метаболические риски, храп и качество сна.

После 40 лет рекомендуется рассчитывать сердечно-­сосудистый риск. Предыстория инфаркта и инсульта пишется годами: давлением, висцеральным жироотложением, нарушением углеводного обмена, низкоинтенсивным воспалением, стрессом и наследственностью. Здесь важно определять коронарные риски — иногда с помощью нагрузочного тестирования. Биологический возраст сосудов и индекс коронарного кальция также могут выступать как показатели атеросклероза сосудов сердца.

Следующий уровень — медицина здорового долголетия: функциональный резерв, пиковое потребление кислорода, сон, состояние микробиоты кишечника, воспалительный профиль, биологический возраст, мышечная масса, способность адаптироваться и восстанавливаться.

Мне близка мысль Фромма: любовь требует знания. Забота без знания легко превращается в интуицию или тревожную суету. Знание без заботы — в холодную статистику. Зрелая стратегия здоровья начинается там, где данные соединяются с уважением к человеку, его образу жизни, глобальным целям и будущему.

Чекап всегда вносит ясность. Он помогает перейти от догадок к прогнозируемому управлению питанием, тренировками, сном, восстановлением, лекарствами и/или добавками, наблюдению у необходимых специалистов. Он показывает, где организму нужна поддержка, где сохранен ресурс, а где пора насторожиться и усилить превенцию.

Важно жить с интересом к своему телу, понимая его сложность, и вовремя давать ему то, что позволяет оставаться сильным и свободным.  

Венеция — уникальный город на Адриатическом побережье, основанный более 1500 лет назад на 117 островах болотистой лагуны, соединенных 150 каналами и сотнями мостов. Там нет привычных улиц: транспортными путями служат каналы, а вместо машин людей и грузы перевозят лодки, катера и традиционные гондолы. Лодок немало — всего около 4000. Лодки находятся в распоряжении полиции, медиков и таксистов. В последнее время тема «здоровья» города стала крайне актуальной, и на воде начали появляться гибридные лодки-­такси и даже полностью электрические…

22 мая в Милане прошла 29‑я церемония вручения ADI Compasso d’Oro Awards — старейшей и наиболее авторитетной в мире премии в области промышленного дизайна. Награды присуждало международное жюри, оценивая проекты, определяющие современные социальные, технологические и экологические тенденции. Специального приза — Honourable Mention — удостоился проект электрического водного такси с названием Lucietta. В конце мая лодку можно было увидеть в Венеции на яхтенной выставке.

Как отмечают многие информационные источники, проект Lucietta от компании Repower Group — первое чисто электрическое водное такси в Венеции

Но вот что особенно интересно: в прошлом году тот же проект был удостоен подобной премии на внеочередной церемонии, приуроченной к EXPO 2025 в Осаке (Япония), а перед этим лодка дебютировала также на выставке яхт в Венеции. Что за звезда, вызвавшая к себе такое внимание среди множества мировых инноваций?

Lucietta — водное такси на электротяге, создание которого инициировала компания Repower Group (Швейцария), занятая в секторе электроэнергетики более 100 лет и занимающаяся, в том числе, электромобилями. Дизайн и техпроект разработали в студии Nauta Yachts Design, известной своими проектами парусных и моторных яхт, в том числе суперъяхты Lürssen Azzam (180 м, 2013 г.). А построили лодку на верфи Cantiere Motonautico Serenella — одной из самых заслуженных, где более 40 лет выпускают традиционные венецианские лодки.

Применение транцевой колонки вместо вального привода позволило увеличить обитаемое пространство в кокпите

Конструктивно Lucietta (длина 9,3 м, ширина 2,25 м) — это лимотендер с корпусом из переработанного углепластика. У лодки два кокпита, в носу и корме, и защищенная надстройкой средняя часть. В носу находится пост управления, в корме — сиденья для пассажиров, которые можно трансформировать в лежак, в надстройке — диваны вдоль бортов. В конструкции и отделке использованы переработанное муранское стекло и красное дерево.

Моторная установка Lucietta — электромотор мощностью 200 кВт, работающий от аккумуляторной батареи емкостью 180 кВт·ч; привод — транцевая колонка Konrad (США) с соосными винтами. Lucietta может развивать скорость свыше 50 км/ч, хотя в Венеции с этим строго: 7 км/ч на небольших каналах, 20 км/ч — на основных. Как сообщается, при полной нагрузке (14 пассажиров) лодка на скорости 10 км/ч может ходить без подзарядки батареи больше 16 часов; при 20 км/ч подзарядка потребуется уже через три часа.

Задумывая проект, специалисты Repower опросили венецианских таксистов, чтобы выяснить их потребности. Lucietta — это современная интерпретация традиционного венецианского такси. В отличие от подавляющей части лодок-­такси, Lucietta предлагает больше пространства на борту и по габаритам (учитывая ширину каналов и высоту пролетов мостов), а также по маневренным качествам она отлично подходит для движения по водным артериям Венеции.

На бот-шоу в Венеции Lucietta получила высокую оценку публики, профильных городских специалистов и… таксистов. Не исключено, что скоро начнется тотальная электрификация водного такси в этом городе.

В центре Москвы каждое новое здание неизбежно проходит проверку окружением. Особенно в Замоскворечье, где масштаб улицы складывался веками: из невысоких усадеб, храмовых колоколен, садов и узких переулков. Именно в этом историческом окружении появится клубный дом «Казачий» класса делюкс, реализацией которого занимается MR в рамках направления коллекционной недвижимости «MR Private». Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство в 1-м Казачьем переулке.

Новый проект построят на Якиманке, в пяти минутах езды на автомобиле от Кремля. В доме предусмотрено 76 квартир, включая четыре пентхауса, и подземный паркинг на 74 автомобиля. Площадь лотов начинается от 63 кв. м. В них — потолки высотой от 3,6 м и панорамное остекление, из которого открываются завораживающие виды на тихие улицы района.

Архитекторы проекта «Казачий» — бюро «WALL» — предложили собрать облик дома из характерных для Якиманки пропорций и деталей. Его белые фасады отсылают к традиции московского белокаменного зодчества, а наклонные стены верхних этажей напоминают скатные крыши старых городских усадеб. Сложная форма окон

Планировочные решения позволяют объединять соседние квартиры и формировать индивидуальную структуру резиденции. В отдельных лотах на первом этаже предусмотрены палисадники, создающие атмосферу приватного сада. На верхних этажах расположатся четыре пентхауса с видами на Якиманку. Два из них получат просторные террасы, еще два будут двухуровневыми, с собственными балконами. Эти резиденции продолжат логику городской усадьбы, поднятой над историческими переулками.

Внутренний двор превратится в закрытый цветущий сад. Липы, серебристые клены, горные сосны, кустарники, злаки и многолетние растения подобраны таким образом, чтобы пространство менялось вместе с сезонами. Весной разнообразие красок привнесет цветение, летом — плотная зелень, осенью — оттенки листвы и декоративных трав.

Общественные пространства дома спроектированы в стиле музейной коллекции: в просторном лобби предметы современного коллекционного дизайна будут соседствовать с произведениями искусства. Для резидентов предусмотрена собственная инфраструктура, включающая камерные фитнес и банные пространства, а также открытую зону отдыха с кафе.

Инфраструктура дома будет доступна исключительно жителям. Коммерческих помещений в проекте не предусмотрено, а значит в приватном пространстве резидентов не будет посторонних. Консьерж-сервис возьмет на себя прием, хранение и доставку посылок до квартир.

Инженерные системы дома включают центральную приточно-вытяжную вентиляцию с очисткой и увлажнением воздуха, круглогодичное кондиционирование, очистку и смягчение питьевой воды до уровня бутилированной питьевой, индивидуальный учет тепла и устройства умного дома. Доступ в здание и на территорию будет возможен по карте или мобильному идентификатору. В саду, общественных пространствах и паркинге предусмотрены Wi-Fi и устойчивый сигнал сотовой связи.

Двухуровневый подземный паркинг рассчитан на 74 автомобиля. Все лифты будут спускаться на подземные этажи, въезд оборудуют системой распознавания государственных номеров, а часть машино-мест можно будет оснастить зарядными устройствами для электромобилей. На паркинге предусмотрена и зона ожидания для сервисных автомобилей.

Завершить строительство дома планируется в третьем квартале 2029 года.

Ресторан-бар «Консерватория», расположенный на 10 этаже отеля  «Арарат Парк Хаятт Москва», известен, прежде всего, своим восхитительным панорамным видом на Кремль, Большой Театр и Государственную Думу. Благодаря ультрасовременному дизайну и уникальному месту расположения место было включено в список «Лучшие Бары Мира» по версии журнала «Architectural Digest».

Летняя терраса открыта с мая по конец сентября, сюда гости могут прийти на ланч и ужин. Меню включает в себя блюда на гриле, армянские и японские фирменные блюда, а также европейскую и средиземноморскую кухню.

В этом сезоне команда барменов «Консерватории» предлагает дополнить блюда авторскими коктейлями, вдохновленными классической музыкой и летними вечерами Москвы.

Новая барная карта стала продолжением характера самого места: лёгкого, торжественного, немного театрального. В ее основе — великие произведения оперы и балета, переведенные на язык вкуса, аромата и цвета. Каждый коктейль раскрывает своё настроение — от романтики и драмы до мистики, страсти и светлой летней легкости.

Так музыкальные сюжеты получают новое прочтение — уже не на сцене, а в бокале, с видом на вечернюю Москву.

Самый атмосферный коктейль коллекции «Майская ночь», вдохновленный одноименным произведением Н. Римского-Корсакова. Свекольно-голубичный кордиал, водка «Онегин» и смородиновый ликер в сочетании ощущается как теплая ночь перед грозой. 

Коктейль «Ромео и Джульетта» сначала раскрывается яркой клубничной сладостью, а после цитрусовая горечь и свежесть. Так бармены передают столкновение любви и трагедии в балете Прокофьева. 

Коктейль «Баркарола» отсылает к произведению Чайковского о плавном движении, тишине и созерцании. Травянистые ноты и цитрусовая свежесть в одном бокале. 

Коктейль «Пиковая дама» – один из самых сложных коктейлей барной карты. Горечь биттера, травяные оттенки базилика и цитрусовая терпкость создают неповторимый вкус для настоящих ценителей.

В «Консерватории» лето звучит как классическая музыка: легко, красиво и театрально – особенно за бокалом авторского коктейля с видом на Большой театр!

Терраса открыта ежедневно и оборудована навесом для защиты от дождя. В прохладное время гостям предложат пледы и возможность забронировать стол в зале бара.

С Сергеем Корсаковым, летчиком-космонавтом, Героем России, мы познакомились на регате яхт с подводными крыльями класса 69F Runduk Foiling Cup. Он приехал не только понаблюдать за гонками, но и «полетать» на борту одной из высокоскоростных лодок во время тренировочных выходов спортсменов. Оказалось, Сергей — опытный яхтсмен и основатель парусной команды Roscosmos Sailing Team. В его жизни гармонично уживаются две стихии: космос и море, — столь разные, но столь схожие в своей необъятности. Каждая по-своему раскрывает перед ним величие этого мира — и потому обе стали предметом глубокой, искренней страсти. О своих полетах над волнами и среди звезд Сергей охотно рассказал журналу. Поехали!

Сергей, что появилось в жизни раньше: море или космос?

Я родился в семье военного моряка: отец, капитан 2‑го ранга, служил на авианесущем крейсере «Минск» на Дальнем Востоке. В детстве, как все мальчишки, читал фантастику, смотрел фильмы, мечтал стать космонавтом. Вот и выходит, что корабли меня всегда притягивали: и морские, и космические.

Позже хотел поступить в Нахимовское училище в Санкт-­Петербурге, но стал студентом МГТУ им. Н. Э. Баумана и занялся ракетными двигателями. Так космос стал ближе, но и притяжение моря не ослабевало…

Уже будучи космонавтом, я понял, что эти стихии очень похожи. Это среда, где нет границ, но есть горизонт, за который можно заглянуть.

Как же вы стали яхтсменом?

В 2008 году я случайно узнал, что приглашаются участники для недельной регаты на Средиземном море. Опыт не требовался, и я решил попробовать. Это была любовь с первого взгляда. Помню нашу яхту Bavaria 42. Называлась она, что символично, Andiamo (итальянский аналог знаменитой фразы Юрия Гагарина «Поехали!»).

Я получил международные права шкипера, стал ходить в круизы в Турции, Греции, Черногории, а также открыл для себя целый мир гоночных яхт в России. Однажды совершил очень необычное путешествие от Соловков до Петрозаводска на деревянном парусном бриге, воссозданном по старинным чертежам.

Моя мечта — поучаствовать в трансатлантической регате или хотя бы в переходе. Наверное, это максимально похоже на полет в космос: небольшой экипаж, замкнутое пространство, и вся надежда только на себя.

Расскажите, пожалуйста, про команду Roscosmos Sailing Team.

В 2025 году мне удалось собрать парусную команду «Роскосмоса», чему я очень рад. Сейчас в ней 15 человек, мы активно тренируемся, каждые выходные выходим на воду, участвуем в различных регатах в Москве, Санкт-­Петербурге, Сочи, планируем расширять географию. Также развиваем Cosmos Sailing Club — клуб любителей космоса и паруса не только для работников ракетно‑космической отрасли, но и для всех наших друзей, которым это близко.

Чем легче управлять: космическим или морским судном?

У яхты и у космического корабля много общего: постоянно работаешь с инерцией, ветром (или, в случае с космосом, — с орбитальной динамикой), отвечаешь за безопасность экипажа. Но в море у тебя гораздо больше возможностей для импровизации. Космический корабль — сложная техника, где все постигаешь умом: много лет готовишься к полету, изучаешь каждую кнопку, проводок, схему. Даже все нештатные ситуации у нас прописаны и отработаны. Когда идешь на яхте, то чувствуешь кожей ветер, скорость, все, что происходит вокруг, становишься с ней одним целым — работает не только мозг.

Где больше зависишь от стихии: в космосе или в море?

Волну, шквал можно ощутить физически. Космос же — это абсолютный вакуум, тихая стихия, и этим он коварен. Ты летишь с огромной скоростью — 28 440 км/ч, но этого не осознаешь. Космос — одна из самых агрессивных для человека сред.

Поделитесь своими ощущениями от полета в космос.

Когда ты только отрываешься от земли, тебя просто переполняют эмоции: волнение за предстоящую миссию, опасения за свою жизнь и в то же время счастье и эйфория от того, что твоя мечта сбылась! Первые девять минут полета, когда ракета выводит космический корабль на орбиту, мы просто следим, чтобы все шло нормально, и готовы в любой момент взять управление на себя. Спустя девять минут корабль оказывается на орбите в невесомости — начинается четкая и напряженная работа. И последующие три с половиной часа, пока мы летим до Международной космической станции (раньше такой полет занимал двое суток), ты думаешь только о действиях, которые должен выполнить, чтобы корабль долетел. Когда прилетаешь на МКС, вернее, влетаешь в нее, можно немножко выдохнуть, понять, что ты достиг высшей точки своей земной траектории, тебя встречают коллеги и друзья, помогают завершить все необходимые операции. Это, пожалуй, момент самого яркого переживания: начинаешь парить в невесомости, ощущать эту невероятную свободу и делать что угодно со своим телом, будто обрел суперспособность. Выглядываешь в иллюминатор и наконец своими глазами видишь, какая у нас поразительно красивая планета, хотя тысячу раз пересматривал фотографии и видео из космоса!..

Какие акватории Земли из космоса выглядят наиболее эффектно?

Самое невероятное — Карибское море: все оттенки синего, бирюзового, зеленого — такого нет нигде! Средиземное море ночью — тоже потрясающее зрелище из-за обильной иллюминации отелей, домов… Впечатлила Африка: когда континент погружается во тьму, видна только светящаяся нить Нила. Курильские острова с их вулканами необычно смотрятся с высоты.

Что из личных вещей можно взять с собой в полет?

Ограничение по весу — один килограмм! Обычно берут то, что дорого, напоминает о доме. Или что‑то, что хотели бы привезти как сувенир, побывавший в космосе.

Я брал музыкальные инструменты: губную гармошку и казу (это такая дудочка, при определенном умении хорошо звучит). Из трех членов нашего экипажа двое учились в музыкальной школе, а я — нет. В итоге играл только я, а они… терпели.
Вообще на станции за 25 лет ее существования накопилось много музыкальных инструментов: и акустическая гитара, и электрогитара, и даже дудук. У наших американских коллег есть синтезатор, саксофон. Можно устраивать космические концерты.

Космонавты облетают Землю за полтора часа. Ощущается ли время в космосе иначе?

С точки зрения физики время течет так же. Психологически — быстрее. Весь день расписан поминутно, и виды деятельности сменяются каждые час-полтора: ремонтируешь оборудование, ставишь эксперименты, занимаешься спортом, делаешь фотографии… Свободного времени, когда можно пообщаться с родными, послушать аудиокнигу, посмотреть фильм или просто посидеть у иллюминатора, очень мало.

Какие навыки, отточенные в парусном спорте, оказались наиболее полезными в космосе? И наоборот: что‑то в яхтинге дается легче, если ты — космонавт?

Из яхтенного опыта пригодились умение работать в команде, дисциплина, внимание к окружающей среде. Во время гонки или похода ты постоянно считываешь ветер, поведение волны, и в космосе ты через некоторое время тоже начинаешь чувствовать станцию. Еще парусный спорт учит правильному распределению ресурсов и психологической устойчивости в замкнутом пространстве. Считаю, было бы полезно включить тренировки на яхте в программу подготовки космонавтов.

Космонавтов тренируют на стрессоустойчивость, учат контролировать свое состояние и правильно реагировать на различные ситуации, и это определенно плюс в гонках, где случается поддаваться эмоциям, ведь все мы — живые люди. Само собой, и постоянные вестибулярные испытания помогают в море бороться с укачиванием.

«Когда корпус поднимается над водой, возникает чувство, что яхта переходит в другое измерение. В этот момент 69F напоминает скорее небольшой летательный аппарат, чем традиционную парусную лодку. Особенно впечатляют скорость, необходимость постоянной концентрации, слаженность работы и взаимопонимание в экипаже», — поделился своими впечатлениями Сергей Корсаков

Решились бы вы пойти в морское путешествие без навигационных приборов, ориентируясь по звездам?

Очень интересный вопрос. И интересный вызов! Космонавтов учат ориентироваться по звездному небу, чтобы в случае, если корабль потеряет управление, экипаж мог правильно настроить ориентацию. В море по звездам? Я бы рискнул!

Какие книги о космосе вы могли бы посоветовать?

Взрослым рекомендовал бы фантаста Ивана Ефремова (особенно «Час быка», «Лезвие бритвы»), братьев Стругацких. А для малышей… я сам пишу. В серии «Космосказки» на сегодня вышло 12 приключенческих книг про космокотиков — пушистых космонавтов, которые исследуют планеты Солнечной системы и спасают ее от космических пиратов. Пока это аудиокниги, доступные на всех платформах. Нам удалось записать их как полноценные аудиоспектакли: с профессиональными актерами, музыкальным сопровождением. Будем и дальше развивать этот проект — на «Яндекс. Музыке» уже миллион прослушиваний, значит, людям понравилось.

Сергей, каково самое большое личное открытие или откровение человека, побывавшего там, где бывали, в масштабах человечества, единицы?

Глядя на нашу планету из космоса, я, конечно, осознавал, что люди — песчинки во Вселенной. Но эти песчинки однажды подняли глаза вверх, посмотрели в небо, поняли, что там что‑то есть, и дерзнули туда отправиться, даже будучи уязвимыми перед силами природы! Это потрясающе!

Теплый ветер, гуляющий в волосах и играючи подбрасывающий брызги волн выше головы, — вот за что мы любим летние прогулки на яхтах. Именно в это время, когда, выходя в море, любуешься самыми красивыми рассветами и провожаешь взглядом волшебные закаты, уместен бокал, наполненный чем‑то легким и изысканным.

Для сопровождения быстрого ланча, водной прогулки и романтического свидания в живописной бухте, даже для деловой встречи идеально подойдут вина из нашей подборки.

Пятница, суббота или среда — любой день праздник, если ты путешествуешь на яхте. Предлагаем расположиться на палубе и открыть игристое под легкие закуски. Если в планах аперитив с сезонными ягодами, салатом капрезе или пинцимонио (ассорти свежих овощей с соусом на основе ароматного оливкового масла) — открываем рислинг от «Эндемы» с сияющим каспийским кутумом на этикетке. Игристый рислинг исключительно гастрономичен и одинаково хорошо подходит к сладким и соленым блюдам.

Если вы надумали подавать устрицы или готовить карпаччо из креветок, то нужен напиток чуть более изысканный, такой как блан де нуар от LeGato — экстрабрют, произведенный по классическому методу. Вино из сорта винограда «пино нуар» порадует легкими ягодными нотками с оттенками цитрусовых и ароматом свежей венской выпечки.

Винодельня LeGato расположена в долине Лефкадия (Краснодарский край). Ее специализация —премиальные вина

В качестве тяжелой артиллерии к рыбе на гриле, пасте с моллюсками или тартару из лосося рекомендуем премиальное игристое от хозяйства «Галицкий и Галицкий» Grand Jete Cuvee — мощный и тельный купаж «шардоне» и «пино нуар» с преобладанием сливочных нот поджаренных тостов из бриоши, белых косточковых фруктов и лимонно-­имбирной свежестью.

Время между обедом и ужином в зимнюю пору отводят для чайной церемонии, летом же уместнее всего открыть бутылочку розового вина. Вот наши фавориты на жаркий июльский полдник или закат.

Primum Alveus Rose Brut от легендарного хозяйства «Фанагория» — это выдержанное вино из сортов винограда «пино нуар» и «менье». Яркое, как фламинго, вино не столь громко кричит о своих ароматах. Их хочется слушать, наблюдать их развитие в бокале, пока не закончится бутылка. Из гастрономии предлагаем взять на вооружение простые блюда: шашлычки из креветок или овощи на гриле.

«Свет» — так называется тихое розовое вино от хозяйства LeGato. Любуясь, как оно блестит и переливается в бокале, чувствуешь впитанное им тепло солнца. Даже цвет напитка — светлый, лососевый — как будто согревает. В аромате вина — лесные и садовые красные ягоды, а также садовые розы — отличительная черта сорта винограда «каберне фран». Такое подойдет не только к морепродуктам, но и к блюдам из птицы, дичи, сыровяленым колбасам.

Экстрабрют от LeGato, произведенный по классическому методу из винограда «пино нуар», — прекрасный вариант игристого вина 
к изысканным закускам 

Розовое вино от Mantra Estate произведено из сорта винограда «сира». Это хит хозяйства с момента его появления на рынке. Вино хорошо как само по себе, так и к самым разнообразным блюдам — от фруктовых салатов и морепродуктов, приготовленных на гриле, до мясных закусок и, например, стейка из тунца.

Вечером морской гедонизм продолжаем с тихими белыми винами. В нашу подборку попали два вина из Дагестана и одно из долины Лефкадия — шардоне из линейки LaGato.

Невозможно представить лето без бокала совиньон блан, и рыбец на этикетке вина от хозяйства «Эльбузд» привлек наше внимание. Яркий насыщенный аромат с нотами листа смородины, сочных экзотических фруктов и вкус с оттенками яблока и крыжовника — вот идеальная пара к неспешному легкому ужину. Любые сыры, от мягких свежих до твердых выдержанных, отлично сочетаются с белыми винами, поэтому можно приготовить и греческий салат, и пасту с пармезаном.

Линейка игристых Alveus и Primum Alveus от хозяйства «Фанагория» 

 

Более сложное, почти медитативное вино для раздумий в штиль — шардоне, выдержанное 12 месяцев во французских барриках. Ароматический профиль вина впечатляет: тут и груши, и печеные яблоки, и десерты с ванильным кремом, и бриошь. Довольно округлое и пышное вино с ореховым послевкусием составит отличную пару к плотной белой рыбе со сливочным соусом, а также к блюдам из телятины — вителло тоннато или сальтимбокка алла романа (тончайшие кусочки телятины, обжаренные на сливочном масле с прошутто крудо и листочками шалфея).

Любителям красного мяса и пасты с мясными соусами мы предлагаем неожиданную находку от «Дербент Вино» из Дагестана. Di Caspico Fiori di Mare — это красное полусухое вино в стиле ламбруско. Игристый бленд «мерло» и «пино нуар» ярко-вишневого цвета отлично подойдет к тартару из говядины, стейку или пасте с соусом болоньезе.

К таким летним хитам, как овощи и морепродукты на гриле, предлагаем открыть бутылку выдержанного Primum Alveus Rose Brut от «Фанагории»

Лето — лучшее время, чтобы провести его на воде с бокалом любимого напитка. Мы рекомендуем, а вы выбираете то, что повысит настроение, подчеркнет статус или просто будет радостно сиять в бокале, пока вы рассекаете водную гладь.

Несколько лет назад мне довелось беседовать с Алексеем Михайловым, владельцем и генеральным директором компании Bering Yachts. В разговоре мы затронули много интересных аспектов, касающихся моторных яхт экспедиционного класса, на которых специализируется верфь. Один из них — критерии соответствия судов настоящим яхтам-­эксплорерам. Эти критерии, заложенные в философию и технологии создания яхт Bering, стали основой технической политики производителя. Очередным наглядным примером их успешной реализации можно считать моторную яхту Bering 88. Недавно Bering Yachts опубликовала изображения первого корпуса новой серии, и мы решили рассказать об этом проекте подробнее.

Длина 26,20 м, длина корпуса 23,95 м, ширина 8,10 м, осадка 2,40 м, водоизмещение 225 т, Gross Tonnage 230 GT, запас топлива 39 755 л, запас воды 2962 л, каюты 5, экипаж 5 чел., классификация RINA/RCD «А»

Суперъяхта?!

Суперъяхтой принято называть прогулочное судно определенного конструктивного типа длиной от 100 футов (30 м), хотя известны и другие линейные критерии. Тем не менее проект экспедиционной яхты Bering 88, который на верфи строится серийно, и при меньшей длине по целому ряду показателей суперъяхтам не уступает.

Одна из ключевых особенностей проекта Bering 88 — значительные внутренние объемы судна. Обитаемое пространство распределено между четырьмя палубами, его площадь составляет 256 кв. м

Моделью Bering 88 продолжилось развитие флагманской линейки Explorer Yachts. Надо сказать, в процессе работы над проектом менялись ее вид, компоновка, оборудование и пр. В итоге Bering 88 — это четырехпалубная экспедиционная яхта со стальным корпусом и надстройкой из алюминиевого сплава, которую создавали для длительных морских путешествий в акваториях любой сложности. У судна с мощным силуэтом высокий борт, защищенные палубы с удачным балансом открытых и закрытых участков, вместительный корпус: площадь обитаемых помещений — более 256 кв. м. Как утверждал Алексей Михайлов, эту яхту по многим параметрам можно сравнивать с 35-метровой лодкой.

Bering 88 — компактная экспедиционная яхта с уровнем комфорта как у существенно более крупного судна

Флайбриджа как такового у Bering 88 нет: при отсутствии поста управления эту открытую тиковую палубу, наполовину затененную хардтопом, корректнее называть сандеком. Это — большое пространство (палубу удлинили на 1,5 м против базового проекта), предназначенное и для принятия солнечных ванн, и для ланча. Здесь есть диваны, обеденный стол, камбузный блок с грилем, посудомоечной машиной и льдогенератором, что весьма удобно.

Зона отдыха на фордеке. При разработке проекта особое внимание уделено организации досуга на открытых пространствах палуб

Одной из особенностей именно головного судна стала конфигурация верхней палубы, реализованная по замыслу владельца. Помимо обязательной ходовой рубки с водонепроницаемыми дверями по бортам и привычной каюты капитана за ней, в надстройке оборудованы полноценная спа-зона с сауной и тренажерный зал. В корме есть место для тендера (5,2 м) и подъемного крана; когда тендер на воде, здесь можно расставить шезлонги и с комфортом предаться отдыху. Или приступить к ланчу за большим обеденным столом из тика.
На уровне этой палубы в носу оборудована еще одна зона отдыха. Там находится огромный диван-­лежак почти от борта до борта, где, наверное, поместятся все пассажиры. В общем, практически все как на суперъяхтах, хотя и в более компактном формате. В самом носу организован рабочий участок с якорным и швартовным устройствами.

Планировка кокпита. На открытой палубе во время путешествий можно с комфортом проводить длительное время

Планировку главной палубы также можно назвать типовой для суперъяхт. В носовой части располагаются апартаменты владельца (45 кв. м) с туалетными комнатами и гардеробной. За ними находится камбузный блок. Дальше в корму — большой салон с разделенными зрительно зонами столовой и гостиной. В кокпите — диван, большой обеденный стол и ветбар с грилем и мойкой. Отсюда проходы по бортам ведут на купальную платформу с ограждением; там может стоять еще один тендер. Кстати, во время теста головного судна во всем диапазоне скоростей платформа оставалась сухой, что является хорошим показателем.

На нижней палубе оборудованы четыре гостевые каюты и помещения для экипажа в носовой части корпуса. Обязательно стоит отметить, что в планировке яхты прослеживается подход, который обычно встречается на более крупных судах: разделение маршрутов для экипажа и гостей.

Что касается стилистики оформления интерьера, скажу так: дизайнеры Bering Yachts выбрали разумный вариант с учетом всех пожеланий заказчика, со светлой отделкой и довольно строгими, но современными формами мебели в салоне. Пайол — из массива, облицовка переборок и дверей — шпон под матовым лаком, потолочные панели изготовлены из белой микрофибры. Приятно и то, что помещения не отягощены деталями, хотя есть интересные интерьерные решения. Все это обещает комфортное пребывание в море даже во время длительных переходов. А окна «в пол», часто встречающиеся на суперъяхтах, в таком и без того светлом салоне выглядели бы, полагаю, странно и не очень безопасно в океанском плавании.

Сервированный обеденный стол в салоне в ожидании гостей

Отлично оборудованный камбуз, не уступающий иному ресторану

Словом, проект Bering 88 по праву относится к пусть условной группе мини-суперъяхт, и это также становится очевидным из следующей главы.

Стальной характер

Так обычно говорят о людях, обладающих твердостью духа, способных при необходимости действовать решительно, готовых противостоять внешним вызовам и выходить из сложных ситуаций без потерь. Но ведь и лодки — творения одушевленные, о чем всему миру давно объявили британцы, закрепив за ними личное местоимение she. Так почему бы океанской яхте не проявить стальной характер?!

Первое и самое очевидное — стальной корпус с толщиной днища 8 мм и бортов 6 мм. Преимущества стали как конструкционного материала известны, поэтому здесь отметим только, что технология строительства без матриц позволяет изменить корпус даже в ходе реализации проекта, что на яхтах типа semi-custom иногда случается. В проекте концептуально заложена и безопасность. Наряду с выполнением всех других обязательных требований, ее обеспечивают пять водонепроницаемых переборок. И, безусловно, одной из существенных особенностей Bering 88 является носовой бульб, призванный снижать сопротивление корпуса.

Такое оформление ходовой рубки вполне можно использовать в качестве примера в учебниках по яхтенному дизайну 

Далее — неограниченная мореходность. При частном использовании проект соответствует требованиям CE RCD «А», а при коммерческом (чартер) — требованиям RINA. Океанский потенциал заключается не только в разрешении ходить в сложных условиях при неограниченном районе плавания, но и в запасе хода. На крейсерской скорости 8,5 узла он превышает 5000 миль, то есть емкость топливных баков без малого 40 000 л позволяет дважды пересечь Атлантику.

Важная характеристика — скорость. Согласно спецификации, с двумя двигателями Cummins QSM11 по 450 л.с. яхта на максимуме оборотов (2100 об/мин) развивает 10,5 узла; замечу, что во время ходовых испытаний головного судна проекта Bering 88 была зафиксирована скорость 11 узлов. Если пассажирам на борту захочется ощутить больше скорости, больше драйва, то в их распоряжении быстроходный вместительный тендер. На нем можно «слетать» на берег, чтобы пообедать в ресторане, осмотреть достопримечательности. И платить за стоянку в марине необязательно…

По информации верфи, Bering 88 — одна из самых серьезных экспедиционных яхт в своем классе, полная современных решений и удобная как в частном владении, так и в чартерном формате. Судостроители сумели уместить в этом проекте максимум необходимого в плавании оборудования, что также добавляет стали в характер лодки. Если коснуться основных систем, на борту присутствуют два генератора по 28 кВт (на втором корпусе, который сошел на воду в марте, мощность увеличена до 35 кВт); носовая и кормовая гидравлические подрульки (550 кг); гидравлический кран для спуска/подъема тендера (вылет стрелы более 5 м, грузоподъемность 1,2 т); опреснительная установка (260 л/ч), плавниковые стабилизаторы качки, система кондиционирования…

И ходовая рубка по оформлению и составу оборудования не уступает таковым на суперъяхтах. Кроме четырех многофункциональных картплоттеров Furuno (24"), перед глазами капитана на панели и наверху датчики авторулевого, состояния генераторов, системы контроля расхода топлива и гидравлической системы, управление подруливающими устройствами и стабилизаторами качки… Интересно, что благодаря обновленному программному обеспечению ими можно управлять по отдельности. То есть, если один плавник поймает рыболовную сеть, остальные три смогут работать. И вообще, большинство систем дублированы, что напрямую относится к обеспечению безопасности и важно даже для яхт со стальным характером.

Сегодня интерес мирового рынка к экспедиционным яхтам демонстрирует рост. Тех, кто хочет проводить больше времени в море и ходить там, куда на яхтах другого типа не добраться, кто интересуется яхтами с комплексом таких качеств, как надежность, высокая автономность по топливу, существенный внутренний объем при обеспечении комфорта как в помещениях, так и на открытых участках палуб, становится заметно больше. Для них и разработан проект Bering 88. В настоящее время, помимо спущенного на воду корпуса № 2, на верфи в производстве находятся еще два корпуса. И это, надо полагать, только начало…

Яхты верфей из Китая все чаще можно встретить на международных выставках. И все чаще это не просто произведенные в Поднебесной по европейским или американским чертежам корпуса, а самостоятельные проекты. В этот раз мы решили  познакомиться поближе с верфью HeySea, чье производство расположено на юге Китая, недалеко от Макао. Представители компании любезно согласились ответить на наши вопросы.

История верфи и форма собственности

Верфь HeySea была основана в 2005 году как частное финансово независимое предприятие, не субсидируемое государством и не входящее в какой‑либо холдинг. Уже в 2008 году там была спущена первая однокорпусная яхта HeySea 78.

Однокорпусная яхта Asteria 142

Профиль верфи

HeySea специализируется на однокорпусных моторных яхтах и моторных и парусных катамаранах, как серийных, так и semi-custom. Верфь не производит и не планирует производить коммерческие корабли или моторные лодки для перевозки пассажиров. Ее фокус — это яхты и катамараны премиум-­класса.

HeySea Asteria 142. Салон на главной палубе

Бестселлер

Парусный катамаран SV60.

Яхтенные дизайн-студии, с которыми сотрудничает верфь

Vripack (Нидерланды), VYD Studio (Италия), Dixon Yacht Design (Великобритания).

Планы на расширение модельного ряда

HeySea получает все больше запросов от клиентов на новые парусные яхты и катамараны. Ближайшие планы по увеличению инвестиций и расширению производства связаны именно с этим направлением.

Выставки, на которых можно познакомиться с модельным рядом HeySea

Cannes Yachting Festival (Франция), Annapolis Boat Show (США), Miami Boat Show (США).

Основные рынки HeySea

Северная Америка и Европа.

Каких яхт не хватает на мировом рынке, по мнению представителей HeySea

Яхт с гибридными двигательными установками и инновационных электролодок.

Как на верфи относятся к экологической повестке

В будущем ожидается увеличение количества яхт, использующих альтернативное топливо, но сегодня внедрение более экологичных технологий в яхтенную сферу, по мнению представителей верфи, сильно ограничено. Однако там делают большие ставки на быстрое развитие рынка аккумуляторных батарей.

Мнение российских дилеров

Арсений Андрейковский, старший яхтенный брокер компании Marinepoint

Ни для кого не секрет, что сегодняшний Китай — это мощная экономика, успех которой основан не только на наличии необъятного человеческого ресурса, но и на масштабном внедрении инноваций и передовых технологий.

Микроэлектроника и робототехника, произведенные в Китае, — образцы в индустрии. Китайский автопром, бьющий рекорды темпов роста, наводит страх на производителей машин по обе стороны океана.

Было бы странно, если бы кораблестроение в Китае не подхватило эти тенденции развития. Китайские верфи за последнее десятилетие совершили серьезный качественный скачок производства. Выросли объемы, шире стал ассортимент лодок. И главное, все это сочетается с разумным ценообразованием.

Сегодня компания Marinepoint сотрудничает с несколькими китайскими верфями. Геополитическая ситуация — это только одна из причин, заставивших нас обратить свои взоры к Поднебесной. Качество продукции, темпы технологического роста, внедрение инноваций и широкие возможности персонализации яхт — вот неполный перечень причин нашего возросшего интереса к производителям яхт из Китая.

Верфь HeySea — один из лидеров индустрии в Китае. Это крупный поставщик яхт в акватории Тихоокеанского региона. Расширение ассортимента и рост масштабов производства всегда ведут к поиску новых каналов сбыта. Здесь наши интересы совпали. Постепенно мы знакомим потенциальных владельцев с преимуществами выбора яхт этого производителя. С одной стороны, перед нами пример экспансии китайцев на автомобильном рынке, с другой — годами формировавшийся стереотип о невысоком качестве и вторичности сложных механизмов, произведенных в КНР. Признаюсь, преодоление косности и предубеждений — единственная сложность в продвижении яхт бренда на новый рынок. Однако для клиентов, готовых современно смотреть на тренды, выбор яхт HeySea — это в любом случае выигрыш.

На мой взгляд, яхта, построенная на китайской верфи, не уступит в качестве европейским аналогам. Возможностей проектировки пространств с учетом пожеланий владельцев будет значительно больше, а итоговая цена окажется существенно ниже. При этом у нас уже есть объективные данные об эксплуатационных характеристиках и надежности китайских лодок.

Денис Новиков, директор по продажам компании Marinepoint

Бренд HeySea делает первые шаги на нашем рынке, как и на европейском. Пока покупатели настороженно относятся к китайским судостроителям, но интерес все же наблюдается. Чаще всего их заинтересовывает цена, которая является безусловным конкурентным преимуществом китайских производителей яхт.

Конечно, у потенциальных покупателей есть предубеждение, вызванное тем, что ни у кого из них нет опыта эксплуатации китайских яхт. От себя могу добавить, что китайцы имеют очень серьезную структуру производства и опыт строительства судов различного типа, особенно коммерческих. 

Вы наверняка замечали, что где‑нибудь на юге Италии, например в Неаполе, где недавно проходили фотосъемки коллекций бренда Raschini, большее внимание на себя обращают не туристы, а местные жители? Они одеты проще, чем многие приезжие, но выглядят заметно увереннее. Хорошо сидящие брюки, легкий трикотаж, поло, мягкие пиджаки, замшевые лоферы — ничего показного, но именно в этом и заключается их привлекательность…

Летом, когда вещей на человеке становится меньше, возрастает значение деталей. Крой, пропорции, качество, фактура и оттенки материалов начинают играть куда большую роль. Возможно, именно поэтому создать по-настоящему элегантный летний образ зачастую сложнее, чем зимний.

Стилисты Raschini дали несколько полезных подсказок, адресованных мужчинам, собирающимся на отдых, как быстро и правильно сформировать гардероб.

Поло. Искусство баланса

Занимая особое положение между рубашкой и футболкой, поло на протяжении десятилетий остается одной из самых любимых вещей итальянцев, да и не только их. Рубашка иногда выглядит чересчур формально, футболка — слишком расслабленно, поло же одинаково уместно за завтраком, во время прогулки по городу и вечером на террасе ресторана. Такие вещи не привлекают внимание — они просто есть, и эта мысль согревает. При этом настоящее качество редко определяется брендом. Секрет — в длинноволокнистом хлопке, тонком трикотаже, качестве нити и способности изделия сохранять форму после нескольких сезонов носки.

Лен без формальностей

Лен давно вышел за пределы курортов. Сегодня его возможности значительно шире. Льняные брюки, рубашки, пиджаки и даже костюмы — завсегдатаи мужских шкафов в теплое время года. Особенно это заметно в Италии, где мягкие неаполитанские конструкции и натуральные ткани остаются частью повседневной культуры.

Сегодня льняной костюм в сочетании с поло, трикотажной футболкой или замшевыми лоферами — не одежда для особых случаев. Итальянцы уверены: никакой костюм не должен стеснять движение, и даже пиджак не вправе ощущаться как формальная необходимость. Поэтому летом одинаково органично выглядят и льняные брюки с трикотажем, и светлый костюм из натуральной ткани, и неструктурированный пиджак, который можно надеть вечером на ужин у моря.

Что, если не пиджак?

Замшевая рубашка, надетая поверх тонкого трикотажа, или мягкая рубашка с капюшоном способны выполнять ту же роль — добавить образу глубины и завершенности. В сочетании с хлопковыми брюками, джинсами или лоферами такие вещи позволяют вам выглядеть стильно, не оставляя впечатления, что одежда требует от вас слишком серьезного к себе отношения. Вещи должны сопровождать образ жизни, а не диктовать его.

Идеальная пара

Хорошая обувь ценится не за внешний эффект, а за ощущение комфорта, качество материалов и способность красиво стареть. Именно поэтому летом многие мужчины классическим туфлям предпочитают лоферы, мокасины и топсайдеры. Хорошая обувь не стремится стать главным акцентом образа. Но именно она создает ту сдержанную элегантность, которая всегда выделяет ее владельца.

Топсайдеры из мягкой замши — одна из самых универсальных моделей летнего гардероба, одинаково уместная на побережье и в городе

Как итог

Демонстративное потребление уступило место более осознанному подходу. Мужчины стали покупать меньше вещей, но предъявлять к ним гораздо больше требований. Естественность всегда производит более сильное впечатление, чем логотипы. Возможно, именно в этом и заключается современное понимание роскоши. Не в количестве одежды, обуви и аксессуаров. Не в стремлении что‑то кому‑то доказать. А в способности получать удовольствие от хороших материалов, красивых мест, неторопливых разговоров и времени, которое принадлежит только вам.

Долгое время серфинг ассоциировался с духом свободы и жизни вдали от условностей, однако сегодня он стал частью нового поколения путешествий. По прогнозам Grand View Research, к 2030 году мировой рынок серф-туризма достигнет 65 миллиардов долларов, а одним из самых быстрорастущих сегментов станут курорты, ориентированные на серфинг. Этому способствуют как дебют серфинга на Олимпийских играх, так и растущая популярность формата skillcation — путешествий, в которых освоение новых навыков становится важной частью отдыха.

К эстетике серф-культуры обращается и индустрия моды. На показе мужской коллекции Louis Vuitton весна–лето 2027 в Париже Фаррелл Уильямс превратил подиум в импровизированный пляж с гигантской волной, а в коллекции появились гидрокостюмы, серфборды и образы, вдохновленные серф-культурой.

От Мальдив и Мексики до Красного моря — собрали направления, где идеальные волны, профессиональные инструкторы и роскошный отдых становятся частью одного путешествия.

Мальдивы

Летний серф-кемп и легендарный чемпионат по серфингу в Four Seasons Resort Maldives at Kuda Huraa

Этим летом Four Seasons Resort Maldives at Kuda Huraa приглашает совместить роскошный отдых на Мальдивах с освоением новых навыков в рамках новой программы Learn with Legends. С 20 июля по 31 августа гостей ждут мастер-классы, тренировки и совместные приключения с выдающимися спортсменами различных дисциплин. Среди приглашенных наставников — профессиональные серферы Росс Уильямс и Трэвис Логи.

А уже с 4 по 11 сентября курорт вновь станет местом проведения одного из самых престижных соревнований в мире серфинга — Four Seasons Maldives Surfing Champions Trophy, где легенды спорта соревнуются на знаменитом споте Sultans. В 2026 году участие уже подтвердили звезды мирового серфинга Кай Ленни и Мейсон Хо. Расположенный рядом с лучшими волнами атолла Северный Мале, включая Sultans, Honkies, Cokes, Chickens, Ninjas и Jails, остров Куда Хураа остается одним из самых знаковых серф-направлений на Мальдивах как для новичков, так и для опытных серферов. 

Мексика

Идеальные волны, курорты One&Only и серф-программа от Tropicsurf

Мексиканское побережье по праву считается одним из самых известных и живописных направлений для серфинга в мире благодаря стабильным волнам, теплой воде и разнообразию пойнт-брейков. Здесь, на западном побережье страны, омываемом водами Тихого океана, сразу два роскошных курорта One&Only предлагают гостям открыть для себя этот вид спорта. За серфинг-программы на обоих курортах отвечает легендарный Tropicsurf: опытные инструкторы подбирают локации с учетом уровня подготовки гостей и погодных условий, помогая совместить обучение или совершенствование техники с безупречным сервисом и комфортом курортов One&Only.

Расположенный в уединенной бухте на берегу моря Кортеса, One&Only Palmilla — один из немногих курортов Лос-Кабоса с пляжем, подходящим для купания, и собственным серф-центром Tropicsurf. Здесь гости могут освоить основы серфинга на мягких волнах рядом с курортом или отправиться вместе с опытными гидами к лучшим спотам региона — от рифовых брейков Costa Azul до знаменитых длинных пойнт-брейков East Cape. Благодаря разнообразию волн побережья Нижней Калифорнии курорт подходит для серферов любого уровня подготовки. Новички смогут уверенно сделать первые шаги на доске, а опытные райдеры — совершенствовать технику на более сложных волнах.

На тихоокеанском побережье Ривьеры-Наярит One&Only Mandarina предлагает иной формат серфинга — вдали от популярных пляжей, среди нетронутых джунглей и уединенных бухт. Вместе с инструкторами Tropicsurf гости могут сделать первые шаги в серфинге в спокойной лагуне рядом с курортом, а затем отправиться к скрытым пойнт-брейкам, разбросанным вдоль побережья. Благодаря расположению на одном из немногих практически нетронутых участков побережья регион принимает свеллы сразу с нескольких направлений, создавая отличные условия для серфинга практически круглый год. Лучшим временем для опытных райдеров считается период с ноября по март, когда сюда приходят длинные северо-западные свеллы с Гавайев. Летом же побережье становится менее многолюдным, а южные свеллы, формирующиеся в Тихом океане во время сезона ураганов, обеспечивают идеальные условия для катания. 

Саудовская Аравия

Серфинг в крупнейшем бассейне с искусственными волнами ADRENA на Красном море

Новый центр активного отдыха ADRENA, открывшийся рядом с роскошными курортами острова Шура в туристическом направлении The Red Sea в Саудовской Аравии, обещает стать новой точкой притяжения для любителей активного отдыха на Ближнем Востоке. Главная гордость комплекса — крупнейший в стране бассейн с морской водой длиной 215 метров, где создаются искусственные волны высотой более двух метров, подходящие как для новичков, так и для опытных райдеров.

Помимо серфинга, гости смогут попробовать вейкбординг, сапсерфинг, бодибординг и другие виды активного отдыха — всего в комплексе представлено более 20 спортивных и развлекательных локаций. После насыщенного дня можно расслабиться в пляжном клубе, наслаждаясь музыкой от приглашенных диджеев.

Цветы в ювелирном искусстве — один из самых опасных мотивов: именно он дает представление о том, есть ли у автора идея или он работает только с формой. При этом цветы делали еще во времена античности и не перестают обращаться к этой теме в наши дни.

В Британском музее хранятся цветочные бусины из сапфиров (II в. н.э., Индия): четыре камня, нанизанных на проволоку, — это один из ранних примеров использования цветка как декоративной формы.

В изобразительном искусстве цветок — это часто знак. У Поля Гогена в картине «Когда ты выйдешь замуж?» цветок за ухом у таитянской девушки указывает на ее статус: в зависимости от стороны, на которой она его носит, он сообщает, обручена она или нет. В ювелирном искусстве тайный язык в большинстве случаев отсутствует. Цветок остается лишь формой — демонстрацией материала, веса и техники. При этом именно цветочная тема дала развитие важным технологиям. Так, техника en tremblant (с фр. — «в трепете», «дрожа»), появившаяся в Париже в XVIII веке, строится на движении: элементы закрепляются на миниатюрных пружинах и слегка вибрируют. Почти всегда это лепестки, листья и бутоны. Техника создавалась именно для передачи живой, изменчивой природы растения.

Розы, о которых упоминает шекспировская Джульетта в сцене на балконе, вдохновили ювелиров Van Cleef & Arpels на создание колье Montegue со съемной брошью, цветком из тщательно подобранных рубинов, цветных сапфиров и бриллиантов

Чудо-механизм от Epic Jewllery: сапфировый цветок раскрывается, а в нем — 23-каратный бриллиант. Выбирать, будет ли цветок на пальце закрытым или распустится, может сама хозяйка кольца

Карл Фаберже использовал цветок как инструмент работы с восприятием. В вазах с цветами он создавал эффект воды из горного хрусталя: стебли визуально преломляются внутри, возникает иллюзия присутствия жидкости. Эти вазы лишь чуть менее знамениты, чем яйца Фаберже. Хотя и в последних, конечно, тоже без цветов не обошлось. В «Зимнем яйце» 1913 года по эскизам Альмы Пиль внутри «ледяной» оболочки из горного хрусталя находится корзинка с анемонами из молочного кварца, с листьями из нефрита и сердцевинами из демантоидов. Цветы символизируют приход весны. В 2025 году это яйцо было продано на Christie’s за $ 30,2 млн, что сделало его одним из самых дорогих ювелирных букетов в истории.

Но не Фаберже единым. Еще один художник, радикально изменивший представление о ювелирном искусстве вообще (и в том числе, конечно, о цветке) — это Рене Лалик. В период ар-нуво он последовательно работал с цветочными мотивами и показал, что украшение может быть самостоятельным произведением искусства, не зависящим от стоимости материалов. Серебро вместо золота, эмаль как основной выразительный инструмент, полудрагоценные камни (например, аметисты) вместо крупных драгоценных: ценность смещается с «ингредиентов» на художественный язык. В момент, когда он начинал, это принималось далеко не всеми, но время расставило все на свои места: сегодня его произведения, включая цветы, бьют рекорды на аукционах.

Пасхальное яйцо «Ландыши» из коллекции Музея Фаберже

Браслет из коллекции Floral Brocade

Важным материалом для создания цветов XX века стал титан. Он дал легкость и цвет и позволил работать с масштабом.

Жоэль Артур Розенталь (JAR), первый ювелир, удостоенный персональной выставки в Метрополитен-­музее при жизни, и обладатель одного из самых сложных, если не сказать скверных, характеров в индустрии, в пропаганде титана, а с ним и алюминия стал ключевой фигурой 1980‑х. Одна из крупнейших коллекций его цветочных украшений принадлежала Лили Сафре, знаменитой «черной вдове». После ее смерти украшения были проданы на аукционе. Одна моя знакомая, европейский дилер винтажа, приобрела цветочные серьги JAR. И, хоть как сама про себя говорит, не верит ни во что сверхъестественное, эти цветочки решила отнести на «чистку кармы».

Еще один знаменитый цветовод, прибегающий к современным материалам, — Уоллес Чан. Художник, начавший как скульптор, переносит скульптурное мышление в ювелирное искусство. Его драгоценные цветы — крупные, иногда даже слишком. Для Masterpiece London он создал метровой высоты цветок из титана. Этот гигант привлек много внимания ко всей представленной тогда на стенде ювелирной коллекции.

Кольцо Boucheron из розового золота

Синди Чао, тайбэйский скульптор и ювелир, работает с цветком как с живой формой. Ее объекты выглядят дышащими, почти органическими. Интересна ее манера работы: она не делает эскизы. Как скульптор она сразу вырезает форму в воске, закладывая объемы и даже посадочные места под камни. Украшение возникает как трехмерная структура с самого начала, а не как перевод рисунка в объем.

Ричард Ву работает с титаном на недостижимом для других техническом уровне, а с темой цветов — на недостижимом для большинства уровне философском. Его кольцо Flying Orchid («Летающая орхидея») создано во время пандемии. В центре — пурпурный камень, вокруг — титановая орхидея. Конструкция «прикована» к основанию золотыми прутьями. Это метафора: желание движения и невозможность его реализовать. «Я хотел улететь, как орхидея, но был закован в стены своего дома», — вспоминает художник ковидные времена.

Гонконгский художник Диксон Юн выстроил целую серию Flower Fairies («Цветочные феи»)  на основе традиции «Праздника цветов», известного в Китае с VI века. Двенадцать цветков соответствуют двенадцати месяцам. К каждому присоединяются сменные вырезанные из камня вазочки, их формы отсылают к конкретным династиям и моментально считываются коллекционерами.

Александр Лаут работает с цветочной темой через ассоциации. В кольце Butterfly Pea («Бабочка-горошина»), вдохновленном цветком, который в Таиланде, где Лаут прожил почти десять лет, кладут в чай, аквамарин создает ощущение текучей воды, а вокруг — абстрактные фиолетовые лепестки и зеленый дистрикт из сапфиров и цаворитов. Будто их уже добавили в воду, но они еще не успели «настояться» и изменить ее цвет.

Серебряное украшение с орхидеей из слоновой кости

Брошь Buccellati из линейки Fiori

Отдельный поворот в теме — механический цветок. Марка Epic Jewellery придумала, как посадить 23‑каратный бриллиант на миниатюрный палец. Решением стала конструкция раскрывающегося цветка. Сапфировый цветок «распускается» на руке, при этом механизм сделан так, что его можно регулировать одним движением прямо на пальце. Это уже уровень сложности, который выходит за пределы традиционного ювелирного искусства и приближается к часовому. У часовых мастеров цветок — тоже один из самых популярных мотивов. И столь же часто — такой же «пустоцвет». Но это уже тема отдельного разговора.

Ресторан итальянской кухни «Батлер» на Патриарших прудах (Москва) приготовил специальное предложение от бренд-шефа Джузеппе Дави под названием «Тот самый лобстер в Батлер». В центре внимания — лингвини с лобстером, где деликатеса ровно столько же, сколько и домашней пасты (250 г на порцию). Уникальность блюда — в его ценовой доступности (всего 3500 руб.) при высочайшем качества. Шеф намеренно предлагает за пасту с лобстером такую цену, чтобы сделать это блюдо не событийным, а повседневным.

Летняя веранда ресторана «Батлер»

Джузеппе Дави, верный традициям Италии, хочет напомнить гостям: для настоящей дольче вита не нужен особый повод или статус. Джузеппе, проводивший много времени у бабушки на Сицилии и с детства впитавший традиции средиземноморской кухни, хорошо помнит, как на острове лобстера ели просто так, без повода, разделяя его с семьей и близкими за большим общим столом.

Что такое идеальный солнцезащитный крем? Универсального ответа на этот вопрос не существует. Все мы разные и ведем разный образ жизни, а защита от солнца по-прежнему нужна каждому при первом же появлении солнечных лучей. Бренд d’Alba поддерживает концепцию умного ухода и предлагает целую коллекцию средств с SPF на каждый день — для разных запросов, стиля жизни и обстоятельств. Выбор за вами.

Путешественница: всегда на чемоданах

Ваша стихия — аэропорты, новые города и смена часовых поясов. Коже приходится нелегко: она то сохнет от кондиционеров, то краснеет от солнца. Для вас крем с SPF — это не просто верный попутчик, а настоящий спасатель-универсал, который одним нанесением решает несколько задач.

Выбор: Ультралегкий солнцезащитный крем-эссенция Waterfull Essence Sun Cream SPF 50+ PA++++

Впитывается за секунду, увлажняет кожу непрерывно. Фильтры нового поколения обеспечивают тотальную защиту. Барьер от синего света экранов гаджетов — бонус для тех, кто сверяет маршруты в телефоне и публикует в соцсетях фото со всех концов земли.

Домоседка: мой дом — моя крепость

Вы работаете из дома и редко бываете на солнце. Но даже родные стены не спасают от ультрафиолета, ведь окно, у которого так удобно можно оборудовать рабочее место, пропускает UVA-лучи. Задача — подобрать крем с SPF, который органично впишется в систему ухода и избавит кожу от тусклости — врага № 1 всех, кто ведет домашний образ жизни.

Выбор: Солнцезащитный крем с витаминами Vita Capsule Anti-­Aging Sun Cream SPF 50+ PA++++

Крем сочетает защиту и антивозрастной уход. Витамин С, антиоксиданты борются с пигментными пятнами, выравнивают тон, предупреждают морщины, работая на перспективу с утра до вечера, круглый год.

Тусовщица: от заката до рассвета

Когда проводишь много времени на верандах с подружками, а затем перемещаешься между светскими мероприятиями, хочется выглядеть ухоженно, и от макияжа никак не отказаться. А летом важно, чтобы он жил вместе с кожей, выглядел свежо, а сама кожа оставалась защищенной. 

Выбор: Солнцезащитный крем c осветляющим эффектом Waterfull Tone-­Up Sun Cream (Pink) SPF 50+ PA++++

Крем с розовым оттенком имеет легкую текстуру и дарит коже мягкое сияние, деликатно выравнивая тон и улучшая цвет лица. Можно использовать как базу под макияж, сокращая количество слоев на коже.

Девушка с характером: четко и по делу

Переговоры, презентации, встречи — ваш день расписан по минутам. Кожа обязана выглядеть безупречно, без намека на усталость. Вам нужен тайный и надежный «партнер» — многофункциональный крем, который позаботится о внешнем виде кожи, оставаясь незамеченным, и, разумеется, защитит от солнца.

Выбор: Солнцезащитный крем с тональным эффектом Waterfull Tone-­Up Sun Cream (Cover Beige) SPF 50+ PA++++

Бежевый крем подстраивается под тон кожи и совершенствует ее: выравнивает, сглаживает неровности. Вы получаете SPF и тон одновременно, экономя время по утрам. Идеальный вариант для человека, живущего в быстром ритме.

Спортсменка: движение — жизнь

Вы не представляете утро без пробежки, а выходные — без велосипеда. Летом вы под парусом, зимой — на сноуборде. Ваша кожа знает, что такое пот, ветер и отраженный свет от воды или снега. Вам нужно компактное средство, которое выдерживает любые нагрузки и легко наносится даже на бегу.

Выбор: Солнцезащитный стик Air Fit Fresh Sun Stick SPF 50+ PA++++

Стик не оставляет следов и обеспечивает легкое и гигиеничное нанесение (без рук). Он дает матовый финиш, высокую степень защиты и регулирует себум, не позволяя появиться жирному блеску. Умное решение для тех, кто не привык останавливаться.

18 июля с 18:00 до 21:00 в Казани, на территории отеля Kazan Palace by Tasigo, впервые пройдет «Пикник Гельвеции» под названием «Сабантуй» при поддержке СберПремьера. Концепция однодневного гастрономического фестиваля в столице Республики Татарстан — воплощение духа Сабантуя, традиционного татарского праздника, знаменующего завершение весенних полевых работ. Это день народных игр, песен, танцев и щедрых угощений под открытым небом. Именно эти традиции идеально ложатся на формат «Пикников Гельвеции» с их атмосферой большого искреннего гулянья, объединяющего людей через музыку, еду и радость живого общения.

Знаковое событие петербургского отеля «Гельвеция» выходит за пределы родного двора-колодца и открывает серию гастролей по России. В планах на 2026 год три города: Казань, Краснодар, Нижний Новгород. 

Каждый «Пикник Гельвеции» посвящен определенному празднику или событию. Это отражается в оформлении, музыкальной программе и меню гастрономических станций. На этот раз гости погрузятся в колорит Сабантуя: перед гостями выступят национальный ансамбль танцев, кавер‑группа с татарскими хитами, а также будет доступна специальная музыкальная зона, где народные мотивы получат современное звучание. 

Гастрономические станции пикника «Сабантуй» в Казани: рестораны Cafe Claret & Александр Богданов; Kazanda Lounge & Иван Ракачинский; Sakura by Tasigo & Константин Спиридонов; Cicheti & Фархад Гильмутдинов; «Gastronomический бар» — водка Gastronom & джин Broom; бар Kazanda Lounge. 

Билеты можно купть здесь. Количество ограничено.

Лето и осень — самое любимое время всех поваров: рынки завалены разноцветными свежими овощами и фруктами, из которых можно приготовить как давно известные и всеми любимые блюда, так и что‑нибудь новенькое.

С первыми теплыми днями в меню прописывается окрошка (со всеми вариациями: на квасе, на кефире, на мацони, а иногда даже на шампанском и пиве) и другие холодные супы. Поскольку по смыслу это практически салат с жидкой частью, повара обожают с ним экспериментировать. В «Dr. Живаго» обратили внимание на другие изящные сезонные продукты и завели зеленый холодник на квасе со спаржей, шпинатом и щавелем, а также окрошку с красной икрой и огурцами. В «Гастродаче Вселуг» предлагают окрошку с копченым лещом из озера Вселуг на березовом квасе. В Atlantica Bistro окрошку с языком и вовсе заливают просекко. В 800 °C Contemporary Steak шеф Сергей Балашов вспомнил не только про гаспачо, которое готовит, как это принято в Москве, с камчатским крабом, но и про гораздо более редкий кукси — холодный среднеазиатский суп с лапшой и кисловатым бульоном. Поскольку ресторан мясной, в кукси добавляют еще и тонкие ломтики говядины. А в Peach вообще изобрели десертную окрошку — на ягодном соке с земляникой, мороженым из ревеня и желе из бузины.

Кукси — холодный среднеазиатский суп с лапшой и кисловатым бульоном (800 °C Contemporary Steak)

Фермерский козленок с редисом и соусом из копченой груши и клюквы («Гастродача Вселуг»)

Салатное изобилие

Главный летний салат в наших широтах — это, разумеется, свежие хрустящие огурцы, помидоры, которые в июле начинают наконец пахнуть помидорами, зелень и сметана. Но есть несколько вариантов, которые уже могут составить ему конкуренцию.

Быстро стал одним из самых популярных летних салатов арбуз с фетой и мятой. Главный его промоутер — «Кофемания», где салату дали собственное имя «Хабюрза», производное от персидского названия этого плода «харбюза». Поскольку сладкий арбуз с соленым сыром — очень удачное сочетание, повара продолжают придумывать все новые вариации. Например, в «Мегобари» в летнем меню появились салат с арбузом, муссом из копченого сулугуни, мятой, фундуком и надуги. И даже аджарская хачапури-­лодочка с арбузом и грузинской страчателлой. То же сочетание сладкого и соленого эксплуатирует шеф-повар «Восхода» Максим Тарусин, но с другим фруктом: в салате рукола с абрикосом и брынзой.

Салат «Хабюрза» — летний хит в сети «Кофемания»

Очень стимулирует поварское воображение и первая свежая зелень. Особенно усердно ее использует Андрей Колодяжный, ставший шеф-поваром «Гастродачи Вселуг» — ресторана с собственной фермой. Его сезонное меню так и называется — «Первая зелень Вселуга» — и основано на совершенно непривычном для Москвы взгляде на зеленый салат: его делают из сныти, щавеля, кинзы, шпината и ростовской руколы, маринованных одуванчиков, спаржи, редиса, кабачков и заправки с пряными травами.

Никита Кузьменко в новом ресторане «ИНО» представляет тоже очень авторскую версию зеленого салата — с улитками, соусом из щавеля и мороженым из базилика. Кузьменко ввел травы даже в десерт: блюдо под названием «Органическое молоко и травы» представляет собой ванильную пана­коту с травяным сорбетом и полевыми цветами.

А в «Dr. Живаго» из ранней зелени шеф Артем Мухин собрал вареники со шпинатом и молодым сыром, сервированные с молодым горошком, шпинатом, щавелем и сливочным соусом.

Ягодное богатство

Июнь — царство клубники и земляники. Пироги и тарты с земляникой традиционно предлагают почти во всех ресторанах Аркадия Новикова. А вот в InOut гостям подают целую корзинку с земляникой: под слоем ягод прячутся печенья савоярди, пропитанные земляничным сиропом, и легкий сливочный крем, фактически земляничный тирамису. Еще один сезонный десерт — вафельный стаканчик творожного мороженого, как будто упавший на тарелку ягод.

Земляника с творожным мороженым (InOut)

Вишневая баба с черешней и черемухой из меню ресторана «Манул»

Вишня летом не менее любима. В «КрабыКутабы» шеф-кондитер Настя Подзарей подает ее даже не в корзине, а в ванне! Внутри — сметанно-­сливочный крем со свежей вишней и кусочками шоколадного, пропитанного вишневым соком бисквита. Тоже вариация на тему известного десерта, в данном случае торта «Черный лес», но очень эффектная.

«Органическое молоко и травы» — один из необычных десертов этого сезона, который подают в ресторане «ИНО»

В «Dr. Живаго» взяли в оборот черешню и дополнили ей «Павлову». Сочетание удачное, но главное — запоминающаяся подача в виде алого мака.

В «Мануле» креативно используют все ягоды, появляющиеся на рынках, и добавляют не только к десертам: вишня и черешня прилагаются к карпаччо из оленины, а крыжовник — к нельме слабой соли со щавелем и сорбетом из петрушки. В несладкие блюда черешню определили и в Zea: здесь ее используют для холодного супа с подкопченным тунцом.

Охладиться

Какое же лето без мороженого! В ресторанах представлены все его виды — от привычного с детства пломбира до джелато, которое мы полюбили не так давно, и даже турецкой тягучей дондурмы. Обычные вкусы мороженого — фруктовые и ягодные, но есть шефы и кондитеры, которые выбираются далеко за пределы знакомых границ. Одно из самых известных «необычных» мороженых в Москве вот уже много лет — мороженое из белых грибов в ресторане Mushrooms. В зависимости от поставок и сезона его подают с вареньем из сморчков или лисичек и могут дополнительно добавить трюфель.

Мороженое со вкусом «Гиннесса» можно теперь попробовать и в «Бибирево»

Новая мода — закрывать углеводное окно так, чтобы оно не открылось еще пару дней. В Senti Menti мороженое этим летом подают с пончиком, а в Miss you — c микрокруассанами размером с фалангу пальца.

Те же, кто хочет все и сразу, например холодное пиво и прохладный десерт, могут заглянуть в «Бибирево», где ввели в меню мороженое со вкусом пива Guinness.

В московском ресторане O2 Restaurant состоялась вечеринка под названием «Между нами любовь». Праздник лета на крыше отеля The Carlton, Moscow совпал с его 19-летием.

Концепция летнего сезона ресторана O2 — «Вдохни. Выдохни. Останься». На несколько часов город словно сменил темп: в оттенках серебра музыка смешалась с разговорами, растворяясь в панорамном виде на исторический центр столицы. За безупречную атмосферу вечера отвечал ведущий Константин Анисимов. Музыкальным акцентом стало выступление Seryabkina с новым хитом, исполненным совместно с артистом Dimma Urih. За настроение до позднего вечера отвечали сеты DJ Vovash.

Шеф-повар ресторана O2 Иван Марков создал летнее меню как настоящую оду сезону: в нем чистая энергия моря, свежесть локальных продуктов и изысканные вкусовые дуэты, раскрывающиеся с каждым кусочком. Гармоничным дополнением к блюдам были разнообразные напитки. Барная команда виртуозно балансировала между смелыми экспериментами и вечной классикой: гости наслаждались яркими авторскими коктейлями на культовой текиле, а также элегантными миксами на основе джина.

Кульминацией вечера стал 80‑килограммовый праздничный торт от шеф‑кондитера Нины Надолинской.

«Летняя вечеринка на крыше в O2 Restaurant давно перестала быть просто началом сезона. Это вечер, который каждый год задает эстетическое настроение московскому лету с его длинными закатами, разговорами до поздней ночи, музыкой над городом и ощущением, что самые важные события происходят именно на высоте», — сказала Оксана Леоненко, генеральный директор отеля The Carlton, Moscow.

Оксана Леоненко

Дмитрий Урих и Ольга Серябкина

Гостями вечера стали представители бизнеса, моды, искусства, медиа и светской Москвы, собравшиеся отметить сразу два повода: открытие летней террасы O2 Restaurant и день рождения The Carlton, Moscow. Мероприятие посетили Сергей Бурунов, Алла Сигалова, Ильдар Гайнутдинов, Анастасия Винокур, Игорь Цвирко, Кристина Кретова, Марьям Тилляева и Арно, Дмитрий Борисов, Константин и Ольга Андрикопулос, Мадонна Мур, Мария Кравцова, Екатерина Земская, Ольга Романова, Ирина Митрошкина, Леонид Овруцкий, Юлианна Винер, Алина Ковалева, Алина Шпак, Милана Пич, Наталья Малинова, Ирина Йовович, Милана Пич, Юлия Савичева и другие.

Гость вечера Галина Ржаксенская, телеведущая, актриса, блогер

Гость вечера Ирина Митрошкина, звездный визажист, бьюти-эксперт

Компания GAC объявляет о старте продаж в России нового премиального электрического кроссовера GAC Hyptec HT. Новинка сочетает в себе свежий дизайн, достойный уровень комфорта и передовые технологии и ориентирована на покупателей, которые выбирают современные электрические автомобили с высоким уровнем оснащения.

Внешний облик автомобиля формируют светодиодная головная оптика “Звездный свет” (Starlight) и светодиодные задние фонари “Шесть звезд” (Six-Star), безрамочный дизайн дверей, интегрированные дверные ручки и оригинальные 19-дюймовые колесные диски с шинами 245/55 R19.

GAC Hyptec HT отличается просторным салоном и продуманной организацией внутреннего пространства: длина кузова составляет 4935 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1700 мм. Колесная база длиной 2935 мм обеспечивает высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров, а объем багажного отделения составляет 538 л.

В отделке салона используются кожа Наппа и искусственная замша. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, функциями обогрева, вентиляции и массажа. Переднее пассажирское сиденье дополнено оттоманкой с электроприводом, а для пассажиров второго ряда предусмотрены складной столик, опора для ног и возможность регулировки угла наклона спинки до 143 градусов.

Высокий уровень акустического комфорта новинки обеспечивает комбинация звукоизолирующих лобового и боковых стекол первого и второго ряда, премиальная аудиосистема с 21 динамиком и поддержкой формата Dolby Atmos 7.1.2, а также динамики, встроенные в подголовник водительского сиденья.

Для российского рынка GAC Hyptec HT будет доступен в единственной комплектации — с панорамной крышей, электроприводом двери багажника, беспроводной зарядкой 50 Вт, мультимедийной системой с экраном диагональю 14,6 дюйма, а также поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. В мультимедийную систему также интегрированы онлайн-сервисы VK и платформа Яндекс Авто, включающая сервисы Яндекс Карты, Музыку и Книги. 

Яндекс Карты помогают строить маршруты с учетом дорожной ситуации в режиме реального времени, использовать онлайн-заправки и получать дополнительные подсказки в пути. Яндекс Музыка предоставляет доступ к миллионам треков, подкастов и системе персональных рекомендаций «Моя Волна», а Яндекс Книги позволяют слушать аудиокниги во время поездок. 

Благодаря авторизации через Яндекс ID пользователям будут доступны сохраненные маршруты, персональные настройки, любимые треки, плейлисты и библиотека аудиокниг.

GAC Hyptec HT оснащен электрической силовой установкой с классическим задним приводом. Максимальная мощность электромотора составляет 245 л.с. (180 кВт). Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 с, что дает уверенную динамику как в городских условиях, так и на трассе.

В автомобиле используется литий-железо-фосфатная батарея (LFP) емкостью 68,8 кВт·ч. Запас хода составляет до 510 км по циклу NEDC. Максимальная мощность быстрой зарядки с постоянным током достигает 180 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% всего за 23 минуты, а с 30 до 80% — за 15 минут.

Система безопасности нового электрического кроссовера GAC Hyptec HT включает комплекс современных электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, удержания автомобиля в полосе движения, систему контроля слепых зон, предупреждения о фронтальном столкновении, помощи при движении в пробках, камеры кругового обзора и передние и задние датчики парковки. 

На российском рынке модель предлагают в трех цветах кузова: белом, черном и серебристом, а интерьер — в двух вариантах исполнения: темном и терракотовом.

Стартовая цена в комплектации ЕХ Premium — от 5 699 000 рублей. 

Гранд Отель Европа, старейший петербургский отель класса люкс, представил летнюю десертную коллекцию в кафе «Мезонин». В нее вошли гастрономичные итальянские джелато и сорбеты из натуральных ингредиентов: отборных ягод, фруктов и орехов, фермерских сыров, молока и сливок, аффогато в эффектной подаче, а также освежающие ягодно-фруктовые коктейли.

Ассортимент джелато и сорбетов обновляется каждые две недели и включает как классические, так и вкусы с вау-эффектом: апероль-шприц, горгонзола, херес, щавель, ряженка, лаванда, чизкейк, халва.

Коктейльную карту дополнили безалкогольные слоистые миксы. Идеальным выбором для жаркого летнего дня станут манго-банан с тропическими нотами, смородина-мята с насыщенным сочетанием спелой смородины и освежающей мяты и клубника-кокос, в котором сладость ароматной ягоды соединяется с нежным вкусом кокоса.

Десерт аффогато, появившийся в Италии в середине XX века как способ объединить два культовых продукта: эспрессо и джелато, — стал ярким акцентом летнего меню кафе «Мезонин», где его эффектно подают прямо перед гостем. Главный секрет десерта кроется в контрасте горячего и холодного: ванильный шарик джелато буквально утопает в порции ароматного эспрессо. Аффогато — это не просто кофе с мороженым, а ценный урок итальянского гедонизма.

Кафе «Мезонин», расположенное в атриуме отеля, оформлено в виде уютного петербургского дворика: уличные фонари, кованая мебель, зонтики, обилие зелени. Все это напоминает о быстротечности лета, атмосферой которого надо успеть насладиться.

Наш журнал часто пишет о различных отелях мира: о транспортной логистике, удобстве и комфорте проживания, гастрономии, развлечениях и других особенностях, из-за которых мы выбираем тот или иной курорт для отдыха. Сегодня вместе с нашими партнерами мы решили поговорить об отелях с точки зрения их архитектуры. Выбор экстерьерных и интерьерных решений всегда отражает настроение и позицию выбирающего. Бренды, как и люди, давно стали носителями собственной идентичности — с характером, взглядом и образом жизни. Какие смыслы курорты транслируют своим гостям и обществу?

Стать продолжением окружающей среды

Уникальный экокурорт Desert Rock Resort в Саудовской Аравии демонстрирует архитектуру, которая отказывается от жеста «создания нового» в пользу интеграции в уже существующее. Проект, реализованный Oppenheim Architecture для Red Sea Global, расположен в горном массиве Хиджаз и буквально встроен в скальный рельеф: часть вилл вырезана непосредственно в камне, а остальные аккуратно размещены в разломах и на склонах.

Ключевое решение здесь — не трансформировать ландшафт, а работать с ним как с заданной системой. Часть зданий «утоплена» в скале, объемы повторяют геометрию породы, а визуальный силуэт не конфликтует с линией горизонта. Это позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду и сохранить природный контекст практически нетронутым.

Кроме того, здесь использованы локальные материалы и климатические возможности — от естественной вентиляции до пассивного охлаждения. В результате архитектура перестает быть объектом и становится продолжением среды, в которой она существует. Курорт включает около 50 вилл и люксов и находится примерно в 20 минутах езды от международного аэропорта Red Sea International Airport, что отражает его доступность и камерность одновременно.

Раствориться в пейзаже

Курорт Shebara Resort на острове Шейбара в рамках проекта The Red Sea Project демонстрирует архитектуру, которая буквально исчезает в пейзаже. Разработанный Killa Design для Red Sea Global, проект включает 73 виллы: 38 над водой и 35 на побережье, — расположенных в лагуне примерно в 25 км от западного побережья Саудовской Аравии.

Ключевой архитектурный жест — сферические виллы из полированной нержавеющей стали. Их зеркальная поверхность отражает небо, море и коралловый риф, создавая визуальный эффект «исчезновения» объектов. Композиционно проект выстроен как нить жемчуга: виллы размещены в ритмичной последовательности над водой, что усиливает ощущение движения и глубины пространства. Важно, что за этой легкостью стоит сложная инженерная логика. Виллы производились вне острова и доставлялись в почти готовом виде, что позволило минимизировать вмешательство в экосистему коралловых рифов. Сам курорт питается от собственной солнечной станции (более 11 000 панелей) и интегрирует опреснение воды и замкнутые циклы переработки.

Shebara Resort демонстрирует подход, где архитектура — медиатор, а не доминанта. Это пример того, как инновационный дизайн может не перетягивать внимание на себя, а, наоборот, делать окружающий мир визуально чище, яснее и сильнее.

Быть частью культуры

Проект Six & Six Private Islands представляет собой шесть частных островов с уникальным дизайном, объединенных общей философией уважения к мальдивской культуре и природе, где каждый остров рассказывает свою историю через архитектуру.

Архитектура опирается на мальдивские традиции: натуральные материалы, текстуры, «выгоревшая» палитра, навеянная песком, кораллами и лагунами, а также ремесленные формы, адаптированные к современным стандартам. Пространства создаются так, чтобы отражать характер острова, а не навязывать универсальный стиль.

Концептуальная философия — опираться на местную культуру и ритмы: бренд использует термин Rayyithun (в переводе с языка дхивехи — «жители островов») как культурную основу, влияющую на архитектуру, сервис и повествование опыта.

Особое внимание уделено устойчивости. В проектах используются солнечные панели, предусмотрены экологические меры в соответствии с EarthCheck, что снижает нагрузку на хрупкую экосистему.

В Six & Six архитектура формирует впечатление люксового курорта и одновременно передает ценности бренда и дух места. Курорт остается современным, но не теряет свою идентичность: каждый остров ощущается органичной частью мальдивской природы и культуры.

Наладить контакт с природой

На частном острове Воммули атолла Дхаалу можно обнаружить одну из самых известных архитектурных историй Мальдив — The St. Regis Maldives Vommuli Resort. Бренд St. Regis знаменит своим наследием элегантной роскоши, и здесь это наследие переплетается с сильной визуальной составляющей, созданной дизайнерами из WOW Architects.

Яркими элементами дизайна инфраструктуры служат отсылки к морским образам и природным формам: надводные виллы напоминают манта‑лучей, бар оформлен в виде китовой акулы, а спа‑центр — как абстрактные очертания омара. Такие формы отражают морскую экосистему острова и усиливают связь с окружающей природой и океаном.

Важной частью архитектурной логики стал контакт с природой и сохранение ландшафта: проект концентрирует внимание на зоне лагуны, пляжа, джунглей и побережья. Это также позволило курорту получить признание за архитектурный дизайн, включая награду Best Design Resort на TTM Awards 2025.

Расставить акценты

В основе велнес-курорта AMAALA на побережье Красного моря лежит глобальный мастерплан Triple Bay, который делит курорт на три зоны: Marina, Coastal и Desert, — каждую с уникальной программой и характером. Архитектурная концепция черпает вдохновение из региональных традиций, одновременно предлагая современное прочтение форм, линий и материалов.

Формы и материалы отражают природные мотивы, а климатические технологии, включая пассивное охлаждение и естественную вентиляцию, обеспечивают комфорт при минимальном воздействии на окружающую среду. В проектах участвуют ведущие студии, включая Foster + Partners, которые формируют последовательность пространств, где общественные зоны, виллы и образовательные центры вплетены в природные бухты, лагуны и пустынные долины.

Материалы, палитра и текстуры перекликаются с оттенками песка, воды и растительности, а композиция зданий поддерживает визуальную легкость и прозрачность пространства. Институт Corallium и ландшафтный парк Wellness Route демонстрируют, как архитектура может стать инструментом осознанного взаимодействия с местной экосистемой и культурным наследием, создавая не просто курорт, а архитектурно осмысленное пространство, где форма, контекст и устойчивость работают как единое целое.

Связать внутренние и внешние пространства

Курорт LUX* South Ari Atoll на Мальдивах демонстрирует архитектурный подход, в котором современные формы и островная среда работают как единое целое. Новая категория Temptation Beach Pool Villa включает пляжные виллы площадью 206 кв. м с одной спальней, лаунжем, гардеробной, двумя ванными комнатами, открытым душем и террасой с 14-метровым бассейном, обращенным к Индийскому океану. Виллы расположены прямо на пляже, с прямым доступом к океану, что усиливает ощущение непрерывной связи внутреннего и внешнего пространства.

Дизайн вилл строится на плавных линиях и естественных текстурах, вдохновленных морской флорой и фауной, кораллами и традиционными мальдивскими лодками дони. Панорамные стеклянные фасады и открытые террасы создают визуальный мост между интерьером и океаном, а пергола, напоминающая нос парусной лодки, формирует акцент на динамике света и тени. Материалы, ротанг, терраццо и мягкая палитра омбре, выбранная для стен и текстиля, усиливают ощущение легкости и прозрачности, позволяя внутреннему пространству «растворяться» в ландшафте.

Пространственные композиции, ритм внутренних и открытых зон, связь с морем и берегом создают иммерсивный опыт, где гармония внутреннего и внешнего становится главным посланием бренда.

Сентябрь, Москва, отличный ветер, а всего шесть месяцев назад мне еще не нужна была вторая кроссовка, и передвигаться приходилось на костылях. Сейчас, когда все хорошо, легко оглядываться назад и вспоминать трудности, через которые пришлось пройти… По пути на очередную регату в Сочи я попал в аварию на мотоцикле, в результате чего мне ампутировали ногу.

Парусный спорт появился в моей жизни задолго до травмы. Я с детства занимался в таганрогском яхт-клубе, и к моменту аварии за плечами было больше 15 лет опыта парусных гонок. И в сложные моменты спорт стал для меня опорой.

Два месяца после больницы. Рана еще не зажила, протеза нет, ходить на костылях больно. Ты лежишь на диване, а жизнь проходит мимо. Каждый шаг дается с трудом. В такие минуты легко поверить, что все кончено…

Сильное желание как можно скорее поучаствовать в регате вынудило встать и начать тренироваться на яхте 2.4 mR. Самым сложным оказалось ее найти: таких в России было не так много.

2.4 mR — паралимпийская одноместная килевая яхта. В мире на них гоняются и люди с инвалидностью, и здоровые, а в России этот класс очень редко встретишь на воде. Неделя поисков яхты, денег, машины, перспектива тяжелой дороги (два дня в одну сторону, и большую часть времени — за рулем). Я принял эти условия. Меня поддержало наше парусное сообщество.

За несколько дней до старта у меня все сложилось, и я смог поехать на второй этап Кубка России. Благодарен всем, кто меня поддержал. Именно этот этап Кубка стал для меня переломным и помог вернуться в парусный спорт. Особенно сильны воспоминания о костылях: все приходилось делать без ноги. Тренер сборной России меня заметил и стал помогать. По итогам этой регаты у меня появилась яхта, на которой я могу тренироваться и гоняться в России.

Я живу в Геленджике, и даже с таким опытом оказалось совсем непросто на Черном море найти яхт-клуб или парусную школу, где могут заниматься люди с инвалидностью. В результате при поддержке Министерства спорта Краснодарского края мы открыли секцию ПОДА в сочинском яхт-клубе.

На сегодня я уже номер один в паралимпийской сборной России по парусному спорту и продолжаю готовиться к чемпионату мира — 2026. Он пройдет в Португалии в октябре. Да, для наших яхтсменов сейчас непростое время: Всемирная федерация парусного спорта запрещает соревноваться под флагом России, граница с Европой закрыта для провоза лодок, а большинство состязаний проходит именно там. Но надежда всегда есть.

Я хочу быть не просто чемпионом, а примером того, что при желании можно достичь любой вершины. А если не получается, нужно сначала побороть свои отговорки и продолжать работать. Когда ты каждый день просыпаешься и отправляешься на тренировку, результат точно придет.

Накануне отправки этого номера в печать состоялась 9‑я «Выставка яхт и катеров, Москва» — особая гордость нашего журнала. Вместе с постоянным партнером Royal Yacht Club мы когда‑то поставили перед собой амбициозную задачу — ежегодно в начале сезона собирать на воде, у трибун Водного стадиона «Динамо» основных игроков яхтенного рынка России, чтобы дать им возможность в родной для себя стихии показать новинки, бестселлеры, встретиться с клиентами, потенциальными покупателями и друг с другом.

В этом году на 18–21 июня прогноз погоды обещал дождь и солнце, но, к счастью, солнечных часов нам выпало больше. И стряхнув капли с ветровок и лодочных чехлов, производители и брокеры снова принимали гостей на борт.

Самара, Казань, Ленинградская область и ближайшее Подмосковье — такова география основных отечественных верфей. На яхт-шоу в Москву приехали самые заметные участники рынка. Многие говорили о том, что недостатка в профильных выставках не ощущают, но в Royal Yacht Club стремятся всегда, чтобы продемонстрировать свои лучшие модели, так как столица по-прежнему является экономическим центром страны. По свидетельству нескольких участников, люди, которые особенно активно интересовались их продукцией, не раз возвращались к концу сезона уже готовыми оформить заказ на строительство лодки к следующей навигации.

К сожалению, не все экспоненты пользуются прекрасной возможностью чаще выходить за пределы марины, но те, кто принимает решение показать свой продукт во всей красе, еще ни разу об этом не пожалели. Так, самарская верфь Suncraft вновь без устали катала всех желающих на шустром V6, в этом году прибывшем в Москву в привлекательной серебристо-­серой отделке с оранжевыми акцентами. Шестиметровый катер с корпусом из алюминиевого сплава и легкой стеклопластиковой надстройкой создали как конструктор, который можно максимально адаптировать под свои нужды. «Полетали» на нем даже герой этого выпуска летчик-­космонавт Сергей Корсаков и его спутники из «Роскосмоса», заглянувшие в один из дней на бот-шоу.

Одна из успешных российских верфей с впечатляющими объемами производства — самарская Victory — привезла три бестселлера: A9 C; A10 DC и 737 Cabin. Четвертую яхту верфи, A11 Cabin, показывали уже брокеры Marinepoint, к которым мы еще вернемся. Самару в Москве представила и такая уже хорошо зарекомендовавшая себя на рынке компания, как Bossforr (экспозицию украсили Marshall M610 HT и абсолютный хит 580 Open). Удачно дополнил картину яркий узнаваемый Onix, и хотя в столицу прибыли далеко не все производители катеров из Самары, но даже у тех, кто был на нашем мероприятии впервые, не осталось сомнений: этот город — крепкий лидер российской водно-­моторной индустрии.

Не обходятся показы на воде и без успешной верфи Searene из Чистополя (Татарстан). Среди двух представленных в этом году моделей особым интересом пользовался круизер 745 Crew Cabin с откидными фрагментами бортов, легко превращающими кормовой кокпит в почти средиземноморскую террасу. Еще один важный для нашей яхтенной индустрии город на Волге — Казань — был представлен Velvette Marine, одним из ветеранов отрасли. Обращала на себя внимание их модель Cuddy Cabin 24 в новом цвете «тиффани». А казанский производитель катеров с жестко-­надувной конструкцией (RIB) Advance выставил модель Premium G600, мало чем уступающую европейским аналогам.

Молодая верфь Pandion Yachts из Ленинградской области, как и многие, пошла «навстречу клиенту». На выставке мы увидели модель Pandion 32 с откидными бортами в кокпите и двухкаютной планировкой, но для тех, кому достаточно одной каюты, например, или хочется получить просторный салон, на верфи готовы вносить любые изменения в компоновку 10‑метровой яхты. Свои харизматичные модели Pandion Yachts видят как решение для семьи, которой не хватает небольшого уютного домика у воды. Судя по наблюдающемуся интересу к Pandion 32, позиционирование удачное. Из-под Санкт-­Петербурга в этом году приехала утилитарная Siberia 56, а также одна из самых заметных лодок-­runabout прошедшего сезона — Nobilis 858. Она была грамотно показана сразу в двух модификациях: открытой и с тентом. Яркий интерьер, уютная каюта в носу и отличающиеся от соседей по причалу обводы привлекали поток посетителей. Постоянный участник бот-шоу верфь River Brothers представила Ленинградскую область многофункциональным 12‑метровым двухкаютным катером Orca 36.

Из подмосковного города Долгопрудного в Royal Yacht Club прибыл 6‑метровый практичный катер Enigma 590 Cabrio с крошечной каютой.

Крупнейший российский дилер водно-­моторной техники и тоже постоянный участник нашей выставки — салон катеров «Водник» из Владивостока — предлагал один из своих бестселлеров китайского производства — катер Avanraid A850 Adventure.

По традиции целый причал был отдан брокерским компаниям. Здесь самый большой флот подержанных яхт иностранного производства принадлежал компании Marinepoint. Британские Princess и Fairline, немецкая моторная Bavaria, представительница верфи Sealine с английскими корнями и немецкими традициями производства, а также SeaRay и Galeon — словом, выбор на любой вкус и кошелек для тех, кто все еще предпочитает европейское качество.

У молодой брокерской компании Trinity Yachts экспозиция была скромнее, но весьма удачно отражала самые разные школы производства яхт: турецкую (бренд Rau), американскую (легендарный Chris-­Craft) и британскую (Sunseeker).

Компании Bestmarine, Aurora и RestMar дополнили линию популярными моделями моторных яхт Jeanneau (Франция), Bavaria (Германия) и Yamaha (США).

Следует отметить, что большинство наших экспонентов долгие годы перевозку своего водного транспорта по России и за рубежом доверяют исключительно АТП «Невское». Буквально накануне «Выставки яхт и катеров, Москва» компания удостоилась престижного звания лучшего перевозчика от Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, куда входит больше 1000 организаций.

Экспозиция катеров всегда в центре внимания посетителей яхтенной выставки, но передохнуть, выпить кофе или освежиться бокалом просекко гости поднимаются на площадку перед зданием яхт-клуба. В этом году нам особенно радостно было принять совсем молодую «Верфь “Акватор”» из Химок. Ребята, помимо универсальной лодки-­болотохода из алюминиевого сплава, разработали и запатентовали в России приводную систему с частично-­погруженным винтом, которую могут установить на любую яхту: от новой до подержанной, от металлической до стеклопластиковой. И оснастить ее любыми двигателями: как электрическими, так и внутреннего сгорания.

Раз уж мы «сошли на берег», расскажем о других участниках, традиционно предлагающих товары и услуги, без которых полноценные водные путешествия, отдых и развлечения будут либо невозможны, либо недостаточно комфортны и интересны.

Яхт-шоу позволяет на месте сравнить и выбрать новую модель по вкусу и бюджету, пообщаться с производителями и опытными брокерами, а также, что немаловажно, — с владельцами брокеражных судов, которые расскажут об особенностях их эксплуатации

Сердце моторного судна — это, конечно же, мотор, без которого точно никуда. И слава богу, что это сердце можно купить за деньги. Например, у нашего водно-моторного партнера компании «Формула 7» есть полная линейка популярных в последнее время подвесных двигателей Parsun — от «малыша» мощностью 2,6 л.с. до 300‑сильного. В этом сезоне производитель существенно расширил серию Pro, некоторые модели получили улучшения. «Формула 7» также продает квадроциклы и гидроциклы, в том числе — культовых западных марок. И если об этом постоянные посетители выставок уже знают, то о первом полностью российском трехместном аквабайке многие услышали впервые. А он есть! Разработали и сделали модель 1MC‑150 на базе бензинового двигателя ЗМЗ‑409 Pro в смоленском АО «Авангард», и, по словам сотрудников, он уже не первый сезон успешно эксплуатируется частными владельцами и государственными структурами.

Мы наблюдаем, как рынок реагирует на вызовы последних лет. Так, второй год подряд участник наших мероприятий — компания «Передовые технологии безопасности» (с ее основателем Кириллом Шабаловым мы беседовали на страницах выпуска № 1/2026). ПТБ выпускает морские купольные системы противодействия БПЛА «Шэдоу», которые разработаны на базе сухопутных комплексов РЭБ АО «Киловатт» и могут устанавливаться на частные яхты и коммерческие суда. Модели линейки различаются размером и дальностью обнаружения.

К слову, в наше неспокойное время, когда вопрос защиты жизни, здоровья и материальных активов встал особенно остро, одна из крупнейших страховых компаний — «Ингосстрах» — предлагает максимально полный перечень рисков при эксплуатации яхт в любых акваториях, нахождении на верфях, в маринах, на хранении, в том числе — военные риски. Поддерживать свое физическое и ментальное здоровье призывала гостей выставки и марка косметики и БАДов «Зельевар» с производством в Курске. В основе всех комплексов — экстракты трав и растений, и хотя продукция преимущественно ориентирована на мужчин, некоторые позиции пользуются спросом и у женщин.

В выходные дни количество посетителей как бы отсылало к акватической гипотезе происхождения человека. Людей неумолимо тянет к воде! И мы их поддерживаем. И не только мы. Партнер нашего бот-шоу «Порт Эмм» — уникальный для России проект поселка на Волге с инфраструктурой, включая марину для яхт, — позволяет вести насыщенную жизнь у воды. На его стильно оформленном стенде можно было получить исчерпывающую информацию о ходе строительства поселка и условиях, на которых можно стать его резидентом, а также поучаствовать в забавном интерактиве и угоститься вкусными прохладительными напитками. 

Парк-отель «Басовское» — идеальное место на берегу Волги с причалом для яхт и катеров, где можно провести отпуск или уик-энд посреди чистейшего соснового леса и, если понравится, обдумать будущую покупку своего домика вблизи воды.

Чаще всего бывает так, что, приобретая дом у воды, люди вскоре обзаводятся яхтой или катером — вторым домом на воде, что логично. Как обставить и оформить свои дома, подсказали некоторые партнеры нашего бот-шоу. Так, предметы свежей коллекции элегантной и долговечной мебели «Капри»: диван, кресла, журнальный стол — из легкого алюминия и практичной ткани можно было в течение всей выставки тестировать, отдыхая в тенистой лаунж-зоне Verandaru — компании-­эксперта в создании премиальных уличных пространств для частных резиденций, яхт и клубных проектов. Семейный бренд Persepol впервые решил принять участие в яхтенной выставке, потому что его основатели убеждены: яхта — это второй дом, а дом хочется наполнять не просто утилитарными предметами, а вещами со смыслом, историей. Такими, как иранские шелковые ковры ручной работы. Ковер на Востоке — это связь человека со своими корнями, то, что люди передают по наследству как семейную реликвию. Тысячи мотивов, сотни оттенков, годы кропотливого труда, и как результат — пожизненная гарантия на изделия! В Persepol считают, что ковры лучше стелить на пол и взаимодействовать с ними тактильно. Ворс ковра, выполненного из качественного китайского шелка, с годами сильнее раскрывается и становится только лучше. Примечательно, что для некоторых изделий здесь используют те же виды шелка, что и Gucci для своих шарфов и платков. Компания Deluxe Home Creation, поставляющая в Россию ткани, обои и домашний текстиль премиальных брендов, на примере своего стенда предложила стильное интерьерное решение на основе тканей из новой коллекции Ralph Lauren Home в столь любимой Ральфом Лореном cине-бело-красной морской гамме. Ткани не выгорают, не плесневеют, устойчивы к соленой воде и прекрасно подходят для оформления террас, палуб яхт и т. д.

Еще один важный партнер выставки — российская компания Remington — оденет вас буквально с ног до головы и сделает так, чтобы в ваших путешествиях вы не зависели от прогноза погоды. Функциональная экипировка для различных активностей — их конек, а в этом сезоне бренд еще больше порадовал и даже удивил любителей отдыха на природе новой линейкой одежды со специальной пропиткой тканей, создающей невидимый барьер, отпугивающий насекомых. Уверяют, что такие изделия выдерживают 40–50 стирок с сохранением своих свой­ств. Обязательно проверим во время вечерних посиделок у очага.

На площадке перед зданием Royal Yacht Club можно было осмотреть люксовые автомобили, привезенные компаниями GTR.ru и Greats Deluxe Auto Gallery, а также узнать, какие варианты тюнинга может реализовать компания MBS Premium, чтобы превратить ваш автомобиль в VIP-кабинет, и как сделать вашу поездку еще более комфортной и безопасной (об этом знают все в компании Jewerly Bus, специализирующейся на бронировании транспортных средств). Помимо премиальных автомобилей, экспоненты демонстрировали мотовездеходы (Tinger), водные «игрушки» (Water Surf), велосипеды (Haibike) и др.

«Выставка яхт и катеров, Москва», которая традиционно проходит в столице в начале лета, — это всегда предвкушение круизов, новых открытий, да просто праздник для большого количества людей. Хотите примерить на себя шикарную яхту или люксовый автомобиль, приобрести что-то для дома, дачи и лодки, пообщаться со старыми знакомыми, обзавестись новыми, выпить бамбл на вишневом соке или апероль, почитать отраслевую прессу, сразиться в морской бой или поупражняться в армреслинге, словом, провести время с пользой и удовольствием? Тогда ждем вас на 10‑й «Выставке яхт и катеров, Москва» в 2027 году!

Наши красивые гости

В 2026 году на выставке было представлено больше 50 яхт и катеров разных типов и длины, причем как отечественного, так и зарубежного производства, хотя продукция российских верфей, стремительно набирающих обороты, преобладала. Бот-шоу посетило свыше 3000 человек из Москвы и других регионов

«Батлер» — ресторан итальянской кухни с сицилийским акцентом, расположенный в старинном особняке в центре Москвы. Его кухней руководит шеф-повар Джузеппе Дави. 

В этом летнем сезоне десертное меню сохраняет классические позиции Джузеппе Дави, однако шеф-кондитер Ирина Думбадзе, вдохновившись принципами модной индустрии «новый сезон — новая коллекция», слегка сместила акценты, добавив настроения и формы, но оставаясь при этом в рамках узнаваемого стиля ресторана и самого особняка, в котором он находится. Графика и орнаменты больших итальянских модных домов, контрастные цвета, яркая геометрия и эстетика — каждая деталь в концепции Ирины Думбадзе играет свою роль.

Открывает раздел медовик с лимонным курдом и имбирным мороженым: классическое медовое тесто с заварным лимонным курдом на основе сметаны и сливок дополнили лимонной меренгой и хрустящими медовыми сотами. Завершает композицию нежное имбирное мороженое на сметане. Гребешок из белого шоколада с муссом из сметаны, клубникой, апельсином и земляникой, желе из алоэ представляет собой сложную композицию: воздушный мусс на основе сметаны в тонком корпусе из белого шоколада, в сердце десерта — тартар из свежей клубники с апельсином, укрытый изящной жемчужиной белого шоколада. Японский соевый соус ямаэ в данной композиции добавляет особый вкус умами. 

Новые десерты уже доступны гостям ресторана. Приходите пробовать и наслаждаться!

В московском стейк-хаусе Bruno лето встречают открытием веранды и новым специальным меню. Бренд-шеф Том Халпин и шеф-повар Евгений Александров сделали ставку на сезонные продукты: молодые артишоки, испанские перцы падрон, томаты нового урожая и свежие морепродукты. Каждое блюдо сопровождает подобранная сомелье винная пара, раскрывающая вкусовые нюансы и характер ингредиентов.

Начать предлагают с испанских перцев падрон с лаймовым айоли в сочетании с бокалом Crémant de Limoux Domaine Delmas Brut из Лангедока. Главными героями стали артишоки. Их готовят на гриле с мятой и пармезаном и сопровождают Saumur Domaine Guiberteau 2022 — белым вином из долины реки Луары. Еще одна интерпретация продукта — карпаччо из артишоков с руколой и боттаргой, к которому рекомендуют Sauvignon Blanc Parusso 2023 из Пьемонта.

Особого внимания заслуживает лобстер со жженым сливочным маслом, романо и авокадо. К нему подают Champagne Bollinger Special Cuvée Brut.

Лобстер со жженным сливочным маслом, романо и авокадо обойдется 4000 руб. за 100 г, но он того стоит!

 

Еще одна летняя новинка — королевские тигровые креветки на гриле со жженым сливочным маслом. Их вкус раскрывается в сопровождении Riesling Bruno Karthäuserhof 2022 из Мозеля.

Также в меню появилась фуа-гра с мадерой и карамелизированным луком. Блюдо можно дополнить сладким вином Domaine de L’Alliance Esquisse Moelleux 2022 из Бордо.

Летом невозможно обойтись без гаспачо. В Bruno его готовят из спелых томатов и предлагают заказывать вместе с красными креветками карабинеро или легендарным хамоном 5J Cinco Jotas. В качестве пары сомелье советует Pinot Noir Kühling-Gillot 2023 из Рейнхессена.

На десерт — воздушная «Павлова» с ревенем, малиной и черной смородиной, которую сочетают с рюмкой Cherry Brandy.

В начале июня в «Raevo Golf & Country Club» прошел ежегодный Кубок «Черкизово», который уже шестой год подряд объединяет членов клуба в атмосфере спорта, дружбы и единства. В этом году турнир собрал более 50 участников, для которых гольф давно стал образом жизни.

День в «Raevo Golf & Country Club» начался с неспешного завтрака на веранде: гольфисты наслаждались тишиной и живописными видами, настраиваясь на предстоящую игру. К турниру знаменитое подписное поле, спроектированное Джеком Никлаусом, было подготовлено на высоком уровне. Ухоженные фервеи и идеально подготовленные грины обеспечили комфортные условия для игры — полностью соответствующие статусу клуба.

Соревновательная часть прошла в формате индивидуального стейблфорда, который предоставил всем игрокам равные шансы на успех и позволил определить, кто был в наилучшей форме в этот день. Каждый участник стремился показать максимально высокий результат и сохранить концентрацию до последней лунки.

После завершения игры состоялись церемония награждения и вручение подарков. Генеральным партнером мероприятия выступила группа компаний «Черкизово».

С наступлением вечера спортивная часть плавно сменилась ужином на открытом воздухе. Клуб наполнился музыкой, выступлением кавер-группы и диджей сетом, а оформление в стиле бохо создало атмосферу непринужденности, располагающую к общению и отдыху.

Так азарт игры уступил место теплым разговорам, и день, начавшийся на поле, завершился в кругу единомышленников.

С 18 по 21 июня 2026 года в Royal Yacht Club прошла 9-я «Выставка яхт и катеров, Москва», организованная журналом Y Magazine, — мероприятие, посвященное всем тем, кто рассматривает водно-моторную технику как способ путешествовать далеко и долго или просто любит отдых у воды, рыбалку и развлечения на свежем воздухе. Яхт-шоу позволяет на месте сравнить и выбрать новую модель по вкусу и бюджету, пообщаться с производителями и опытными брокерами, а также, что немаловажно, — с владельцами брокеражных судов, которые расскажут об особенностях их эксплуатации.

В этом году на выставке было представлено больше 50 яхт и катеров разных типов и длины, причем как отечественного, так и зарубежного производства, хотя продукция российских верфей, стремительно набирающих обороты, преобладала.

Бот-шоу посетило свыше 3000 человек из Москвы и других регионов. Их вниманию, помимо яхт и катеров, экспоненты предлагали импортные подвесные двигатели и даже запатентованную в России приводную систему с частично-погруженным винтом, вездеходы и болотоходы, квадроциклы, водные «игрушки» (буксировщики, гидроциклы и др.) Наряду с культовыми зарубежными марками, впервые благодаря АО «Авангард» у нас в стране появился свой трехместный аквабайк, который уже успешно используется частными владельцами и государственными структурами. Еще одна новинка — ответ на вызовы последнего времени — морские купольные системы противодействия БПЛА «Шэдоу», которые разработаны на базе сухопутных комплексов РЭБ АО «Киловатт» и могут устанавливаться на яхты в широком диапазоне длин.

На бот-шоу можно было купить и застраховать недвижимость или яхту, заказать новый автомобиль или тюнинговать имеющийся, примерить и приобрести функциональную одежду для охоты и спорта, БАДы, протестировать велосипеды, оформить свой загородный дом, квартиру или лодку с помощью мебели и различных интерьерных решений от партнеров, почитать отраслевую прессу, выпить кофе и сразиться в морской бой, словом, как всегда, провести время с пользой и удовольствием.

Ждем вас на 10-й «Выставке яхт и катеров, Москва» в 2027 году!

Если задаться вопросом, что является первопричиной проблем и основной угрозой экологическому благополучию планеты, то честный ответ напрашивается такой: сам человек. Не безудержное использование ископаемого топлива и сравнительно невысокая эффективность ДВС, не отсутствие прорыва в массовом применении перспективных аккумуляторов и топливных систем — именно человек. И при всем этом человеческий гений изобрел парус, который уже много веков остается самым экологически чистым и к тому же сравнительно дешевым в эксплуатации движителем. Правда, зависящим от силы ветра и умения все того же человека…

Я подумал об этом, находясь на выставке в Дюссельдорфе, на стенде парусных Beneteau, куда пришел взглянуть на First 30, мировая премьера которой состоялась здесь же год назад. А буквально вчера по итогам конкурса European Yacht of the Year эту лодку назвали лучшей в номинации Performance Cruiser.

Длина 9,35/10,33 м, ширина 2,99 м, осадка 1,68/1,98 м, водоизмещение 3 т, парусность 58/126 кв. м, высота мачты над ватерлинией 14,70 м, балласт 1 т, запас топлива 40 л, запас воды 100 л, мощность двигателя 14 л.с., категория RCD «А»/«В»

О КОНСТРУКЦИИ И КОМФОРТЕ

First 30 — знаковая для Beneteau модель. Появившись в 1977 году, она и положила начало культовой линейке круизных яхт Beneteau First. За прошедшие полвека конструкция претерпела существенные изменения. А в 2018 году в холдинг Beneteau влился словенский бренд Seascape, получивший известность благодаря своим быстроходным яхтам. И модель First 30, лодку уже третьего поколения, спроектировали и построили в Словении.

Обводы предложил Сэмуэль Мануар, автор очень разных проектов: от Mini 6.5 до IMOCA. Архитектурный стиль разработал Лоренцо Ардженто, также известный сотрудничеством с брендами Oceanis, Solaris, Candela, YYachts. Конструктивные решения — от компании Pure Design & Engineering. Дизайном интерьера занималась студия Sito.

Круизер Beneteau First 30 третьего поколения позволяет получать удовольствие от глиссирования в доступном и удобном для управления формате

Новая Beneteau First 30, которая заняла свое место в линейке First между моделями длиной 27 и 36 футов, мало похожа на предыдущие версии. Как декларирует верфь, она знаменует собой новый тип — глиссирующий круизер. У нее невысокая рубка, плавно «стекающая» на носовую часть палубы, отвесный форштевень с бушпритом, относительно широкий в корме корпус с пониженным надводным бортом, современный киль-плавник и два пера руля. В довольно просторном кокпите, открытом в корму, стоят две продольные банки с мягким покрытием, приятным опять же для мягких частей тела в плавании, и рундуками внизу. Комингсы достаточно широкие, чтобы комфортно сидеть на них, управляя яхтой. Они полые, и в них тоже есть рундуки. Для кокпита First 30 разработано два варианта, крейсерский и гоночный, но про это и про оборудование — чуть позже.

Под палубой First 30 обнаруживаются салон и каюты. Салон вполне уютный, хотя его компоновка незамысловатая, а оформление из-за экономии веса упрощенное, но с толковыми решениями. Рядом с трапом из кокпита (трап поднимается на 90º для доступа к двигателю) помещены камбузный модуль (левый борт) и гальюн (напротив). Вдоль бортов — диваны длиной более двух метров и стол с откидными «крыльями» между ними. Диваны годятся как спальные места, а их спинки откидываются внутрь, и пространство между ними и корпусом можно использовать для хранения вещей.

Обводы First 30 рассчитаны на лодки, созданные скорее для увлекательного глиссирования в круизе, нежели для гонок

Еще одна интересная идея: горизонтальная плоскость главного распределительного щита, установленного рядом с гальюном, может служить небольшим штурманским столиком, только пользоваться им придется стоя. Но это не все: внутрь помещен холодильник с верхней загрузкой — отличное решение «в помощь» камбузу.

Питание и личная гигиена в путешествии — два важных аспекта для небольшой яхты. Камбуз на First 30 предельно компактный и практичный, с двухконфорочной плитой на подвесе, мойкой, холодильником (опция) и откидной разделочной доской. А вот гальюн нетесный, со всем необходимым оборудованием и даже местом, чтобы сушить непромоканцы. Еще деталь: гальюн находится за складной дверью на магните, и это единственная дверь — проходы в каюты оставлены открытыми! Что ж, если дверей или хотя бы штор для кают не предлагают, то для пущей уединенности решение придется искать самостоятельно.

Отделка упрощенная: зашивка корпуса и подволока минимальная, в основном — просто окрашенный стеклопластик. Но для пайола в салоне и каютах дизайнеры применили пробковое покрытие, приятное на ощупь и позволяющее сэкономить вес. Дневной свет в салоне дают узкие окна в надстройке и бортах. В качестве светильников применены ленты светодиодов. Они экономят электроэнергию и способствуют приятной атмосфере в помещении.

Кают две, но при такой длине лодки больше не получится (плюс диваны в салоне). Носовая каюта располагает V-образным спальным местом на двоих, над которым устроен люк; каюта в корме ощущается более тесной, с дефицитом пространства над головой (возможно, она больше подойдет для детей). Единственный вариант для хранения вещей в каютах — подвесные тканевые «шкафчики». Их можно унести домой, наполнить одеждой для путешествия, а затем повесить на место. По возвращении вы просто забираете их с собой…

First 30 предлагает вполне комфортный интерьер с салоном, оборудованным легкой модульной мебелью, с двумя каютами и большим гальюном

В РЕЖИМЕ ГЛИССИРОВАНИЯ

Для Beneteau линейка серийных First всегда означала высокие ходовые качества под парусом не в ущерб комфорту и стилю. Для First 30, заявленной как новый класс, маркетологи подают ходкость с упором на глиссирование. Реально глиссировать могут не так уж много яхт: для этого необходимы легкая конструкция при определенной форме корпуса и достаточная парусность. Для минимизации веса верфь при формовке винилэфирного сэндвич-­ламината применила технологию вакуумной инфузии; требуемую жесткость и прочность корпуса обеспечивает рациональный набор.

Доступны два варианта кокпита. Круизная версия — с открытым кокпитом, скрытым грота-­шкотом и интуитивно понятным управлением парусами, гоночный вариант — с погоном и оборудованием для тонкой настройки парусов. Для обоих вариантов предусмотрены румпель, лебедки на крыше рубки (грот) и в корме (стаксель, генуя) с удобной проводкой шкотов, бортовая электроника Garmin.

По отзывам тех, кто проводил тесты, эта небольшая легкая яхта оправдывает и даже превосходит рекламные обещания. Вес чуть более трех тонн, относительно небольшая ширина корпуса и малая площадь смоченной поверхности позволяют First 30 легко выходить на глиссирование при умеренном ветре и демонстрировать спортивный потенциал. При ветре 10–12 узлов она почти непрерывно глиссировала, оставаясь полностью под контролем. При ходе против ветра галсами лодка выдавала скорость около восьми узлов, а по ветру с поднятым геннакером развивала более 12 узлов. Два руля обеспечивают отзывчивое и точное управление даже при больших углах крена, а широкая корма дает остойчивость и дополнительную плавучесть при серфинге. Под двигателем мощностью всего 14 л.с. модель уверенно маневрирует в стесненных условиях гавани.

Кому-то покажется, что у First 30 недостаточно комфорта в кокпите, салоне и каютах, бедновата отделка, скуден запас топлива и воды, маловато приборов и места в холодильниках… Но определенно лодка привлекает своей простотой, способна дарить яхтсменам с любым уровнем мастерства ощущение и азарт гонки в круизе, без соперничества и специального рангоута.

Первым быть трудно! А если к тому же претензия на первенство заявлена в названии, как у линейки Beneteau First, приходится стараться вдвой­не. Но французский холдинг как-то справляется, находя в новых моделях ответы на многие вызовы сложного рынка, в том числе и на вопрос «Что дальше?». И вот результат: First 30 — победитель в конкурсе European Yacht of the Year (2026); а до этого были французская премия Voilier de l’Année 2026, British Yachting Award 2025, Yacht Style Award 2025 (Сингапур), номинации от яхтенных журналов США.

Конечно, можно скептически относиться к результатам голосования жюри конкурсов, но вот как голосуют своими кошельками яхтсмены: по состоянию на декабрь 2025 года было продано более 120 корпусов обновленной First 30. Причем значительную часть контрактов заключили еще до выставки в Дюссельдорфе. Интересно, как скажется на продажах новая престижная премия… 

Верфь Mengi Yay (Турция) ответственно охраняет покой своих клиентов и редко делится деталями о недавно спущенных яхтах. Поэтому возможность хотя бы ненадолго заглянуть на борт одной из них мы особенно ценим.

На этот раз нам удалось побывать на первой яхте из линейки Atlante Classic 35 (34,5 м) по имени Cabana, уже целый год путешествующей по Средиземноморью со счастливым владельцем на борту. Верфь даже выделяет Atlante как самостоятельный бренд в своей структуре, и это говорит о том, что нам стоит ждать и других моделей с таким названием.

Длина 34,50 м, ширина 8,25 м, осадка 2,35 м, водоизмещение 335 т, валовая вместимость 330, двигатели 2 × Volvo Penta D16 MH (850 л.с.), запас хода 4950 миль (при 8,5 узла), крейсерская скорость 11 узлов, каюты 5, гости 10 чел., экипаж 7 чел.

Mengi Yay предпочитает сотрудничать с опытными европейскими дизайн- и инженерными бюро, и для Atlante Classic 35 (второй корпус, к слову, уже заложен на производстве в Тузле) были выбраны итальянские специалисты: Arrabito Naval Architects (инженеры-­судостроители) и VYD Studio из Триеста (дизайн экстерьера и интерьера). Вместе они создали для Mengi Yay четырехпалубную яхту океанского класса с корпусом из стали и надстройкой из алюминия. Интерьер на каждой из яхт линейки верфь готова менять согласно пожеланиям заказчика.

На Cabana внушительный гараж. Владелец смог разместить в нем все необходимые и все модные водные «игрушки»

Масштабную площадь остекления в салоне главной палубы Cabana решено было поддержать полом и стенами из светлой древесины. В любом другом интерьере это было бы верным приемом, чтобы сделать его похожим на ящик изнутри. А в случае с Cabana задумка дизайнеров сработала: прожилки на рисунке деревянных панелей красиво играют при естественном солнечном свете, интересный рельеф встроенной мебели избавляет от ощущения плоских стен. На Mengi Yay утверждают, что вертикальные деревянные панели на стенах еще и содействуют лучшей акустике и звукоизоляции салона. Отдельный комплимент хочется сделать дизайнерам студии VYD за то, что наполнение и планировка салона не мешают любоваться морем: низкий диван не перекрывает вид из окон, а большой обеденный стол установлен аккурат между двумя панорамными окнами, чтобы, сидя за столом, тоже созерцать море.

«Выпадающий» из ниши на потолке экран превращает салон верхней палубы в кинозал

Палубой выше у Cabana есть еще один салон с выдвигающимся из потолка экраном — прекрасное место для просмотра кино или спортивных трансляций. Особенно обращает на себя внимание, по сути, тот же прием с организацией пространства, что и палубой ниже, но воплощенный на меньшей площади: модульная мебель, благодаря которой можно легко превратить киносалон в территорию вечеринок, и практически полное отсутствие границ между крытыми и открытыми зонами. Так, из салона через сдвижную стеклянную дверь вы попадаете прямо к круглому обеденному столу, установленному под тентом, а отсюда — в небольшой «солярий» на корме.

По схожему принципу обустроена и верхняя палуба, или флайбридж. Грамотное зонирование позволяет с удовольствием проводить здесь время и тем, кто предпочитает не загорать, и поклонникам солнечных ванн. А наличие еще одного, уже третьего, большого обеденного стола и бара с кухней рядом вполне может превратить верхнюю палубу в самое популярное место на яхте.

Салон главной палубы привлекателен тем, что ничего в нем не мешает любоваться видом. А легкая свободно стоящая мебель позволяет и путешествовать, и подолгу жить, и принимать гостей на борту

Для любителей активного отдыха на воде у Cabana есть основательно укомплектованный водными «игрушками» гараж, выходящий прямо на купальную платформу. А для тех, кто предпочитает, как современные пассажиры первого класса регулярных авиалиний, в путешествии видеть как можно меньше людей, есть уединенная и скрытая от чужих глаз зона отдыха с «солярием» на фордеке главной палубы. И, конечно, комфортабельные каюты с большими окнами.

Cabana — отличный пример того, как на 35‑метровой яхте можно создать сбалансированное пространство для отдыха, пассивного и активного. Если интерьер кому‑то кажется скучным, стоит иметь в виду, что его делали для клиента из Северной Европы, где свои взгляды на дизайн. Следующая Atlante Classic 35 от Mengi Yay наверняка будет другой. Увидим через год.

В Санкт-Петербургском Речном яхт-клубе в восьмой раз пройдет благотворительная парусная регата «свет.дети».

21 июня в акваторию Финского залива выйдут пятнадцать команд на гоночных яхтах и два теплохода с гостями. Участники будут соревноваться не только в скорости, но и в объеме собранных пожертвований.

Мероприятие объединяет две цели: развитие культуры благотворительности и популяризацию парусного спорта.

После возвращения в гавань для всех гостей и участников состоится выступление театра «Небесная карусель», концерт певицы Ники Кашевник, торжественное награждение команд и фуршет. Все средства от продажи билетов на теплоходы будут направлены на помощь подопечным фонда. Для зрителей предусмотрены 300 мест, часть билетов еще доступна для приобретения. 

«Свет.дети» – гонка с глубоким смыслом, придуманная в 2019 году Анной и Никитой Бриллиантовыми с целью сбора средств для лечения детей с онкологическими заболеваниями, подопечных фонда «Свет». В 2026 году регата проводится при поддержке Фонда президентских грантов – «Спортивный коллектив яхтсменов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба» стал победителем грантового конкурса.

Программа:

10:00: Сбор участников регаты и зрителей, кофе-брейк
11:00: Открытие регаты. Брифинг для экипажей
11:30: Отход яхт и теплоходов на дистанцию
12:30: Старт регаты
15:30: Возвращение яхт в гавань. Окончание фандрайзинга
16:00: Фуршет и выступление музыкальной группы
16:30: Награждение победителей
17:30: Закрытие регаты

 

Лето в отеле «Балчуг Кемпински» традиционно становится временем гастрономических открытий. В этом сезоне мы приготовили коллекцию из восьми фирменных коктейлей, объединенных атмосферой курортов, южных ночей и ярких красок.

Вдохновением для новой карты послужили морские берега, пряные ароматы садов и классика аперитивной культуры. Каждый коктейль – это готовый сценарий для летнего вечера: от освежающих джин-тоников до сложных десертных миксов с игристым и эспрессо.

Коктейль «Занзибар»

Для легкого начала и аперитива:

«Занзибар» – экзотическое сочетание ванильной водки LAB, маракуйи (в трех проявлениях: ликер, сироп и пюре) и кислого лимона, завершенное всплеском игристого вина.

«Капри-биттер» – итальянский характер: вермут, лимончелло и кампари смягчаются сладостью апельсина и благородными нотками тимьяна.

«Русский Кир» – элегантная интерпретация французской классики: водка, ликер черной смородины, лимон, сахар и игристое вино.

Солнечные и фруктовые миксы:

«Солнце в бокале» – гармония мягкого амаретто, сочной груши и розового игристого вина. Идеальный выбор для романтичного вечера.

«Вечер в Сочи» – освежающая композиция на основе водки, сорбета лимон-лайм и игристого вина. Название говорит само за себя: морской бриз и цитрусовая свежесть.

Коктель «Пряный Санрайз»

Для ценителей ярких сочетаний:

«Кентукки бамбл» – дерзкий микс для бодрости: виски, карамельный сироп, эспрессо и апельсиновый фреш. Кофейная горечь здесь соседствует с цитрусовой кислинкой.

«Пряный Санрайз» – восточная сказка с джином, грейпфрутовой настойкой «Онегин», гренадином и свежим имбирем. Пряный, терпкий и очень фотогеничный.

«Лавандовый джин-тоник» – минимализм со вкусом Прованса. Классический джин и тоник с выразительным лавандовым акцентом.

Коктейли сопровождаются обновленной линейкой домашних лимонадов (ананас-имбирь, черная смородина-мята, маракуйя-перец, персиковый спритц, цитрусовый и малина-лайм), которые остаются в меню для гостей, предпочитающих безалкогольные форматы.

Приходите за летним настроением в «Балчуг»!

Сотрудничество часовых марок и организаторов спортивных мероприятий зародилось давно. Их союз был логичным: большинству соревнований, будь то скачки, авто- и мотогонки или регаты, требовался надежный хронометрист. Во второй половине XX века вездесущий маркетинг начал использовать спорт для поиска своей аудитории и продвижения продукции. Сегодня все виды спорта аккуратно поделены между брендами  и зачастую ассоциируются с ними. Впрочем, это динамичная экосистема контрактов, имиджа и постоянной борьбы за внимание аудитории.

Если говорить про топ‑3 самых популярных в мире видов спорта с позиции часовых брендов, то на первом месте будет футбол, на втором — гонки «Формулы‑1», на третьем — парусная регата Кубок «Америки». Казалось, всем должно хотеться присутствовать на финале чемпионата мира по футболу, который смотрят 1,2 млрд человек. Однако у каждого бренда свое позиционирование, и многие нишевые часовые марки сознательно выбирают такие же нишевые гольф, поло, теннис, крикет или греблю. А в футболе предпочитают персональное сотрудничество: состоятельные футболисты — очень хорошие клиенты для представителей самых разных стилей и направлений часового искусства.

Пилот команды «Формулы-1» BWT Alpine Франко Колапинто в часах H. Moser & Cie. Streamliner Alpine Pink Editions

Автогонки

Главные автогонки мира «Формула‑1» уже 75 лет привлекают внимание глобальной аудитории, которая сегодня насчитывает сотни миллионов зрителей за сезон, а вкупе с телевизионным и цифровым охватом может превышать 1,5 млрд человек. Серия поддерживается крупными премиальными брендами: в 2025 году TAG Heuer стал официальным хронометристом чемпионата, сменив компанию Rolex, которая на протяжении многих лет была партнером F1. Такая долгосрочная и престижная платформа делает «Формулу‑1» особенно привлекательной для люксовых брендов, стремящихся сочетать статус и глобальный охват. Поэтому многие другие часовщики входят в партнерства с отдельными командами, пилотами, Гран-при, не только забирая себе часть целевой аудитории, но участвуя в технических разработках команд.

С 2026 года Breitling стал официальным часовым партнером команды Aston Martin Aramco Formula One Team. В рамках сотрудничества бренд выпускает ограниченное издание Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Aramco F1 Team с титановым корпусом, углеродным циферблатом и фирменными цветами команды.

Пилот Mercedes AMG Petronas F1 Team и посол часового дома IWC Schaffhausen Джордж Расселл

IWC Schaffhausen является официальным инженерным партнером команды Mercedes AMG Petronas F1 Team с 2013 года. За годы совместной работы IWC создала несколько официальных командных часов, оформленных в фирменном Petronas-­green-стиле, и они используются не только как спортивные аксессуары: члены команды носят их во время получения наград, на пресс-­конференциях и других важных мероприятиях. Особое внимание в сезоне‑2026 привлекают новые лимитированные модели, разработанные совместно с Джорджем Расселлом, гонщиком Mercedes AMG Petronas F1 Team и послом бренда. Они включают хронограф и автоматическую модель с черным керамическим корпусом и ярко-синими акцентами, отражающими фирменный цвет Расселла и его гоночную индивидуальность; на задней крышке выгравирован его стартовый номер «63», а тираж ограничен 1063 экземплярами.

H. Moser & Cie., небольшая независимая швейцарская марка, вошла в мир «Формулы‑1» через партнерство с BWT Alpine F1 Team. В 2026 году бренд представил ограниченную 50 комплектами серию Streamliner Alpine Pink Editions — две модели (Drivers и Mechanics) в ярком розовом цвете, отражающем новую ливрею Alpine.

Яхтинг

В 2026 году марка Richard Mille впервые стала титульным партнером регаты Superyacht Cup Palma, отмечающей 30‑летие, тем самым продолжив традицию активного участия в парусном спорте. Помимо этого, компания поддерживает Richard Mille Cup в Шотландии, Monaco Yacht Show, швейцарскую команду, выступающую в гонках класса SP80, и новый партнерский проект Ferrari Hypersail. Ранее Richard Mille был генеральным партнером регаты Les Voiles de St. Barth, для которой создал лимитированную модель RM 032 VDSB в сотрудничестве с чемпионом по фридайвингу Арно Жеральдом. Такие союзы подчеркивают связь бренда с высокотехнологичными и престижными водными видами спорта.

Panerai является официальным партнером итальянской команды Luna Rossa, выступающей в Кубке «Америки», и продолжает это сотрудничество на 38‑й розыгрыш кубка. Компания разрабатывает специальные модели часов, включая Luminor Chrono Flyback Luna Rossa и Luminor Luna Rossa, с влагозащитой и повышенной прочностью, соответствующими требованиям тренировок и самих гонок. Panerai использует материалы и технологии, применяемые в яхтинге, для обеспечения функциональности своих моделей.

Richard Mille RM 032 VDSB — лимитированная модель, созданная для регаты Les Voiles de St. Barth

Bremont Supermarine 300M Henley Royal Regatta выпущены тиражом 50 экземпляров (специально для любителей гребли)

The Chanel J12 Boat Race — это долгосрочное партнерство между Chanel и ежегодной студенческой гребной регатой The Boat Race, в которой соревнуются команды Оксфорда и Кембриджа на реке Темзе в Лондоне. С 2025 года гонка официально переименована в The Chanel J12 Boat Race, где Chanel выступает главным спонсором и официальным хронометристом. Соглашение действует как минимум до 2029 года и включает мужскую и женскую регаты, которые ежегодно собирают сотни тысяч зрителей вдоль реки и миллионы — у экранов телевизоров и компьютеров. Название отражает связь с часами J12 — одной из культовых моделей Chanel, впервые представленной в 2000 году и вдохновленной яхтенным дизайном.

С 2017 года британская часовая компания Bremont — официальный таймкипер (лицо или компания, отвечающая за планирование времени) престижной гребной регаты Henley Royal Regatta, ежегодно проводимой там же, на Темзе. Регата, основанная в 1839 году, считается одним из самых известных соревнований по академической гребле в мире, привлекая клубы и команды со всего мира. В рамках этого партнерства Bremont обеспечивает хронометраж всех заездов и делает официальные часы для участников, членов команд и победителей. В 2025 году бренд выпустил ограниченное издание Supermarine 300M Henley Royal Regatta (50 экземпляров), посвященное этому событию, с белым циферблатом, логотипом регаты и синим безелем.

Командные виды спорта

Cartier Queen’s Cup Polo — ежегодный турнир по поло высокого уровня (гандикап 22 гола), один из самых престижных в этом виде спорта, проводящийся в Guards Polo Club в Большом Виндзорском парке (Великобритания) с 1960 года. С 2012 года соревнование официально носит название Cartier Queen’s Cup.

Швейцарская часовая марка Norqain стала хронометристом Национальной хоккейной лиги (NHL) в рамках многолетнего международного партнерства, объявленного в ноябре 2025 года. Партнерство включает права на использование брендинга NHL и тесные связи с игроками, среди послов и акционеров бренда фигурируют капитаны Pittsburgh Penguins и Nashville Predators Сидни Кросби и Роман Йоси, а также сооснователь Norqain и бывший игрок NHL Марк Стрейт. В честь сотрудничества бренд представил Adventure Chrono 41 mm NHL Limited Edition — часы, в дизайне которых присутствуют элементы, отсылающие к хоккею и NHL.

Сооснователь Norqain — бывший игрок NHL Марк Стрейт. Партнерство с национальной хоккейной лигой США — абсолютно логичный ход для марки

С 2023 года швейцарская марка Rado является официальным таймкипером England & Wales Cricket Board — национального совета по крикету в Англии и Уэльсе — в рамках многолетнего партнерства, охватывающего международные матчи мужской и женской сборных. Часовая компания обеспечивает хронометраж матчей с присутствием своего логотипа на LED-табло и других цифровых графиках, а также выпустила лимитированную модель Rado Captain Cook High Tech Ceramic × England Cricket (150 экземпляров), посвященную этому союзу.

Tudor — спонсор профессиональной велосипедной команды Tudor Pro Cycling Team, основанной как Swiss Racing Academy и получившей титул UCI ProTeam в 2023 году после вступления часовой марки и бывшего профессионального велогонщика Фабиана Канчеллари в проект. Команда участвует в международных шоссейных и гравийных гонках на самом высоком уровне под лицензией UCI, продолжая развиваться и получать приглашения на крупнейшие многодневные и классические соревнования. Партнерство отражает вовлеченность бренда в развитие велоспорта через поддержку команды, вооруженной профессиональным оборудованием и участвующей в глобальных гонках.

Когда мы слышим слово «эдем», то представляем себе царство безмятежности, блаженства и изобилия, место, где мы чувствуем себя комфортно и защищенно. А еще в такие моменты наверняка вспоминаем свой дом, где тепло и спокойно, куда всегда хочется возвращаться.

Обстановку в доме не в последнюю очередь определяют детали: натуральные, приятные на ощупь материалы, цвета, ароматы… Бренд Togas подходит к формированию домашней среды комплексно, и ключевую роль в этом играет текстиль. Постельное белье с нежными цветочными мотивами, гладкие фактуры задают тон интерьеру. Кровать становится центром композиции.

Комплект постельного белья «Астелио» из шелковистого хлопкового сатина

Домашний гардероб продолжает эту логику. Простые силуэты, струящиеся ткани дарят ощущение первозданности. Живые цветы и элементы сервировки (фарфор с рельефной фактурой и стекло сложной ручной обработки) добавляют картине динамики.

Получается, эдем можно создать самим — стоит только повнимательнее отнестись к деталям.

В этом году сезон белой спаржи в «Балчуге» стартовал только в июне, но, по словам шеф-повара Андрея Кагокина, именно поздняя спаржа часто дает самый насыщенный и сладкий вкус.

Белая спаржа – универсальный деликатес: ее можно есть горячей и холодной, как основное блюдо или изысканный гарнир к мясу или рыбе. Она прекрасно сочетается с другими овощами и разнообразными соусами, полезна, богата витаминами и микроэлементами, но при этом остается низкокалорийной.

 «Сезон спаржи – самый красивый и самый короткий в кулинарном календаре. Обычно он заканчивается в июне, а в этом году только начинается, – говорит шеф Андрей Кагокин. – Природа взяла паузу, но это пошло продукту на пользу: побеги плотнее, ароматнее, без водянистости. Я не стал менять рецептуру: классика с голландским соусом и топленым маслом раскрывает спаржу лучше всего. А если хочется блюдо посытнее – выбирайте добавку: ветчина, лосось или венский шницель отлично сочетаются со спаржей, не перебивая ее вкус».

Классика от шеф-повара Андрея Кагокина – белая спаржа с картофелем, петрушкой, голландским соусом и топленым маслом. По желанию блюдо можно дополнить ветчиной Коппа ди Парма, копченым лососем, стейком из лосося, печеной куриной грудкой со специями или венским шницелем.

Белая спаржа подается в кафе «Кранцлер», на летней террасе и при заказе в номер. К каждому блюду мы рекомендуем вино из винной карты отеля. 

Необистро французской кухни «Geraldine», входящее в холдинг «Рестораны Раппопорта», встречает лето новым меню от шеф-повара Евгения Уткина. В основе философии – игра на контрастах и уважение к классике с дерзкой авторской поправкой. В гаспачо добавляет камчатского краба и мини-рататуй, фуа-гра поджигает с ягодами и острым перцем, крем-карамель подает с цитрусовыми и васильками. Франция, которая живет, дышит и удивляет. В меню вошли две холодные закуски: салат с козьим сыром и жареным артишоком с яйцом пашот, а также нежный флан из цветной капусты с красной икрой и хрустящими черными чипсами.

Освежающие супы: обновленный гаспачо с камчатским крабом и филигранно нарезанным рататуем и прованский суп с идеальным желтком. Две горячие закуски: хрустящие креветки в тесте брик с авторским соусом коктейль и жареная фуа-гра с черешней и клубникой фламбе.

Среди горячих блюд – треска с фаршированными цветами цукини и классическим соусом берблан, а также стейк мясника из говяжей диафрагмы с картофелем по-бельгийски и соусом беарнез.

На десерт шеф предлагает три контрастных финала: ягодный суп с сезонной черешней и пломбиром, муале с жидким шоколадным центром и пьяной вишней в паре с ледяным сорбетом из черной смородины, а также нежную крем-карамель с заправкой из апельсина и цедрой лайма. Попробовать блюда из летнего меню можно на веранде, утопающей в цветущих гортензиях.

«Арарат Парк Хаятт Москва» открыл летний сезон на панорамной террасе ресторана-бара «Консерватория» проектом «Summer Premiere». Вечер был выстроен по канонам большой кинопремьеры: красная дорожка, живая музыка, авторская кухня и тщательно продуманная сценография создали яркий праздник под вечерним небом столицы.

В лобби отеля гостей встречала не стандартная приветственная зона, а полноценная красная дорожка. Пространство, вдохновлённое эстетикой кинематографа, сопровождалось звуками живого оркестра и интерактивной зоной съёмки, мгновенно погружая в атмосферу светского выхода.

Главным событием вечера стал перформанс, созданный совместно с театром «Crave» , где стёрлась грань между сценой и залом: вокалисты, музыканты и артисты превратили гостей из зрителей в участников шоу. Пространство разбилось на несколько кинематографических зон – каждая со своим ритмом, светом и звучанием. Живой вокал и музыкальные номера создавали эффект сменяющих друг друга сцен, а кульминацией стал закат над Москвой: момент, который не нуждается в режиссёрской правке.

Гастрономическую часть вечера создал шеф-повар «Арарат Парк Хаятт Москва» Андрей Никитин, а акценты помогли расставить партнёры мероприятия. На террасе работал бар от ресторана японской кухни «Self Edge Japanese» – одна из самых заметных гастрономических точек, где сервировали роллы с лососем, тунцом и хамачи. Станцию рибая курировал Miratorg Prime: аромат мяса на гриле и открытая подача добавили ей характерный летний акцент.

Игристое и классические вина  компании «Simple» задали лёгкое, праздничное настроение, а бар «Онегин» предлогал гостям авторские коктейли, выдержанные в общей стилистике вечера, тогда как девелопер «Reef Residence» представил станцию с освежающими безалкогольными миксами – яркими и востребованными у гостей, предпочитающих более размеренный формат праздника.

Музыкальную эстафету театра «Crave» принял коллектив «Vagan’s Band»: их лирическое выступление плавно перевело вечер в более свободный танцевальный формат. Финал праздника по традиции вел DJ Гриша Super: композиция «Simply the Best» сопровождала эффектный вынос фейерверков, которые стали зрелищной и эмоциональной точкой всего вечера.

Ювелирный дом «Liza Borzaya» органично добавил вечеру драгоценного мерцания – украшения бренда стали частью визуального кода праздника. Косметический дом «BABOR», отмечающий 70-летие, оборудовал зону, где гости могли отдохнуть, познакомиться с историей марки и прочувствовать её философию заботы через спокойный, тактильный бьюти-опыт.

Так «Арарат Парк Хаятт Москва» открыл лето: не просто светским приёмом, а масштабной премьерой над городом, где театр, музыка, гастрономия, партнёрские проекты и московский закат сложились в один выверенный сценарий.
Лето начинается с большой премьеры. Занавес поднят.

В начале июня в Санкт-­Петербургской государственной художественно-­промышленной академии им. А. Л. Штиглица состоялось первое закрытое обсуждение студенческих работ, представленных на премию «Дизайн яхт России — 2026». Перед соискателями стояла задача спроектировать прогулочную глиссирующую яхту длиной 15 м, рассчитанную на 12 пассажиров, располагающую тремя каютами и оснащенную тремя подвесными моторами.

В конкурсе принимают участие порядка 60 человек. Студенты презентовали свои первые эскизы, получили комментарии от Дениса Селиванова — куратора премии, шеф-дизайнера верфи «Авиатор»; Сергея Рожкова — акционера гольф-­клуба «Завидово PGA National», яхтсмена со стажем; Александра Галкина — организатора конкурса, генерального директора брокерской компании «Ронд Яхтинг»; Алексея Климова, генерального директора компании «Яхты Завидово») и других экспертов.

Студентов ждет еще несколько итераций с корректировками проектов, после чего 10 финалистов отправятся в Завидово (Тверская обл.), где представят свои модели в рамках бот-шоу «Завидово. Выставка яхт — 2026» 3–6 сентября. Победителя определит компетентное жюри из профессионалов в области промышленного дизайна, судостроения, а также представителей брокерских компаний, судовладельцев, редакторов профильных СМИ. Дополнительной номинацией станет приз зрительских симпатий по итогу голосования посетителей выставки. 

«Гранд Отель Европа» совместно с брендом «Monochrome» открыл летнюю террасу на пересечении Невского проспекта и Михайловской улицы. Пространство, утопающее в цветах и зелени, стало результатом сотрудничества гостиницы и известной марки одежды.

Бренд оформил интерьер террасы и разработал новую форму для сотрудников, а в ресторане по случаю сотрудничества подготовили специальный десерт в виде сферы с начинкой из сочной черешни и авторский коктейль «Monochrome Шприц».

С 11:00 до 14:00 гостям предлагают завтраки по меню, а также специальный «Петербургский завтрак», созданный шеф-поваром Денисом Соболевым. В нем объединены исторические рецепты и современные гастрономические традиции. Центральное место занимает «Императорская каша» — любимое блюдо Петра I, приготовленное по мотивам рецепта, сохранившегося в записях Вильяма Похлебкина. Шеф дополнил его вареньем из тыквы и лепестками миндаля.

Также в меню завтраков представлены гречотто с грибами, яйцом пашот и беконом, яичница по-деревенски с томатами, амарантовая каша со страчателлой и черносливом, а также овсяная каша с грушей и сыром с голубой плесенью.

Основное меню объединяет блюда петербургской и итальянской кухни. Отдельный раздел посвящен пасте и пицце. Гостям предлагают пиццу с пармской ветчиной и страчателлой, классическую «Маргариту», тальятелле с креветками и шпинатом, а также пенне с соусом песто, томатами черри и овечьим сыром.
Среди закусок — буррата с томатами, соусом песто и кедровыми орехами, фирменный салат «Цезарь», креветки в соусе васаби, теплый салат с баклажанами и брынзой, а также салат с лососем и малиновым соусом.

В прохладные дни в меню предлагают борщ с говядиной, суп чоппино с морепродуктами и том-ям с тигровыми креветками. Среди горячих блюд — филе лосося в соусе терияки с печеным картофелем, треска с кремом из батата, пикката из куриной грудки и фирменный бефстроганов по семейному рецепту баронессы Элен де Людингаузен-Строгановой.

На десерт подают медовик с мороженым «Бурбонская ваниль», кофейный мусс с шоколадным бисквитом и фундучным пралине, ягодный суп с мятой и ванильным мороженым, маковый торт с лимонным кремом и гонконгские вафли.

С 1 по 14 июня 2026 года в Москве и Санкт-Петербурге пройдет сезон итальянской гастрономии «Grani» — проект ресторанной группы «Fitz Gastro», объединивший более 20 ресторанов.

Название «Grani» («зерна») символизирует возвращение к первооснове вкуса и исследование потенциала итальянской кухни, которая в конце 2025 года была официально внесена в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО. В основе инициативы лежат принципы бережного отношения к гастрономическим традициям: приоритет сезонности, работа с местными продуктами и сохранение региональных кулинарных особенностей.
Главным событием сезона станут гастроли итальянских шеф-поваров: Себастьяна Мелиты и Алессандры Кастелли (ресторан «Battaglino», Бра), Джанни Бертолини и Алекса Оливето (ресторан «Locanda in Cannubi», Бароло), а также Антонио Арментано и Джузеппе Бальтрокко (ресторан «Totta Virginia», Серралунга-д’Альба). Хранители региональных гастрономических традиций проведут специальные винно-гастрономические ужины в ресторанах-участниках.

Ключевым партнером проекта выступит историческая винодельня «Scarpa» из Ницца-Монферрато, основанная в 1900 году. Сегодня хозяйство известно своими винами из сорта барбера, а также бароло, барбареско и винами из редких местных сортов винограда. «Scarpa» владеет участком престижного виноградника «Monvigliero» и сохраняет историческое право производить бароло вне официальных границ винодельческой зоны.

В Москве фестивальное меню будет посвящено региональным специалитетам Италии и винным традициям страны. В ресторане «Barbaresco» бренд-шеф ресторанной группы Александр Ермаков представит вителло с перцем рамиро, ризотто на вине барбареско с горгонзолой, треску баккала и семифредо. В ресторане «Fiorentini» акцент сделан на тосканскую кухню: гостям предложат ризотто со сморчками и спаржей, томаты с клубникой и рикоттой, сибаса на гриле и ромовую бабу с сорбетом из черной смородины. Винная карта ресторана посвящена главным регионам Италии — от Тосканы до Пьемонта.

В ресторане «Butler» Джузеппе Дави приготовит лазанью со страчателлой и тортино из маринованных сардин, а в ресторане «Il Matto» можно будет попробовать артишоки алла романа и реджинелле с крабом. Ресторан «Balzi Rossi» подготовил специальное меню из четырех подач, дополненное винным сопровождением.

В Санкт-Петербурге фестиваль пройдет в более камерном формате. Группа ресторанов «Medici» сделает акцент на свежей пасте и пицце из дровяной печи. В ресторане «Jerome Ristorante» гостям предложат вителло тоннато и крудо из гребешка с вишней, а ресторан «Sapori d'Italia» представит фестивальные наборы блюд с тальятелле, горгонзолой, мортаделлой и фисташками. Бистро «Rimski» на Васильевском острове подготовит пенне «Сицилиана» и салат с клубникой и пармой. В ресторане «PioVerde» гостям предложат тальятелле с уткой в сопровождении кьянти.

Этим летом особое внимание ценителей высокого ювелирного искусства привлекают украшения с розовыми сапфирами. Благородный камень с нежными оттенками и мягким сиянием все чаще появляется в новых коллекциях ювелирных домов, становясь одним из самых заметных направлений сезона. Среди марок, работающих с этим редким камнем, особое место занимает итальянский ювелирный дом «Crivelli».

Компания «Crivelli» была основана Бруно Кривелли в 1970-х годах в итальянском городе Валенца — признанном мировом центре ювелирного мастерства. Начав свой путь как закрепщик бриллиантов, Бруно Кривелли сумел создать один из самых уважаемых ювелирных домов Италии. Сегодня марка известна благодаря безупречному качеству исполнения, уникальным драгоценным камням и особому художественному почерку.

Дует колье и серьги

 

Одно из главных достоинств «Crivelli» — разнообразие коллекций. В украшениях марки гармонично сочетаются классические формы, современные художественные решения и многовековые традиции итальянского ювелирного искусства. Особое внимание уделяется драгоценным камням, которые занимают центральное место в изысканных композициях бренда. Бриллианты, рубины, изумруды и сапфиры тщательно отбираются и становятся основой украшений, отличающихся выразительностью и тонкой проработкой деталей.

Сегодня основатель марки продолжает участвовать в создании новых изделий, контролируя каждый этап производства и передавая свой опыт молодому поколению мастеров. В управлении компанией ему помогает дочь Алессия Кривелли, которая отвечает за развитие и продвижение бренда на международном рынке.

Украшения «Crivelli» представлены в ведущих ювелирных салонах мира и украшают красные дорожки крупнейших культурных событий, включая Венецианский кинофестиваль и Фестиваль песни в Сан-Ремо. Среди поклонниц марки — Виола Дэвис, Наоми Уоттс, Сальма Хайек, Кейт Хадсон, Джорджина Родригес и Виттория Черетти.

Сохраняя верность традициям итальянского ювелирного искусства и уделяя особое внимание качеству драгоценных камней, «Crivelli» продолжает создавать украшения, в которых сочетаются элегантность, мастерство и благородная роскошь.

Как вы оцениваете развитие инфраструктуры для яхтсменов и яхтинга на Волге? Существует ли дефицит марин, и какого класса гаваней и поселков не хватает?

Место, где расположен «Порт Эмм», — это широчайшая Волга и приток реки Инги с прекрасной береговой линией, в 150 км от Москвы по Ленинградскому направлению.

На первых стадиях работы над «Порт Эмм» нас очень вдохновило то, что мы увидели в Завидово. За последние два года эта марина качественно выросла, и тут же начала подтягиваться вся окрестная инфраструктура. Тем не менее в премиальном сегменте недвижимости, отелей и марин мы не увидели почти ничего интересного. А если учитывать, что мы рассматривали для застройки еще и привлекательное с точки зрения природы место, становится очевидно: конкурентов у нашего проекта немного.

«Порт Эмм» призван стать проектом, который позволяет вести насыщенную 
жизнь у воды

Вы уже как‑то можете охарактеризовать будущих жителей «Порт Эмм»?

Мы как раз недавно проводили с ними встречу. В поселке на сегодня распродано около 60 домов, и я могу сказать, что наша аудитория — это люди возраста 45+ лет, у которых уже имеется яхтенный опыт. Многие из клиентов рассказывали нам, что марина для них — это интересная жизнь, особый колорит и просто возможность полюбоваться видами и яхтами.

Насколько большим будет поселок, и на какой стадии строительства он сейчас?

В рамках 10‑летнего цикла будет построено порядка 1100 домов. Предусмотрены участки от восьми до 15 соток и несколько участков до 40 соток. Первые 60 домов планируем передать жителям в конце 2026 года, а уже следующим летом хотим открыть яхтенный сезон. Весь этот год мы отвели на работы по углублению дна и строительству окружающей марину инфраструктуры. Поскольку мы не видим гавань исключительно как стоянку для лодок, то строим и красивую набережную, и помещения для кафе и ресторанов, и, конечно, отель, выходящий фасадом на акваторию. Им будет управлять наш партнер — компания Cosmos. Мне бы хотелось видеть «Порт Эмм» проектом, который позволяет вести насыщенную жизнь у воды.

Какого размера яхты могут базироваться в «Порт Эмм»?

Мы проектируем марину для яхт длиной до 20 м, а на месте слияния Инги и Волги предусматриваем два места для 50‑метровых судов. Отдельно от марины планируем оборудовать станции и для других видов водного спорта.

Каждый дом в поселке продается с местом в марине?

Поселок хоть и сосуществует с мариной, но места в ней мы не продаем в пакете с домами, как и наоборот. Гавань для «Порт Эмм» — это часть инфраструктуры. По предварительной статистике, 10–15% наших клиентов уже имеют свою лодку и хотят перебазировать ее к нам в марину. Исходя из этого мы закроем потребность в количестве мест. Пока мы ее оцениваем как 120–220 мест. Возможность расширения до 300 мест заложена в проект.

Какую инфраструктуру для хранения и обслуживания яхт вы планируете построить для жителей «Порт Эмм»?

В марине предусмотрены все точки для коммунального подключения яхт. Сейчас мы прорабатываем вопрос размещения заправочной станции — ищем удобные локации в отдалении от поселка. Зимнее хранение и техническое обслуживание яхт мы предлагаем не на нашей территории.

Насколько содержание яхты в «Порт Эмм» привлекательно в отношении цены?

Для нас марина — это не коммерческая история. К управлению гаванью мы привлекли компанию «Буревестник», соответственно, их цены в Московской области и поблизости могут быть ориентиром и для наших клиентов.

Вы будете предлагать аренду мест в марине гостям отеля, предусмотренного инфраструктурой?

Да, разумеется. Мы уверены, что наши отель, ресторан и спа будут привлекать много людей, в том числе и на лодках.

А как насчет чего‑то вроде яхтенной консьерж-­службы, которая из всего многообразия маршрутов по Волге поможет вашим клиентам и гостям выбрать лучшие?

Такой консьерж — это ключевая особенность нашего проекта! Мы заметили, что многие стремятся получать так называемую энергию впечатлений от загородного отдыха, но это желание разбивается о необходимость сделать множество звонков, броней и так далее. Поэтому мы придумали консьерж-­сервис именно по активному отдыху, причем не только на воде. Велосипедные маршруты летом, катание на снегоходах зимой, лыжные походы, рыбалка, маршруты выходного дня на лодке — тем, кто привык вести активный образ жизни, в «Порт Эмм» всегда будет чем заняться. Что важно, эти занятия будут организованными, маршруты — продуманными и многократно протестированными. Сейчас мы привлекаем к партнерству компании, которые давно работают в сфере активного отдыха в Завидово. Наша консьерж-­служба будет базироваться в отеле, но ее услугами смогут воспользоваться и жители поселка.

Какие еще услуги вы будете предлагать жителям поселка?

Все обслуживание территории поселка: от уборки снега и охраны до помощи в решении бытовых вопросов — мы берем на себя. Заказ продуктов, услуги тренеров, нянь и детского клуба будут доступны через консьерж-­службу отеля.

Думаете ли вы в марине выводить в отдельную инфраструктуру яхт-клуб с системой членства?

Поскольку я жил и работал и в Европе, и в США, у меня есть возможность сравнить яхт-клубы и гавани разных стран. Мне кажется, яхт-клуб — это больше американская традиция, которая не очень хорошо вписывается в нашу ментальность. Но мы точно будем пробовать собрать людей, горящих одним делом и стремящихся на этой почве объединяться.

Насколько, на ваш взгляд, реален сценарий, что москвич, который держит свою яхту в городе или ближнем Подмосковье, выберет «Порт Эмм» своим домом и будет ориентироваться на количество возможностей для активного яхтинга в наш, увы, короткий сезон?

Мы видим очень много преимуществ в том, чтобы такие люди сделали «Порт Эмм» своим домом, поэтому акцентируем внимание именно на целостности инфраструктуры. Поселок дает возможность вести активную яхтенную жизнь, заниматься водными видами спорта и просто наслаждаться прекрасными пейзажами. В Монако и Дубае за такой стиль жизни платят огромные деньги!

Такая немаловажная для любого москвича вещь, как транспортная доступность, тоже должна сыграть большую роль…

Безусловно. Благодаря платной трассе я обычно доезжаю до поселка не более чем за два часа. Москвичи давно осознали, что в часе езды от города единения с природой не найти ни по одному из направлений. А там, где все‑таки найти его можно, совсем отсутствует инфраструктура.

Как застройщик вы чувствуете необходимость в поддержке государственных структур для развития водной инфраструктуры?

Я считаю, что помогают даже дискуссии и создание информационного поля, когда дело касается объектов, являющихся частью водной инфраструктуры в городе и за его пределами. А сейчас таких дискуссий, например, на уровне правительства Москвы, достаточно. Государство делает большой вклад в реконструкцию речных и морских вокзалов и положительно реагирует на все наши запросы касательно развития территорий, выходящих к воде.

Дома в «Порт Эмм» сдаются с отделкой или без?

Есть возможность заказать отделку у нас или реализовать ее своими силами.

В разработке проектов домов для поселка «Порт Эмм» принимали участие несколько отечественных архитектурных бюро

Есть ли в поселке строгая линия ландшафтного дизайна, которой должны придерживаться все жители?

Да, в «Порт Эмм» довольно строгий дизайн-код: низкие заборы, живые изгороди — его основа. Мы ввели запрет на высокие заборы и будем стараться пропагандировать как можно больше зеленых насаждений на участках и общих территориях. Мы сознательно управляем средой, чтобы сохранить ее качество на долгие годы и обеспечить резидентам комфорт, который не размывается со временем.

Премьера очередного Mercedes-Benz S-класса и нового Mercedes-Maybach вновь подсветила вопрос о том, насколько глубоко передовые технологии вправе вторгаться в повседневность.

«Горбатый» «Запорожец» въезжает сзади в 600-й «Мерседес»… Классика жанра! Приобретая прекрасный автомобиль, каждый знает, что в довесок получает большее: легенду, образ, статус-символ. Таковым «Шестисотый» — Mercedes-Benz S 600 (W 140) — сделало само время. Многое изменилось за эти десятилетия. Новым легендам прокладывать дорогу непросто. И не только потому, что китайцы с красным флагом наперевес отвоевывают рынок. 

По традиции, легковые автомобили из Штутгарта обозначаются буквами «W» и «V» с порядковыми номерами. Обозначения нынешнего S-класса и Mercedes-­Maybach одинаковые: W 223 и V 223 (длиннобазная модификация). По сути, это разные исполнения одной и той же модели. Неоднозначность ситуации заключается в том, что премьера W/V 223 состоялась… еще осенью 2020 года! Но что тогда дебютировало в нынешнем году?

В этом году дебютировал рестайлинг Mercedes-Maybach 2020 года выпуска

Рестайлинг! Или, если пользоваться терминологией специалистов по информационным технологиям, апгрейд (улучшенная версия). Конечно, обновляли и прежние поколения представительских «мерседесов». Но никогда не привлекали к этому особого внимания. Теперь же набор по большей части декоративных улучшений подается как событие вселенского масштаба. Передняя решетка обзавелась подсветкой и стала шире на 20%. Фирменный знак на капоте сияет ярче кремлевских звезд. Чтобы уж совсем не возникало сомнений, какой марки автомобиль приближается в ночи, новым светодиодным фарам тоже придали форму трехлучевых звездочек. Подобные звездочки поселились и в задних фонарях. Конечно, фары, состоящие из 25 000 микросветодиодов, — наиболее заметное изменение во внешнем облике. Их дальний свет пробивает тьму на расстояние до 600 м, причем автоматически погружает в динамическую тень встречные и попутные автомобили, чтобы не слепить их водителей. Фарами, как и всем в S-классе, управляет бортовой процессор с операционной системой MB.OS. Так, по показанию термометра и датчиков в колесах система распознает скользкую дорогу, и тогда в свете фар перед водителем загорается гигантская пиктограмма — снежинка — предупреждение сбавить ход. Дорога становится уже? И снова, теперь на основании данных Google Maps, световой пучок меняет форму, помогая водителю распознать края проезжей части. Кому хоть раз приходилось спешить ночью в незнакомой местности, оценят эти и им подобные возможности.

Двери Mercedes-Maybach открываются и закрываются прикосновением к кнопке или экрану MBUX

Главное, чтобы функции помощи водителю работали безотказно. Когда же в описании обновлений напротив каждой второй позиции видишь пометку «улучшена», невольно закрадывается сомнение. Если устройство потребовало улучшений, то насколько исправно оно работало прежде и достаточно ли улучшено теперь? Не придется ли заниматься улучшайзингом снова и снова? Вот, в обновленном S-классе полностью изменили переднюю панель салона. Вернули на руль физические регуляторы круиз-­контроля и мультимедиа: прежние, сенсорные, владельцы задевали пальцами при рулении — явный просчет разработчиков в угоду капризам моды. Нетрудно представить эффект от подобного нечаянного смахивающего движения пальцем, в особенности от внезапного скачка громкости бортовой музыкальной системы, когда на заднем сиденье отдыхает после напряженных переговоров босс. А, на минуточку, мощность Burmester 4D Surround c 39 динамиками достигает 1750 Вт!

В обновленном Mercedes-Maybach отказались от отделки салона деревянными панелями и кожей. Вместо них — холодный хай-тек и ткань

Пробивающиеся ростки здравомыслия скорее лишь подчеркивают одолевшее автомобилестроителей из Штутгарта когнитивное расстройство. Взять хотя бы дверные ручки. Преж-де на Mercedes W/V 223 можно было заказать как обычные, так и выдвижные. И как быть теперь, когда в Китае законодательно запретили всю эту примерзающую выдвижную электронику? Меж тем Поднебесная — важнейший рынок для Mercedes-­Benz. Концерн даже убирает из индексов своих моделей с 4‑литровым мотором четверку, поскольку цифра «4» на китайском созвучна слову «смерть». Заменяют пятеркой (символом гармонии) и восьмеркой (числом удачи).

Настройку дефлекторов вентиляции зачем‑то сделали удаленной, через центральный сенсорный экран. Раньше протянул руку, подвигал ползунок, направил обдув в желаемую сторону. Теперь заходи в центральное меню, оттуда — в подменю, а там уже поворачивай виртуальный образ дефлектора в нужном направлении. А дальше сама система начнет дуть, куда просили, даже если пассажир поменяет позу. Так ли необходимо автомобилю мериться интеллектом со своим владельцем?

Неотъемлемая принадлежность салона Mercedes-Maybach — посеребренные бокалы для шампанского Robbe & Berking 

Понятно, для чего на футуристической передней панели MBUX Superscreen, сплошь составленной из дисплеев, поместили видеокамеру: теперь на ходу можно устраивать видеоконференции. Но ремни безопасности с подогревом… зачем?! Дистанционная установка автомобиля на парковку через смартфон — для чего? И чем не приглянулась дизайнерам классическая отделка интерьера деревянными панелями? Ведь вместо них теперь — холодный хай-тек. Столь неожиданным кажется и декларативный отказ от использования кожи в салоне Mercedes-­Maybach. Заменить ее предлагают мирвильской меланжевой тканью целиком либо в сочетании с искусственной кожей (!) Artico. Хотя в рамках программы индивидуализации Manufaktur Made to Measure покупателю обещают дополнительный выбор из 150 цветов кузова и 400 вариантов отделки.

Обслуживание водителя и пассажиров возложено на операционную подсистему MBUX. Она способна распознавать голосовые команды и даже жесты. Так что размахивать руками в салоне S-класса придется осторожнее. И взвешивать каждое слово. Обронишь случайно: «Мне дует!», — а виртуальный помощник MBUX тотчас прекратит подачу воздуха через дефлекторы. Да и моргать желательно почаще, потому как MBUX Interior Assistant через салонные видеокамеры следит за водителем и пассажирами. Целеустремленный взгляд может быть расценен как засыпание за рулем, и система забьет тревогу (функция Attention Assist). Правда, заводское руководство по эксплуатации успокаивает, что камеры не ведут видеозапись и никуда не передают увиденное; к тому же функцию можно отключить. И все же неуютно от мысли, что операционка MB.OS научена общаться с ChatGPT‑4omni, Microsoft Bing Search, Google Gemini и обновляется «по воздуху». Кому и что там вздумается однажды обновить… Действительно, если и можно назвать обновленный Mercedes-­Benz S-класса победой здравого смысла, то только над самим S-классом. Но разве мы живем в эпоху здравого смысла?

Однако существуют и константы — то, что в S-классе неизменно год от года. Например, великолепные сиденья, которые Mercedes-­Benz, в отличие от многих премиальных марок, выпускает сам и тщательно оберегает эту свою, как сегодня принято говорить, компетенцию. Или непревзойденная звукоизоляция, дополнительно улучшенная теперь использованием шин с поролоновыми вклейками внутри. И пневматическая подвеска Airmatic c системой E-Active Body Control, наученная заблаговременно подстраиваться под дорожные неровности (для чего используется информация не только бортовых датчиков колебаний, но и закрытого облачного сервиса Mercedes-­Benz). В этом ряду незыблемых, бесспорных решений — и автоматические коробки передач 9G-Tronic (опять же, собственной разработки, а не покупные), и проверенная временем система полного привода 4Matic.

А вот с двигателями не все так однозначно. Более того, даже намечается некая интрига. Дело в том, что недавно Верховный суд ФРГ разрешил фирмам BMW и Mercedes-­Benz и дальше выпускать автомобили с двигателями внутреннего сгорания (их полностью собирались запретить к 2030 году). Сегодня и бензиновые (381 и 449 л.с.), и дизельные (313 и 367 л.с.) моторы для S-класса максимально электрифицированы: приводы газораспределительного механизма, водяного и масляного насосов, а также «бустер» турбонаддува — электрические, от сети 48 В. Добавьте к этому стартер-­генератор EQ Boost. Его 17 кВт (23 л.с.) служат прекрасным подспорьем при разгоне автомобиля. А вот от гибридных силовых установок польза оказалась сомнительной, разве что «зеленым» угодить: «гибриды» пусть и мощнее, но разгоняются медленнее, топлива экономят на копейки, требуют повышенных расходов на обслуживание. Да и надежность их хромает. Откажутся ли от них совсем в следующем поколении S-класса и Mercedes-­Maybach?

Двухцветная «каретная» окраска — фирменная черта Mercedes-Maybach

Напротив, с легендарным шестисотым мотором V12 рабочего объема 6 л (612 + 23 л.с.) никакой интриги. Если он и появится на S-классе, то исключительно на модификации S 680 Guard 4Matic со скрытым бронированием. В остальном 12 цилиндров — привилегия Mercedes-­Maybach. Так что новые анекдоты о «шестисотом» придется слагать про эту марку.

Драгоценные  короны, созданные ювелирным домом «CHAMOVSKIKH» для победительниц Международного конкурса красоты «Мисс, Миссис и Маленькая мисс BRICS», экспонируются на стенде Республики Татарстан в рамках ПМЭФ-2026. 

Впервые три золотые короны представили в марте 2026 года в Казани, именно там состоялся первый в истории Международный конкурс красоты «Мисс, Миссис и Маленькая мисс BRICS». Каждое из эксклюзивных украшений — художественный манифест ценностей Конкурса, когда титул королевы определяется такими личностными качествами, как великодушие, интеллект, эмпатия. Именно они способны создавать необходимые условия для диалога культур. Символично, что ювелирные артефакты созданы в Екатеринбурге — городе, где проходит географическая граница Европы и Азии, а уникальный ювелирный стиль созвучен как Западной, так и Восточной цивилизациям.

Три короны демонстрируют многогранность женской роли и ценность каждого жизненного этапа:  

Корона «Augusta Magna» — награда в номинации Миссис «BRICS» — величественное украшение с бриллиантами, жемчугом, морганитами, розовыми сапфирами и турмалинами воплощает идею многогранности и равновесия. «Великая Аугуста» — так звучит название драгоценности — высшая форма эстетической гармонии: зрелая, созидающая и объединяющая. Насыщенно алый рубеллит, венчающий корону,  демонстрирует красоту как ответственную силу, способную формировать духовное единство разнообразных культурных традиций. 

Корона «Augusta Aurora», предназначенная для победительницы в номинации Мисс «ВBRICS», раскрывает образ богини красоты Аугусты как символа пробуждения и осознанного становления. Чистый свет «Восходящей Аугусты» отражается в безупречном сочетании бриллиантов, коллекционных аквамаринов и премиального жемчуга. Изысканная диадема демонстрирует этап, когда личная сила обретает форму и собственный вектор развития. 

Корона «Augusta Florens» — награда для маленькой Мисс «ВBRICSS» —  ювелирное олицетворение расцвета, юной красоты и энергии внутреннего потенциала. Золотая диадема «Цветущая Аугуста» — изящная композиция с бриллиантами, розовыми сапфирами, жемчугом и турмалинами рубеллитами воплощает гармонию, где уже заложено будущее величие. 

Ювелиры Дома «CHAMOVSKIKH» работали над созданием уникальных драгоценностей в течение года, опираясь на традиции изготовления церемониальных украшений и лучший опыт в сфере высоких ювелирных технологий. Украшения инкрустированы драгоценными камнями премиальных характеристик и коллекционными самоцветами из актива «CHAMOVSKIKH». 

Корона «Аврора»

Корона «Augusta»

Внимание к ювелирным наградам обусловлено одной из ключевых тем форума — потенциалу сотрудничества стран — участниц объединения БРИКС. С 3 по 6 июня драгоценные символы Международного конкурса красоты «BRICS» будут представлены на стенде Республики Татарстан. 

13 июня с 18:00 до 21:00 в Санкт-Петербурге состоится 15-ый Пикник Гельвеции «Наше шествие», организованный при поддержке «СберПремьера». В серии тематических уличных фестивалей отеля «Гельвеция» этот пикник станет первым гастрономическим рок‑фестивалем под открытым небом. Планы на праздник грандиозные: чтобы и музыка гремела, и кухня соответствовала — дерзкая, яркая, запоминающаяся. Будет громко, вкусно и по‑настоящему свободно — как на летнем опен-эйре в дни нашей юности.

«Лето. Тебе 10 лет. Ты едешь на дачу с родителями, в колонках — «Прыгну со скалы», и хоть смысл песни еще не до конца ясен, ты подпеваешь во весь голос. Это было время, когда формировались музыкальные вкусы целого поколения. Плюс лето, свобода и радость вперемешку с азартом, потому что впереди — целая жизнь. В 2026 году мы решили воплотить дух той эпохи на пятнадцатом Пикнике Гельвеции». Команда организаторов «Пикников Гельвеции» и отеля «Гельвеция».

Каждый «Пикник Гельвеции» посвящен празднику или событию, что отражается в оформлении, музыке и меню гастрономических станций. На этот раз гости пикника погрузятся в атмосферу фестиваля рок-музыки: в лайнапе три часа культовых хитов — от «Куклы колдуна» до Wind of change, кавер‑группа, диджейский рок‑сет и шоу барабанщиков. А еще — гастрономические станции, где шеф‑повара воплотят дух рока в блюдах: мини‑бургеры с чеддером и мраморной говядиной, креветки темпура с соусом васаби, крокеты с морепродуктами и картофель в золе с тарамасалата и огурцами. 

Рестораны и бары — участники Пикника Гельвеции «Наше шествие» — приготовят тематические блюда и напитки. Идейный вдохновитель мероприятия и бренд-шеф Cafe Claret Александр Богданов будет кормить гостей хот-догами с куриной сосиской и финскими огурцами; кукурузой с острой паприкой и картошкой фри с кетчупом из рамиро. Станция Umami и Леонард Конвишер приготовят три вида маринадов: спаржа, огурцы и грибы и онигири с тунцом и кимчи. Manneken Pis во главе с Андреем Потапченко — два вида вафель с тартаром из оленины и с говяжьей щекой. Станция Poly и Илья Елефтериади — романо с креветкой катаифи и тако гирос с бараниной и дзадзики. На станции «Gastronomического бара» будут представлены авторские купажи водки Gastronom и гастрономические пары от Александра Богданова. А на «Пенном баре» буду разливать четыре вида пива. 

Станции Пикника Гельвеции «Наше шествие»:

• Ресторан — Cafe Claret & Александр Богданов; 
• Ресторан — Umami & Леонард Конвишер; 
• Ресторан — Manneken Pis & Андрей Потапченко;
• Ресторан — Poly & Илья Елефтериади;
• «Gastronomический бар» — Gastronom & Александр Богданов;
• «Пенный бар» — Marius.

В лаундж-зоне «СберПремьер» гостей ждет мастер-класс по созданию гербария и флористических оттисков на ткани.Премиальный клиентам «СберПремьера» и категорий выше в лаунж-зоне предложат дополнительный коктейль Green Lamp: гармоничный микс джина, кафирского лайма, бузины, базилика и игристого вина.

Еще немного – и Прованс! В первый день лета рестораны-яхты «Чайка» и «Ласточка» запускают яркую коллаборацию с французским брендом косметики и парфюмерии «Л’Окситан». До 14 июня на борту фешенебельных кораблей предлагают попробовать авторский сет «Круиз в Прованс» из десерта и коктейля и получить подарки для праздничного настроения.

Вдохновением для летнего сета на яхтах стали бесконечные поля цветущей лаванды – визитная карточка французской провинции. Именно лаванда стала ключевым ингредиентом безалкогольных игристых. Пару сиреневому напитку составил мусс из черной смородины с миндальным кремом и вишневым соусом.

Подарок «Л’Окситан» такой же освежающий и по-своему гастрономический – набор миниатюр, который так и хочется захватить с собой в вояж! Тонизирующий гель для душа и ванны, скраб для тела артишок, концентрированная вода для лица иммортель и крем для рук – с лавандой на «Чайке» и с вербеной на «Ласточке» – то, что нужно для захватывающего летнего путешествия, например, в Прованс.

Каждый заказ сета сопровождается еще и подарком от команды «Yacht Event» – сертификатом с килограммом красной икры на ваше мероприятие в отдельных залах яхт-ресторанов «Чайка» и «Ласточка».

21 июня «Гранд Отель Европа»  приглашает на бранч «Алые паруса», посвященный всем выпускникам, прекрасному празднику и традиции Петербурга. В этот воскресный день в отреставрированном ресторане «Европа», который отметил 120-летие, гостей ждут ностальгическая музыка в живом исполнении певца и мультиинструменталиста Сергея Веланда и гастрономический праздник от шеф-повара Дениса Соболева: икра, сезонные и фирменные блюда отеля, итальянское игристое вино, а также джелато и сорбет, без которых не обходится ни одно лето.

Бранч в «Гранд Отель Европа»  — это беззаботная, элегантная и красивая «дольче вита». Горячие и холодные закуски, морепродукты, мясные деликатесы и ассорти сыров — в меню бранча блюда русской, европейской и азиатской кухни. На станциях горячих блюд повара готовят мясные, рыбные и вегетарианские специалитеты; изящные кондитерские шедевры с десертного стола искушают любителей сладкого.

Бранч в «Гранд Отель Европа»

 

В 1993 году Гранд Отель Европа представил бранч как новый формат посещения ресторана – обширный буфет блюд и напитков под живую музыку. С тех пор поздний завтрак, переходящий в обед закрепился в культуре России и стал любимой традицией для петербуржцев и гостей города.

Начало в 13:00.

Интересное начинание MR Private — бренда коллекционной недвижимости девелопера MR — создание в домах детских арт-пространств. Это не игровые комнаты в привычном понимании, а среда, в которой ребенок взаимодействует с предметами искусства, музыкой и постепенно начинает воспринимать их как неотъемлемую часть своего мира. С самого детства через архитектуру, скульптуру, живопись и музыку у посетителей формируют художественный вкус и развивают чувство прекрасного. 

Полотна и скульптуры в галерее расположены на уровне детских глаз, а материалы: дерево, металл и специальные покрытия — рассчитаны на тактильный контакт. Экспозиция и концептуальные зоны ориентированы на резидентов в возрасте от трех лет.

Первое арт-пространство появится в московском фамильном доме «Люче» на Арбате. Оно объединит мастерские, лекторий, выставочный зал, библиотеку, музыкальную комнату и зону для отдыха. Сюда можно перенести часть творческих занятий, которые обычно проходят дома, пригласив своего преподавателя.

В планах MR Private открытие таких пространств и в других проектах, в том числе в делюкс-квартале «Николь» на Никольской улице, сдача которого запланирована на 2028 год.

В 2026 году ЮНЕСКО объявило Барселону столицей мировой архитектуры. Наш корреспондент отправилась в главный город Каталонии и составила список мест, наиболее интересных с точки зрения архитектуры и искусства.

Национальный музей искусства Каталонии (MNAC)

Визуально этот музей знаком, наверное, даже самым далеким от искусства гостям Барселоны: его величественное здание с пятью куполами — Национальный дворец — венчает на горе Монтжуик широкий проспект королевы Марии-­Кристины, идущий от Площади Испании. К музею ведет живописная лестница-­эспланада с декоративными клумбами, балюстрадами, колоннами и футуристическим светомузыкальным фонтаном.

Несмотря на название, дворец не имеет отношения к королевским династиям: он был построен ко Всемирной выставке 1929 года в качестве основной выставочной площадки, а на архитектурный проект в неоклассическом стиле его авторов Эудженио Сендойю, Энрика Кату и Пере Жоминеч-и-­Руру вдохновил старый добрый испанский Ренессанс. Музеем здание стало служить в 1934 году. Начало его коллекции положили экспонаты Провинциального музея древностей в часовне Санта-­Агаты и Муниципального музея изящных искусств, существовавших в Барселоне с 1880‑х годов, и с тех пор она регулярно обновлялась и пополнялась. Одним из последних масштабных приобретений в 2004 году стали работы из музея Тиссен-­Борнемиса, охватывающие периоды от готики до рококо. Так там появились некаталонские Лукас Кранах и Каналетто. Основу собрания составляют работы художников и скульпторов золотого века Испании, каталонское искусство XVI–XVIII веков и коллекция современного искусства. Главная гордость музея — каталонский модернизм и новесентизм (течение возникло в Барселоне в 1906 году как реакция на модернизм), искусство времен Гражданской вой­ны в Испании и периода после Второй мировой вой­ны. Это Мариано Фортуни и Исидре Нонель, Жозеп Тапиро и Рамон Касас, Пабло Пикассо и Сальвадор Дали. Интересна коллекция мебели из барселонских мастерских эпохи ар-нуво. Все это вкупе дает представление о культурной преемственности современной Барселоны и о том, что ее уникальный стиль в искусстве и дизайне зародился более 200 лет назад. Особый шарм музею придает сочетание классических, с колоннами, пилястрами и фресками, холлов с авангардными произведениями искусства.

Помимо основной экспозиции, в музее проводят интересные временные выставки. Так, прямо сейчас, до 29 июня, открыта экспозиция «Сант-­Пере-де-­Родес и Мастер из Кабестани: создание мифа». Она посвящена безымянному, но передовому каталонскому скульптору, которого называют Пикассо XII века, и рассказывает о самой известной его работе — портале романского бенедиктинского монастыря Сант-­Пере-де-­Родес. 

В Национальный музей искусства Каталонии передают коллекции потомки многих испанских художников. Так, в MNAC попало собрание Элиоса Гомеса — известного художника-графика ХХ века

 

Музей Пикассо 

Музей одного из самых узнаваемых испанских художников расположен в сердце колоритного Готического квартала Барселоны и занимает пять совершенно роскошных зданий, возведенных в XIII–XVIII веках: дворец Беренгера д’Агилара, дворец барона Кастельета, дворец Мекка, дворец Финестрес, построенный на месте римского некрополя, и дом Маури, фундамент которого также был заложен во времена Римской империи. В некоторых залах сохранилась обстановка эпохи барокко, есть и очень красивое внутреннее патио. Любопытно, что музей Пикассо в Барселоне возник вскоре после того, как он получил отказ в создании музея на своей родине — в Малаге (там музей Пикассо откроется лишь в 2003 году), а основу коллекции составило частное собрание Хайме Сабартеса, друга и секретаря художника. После его смерти Пикассо подарил музею еще 900 своих картин.

Пабло Пикассо

Коллекция насчитывает 4251 работу, в том числе самое полное в мире собрание его ранних работ. В музее представлены все техники, которыми владел мастер: живопись, скульптура, рисунок, гравюра. Здесь можно увидеть совершенно неожиданного Пикассо, например, его реалистические работы «Наука и благотворительность» и «Арлекин». Первую 15‑летний Пабло написал под влиянием картины «Визит матери в больницу» Энрике Гарсия Сида, хранящейся в музее Прадо в Мадриде, а на вторую его вдохновила любовь к будущей жене, танцовщице Ольге Хохловой, которую он сопровождал на гастролях в Барселоне, и увлечение в этот период новесентизмом. Из поздних работ интересна серия из 58 картин «Менины», написанная в 1957 году как вариации на тему одноименной работы Диего Веласкеса. В залах музея Пикассо предстает перед нами и как керамист, и как любящий отец, рисующий детей и для них. А с ноября 2026‑го еще и как архитектор: в музее откроется временная экспозиция «Пикассо: Архитектор», представляющая, как Пикассо видел пространство.

Каса-мила

Дом, который из-за вида фасада называют еще La Pedrera — «Каменоломня», Антонио Гауди построил в 1912 году для супругов Пере Мила и Розер Сегимон. Это была революция даже для смелого каталонского модерна: здание оказалось во многих смыслах инновационным. Например, его фасад не имеет несущих стен; конструкция состоит из 6000 каменных блоков, скрепленных между собой металлическими элементами. В здании 32 балкона с украшениями, изготовленными из металлолома, железных прутьев и цепей, а также несколько внутренних патио, необычайно фотогеничных благодаря игре геометрических форм, цвета и света, — Гауди намеренно сделал их важными элементами дизайна. В доме, открытом для публики в 1987 году, сохранилась оригинальная обстановка. Такое ощущение, что семья преуспевающего каталонского буржуа покинула его совсем недавно. Но главная точка притяжения — это крыша здания, c которой открывается не только панорама города, но и внутренняя «воронка» фасада. Украшают крышу причудливые асимметричные башни (по задумке автора, это стражи здания, напоминающие сказочных великанов).

Casa Mila, или «Каменоломня», — частный дом, спроектированный Антонио Гауди. Сегодня сюда можно попасть на экскурсию

Дворец каталонской музыки

И все же каталонский модерн не ограничивается Гауди. В 1905–1908 годах уроженец Барселоны Льюис Доменек-и-­Монтанер построил в городе концертный зал, за что получил от властей золотую медаль, а спустя 90 лет здание было включено в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Различные концерты, от симфонической музыки до народной песни, во Дворце каталонской музыки посещает порядка полумиллиона человек в год, однако туристам вовсе не обязательно привязываться к афише: сюда можно сходить днем с экскурсией, и это определенно стоит сделать, поскольку увидишь даже больше, чем вечером.

Кривые линии, динамичные формы и художественные орнаменты, обилие которых отличает каталонский модерн от этого стиля в других странах, используются в этом проекте с чувством меры и вкуса. Фасад украшают скульптуры, изображающие знаменитых композиторов, и сложносочиненные мозаики, а потолок зрительного зала представляет собой прозрачный мозаичный купол со стилизованными небом и солнцем. Благодаря этому куполу зрительный зал залит естественным светом и является единственным таким в Европе. Любопытно, что сцена буквально окружена зрительным залом: кресел нет лишь за относительно небольшим ее сегментом, где расположен орган.

Хавьер Пуч — дирижер оркестра «Симфоника дель Вальес», базирующегося во Дворце каталонской музыки. На фото виден уникальный плафон главного зала

Собор Святого Семейства

Самый известный проект Антонио Гауди не нуждается в презентации, но даже если вы не впервые в Барселоне, в этом году собор определенно стоит посетить вновь, ибо его обещают окончательно достроить к 100‑летию со дня смерти архитектора, которое будет отмечаться 10 июня. Основная часть работ уже проведена и, несмотря на то что над Саградой все еще нависает подъемный кран, выглядит он почти завершенным.

Напомним, что строительство храма началось в 1882 году, Гауди присоединился к проекту спустя год, а начиная с 1915 года посвятил ему практически всю свою творческую жизнь. По замыслу инициатора строительства храма, барселонского торговца книгами Жозепа Марии Бокабельи, финансирование должно было осуществляться за счет пожертвований прихожан, и, видимо, это была не самая удачная идея, поскольку с тех пор храм так и стоял недостроенным, хотя и превратился в едва ли не самую посещаемую достопримечательность Барселоны. При жизни Гауди были завершены только крипта, апсида и часть фасада Рождества. После его смерти строительство продолжил его помощник Доминго Суграньес, а позже над проектом трудились самые разные архитекторы, скульпторы и художники: Хорди Фаули-и-­Оллер, Льоренс Матамала, Жауме Бускетс, Жузеп Мария Субиракс и другие. После того как в феврале нынешнего года на башне Христа установили финальный элемент 17‑метрового креста, высота собора составила 172,5 м, и он стал самым высоким христианским сооружением в мире.

Специалисты чартерного отдела компании Marinepoint советуют сделать Барселону первой остановкой одного из самых желанных яхтенных маршрутов — по Балеарским островам. До Барселоны проще долететь из разных точек земного шара. Так отчего же, нагулявшись по важным культурным местам столицы Каталонии, не махнуть на остров Менорка?!  

Фонтаны на площади перед Национальным музеем искусства Каталонии

ИЗ БАРСЕЛОНЫ ПО БАЛЕАРАМ НА ЯХТЕ

ДЕНЬ 1‑Й

Сьютаделла (о. Менорка) — Порт-­Алькудия (о. Майорка)

Посмотреть: старые кварталы Сьютаделлы (арочные проходы в итальянском стиле, галерея церкви Спасения); мегалитический памятник Дас-­Тудонс; старый город в Порт-­Алькудии.

Искупаться: пляжи Кала-­Сантандрия и Сон-­Саура (о. Менорка) и пляжи вокруг Порт-­Алькудии.

Поесть: уличная еда на Пласа-дель-­Пинс, ресторан Mon (Сьютаделла).

ДЕНЬ 2‑Й

Порт-­Алькудия — Порт-­Сольер (о. Майорка)

Посмотреть: горы Трамунтана и поместья эрцгерцога австрийского Ла Гранха и Сон Марройч; деревушки Вальдемоса и Дейя, вдохновлявшие Фредерика Шопена и Жорж Санд.

Активно отдохнуть: походить под парусом, заняться дайвингом и снорклингом в Порт-­Сольере.

Поесть: ресторан высокой кухни Bens D’Avall.

ДЕНЬ 3‑Й

Порт-­Сольер — Андрайч (о. Майорка)

Посмотреть: природный парк Драгонера, виды со смотровой площадки Мирадор в Ла-­Пасе.

Активно отдохнуть: маршрут для скалолазания, хайкинг с гидом.

Поесть: японско-­перуанская кухня в Sumailla и средиземноморская кухня с азиатским акцентом в La Gourmeda.

ДЕНЬ 4-Й

Андрайч — Пальма (о. Майорка) 

Посмотреть: район Санта-Каталина) здания  биржи  Ла-Лонха-дель-Мар и купеческой коллегии Са-Льоджа.

Искупаться: любая из близлежащих к Пальме бухт.

Поесть: рестораны Ca'N Tito и Adrian/ Quetglas (звезда Miсhelin).

ДЕНЬ 5-Й

Пальма — Кала Харрака (о. Ибица) 

Посмотреть: пещера Кан-Марса и при-родный музей) пещеры и сосновые леса близ Сан-Хуан-де-Лабрихте.

Искупаться и заняться собой: пляж-ный клуб Chiringuito Cala Xulсar) омо-лаживающие грязевые ванны в бухте Кала Харрака.

Поесть: ресторан пляжного клуба Playa Cala Xarraсa.

ДЕНЬ 6‑Й

Кала Харрака — Кала Хондал (о. Ибица)

Посмотреть по пути: город Ибица с его постройками эпохи Ренессанса, храмами и музеями.

Искупаться: пляжный клуб Blue Marlin.

Поесть: кафе на площади Плаза Дель Парк.

ДЕНЬ 7‑Й

Кала Хондал — о. Форментера

Посмотреть: часовня Са-Танка-Велья и церковь Сан-­Франциско-­Хавьера в одноименной столице острова; ветряные мельницы в районах Ла Мола, Сан-Ферран и Сан-Франсиск, маяк Ла Мола.

Искупаться: пляжи Ильетес и Плайя-де-­Пужольс, пляжный клуб Beso Beach.

Поесть: рестораны рыбацкой деревушки Эс Кало, пляжный клуб и ресторан Juan & Andrea, рестораны Vogamari и Chezz Gerdi.

Сегодня любое мало-мальски серьезное плавание невозможно без навигационных карт. У нынешних капитанов и штурманов в ходу преимущественно электронные, хотя бумажные никто не отменял. А в минувшие века бумажные карты были единственным, не считая небесных светил и лоцманов, путеводителем в море. Увы, далеко не все отражали действительную обстановку, так что история знает немало кораблекрушений вследствие ошибок в картах.

Первые карты появились более 4000 лет назад, и даже бытует гипотеза, что картография возникла раньше письменности. Не претендуя на обширный охват темы, мы привели здесь несколько изображений карт прошлого, которые интересно рассматривать, и некоторые любопытные и малоизвестные широкой публике факты.

Лукас Вагенаер. Устье Темзы (1584). Из книги Д. Ховарта «Боевые парусники»

ПАРАЛЛЕЛИ И МЕРИДИАНЫ

Принцип определения места по системе параллелей и меридианов описал Клавдий Птолемей из Александрии в своем «Руководстве по географии» (150 г.). У Птолемея нулевой меридиан находился на Канарских островах — самом западном известном ему географическом объекте планеты.

Стоит заметить, что в прежние века географи-­ческие и морские карты несли не только утилитарную нагрузку: практически каждая представляла собой произведение изобразительного искусства. Пример тому — карта устья Темзы, составленная голландцем Лукасом Вагенаером (1584). Он выпустил набор из 44 карт северных и западноевропейских вод «Зеркало моряка», на которых были отражены мелководья, измеренные глубины, банки и вехи, обозначены якорные стоянки и пр.

Революцию в картографии совершила знаменитая карта мира голландского картографа Герарда Меркатора (1596). Его подход заключался в том, что на карте не искажались углы и формы, так как за базу был принят экватор. От него под прямым углом шли дуги меридианов, сходившиеся в точках полюсов. Этот метод, названный проекцией Меркатора, с середины XVI века применяется для составления морских навигационных карт.

Портрет Герарда Меркатора. Из книги П. В. Панухина «Пространство и время на картах Крыма»

ГДЕ БЫТЬ СЕВЕРУ?

Важно сказать, что карты с севером наверху появились не сразу. Самая древняя сохранившаяся карта из Вавилонии (ок. 2300 г. до н. э.) была ориентирована на восток, египетские карты (ок. 1250 г. до н. э. и более поздние) имели южную ориентацию. Весьма наглядный пример — карта мира Аль-­Идриси (ок. 1154), арабского географа, картографа и путешественника, на которой север расположен в нижней части карты, а юг — наверху. Также ориентацию на юг имели карты, издаваемые в Новгородской республике и в Московском государстве XV–XVII веков, в том числе «Большой чертеж» — генеральная карта (1556), созданная по указу Ивана IV.

На старинных картах часто наверху находился восток (Европа) или юг (Китай). Традицию северной ориентации карт заложил Птолемей

Тем не менее север наверху присутствовал еще и на античных картах, и, естественно, на картах ближе к нашему времени. Причины тому исследователи указывают разные: антропометрические, сакральные, расположение Полярной звезды и открытие эффекта магнитной стрелки компаса. А вообще северная ориентация карт стала господствующей в картографии (сначала только европейской) лишь в последние несколько столетий. Хотя, следует заметить, встречаются исключения. Так, современные речные карты ориентированы по генеральному направлению русла рек.

Слева: копия (XVI в.) карты мира с ориентацией на юг в соответствии с исламской традицией, составленная Аль-Идриси (ок. 1154 г.). Из книги М. Эшворта «Почему север сверху», справа: Николас Висшер. Карта Голландии (1648). Из книги Д. Ховарта «Боевые парусники»

ГОЛЛАНДИЯ VS БРИТАНИЯ

Голландия XVI века — один из лидеров мировой морской торговли. Поэтому именно в там активно развивалась молодая наука навигация и были составлены подробные карты северных и западноевропейских водных пространств. Еще в 1500 году в Голландии выпустили серию описаний маршрутов переходов для парусников между портами Северной Европы.

Фламандский картограф Абрахам Ортелиус прославился тем, что составил карту (1564), всю южную часть которой занимает Terra Avstralis, что в переводе с латыни означает «Земля южная». Такой представляли в XVI веке Антарктиду. Для справки: Австралией с 1817 года стали именовать Новую Голландию — континент, названый так в 1643 году Абелем Тасманом. Именно Ортелиус выдвинул гипотезу о континентальном атлантическом дрейфе, которая была подтверждена в начале XX века.

XVII–XVIII века были отмечены рядом ожесточенных морских конфликтов между Голландией и Англией за торговое и колониальное господство. Легко предположить, что самолюбие англичан задевали достижения голландских картографов, которые, помимо прочего, осмеливались изображать на своих картах британские акватории и побережья. Но англичане это терпели и, более того, активно пользовались голландскими картами. И тогда голландский картограф Николас Висшер, видимо, решил попугать Англию, создав карту Голландии (1648), на которой она изображена в виде рычащего льва, размахивающего мечом, весьма напоминающим турецкий ятаган. Сверху — голландские крестьяне, торговцы, аристократы и два колесных парусника, по краям — виды главных городов Голландии. Это было своего рода предупреждение англичанам, которые, надо полагать, не обратили на это внимания, будучи занятыми стычками на море и… своими картами. В 1671 году английский картограф Джон Селлер издал атлас «Английский лоцман», содержавший «новейшие и точные рисунки, карты и описания». Однако, как пишут историки, быстро выяснилось, что в большинстве случаев карты Селлера оказались плохими копиями голландских карт. И лишь в 1691 году капитан Гринвил Коллинз выпустил первый официальный английский морской атлас — «Лоцман побережья Великобритании».

Противостояние двух морских держав продолжалось более века, и только после очередной вой­ны 1780–1784 годов Англия окончательно утвердила за собой статус владычицы морей.

Картуш — расположенная в углах старых карт «панель» в виде щита или бумажного свитка с орнаментом и текстом

ДЕЛА РОССИЙСКИЕ

Навигационная картография развивалась не только в «европах». Первую, весьма приблизительную, карту «земель российских» в результате путешествия по Московии составил итальянский картограф Баттиста Аньезе (1525), снабдив ее изображениями людей, строений и пр. Голландец Геррит де Веер, участник третьей экспедиции Виллема Баренца (1596), разработал карты мурманского берега, на которых нарисованы поморы. А вот собственные карты поморов практически не сохранились, хотя известно о существовании у них подробных лоций — «Книг мореходных» или «Росписей мореходства». В XI веке поморы уже выходили в Белое и Баренцево моря, в XVI–XVII веках вели регулярный промысел у Новой Земли и Шпицбергена, наладили морское сообщение с заполярной Мангазеей. Однако «народная инициатива» этих плаваний не способствовала развитию официальной навигационной картографии.

Портрет Ф. И. Соймонова. Неизвестный художник. Из книги Ф. И. Соймонова «Рукописное наследие»

Первую навигационную карту в России — карту Каспийского моря — выпустил в середине XVII века гидрограф Федор Соймонов. Составляли карты в ходе экспедиций Дежнева, Хабарова, Пояркова, но планомерные исследования морей начались при Петре I. Еще во время Северной вой­ны русские моряки производили съемку и промеры в Финском и Рижском заливах; результатом стали 12 навигационных карт.

После смерти Петра I гидрографические исследования на Балтике продолжались. Внимания заслуживает карта «Финский залив от Кронштадта до Санкт-­Петербурга», изготовленная в 1742 году в Гравировальной палате Академии наук. Она предназначалась для поднесения высочайшим особам, в первую очередь императрице Елизавете Петровне. Указанные на карте «забавные дома» — это Сестрорецкий оружейный завод, Ближние Дубки, загородные усадьбы вдоль дорог на Петергоф и Ораниенбаум и т. д. Разумеется, эта карта не могла служить руководством к плаванию, но она остается уникальным документом своей эпохи и произведением искусства.

«Финской заливъ от Кронштата до Санктпетербурга с лежащими по берегам Забавными домами» (1742). Из книги «Санкт-­Петербург. Карты и планы» 

В 1756 году появился «Атлас всего Балтийского моря»; следующий морской атлас с более точными картами издали только в 1812 году. А дальше… История шла своим чередом; это находило отражение и на морских картах, а их наличие на штурманском столе по-прежнему служит некоторой гарантией благополучного исхода плавания. 

26 мая состоялось открытие панорамной летней террасы «SO/ St. Petersburg» и запуск коллаборации отеля с брендом «Self Edge».

В этом сезоне «SO/ St. Petersburg»  представил новое меню от шеф-повара отеля Алексея Костичкина, а «Self Edge» — фирменную коктейльную карту, созданную специально для летних вечеров с видом на Петербург.

Гости мероприятия

С 29 мая и в течение всего сезона гостям будут подавать 8 специальных коктейлей — от культового «Ринго Савва», который появился еще на старте проекта Self Edge Japanese пять лет назад, до новых ярких позиций. Среди них — «Поющая кошечка» на основе джина, лемонграсса и грейпфрута. Коктейль подают в эксклюзивном бокале-кошечке, созданном для «Self Edge Chinois» в Китае.

Гости мероприятия

 

«Self Edge x SO/ St. Petersburg» — лето, которое хочется запомнить.

Закрытый «Raevo Golf & Country Club» объявил о старте нового сезона. Подписное гольф-поле на 18 лунок, созданное легендарным гольфистом и архитектором Джеком Никлаусом (Jack Nicklaus), доступно для членов клуба с 3 мая. 

Живописное поле, учитывающее перепад высот в 20 метров и включающее естественные препятствия в виде озер, рек, деревьев и кустарников, предстало перед игроками в безупречном состоянии. Такого результата удалось добиться благодаря масштабной работе гринкиперов. Гольфисты «Raevo» высоко оценили качество газонов и общую готовность инфраструктуры к сезону.

Сразу после открытия поля состоялись первые рейтинговые серии — Стейблфорд и матч-плей. Эти регулярные турниры будут проводиться на протяжении всего сезона, предоставляя гольфистам возможность проявить себя и насладиться игрой в кругу единомышленников.

В сезоне 2026 года «Raevo Golf & Country Club» представляет обновлённый тренерский состав. С 1 мая к команде клуба присоединился Том Фостер (Tom Foster), признанный на международном уровне преподаватель и PGA-профессионал. До прихода в  «Raevo» Том занимал должность директора по обучению в «Verdura Resort» на Сицилии и работал в «Terre Blanche Hotel Spa Golf Resort» во Франции — оба курорта входят в пятёрку лучших гольф-направлений Европы. 

Как бывший профессиональный игрок (участник турниров «European Tour/DP World Tour»), сертифицированный тренер TrackMan и «European Tour Performance Institute», Том Фостер привнесёт в Raevo современный подход к обучению, ориентированный на результат. Его методика сочетает глубокие знания биомеханики гольфа с передовыми технологиями, что поможет игрокам любого уровня улучшить свой свинг и достичь новых высот.

Кроме того, в текущем сезоне в «Академии Гольфа Raevo» вновь будет работать Марк Николс (Mark Nichols) — один из самых опытных и уважаемых гольф-профессионалов, живущих в России. Тесное сотрудничество Марка с Томом Фостером позволит предложить ещё более качественные и разносторонние программы обучения.

В команде «Raevo Golf & Country Club» продолжит работу Екатерина Мисник — гольф-профессионал, кандидат в мастера спорта, призёр российских соревнований и победительница международных турниров. Екатерина специализируется на работе с юниорами, новичками и женщинами, помогая им раскрыть потенциал и полюбить гольф.

Члены клуба по-прежнему смогут совершенствовать навыки игры в Академии гольфа — пространстве, созданном по последним технологиям мирового гольфа. В их распоряжении: две свинг-студии с симуляторами «Trackman и GCQuad», платформами «SAM Balance» и технологией V1 для анализа техники, паттинг-студия с регулируемой платформой ZEN Green Stage и возможностями проецируемого прицеливания PuttView или SAMPuttLab. Эстетичная лаунж-зона на территории Академии предусмотрена для отдыха после тренировок.

«Raevo Golf & Country Club» сохраняет неизменные ориентиры: высочайшие стандарты сервиса, первоклассное спортивное оборудование и гольф-профессионалы мирового уровня.

Неаполитанская портновская школа костюма начала XX века возникла как ответ на строгие британские традиции. В северной Англии доминировали жесткие плечи и плотная проклейка пиджака, тогда как портные юга Италии искали иной путь. Они отказались от тяжелого каркаса в пользу пластичности. Так родился «неаполитанский пиджак» — изделие, которое живет и движется вместе с человеком, практически в ритме dolce vita. Такой пиджак строится без жесткой набивки и с особым вниманием к линии плеча: оно мягкое, почти без прокладки, и создает естественную линию, имитирующую конструкцию рубашки с легкой сборкой. Карманы накладные. Нагрудный называют лодочкой (barchetta) из-за характерной формы. Подкладку неаполитанские мастера считают лишним грузом, поэтому пиджаки делают частично или полностью без нее, а широкие лацканы подчеркивают экспрессию силуэта.

В бутиках модного дома Raschini чтят неаполитанскую традицию. Здесь предлагают готовые костюмы с универсальной, выверенной посадкой, созданные портными в нескольких поколениях. При этом рукава большинства моделей остаются незавершенными: длина подгоняется на месте, а незакрытые петли позволяют точно доработать изделие в ателье. Там же может быть добавлена персональная монограмма. Образ дополняют вручную выметанные петли и мягкие лацканы.

Для еще более глубокого погружения в портновское искусство в Raschini доступен индивидуальный пошив (su misura) — не просто услуга, а отношение к одежде. В бутиках модного дома стилисты снимают полный набор мерок, фиксируют особенности пропорций. Выкройка строится на основе 21 мерки и сохраняется для последующих заказов, что делает дальнейшую работу быстрее и точнее. После этого изделие изготавливается в Италии. Такой процесс позволяет добиться точной посадки без промежуточных примерок: финальная примерка и доводка выполняются уже в ателье Raschini. Сорочки создаются полностью по индивидуальным лекалам, которые хранятся для каждого клиента персонально.

В Raschini используют шерсть, кашемир, лен ведущих мировых производителей. Таким образом, бренд располагает возможностью системно подходить к гардеробу клиента, выстраивая его полностью: от сорочек и костюмов до верхней одежды и аксессуаров.

С 22 по 24 мая на «Vladivostok Boat Show 2026» в яхт-клубе «Семь Футов» посетителей ждут катера, гидроциклы, регата для новичков, а ещё — возможность спланировать лето у моря, найти хобби или присмотреть морскую профессию.

Впервые во Владивостоке представят целую линейку катеров, созданных специально для местных морских условий. Среди главных премьер — обновлённый флагман российских верфей «AVANRAID A850», который год назад только выходил в свет, а теперь приедет в улучшенной версии. Для любителей рыбалки привезут два новых «хищника» — модели «F410 и F360» с максимальным комфортом там, где клюёт по-крупному. Также в экспозиции появится компактный и стильный боу-райдер «Феникс 605 BR» с эргономикой космического корабля и новые гидроциклы «BRP Sea-Doo 2026» года для тех, кто ищет адреналин.

Можно прокатиться с ветерком на тест-драйвах и мастер-классах по управлению. Можно просто поглазеть на 40-футовых красавцев среди лодок и катамаранов — это уже само по себе зрелище. А ещё организаторы придумали конкурсы и розыгрыши призов. Или вообще ничего не планировать — просто отлично провести время в атмосфере яхт-клуба «Семь Футов».

В пятницу, 22 мая, выставка работает с 12:00 до 20:00 — дольше обычного, чтобы можно было зайти после работы. Днём, с 14:00 до 16:00, в детской зоне проведут программу от студии «Kiss Kiss». А в 17:00 на главной сцене разыграют призы от парусного клуба «VLADMORE».

В субботу, 23 мая, двери открываются в 10:00 и работают до 18:00. В 13:00 — торжественное открытие выставки, а сразу после, в 13:15, — старт парусной регаты. С 14:00 до 16:00 на главной сцене будут разыгрывать часы от магазина «Золотое время». А вечером, с 17:30 до 20:00, танцевальный центр «Этажи» устроит латинскую вечеринку с бесплатным уроком бачаты — парного танца из Доминиканской Республики.

В воскресенье, 24 мая, тоже работаем с 10:00 до 18:00. В 10:00 стартует любительская регата «Кубок Vladivostok Boat Show» — её специально сделали для новичков. В 13:30 — награждение победителей. А в 17:00 снова розыгрыш призов от «VLADMORE».

Неспешный ужин с панорамным видом на волны Москвы-реки, аромат свежайших морепродуктов и праздничное настроение – фешенебельные яхт-рестораны «Чайка» и «Ласточка» встречают солнечные майские дни с подарками от премиального косметического бренда «LE MOUSSE» и команды «Yacht Event».

На заказ любого блюда с камчатским крабом из меню яхт-ресторанов «Ласточка» и «Чайка» можно рассчитывать не на один, а сразу на два средства от «LE MOUSSE» для ухода за кожей и кокетливого блеска в глянцевых оттенках. Гидрофильный бальзам для очищения с тающей текстурой с заботой о самой чувствительной коже и пептидный блеск для губ с охлаждающим эффектом и роскошным сиянием для тех, кто не спешит покидать борт панорамной яхты. 

Еще одним подарком станет эксклюзивное предложение для ваших мероприятий от команды «Yacht Event»: плато дюжины устриц добавит роскоши на приветственном фуршете в отдельных залах «Чайки» и «Ласточки». 

Салат с камчатским крабом, грейпфрутом и медовым соусом, фаланги краба под соусом “Спайси”, авокадо ролл с крабом и красной икрой, равиоли с крабом и соусом «Биск» – почувствовать нотки отпуска под легкий весенний бриз приглашают на палубах белоснежных яхт с подарками от «LE MOUSSE и Yacht Event».

В трех минутах от Цветного бульвара появилась архитектурная доминанта с панорамным остеклением фасадов, террасами в квартирах и пентхаусами, из которых открываются виды на все семь сталинских высоток. Это 13-этажный клубный дом «Форум» с архитектурой «объемного пикселя», реализацией которого занимается «MR» в рамках направления коллекционной недвижимости «MR Private».

Архитектурную концепцию разработало бюро «Цимайло Ляшенко Партнеры», авторству которого принадлежат несколько знаковых зданий в историческом центре Москвы. Выступающие кубические элементы фасадов и полная симметрия здания создают сложную фигуру, напоминающую «объемный пиксель». Это аллюзия на историю развития кинематографа от первой целлюлозной пленки до цифровой «картинки». В облике дома скрыта и отсылка к архитектуре электротеатра «Форум» — отреставрированного и реконструированного объекта культурного наследия, рядом с которым расположен клубный дом.

Нижняя часть здания сужена, чтобы высвободить пространство для камерного благоустроенного двора. Центральная выступающая часть соответствует высотным отметкам окружающих зданий, а верхняя — отведена под двухуровневые пентхаусы с потолками высотой до 7 метров. Фасады дома выполнены из 870 стеклянных модулей. В целом, облик «Форума» перекликается с авангардным творчеством Казимира Малевича и Любови Поповой, впечатляет строгостью и лаконичностью элементов. В 2023 году проект удостоился Архитектурной премии Москвы.

Воплотить сложную визуальную концепцию в стекле и бетоне позволило применение современных стандартов строительства и монолитных технологий. Основу дома составляет железобетонный каркас, на возведение которого потребовалось 6,5 тыс. куб. м бетона.

«Строительство такого проекта подобно изготовлению ювелирного украшения в окружении, где нужно было выверять каждый сантиметр. Оно требовало слаженности и сосредоточенности всей команды проекта, точности действий, внимания к мелочам. Дом стал новым знаковым объектом локации и привнес новый взгляд на архитектуру, максимально бережно вписавшись в визуальный код центра Москвы. Поблизости расположен объект культурного наследия — электротеатр «Форум», который мы бережно отреставрировали и приспособили к современному использованию», — рассказала Мария Литинецкая, генеральный директор «MR».

Двусветное лобби дома спроектировано бюро «Studio APAA». Это пространство с мягкой дизайнерской мебелью и озеленением. В его отделке использованы дорогие природные материалы, включая травертин. Из натурального камня выполнена и стойка ресепшн. На втором этаже расположены видовой бассейн с панорамным остеклением, тренажерный зал с оборудованием для функциональных тренировок и уютная спа-зона. Вокруг дома создан камерный двор-сад с всесезонным озеленением, дизайнерской уличной мебелью и атмосферной вечерней подсветкой.

В нем — 51 квартира и 3 пентхауса, с собственными террасами и панорамными видами на все семь сталинских высоток и башни Москвы-Сити. Все лоты будут передаваться владельцам с готовыми интерьерами от «Studio APAA» в стиле средних веков с подготовкой для установки системы «умный дом». Каждая квартира оснащена современными инженерными системами, включая вентиляцию с многоступенчатой очисткой воздуха, увлажнением и рекуперацией тепла.

В продаже представлены 17 лотов, включая 3 двухуровневых пентхауса. Так, к покупке доступна квартира на 12 этаже площадью 170,5 кв. м. Ее планировкой предусмотрена просторная светлая кухня-гостиная площадью 51,6 кв. м и три мастер-спальни с панорамными окнами и собственными санузлами и гардеробными. Из окон открываются виды на исторический центр Москвы — вблизи клубного дома проходила одна из самых старых дорог Москвы, которая упоминается в летописях еще до основания столицы. А в 1914 году в локации открылся один из первых электротеатров — «Форум» — с архитектурой в неоклассическом римском стиле.

С середины апреля в самом центре Хамовников, в тихих переулках Остоженки, откроется летняя веранда необистро «Geraldine» – проекта Владимира Познера и Александра Раппопорта. Утопающая в гортензиях и зелени, с плетеной мебелью и круглыми столиками, она создает атмосферу уютного французского дворика вдали от городского шума.

Здесь можно будет укрыться от суеты мегаполиса с 10:30 утра до 23:00 вечера. Для прохладных вечеров предусмотрены пледы.

Расположение делает это место идеальным как для деловых встреч, так и для романтических свиданий: после неспешной беседы можно совершить променад к главным достопримечательностям Москвы – Зачатьевскому монастырю и Храму Христа Спасителя, которые находятся в пешей доступности.

Ресторан, названный в честь матери братьев Познеров – француженки Жеральдин Люттен, предлагает современную французскую кухню с интернациональными нотками. Дополняет изысканные блюда собственная обширная винотека с тщательно подобранной коллекцией французских вин.

Супермодель Виттория Черетти блистала на красной ковровой дорожке «Met Gala 2026» в уникальных украшениях итальянского ювелирного дома «Crivelli. Серьги», браслет и кольцо дополнили главный шедевр образа - необыкновенное колье-сотуар «Venus Meridian».

В полном соответствии с темой года «Искусство костюма» колье «Venus Meridian», выходя за рамки традиционного понимания аксессуара, является настоящим произведением искусства и абсолютным центром образа Виттории. Следуя за каждым её движением, каскады из 704 бриллиантов общим весом 88 карат переливаясь скользят по обнаженной
спине.

Подобно капле чистого света сияет главное светило драгоценного созвездия «Venus Meridian» - великолепный бриллиант весом 7 карат огранки «груша» (цвет D, категория Flawless). По всей длине сотуара закрепленные в продуманной асимметрии сверкают маленькие капельки бриллиантов, создавая динамичную и яркую игру света при каждом движении.

Колье-сотуар «Venus Meridian»

Образ Виттории Черетти на «Met Gala 2026»

Созданное специально для образа Виттории на «Met Gala 2026» с учетом пропорций её тела колье «Venus Meridian» лишь подчеркивает её природную красоту современной Венеры. Создание украшения потребовало тщательной проработки деталей закрепки каждого камня. При этом виртуозные ювелиры уложились в исключительно короткие сроки, всего за 180 часов воплотив уникальный дизайнерский замысел в неповторимое ювелирное украшение «Venus Meridian», ещё раз продемонстрировав миру способность дома «Crivelli» сочетать непревзойденное мастерство ручной работы и совершенство исполнения.

Выход Виттории Черетти в украшениях «Crivelli» на «Met Gala 2026» укрепляет репутацию компании как одного из самых авторитетных домов ювелирного мира в рамках самых знаковых международных событий.

«Гранд Отель Европа», отметивший 150-летие, и «Русские Музыкальные Сезоны» представляют музыкальный ужин при свечах, который состоится 28 мая в легендарном ресторане «Европа».

В этот вечер в подлинных исторических интерьерах в стиле модерн развернется захватывающая история киномузыки — от пронзительного романтизма 60-х до грандиозных композиций современности. «Сезоны Óркестра» — фортепиано, две скрипки, альт и виолончель — исполнят коллекцию музыкальных шедевров, из фильмов, удостоенных премии «Оскар» и любви миллионов зрителей, а харизматичный конферансье станет проводником в удивительный мир звуковой летописи кино. В программе: утонченная  мелодия  из «Завтрака у Тиффани», величественная музыкальная тема из «Крестного отца», драматичная композиция из «Списка Шиндлера», магический пролог из «Гарри Поттера» и чувственный саундтрек к «Титанику». В этот вечер также прозвучит музыка из знаковых картин современности: «Интерстеллара» и «Оппенгеймера».

Вечер сопровождается сет-меню из 5 курсов от шеф-повара отеля Дениса Соболева. В качестве холодной и горячей закусок выступят карпаччо из копченого тунца с гребешком и утиная грудка с тыквенно-яблочным кремом. На горячее подадут угольную треску и подкопченное филе говядины Прайм с картофельно-сельдереевым мильфеем. Сладким аккордом станет «Шоколадная сфера» — трюфельный крем с коньяком и хрустящим пралине.
 

Компания «PROyachting» объявляет об открытии регистрации на одну из самых престижных парусных серий сезона — Летний Кубок J/70. Соревнования пройдут в акватории Финского залива на базе современного яхтенного порта «Смоленка». Проект ориентирован на популяризацию качественного любительского яхтинга и привлечение интереса к парусному спорту в Северной столице.

Особое внимание в регламенте серии уделено балансу сил в экипажах: правила ограничивают количество профессиональных спортсменов на борту до трех человек, при этом позицию рулевого должен занимать любитель. Такой подход позволяет сохранять высокую конкуренцию и дает возможность новичкам учиться у опытных яхтсменов в условиях реальной гонки. Принять участие в регате можно как командой, так и индивидуально — в этом случае организаторы подберут для участника сборный экипаж под руководством опытного шкипера.

Гонки проходят на килевых яхтах международного класса J/70. Эти яхты пользуются популярностью среди спортсменов за их скорость, маневренность и легкость в управлении. В сезоне 2026 Летний Кубок будет состоять из четырех этапов, которые пройдут 22–24 мая, 3–5 июля, 31 июля – 2 августа и 4–6 сентября.

Каждый этап включает два гоночных дня, по результатам которых награждается тройка сильнейших команд встречи. Лучший экипаж по итогам сезона получит переходящий Кубок и подарки от партнеров мероприятия. 

Расписание первого этапа:

22 мая, пятница — приезд команд, тренировочный день
23 мая, суббота — первый гоночный день
10.00 — сбор в яхт-клубе, открытие регаты, жеребьевка лодок
11.30 — старт первой гонки дня
24 мая, воскресенье — второй гоночный день
10.00 — сбор в яхт-клубе, жеребьевка лодок
11.30 — старт первой гонки дня
16.00 — награждение участников, фуршет

Ultimate Expression of Freedom («Высшее проявление свободы») — именно так охарактеризовал свой новый парусник его владелец, довольно молодой и спортивный человек, пожелавший получить «два в одном»: яхту для океанских круизов, да еще способную побеждать в гонках. Его приобретение — построенная на верфи Southern Wind из Кейптауна Kalantis.

Длина 35,51 м, ширина 7,51 м, осадка 4,00/6,20 м, водоизмещение 74,2 т, двигатель 330 л.с., генератор 27 кВт, запас топлива 6100 л, запас воды 2500 л, площадь парусов 632 кв. м, балласт/киль 26,1 т, каюты 4, экипаж 5 чел., классификация RINA

Корпус номер три

Kalantis — это третья парусная яхта серии SW108; перед ней были спущены на воду Gelliceaux (2023) и Kiboko 4 (2024). Над ее созданием трудился все тот же коллектив дизайнеров: разработка концепции — Nauta Design (Италия), Farr Yacht Design (США), Southern Wind; технические аспекты проекта — Farr Yacht Design; дизайн палубы, интерьер — Nauta Design. Однако, как это бывает с яхтами semi-custom (промежуточный вариант между серийными моделями и яхтами, построенными по индивидуальному заказу), Kalantis заметно отличается от предшественниц. Собственно, желание клиента владеть яхтой, пригодной как для кругосветных путешествий с высоким уровнем комфорта, так и для участия в регатах суперъяхт, и предопределило ее конструктивные особенности.

Хорошо «работающий» корпус с отвесным форштевнем и подъемом днища к транцу остался практически без изменения, а надстройка с низким профилем, в известной мере напоминающая предыдущие модели SW108, имеет другую конструкцию. У нее иная форма остекления и встроенный световой люк, что дает больше естественного света в помещениях.

Чистая «ровная» палуба с продуманной планировкой при таких габаритах лодки позволила четко разделить рабочую зону с двумя штурвалами и легким доступом к лебедкам и гостевую, где по левому и правому бортам предусмотрены просторные С-образные диваны под защитой тента и спрейхуда. Подобная планировка уже встречалась на других яхтах Southern Wind, таких как Taniwha, Nyumba и Gelliceaux. По мнению Массимо Джино, генерального директора студии Nauta Design, такая палуба не лишена изящества и придает Kalantis современный спортивный вид.

«Пляжный клуб» (seaside lounge) в корме. Компоновка яхты была разработана из соображений универсальности, чтобы каждое  пространство адаптировать к различным моментам жизни на борту

Одна из «фишек» проекта — seaside lounge — часть палубы в корме, оформленная так, чтобы сделать стоянку на якоре максимально комфортной. По сути, это «пляжный клуб» с различными вариантами обстройки и оборудования, включая диваны, шезлонги и даже кинотеатр под открытым небом. Транец откидывается, образуя широкую террасу на уровне воды. Приятное место для отдыха в любое время суток — от восхода солнца до позднего вечера…

Еще одно принципиальное конструктивное отличие Kalantis от предыдущих моделей серии — отсутствие гаража для тендера в корме. Там оставили только просторный рундук для водных «игрушек», а тендер длиной 5,7 м стоит на фордеке в специальном рецессе. Когда тендер на воде, зона отдыха на носовой палубе увеличивается.

Хотя Kalantis спроектирована также и для участия в регатах, яхта демонстрирует элегантность в интерьере и экстерьере вкупе с комфортом на борту

У Kalantis четыре пассажирские каюты: каюта владельца в носовой, самой тихой части корпуса, гостевая каюта перед салоном (владелец называет ее petit salon — «маленький салон») и еще две каюты в корму от главного салона, все с собственными ванными комнатами. «Маленький салон» — это универсальное пространство, которое может быть оборудовано одноместной койкой, койками в два яруса или функционировать как студия. Салон открытой планировки получил обеденную зону с большим столом, гостиную с диваном и ТВ-экраном и воспринимается как довольно просторное помещение. Зона экипажа в кормовой части включает в себя три каюты, кают-компанию, примыкающую к камбузу, и навигационную станцию, расположенную рядом с кормовым трапом.

У Kalantis отсутствует гараж в корме, и для тендера предусмотрен специальный рецесс на носовой палубе

По словам дизайнеров, внутреннюю стилистику определил заказчик, попросив «нечто особенное» — интерьер, который выглядел бы органичным и детально проработанным. В нем присутствует контрастное сочетание светлых и темных тонов, что должно создавать ощущение современной элегантности. Светлые цвета — белая обивка потолка, премиальные ткани на переборках и панелях, пайол, большая часть обивки диванов и кроватей. Темные породы дерева (в основном орех) применены для мебели и деталей: дверей, рам и пр. Столешницы ванных комнат изготовлены из искусственного камня. Важную роль в интерьере под палубой играет естественный свет, проникающий внутрь через большие прямоугольные бортовые иллюминаторы в каютах и салоне, а также через световой люк в передней части надстройки.

Секретные материалы

При всем уважении к дизайнерам интерьера, яхты преимущественно строят для хождения по морям и волнам. И Kalantis здесь не исключение. Нам удалось получить напрямую от верфи несколько цифр и фактов, которые практически нигде не публиковались. Итак, эта яхта — бермудский шлюп с классическим рангоутом. Мачта и гик изготовлены из высокомодульного карбона с повышенным модулем упругости (обеспечивает прочность и жесткость при минимальном весе). Грот с прямоугольным топом имеет сквозные латы. Штаги передних парусов (геннакер, Code 0) снабжены гидравлическими закрутками.

По словам конструкторов Farr Yacht Design, каждое решение, касающееся компоновки палубы и интерьера, оценивалось с точки зрения веса и ходовых качеств. Были внесены корректировки (по отношению к предыдущим корпусам) в парусное вооружение и конструкцию форштевня для достижения желаемых показателей ходкости и остойчивости. Можно отметить солидную площадь парусов (632 кв. м), дающую преимущество при слабом ветре, подъемный киль и два руля, позволяющих яхте идти с большим креном разными курсами по отношению к ветру при сохранении управляемости и скорости.

Бортовые иллюминаторы прямоугольной формы наполняют каюты и салон естественным светом; дополнительный световой поток дают люк в передней части надстройки и люки на фордеке

Что касается гоночного потенциала, то преимуществом Kalantis является ее легкая конструкция: корпус, палуба, переборки — это композитный карбоновый сэндвич на основе эпоксидной смолы с «сердечником» из Corecell (структурный пеноматериал). Добавим сюда рангоут из углепластика и палубную арматуру из титана… При водоизмещении всего 74,2 т Kalantis называют грозной парусной машиной. Как сообщает верфь, при скорости истинного ветра 12 узлов (галфвинд, 90°) скорость лодки составляет 14 узлов, а при ветре 20 узлов (бакштаг, 140°) она превышает 17 узлов. Ну, и можно принять во внимание тот факт, что яхты Kiboko 4 и Gelliceaux успешно выступают на престижных средиземноморских регатах.

В отличие от Gelliceaux с ее гибридной дизель-­электри-ческой пропульсивной установкой, на борту Kalantis стоит «просто» дизельный двигатель Cummins QSB 6.7 мощностью 330 л.с. (2600 об/мин) с вальным приводом. По данным Boat International, максимальная скорость яхты 11 узлов, и даже в таком режиме запаса топлива хватает почти на 900 миль.

Интерьер каюты владельца в носовой части корпуса 

Активная жизнь Kalantis в морях уже началась. В декабре 2025 года ее спустили на воду, в феврале судно успешно прошло морские испытания в заливе Тейбл-­Бей в Кейптауне. В марте яхту передали счастливому владельцу, а вскоре после этого она подняла паруса и ушла из Кейптауна курсом на Пальма-де-­Майорку, где с 29 апреля по 2 мая прошла ее мировая премьера на выставке Palma International Boat Show.

И вот что еще. Яхта Gelliceaux (первый корпус проекта SW108) получила приз Best Sailing Yacht от International Superyacht Society (2024). Яхта Kiboko 4 (корпус № 2) выиграла в двух номинациях премии Boat International World Superyacht Awards (2025): Sailing Yacht of the Year и Best Sailing Yacht. Kalantis тоже номинирована на премию World Superyacht Awards. Победителей назовут на гала-ужине в Венеции в первых числах мая. Так что вам, читающим эту статью, уже может быть известно, продолжилась ли победная серия верфи Southern Wind.

17 мая, в завершение учебного года, «Гранд Отель Европа» приглашает на веселый семейный бранч «Ура, каникулы!» в отреставрированном ресторане «Европа», отметившем свое 120-летие. Гостей ждут легендарный буфет с шашлычной станцией, морепродуктами, суши и осьминогом от шеф-повара Дениса Соболева, заводные эстрадные хиты в живом исполнении дуэта «Денисовы» с участием певца и мультиинструменталиста Сергея Веланда.

В этот воскресный день гостей ждет гастрономический праздник с меню из 80 блюд. Настоящим подарком к летнему сезону станет специальная шашлычная станция, которую возглавит шеф-повар Денис Соболев и представит гостям разнообразие шашлычков: из говяжьей вырезки с можжевеловой ягодой, креветок в маринаде юдзу, гребешков с чатни из манго, лосося в кленовом сиропе, черной трески.

Центральное место на буфете по традиции займет бар с морепродуктами на сверкающем льду: премиальные устрицы Маори, лангустины, красная икра, а также авторские суши и сашими. На карвинг-станции — сочная говядина Веллингтон с золотистой корочкой, ароматное каре ягненка в пряных травах и нежный осьминог с соусом «Шампань».

Сладким акцентом выступит специальный десерт-сюрприз от шеф-кондитера Дмитрия Шибкова «Летний цветок» — тонкая фантазия, навеянная образами летнего сада.

Яркий дуэт «Денисовы» и мультиинструменталист Сергей Веланд исполнят легкие солнечные композиции, которые перенесут гостей к берегам лазурного моря: «Дорога к морю», «Звездное лето», «Ялта, август», «Каникулы любви».

«Бранч в Гранд Отеле Европа» — это беззаботная, элегантная и красивая «дольче вита». Горячие и холодные закуски, морепродукты, мясные деликатесы и ассорти сыров — в меню бранча около 80 деликатесов русской, европейской и азиатской кухни. На станциях горячих блюд повара готовят мясные, рыбные и вегетарианские специалитеты; изящные кондитерские шедевры с десертного стола искушают любителей сладкого.

В 1993 году «Гранд Отель Европа» представил бранч как новый формат посещения ресторана – обширный буфет блюд и напитков под живую музыку. С тех пор поздний завтрак, переходящий в обед закрепился в культуре России и стал любимой традицией для петербуржцев и гостей города.  

Мы продолжаем (нашу предыдущую подборку найдете здесь) наблюдать за яхтами в кино и рады представить читателям вторую подборку таковых, вычисленных нами в сериалах и фильмах. Их стало меньше, но кинематографисты определенно начали тщательнее подходить к соответствию лодок сюжетной линии, образу героев и эпохе. Уверены, что это радует не только нас, любителей и знатоков яхт, но и внимательных зрителей. А если вы, как и мы, одинаково сильно увлечены обеими темами, надеемся, эта статья вам будет вдвой­не интересна. К сожалению, в ней не обойтись без раскрытия некоторых деталей сюжетов.

«1923», 1‑й сезон (Paramount+)

Предыстория членов семьи Даттон — владельцев ранчо, земель и заводчиков крупного скота из штата Монтана, чья современная нам история подробно освещена в сериале «Йеллоустоун». В обозначенном в названии сериала 1923 году старшее поколение Даттонов (Харрисон Форд и Хелен Миррен) испытывает большие трудности в управлении хозяйством, о чем сообщает почтой своему племяннику-­сироте Спенсеру (Брэндон Скленар). Ответа им приходится ждать невыносимо долго, ведь младший родственник нашел себя в далекой Кении. Будучи типичным представителем поколения, поломанного Первой мировой вой­ной, он в буквальном смысле держится за оружие и образ дерзкого неразговорчивого мужчины: охотится и работает гидом у состоятельных европейцев, путешествующих по африканским заповедникам. Однако сердце у Спенсера все же оказывается добрым и жаждущим любви: получив письмо тетки, он немедленно отправляется из Африки в Америку, да не один, а с уведенной из-под носа жениха взбалмошной английской аристократкой Александрой (Джулия Шлэпфер).

Роль одного из кораблей, на который приходится сесть Спенсеру и Александре на их сложном, полном несправедливости, совпадений, судьбоносных встреч и расставаний пути, сыграл знаменитый океанский лайнер Queen Mary (в сериале — The Majestic). Спущен на воду он был позже, чем происходят события «1923», но с ролью справился отлично. Queen Mary был построен на шотландской верфи John Brown & Company в 1934 году на средства королевы Великобритании Марии, супруги короля Георга V. Его основной задачей было курсировать между Саутгемптоном (Великобритания) и Нью-­Йорком (США) и доставлять больше 2000 пассажиров в каютах трех классов из Европы в Америку и обратно.

Лайнер Queen Mary во времена, когда он входил во флот судоходной компании Cunard White Star

Роскошные интерьеры салонов и комфортабельные каюты для пассажиров первого класса, койко-­места третьего класса — в кадре все разнообразие, которое предлагал лайнер. Съемки проходили на борту недавно отреставрированного судна, с 1967 года стоящего в порту Лонг-­Бич, штат Калифорния (США). Queen Mary удалось сохранить большую часть интерьеров благодаря мэрии города, выкупившего корабль, превратившего его в музей и отель, а заодно и в привлекательную достопримечательность. Наверняка лайнер-­отель сыграет еще не одну роль в кино, как сделал это в «1923». Пусть сериал порой и озадачивает зрителя невероятными сюжетными ходами, но атмосфера больших путешествий в 20‑е годы ХХ века передана в кадре отлично. Спасибо «1923» можно сказать и за то, что он многое объясняет про характер главного героя «Йеллоустоуна» Джона Даттона (Кевин Костнер): только когда в твоих жилах течет кровь охотника из потерянного поколения, английской аристократки и суровых ковбоев, а твой дед выжил при рождении, несмотря на то что ни медицина, ни здравый смысл не давали ему никаких шансов, ты можешь быть одновременно блестящим наездником и метким стрелком, покорителем дам, никудышным бизнесменом и человеком слова.

«Белый лотос»/The White Lotus, 3‑й сезон (HBO)

Абсолютный хит для всех любителей путешествий и роскошной жизни — сериал «Белый лотос» о постояльцах отелей одноименной сети (их роль доверили Four Seasons) — в последнем на сегодня сезоне демонстрирует нам плюсы и минусы отдыха на острове Самуи (Таиланд).

К сожалению, создатели сериала по пути растеряли, на наш взгляд, одну из самых сильных черт своего проекта — чувство юмора. К счастью, в третьем сезоне заняты хорошие актеры, среди которых есть и наши соотечественники (куда же без них в Таиланде!), и снова точно передана атмосфера дорогого отеля, разве что генеральный менеджер (Кристиан Фридель) уж слишком безволен, когда таким быть не может в силу профессии. Наше внимание опять привлекает яхта. И опять — безупречный выбор! Моторный катамаран Space Cat длиной 36 м, построенный по проекту Эспена Ойно австралийской верфью Silver Yachts в 2022 году, отлично подходит для переходов между островами и вечеринок на борту. Бассейн, несколько баров, просторные салон и зоны отдыха на открытых палубах позволяют гостям разделиться на компании по интересам и не мешать друг другу. Владельцу яхты Грегу Ханту (Джон Грис), в третьем сезоне представляющемуся как Гарри, такой вариант подходит как нельзя лучше: с редкими гостями, такими же уехавшими на Самуи от скуки или от правоохранительных органов состоятельными мужчинами, на борту можно спокойно выпивать и обсуждать все плюсы жизни в Таиланде, пока недавно приобретенные молодые жены загорают, сплетничают и по-своему борются с унынием. В сериале Space Cat позиционируется как частная яхта Грега (или Гарри), хотя она вполне могла бы быть и арендованной, как его шикарный особняк на горе и как, по сути, молодая жена (Шарлотт ле Бон). К слову, Space Cat действительно доступна для чартера у берегов Самуи и других тайских островов. Цена вопроса — от $ 160 тыс. в неделю.

36-метровый катамаран для верфи Silver Yachts спроектировал Эспен Ойно. Такие строят по индивидуальному заказу

«Хейвенпорт»/The Waterfront (Netflix)

Курортный городок Хейвенпорт в штате Северная Каролина (США) — вотчина семейства Бакли, чей бизнес — рыболовство, ресторан на пляже и немного (вынужденно, конечно) наркоторговля. «Хорошие» Бакли, которые, между прочим, не прочь изменять своим благоверным и заводить детей на стороне, а также употреблять запрещенные вещества, противостоят «плохому» Грейди (Тофер Грейс) — хрестоматийному воплощению нового поколения зла, не останавливающемуся ни перед чем.

Яхты, по сюжету, разумеется, есть и у главы семьи Бакли (Холт Маккэллани), и у злодея Грейди. У последнего — безымянная, но с намеком на роскошь суперъяхта, которую явно «сыграли» две лодки: одна отвечала за экстерьер, другая — за внутреннее убранство. У потомственного рыбака и местного авторитета Харлана Бакли — классическая американская рыболовная модель Onslow Bay 37 по имени Southern Belle, очень в американском стиле названная в честь жены. Кажется, это один из немногих ходов в сериале, удачно раскрывающих характеры героев. В остальном его можно рекомендовать разве только тем, кто сентиментально связан с прибрежной частью Северной Каролины.

«Женщина в каюте 10»/The Woman in Cabin 10 (Netflix)

Детектив, снятый по книге Рут Уэйр и основанный на классической схеме, которую называют «Кто это сделал?» (от англ. Who have done it?). Действие разворачивается на борту суперъяхты Ричарда Баллмера (Гай Пирс) и его умирающей от продолжительной болезни и очень состоятельной жены Анн (Лиса Ловен Конгсли). Яхта совершает переход из Англии в Норвегию, где должны состояться презентация благотворительного фонда Анн Баллмер и оглашение ее завещания.

На борту компания как на подбор: лидеры мнений, бизнесмены, политик, владелица арт-галереи, фотограф, врач и выглядящая рядом с ними бедной родственницей журналистка Лора Блэклок (Кира Найтли), которая должна освещать мероприятие. Череда пугающих видений, звуков и событий чуть было не сводит Лору с ума, но профессионализм берет свое, и журналистка выводит расчетливого убийцу на чистую воду. В роли яхты Aurora Borealis, на которой путешествуют герои, — блестящая Savannah верфи Feadship. Безусловное попадание в образ суперъяхты, принадлежащей достаточно еще молодой, но уже очень богатой паре. В свое время, в 2015 году, Savannah стала прорывом для яхтенной индустрии, так как была первой суперъяхтой, оснащенной гибридной двигательной установкой. Мы бы могли придраться к тому, что на Aurora Borealis в исполнении Savannah не может быть каюты № 10, так как гостевых на борту всего шесть. Но не будем. Уж очень красиво она смотрится в кадре. Не хуже Ханны Уоддингем!

Savannah (74 м) верфи Feadship — одно из немногих украшений фильма «Женщина в каюте 10»

«История любви»/Love Story (FX)

Свежий сериал рассказывает историю отношений одной из самых ярких пар 1990‑х годов — Джона Кеннеди — младшего и Кэролин Бессетт. Достоверно рассказать историю членов семьи Кеннеди, не показав яхты, сложно: сам 35‑й президент США и большинство его родственников были заядлыми яхтсменами. Поэтому мы и принялись смотреть «Историю любви». Отрицать, что нас захватило повальное увлечение воспоминаниями о 90‑х, не станем: очень удачно создатели сериала восстановили стиль и образ тех времен. Что касается лодок, мы отметили в кадре Mako 19 — модель, о которой американская яхтенная пресса в один голос пишет, что она еще в конце 1960‑х перевернула представление о том, какой должна быть комфортабельная яхта для спортивной рыбалки. Mako 19 долгие годы оставалась бестселлером в своей категории, и увидеть эти лодки можно было по всей Америке. Именно на такой Джон (Пол Энтони Келли) катает Кэролин (Сара Пиджон) в период ухаживаний. Сам у штурвала, никакой охраны — романтика, которую сложно даже вообразить себе, если бы действие разворачивалось 30 лет спустя.

Смотрите кино! 

Мир знает Казимира Малевича как великого реформатора и проповедника нового искусства. На деле же путь художника к супрематизму лежал через интенсивные поиски и эксперименты. Успел попробовать себя художник и в импрессионизме. «Весна» и «Весна — цветущий сад» сильно выделяются на фоне геометрических образов Малевича. Вместо кубов и линий — реалистичные пейзажи. Славные деревенские домики, свежая зелень, кучные облака — эти полотна буквально дышат весной. 

Сегодня ощутить радость от прихода весны можно не только при просмотре картин художника в залах галерей. Проникнуться этим чувством можно и в «Банях Малевича» — банно-оздоровительном комплексе, расположенном в сердце Парка Малевича на Рублево-Успенском проезде. 

Здесь, на площади 7000 м2, сосредоточены крупнейший женский общественный разряд, мужской с собственным выходом во двор и ресторан авторской русской кухни. Для более приватного формата отдыха предусмотрены ВИП-дома — отдельные банные дома с собственными парными, хаммамами, чанами, бассейнами и зонами отдыха. Формат, который подходит и для деловых встреч, и для камерных мероприятий в кругу самых близких.

В «Банях Малевича» есть все для того, чтобы восстановиться после затяжной зимы и подготовиться к сезону отпусков. Весна здесь ощущается не через внешние атрибуты, а через внутреннее состояние. В спа-зоне банные процедуры соединяются с современными практиками восстановления. Массажи, уходы, программы для тела и лица превращаются в особые ритуалы, которые позволяют перезагрузиться в атмосфере спокойствия и гармонии. Кроме того, в «Банях Малевича» есть салон красоты. Логичное завершение банных процедур для тех, кто спешит на важную встречу или мероприятие.

Для тех, кто проводит день на природе, «Бани Малевича» становятся логичным продолжением отдыха. После нескольких часов на свежем воздухе и в концентрации тело требует восстановления: не резкого, а постепенного. Пар, контрастные купели и спа-программы помогают вернуть баланс и снять накопившееся напряжение. Если же хочется насладиться отдыхом на воде, во внутреннем дворе есть крупнейший в Московской области всесезонный бассейн под открытым небом и чаны на дровах.

Каждый владелец яхты стремится сделать ее своим домом на воде, а значит, наполнить милыми сердцу предметами, создающими уют. Даже если вы арендуете яхту, опытный экипаж обязательно поинтересуется, какие у вас предпочтения: коллекция художественных альбомов в салоне, ароматические диффузоры в ванных комнатах, цветы? Насколько букеты и цветочные композиции вообще уместны на яхтах? Об этом мы спросили у менеджеров компании Ocean Prime и флористов петербургской мастерской Vadim Flora.

Цветочные композиции для яхт: имеет ли смысл составлять их специально?

«Безусловно! Если вы любите цветы и в вашем доме обычно их много, не отказывайте себе в цветочных композициях и на яхте. Флористы, имеющие опыт работы на суперъяхтах, советуют расставлять на судне монохромные букеты (из разных сортов, но в одном цвете) и монобукеты (из одного вида цветов), но делать их разной высоты, в разной стилистике сборки и использовать вазы различной высоты, дабы в замкнутом пространстве не возникло ощущения однообразия», — советует Вадим Джоркашвили, основатель мастерской флористики и декоративного искусства Vadim Flora.

Вадим Джоркашвили (Vadim Flora) советует использовать на яхтах монохромные и монобукеты

Интерьерные менеджеры и опытные стюардессы компании Ocean Prime утверждают, что на любой яхте выигрышно смотрятся белые цветы. На современных яхтах часто бывают панорамные окна и удачное натуральное освещение. А на фоне воды и неба белые цветы особенно хороши. Если у яхты интерьер максимально светлый, можно поэкспериментировать и с контрастными яркими букетами.

«Отдельное внимание стоит уделить аромату цветов. На яхте помещения замкнутые, и слишком насыщенные запахи могут быстро утомить. Поэтому лучше выбирать цветы с деликатным, свежим ароматом (фрезии, например) или вовсе без него», — добавляют флористы.

Прием на борту: чем удивить гостей?

«Если вы планируете прием или мероприятие на борту, цветочные композиции просто обязательны. Причем в этом случае можно быть смелее и богато украсить сам стол, за которым вы будете подавать ужин. Сейчас очень модно использовать в цветочных композициях для стола фрукты и овощи. Называется это красивым словом “фуд-флористика”. Выглядит действительно эффектно, интересно, и, по нашему опыту, фрукты из таких композиций пробуют гораздо активнее и с большим удовольствием, нежели просто из фруктовой тарелки.

Цветовые решения могут быть разными. Винные, насыщенно-­зеленые и синие оттенки более уместны для мужского оформления. А нежные оттенки розового, персикового и, конечно же, белого — для женского мероприятия», — делятся специалисты мастерской Vadim Flora.

Веяние последних лет — использование овощей и фруктов в цветочных композициях

Монохромные букеты, от которых не пестрит в глазах, — логичный выбор в ограниченных пространствах 

Чартерная яхта в сезон постоянно в круизах, а цветов на борту гостям очень не хватает. Как быть?

«Выбирайте растения в горшках. И обязательно отправьте нескольких членов экипажа на мастер-­класс по уходу за растениями и составлению цветочных композиций. Самое популярное горшечное растение — это, конечно же, цветущие орхидеи. Сортов орхидей существует множество, но самые востребованные среди наших клиентов — белоснежные орхидеи фаленопсис», — говорят специалисты Ocean Prime.

Флористы рекомендуют рассмотреть для суперъяхт варианты со стабилизированными цветами, ссылаясь на зарубежных коллег из Европы и США, которые давно сделали выбор в их пользу. Стоит только помнить, что стабилизированные натуральные цветы не имеют запаха, не вечны и со временем все же теряют свой вид. После длительного круиза лучше их обновлять.

Какие цветы сейчас в моде?

«Все большую популярность набирают интерьерные букеты, в состав которых входят стойкие цветы, такие как орхидеи, антуриум, протеи, орнитогалум, каллы. Именно они прекрасно впишутся в интерьер любой яхты. Также сейчас приветствуется обилие зелени: она не только долго стоит, но и создает ощущение свежести. Иногда композиция из экзотических листьев смотрится не хуже, чем из цветов.

Любим мы и вечную классику, которая всегда в моде. Конечно же, речь о монобукетах из белых или красных роз. Такие розы, кстати, более стойкие, нежели сложные пионовидные сорта», — рассказывают флористы.

Важно, чтобы живые цветы на яхтах стояли долго. Один из самых популярных в этом смысле вариантов — каллы

Как безопасно установить цветочные композиции на борт?

«Композиции должны быть с утяжеленным основанием или даже закрепленными элементами там, где это позволяет конструкция яхты. Если цветы в вазе, то приветствуются устойчивые формы: шар-«аквариум», цилиндр, квадрат. Если же ваза имеет сложную конфигурацию, то она обязательно должна быть из толстого стекла с  максимальным весом в основании. Такие нехитрые, но важные моменты облегчат установку цветов на борту», — отвечают в Ocean Prime. 

Устойчивые вазы — необходимый элемент формирования цветочных композиций на борту судна

С 13 по 17 мая в акватории яхт-клуба «Ласточка» состоится одно из самых масштабных событий в индустрии маломерного судостроения России — 7-я «Выставка яхт и катеров, Самара – 2026». Участники — производители яхт, катеров и другой водно-моторной техники — покажут на воде и на берегу абсолютно свежие, а также ставшие бестселлерами модели для рыбалки, морских и речных прогулок и дальних путешествий.

Эти весенние встречи стали уже доброй традицией, и их с нетерпением ждут в межсезонье как верфи, так и любители яхтинга со всей страны. В последние годы спрос на российские лодки, что вполне закономерно, возрос, а производители с радостью отвечают на него разработкой все новых моделей и усовершенствованием имеющихся с учетом обратной связи, которую как раз и дают такие выставки. Здоровая конкуренция подталкивает судостроителей расширять с учетом пожеланий заказчиков модельные линейки, улучшать качество и предлагать покупателям индивидуальный подход, лояльные условия покупки, а также развивать постпродажный сервис.

В 2025 году на выставке было представлено 200 единиц техники, а количество посетителей составило более 5000 человек

Сухопутная экспозиция позволит опытным и начинающим яхтсменам подобрать все необходимое к сезону на стендах компаний, специализирующихся на выпуске и продаже навигационного оборудования, судовых принадлежностей, аксессуаров для занятий водными видами спорта и др.

На выставке в Самаре ввиду ее удобного географического положения участвуют производители из Поволжья (Самарская область, Татарстан, Волго-Вятский регион), Москвы, Санкт-Петербурга и других городов, поэтому она приобрела общероссийскую значимость. Смело стартовав в 2020 году на фоне похудевшего в связи с пандемией коронавируса выставочного календаря, это некогда локальное мероприятие стабильно проводится каждый год. Участие в нем является чуть ли не обязательным пунктом программы для всех активных на рынке производителей.

Чтобы разнообразить впечатления от поездки в этот прекрасный русский город-миллионник, рекомендуем совместить посещение выставки с культурно-развлекательной программой по вашему вкусу: в Самаре есть куда сходить и что посмотреть.

Билеты на выставку можно приобрести здесь. 

Всем интересно: какими будут яхты через 20, 50 или 100 лет? В том, что они будут, сомнений нет. Даже когда человек освоит пространственные порталы, чтобы мгновенно перемещаться из пункта «А» в пункт «Б», найдутся желающие проделать этот путь без спешки, со вкусом и удовольствием, под парусом или на моторной яхте. Вот только на какой?

В связи с этим обратим внимание на комфортабельную моторную яхту Greenline 42 из Словении, мировая премьера которой состоялась на выставке в Дюссельдорфе в этом году. То ли журналисты, то ли маркетологи верфи уже окрестили эту лодку иконой будущего. Да и Владимир Зинченко, владелец и генеральный директор Greenline Yachts, считает эту модель иллюстрацией того, в каком направлении развивается бренд и как должно выглядеть будущее яхтинга.

Длина 13,50 м, ширина 4,30 м, осадка 0,64 м, водоизмещение 9,4 т, запас топлива 700 л, запас воды 400 л, дизельные двигатели 2 × 250 л.с., электромоторы 2 × 22 кВт, каюты 2, категория RCD «В»

Свежие идеи

Семейство Greenline Yachts, куда вошла круизная яхта Greenline 42, состоит из девяти моделей длиной от 39 до 58 футов, некоторые из которых имеют также версию с флайбриджем (частично открытой верхней палубой с дублирующим постом управления).

У Greenline Yachts новые модели появляются нечасто; этот факт руководство компании объясняет долговечностью своих разработок. Поэтому при создании новой Greenline 42 был реализован основательный подход с анализом отзывов владельцев яхт этой марки и осмыслением их опыта эксплуатации. В итоге выяснилось, что большинство не против более современного дизайна, увеличения пространства в кокпите и большей скорости.

Щедрое остекление надстройки дает много света, улучшает обзор, а также создает ощущение большего объема пространства внутри

С дизайном решили так: для разработки экстерьера и интерьера пригласили Марко Казали (студия Too Design, Италия). Именитый дизайнер в представлении не нуждается: в его портфолио проекты таких брендов, как ISA, Itama, Apreamare, Rossinavi… И, кстати, Казали уже отметился участием в проекте Greenline 58 (2023).

Создатели Greenline 42 смело называют этот гибридный круизер предвестником новой эры экологичного яхтинга

При создании новой Greenline 42 Казали и дизайнерам Greenline пришлось решать непростую задачу: сделать облик лодки более современным и вместе с тем не лишать его черт семейства. Большое внимание было уделено формообразующим линиям: дизайнеры отдавали предпочтение более строгой геометрии. Все получилось. У Greenline 42 крупная, но не громоздкая надстройка с большой площадью остекления, легкий изгиб линии борта с вырезом в фальшборте для освещенности носовой каюты…

При «стандартной» планировке салона в интерьере прослеживаются штрихи индивидуализации, предложенные Казали: пропорции элементов обстройки, формы камбузного блока, рулевая консоль...

Казали привнес в экстерьер нотку итальянского стиля, одновременно повысив комфорт на борту за счет дизайнерских приемов, позаимствованных у более крупных яхт. Я говорю о зоне отдыха на фордеке (носовой части главной палубы) с лежаком для загорания и диванчиком и компоновке кормовой части палубы с увеличенным пространством и вариабельностью. Для кокпита предлагаются два варианта: полностью свободная площадка с откидывающимся транцем, расширяющим кормовую платформу, либо классическая зона отдыха со столом, удобными диванами-­визави и проходами по бортам на более солидную купальную платформу.

Рядом с дизайнерской рулевой консолью с одним креслом у штурвала предусмотрена дверь для оперативного выхода на палубу

Внутри также ощущается рука Казали. При кажущемся минимуме «пространства для маневра» в компоновке салона (камбуз и обеденный уголок на левом борту, буфет и рулевая консоль на правом) дизайнеры создали свежий интерьер, обогатив его интересными деталями. По обе стороны камбуза появились раздвижные окна. Широко открытые двери салона создают единое с кокпитом пространство, и тот, кто готовит, не остается в отрыве от коллектива. Оборудование камбуза — индукционная плита, электрическая духовка, холодильник/морозильник с опцией увеличения объема. Как и у всех яхт Greenline, здесь грамотно организовано хранение в подвесных шкафах над рабочей поверхностью, в буфете, а также в рундуках под пайолом. И классный пост управления с климат-­контролем и выходом на палубу: рулевая консоль — профессиональная по оборудованию и дизайнерская по стилистике оформления. Одним словом, в сравнении с близкой по характеристикам Greenline 40 новая лодка создает ощущение большего и более стильного пространства.

При том, что объем помещений здесь несколько больше по сравнению с Greenline 40, у Greenline 42 сохранена двухкаютная планировка: каюта владельца в носовой части и гостевая по левому борту; ванная комната одна. Вариантов несколько, и не только за счет одно- и двуспальных кроватей. Есть версия с ванной комнатой в хозяйской каюте или с гардеробной. Отделка интерьера и мебель предлагаются в тонах «медовый тик» и «современный дуб». Еще два спальных места можно организовать в салоне.

Интерьер каюты владельца в носовой части корпуса

Гибрид шестого поколения

Дизайн — это прекрасно, но и в плане техники для Greenline 42 требовались новаторские решения. Поэтому технический проект поручили инжиниринговой компании Micad (Италия). Конструкция корпуса, отформованного по технологии вакуумной инфузии, — это полимерный композит с использованием винилэфирной смолы и пенного «сердечника». Как сообщает Greenline Yachts, разработанные Micad обводы при оптимизированной весовой нагрузке и пониженном центре тяжести лодки дают снижение волнообразования и сопротивления, позволяют экономить топливо, уменьшают выбросы CO₂ при безусловном обеспечении остойчивости и мореходности.

Прирост скорости в цифрах выглядит так. В базовом варианте судно оснащено двумя дизельными двигателями Yanmar 4LV250 по 250 л.с., с которыми оно развивает максимальную скорость 25 узлов (примерно на три узла больше, чем Greenline 40 при той же мощности).

Проектом предусмотрен и гибридный вариант судна с пропульсивной установкой шестого поколения H-Drive 6G, объединяющей в систему больше мощных агрегатов с управляющей программой. В комплекс, помимо дизельных двигателей, включены еще и два электромотора по 23 кВт, установленных между дизелями и редукторами и работающих на те же гребные валы. Дизельные двигатели остаются основным источником энергии для движения яхты, а электромоторы играют роль вспомогательного. Максимум скорости в бесшумном электрорежиме — 6,5 узла; на скорости пять узлов запас хода составляет около 20 миль. Помимо того, что электродвижение крайне востребовано в экологически чувствительных районах, электромоторы особенно эффективны при маневрировании на малых скоростях, например при швартовке или постановке на якорь.

Ванная комната в базовом варианте получила нотку дизайнерского изыска благодаря форме раковины и другим деталям

Также в состав гибридной версии входят 10 фотоэлектрических панелей, смонтированных на крыше надстройки; совокупно они способны выдавать в солнечную погоду 4,3 кВт электроэнергии (1,7 кВт у Greenline 40), питая на стоянке все бортовые системы (холодильники, осветительные приборы и т. д.) без необходимости запуска генератора или подключения берегового электропитания.

Далее следует сказать о шести литий-­полимерных (LiPo) батареях емкостью 11 кВт·ч каждая (стандартный блок состоит из двух батарей) и фирменной системе от Greenline Yachts, которая оптимизирует распределение энергии по потребителям, зарядку аккумуляторов и расход топлива. Электронный блок управления отслеживает потребность в энергии и по мере необходимости переключается между дизельным и электрическим двигателями.

Для кого предназначена Greenline 42? Для тех, кому требуется моторная яхта с известным уровнем экологичности, комфорта и стиля, например для семей, любящих проводить выходные или отпуск в прибрежных плаваниях или отдыхать на якоре со всеми удобствами, как дома. Благодаря компоновке (каюты, салон, открытые зоны палубы) и оборудованию модель подходит для отдыха на воде в различных форматах.

Каковы перспективы у Greenline 42? Может быть, лодка пришла на смену Greenline 40, «тираж» которой с 2012 года превысил 100 корпусов? Изначально так и планировалось, но в процессе планы изменились. По словам Владимира Зинченко, у Greenline 40 немалая армия поклонников и стабильный спрос. Поэтому 42-я дополнит актуальный модельный ряд верфи. А рынок, надо полагать, сам расставит все по своим местам. 

Москва-река возвращается к жизни. После десятилетий забвения она вновь превращается в место, где приятно находиться: обновляются причалы, строятся марины, растет число яхт и катеров.Что изменилось?

Истоки: от императоров до инженеров

Первый яхт-клуб Москвы появился на карте 6 июля 1867 года. Преодолев все бюрократические препоны, «суконный фабрикант Роберт Егорович Пельтцер, купеческий сын Иван Романович Андерсон и дворянин Константин Степанович Шиловский» добились аудиенции у императора и получили одобрение. Так на Берсеневской набережной, на Стрелке, образованной слиянием Москвы-реки и Водоотводного канала, возник Императорский Московский речной яхт-клуб. К 1911 году в клубе состояло 124 активных члена, а его флот насчитывал около 40 гребных и парусных судов (по тем временам внушительная армада).

После революции центр яхтенной жизни сместился на Химкинское водохранилище. Советская власть сделала ставку на массовый спорт: на берегах выросли базы «Динамо», «Спартака», «Водника». Яхтинг перестал быть уделом избранных, но при этом оставался делом энтузиастов, а не роскошью. Даже появление знаменитого Водного стадиона «Динамо» в 1935 году было частью большого проекта по созданию «идеального города у воды». Многие клубы, особенно ведомственные и заводские, исчезли вместе с эпохой.

1990-е годы инфраструктура пришла в упадок. Причалы разрушались, клубы закрывались. Но последние пять лет рынок маломерных судов в Москве растет.

Яхт-клуб у Водного стадиона «Динамо», начало 2000-х годов

Погоня за местом

По данным ГИМС, в Москве сегодня на учете стоит около 12 тысяч катеров и моторных яхт, зарегистрировано более 57,8 тысячи судоводителей. При этом официальные места для круглогодичного хранения — дефицитный ресурс, за который идет настоящая охота.

Главная точка притяжения сегодня — Нагатинский затон, находящийся всего в 15 минутах хода от Кремля. Здесь расположены эллинги на 400 мест, ремонтные доки с подъемником до 50 т, заправочная станция и береговые розетки для подзарядки судов с гибридными двигательными установками. В затоне регулярно проходят любительские регаты, он служит базой для нескольких яхт-клубов. 

Мировой контекст

Москва опирается на опыт европейских столиц, где вода уже давно стала частью повседневной жизни. В Лондоне пассажирские катера Uber Boat ходят по Темзе каждые 10–20 минут, соединяя разные районы города. В Париже по программе Réinventer la Seine открыто более 200 оборудованных мест для стоянки частных яхт прямо в центре. Самая же передовая практика — в Амстердаме. Здесь действует стройная система правил: для швартовки нужно получить специальное разрешение (vignette), и этот документ скорее привязан к конкретному месту и судну, чем к владельцу, что создает четкую и предсказуемую систему. К тому же ужесточаются экологические нормы: в городе вводятся зоны с нулевым уровнем выбросов, которые затрагивают и прогулочные суда.

Российская столица следует общей тенденции — открывает воду жителям, включает реку в сеть транспортных артерий. Уже действуют три городских маршрута, на очереди — четвертый.

Замоскворечье: сеть причалов, один изгиб реки

Замоскворечье — самый кинематографичный участок Москвы-реки. Здесь акватория делает широкую петлю, открывая виды на Дом музыки, Новоспасский монастырь, высотку на Котельнической. Водоотводный канал, прорытый еще в XVIII веке, превратил часть района в искусственный остров, и даже в центре мегаполиса возникает ощущение обособленности и покоя. 

Жителям района интересны не только панорамы, но и сеть причалов. На юго-восточной оконечности острова Балчуг их расположено сразу несколько. «Новоспасский» и «Дербеневская набережная» входят в сеть маршрутов речного транспорта Москвы. Небольшой причал «Озерковский» используется для маломерных частных судов и рабочих барж, которые чистят воду.

Если прогуляться дальше, еще 30 минут вдоль Овчинниковской набережной, придем к причалу «Третьяковский» на Водоотводном канале. На небольшой и уютной пристани любят фотографироваться на фоне фонтанов Водоотводного канала. Еще через восемь минут окажемся на причале «Красный Октябрь» на Стрелке. Летом у этой удобной пристани повышенный трафик, теплоходы отправляются каждые 15 минут.

Светящиеся фонтаны Водоотводного канала

Парадная Москва с воды. Кремлевская набережная

По широкой дуге Москвы-реки двинемся вниз по течению, обратно к Дому музыки. У Храма Христа Спасителя находится причал «Патриарший», где суда останавливаются на короткую посадку-высадку пассажиров. С этой пристани самый большой собор Русской православной церкви выглядит еще более масштабным и величественным. Далее по ходу течения — причал «Зарядье», один из самых фотогеничных и популярных. Знаменитая «скрепка», парящая над водой, — любимый ракурс пассажиров речных трамвайчиков. Со следующей по течению пристани «Китай-город» открывается, возможно, самый выразительный вид на высотку на Котельнической набережной.

Совершенно другой город можно увидеть с воды — эффектный, величественный, а наиболее живописны речные маршруты вокруг острова.

Фото: Алексей Гордиенко

Дом у воды

В центре Москве единицы жилых комплексов, от которых можно за несколько минут дойти до места легальной швартовки. Элитный жилой комплекс «Монблан» от девелопера группы ВТБ «Галс-Девелопмент» на Шлюзовой набережной — один из них. 

Архитектурный ансамбль от бюро СПИЧ состоит из 99-метровой кристаллической башни в 27 этажей и пяти камерных неоклассических секций (7–12 этажей). Панорамное остекление обеспечивает виды на воду из большинства квартир. 

Для резидентов доступность воды не теоретическая, а практическая: в 15 минутах пешком по Шлюзовой набережной находятся сразу два причала из речной транспортной системы города: «Новоспасский» и «Дербеневская набережная», — удобно связывающие «Монблан» с южными районами и центром, минуя пробки на Павелецкой площади.

Для тех, кто планирует использовать собственный катер, ключевое преимущество — близость к Нагатинскому затону, который находится всего в 12–15 минутах хода по реке. Это крупнейший центр обслуживания маломерного флота в Москве с эллингами для зимнего хранения, ремонтными доками, заправочными станциями.

Erid: 2W5zFGoimms 

Реклама. Застройщик ООО «СЗ «ГАЛС-ШЛЮЗОВАЯ». ИНН 9705211180. Проектная декларация на сайте наш.дом.рф.

Проект стартует с выпуска журнала, посвященного одному из самых интеллектуально насыщенных направлений российского искусства XX века — московскому концептуализму. Научным стражем номера выступила историк искусства и куратор архива Музея «Гараж» Саша Обухова.

Название выпуска «Путешествие в красном вагоне» отсылает к знаковой инсталляции «Красный вагон» Ильи и Эмилии Кабаковых — образу, в котором соединились утопия, движение и ощущение остановленного времени. Обложку номера создал художник Леонид Тишков: в его интерпретации вагон обретает колёса и устремляется в небо — как символ того, что искусство способно преодолевать границы реальности.

 

 

Подборка самых интересных материалов, творческих заданий и авторских иллюстраций из журнала представлена в детском разделе ежеквартального дайджеста и доступна гостям в номерах. Проект также интегрирован в гастрономический опыт отеля: в ресторанах «Консерватория», «Парк», «Кафе Арарат» и лобби-баре «Неглинка» действует специальное детское меню, вдохновленное темой номера. Одним из акцентов становится десерт «Красный вагон», созданный командой кондитеров отеля специально к запуску проекта — шоколадный бисквит с кремом маскарпоне и соленой карамелью с арахисом и свежими ягодами, отсылающий к центральному образу выпуска.

Совместный проект «Арарат Парк Хаятт Москва» и журнала «Юный Искусствовед» приглашает попробовать новый формат семейного отдыха в отеле, где культурный контекст органично интегрирован в повседневную жизнь отеля. Для родителей это возможность предложить детям содержательный и развивающий формат досуга, для юных гостей — первый шаг к осознанному знакомству с искусством.

Проект задуман как долгосрочная инициатива: новые выпуски будут обновляться каждые три месяца, формируя устойчивый интерес к отелю и искусству со стороны семейной аудитории. А в ближайших планах — создать квест по отелю, который сделает пребывание юных гостей еще более интересным и запоминающимся.

С приходом тепла «Батлер» распахнул двери на веранду. В тени деревьев, среди цветущих клумб, раскинулись шатры с винтажными хрустальными люстрами. Заиграл новыми красками античный фонтан, создавая полную иллюзию дворика старинного итальянского особняка. Для полного погружения в атмосферу летней неги установлены удобные кресла из ротанга, а столы накрыты белоснежными скатертями.

В программе открытия — выступление резидентов «Батлер», диджей-сет от «DJ Nikolas» и живое выступление хедлайнеров вечера — группы «A’STUDIO» с солисткой Кети Топурии.

Представьте себе: вы просыпаетесь на рассвете под пение птиц, плеск воды, шорох листьев. Никакого шума мегаполиса, пробок и вечной суеты... Многие столичные жители давно мечтают о собственном доме, чтобы наслаждаться близостью к первозданной природе, приватностью, и при этом иметь больше пространства.

Но, конечно, одной красоты окружающей природы недостаточно для тех, кто привык к городскому комфорту. В наше время покупатели премиальной недвижимости хотят иметь большое количество социальных и рекреационных объектов рядом с домом, высокий уровень сервиса, чтобы спокойно наслаждаться жизнью и не тратить время на решение бытовых проблем. 

Современные девелоперы нашли решение для таких запросов — поселок-курорт. И здесь сам термин говорит за себя: в таком поселке не просто живут, но и круглый год наслаждаются всеми прелестями курортной жизни рядом с «большой водой» и живописными лесами. Конечно, явление это на подмосковном рынке пока редкое, можно даже сказать, уникальное.

Главное, что отличает курорт от обычного коттеджного поселка, — это его масштаб и наполненность инфраструктурными объектами. И речь идет не только об одном ресторане или детской площадке, а о большом количестве разнообразных зон для отдыха, сосредоточенных на обширной территории. И здесь в качестве примера можно привести «Зиккурат Премиум резорт» — круглогодичный комплекс площадью 140 га, 80 из которых занимают инфраструктурные объекты!

В месте, где находится этот поселок-курорт, начинаешь понимать, что такое первозданная природа и как близость к ней важна для ментального здоровья человека. Поселок расположен на берегу Рузского водохранилища, в окружении живописных лесных массивов. Береговая линия растянулась на 4 км, а пешеходные маршруты — на 10 км. Инфраструктура соответствует лучшим мировым курортам: летом это несколько пляжных клубов с кафе и спортивными площадками, яхт-клуб, гольф-клуб, амфитеатр с кинотеатром под открытом небом, зимой — горнолыжный склон и каток с пунктом проката. Круглогодично для жителей доступны пять ресторанов, Центр превентивной медицины, спа-комплекс, детский развивающий клуб, спортивный кластер с беговыми и велодорожками, зонами для спортивных занятий и др.

Резидентам поселка будет доступен ряд сервисов — от клининга, услуг садовника, выгула собак до доставки продуктов из магазина и ресторанов и организации мероприятий под ключ.

Поселки-курорты — это действительно новый уровень жизни. И будущее премиального рынка загородной недвижимости именно за такими форматами, где строения сосуществуют в гармонии с природой, а городской комфорт сочетается с курортной атмосферой. Такие загородные дома не просто станут «семейным гнездом», но и останутся востребованными покупателями на многие годы вперед.

Морские заповедники и национальные парки — особые территории, где акватории и прибрежные зоны находятся под охраной. Здесь помогают восстановить редкие виды и изучают естественные процессы в дикой природе. В этом обзоре мы познакомимся с несколькими такими уголками России, у каждого из которых своя история и своя роль в сохранении морской жизни.

Дальневосточный морской заповедник

Залив Петра Великого, Японское море, Приморский край. Старейший морской заповедник России. Учрежден для сохранения генофонда морских и прибрежных сообществ

► В заповеднике обитает гигантский осьминог Дофлейна — самый крупный в мире. Размах его щупалец — 9 м, а вес может достигать 30 кг. 
► Здесь встречаются два течения: холодное Приморское и теплое Цусимское. Поэтому местная ихтиофауна представляет собой уникальное сочетание арктических (треска, минтай, сельдь, навага, терпуг) и тропических (акула-мако, фугу, летучая рыба, спинорог, рыба-луна) видов рыб.
► Остров Фуругельма в составе заповедника — самый южный остров России и единственное в стране место гнездования малой колпицы. Здесь также зарегистрированы крупнейшие в мире колонии чернохвостой чайки.

Одним из важных научных мероприятий заповедника является мониторинг размножения ларги — тюленя, тысячи особей которого ежегодно приплывают сюда, чтобы оставить потомство. Ученые уже традиционно отмечают, что численность приплода стабильна: все популяционные процессы идут естественным путем, без негативных тенденций.

Большой Арктический заповедник

Острова и побережье Северного Ледовитого океана (Карское море, море Лаптевых), север полуострова Таймыр, Красноярский край

Крупнейший заповедник Евразии. Общая площадь 4,2 млн га. Ближайший населенный пункт — поселок Диксон. Заповедник — царство арктических экосистем. Состоит из семи кластеров и 35 участков, представляющих собой различные природные комплексы, среди которых полярные пустыни и тундры. Также здесь находятся объекты, представляющие историко-культурную ценность и связанные с историей освоения Арктики и малочисленными северными народами. Максимальная температура летом +2,5 °C на островах и +5 °C на материке. Абсолютный минимум –55 °C.

Хозяин Арктики — занесенный в Красную книгу РФ белый медведь, относительно обычный вид в Большом Арктическом заповеднике. Также здесь обитают моржи, тюлени, белухи. В этих суровых условиях комфортно чувствуют себя волки, дикие северные олени, овцебыки, лемминги, зайцы.

Из-за потепления и дефицита льда белые медведи находятся под угрозой исчезновения, и ученые делают неутешительные прогнозы

Мир птиц представлен белыми совами, белыми и розовыми чайками и другими видами. Объединенная дирекция заповедников Таймыра совместно с Институтом проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН ведет исследования карской и лаптевской субпопуляций белых медведей: на животных устанавливают радиомаяки, берут биопробы, проводят морфометрические измерения.

► В акватории попадаются айсберги возрастом свыше 1000 лет.
► В арктической тундре нет деревьев, но летом распускаются цветы. Самые необычные из них — арктические розы (новосиверсии ледяные) со светло-желтыми лепестками.
► 3000 лет назад здесь вымерли овцебыки. 50 лет назад ученые завезли на Таймыр 30 голов, животные прижились, расселились, и сегодня их уже 6000.

Заповедник «Утриш»

Черное море, полуостров Абрау, Краснодарский край

«Утриш» — единственный в России участок средиземноморских ландшафтов. Только здесь можно увидеть реликтовые можжевелово-фисташковые леса, которые создают особый микроклимат и служат средой обитания для множества эндемичных и редких видов: от средиземноморских орхидей до краснокнижной черепахи Никольского. Благодаря этому заповедник выполняет роль природного рефугиума — убежища для видов, находящихся на границе своего ареала. 

Здесь же произрастает эндемик Северного Причерноморья — сосна пицундская. Всего список флоры заповедника включает 2184 вида, а фауны — 2510 видов. Из них 318 занесены в Красный список Международного союза охраны природы, 132 — в Красную книгу РФ.
Морской участок «Утриша» и его сопредельные зоны признаны ключевой орнитологической территорией мирового значения.

Расположенный между Анапой и Новороссийском, заповедник «Утриш» включает в себя как земельно-лесной фонд, так и морскую акваторию. Его часто называют Русским Средиземноморьем

Заповедник участвует в Международной переписи водоплавающих птиц. По данным многолетних наблюдений, на его территории зимуют свыше 300 тысяч особей водоплавающих. Гнездящихся птиц также ежегодно изучают. Такой мониторинг проводится вместе с МГУ им. М. В. Ломоносова.

Черноморские дельфины-белобочки

► Высокое разнообразие ихтиофауны — более 80 видов рыб.
► Все три вида китообразных Черного моря: афалина, белобочка, морская свинья.
► 237 видов птиц: черный гриф, орлан-белохвост, самая быстрая птица на планете сапсан и другие.

Национальный парк «Командорские острова»

Берингово море (с востока), Тихий океан (с запада), Камчатский край

Командорские острова — часть Командоро-Алеутской островной дуги, протянувшейся на 2260 км (самая протяженная островная дуга в мире) и соединяющей Евразию и Северную Америку. Острова — вершины подводного вулканического хребта. 

Командоры включают два крупных острова, Беринга и Медный, и несколько островов поменьше (Топорков, Арий Камень). Обитаем среди них только остров Беринга. Там находится одно село — Никольское — с населением менее тысячи человек, многие из которых — алеуты.
Главная задача национального парка «Командорские острова» сегодня — сохранение дикой природы архипелага, а также уникального культурно-исторического наследия.

На Командорах обитают два реликтовых эндемичных подвида песца: беринговский и медновский. Медновский — малочисленная (всего 50 особей!) популяция, проживающая на острове Медный. Вид занесен в Красную книгу как находящийся на грани исчезновения. При поддержке фонда «Природа и Люди» национальный парк «Командорские острова» реализует программу поддержки медновского песца. Работа непростая: сотрудники находятся несколько месяцев в полевых условиях на необитаемом острове в Тихом океане. В этом году новая экспедиция будет проходить с мая по июль. Специалисты оценят состояние популяции после зимовки: проверят, хватило ли животным подкормки, соберут данные об их здоровье.

► Здесь была открыта и спустя всего 27 лет истреблена стеллерова морская корова.
► В водах национального парка зарегистрировано 22 вида китообразных.
► На птичьих островах архипелага ежегодно гнездится до миллиона птиц.
► В 1984 году в 70 км от острова Беринга был обнаружен действующий подводный вулкан Пийпа. Там расположены единственные в стране «черные курильщики» — гидротермальные источники на дне океана, которые выбрасывают горячую воду (до +400 °С) с высокой минерализацией.

Кандалакшский заповедник

От границ с Норвегией в Мурманской области (Баренцево море) до Республики Карелия (Белое море)

Один из старейших заповедников страны. Его история началась с охраны гаги — крупной морской птицы семейства утиных, оказавшейся на грани исчезновения из-за своего ценного пуха. Его в промышленных масштабах использовали для утепления одежды, постельных принадлежностей и других изделий.

Морской заяц

Заповедник включает более 550 островов, ландшафты которых разнообразны: от тундры и скалистых утесов до северотаежных лесов.
Почти 70 лет в заповеднике трудился выдающийся советский и российский ученый, орнитолог, доктор биологических наук, заслуженный эколог РФ Виталий Витальевич Бианки, сын известного детского писателя-натуралиста Виталия Валентиновича Бианки, на добрых книгах которого выросло не одно поколение.

Кайры

► В Кандалакшском заповеднике обитает единственная в России колония крупных морских птиц олушей.
► На территории заповедника 153 вида краснокнижных растений и животных.
► Здесь прекрасно себя чувствуют бурые медведи, волки, лоси, рыси и другие крупные позвоночные.

В 2025 году Кандалакшский заповедник и фонд «Заповедное посольство» создали просветительский материал «Яркая жизнь тупика». Годом ранее в ходе экспедиции на Айновы острова в Баренцевом море было обнаружено критическое сокращение популяции этой северной птицы: специалисты насчитали только 450 пар особей, хотя в середине прошлого века здесь гнездилось до 17 000 пар.

Озеро Байкал

Иркутская область и Республика Бурятия

Это не море, но именно на Байкале в 1917 году для сохранения и восстановления соболя был учрежден первый в стране государственный природный заповедник — Баргузинский. Его создание положило начало системной работе по охране природы в России, поэтому ежегодно 11 января, в дату его основания, в стране отмечается День заповедников и национальных парков.

Величественный Байкал. Вид на полуостров Святой нос

Сегодня вокруг озера расположены 14 особо охраняемых природных территорий федерального значения, из них пять заповедников (Баргузинский, Байкало-Ленский, Байкальский, Джергинский, Сохондинский), четыре национальных парка (Прибайкальский, Забайкальский, Тункинский, Алханай) и пять заказников (Фролихинский, Кабанский, Алтачеевский, Тофаларский, Красный Яр).

► Длина озера — 636 км, ширина — от 24 до 79 км, протяженность береговой линии — 2000 км.
► Самое глубокое (1642 м) озеро на планете, крупнейший резервуар пресной воды (около 19% всех мировых запасов).
► Прозрачность воды достигает 40 м.
► В водах Байкала обитает около 2600 видов и подвидов животных, более половины из которых — эндемики.

До 2013 года в городе Байкальске работал Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат, наносивший серьезный вред экосистеме озера. Сегодня он закрыт, однако накопившиеся за годы его работы отходы представляют одну из главных экологических проблем региона. Другим вызовом является грандиозная антропогенная нагрузка: по данным Росприроднадзора, ежегодно Байкал посещают более 1,5 млн туристов. 

Современные пользователи косметики прекрасно осведомлены обо всех негативных эффектах, которыми нас награждает солнце. Да, оно дарит тепло и хорошее настроение, но одновременно ультрафиолет провоцирует ранние морщины, пигментацию, сухость, тусклость кожи. Поэтому с приближением лета, естественно, возрастает интерес к солнцезащитным средствам для лица. Самое сложное — определиться с выбором, ведь ассортимент огромен. Попробуем это сделать вместе.

Для тех, кто заботится о красоте и здоровье кожи, приобретение солнцезащитного средства для лица является одним из основных и обязательных пунктов подготовки к теплому сезону. Действительно, без специальной косметики с УФ-фильтрами просто не обойтись в летнюю пору. Ведь с наступлением долгожданных солнечных дней нам хочется больше времени проводить на открытом воздухе: в городе, на природе, на борту яхты — напитываться позитивной энергией, улыбаться солнцу и ветру. В такие радостные моменты как‑то не задумываешься о пигментации и морщинах. Но, как известно, последствия фотостарения неизбежны, если оставить кожу без защиты во время инсоляции. Вопрос в том, что выбрать, ведь предложений много, и солнечные линейки пополняются и обновляются каждый год.

Впрочем, опытные люди знают, на какие параметры нужно обращать внимание в поисках «самого лучшего». Прежде всего, это уровень защиты. Желательно, чтобы он был максимально высоким — SPF 50+. Также важно, чтобы на упаковке была маркировка UVA в кружочке или PA+. Она указывает на то, что средство защищает в том числе от лучей типа A (именно они провоцируют возрастные изменения кожи). Хорошо, если в формулу входят ухаживающие компоненты: увлажняющие, матирующие, разглаживающие, осветляющие.

Пожалуй, самая значимая характеристика, влияющая на выбор, — это текстура. Именно она определяет косметические свой­ства продукта, от нее зависит, насколько приятно и удобно им будет пользоваться. Нам хочется, чтобы средство с УФ-фильтрами для лица было максимально легким: быстро впитывалось, не оставляло следов и разводов, не забивало поры, не блестело и не ощущалось на коже в течение дня. Также имеет значение, как ляжет макияж поверх защитного покрытия, будет ли он держаться и не поплывет ли на жаре. К счастью, современные технологии позволяют создавать косметику, отвечающую нашим желаниям по всем статьям. У бренда d’Alba есть несколько солнцезащитных средств, которые способны удовлетворить потребности даже самых взыскательных пользователей.

Ультралегкий солнцезащитный крем Waterfull Essence Sun Cream SPF 50+ PA++++

Защищает от ультрафиолетовых лучей и голубого света электронных приборов, разглаживает, увлажняет, удерживая влагу. По текстуре крем отличается способностью таять на лице, не оставляя ощущения липкости или тяжести, но сохраняя эффект увлажнения на 24 часа (по данным исследований Корейского института дерматологических наук). В составе — витамины, гиалуроновая кислота и экстракт центеллы азиатской, обладающий успокаивающим действием.

Cредство одновременно обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолета и HEV-излучения (синего света гаджетов)

Солнцезащитный крем с витаминными капсулами Vita Capsule Anti-­Aging Sun Cream SPF 50+ PA++++

Обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолета и антивозрастной уход: увлажняет, уменьшает видимость морщин, придает коже сияющий вид и осветляет пигментные пятна. В состав входят инкапсулированный витамин С, глутатион — мощнейший антиоксидант, а также фирменный компонент бренда — экстракт белого трюфеля. Благодаря легкой текстуре с содержанием витаминных капсул крем быстро впитывается и оставляет сияющий финиш.

В составе крема 52% ферментированного коллагена и 3% пантенола, которые обеспечивают укрепление защитного барьера кожи и сияющий финиш

Солнцезащитный крем для осветления тона Waterfull Tone-­Up Sun Cream (розовый) SPF 50+ PA++++

Этот легкий крем с функцией коррекции тона содержит химические и физические фильтры. Помимо защиты и продолжительного увлажнения, он создает эффект гладкости, выравнивает тон и дарит коже деликатное свечение за счет светоотражающих частиц.  В составе — букет из экстрактов цветов и плодов персика, гидролат дамасской розы.

Крем можно использовать в качестве базы под макияж или как самостоятельный продукт для осветления и выравнивания тона

Солнцезащитный стик Air Fit Fresh Sun Stick SPF 50+ PA++++

Компактный, удобный и надежный защитник от солнца с фильтрами нового поколения, не оставляет жирных следов, слегка матирует кожу, его можно наносить и на лицо, и на тело, на суше и на воде. В составе — коктейль из экстракта зеленого чая, мяты, хвои и березового сока.

Стик обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолета и поддерживает баланс влаги, создавая полуматовый финиш даже на коже, склонной к жирности

Верфи, как и люди, выбирают свои пути. Когда закипела дискуссия, подогреваемая европейской программой по снижению карбонового следа, о том, по какому пути дальше двигаться яхтенной промышленности, одни бросились к электрификации, другие — к альтернативному топливу. Итальянская верфь Azimut сделала акцент на корпуса, оптимизированные в отношении ходовых качеств. И вот уже Европа, кажется, смирилась с тем, что в ближайшее десятилетие не сможет полностью отказаться от ископаемого топлива, а у Azimut Yachts остаются экономичные, быстрые и комфортабельные яхты. Например, Azimut Fly 82.

Длина 24,80 м, ширина 5,87 м, осадка 1,70 м, водоизмещение 63,2 т, двигатели 3 × Volvo Penta IPS 1200/1350 л.с., максимальная скорость  32 узла, каюты для гостей 4, экипаж 3 чел.

В случае с Azimut Fly 82 стоит добавить, что эта новая яхта к тому же очень красивая. И значительная часть ее красоты — в интерьере. Верфь больше двух лет назад определилась с еще одним очень важным для себя курсом развития и активно начала привлекать к сотрудничеству архитекторов и дизайнеров, специализирующихся на интерьерах наземных объектов. Цель — полностью сменить «оптику», через которую привыкшие к планировке жилого пространства яхт дизайнеры годами смотрели на свои задачи. Как известно, к такому подходу уже прибегали и другие верфи, в основном строящие суперъяхты по индивидуальным проектам. И, кстати, каждый раз получалось что‑то если не выдающееся, то совершенно точно — примечательное.

Зона отдыха главной палубы может расширяться благодаря системе Deck2Deck с поднимающейся платформой, превращающейся в полноценную террасу

Azimut Fly 82 проектировали совместно с дизайнером Фабио Фантолино — человеком, создавшим уже достаточное количество заметных жилых объектов, чтобы оказаться в кругу интересов придирчивой аудитории журнала Architectural Digest («Архитектурный дайджест»). Флагман флайбриджной линейки Azimut — его третья работа для верфи. И, пожалуй, наиболее осмысленная.

Начать Фабио Фантолино и инженеры верфи решили с того, что адаптировали для Fly 82 концепцию Deck2Deck, запатентованную Azimut и уже опробованную на Grande 26M. Суть этой концепции — стереть границы между крытыми и открытыми пространствами на главной палубе. Инструменты воплощения ее в жизнь — отсутствие перепадов пола и откидная терраса в кормовой части главной палубы: на ходу ее держат опущенной, и она закрывает собой гараж; а во время стоянки ее поднимают и таким образом увеличивают пространство. Кажется, что большинство верфей уже давно пришли к объединению салона и зоны отдыха в кокпите различными способами. Но тут в игру вступает дизайнер Фантолино, и становится понято, что без грамотно наполненного пространства любая концепция остается красивыми словами.

Обеденная зона al fresco  на верхней палубе расположена в тени. Поймать солнечные лучи можно, расположившись на диванах в корме

На Azimut Fly 82 мы видим не только окна в пол в салоне, но и максимально низкую мебель, чтобы ничего не мешало любоваться видом. Иначе зачем, собственно, нужны такие окна, если часть панорамы скрыта за спинкой дивана? В салоне главной палубы обращает на себя внимание и обилие скругленных и круглых форм. Для опытных яхтенных дизайнеров выбор мебели без углов обусловлен необходимостью избегать травм в тесных пространствах и на качающихся палубах яхт, находящихся в море. Правда, сегодня внутренние объемы прогулочных судов стали больше, в том числе благодаря развитию технологий, да и выходить в море в шторм у тех, кто на яхтах отдыхает, особой необходимости нет.

Многофункциональная зона отдыха на фордеке спланирована так, что ни один элемент мебели не закрывает вид на море

Фабио Фантолино сделал центром основного салона Azimut Fly 82 круглый обеденный стол, который мы давно не встречали на борту яхт. И поддержал его скругленными спинками дивана, округлыми креслами, столиками формы «мягкий квадрат». В такой обстановке чувствуешь себя спокойно и уютно, даже если поднялся на борт во время шумной выставки яхт в компании с еще десятком интересующихся.

К мягким очертаниям Фантолино вернулся и на нижней палубе Azimut Fly 82, где расположены три каюты. Изголовья кроватей, тумбы, рабочие и туалетные столики — вся мебель тут настолько эргономична, что, кажется, сама вырастает из стен.

Верфь Azimut уже продемонстрировала свой новый флагман из флайбриджной линейки на выставках в Каннах в сентябре 2025 года и в Дюссельдорфе в январе 2026 года. Мы побывали на борту дважды и вам советуем сделать это на ближайшей из выставок, которую планируете посетить. В Azimut Yachts очень гордятся этим проектом и еще не раз покажут его публике. В конце концов, о восприятии яхты как дома на воде говорят многие, а создать яхту, которая его дает, получается у единиц.  

К столетию десерта «Павлова» шеф кондитер «Гранд Отеля Европа» Дмитрий Шибков представил авторскую интерпретацию легендарного пирожного. Каждый день «Павлова» появляется на изящной сервировочной тележке в кафе «Мезонин» в атриуме «Гранд Отеля Европа» и курсирует, приглашая гостей познакомиться с историей великой балерины и знаменитого десерта.

«Анна Павлова» прославила на весь мир русскую балетную школу и первой возвела балет в ранг высокого драматического искусства. После исполнения «Умирающего лебедя» зрители несколько минут потрясенно молчали и лишь потом взрывались овациями. Народная молва приписывает авторство десерта австралийскому кондитеру.

В 1926 году в Австралии с огромным успехом проходили гастроли «Анны Павловой». Зрители ее боготворили — города, где она побывала, и гостиницы, где она жила, стали местами настоящего паломничества. В городе Перт балерина останавливалась в гостинице «Esplanade», в которой спустя год начал работать поваром некто «Герберт Сачс». Владелица гостиницы, заметив, что интерес к ее заведению уменьшается, попросила «Герберта Сачса» придумать блюдо в честь великой «Анны». Так появился торт безе, своей формой напоминающий балетную пачку.

Между этим десертом и балериной есть еще одно сходство — потрясающая легкость, о которой современники «Анны Павловой» слагали легенды. Именем балерины называли духи, конфеты, сорта роз и фасоны одежды. Все это со временем забылось, но десерт, придуманный и названный в ее честь, с каждым годом становится только популярнее.

«Анна Павлова» жила по соседству с «Гранд Отелем Европа» в квартире на Итальянской улице, 5. Балерина любила отмечать свои премьеры в окружении преданных поклонников в «Мраморном зале» гостиницы (ныне — ресторан «Икорный бар»): и зал красивый, и до дома — рукой подать.

Создавая нашу версию десерта, мы стремились придать воздушность не только вкусу, но и образу. В основе — меренга, сливочный крем с ванилью и ягоды. А украшение в виде грациозного силуэта балерины стало идеальным финальным штрихом, напоминающим о том, что искусство вечно», — рассказывает Дмитрий Шибков, шеф кондитер «Гранд Отеля Европа».

Бренд инновационных гибридных и электрических автомобилей «Voyah» представил в Пекине новую стратегическую модель — флагманский пятиместный кроссовер «Taishan X8». Новинка стала одним из крупнейших представителей сегмента в Китае и уже демонстрирует высокий коммерческий интерес.

По данным компании, за первые 20 часов предпродаж в Китае модель получила 20 000 заказов. При этом 15 000 заявок было оформлено уже в первые 53 минуты после старта.

Модель ориентирована на семейную аудиторию и отличается увеличенными габаритами, высоким уровнем комфорта и широкими возможностями трансформации салона.

Крупные размеры и просторный салон

«Voyah Taishan X8» относится к числу самых крупных пятидверных кроссоверов в своем классе. Его габариты составляют 5200 × 2025 × 1814 мм, а колесная база — 3090 мм.

Площадь салона достигает 6,1 м2;. Задние кресла с функцией «нулевой гравитации» имеют диапазон продольной регулировки до 200 мм и угол наклона до 145 градусов. При необходимости сиденья можно сложить, образовав спальное место длиной до 2,1 метра.В салоне предусмотрено до 48 отделений для хранения вещей.

Объем багажного отделения составляет 1148 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до 2361 литра. Пространство позволяет разместить до 11 крупных чемоданов.

Силовая установка и запас хода

Гибридная версия модели оснащается двумя электродвигателями мощностью 204 и 313 л.с., а также бензиновым турбодвигателем объемом 1,5 литра мощностью 150 л.с., который используется для подзарядки батареи емкостью 65 кВт·ч.

Расход топлива составляет 6,5–6,8 л на 100 км, а энергопотребление — 21,5 кВт·ч на 100 км.
Запас хода на электротяге достигает 290 км, а общий запас хода — до 1200 км.

Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает около 12 минут, полная медленная зарядка — 8,4 часа.
Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды.

Технологии и оснащение

Автомобиль оборудован системой автономного вождения «Huawei ADS». В базовой версии используется 192-линейный лидар, а 896-линейный доступен в качестве опции.

Комфорт движения обеспечивает трехкамерная адаптивная пневматическая подвеска с автоматическим управлением амортизацией. Также применяется полноуправляемое шасси, позволяющее поворачивать задние колеса на угол до 8 градусов. Радиус разворота составляет 5,4 метра.

Информационно-развлекательная система работает на платформе «Huawei Harmony OS» с поддержкой технологий искусственного интеллекта.

В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, два экрана по 15,6 дюйма для мультимедиа и переднего пассажира, а также потолочный экран размером 21,4 дюйма для задних пассажиров.

Выход на рынок

Премьера «Taishan X8» на Пекинском автосалоне проходит на фоне расширения присутствия «Voyah в России». В ближайшее время на российском рынке планируется запуск продаж шестиместной версии модели с тремя рядами сидений.

Гарантия и сервис

На российском рынке «Voyah» также представлен моделями «Free, Dream и Passion».

Все автомобили, продаваемые через официальную дилерскую сеть, получают гарантию 5 лет или 100 000 км пробега.

Дополнительно действует программа «Voyah — помощь на дороге», включающая техническую поддержку, эвакуацию при ДТП и другие сервисные услуги.

Официальная сеть бренда в России насчитывает 62 дилерских центра и продолжает расширяться. Сервисные станции оснащены необходимым оборудованием, а склады обеспечены запасными частями.

Сколько бы нам ни твердили об опасности ультрафиолетового излучения, человек все равно будет радоваться каждому солнечному дню, ведь солнце — это источник света и позитивного взгляда на жизнь. В конце концов, человечество зародилось и сформировалось под его лучами. Однако солнечная энергия может превратиться в беспощадного врага, если обращаться с ней легкомысленно. Когда и как нужно защищаться от солнца?

На протяжении последних ста лет отношение к солнечным ваннам и загару менялось кардинально — от культа до полного отрицания. В XXI веке бум на смуглую кожу стал сходить на убыль, после того как было доказано, что солнечное излучение вызывает эффект старения.

Существует даже такой термин — «фотостарение», то есть появление пигментных пятен и морщин, спровоцированных ультрафиолетом. Более того, считается, что солнце стимулирует развитие злокачественных образований. Поэтому в последние десятилетия дерматологи вовсю продвигают в массы идею постоянного применения защитных средств вне зависимости от времени года и географического положения. На этом фоне солнца стали побаиваться, а к приему солнечных ванн относиться скептически. Впрочем, сегодня появились протестующие против гелиофобии, считающие, что ультрафиолет нужен человеческому организму и прятаться от него противоестественно. Где же истина?

Когда нужно защищаться

Что бы ни говорили поклонники солнца, УФ является повреждающим фактором для незащищенной кожи. Известно, что у нас есть собственный механизм фотозащиты — выработка темного пигмента меланина — загара, который, подобно зонтику, задерживает лучи на поверхности эпидермиса. Однако кожа человека, полгода не видевшего солнца и оказавшегося под южным небом, просто не успевает адаптироваться к новым условиям. Особенно это касается белокожих людей, которые загорают медленно, зато быстро обгорают. К счастью, сегодня существует косметика с солнцезащитными фильтрами, которая позволяет чуть дольше нежиться на солнце. Главное — не допускать покраснения, а тем более ожогов. Достаточно густо нанести на лицо и все тело средство с солнцезащитным фактором (SPF). Причем сделать это нужно за 15–20 минут до выхода на открытое пространство, а не на пляже или палубе. Помните, что влияние солнца многократно увеличивается у водоемов, поэтому пренебрежение защитой на побережье и на воде может дорого обойтись, даже если ваша кожа достаточно толерантна к УФ.

В некоторых странах встречаются средства с пометкой SPF 100, однако в Европе такая маркировка запрещена, поскольку она дает ложное ощущение безопасности, ведь ни один солнцезащитный крем не может полностью изолировать кожу от ультрафиолета.

SPF имеет значение

На каждом солнцезащитном средстве есть аббревиатура SPF (Sun Protective Factor) и цифры, обозначающие степень защиты. В продаже можно найти продукты с маркировкой SPF 15, 20, 30, 50 и 50+. Многие думают, что «тридцатка» защищает кожу в два раза лучше, чем «пятнашка». Однако здесь другая логика:

• SPF 15 блокирует 93% УФ-лучей;
• SPF 30 — 97%;
• SPF 50 и выше — 98%.

Если на флаконе написано waterproof, это означает, что средство водостойкое, а именно — не теряет своих защитных свой­ств даже в воде, выдерживая два купания продолжительностью 20 минут. Затем защиту нужно обновить.

Солнцезащитная гамма Derm Acte: осветляющий защитный крем UV Ecran White 365 Jours SPF 50, увлажняющая защитная эмульсия Fluide Hydrant Haute Protection SPF 30, защитный крем UV Ecran 365 Jours SPF 50

Эксперты рекомендуют первые пять дней на море пользоваться средствами с SPF 50, а потом переходить на SPF 30. Средства с SPF 20 могут себе позволить только люди со смуглой от природы или уже загоревшей кожей. Однако при активной и долговременной инсоляции лучше не опускаться ниже «тридцадки» — так будет спокойнее.

Флюид (легкий крем) для лица с минеральными УФ-фильтрами Etat Pur UV Drops SPF 30 — невесомая формула, протестированная на безопасность для водных систем 

Химия и физика

Солнцезащитное средство представляет собой косметическую основу, в которую включены УФ-фильтры. Они бывают двух типов: физические и химические. Физические представляют собой измельченные минералы, обычно оксид цинка и диоксид титана. Они работают на поверхности кожи, отражая солнечные лучи подобно щиту. Чаще всего такие фильтры встречаются в косметике для детской, чувствительной и реактивной кожи. Их недостаток заключается в том, что они могут оставлять белесые следы на коже, впрочем, производители научились с этим бороться.

Спрей Bioderma Photoderm SPF 50+ легко наносится, быстро впитывается и обеспечивает надежную защиту от солнца 

Химические фильтры — это сложные соединения, проникающие в эпидермис и преобразующие солнечную энергию в тепловую. Они начинают действовать не сразу: нужно дать им время впитаться в кожу. Современные химические фильтры фотостабильны, но наибольшую эффективность проявляют в течение двух часов, поэтому солнцезащитные кремы с ними рекомендуют обновлять. Самыми продвинутыми считаются формулы, сочетающие оба типа фильтров. Таких средств достаточно много. Большинство известных брендов (и продукция массового производства, и аптечные марки, и люкс) выпускают солнцезащитную косметику высокого качества. Задача потребителя — найти продукт, который будет приятен в использовании.

Солнцезащитный карандаш (стик) для чувствительных зон Academie Bronzecran SPF 50+ всегда полезно иметь под рукой 

Форма и содержание

Сегодня на рынке можно найти солнцезащитные средства в самых разных форматах, для лица и тела. У каждого есть свои особенности. В основном они различаются текстурой и способом нанесения.

• Кремы — классика жанра, достаточно плотные.
• Молочко — обладает чуть более легкой текстурой, хорошо распределяется по коже.
• Флюид — популярный формат средства для лица с неощутимой, невидимой текстурой.
• Спрей — водянистое средство, легко наносится и быстро впитывается.
• Аэрозоль — обеспечивает мелкодисперсное распыление под любым углом.
• Стик — плотный карандаш для локальной защиты кожи носа, ушей, губ.

Выбирайте средства из специальных линеек: дневные кремы и тональные средства с SPF не предназначены для длительного пребывания на солнце.

В солнечной эйфории легко потерять контроль, поэтому прежде чем подставить кожу ультрафиолету, примите меры безопасности и потратьте несколько минут на нанесение специализированной косметики с SPF. И тогда вам не придется корить себя за беспечность, страдать от ожогов и прятаться в тени. Пусть солнце будет только в радость.

В условиях высокой солнечной активности, когда индекс ультрафиолета достигает пяти и выше, защищаться от солнца небходимо всем, вне зависимости от фототипа кожи и ее способности загорать

С верфи Feadship (Нидерланды) 15 апреля ушла на тестирование в открытом море новая 80‑метровая яхта, пока известная под проектным номером 826. В первую очередь она примечательна своими пропорциями, что неудивительно: ее разработал британский дизайнер Малкольм Маккион, на чьем счету около 200 яхт, в том числе 55 суперъяхт, и большая часть из них — парусники. Моторные яхты с «парусными» пропорциями мы не раз видели, но Feadship № 826 кажется наиболее удачно сбалансированной.

У суперъяхты всего три палубы. Корпус плавно расширяется от острого носа к внушительной корме. И особое внимание дизайнер уделил цветовой схеме: графитовый корпус и серебристая надстройка не только стилистически напоминают автомобили Maybach, но и визуально делают корпус немаленького судна легким и изящным. Кажется, будто мимо не яхта проходит, а величественно проплывает скульптура, высеченная из цельного куска мрамора. Играют на это ощущение и плоские ресиверы от Starlink вместо куполообразных на арке верхней палубы.

Что касается внутреннего наполнения яхты, за него отвечало миланское дизайн-бюро m2atelier. О стилистике интерьера пока ничего не сообщается, но известно, что на борту № 826 самый большой для яхт Feadship двухуровневый «пляжный клуб» (165 кв. м), основательно укомплектованная зона для занятий спортом и уходом за собой и шестиметровый бассейн с прозрачным дном.

Межконтинентальное сотрудничество

На международной выставке яхт в Палм‑Бич (США), прошедшей в конце марта, состоялся мировой дебют и моторной яхты Manari 52, и компании Manari Yachts. Верфь позиционирует себя как предприятие со средиземноморскими корнями, хотя ее центральный офис находится в Майами и генеральный директор Альберт Франко хорошо известен именно на американском рынке. Вероятно, на Manari Yachts хотят подчеркнуть вклад европейских специалистов в разработку «первенца» Manari 52. Над проектом работали морские инженеры из Mulder Yachts (Нидерланды) и инженеры из Eureka Yachts (Турция), дизайнеры из бюро Red Yacht Design c представительствами в Лондоне, Стамбуле и Майами. За интерьер отвечало соответствующее подразделение итальянского модного дома Loro Piana. Средиземноморское влияние действительно наблюдается.

Что касается самой новой яхты, то она особенно выделяется функцией откидывающихся в корме секций фальшборта, позволяющей расширить площадь кокпита.

В дальнейших планах Manari Yachts — увеличение производственной линейки до моделей длиной 24 м.

TYBA меняет порт

Выставка Турецкой ассоциации яхтенных брокеров (TYBA) в этом году проходит в порту Мармариса с 7 по 11 мая. Несколько лет подряд мероприятие проводилось в небольшом курортном Гёджеке, и руководство TYBA решило познакомить гостей бот-шоу с новым приморским городом, не менее важным для страны с точки зрения яхтенного туризма. Организаторы выставки периодически меняют место ее проведения именно для того, чтобы показать гостям Турцию во всем ее многообразии.

Под стенами старой крепости Мармариса брокеры и журналисты со всего мира могут поближе познакомиться с несколькими десятками яхт — ярких представительниц чартерного рынка Турции. На выставках TYBA всегда царит очень дружественная атмосфера, команды каждой из яхт стремятся показать место своей работы в лучшем свете, а эксперты и ветераны рынка охотно делятся знаниями и опытом на специально организованных сессиях и круглых столах. Для зарубежных гостей бот-шоу его организаторы совместно с авиакомпанией Turkish Airlines сделали промокод, дающий скидку на перелет до Даламана в период с 30 апреля по 18 мая. Промокод можно узнать на сайте выставки.

Подробный отчет о нашем посещении мероприятия TYBA — сразу после окончания события.

В экспедицию с комфортом 

В марте на верфи Bering Yachts в Турции спустили на воду вторую моторную яхту-эксплорер Bering 88 (B88) с корпусом из стали и надстройкой из легкого сплава. Четырехпалубная B88 (длина 26,2 м, ширина 8,1 м, водоизмещение 225 т) задумана как компактная экспедиционная яхта с уровнем комфорта более крупного судна. Она отличается значительными по площади интерьерами (более 256 кв. м). На борту пять пассажирских кают с апартаментами владельца на главной палубе и остальными каютами — на нижней. Экипаж составляют пять человек. Расширенные открытые зоны палуб оборудованы для приема гостей и разнообразного отдыха.

Максимальная скорость судна неограниченного района плавания (категория RCD «А») под двумя дизелями Cummins QSM11 по 450 л.с. достигает 10,5 узла. При запасе топлива почти 40 000 л на крейсерской скорости 8,5 узла дальность плавания превышает 5000 миль.

Как сообщает верфь, В88 — одна из самых серьезных экспедиционных яхт подобных габаритов, полная «умных решений, которые имеют значение в море», и удобная как в частном владении, так и в чартерном формате. Именно с этой Bering 88 начнется серия флагманской модели линейки Explorer Yachts.

По словам Алексея Михайлова, основателя и генерального директора Bering Yachts, яхта оснащена всем необходимым и полностью готова для продолжительного пребывания в море. После спуска на воду ей предстояли ходовые испытания. С учетом внесенных в проект улучшений и высокого интереса к модели компания ожидает рост числа заказов в следующем сезоне. В данный момент на верфи идет строительство еще двух корпусов этого проекта.

Пополнение в семье Малибу

Американская Malibu Boats Inc. приобрела финскую компанию Saxdor — одну из самых быстрорастущих на рынке. Сумма сделки составила $ 175 млн. Saxdor была основана в 2019 году и уже выпускает линейку из 10 моделей катеров длиной от 20 до 46 футов. Malibu Boats Inc. существует с 1982 года, и сегодня в группу входит несколько верфей, хорошо известных и в США, и за их пределами: Malibu, Axis, Cobalt, Pursuit, Cobia, Pathfinder, Maverick, Hewe. 

Структура Saxdor останется прежней: за дизайн успешной марки катеров будет отвечать сооснователь компании, финский яхтенный дизайнер Саккари Маттила, за руководство — генеральный директор Эрна Руси, производить лодки будут на двух площадках, в Польше и Финляндии. Мощности Saxdor позволяют строить до 700 катеров в год. 

Ожидается, что Saxdor выиграет в результате этой сделки, завоевав часть американского рынка, а группа Malibu Boats Inc. получит в свое портфолио европейский бренд, отвечающий за сегмент небольших комфортабельных яхт премиум-класса.

Переворот состоялся

В мае прошлого года верфь Royal Huisman (Нидерланды) сообщила о заказе на вторую парусную суперъяхту серии Trident 810 длиной 81 м, которой присвоили рабочее название Project 412. Это современная трехмачтовая шхуна из алюминиевого сплава с флайбриджем. Первый такой корпус, сданный в эксплуатацию в 2020 году, удостоен Design & Innovation Award (2021) и премии от International Superyacht Society (2023). В основе проекта проверенная техническая платформа, что обеспечивает заказчику довольно короткий срок строительства (всего три года) и возможность создать в большой степени индивидуальную суперъяхту, отражающую образ жизни владельца.

Дизайном и технической стороной занималось бюро Dykstra Naval Architects (Нидерланды); также в дизайне и в работе с интерьером участвовала студия Mark Whiteley Design (Великобритания). Спроектированная для истинных любителей паруса и кругосветных путешествий, шхуна с карбоновыми мачтами (высота над ватерлинией 62 м) и рангоутом от Rondal, помимо размерений и характерной скулы, тянущейся от носа до кормы, будет выделяться скоростью, комфортом и инновационной системой управления парусами.

Знаковый момент в создании любой суперъяхты, которую строят в положении «вверх килем», — это переворот корпуса. Дальше начинаются сборка корпуса и носовой секции, достройка, монтаж оборудования и систем, отделка интерьера, испытания. Такой переворот корпуса Project 412 состоялся на верфи в марте, спустя 10 месяцев после начала работ. Это важное событие в реализации масштабного проекта приближает его на шаг к спуску на воду. Срок поставки готового судна — 2028 год.

Еще одна победа

13 по 17 мая на выставке яхт и катеров в Самаре широкой публике покажут на воде долгожданную новинку — катер Victory A10 DC. Премьера модели прошла весной на павильонной яхтенной выставке в московском «Крокус Экспо», где, к слову, были объявлены результаты национальной премии «Лодка года» и она удостоилась звания лучшей в номинации «Концепт» (на момент приема заявок судно находилось в стадии достройки).

Victory A10 DC встал во главу линейки катеров с корпусами из высокопрочного алюминиевого сплава, которые проектирует и производит верфь из Самарской области Victory, серийно строящая алюминиевые и комбинированные лодки для различных сценариев эксплуатации. 

Маскулинный, с узнаваемыми фирменными чертами бренда, тщательно продуманными деталями и в премиальном исполнении, Victory A10 DC при длине 10,6 м и ширине 3,2 м располагает двумя комфортабельными каютами, просторным трансформируемым кокпитом, гальюном, душем, полноценным камбузным модулем на открытой палубе, защищенной съемной жесткой крышей (T-top), и может взять на борт до 10 пассажиров. На лодке, которая будет доступна для тест-драйвов в Самаре, установят два подвесных мотора по 300 л.с., а максимально возможная мощность составляет 900 л.с. Объем топливного бака Victory A10 DC — 900 л, что позволяет проходить без дозаправки до 450 км. Катера Victory традиционно приобретают люди, предпочитающие активно проводить сезон на воде, и такая дальность хода открывает владельцам широкие возможности для длительных путешествий без привязки к инфраструктуре.

Семейная Одиссея

Верфь Lürssen (Германия), хоть и является в представлении многих мастером строительства яхт 100+ м, отлично справляется и с более скромными пожеланиями своих клиентов. Там даже подсчитали, что с начала нынешнего тысячелетия примерно треть (а это больше 20) из построенных яхт имела длину до 80 м. Такова и самая свежая — Odisea (78,2 м).

Это первый за всю историю Lürssen опыт сотрудничества с прославленным британским дизайн-бюро RWD, отвечавшим за разработку экстерьера и интерьера Odisea.

Что касается внешнего облика яхты, мы имеем возможность оценить ее сильный профиль и весьма масштабное остекление. В отношении интерьеров пока приходится прислушиваться к комментариям дизайнеров, которые рассказывают, что внутри преобладают светлые тона, а дерево сочетается с мрамором бледных оттенков.

Похоже, что особенно дизайнеры гордятся «пляжным домиком», как они называют зону отдыха на основной палубе с раздвижными панорамными окнами с трех сторон. Отсюда есть прямой доступ к бассейну. Внушительное пространство на фордеке основной палубы предназначено для занятий спортом: его можно приспособить для игры в баскетбол или пиклбол (модная разновидность тенниса) и для занятий йогой и пилатесом на воздухе.

Из современных решений Odisea может похвастаться системой SCR — новой технологией очистки отходящих газов от оксидов азота, преобразующей их в безвредный азот и воду.

Известно, что владелец Odisea не планирует сдавать ее в чартер и будет использовать как семейную яхту.

Блеск!

Два года назад журнал сообщил о том, что на верфи Van der Valk (Нидерланды) приступили к строительству суперъяхты из алюминиевого сплава с рабочим наименованием Project EVO. А в начале марта судно, уже получившее название Shine (англ. «блеск», «сияние») спустили на воду. 

Shine (длина 39,92 м, ширина 8,52 м, водоизмещение 300 т) — самая крупная на сегодня яхта верфи, построенная по индивидуальному проекту. В основе ее внешнего дизайна — оригинальная концепция Франко Джанни из SFG Yacht Design. Привлеченная студия Cristiano Gatto Design отвечала за общую планировку и дизайн интерьера, но позже доработала палубные зоны и внесла свой вклад в развитие внешних линий. Интересно, что изначально длина яхты составляла около 36 м, но потом ее решили увеличить, а строили, как сообщает верфь, по тем же стандартам, что и 60- или 70-метровые суда.

Непростую конструкцию суперъяхты с очень большими окнами в надстройке на главной палубе и открытой внутренней планировкой, с особенно сложной кормовой оконечностью, оборудованной купальной платформой-трансформером, откидными бортами-балконами (они также открывают доступ к гаражу с тендером и аквабайками) разработали в компании Diana Yacht Design. 

На борту Shine обустроены каюта владельца на главной палубе, две VIP-каюты (помещения для самых важных гостей) и две двухместные гостевые на нижней палубе. Предусмотрены помещения для семи членов экипажа (в носовой части) и каюта капитана (на палубе мостика). Изысканный стиль интерьера (примечательно, что его разработка заняла всего 10 месяцев) отличается мастерством исполнения и богатыми материалами: мебель изготовлена по спецзаказу, в отделке применены древесина черного дерева и высококачественная кожа.

Динамичный экстерьер судна отражает его ходовые качества. Корпус Shine с обводами Fast Displacement, развитым фальшкилем, подъемом килевой линии к транцу, скругленной скулой и носовым бульбом разработали в компании Ginton Naval Architects. Ожидается, что с двумя двигателями MTU 16V 2000 M97L по 2600 л.с. яхта сможет развивать максимальную скорость около 24 узлов. Запас хода на крейсерской скорости 10 узлов — 2200 миль.

Передача яхты состоится к летнему сезону, перед этим ей предстоят ходовые испытания. А на верфи уже идет строительство другого «карманного великана» из алюминиевого сплава — 30-метровой моторной яхты Project Berlin; ее сдача запланирована на лето 2027 года.

Переходный период продолжается

Британская верфь Sunseeker переживает непростые времена. В январе этого года на яхтенной выставке boot Düsseldorf был представлен новый генеральный директор переходного периода, и с тех пор его сменяет уже второй человек. Последнее назначение на должность Стива Тиммса, о котором мы узнали в апреле, связано с более существенными изменениями в жизни легендарной верфи. У Sunseeker теперь новые инвесторы — британские компании Cheyne Capital и Cross Ocean Partners. Предыдущие: инвестиционная компания KCP (Великобритания) и Lionheart Capital (Италия), — по заявлению представителей Sunseeker, не выполнили обязательств и согласились уступить свои доли в бизнесе.

Cheyne Capital специализируется на управлении финансами, Cross Ocean Partners — на управлении рисками и кредитном менеджменте. Назначенный ими на пост временного генерального директора Стив Тиммс осуществляет руководство Sunseeker, заручившись поддержкой опытного специального советника Энтони Шерифа, долгие годы возглавлявшего британскую верфь Princess Yachts. На верфи Sunseeker в Пуле тем временем идет работа над первым корпусом Sunseeker 134 Superyacht (на фото). 

В последние месяцы перемены в жизни сразу нескольких крупных производителей яхт в Европе держат всех неравнодушных к индустрии людей в напряжении не хуже сериалов с закрученным сюжетом. Продолжаем следить за событиями. 

Кому за 40

На верфи Majesty (ОАЭ), входящей в группу Gulf Craft, 22 апреля спустили на воду первый корпус Majesty 145 (45 м). Судно достроили в рекордные сроки: контракт был подписан на международной яхтенной выставке в Дубае в конце февраля 2025 года. И уже через несколько недель после спуска (вероятно, когда вы читаете эти строки) его передадут владельцу.

Majesty 145 строилась по проекту Кристиано Гатто и инженеров Gulf Craft. Это не первый опыт сотрудничества верфи с хорошо известным итальянским дизайнером. По словам Гатто, акцент при планировке жилого пространства на борту был сделан на просторные общие зоны. Также по желанию владельца на первой Majesty 145 появились два бассейна, инфракрасная сауна, спа и полноценный тренажерный зал. На борту шесть кают, включая апартаменты владельца. Вообще яхты Majesty предусматривают довольно много опций в отношении планировки, особенно в кормовой зоне, на верхней палубе и на фордеке. 

Сейчас на производстве в ОАЭ идет работа над следующими корпусами моделей Majesty 160 и Majesty 175.

Пока мы готовили этот материал, многое успело произойти: и новый разлив нефтепродуктов в районе Анапы, и сильное наводнение в Дагестане, и пожар на морском терминале и НПЗ в Туапсе, приведший к «нефтяному дождю»… Но мы не можем не надеяться, что даже после серьезной экологической катастрофы морская экосистема имеет шанс на восстановление.

И тем ценнее комплексные природоохранные инициативы. Так, в конце 2025 года фонд «Заповедное посольство» и компания «JTI Россия» представили на Конгрессе молодых ученых масштабный проект «Живое Черное море». Его цель — восстановление биоразнообразия Черного моря и предотвращение новых экологических угроз. Сегодня инициатива перешла в активную фазу реализации. То, что начиналось как реакция на катастрофу, превращается в долгосрочную программу возрождения природы.

В апреле на воду спустили судно аппарельного типа «Фактория 1100 PRO» (верфь Apparel Boats, Сургут), приобретенное для нужд заповедника «Утриш». С его помощью планируется решать такие важные задачи, как экспедиционные научные исследования совместно с Институтом океанологии им. П. П. Ширшова, вывоз штормового мусора и очистка труднодоступных бухт, транспортировка внедорожной техники и пожарного оборудования. В 2020 году трехдневный пожар уничтожил гектары реликтовых рощ, которые произрастали здесь сотни лет. Из-за скалистого рельефа добраться до некоторых участков береговой линии заповедника можно только с воды. Характеристики лодки позволяют подходить максимально близко к берегу и проводить работы в открытом море даже зимой — раньше у сотрудников «Утриша» такой возможности не было.

Помимо этого, в рамках «Живого Черного моря» будет оказана помощь одной из самых пострадавших от загрязнения особо охраняемых природных территорий — природному парку «Анапская пересыпь». В его составе две песчаные косы, расположенные на побережье, — Витязевская и Бугазская.

Уже известный нашему читателю Центр спасения дельфинов «Дельфа» (см. статью «Садовники моря», № 6/2025) получит специализированное оборудование для помощи пострадавшим животным — автофургон, оснащенный ветеринарной аппаратурой для оперативной диагностики. Центру уже передали профессиональную фототехнику для составления идентификационного каталога черноморских дельфинов.

В заповеднике «Утриш» разрабатывается эколого-­просветительский маршрут «Савина щель. Тропой черепахи Никольского». Он посвящен исчезающему подвиду средиземноморской черепахи, обитающей здесь, на черноморском побережье. Известно, что черепахи — самые древние из доживших до нас пресмыкающихся: они появились около 200 млн назад. Однако сегодня ровесники динозавров, пережившие великое мезозойское вымирание, оказались на грани исчезновения в связи с активной хозяйственной деятельностью человека.

Отдельным треком поддержки в рамках проекта является подготовка волонтеров-­спасателей и волонтеров-­ветеринаров. Семинары и практикумы организованы и для профессионалов. Они направлены на развитие кадрового потенциала морских и приморских заповедных территорий.

По словам Полины Григорьевой, руководителя «Живого Черного моря» и менеджера экопроектов фонда «Заповедное посольство», задача программы — объединить передовую науку и технологичные решения для исследования и восстановления экосистем после экологической катастрофы.

Черное море — лишь одна из морских акваторий страны, требующих защиты. Всего в России больше 30 таких природных территорий федерального значения. 

Московский бутик стал первым в мире монобрендовым бутиком дома «Crivelli» за пределами Италии. Место для нового пространства марки в самом центре столичной культурной жизни и высокой моды, символизирующее элегантность и престиж, выбрано не случайно — оно полностью соответствует философии и культурному коду дома «Crivelli».

Современный и лаконичный дизайн интерьера бутика «Crivelli» вдохновлен эстетикой благородной роскоши. Мягкий свет отражается в редком мраморе Emperador Dark и играет узорами фактурных зеркал, созданных по индивидуальному проекту специально для московского бутика. Сочетание текстур и прозрачности материалов придает архитектурному ансамблю изысканное изящество.

Официальное открытие бутика состоялось 21 апреля. Вечер посетили клиенты и друзья ювелирного дома, представители модных и гланцевых изданий, авторитетные ювелирные эксперты, а также влиятельные лидеры мнения. Гости вечера погрузились в мир высокого ювелирного искусства, познакомились с историей компании, смогли увидеть знаковые коллекции бренда и уникальные украшения дома «Crivelli».

Компания «Crivelli», основанная Бруно Кривелли в 1970-х годах в итальянском городе Валенца — мировой столице производства ювелирных изделий — сегодня является синонимом благородной роскоши и одним из самых уважаемых брендов на итальянской и международной ювелирной сцене.

 

Одно из главных преимуществ дома «Crivelli» — разнообразие ассортимента. Сдержанная классика, восточная пышность, минимализм и  модные тенденции — виртуозные ювелиры создают уникальные украшения, гармонично сочетая многовековые традиции и самые передовые технологии.

Тщательная проработка мельчайших деталей и качество исполнения — основополагающие составляющие истинно итальянского стиля украшений «Crivelli», главную роль в которых играют уникальные драгоценные камни. Выдающиеся бриллианты, яркие сапфиры, благородные изумруды, насыщенные рубины, отобранные лично основателем марки, занимают центральное место в изысканных дизайнерских конструкциях.

Женственные и элегантные украшения бренда являются поистине шедеврами высокого ювелирного искусства.

Украшения «Crivelli» можно увидеть на звездах кино и шоу-бизнеса, на красных дорожках Венецианского кинофестиваля и Фестиваля песни в Сан-Ремо. Среди всемирно известных звезд, предпочитающих бренд: актриса, награжденная «Оскаром», Виола Дэвис, Наоми Уоттс, Сальма Хайек, Кейт Хадсон, Джорджина Роналду и другие.

«Crivelli» — это утонченная женственность и элегантность, торжество красоты и аристократичной роскоши.

На яхтенные выставки, в частности на boot Düsseldorf, люди приезжают с разными целями. Но могу поручиться за журналистов: их прежде всего интересуют новые лодки и другие яркие события. Одним из таких в этом году стал премьерный показ модели Axopar 38 XC Cross Cabin, состоявшийся прямо в день открытия. И мы на нем побывали.

Парад трансформаций

Axopar 38 XC Cross Cabin — первая модель новой линейки Axopar 38. Она соответствует концепции «лодки для реальных условий и реальных яхтсменов». Ян-­Эрик Виитала, партнер-­основатель Axopar Boats, назвал этот проект результатом самых масштабных инвестиций в исследования и разработки за всю историю бренда.

Длина 11,85 м, ширина 3,53 м, осадка 1,10 м, масса 5300 кг, запас топлива 830 л, мощность ПМ 2 × 300/2 × 350 л.с., спальные места 2 (+2 +2), категория RCD «В» (10 чел.)

Модель призвана заменить Axopar 37, одну из самых продаваемых лодок для рекреационного или профессионального использования, которая появилась в портфолио финского производителя в 2015 году. При определенном их сходстве облик новой лодки с его характерной геометрией, очерченной острыми линиями, оставаясь на 100% узнаваемым, ощущается более крепким, прочным и внушающим уверенность. Надо полагать, такой дизайн будет актуальным и годы спустя. Но еще больше интересных особенностей можно увидеть на палубе и внутри.

В компоновке Axopar 38 XC Cross Cabin сохранилась концепция палубы walkaround с проходом по периметру, но четыре ключевые зоны: носовой кокпит, носовая каюта, ходовая рубка и кокпит в корме — претерпели качественные изменения.

На борту этой лодки для активного отдыха откидной фальшборт на страховочных тросах не только увеличивает пространство кокпита, но и упрощает посадку на борт пассажиров и погрузку оборудования. В обширный список опционального оборудования входят лебедка в носу, душ в корме, раздвижная крыша рубки и подводные огни

Варианты обстройки носового кокпита, который может быть превращен в «солярий», — диванчики разной формы перед рубкой или лежак, банки вдоль бортов и съемный столик. Носовая каюта довольно просторная. Подволок показался выше, световые люки и бортовые двери типа «крыло чайки» (опция) дают свет. Кровать трансформируется в диван; можно установить камбузный модуль с варочной панелью, мойкой и холодильником. Еще одна важная опция — гальюн с душем — существенно повышает функционал лодки во время длительных выходов на воду.

Еще больше вариантов в ходовой рубке: днем там может собраться весь экипаж, а на ночь U-образный диван новой конструкции у кормовой переборки, столик с электроприводом и еще один диванчик перед ним вместе с сиденьем у рулевой консоли при перекинутой спинке формируют спальное место на двоих или даже троих. Лаконичная приборная панель с двумя дисплеями картплоттеров выглядит очень современной, а обзор отсюда просто отличный. Важные элементы — бортовые двери и окно в кормовой переборке (открывается электроприводом или вручную). Оно улучшает естественную вентиляцию, дает связь с внешним пространством. Еще плюсы — опциональный барный шкаф и места для хранения, которые на борту всегда востребованы.

Axopar 38 XC Cross Cabin создан для того, чтобы сделать путешествия по акваториям проще, безопаснее и приятнее как для опытных яхтсменов, так и для новичков

Теперь кокпит в корме. Предлагается откидной фальшборт: его практичность, помимо купания, — в упрощении погрузки снаряжения и посадки с причала на борт. Рундук для кранцев может стать комфортным местом отдыха или объединиться с баром, «усиленным» электрогрилем. Есть и шезлонг на правом борту. Но интереснее всего, пожалуй, вариант с «солярием» на капе, под которым находится люк в кормовую каюту; туда, кстати, можно попасть и через рубку.

Axopar в числе первых внедрил модульные конструкции обстройки — сложную и трудоемкую технологию, которая резко повышает универсальность лодки и комфорт на борту. При этом Axopar 38 XC Cross Cabin — самая модульная модель из числа когда-либо построенных. Владельцы могут оптимизировать каждую зону в соответствии со своими предпочтениями, не ограничиваясь стандартными решениями. Таким образом достигается цель адаптировать лодку к более широкому спектру потребностей — будь то длительный семейный круиз с ночлегом на борту, рыбалка, водные виды спорта или что-то еще.

Высокий потенциал

В Axopar к вопросам гидродинамики относятся с особым тщанием, и оттого мореходными качествами модели бренда отличаются от «одноклассников». По ходкости и управляемости я считаю эти лодки на сегодня среди лучших. На выставке в Дюссельдорфе отмечалось, что Axopar 38 XC Cross Cabin создавали для круглогодичной эксплуатации. Акватории северных стран на время сковывает лед, и надо думать, подразумевалась максимально продолжительная навигация — от ранней весны до поздней осени, уверенное противостояние переменчивой погоде и морскому волнению. Для этого, по словам представителей компании, помимо внедрения на Axopar 38 ряда инновационных решений, которых прежде не было у моделей бренда, доработке подверглись и хорошо зарекомендовавшие себя на Axopar 37 обводы корпуса.

Ходовая рубка. На рулевой консоли видна подъемная панель, открывающая доступ в носовую каюту, а по бортам — двери на палубу

Корпус с килеватостью 20° на транце, острыми ватерлиниями в носу и двумя стреловидными вентилируемыми реданами отформован из стеклопластика. Высокие ходовые качества и всепогодность Axopar 38 XC Cross Cabin подтверждают результаты ходовых испытаний, которые провели специалисты компании Mercury Marine в ноябре прошлого года в Ботническом заливе при температуре –3 °C и ветре 8 узлов. С двумя подвесными моторами Mercury Verado по 350 л.с. они разогнали лодку до 48,9 узла (6400 об/ мин). Да, это были заводские испытания с экипажем из двух человек, неполным составом оборудования, половинным запасом топлива и пустыми водяными танками. Тем не менее по отношению к заявленной в спецификации скорости 45+ узлов цифры выглядят убедительно. На максимальной скорости расчетный запас хода составляет 146 миль, а на крейсерских 31 узле (4200 об/мин) достигает 232 миль (с 10% резерва). Примечательно, что диапазон экономичных скоростей довольно широкий: от 20 до 35 узлов удельный расход топлива не превышает 3,5 л/милю, что позволяет двигаться свободно, без необходимости точно контролировать скорость.

Носовая каюта — высокая, светлая и вполне комфортабельная для лодки таких габаритов

Кроме обводов, проектировщики усилили набор за счет системы стрингеров (цель — конструктивная жесткость) и оптимизировали распределение весов (скорость, маневренность). Как сказал в беседе Ян-­Эрик Виитала, дело в контроле, связи между рулевым и лодкой, чувстве уверенности за штурвалом. «Когда лодка ведет себя именно так, как вы ожидаете, путешествие становится по-настоящему приятным». В итоге обновленный корпус обеспечивает точное и предсказуемое поведение при маневрировании, а также отмечается снижение уровня шума.

В обширном перечне опционального оборудования можно выделить такие позиции, как фотоэлектрические панели, системы кондиционирования и горячей воды, носовую подрульку (тяга 60 кг) с управлением джойстиком (общий с подвесниками), люк с электроприводом в крыше, камеру ночного видения, два картплоттера Simrad 12", радар и эхолот. Отдельно упомяну Brabus Line Trim package: помимо декоративных элементов, в этой модификации могут быть затронуты и ходовые качества, как это реализовано на других моделях Axopar.

Axopar — это многофункциональные инновационные лодки длиной от 22 до 45 футов. Как заметил Кари Кулоярви, генеральный директор Axopar Boats, каждая лодка — это инструмент для приключений, разработанный с учетом функциональности, комфорта и безопасности. Не тех приключений, что «на одно место», но других, которые запоминаются надолго приятным адреналиновым послевкусием.

В пространстве носовой каюты нашлось место и для небольшого  камбузного модуля с варочной поверхностью, холодильником и мойкой

В Дюссельдорфе публике предъявили Axopar 38 XC Cross Cabin — первую модель новой линейки с невероятным уровнем кастомизации для такого типоразмера. На сегодня, пожалуй, это самая впечатляющая и амбициозная модель бренда. За ней должны последовать Axopar 38 Sun Top и Cross Top, выпуск которых планируют начать летом и осенью 2026 года (заказы уже принимаются). А популярная и отмеченная наградами Axopar 37 пока остается в портфолио верфи и еще год-два будет доступна.

Средиземноморское лето течёт своим ритмом — неспешные, залитые солнцем утра, дни, полные открытий, и вечера, тянущиеся до поздней ночи. В средиземноморских оазисах «One&Only Resorts and Private Homes» — «One&Only Aesthesis» и «One&Only Kéa Island» в Греции, а также «One&Only Portonovi» в Черногории — сезон разворачивается с душевной лёгкостью: наполнен эмоциями, яркими ощущениями и свободен от любых сценариев.

Каждый курорт представляет собой уникальное воплощение классического европейского отдыха. «One&Only Aesthesis» сочетает гламур с особой атмосферой афинского побережья, «One&Only Kéa Island» раскрывает красоту и спокойное очарование Кикладских островов, а «One&Only Portonovi» привносит яркий дух Адриатики на сверкающие берега Черногории. Окружённые живописными пейзажами и отличающиеся чутким обслуживанием, эти курорты приглашают гостей восстановить душевное равновесие в полной уединённости, предлагая частные виллы, созданные для совместного отдыха, а также детские программы, вызывающие восторг и любопытство у маленьких гостей.

Дни наполнены тщательно подобранными и насыщенными впечатлениями — плавание по кристально чистым водам, прогулки по прибрежным тропам, неспешные трапезы, вдохновлённые традициями местной кухни, а также погружение в атмосферу каждого места через культурные встречи — от ремесленных мастерских до знакомства с местной жизнью. Оздоровительный отдых выходит за пределы спа, органично переплетаясь с бодрящими купаниями, питательной кухней и временем, проведённым вместе в необыкновенной обстановке. Этим летом «One&Only» воплощает суть истинного комфорта и изысканности: пространство, где можно глубоко вздохнуть, открывать новое и ценить мгновения.

«One&Only Aesthesis» — гламур середины XX века на Афинской Ривьере

Всего в 30 минутах езды от центра Афин, но скрытый в уединённом прибрежном уголке, отель «One&Only Aesthesis» возвращает атмосферу «золотого века» Афинской Ривьеры. Элегантные номера, освежающие бунгало и просторные виллы с частными бассейнами и видом на море расположены среди пышных садов с вечнозелёными средиземноморскими растениями. У берега раскинулись песчаные пляжи, бассейны, словно из кино, и оживлённая атмосфера, задающие тон долгим светлым дням, плавно переходящим в золотые закаты.

Курорт удачно сочетает искусство неспешной жизни и активные занятия. Гости могут совершенствовать навыки на индивидуальных занятиях теннисом, отправиться с проводником на пробежку по живописной прибрежной тропе Омма или заняться водными видами спорта — от виндсерфинга до подводного плавания. Индивидуальные морские прогулки проходят вдоль укромных бухт и скрытых пляжей, а круизы на закате к храму Посейдона и поездки с местными рыбаками позволяют глубже погрузиться в местную жизнь.

Для любителей культуры курорт открывает творческое сердце Афин: от посещения мастерской дизайнера ювелирных изделий Долли Букояннис до знакомства с традиционным искусством изготовления греческих сандалий. Семьи приглашаются исследовать Акрополь в рамках специально организованных экскурсий по Древней Агоре, которые оживают благодаря историям, играм и практическим занятиям по археологии. Маленькие гости участвуют в собственных занятиях: от квестов под соснами до ткачества, приготовления выпечки и занятий по мифологии.

Кулинарное разнообразие курорта раскрывается через рестораны. «Ora» предлагает современную интерпретацию греческой прибрежной кухни, а в этом сезоне его меню дополняют блюда приглашённых поваров и виноделов. Ресторан «Manko» впечатляет блюдами перуанской кухни, приготовленными на огне, а «Sumosan» демонстрирует японскую кухню в элегантной обстановке на берегу моря. Заведение «Trigli» — уютная греческая таверна с морепродуктами. Бар у бассейна «Minima» днём радует гостей ремесленным мороженым, а на закате превращается в оживлённое летнее пространство.

В основе оздоровительных предложений — первый в Греции спа-комплекс «Guerlain». Пространство, расположенное среди сосен и оливковых деревьев, вдохновлено ритмом природы. Здесь предлагаются индивидуальные процедуры и ритуалы восстановления.

«One&Only Kéa Island» — уединение в Эгейском море

Скрытая жемчужина Киклад, Кеа остаётся одним из самых нетронутых уголков Греции — с богатой историей и суровым очарованием. Всего в 15 минутах на вертолёте, 45 минутах на катере или в часе езды на пароме от Афин, «One&Only Kéa Island» предлагает летний отдых с акцентом на восстановление.

Курорт представляет собой уединённое пространство из белоснежных вилл с собственными бассейнами, расположенных на склонах скал. В этом сезоне представлены просторные виллы у моря с несколькими спальнями, частными бассейнами и панорамными террасами с видом на залив Врокскопос.

Продуманные впечатления раскрывают характер острова: прогулки к древней Картее с археологом, закаты у маяка Агиос Николаос, поездки в Иулиду. Воды острова открывают возможности для дайвинга, включая погружения к легендарному «Британнику», а частные морские прогулки позволяют исследовать соседние острова.
На берегу гостей ждут кулинарные открытия: занятия под руководством поваров, совместное приготовление блюд, отдых в пляжном клубе и ужины под открытым небом. После насыщенного дня спа-комплекс курорта предлагает восстановительные практики — от медитации на рассвете до водных процедур и занятий осознанным движением.

«One&Only Portonovi» — Адриатика в новом звучании

Расположенный у входа в Бока-Которскую бухту в Черногории, «One&Only Portonovi» открывает новое восприятие Адриатики. Лазурные бухты, известняковые скалы и сосновые леса создают природный фон для отдыха. Курорт занимает 24 гектара прибрежной территории и сочетает современную интерпретацию венецианской архитектуры, гавань для яхт и частный пляж.

Номера и люксы оформлены в традиционном черногорском стиле, а виллы предлагают открытые пространства, частные бассейны и виды на закат.
Гости могут исследовать лагуны, плавать в Голубой пещере, посетить остров Богородицы, Котор и Пераст. На суше — занятия с профессиональными теннисистами, поездки в винодельни и национальные парки.

Кулинарное направление представлено рестораном «Sabia» с блюдами средиземноморской кухни и «Tapasake» с сочетанием японских и перуанских традиций. Гавань становится центром вечерней жизни с гастрономическими программами и мероприятиями на закате.

Для полного восстановления работает спа-центр «Chenot Espace» площадью 4 000 кв. м — один из ведущих оздоровительных комплексов Европы. Здесь предлагаются программы очищения организма, основанные на научном подходе, включая питание и физические практики.

Этим летом «One&Only» приглашает окунуться в сезон, наполненный новыми открытиями, встречами и лёгкими приключениями. Отели «One&Only Aesthesis» и «One&Only Portonovi» принимают гостей круглый год, благодаря чему одни из самых привлекательных направлений Средиземноморья остаются доступными в любое время.

У банного отдыха в Петербурге появился новый формат — без заранее заданного сценария. В комплексе «Siberia» теперь можно не выбирать готовую программу, а собрать её под себя: от базового парения до полноценного банного дня с процедурами и отдыхом в приватном пространстве.

Идея в том, что гость сам определяет, каким будет его визит. При этом сама структура пространства остаётся неизменной: комплекс объединяет пять бань с разной атмосферой — от деревенской «Мовни» с русской печью и колодцем до алтайского «Аила» с каменным гротом и горячими купелями. Есть и более камерные форматы — например, «Монастырская», где акцент смещён на тишину и внутреннее состояние, и «Саман» с отсылками к культуре Горного Алтая.

Любое из пространств можно арендовать отдельно — как для небольшого визита, так и для встречи большой компанией. В базовый формат уже включены банный текстиль, косметика, чайная церемония, подготовка парной и приветственное аромапарение. Дальше сценарий выстраивается по желанию: дополнительные процедуры и парения гости выбирают сами.

Отели и направления, где сезон уже начался, но сохраняется ощущение пространства: шум волн, красивейшие закаты, гастрономия, спа и продуманные форматы отдыха, которые особенно точно подойдут для майской перезагрузки.

«Nammos Resort AMAALA» — магия майских открытий, Саудовская Аравия

В мае открывается новая эра путешествий: вступает в силу безвизовый режим России с Саудовской Аравией. А в дополнение к этой новости ожидается поистине знаковое событие: на берегах Красного моря распахнёт свои двери долгожданный «Nammos Resort AMAALA» — воплощение средиземноморского премиального стиля на Ближнем Востоке.

Курорт, созданный архитектурным бюро «Foster + Partners», станет частью «AMAALA» — формирующегося центра высокого уровня, где объединяются здоровый образ жизни, искусство и премиальный отдых. 110 элегантных номеров и 20 частных резиденций с панорамными видами и уединёнными бассейнами, где греческая эстетика переплетается с саудовским колоритом.

Гастрономическая карта включает ресторан «NAMMOS» на собственном острове с панорамными видами на Красное море, «NALU» с рестораном и панорамным баром, «ILIOS» с современной средиземноморской кухней. «Nammos SPA» подарит гармонию души и тела, а два открытых бассейна и приватная лагуна у Красного моря позволят полностью расслабиться. «Nammos Resort AMAALA» задаёт новый формат средиземноморского отдыха.

Луна, океан и майские каникулы в отеле «Grand Park Kodhipparu», Мальдивы

Майские праздники — редкая возможность сделать паузу и уехать туда, где время ощущается иначе. Мальдивы в этот период становятся особенно комфортными: меньше суеты, больше пространства и ощущение, что остров принадлежит только вам. В этом году отель «Grand Park Kodhipparu, Maldives» предлагает особый сценарий — программу «Луна над Кодхиппару», выстроенную вокруг естественного ритма ночного неба и смены фаз луны.

В течение месяца остров проживает сразу несколько фаз — от мягкого света Цветочной полной луны до глубины новолуния и редкой Голубой луны в конце мая. Каждому периоду соответствует своя атмосфера: вечерние практики звукового восстановления, морские прогулки, ужины при лунном свете и приватные сценарии для особых моментов — от романтических вечеров до камерных праздников. Это не набор активностей, а цельный опыт, выстроенный вокруг ритма природы и ночного океана.

Сам курорт расположен всего в 20 минутах на катере от Мале и сочетает удобную логистику с ощущением уединённого острова. Отель известен своей коллекцией водных вилл и одной из самых комфортных лагун на Мальдивах — спокойной, прозрачной и подходящей как для начинающих, так и для опытных гостей. Виллы с приватными бассейнами, живая лагуна и домашний риф создают формат отдыха, где всё происходит в одном пространстве и без лишней сложности. При бронировании до 30 апреля действует специальное предложение: при покупке от 4 ночей гости получают ещё 2 в подарок на период проживания до 31 октября 2026 — прекрасный повод остаться дольше и увидеть остров в разных состояниях.

«Sea Breeze» — майские каникулы на берегу Каспия, Азербайджан

В 2026 году город-курорт «Sea Breeze» Эмина Агаларова отмечает 20-летие. За два десятилетия проект превратился из курортного посёлка на берегу Каспийского моря в один из самых масштабных частных девелоперских и проектов в сфере образа жизни на европейском континенте — место, где гармонично сочетаются архитектура, инфраструктура, природа, технологии и культура.

Юбилейный год обещает быть особенно ярким: «Sea Breeze» выйдет на новый уровень международного признания. В марте проект успешно представили на выставке MIPIM в Каннах, а в мае он станет одной из площадок «World Urban Forum» в Баку.

Май в «Sea Breeze» подарит гостям незабываемые впечатления: 3 мая здесь финиширует «Baku Marathon» («Win the Wind») с дистанцией 42 км, а с 10 по 14 мая стартует международная велогонка «AZVIF Cycling Race» (Баку — Ханкенди). С мая по август курорт также примет ряд международных спортивных соревнований.

Всего в трёх часах перелёта из Москвы — вас ждёт побережье Каспийского моря с продуманной инфраструктурой, комфортным размещением, гастрономическими сценариями и насыщенной программой майских активностей в «Sea Breeze».

«Banyan Tree Phuket» — весенний отдых у Андаманского побережья, Таиланд

Май в Таиланде — период, когда острова становятся более спокойными, а сам формат отдыха смещается в сторону уединения и более мягкого ритма. На Пхукете это особенно заметно в районе Банг Тао, где расположен «Banyan Tree Phuket» — курорт с приватными виллами и собственной системой отдыха в рамках «Laguna Phuket». Здесь день выстраивается вокруг пространства и природы: время на вилле с бассейном, гастрономия в ресторанах курорта и доступ к новому пляжному клубу «Rava Beach Club» на 180-метровой линии пляжа.

В центре оздоровительной части курорта остаётся «Banyan Tree Spa Phuket» — эталонный для бренда спа-комплекс, где традиционные тайские техники и ароматерапия выстроены в последовательные программы восстановления. Здесь в «Banyan Tree Phuket» солнце, пляж, гастрономия и оздоровительные практики работают как единая система отдыха, где каждая часть дополняет другую.

Расширяют этот формат сценарии проживания в формате «Spa Pool Villas» — с персональным сервисом, ежедневными оздоровительными процедурами, массажами и продуманными активностями в течение дня. В текущий период курорт предлагает более гибкий формат отдыха — при бронировании двух ночей до 30 апреля третья предоставляется комплиментарно.

Мягкий старт сезона в отеле «Papillon Ayscha», Турция

С приходом тёплых дней побережье Турции раскрывается в своём самом комфортном формате — без летней загруженности, но уже с полноценной инфраструктурой. Отель «Papillon Ayscha» в этот период воспринимается как понятный и сбалансированный вариант для майского отдыха: обновлённые номера, разнообразие ресторанов à la carte и отдельные зоны только для взрослых, где можно провести день более спокойно и уединённо.

Днём жизнь сосредоточена у воды: все бассейны, включая аквапарки и крытые зоны, подогреваются, поэтому формат отдыха не зависит от погоды. В этом и есть главное преимущество мая — мягкое солнце, больше пространства и ощущение лёгкости, когда курорт уже полностью работает, но сохраняет более размеренный темп.

«JA Mar Hall» — шотландское поместье, где история становится частью отдыха, Шотландия

Весна в Шотландии — время, когда пейзажи становятся особенно насыщенными, а сам формат отдыха смещается в сторону тишины и природы. «JA Mar Hall», расположенный на берегу реки Клайд среди холмов и старинных парков, предлагает именно такой сценарий: историческое поместье XIX века с классическими интерьерами, видами на зелёные поля и ощущением пространства, где можно на несколько дней скрыться от рутины и привычного ритма.

День здесь выстраивается вокруг активностей на открытом воздухе — от соколиной охоты и стрельбы по тарелочкам до внедорожных маршрутов с видами на «Loch Lomond». Дополняет впечатление гастрономия: шеф-кондитер Сцилард Сентеши, отмеченный званием «Pâtisserie Chef of the Year 2026» на «Scottish Excellence Awards», отвечает за десертную линию и задаёт высокий уровень внимания к деталям.

«JA The Bruntsfield» — эдинбургский ритм в окружении зелёных парков, Шотландия

В Эдинбурге есть особая магия — город, где средневековые улицы соседствуют с зелёными парками, а история ощущается почти физически. Именно в этом контексте раскрывается «JA The Bruntsfield» — элегантный викторианский особняк, обращённый к зелёным просторам «Bruntsfield Links». Здесь легко почувствовать себя не туристом, а частью города: неспешные прогулки по утреннему парку, кофе в локальных кафе, мягкий ритм жилого района, который контрастирует с насыщенной культурной жизнью центра. При этом главные символы Эдинбурга — Эдинбургский замок, Королевская миля и сады Princes Street — остаются всего в нескольких минутах пути.

Интерьеры отеля продолжают эту идею баланса: классическая архитектура, светлые пространства и продуманные детали создают ощущение спокойного, почти домашнего уюта. Здесь нет излишней формальности — только внимательный сервис и атмосфера, в которой хочется задержаться дольше, чем планировалось. «JA The Bruntsfield» становится идеальной отправной точкой для знакомства с городом — будь то романтическая поездка, культурное путешествие или короткий побег из привычного ритма. В контексте майских праздников Эдинбург звучит особенно привлекательно: сезон, когда город оживает, наполняясь светом, событиями и ощущением начала нового этапа.

Путь к себе и майская перезагрузка в отеле «JA Manafaru», Мальдивы

В северной части Мальдивского архипелага, на острове, где тишина звучит особенно ясно, курорт «JA Manafaru» предлагает новый взгляд на отдых — через состояние.
Здесь, среди тропической зелени и под звуки океана, восстановление становится важной частью опыта. Одним из ключевых и глубоких впечатлений является «Guided Banyan Tree Journey» — путешествие, в котором природа соединяется с внутренним состоянием.

Маршрут начинается в саду «Calm Spa Sanctuary», рядом с медитативным лабиринтом, где древний баньян словно задаёт ритм дыханию. Этот первый шаг символически связан с ощущением опоры и внутренней устойчивости. Дальше путь проходит через несколько баньянов, каждый из которых раскрывает отдельное состояние. Один связан с ростом и личной силой, другой — с творческой энергией и способностью отпускать, третий — с поиском предназначения. Финальная точка маршрута — пространство «Ananda», где практика завершается состоянием пробуждения и внутреннего баланса.

Этот опыт не требует подготовки и воспринимается через ощущения. Именно такие моменты становятся причиной, по которой Мальдивы выбирают не только ради пейзажей, но и ради состояния. В мае это направление особенно актуально — для перезагрузки, тишины и времени у океана.

«JA Resorts & Hotels» — пять сценариев для майского отдыха, Дубай

Весна — идеальное время, чтобы сменить ритм, не отказываясь от привычного уровня комфорта. В Дубае отели «JA Resorts & Hotels» предлагают сразу несколько сценариев отдыха — от динамичного городского до уединённого природного, каждый со своим характером и настроением.

Для тех, кто ищет баланс между пляжем и городской энергией, подойдёт «JA Ocean View Hotel». Расположенный в самом центре JBR, он открывает Дубай через панорамные виды на море — все номера здесь ориентированы на воду, а набережная The Walk с её ресторанами и жизнью становится естественным продолжением отдыха.

Чуть дальше от городского ритма, но всё ещё в рамках курорта, «JA Lake View Hotel» задаёт более активный тон. Современный отель, окружённый гольф-полем и озёрами, предлагает насыщенную инфраструктуру, формируя отдых, в котором движение становится частью удовольствия.

В противоположность этому настроению «JA Palm Tree Court» строит свой мир вокруг уединения. Формат с просторными номерами, тропические сады и прямой выход к частному пляжу создают ощущение редкой для Дубая приватности — здесь отдых течёт медленно, в ритме природы и тишины.

Классический семейный сценарий раскрывается в «JA Beach Hotel» — одном из самых узнаваемых курортов бренда. Просторная территория, частный пляж, гавань и продуманная инфраструктура для детей делают его универсальным выбором, где каждый день наполнен активностями и лёгкостью.

А для тех, кто готов полностью сменить обстановку, «JA Hatta Fort Hotel» предлагает совершенно иной опыт — отдых в горах Хаджар. Небольшие дома в окружении зелени, более прохладный климат и акцент на активностях на природе создают ощущение загородного уединения, где время замедляется, а внимание возвращается к простым вещам.

Отель SO/ St. Petersburg сообщает о завершении реновации своего спа-пространства SO SPA. В результате обновления полностью преобразилось пространство комплекса — была модернизирована чаша бассейна, обновлены интерьерные решения, включая мебель и зону бутика косметики, а также отреставрированы массажные кабинеты. Ярким акцентом нового дизайна стали эффектные золотые люстры в форме сфер, придающие пространству современный и элегантный характер.

Ключевым нововведением стало открытие отдельного кабинета для парного массажа — нового формата услуг для гостей, ориентированных на совместный отдых и восстановление.

SO SPA занимает площадь 500 кв. м и представляет собой современный оздоровительный комплекс, включающий аквазону с бассейном, джакузи, сауной и хаммамом, а также комфортные зоны отдыха и косметологические кабинеты. Пространство предлагает широкий спектр процедур для лица и тела с использованием премиальной европейской косметики.

Команда профессиональных спа-терапевтов и косметологов работает с ведущими европейскими брендами, предлагая как расслабляющие массажи и комплексные спа-программы, так и высокоэффективные ритуалы красоты.

Дополняет концепцию обновленного пространства круглосуточный фитнес-центр с современным оборудованием, позволяющий поддерживать активный образ жизни в любое время, а также салон красоты, где доступны услуги по укладке и маникюру.

Обновленный SO SPA ориентирован на создание полноценного опыта восстановления и ухода, объединяя современные технологии, премиальные продукты и продуманный дизайн пространства.

Исследование, проведенное красноярским заводом «Север», специализирующимся на выпуске судов на воздушной подушке: аэролодок и снегоболотоходов, — показал, что почти две трети опрошенных россиян готовы отказаться от привычного отпуска ради экспедиции в горы, в тайгу или за Полярный круг. Люди все чаще ищут эмоции и живые впечатления вместо классического пляжного отдыха.

При этом поехать за Полярный круг готовы 35% респондентов, на сопки и вулканы — 28%, в тайгу — 22%. Отправиться все равно куда, лишь бы была атмосфера приключений, пожелали 15% опрошенных.

Респонденты объясняют выбор желанием ощутить настоящую перезагрузку: отключить телефон, сменить рутину, испытать страх и восторг, посмотреть на мир, который не увидишь в ленте соцсетей. Многие добавляют, что пандемия и ряд выездных ограничений научили ценить первозданную природу.

«Экспедиционный туризм за последние два года вырос из нишевого сегмента в устойчивый спрос. — отмечают в КАЗ “Север”. — Путешественники все чаще отходят от стандартных маршрутов и готовы платить за комплексный отдых, который сочетает эмоции и безопасность. Для туристов важны проводники, продуманная логистика, специализированный транспорт и медицинское сопровождение».

Повышенный интерес российских туристов к направлениям для отдыха на природе подтверждает и аналитика сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок». По данным агрегатора, на регионы для активного отдыха приходится каждое десятое бронирование в отелях и апартаментах по России от числа всех запланированных на 2026 году (11%). При этом по ряду направлений спрос растет особенно сильно: число бронирований в Амурской области и Забайкальском крае выросло на треть, в Республике Саха — на 19%, в Приморском крае — на 12%, в Хабаровском крае — на 10%, в Иркутской области, Алтайском крае и Северной Осетии — на 5%.

По мнению экспертов КАЗ «Север», экспедиционные маршруты уже сегодня формируют спрос на локальные сервисы (проживание, питание, сувенирную продукцию и услуги гидов), а также создают новые сезонные рабочие места в регионах с низкой занятостью. Рост интереса к такому формату отдыха стимулирует инвестиции в развитие транспорта и инфраструктуры.

Экспедиционный туризм перестает быть форматом «для избранных» и все чаще рассматривается как полноценная альтернатива классическому отдыху. При сохранении текущей динамики регионы могут получить дополнительный приток туристов, а туроператоры — возможность предлагать более дорогие, но и более значимые продукты, обеспечивая потребителям высокий уровень комфорта и сервиса.

Нет сомнений, что яхтенная индустрия, в которую входят и верфи, и предприятия, выпускающие различное оборудование, и другие компании, вовлеченные в этот процесс, нуждается в некой объединяющей структуре. Подобные ассоциации существуют во многих странах. Были попытки создать такие и у нас, но одни оказались нежизнеспособными, другие функционируют только на региональном уровне...

В феврале 2025 года была создана Национальная ассоциация индустрии маломерного судостроения (НАИМС) с головным офисом в Самаре и представительством в Москве. Пока в ней десяток компаний: производителей маломерных судов, яхт-клубов и пр. из Самары, Москвы и Санкт-Петербурга. Однако есть основания рассчитывать, что в этом году их число удвоится.

Как нам рассказал Михаил Ткач (на фото ниже), исполнительный директор НАИМС, цель Ассоциации — поддержка российского маломерного судостроения путем создания условий, способствующих решению общих актуальных проблем для верфей и других относящихся к отрасли организаций.

В число задач НАИМС, помимо объединения компаний, входят создание маркетинговых институтов, которые могли бы работать на отрасль в целом; центров сертификации маломерных судов в регионах; формирование инвестиционных программ; содействие появлению специальностей по маломерному судостроению в учебных заведениях разного уровня; учреждение национальной премии по маломерным судам с участием государственных структур и др. 

За год существования Ассоциация сделала не так уж мало. Прежде всего следует отметить две программы. Во-первых, это проект «Новые берега», связанный с развитием водной инфраструктуры (преимущественно в Самаре) и предполагающий создание порядка 20–30 объектов водного отдыха и спорта с обеспечением их плавсредствами. Второй проект — создание первого в России промышленного кластера маломерного судостроения, куда войдут четыре верфи из Самары, судостроительные предприятия из Москвы, Санкт-Петербурга и Ульяновска. Обе программы постепенно запускаются; есть поддержка со стороны местных администраций, идет поиск инвесторов.

18 апреля с 18:00 до 22:00 в Санкт-Петербурге состоится «Сказочный Пикник Гельвеции», организованный при поддержке «СберПремьера». Этот пикник станет объединенным проектом серии однодневных фестивалей «Пикники Гельвеции» и ресторанного комплекса «Куды-бистро» природного парка чудес «Кудыкина гора» (Липецкая земля). Темой праздника станет мир русских сказок, где судьбу определяют стихии природы — Огонь, Вода, Земля, Воздух — и чудотворная сила Любви. Гостей ждут сказочные увеселения и забавы в волшебном мире, которым на этот вечер станет двор отеля «Гельвеция».

Юлия Уваркина, вдохновитель, куратор и владелица «Кудыкиной горы»: «По щучьему велению, да по всеобщему хотению все пути-дороги это весной ведут команду Кудыкиной горы в гости в Гельвецию. Прибудем да не с пустыми руками. Привезём гостинцы Кудыкинские, гастрономию Липецкую. Все будет как в сказке, только по-настоящему.»

Каждый «Пикник Гельвеции» посвящен празднику или событию, что отражается в оформлении, музыке и меню гастрономических станций. На этот раз на время фестиваля гости станут сказочными героями и пройдут через гастрономические искушения пяти тематических станций. Стихия Воды, повелеваемая «Cafe Claret» & Александром Богдановым, исполнит желания «по щучьему велению». Стихия Земли по наказу «Academia Bar Shuvaloff» & Ильи Харченко одарит богатствами леса и поля. Стихия Воздуха, где властвует «Белый кролик» & Роман Найзабеков, окрылит. Огонь жаркой «Куды-кухни», которым правит «Куды-бистро» & Роман Захаров, всех согреет. А гастрономический бар с титульным напитком от «Гастроном» и авторскими закусками от бренд-шефа Александра Богданова поможет героям определиться с выбором пути.

Станции «Сказочного Пикника Гельвеции»:

• Станция «Вода» — «Cafe Claret» & Александр Богданов
• Станция «Огонь» — «Куды-бистро» & Роман Захаров
• Станция «Воздух» — «Белый Рябчик» & Роман Найзабеков
• Станция «Земля» — «Academia Bar Shuvaloff» & Илья Харченко
• Gastronomический бар — «Gastronom» & Александр Богданов

В зоне «СберПремьер» гостей ждет каллиграфический мастер-класс по созданию сказочных буквиц. Премиальный клиентам «СберПремьера» и категорий выше в лаунж-зоне предложат дополнительный коктейль: гармоничный микс джина, кафирского лайма, бузины, базилика и игристого вина. На площадке также будет работать «Куды-лавка» с пламенными сувенирами с Кудыкиной горы.

Иностранные яхтенные верфи нередко называют по имени основателя. Но бывает и по-другому. Одна компания из Италии взяла имя великого венецианского путешественника Марко Поло и присовокупила к нему слова, раскрывающие философию, лежащую в основе ее проектов. Это компания Marcopolo Adventure Yachts, которая привезла на boot Düsseldorf 2026 две свои новые лодки: MP10 и MP12. Вот со второй, Marcopolo MP12, я и предлагаю вам познакомиться.

Модель с подиума

Это была мировая премьера: в январе лодку впервые представили публике, выбрав для показа одну из самых значимых выставочных площадок Европы. Что удивительно, Marcopolo Adventure Yachts была основана всего‑то в 2025 году — и сразу Дюссельдорф! Внешний дизайн, интерьеры, технический проект MP12 разработали в креативной студии Roberto Delfanti Design Lab (Парма), хотя обычно этим занимаются контрагенты. В проекте принял участие Розарио Алькаро, президент и генеральный директор Marcopolo Adventure Yachts, признанный лидер, человек с богатым опытом работы в морской отрасли — до этого он занимался брендом Invictus. А построили лодку на верфи 3AF Shipyard на Сицилии; по всей видимости, там же располагается и Marcopolo Adventure Yachts.

Длина 12,70 м, ширина 4,05 м, осадка 1,12 м, водоизмещение 11,5 т, запас топлива 1735 л, запас воды 247 л, мощность (макс.) 3 × 450 л.с., каюты 2, категория RCD «В» (14 чел.)

Архитектурой круизер MP12 мне напомнил отдельные финские лодки похожего типа: корпус с довольно высоким надводным бортом, срединное расположение надстройки, щедро наделенной бортовым остеклением, с лобовым стеклом обратного наклона и бортовыми дверями на палубу. На презентации в Дюссельдорфе говорили о дизайне в стиле милитари, и некоторая агрессивность в облике лодки, усиленная «шаровым» окрасом корпуса, безусловно, присутствует.

Оригинальное решение обнаруживается на носовой палубе. Вместо сходящихся «в точку» бортов здесь видишь широкое пространство, почти как на катамаране или хотя бы deck boat. На фордеке обустроены большой лежак-«солярий» и два сиденья по бортам; между ними смонтирована якорная лебедка. Планировка палубы walkaround оставляет ведущие сюда проходы по бортам. Как поясняет Роберто Дельфанти, такая неожиданно расширенная и гостеприимная зона отдыха на носовой палубе — это стилистический элемент, создающий дополнительное пространство.

Расширение пространства предусмотрено и в корме за счет откидного фальшборта (куда ж теперь без него!). Здесь, в кокпите, стоит еще один лежак-«солярий» с перекидным изголовьем, служащим спинкой для тех, кто сидит в носовой части лежака в зоне ланча, сформированной длинным диваном напротив и складными столиками на консоли.

Философия Marcopolo формулируется так: яхта создана для того, чтобы перемещать вас по воде (и не только по течению), защищать при минимуме ограничений, дарить гармонию и комфорт без излишеств. Вот это «без излишеств» хорошо заметно в рубке, где, помимо шикарной по дизайну и насыщенности приборами рулевой консоли, стоят камбузный модуль с керамической варочной поверхностью и холодильником на 130 л (второй есть снаружи), да еще сиденья с консольными столиками. И все! Совершенно ожидаемо, что при полностью открытом дверном проеме в кокпит пространство рубки и зоны кормы зрительно объединяются.

Под палубой MP12 предлагает универсальную открытую планировку. Она подразумевает спальное место в носу с кроватью king size и две койки в районе миделя. Между ними уместились ванная комната с душевой кабиной (правый борт) и шкафы напротив. Отделка — натуральное дерево (стеновые панели, пайол), мягкая и долговечная ткань Dinamica. Палитра — светлые воздушные тона. Рассеянное светодиодное освещение вселяет спокойствие, которое в море лишним не бывает. Вполне себе комфортная и практичная обстановка даже в длительном путешествии. Но это не убежище от моря, а место, где можно передохнуть от ярких впечатлений.

При проектировании лодок бренда Marcopolo Роберто Дельфонти вдохновлялся обликом боевых катеров и автомобилей 1970-х

MP12 в круизной конфигурации с рубкой, которую презентовали в Дюссельдорфе, предназначена для любых климатических условий. Как объясняет Розарио Алькаро, лаконичный и функциональный дизайн с вариативностью компоновки также подходит и для открытой модификации — тем, кто предпочитает ходить по Средиземному морю, а не по акваториям Северной Европы.

Ход приключения

Начну с конструкции. Как сообщают, в оптимизированной композитной (стеклопластик) конструкции MP12, обеспечивающей требуемую нормами общую и местную прочность, применены переработанный ПЭТ (полиэтилентерефталат — экологичный термопластик, полученный из использованных бутылок и различной упаковки) и компоненты из сотового полипропилена для переборок и мебели. Свой вклад в снижение веса сыграла и надстройка из карбона.

Теперь о форме корпуса. Важной особенностью обводов типа «глубокое V» являются три поперечных редана. Обводы отрабатывались с использованием компьютерных методов моделирования гидродинамических процессов (CFD) для того, чтобы повысить гидродинамическое качество, снизить сопротивление трения, облегчить выход на глиссирование и в конечном итоге повысить скорость и уменьшить расход топлива.

Такая компоновка нижней палубы вполне удовлетворит и семейных путешественников, и любителей приключений, живущих ради движения, открытий и той атмосферы, которую может предложить только море

В Дюссельдорфе на стенде Marcopolo Adventure Yachts стояла лодка с тремя Mercury Verado по 400 л.с. При этом известно, что «табун» на транце может состоять из трех подвесников по 350 или даже по 450 л.с. И необязательно Mercury. Так, есть результаты тестов верфи с тремя подвесными Yamaha по 350 л.с. (гребные винты 15,5 × 17", на борту четверо, запас топлива 25%, штиль). Максимальная скорость достигала 45 узлов (6000 об/мин); на режиме 4500 об/мин (около 25 узлов) запас хода 210 миль (при 10% резерва). Можно допустить, что при мощности 3 × 450 л.с. скорость на максимуме оборотов увеличится на четыре-пять узлов.

Есть некоторые сомнения в отношении обводов. Отмеченное уширение палубы в носу привело к появлению своеобразных рецессов по бортам над ватерлинией; они могут стать причиной жестких ударов при ходе по волнам (этой лодке разрешена эксплуатация при высоте волны до 4 м).

Как сказал Роберто Дельфанти, эта технически продвинутая и довольно быстроходная лодка отличается высокой степенью организации пространства на борту и ориентирована на комфорт при стильном дизайне

Помимо мощных подвесников, в состав бортовых систем и устройств первой очереди входят авторулевой, эхолот, носовая подрулька, два картплоттера на рулевой консоли (с GPS-антенной), автоматическая трюмная помпа, электрическая якорная лебедка в носу, бортовая электросеть на 12 и 220 В, бойлер…

Итак, в сегменте среднеразмерных круизеров с подвесными моторами появился новый игрок — совсем молодой итальянский бренд Marcopolo Adventure Yachts. Не путайте с чартерной компанией Marco Polo Yachts на Балеарских островах: это совсем другая тема! Время покажет, достаточно ли эти лодки привлекательны стилем, комфортом и функционалом, чтобы потеснить сильных конкурентов на рынке. И вот что примечательно. Компанию создали в 2025 году. В Дюссельдорфе в преддверии яхтенного сезона показали Marcopolo MP12 и MP10 — первые модели бренда. За ними, надо полагать, последуют другие: плановый выпуск — 100 корпусов в год. Но еще до boot Düsseldorf 2026 компания получила заказы на 20 лодок (преимущественно  MP12). Возможно, свою роль сыграла и умеренная стартовая цена. Но в любом случае старт у Marcopolo получился мощный!

Дом — это территория отдыха, личного комфорта, и одежда для дома давно перестала быть чем-то утилитарным и стала частью образа, который рифмуется с нашим ощущением уюта и спокойствия. Выбирая такую одежду, важно учитывать, что ткань, из которой она сделана, должна быть приятной для тела, долговечной, а посадка изделия — удобной. Тогда с утра и до вечера вы будете себя прекрасно чувствовать и не испытывать желания переодеться.

В коллекции Togas появилось парное решение: женская пижама «Фаньона» и мужская «Бинард» из натурального шелка малбери. Этот материал нежно касается кожи, впитывает влагу, а классический фасон с рубашкой и свободными брюками позволяет воспринимать их как повседневную одежду, а не как модели исключительно для сна. 

Гости ресторанов всё чаще выбирают безалкогольные напитки не как вынужденную альтернативу, а как полноценный гастрономический опыт. Следуя этому тренду, необистро французской кухни Geraldine (Рестораны Раппопорта) расширило барную карту безалкогольными коктейлями, а винную безалкогольным игристым из Франции.

«Мы видим, что коктейль в ресторане — это не столько про алкоголь, сколько про ощущение причастности к месту, ритуал и гастрономию. Растёт число гостей, которые хотят оставаться “на одной волне” с компанией, будучи за рулём или следуя принципам осознанного потребления», — отмечает команда «Geraldine».

Все коктейли созданы на основе безалкогольных дистиллятов и аперитивов  и авторских кордиалов.

Для гостей, предпочитающих вино, в ресторане доступно безалкогольное игристое из Франции. Напиток произведён методом щадящей дистилляции с сохранением ароматики сорта «шардоне».

Бранч в «Балчуге» — это роскошный шведский стол, премиальные напитки без ограничений, живая музыка и анимация для детей. Прекрасный повод собраться с друзьями и близкими, насладиться праздничными блюдами и наполниться весенним настроением.

В меню от шеф-повара Андрея Кагокина  более ста блюд. В морском баре гостей ждут устрицы, тигровые креветки, мидии, маринованные в белом вине, лосось и осетрина горячего копчения, суши и роллы. На отдельной станции подают тартары из говяжьего филе и лосося.

Среди холодных закусок  севиче из сибаса, террин из утиной печени, крудо из лосося с манго и чили, карпаччо из говядины, узбекские томаты с моцареллой, салаты, свежие овощи, мясные деликатесы и ассорти сыров.

Любителей русской кухни порадуют фирменный оливье «Балчуг», блины с красной икрой, грибы и соленья, пирожки с разнообразными начинками, бефстроганов с белыми грибами и вареники с картофелем и грибами. Домашнюю пиццу с разными начинками готовят прямо в печи.

В разделе супов  тыквенный крем-суп и купеческая уха из судака. На станции горячей подачи — телятина су-вид с розмариновым соусом и кулебяка с лососем.

Среди основных блюд  паста с начинками на выбор, каре ягнёнка с брусничным соусом, говядина терияки, филе морской форели и дорадо, морепродукты в карри и разнообразные гарниры.

На десерт более двадцати горячих и холодных позиций: кулич, творожная пасха с цукатами, шоколадная панна-котта, крем-брюле, лимонный тарт, чернично-лавандовый мусс, мороженое и сорбеты, а также шоколадный фонтан. Дополняют сладкое впечатление ассорти свежевыжатых соков и нарезанные фрукты.

Юных гостей ждёт мастер-класс по росписи пасхальных яиц. Партнёром детской программы выступает известный российский ювелирный бренд «Per Sempre».

«Per Sempre» подготовил приятные сюрпризы и для взрослых гостей, добавив ещё больше роскоши в атмосферу праздничного бранча.

Есть миф, который мне особенно нравится из-за его опасности. Миф о том, что организм сам разберется. Что можно встать с дивана, пойти тренироваться, добавить нагрузку, ограничить питание — и тело наградит тебя стройностью и здоровьем. Сразу расстрою: чудес не будет!

Я все чаще наблюдаю и в медицинской практике, и на собственном опыте: здоровье, молодость, выносливость и перспективу долголетия определяет не форма, не возраст и даже не генетика. Их определяет система. Лозунг «всегда готов» — это и есть про систему. Про тело, с которым ты в гармонии: оно служит тебе, а ты чувствуешь его и относишься с уважением. Оно не ломается от первого рывка и не мстит за энтузиазм.

Уважение начинается с вопроса: что сейчас с моим организмом? Есть ли проблемы, дефициты, системное воспаление, перегрузка, истощение резервов, хватает ли белка, правильных жиров, клетчатки? Каков состав моего тела, достаточно ли мышечной массы для активных тренировок? Насколько сердце и легкие готовы к увеличению нагрузки? Как долго я могу «упираться», не переходя грань, за которой начинаются травмы и выгорание?

Ответы на эти вопросы в первую очередь дает диагностика. Базовый чекап: анализы, инструментальное обследование — минимум, который раз-два в год я провожу, чтобы получить честный ответ. Затем идем глубже, в оценку аэробных возможностей организма и определение пикового потребления кислорода. Функциональный резерв, дающий понимание, как тело работает под нагрузкой. Именно это позволяет не тренироваться «вслепую».

Системе нужно топливо, поэтому обращаю особое внимание на паттерн питания: рациональность, разнообразие, регулярность, сбалансированность по макро- и микронутриентам. Для активных тренировок мне нужны активно работающие внутриклеточные «электростанции» — митохондрии, а им нужна чистая энергия. Рецепт прост: жиры (оливковое масло, орехи и семечки, жирная рыба), долгоиграющие углеводы (цельные крупы, бобовые, овощи и ягоды), белок (белое мясо, рыба, яйца, творог), кофакторы (магний, витамины группы В, селен, цинк, полифенолы). И микробиота, ведь в кишечнике рождается большое количество энергии. Еда для микробиоты — суперфуд для вашей энергетики. Тут поможет клетчатка в каждом приеме пищи и в целом соблюдение принципа Гарвардской тарелки (50% одного приема пищи — овощи и фрукты, 25% — цельнозерновые углеводы, 25% — полезные жиры).

Отдельный пункт — препараты и добавки. Когда нагрузка растет, я поддерживаю энергетический обмен: добавляю нутриенты для работы митохондрий, выносливости и восстановления. Минимум — это адекватный уровень витамина D, достаточный белок для мышц и долголетия, а для женщин — нормальный запас железа, коэнзим Q10 и антиоксидантная поддержка. Мужчинам я регулярно напоминаю: «я в хорошей форме» не равно «сердце готово». Проверить сердце — зрелая ответственность.

В тренировках я сторонник разновекторности. Тело лучше всего отвечает на сочетание и чередование нагрузок. Аэробная работа в персональной пульсовой зоне, будь то ходьба с уклоном, велосипед или плавание. Функциональные тренировки на баланс, потому что тело должно быть не только сильным, но и свободным. Силовые — без фанатизма, но регулярно. И обязательно растяжка, йога или пилатес: сухожилия помнят все, и лучше, чтобы они помнили заботу.

Отдельный разговор — восстановление. Массажи, мануальные практики, холодовые воздействия — часть тренировочной стратегии, а не бонус после тренировки. А для повышения выносливости мне близки интервально-­гипоксические методики и физиотерапевтические методы (баротерапия, кислородная капсула). Это актуально и для гор, и для яхтинга.

Сон — еще один маркер зрелого подхода. И тут снова системность важнее идеальных цифр: хочешь тренироваться больше и эффективнее — ложись спать раньше.

Мне часто говорят: «Это сложно». Я отвечаю, что гораздо сложнее жить в теле, которому не доверяешь. Поэтому я придумываю мотивацию и ищу удовольствие в процессе. Организм щедро благодарит гормонами радости, появляется ощущение целостности: физической, ментальной, эмоциональной… И вопрос «готов или нет» исчезает.

В преддверии сезона белых ночей лобби-бар отеля «SO/ St. Petersburg» переходит в круглосуточный формат, становясь единственным 24/7 пространством в этой части города, где в одном месте соединяются кофейная культура и вечерняя коктейльная сцена.

В дневные часы здесь подают фирменный кофе, включая персонализированные напитки с изображением на молочной пенке по желанию гостя. С наступлением вечера пространство трансформируется в атмосферный бар с авторскими и классическими коктейлями, создавая элегантное место для поздних встреч и неспешного отдыха.

К Пасхальной неделе лобби-бар также представляет фирменные куличи по авторской рецептуре — нежное лимонное тесто, воздушная кремовая начинка и деликатный вкус без добавления изюма.

Куличи доступны по предварительному заказу в ограниченном количестве, что делает предложение особенно актуальным для гостей и партнёров отеля «SO/ St. Petersburg».

Расположенный всего в 20 минутах на скоростном катере от Мале, курорт предлагает редкое для Мальдив сочетание уединённого острова с белоснежными пляжами и живым рифом без сложной логистики.

«Grand Park Kodhipparu, Maldives» — островной курорт в атолле Северный Мале, входящий в портфель «Park Hotel Group,» одной из ведущих гостиничных компаний Азиатско-Тихоокеанского региона. Здесь камерная атмосфера сочетается с продуманной инфраструктурой: 120 вилл, утопающих в тропической зелени на пляже и расположенных над прозрачной лагуной.
 
Просторные террасы, приватные бассейны и прямой выход в океан создают тот самый мальдивский опыт, ради которого сюда прилетают: засыпать и просыпаться под шум волн. Остров окружён собственным коралловым рифом, к которому можно выйти прямо с виллы или пляжа — редкое преимущество, позволяющее легко оказаться в подводном мире буквально в нескольких шагах от своего номера.

Инфраструктура курорта выстроена вокруг спокойного, естественного ритма отдыха: несколько ресторанов с международной и азиатской кухней, бар с широкой винной и коктейльной картой, спа-центр над водой, фитнес и дайвинг-центр. Всё работает как единое пространство, где каждый элемент дополняет общий опыт проживания на острове.
 
Гастрономия строится вокруг свежих морепродуктов, азиатских вкусов и расслабленного island dining, где ужин становится не формальностью, а частью общего впечатления. Спа-центр, расположенный над водой и удостоенный многих наград, продолжает эту логику: процедуры с элементами азиатских wellness-традиций проходят в павильонах с видом на океан, создавая ощущение полной перезагрузки.

В течение дня отдых в отеле складывается в разные сценарии — от утренней йоги на пляже и снорклинга на домашнем рифе до прогулок по острову, водных активностей, дайвинга и приватных пикников у океана. К вечеру пространство меняет настроение: коктейли на закате, кино под открытым небом, романтические ужины, наблюдение за звёздами и живая музыка.

 
Курорт также отлично подходит для семейных путешествий: для детей предусмотрены отдельные активности и программы, позволяющие им проводить время в своём ритме, пока родители отдыхают. Юные гости могут участвовать в творческих и развивающих занятиях, активностях на свежем воздухе и знакомстве с природой острова и океаном. Отдельный акцент сделан на мягкое вовлечение в окружающую среду — от первых снорклинг-опытов до наблюдения за морской жизнью.
 
Благодаря близости к аэропорту и продуманной концепции отдыха, «Grand Park Kodhipparu, Maldives» предлагает лучший формат Мальдив — без сложной логистики, но с сохранением ощущения уединённого острова и полноценного погружения в атмосферу.

28 марта в Raevo Golf & Country Club прошёл вечер шахмат с участием выдающегося российского гроссмейстера Александра Морозевича. Мероприятие собрало членов клуба разных возрастов — среди участников были как взрослые ценители интеллектуальной игры, так и юные шахматисты.

Вечер начался с живого общения с мастером. Каждый участник мог задать интересующий его вопрос о стратегии и тактике шахмат и узнать яркие эпизоды из профессиональной карьеры гроссмейстера. Кульминацией встречи стал сеанс одновременной игры с Александром Морозевичем: члены клуба сразились с мастером мирового уровня и проверили свои навыки.

Особую атмосферу событию придало участие детей: юные шахматисты с воодушевлением включились в игру, демонстрируя не только мастерство, но и азарт, целеустремлённость и любовь к шахматам.

Вечер завершился автограф-сессией и церемонией награждения: каждый участник получил диплом с подписью гроссмейстера.

В рамках мероприятия был организован фуршет с холодными и горячими закусками, изысканными десертами и вином.

Весной 2026 года Евросоюз выпускает программу развития туристической отрасли, основанную на необходимости защищать окружающую среду от вредных воздействий. Водный туризм, разумеется, сыграет в ней большую роль.

На площадке Innovation Dock во время выставки boot Düsseldorf под обсуждение этой программы был выделен блок встреч, и так или иначе она упоминалась многими спикерами на протяжении всего мероприятия. По словам президента Европейской яхтенной ассоциации Роберта Маркса, пока производители лодок больше всего страдают от бюрократии, связанной с регистрацией новых продуктов и их соответствием экологическим нормам Евросоюза, тема перехода Европы к новому типу ответственного и экологичного туризма кажется более животрепещущей, чем пресловутый отказ от ископаемого топлива.

В Брюсселе задумались об этой программе не на пустом месте: в прошлом году поток туристов в Европу снизился основательно. Нынешние точки притяжения отчетливо видны из статистики Euromonitor International, которую мы приводим далее.

Туристическая программа Евросоюза обозначит основные «зоны внимания». Среди них комфорт местных жителей (особенно это касается таких городов, как Венеция, например); формирование доступной среды для людей с ограниченными возможностями в местах притяжения туристов; более глубокая аналитика запросов туристов и цикличности туристического потока; сотрудничество между странами-соседями, направленное на обмен туристическими потоками между ними; развитие системы образования в сфере туризма и рост количества рабочих мест; развитие туризма с позиции снижения воздействия на изменение климата. В бытовом плане туристов это коснется в первую очередь в гостиницах и пансионах, а также на дорогах: первые будут переаттестовывать на соответствие экологическим нормам (прощайте, красивые кусочки мыла на память из пятизвездочных отелей!), вторые частично планируют закрыть для частного транспорта и пустить по ним экологичные виды общественного, особенно в пиковые месяцы отпусков.

Яхтенному сектору обещают новые дотации на осовременивание марин и портов, увеличение численности прогулочного туристического флота, оснащенного электродвигателями и солнечными панелями, и расширение географии акваторий, где яхтам можно будет передвигаться с большими ограничениями: чаще — на электродвигателе. Как это водится с решениями Евросоюза, вопросов пока больше, чем точных ответов, и опасность снова погрязнуть в бюрократии ощущается. Следим за новостями.

САМЫЕ ПОСЕЩАЕМЫЕ ГОРОДА ЕВРОПЫ В 2025 ГОДУ

• Париж (Франция)
• Лондон (Великобритания)
• Мадрид (Испания)
• Рим (Италия)
• Барселона (Испания)
• Амстердам (Нидерланды)
• Стамбул (Турция)
• Флоренция (Италия)
• Лиссабон (Португалия)
• Монако

САМЫЕ ПОСЕЩАЕМЫЕ ГОРОДА МИРА В 2025 ГОДУ

• Бангкок (Таиланд)
• Гонконг
• Лондон (Великобритания)
• Макао
• Стамбул (Турция)
• Дубай (ОАЭ)
• Мекка (Саудовская Аравия)
• Анталья (Турция)
• Париж (Франция)
• Куала-Лумпур (Малайзия)

С 3 по 12 апреля в лобби отеля «Lotte St. Petersburg» работает пасхальный маркет, где собрано всё для праздничного стола и приятных подарков: от традиционной выпечки до изящных десертных композиций.

Особого внимания заслуживает лимитированная коллекция яиц из белого шоколада — всего 3 экземпляра. При их создании мастера вдохновлялись шедеврами из пасхальной коллекции в собрании Музея Фаберже.

В серии представлены шоколадные яйца-впечатления:

• «Ренессанс»
• яйцо-часы «Петушок»
• «Курочка»

Каждое из них — не просто десерт, а объект с увлекательной историей, дополненный подарком в партнерстве с Музея Фаберже.

Главный элемент праздника — куличи на традиционном тесте с добавлением клюквы, кураги, изюма, цедры лимона, цукатов и ванили. Сверху каждый кулич покрыт мягкой глазурью маршмэллоу и украшен изящным декором из шоколада.

К ним рекомендуем сет шоколадных яиц из белого, молочного и тёмного шоколада с деликатными начинками: цитрусовой, фисташковой и шоколадной. Отдельный акцент для вашего праздничного стола — большое пасхальное яйцо из белого французского шоколада.

12 апреля праздничное настроение продолжится в ресторане отеля: на завтрак подадут творожную пасху, пышные куличи и крашеные яйца.

В этом месяце все христиане отмечают Пасху — великий религиозный праздник, напоминающий о победе жизни над смертью. Художник-ювелир Владимир Михайлов, работающий в традициях древней новгородской пластики, посвятил этому событию пасхальное яйцо, выполненное в морской стилистике. Изделие из серебра с позолотой установлено на пьедестале в виде высокой волны, а само яйцо символизирует корабль, плывущий под крестным знаменем. На парусе изображена икона святителя Николая Чудотворца — покровителя всех путешественников. Два якоря словно бы призваны напомнить нам слова апостола Павла о надежде, которая «как якорь для души, безопасный и крепкий».

На оборотной стороне ювелирного произведения нанесена монограмма «ХВ», увитая ажурным орнаментом, а на флаге, венчающем композицию, выгравированы инициалы мастера.

«Butler» открывает предзаказ на «панеттоне» — традиционный итальянский пасхальный кекс с длительной ферментацией теста, воздушной текстурой и добавлением цукатов, изюма или шоколада, — а также на пасхальные десерты и подарочные корзины. Печь панеттоне стало доброй пасхальной традицией для бренд-шефа ресторана Джузеппе Дави. Его бессменная команда — шеф-кондитер Ирина Думбадзе; в тандеме они создают все сладости для гостей. В предпасхальные дни Джузеппе традиционно отвечает за работу с выпечкой и производство теста по уникальному рецепту, а Ирина — за кондитерские изделия и шоколад ручной работы.

Джузеппе Дави печет панеттоне уже много лет, экспериментируя с пропорциями ингредиентов, при этом сам рецепт остается секретом даже для поваров, которые помогают на производстве. Переломным моментом стал карантин, когда у шефа появилось время на создание закваски Левито Мадре по классическим итальянским канонам. Ферментация длится минимум 20 дней: сначала используются только мед и вода, затем добавляется мука, а каждый день закваску «купают» в сахарной воде и поддерживают стабильную температуру. В финальный день её подкармливают несколько раз в течение четырёх часов, после чего наступает решающий 12-часовой этап — тесто замешивается вручную с желтками, сливочным маслом и мукой. Джузеппе вручную добавляет стручковую ваниль, отборный изюм и цукаты, а готовый панеттоне покрывают миндальной глазурью или оставляют без неё. Стоит отметить, что готовый панеттоне остается свежим до трёх недель.

Итальянский панеттоне станет настоящим украшением праздничного стола, а пасхальная корзина с панеттоне, кантуччи, конфетами и шоколадом ручной работы — отличной идеей подарка друзьям и близким. 12 апреля в ресторане пройдет праздничный пасхальный бранч с живой музыкой, который завершит сезонную серию бранчей.

В преддверии Пасхи, с 8 по 12 апреля, в лобби-баре «Неглинка» отеля «Ararat Park Hyatt Moscow» будет представлена авторская коллекция десертов от шеф-кондитера Натальи Никитиной. В неё вошли воздушные куличи, шоколадные яйца и сезонные сладости, переосмысляющие традиционные вкусы в современной подаче.

Праздничное утро 12 апреля гости смогут провести в ресторане «Парк», где пасхальный завтрак пройдет в расширенном формате — до 13:00. Такой ритм позволяет начать день без спешки, сохраняя атмосферу камерности и внимания к деталям, характерную для отеля.

Гастрономическая программа включает безлимитный буфет, блинную станцию и приветственное игристое. Для маленьких гостей подготовлена традиционная пасхальная активность — охота за яйцами.
Для гостей, проживающих в отеле с включённым завтраком, участие предоставляется без дополнительной оплаты.

Пасха в «Ararat Park Hyatt Moscow» — это сочетание гастрономии, сервиса и настроения, в котором традиции звучат современно и деликатно.

Готовясь к новому сезону, вы наверняка уже определились с маршрутом или с яхтой, которую возьмете в аренду. И для вас наверняка не секрет, что на любой яхте важнейшим членом команды (разумеется, после капитана) является шеф-повар. Вкусно поесть в отпуске любят все, а когда вы получаете доступ к услугам частного повара, соблазн каждый день заказывать новые блюда очень велик. Мы поговорили со специалистами из компании Ocean Prime, занимающейся управлением частными яхтами, о том, как они подходят к организации питания взыскательных гостей во время путешествий.

О чем должны позаботиться яхтенные менеджеры

В компании Ocean Prime подготовка к очередному круизу на частной яхте начинается с разработки меню. Проанализировав предпочтения клиентов и взяв на вооружение многолетний опыт сотрудников, в Ocean Prime создали коллекцию лучших блюд под названием Prime du Chef. В ней собраны позиции, пользующиеся неизменной популярностью: стейки, блюда из океанской рыбы и свежие салаты. Менеджеры и шеф-повара Ocean Prime заметили, что свежий воздух и водные просторы интересным образом влияют на вкусовые рецепторы, и спрос на рыбные блюда и морепродукты во время прогулки на яхте действительно повышается. Даже убежденные мясоеды готовы расширять свой гастрономический кругозор!

Меню Prime du Chef можно согласовать заблаговременно или использовать его как базу и вносить корректировки исходя из ваших предпочтений, учитывая аллергии, непереносимость продуктов и даже особенности маршрута (если в нем заранее запланированы визиты в любимые рестораны, например).

Важно знать: чем раньше удастся определиться с меню, тем вероятнее, что у шеф-повара и менеджера Ocean Prime получится найти у поставщиков необходимые и, особенно, экзотические продукты и ингредиенты для приготовления блюд. Также важно понимать, что шеф-повар всегда готов разработать для своих гостей и индивидуальные предложения.

На яхтах длиной до 40 м экипаж часто сталкивается с такой проблемой, как нехватка места для хранения продуктов и кухонного инвентаря. И это тоже объясняет важность строгого планирования закупок: повар должен не только понимать, что он будет готовить и где будут храниться продукты с разным сроком годности, в герметичной упаковке и без нее, но и хорошо представлять себе маршрут плавания, чтобы заблаговременно заказать свежие продукты у местных поставщиков. В странах Европы и в Турции процесс заметно облегчает доставка продуктов лодкой прямо на борт яхты ведущими торговыми сетями, но мы же понимаем, что такой уровень сервиса есть далеко не везде, где люди отдыхают на воде.

Что говорит шеф?

Один из шеф-поваров, с которым сотрудничает компания Ocean Prime и который участвовал в создании проекта Prime du Chef, рассказал нам, на что он полагается в своей работе.

Первое — это предусмотрительность. Нужно иметь на борту базу для разных популярных кухонь мира: итальянской, азиатской, европейской, русской и кухонь стран-­соседей, знакомых большинству гостей с детства. Опыт показывает, что после средиземноморских блюд из рыбы и морепродуктов гости начинают тосковать по родному борщу, особенно в продолжительных круизах.

Второе — это гибкость. В работе шеф-повара на частной яхте она особенно важна. Поэтому необходимо составить меню так, чтобы блюда из мяса, рыбы и морепродуктов были представлены в равных частях и зависели от доступности продуктов в конкретной локации.

Третье — это морской опыт. Необходимо точно знать, каких продуктов и блюд лучше избегать тем гостям, которых на борту яхты может укачивать. Отказаться по возможности от приготовления жирных блюд и всегда иметь на борту запас сухих закусок и свежих фруктов, особенно цитрусовых (именно им стоит отдать предпочтение при укачивании). Морской опыт подскажет и то, что на борту не стоит готовить блюда во фритюре (из соображений безопасности) и сложные десерты, работа с которыми элементарно требует наличия просторной кухни. Гостям всегда можно вежливо объяснить, что любимый фритто ­мисто или многоярусный торт для них закажут в одном из прекрасных ресторанов в марине по пути. Хотя нашего героя сложности не пугают, и однажды во время круиза он все-таки приготовил торт в форме фрегата к юбилею гостя.  

 

Сегодня рынок недвижимости Дубая вновь оказался в центре внимания, но уже по новой причине. Если еще недавно мы обсуждали возможный перегрев, теперь на первый план вышел вопрос: а насколько вообще безопасно инвестировать в регион на фоне текущей геополитики? Мы поговорили об этом с Виктором Колесниковым, партнером агентства Circle, инвестором и практиком, который более 20 лет работает с недвижимостью в ОАЭ.

Сейчас инвесторы задаются вопросом, стоит ли вообще продолжать инвестировать в Дубай…

Я бы разделил ответ на две составляющие. Первая — эмоциональная. Да, тревожность выросла, и это абсолютно нормально. Любая нестабильность в регионе автоматически повышает уровень осторожности у инвесторов. Вторая — рациональная. И вот здесь важно понимать: Дубай для умного инвестора — это не рынок недвижимости в привычном смысле, а инфраструктурный бизнес-хаб, встроенный в глобальную экономику. Через него проходят торговля, логистика, финансовые потоки, управление региональными офисами международных компаний. И пока эта функция сохраняется (а она сохраняется), спрос на коммерческую недвижимость никуда не денется. Поэтому мой ответ звучит так: инвестировать можно и нужно. Но очень важно понимать, во что именно.

То есть вы допускаете, что рынок может просесть?

Мы видим, что в отдельных сегментах это уже происходит. Прежде всего в жилой недвижимости. Особенно в той области, где было много спекулятивного спроса. Это касается дорогих объектов, домов на стадии постройки, проектов, где покупали «в ожидании роста», поверив симпатичным посредникам. Жилая недвижимость всегда сильнее зависит от настроения. А люди сейчас, очевидно, стали более осторожнымы. Но важно не путать: рынок недвижимости — это не единый организм. У разных его сегментов совершенно разные драйверы. И вот коммерческая недвижимость живет по совершенно другой логике.

В чем основная разница?

В природе спроса. Жилье — это эмоции, ожидания и частные решения. Офисы — это бизнес, операционная деятельность и необходимость. Если частный инвестор может отложить покупку квартиры, то компания не может отложить свою деятельность. Ей нужен офис. Ей нужно место, откуда она управляет людьми, процессами, контрактами.

И здесь возникает ключевой момент, который многие недооценивают: офис — это не просто актив, а часть инфраструктуры чьего‑то бизнеса.

Что сейчас происходит с офисным рынком, если говорить языком цифр?

Там сейчас не кризис из-за обострившейся политической игры, но дефицит. Качественных офисов в востребованных районах не хватает. Заполняемость держится на уровне до 98%, ставки растут, а свободных площадей крайне мало. И это не случайность, а результат огромного количества факторов. Последние 10 лет девелоперы массово строили жилье, потому что его легче продать. Офисами почти не занимались. Но параллельно Дубай усиливал свою роль регионального центра для бизнеса, и в какой‑то момент две эти линии пересеклись: мы получили классическую ситуацию «спрос есть, а предложения нет».

Но если конфликт затянется, разве это не изменит ситуацию?

Это скорее изменит настроение, но необязательно изменит фундамент. Здесь важно понимать, почему бизнес вообще приходит в Дубай. Здесь понятная юрисдикция, низкие налоги, сверхудобная логистика, возможность управлять сразу несколькими регионами — от Ближнего Востока до Африки и Азии.

И это влияет на стабильность дохода инвестора?

Напрямую. Потому что коммерческий арендатор ведет себя принципиально иначе, чем частный. В жилой недвижимости арендатор может сменяться каждые год-два. В офисной недвижимости средний срок аренды 4–5 лет. И это означает очень простую вещь: вы не просто сдаете офис — вы фиксируете свой долгосрочный стабильный денежный поток. Более того, в большинстве контрактов есть ежегодная индексация. То есть доход не только стабильный, он еще и растущий. И вот это, на мой взгляд, главный недооцененный фактор. Офисная недвижимость дает не доходность «в среднем по году», а предсказуемость на годы вперед.

Можно ли сказать, что у офисов и жилья разные циклы?

Иногда ровно противоположные. Жилье быстрее растет в периоды оптимизма и быстрее корректируется при ухудшении настроений. Офисы более инерционны. Они реагируют не на настроение, а на экономическую активность. Именно поэтому в моменты, когда рынок жилья начинает остывать, коммерческий сегмент может оставаться стабильным или даже усиливаться, если продолжается приток бизнеса.

То есть рисков вы не видите?

Было бы глупо говорить, что нет. Они есть, но важно видеть, что система управляемая. А для инвестора это принципиально. Местные регуляторы уже показали, что готовы быстро реагировать и поддерживать систему. Банковский сектор отлично капитализирован. Застройщики продали все на годы вперед и имеют колоссальные средства на эскроу-­счетах.

Почему вы считаете офисы сегодня более надежным активом, чем жилье?

Потому что это разные модели инвестирования. В жилье вы во многом рассчитываете на рост цены, в офисах покупаете денежный поток. Офис — это долгосрочный контракт, понятный арендатор, предсказуемый доход, и уже потом — рост стоимости. То есть вы инвестируете не в ожидание, а в работающий актив. В текущей геополитике такой подход становится ключевым.

Коммерческая недвижимость в Дубае — это не про хайп и не про быстрые деньги. Это про спокойствие, предсказуемость, контроль. А если совсем честно, мы давно не занимаемся просто продажей недвижимости. Мы занимаемся тем, что я называю бизнесом создания спокойствия для наших клиентов и их семей.

Пока европейские власти изобретают новые способы привлечь туристов (читай — спасти европейский туристический сектор) «под флагами» экологии и ответственного отношения к окружающей среде, в некоторых уголках земного шара уже успешно осваивают создание экокурортов. Причем в широком смысле этого слова: от самих построек до экономической модели.

Ki’ama Bahamas на острове Элизабет представляет собой резиденции с апартаментами, пляжным клубом и бассейном и восемь отдельных вилл

КУРОРТ НА БАГАМАХ

Разумеется, построить курорт, работающий на энергии, полученной от солнечных панелей, именно на  Багамских островах — решение, которое лежит на поверхности и, увы, не везде в мире может быть настолько же легко воплощено. Пусть солнечных мест на нашей планете и немало, но надо брать в расчет и свободную площадь, необходимую для установки солнечных панелей (несколькими штуками на крыше никак не обойтись), и комфорт местных жителей, и этические факторы. Тем не менее девелоперы рискнули, придумали и построили на Багамах курорт Ki’ama, в жизни которого большую роль играет не только солнечная энергия, но и осознанное потребление, и яхта.

Суть Ki’ama Bahamas можно уместить в три понятия: роскошь, гармония с природой, шеринговая экономика. Поскольку задачей было создать курорт, на 100% обеспеченный солнечной энергией, он никак не мог быть большим. Компактность и само место привели к единственно верному решению: Ki’ama Bahamas должен быть не просто курортом класса люкс, но и действовать по клубной системе. В итоге получилась модель, чем-то напоминающая популярный в 1990-х годах таймшер, в применении к камерному курорту с высочайшим уровнем сервиса. Чтобы получить доступ к резиденциям, пляжному клубу, яхтам и другим услугам Ki’ama Bahamas, необходимо сделать инвестиционный взнос от $ 595 000. В зависимости от размера инвестиции вы получите от пяти недель отдыха в резиденции или одном из восьми отдельных поместий на территории Ki’ama Bahamas, круиз на яхте курорта продолжительностью от недели и доступ к еще более чем 100 роскошным объектам недвижимости в Северной Америке, на Карибах, в Юго- Восточной Азии, Африке, Европе и на Ближнем Востоке, входящим в группу Elite Alliance. По истечении 10-летнего срока вам выплатят проценты от инвестиции: управляющая компания постоянно ротирует коллекцию недвижимости, продавая в нужный момент востребованные лоты и вкладывая средства в строительство новых. Чем не рабочая модель разумного потребления, имеющая прямое отношение к экологии?

Выращенная и собранная экологическим способом в Белизе древесина — основной материал, из которого построен курорт. Электроэнергией его обеспечивают исключительно солнечные панели

Если продолжать тему экологии и гармонии с природой, стоит отметить особенность самой постройки резиденции и особняков Ki’ama Bahamas: они либо из древесины, выращенной на возобновляемых плантациях, либо из собранной в процессе очистки лесов и переработанной.

Конечно, идеальным дополнением к описанной выше картине должна была стать яхта. И она появилась, да не одна. Подробно исследовал водный транспорт Ki’ama Bahamas наш коллега на Fort Lauderdale International Boat Show.

ЯХТА ДЛЯ ЭКОКУРОРТА

Впервые яхтенный бренд Oceanwalker заявил о себе в 2022 году. Как оказалось, за ним стоит верфь полного цикла Fujian SkyWalker Yacht, расположенная на юго-востоке Китая, в Чжанчжоу (провинция Фуцзянь, «напротив» Тайваня), где выполняются все работы по созданию яхт — от проектирования до производства. За короткий срок руководству компании удалось собрать команду из 220 квалифицированных инженеров, дизайнеров, рабочих-судостроителей.

Сегодня в линейке моторных яхт Oceanwalker четыре модели: Oceanwalker 53, Oceanwalker X62, Oceanwalker S60 и еще одна, о которой мы поговорим отдельно. Первые две — флайбриджные круизеры из стеклопластика, обладающие современными архитектурными формами, вместительные, вполне комфортабельные и довольно быстроходные. Oceanwalker S60 — это катамаран, тоже из полимерного композита, с флайбриджем и всеми присущими катамаранам достоинствами в отношении техники и комфорта. Его моторная установка — два дизельных двигателя Volvo Penta D6-440 — позволяет получить скорость до 18 узлов, а более мощная пара из Volvo Penta D8-600 — 22 узла. И мореходность у Oceanwalker S60 соответствующая: это океанская категория RCD «А» (12 чел.) или «В», но уже с «толпой» из 20 человек.

В ноябре 2025 года состоялся дебют Oceanwalker S60 Revolution Edition на выставке в Форт-Лодердейле, после чего в декабре яхта отправилась к месту базирования, на остров Элизабет (недалеко от острова Грейт Эксума, Багамские острова), где она войдет в состав клубного флота курорта Ki’ama Bahamas. Яхта строилась в тесном сотрудничестве c компанией Revolution Marine Group, дилером Oceanwalker в США.

Oceanwalker S60 Revolution Edition строился под надзором американского дилера верфи. Эта же компания, Revolution Marine Group, управляет катамараном для курорта Ki’ama Bahamas

В ноябре 2025 года Oceanwalker S60 Revolution Edition дебютировала на бот-шоу в Форт-Лодердейле. Длина 18,29 м, ширина 8,28 м, водоизмещение 42 т, запас воды 800 л, мощность 2 x 150 кВт, каюты 3-4, категория RDC «B»

А теперь — о четвертой модели линейки Oceanwalker, первый корпус которой еще находится в стадии строительства. По сути, это электрическая модификация Oceanwalker S60, но со своими особенностями.

Катамаран Oceanwalker S60e (обратите внимание на это «е») приводят в движение два электромотора по 150 кВт: они обеспечивают катамарану практически бесшумный ход на скорости до 12 узлов. Максимально эффективная крейсерская скорость составляет 7–8 узлов. Как вы понимаете, речь не о рекордах, но об уверенном, спокойном движении, дарящем на отдыхе ощущение безопасности.

Важный вопрос: откуда на яхте электричество? Судно оснащено блоком литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей; их емкость не раскрывают, зато известно о солнечных панелях общей мощностью 10 кВт, установленных на хардтопе и крыше надстройки. Под ярким солнцем панели должны заряжать аккумуляторы и обеспечивать энергопотребление яхтенных систем «в режиме отеля» (кондиционер, индукционная плита, холодильники, стиральная машина работают, когда яхта на якоре, исключительно на солнечной энергии).

Мечты о бесконечном круизе на солнечной энергии прекрасны, но реальность диктует свои правила. Что будет, когда солнце уйдет за облака и нужно преодолеть большое расстояние? Для этого у Oceanwalker S60e есть пара дизель-генераторов по 45 кВт; они предназначены исключительно для зарядки батарей. Благодаря генераторам у яхты существенный запас хода — до 800 миль (сильный аргумент для электроскептиков).

Основной салон Oceanwalker S60 располагает столовой и открытой кухней

Зона отдыха на фордеке главной палубы

В информации об этой лодке делается акцент на ее интеллектуальные системы: навигационную и управления энергией (распределение режимов электропитания).

Можно ли назвать Oceanwalker S60e экологически чистой яхтой? Не вполне: это определенно компромисс, ибо часть жизненного цикла яхты сопровождается работой дизель-генераторов. И все же это шаг в направлении сокращения углеродного следа, снижения потребления ископаемого топлива и защиты хрупких морских экосистем.

Снаружи и внутри электрояхта похожа на дизельную версию, но с некоторыми различиями. У Oceanwalker S60e внешние лаконичные линии четко очерчивают контрастное остекление в корпусе и надстройке. Открытые участки палуб оптимизированы для безмятежного отдыха на воздухе. В корме — просторная палуба с обеденной зоной под открытым небом и купальная платформа на гидравлике для удобного доступа к воде или спуска/подъема тендера, большой рундук с отсеками для хранения водных «игрушек» и снаряжения для дайвинга. Широкая носовая палуба со ступенчатой зоной отдыха — приятное место для утренних медитаций или посиделок на закате. Флайбридж площадью более 50 кв. м, оборудованный рулевой консолью, баром с грилем, — отличное место для вечеринок в море или у причала.

На борту катамарана светлые современные интерьеры. В салоне с открытой планировкой и панорамным остеклением пост управления смещен к левому борту; на том же борту обустроен камбузный «остров» с выдвижным поворотным ТВ-экраном; обеденная зона (гостиная) с трансформируемым столом расположена напротив. Помимо выхода в кокпит, есть дверь на фордек, что удобно и функционально. При высоте помещения около двух метров и значительной ширине интерьер выглядит довольно уютным.

Просторная купальная платформа необходима на яхте, которую эксплуатируют в таком регионе, как Багамские острова

VIP-каюта. В зависимости от пожеланий заказчика кают на борту S60 и S60e может быть четыре или три

Под палубой доступны два варианта планировки: по две каюты в каждом корпусе (полноценные VIP-каюты и хорошо оборудованные гостевые) или в корпусе левого борта — единственная каюта владельца. В каждой каюте высокие шкафы, при каждой — своя ванная комната. Две каюты экипажа расположены в корму от миделя, что удобно и пассажирам, и команде во время длительных круизов.

Первую яхту Oceanwalker S60e плани-руют уже в апреле 2026 года отправить по известному адресу — в Ki’ama Bahamas на острове Элизабет. 

Старейшая гостиница класса люкс — «Гранд Отель Европа» — запускает программу для размещения с домашними любимцами. Теперь совместное путешествие станет еще комфортнее: при заезде гостям вручают эксклюзивный путеводитель с живописными местами для прогулок, культурного досуга, магазинами, где принимают гостей с животными, ближайшими ветеринарными клиниками и зоосалонами. Это позволяет легко планировать время в городе. А в номере уже подготовлено все необходимое для пушистого друга: лежанка, миски, игрушка и полотенце для лап.

 

 

В «Гранд Отеле Европа» рады животным весом до 20 кг. Размещение с питомцами доступно в номерах категории делюкс и выше. 

Отель стремится создать атмосферу, в которой и гости, и их питомцы чувствуют себя как дома. Новая программа — знак внимания к тем путешественникам, для которых поездки без верного друга просто немыслимы.

Говоря о продукции зарубежных яхтенных верфей, мы часто называем легендарными компании, чье присутствие на рынке насчитывает целый век или даже полвека. А теперь представьте, что в Италии до сих пор существует лодочный бренд, которому в прошлом году исполнилось… 450 лет! Этот бренд носит название Picchiotti.

На Cannes Yachting Festival 2025 внимание визитеров привлекла итальянская яхта с оригинальным ретрообликом и претенциозным названием Gentleman на транце. Потом ее показывали на выставке в Монако, и вот теперь она появилась на страницах Y Magazine. Если вы не знакомы с этим «джентльменом», я вам его представлю: Picchiotti Gentleman 24.

Длина 23,96 м, ширина 6,50 м, осадка 1,50 м, валовая вместимость 149, запас топлива 10 000 л, запас воды 2000 л, двигатели 2 × 1300 л.с., каюты 3, экипаж 4 чел., классификация RINA

Picchiotti — это не просто бренд, но фрагмент истории, тесно связанный с культурой судостроения Италии

Моменты истории

Историки яхтенного бренда Picchiotti утверждают, что фамилия Пиккиотти еще в 1575 году числилась в списках корабельных мастеров Тосканы. Доменико Пиккиотти из деревни Лимите-суль-­Арно строил на реке Арно деревянные лодки длиной 11–15 м, на которых перевозили зерно, камень, другие грузы, а также людей. От него и пошла династия судостроителей Пиккиотти.

На протяжении веков верфь Picchiotti строила суда для торгового и военного флотов Италии, гоночные болиды и, что особенно примечательно, — поначалу деревянные прогулочные яхты. Технический прогресс повлек за собой переход от дерева к железу, от стали к алюминию, от устаревших технологий к новаторским. Сильно не вдаваясь в подробности, отмечу лишь некоторые яркие проекты: бригантину Makatea (27 м, 1888 г.); торпедные катера серии Lightning (17 м, 1886–1888 г.) и патрульные серии VAS (28 м, 20 узлов, 1940–1945 гг.); первую итальянскую моторную яхту L’Espresso (1902 г.); моторную яхту Fiorenza (18 м, 1932 г.); гоночную лодку Arno (4 м, 200 л.с., 126 км/ч, 1940 г.); моторные яхты Kontiki (36 м, 1947 г.) и Liberty (36 м, 1955 г.); яхты серии Versilia (13–17 м, 1955–1961 гг.), также серийные Giglio (от 10,5 м, 34 узла, 1961–1966 гг.), Giannutri (14,5 м, 1962–1967 гг.) и Mistral 55 (16,4 м, 1966–1970 гг.); моторные яхты R. Paolucci (30 м, 27 узлов, 1970 г.) и Al Mabrukah (104 м, 1982 г.), в свое время одну из крупнейших в мире…

Стиль ретро неизменно вызывает интерес немалой группы людей, но у Gentleman 24 концепция классического дизайна переосмыслена в современном ключе. Хотя транец яхты неожиданно оказался отделанным красным деревом

В судьбе Picchiotti было немало переломных этапов. В 1945 году, после разрушения верфи в Лимите-суль-­Арно, семье Пиккиотти пришлось перебираться в Виареджио и восстанавливать производство там. В 1989 году компанию поглотила Perini Navi. Так началась новая глава в истории верфи, когда были построены моторные яхты-эксплореры из алюминиевого сплава Exuma (50 м, 2010 г.), Galileo G (55 м, 2011 г.) и Grace E (73 м, 2014 г.). А в 2021 году бренды Perini Navi и Picchiotti приобрела на аукционе The Italian Sea Group, и с того времени Picchiotti входит в состав этого холдинга.

Когда тендер на воде, в кокпите можно расставить складные кресла или шезлонги, чтобы полноценно использовать для отдыха эту немаленькую площадку

Ретро в тренде

Давайте посмотрим на лодку, которую бренд Picchiotti выставил в Каннах, на одном из главных яхтенных шоу Европы.
Picchiotti Gentleman 24 — младшая модель линейки, возрождающей, как считают некоторые, облик прогулочных судов верфи периода 1960‑х годов. В лимитированную «джентльменскую» линейку также входят модели Gentleman 33 и Gentleman 44 (33 и 44 м соответственно). Серия яхт Gentleman (10–15 м) для итальянской аристократии была задумана еще в начале прошлого века. В 1990‑х Picchiotti вернулась к этой теме, объединив в дизайне тосканские традиции с новыми веяниями, технологиями и представлениями о комфорте. А уже в наши дни за лодки взялась студия Luca Dini Design & Architecture, известная своими проектами для таких судостроителей, как Tankoa, Rossinavi, Mondomarine и Admiral Yachts. Однако своей ретростилистикой Picchiotti Gentleman 24 заметно отличается от предыдущих проектов студии.

У этой лодки невысокий протяженный силуэт с вытянутой носовой палубой, особенно высоким в носу фальшбортом, характерные формы надстройки с приподнятым постом управления и многосекционным остеклением взамен современных цельных панелей, разнокалиберные некрупные иллюминаторы, расположенные низко вдоль бортов, вертикальные форштевень и транец. Все это придает Gentleman 24 вид, характерный для классических моторных круизеров 1960‑х годов.

Обеденная зона в носовой части главной палубы. В переборку вмонтирован ТВ-экран, и помещение может использоваться как медиасалон

Палуба в корме довольно свободная, если не считать большого дивана со складным столом у дверей в салон, диванчика вдоль транца и бара с грилем, мойкой и двумя холодильниками. Простор в кокпите обусловлен тем, что на лодке нет гаража для тендера, и место его здесь, на кильблоках. Тендер длиной 3,5 м тоже необычный: это уменьшенная копия Gentleman 24 — вплоть до отделки красным деревом. Для его спуска-­подъема предусмотрен кран, спрятанный до поры под палубой.

Транец, когда он откинут, превращается в широкую купальную платформу, и тогда видишь раздвижные двери в помещение, о котором скажу дальше. У этой компактной яхты нет флайбриджа и сандека, но загорать, помимо кокпита и фордека, можно на крыше надстройки, куда с фордека ведет трап.

Наряду с современными технологиями производства Лука Дини широко использовал красное дерево для отделки внутренней поверхности фальшборта и планширя, а также транца. Кстати, рассказывают, что красное дерево на открытых участках покрыто 30 слоями лака. Выглядит эффектно, но, уверен, уход за этой лодкой потребует немалых усилий.

Вид из салона через открытые двери в корму (тендер в кокпите отсутствует)  

Традиции с комфортом

Компоновка главной палубы внутри надстройки тоже не шаблонная. Через стеклянные двери из кокпита попадаешь в салон. Дальше дверь в переборке ведет к ходовой рубке на возвышении с отличным обзором оттуда, а ступени вниз — к камбузу, и уже за ним располагается обеденная зона. Это конспективно, а если подробнее…

В салоне мотивы «золотого века послевоенного яхтинга», которым следовали проектировщики Gentleman 24, ощущаются не так явно. В частности, изготовленная на заказ мебель: диван, кресла, столик — относится, на мой взгляд, к более позднему периоду. Приятный сюрприз — высота подволока, а светлые стеновые панели и световые люки над головой создают ощущение простора, оставаясь в контрасте с древесиной темных тонов. Это атмосферное место, которое раскроет свой потенциал хоть днем, хоть вечером.

Обеденная зона приглублена, но остекление надстройки дает достаточно света и обеспечивает панорамные морские виды. Отполированный до зеркального блеска стол в центре и обрамление окон из красного дерева подчеркивают винтажность интерьера. Здесь, где тоже царит спокойная атмосфера, уверен, классно проводить время за трапезой или просто с бокалом чего‑нибудь приятного.

Фрагмент интерьера салона на главной палубе. В отделке применен приятный лак Bianco Alpi с сияющей поверхностью, на полу — паркет из африканского венге

В состав оборудования камбуза (он расположен по правому борту) входят индукционная плита с духовкой, посудомоечная машина, холодильник с морозильной камерой и вместительные кухонные шкафы. А напротив есть дверь, ведущая на палубу.

На нижней палубе три каюты. В мастер-­каюте на правом борту, в районе миделя, стоит по центру большая двуспальная кровать, есть шкаф для вещей и разные интерьерные детали, создающие уют. Бортовые иллюминаторы пропускают достаточно света снаружи, а белые стеновые панели, контрастирующие с темным деревом отделки, визуально расширяют пространство. При каюте есть отделанная мрамором ванная комната с душевой кабиной.

Зеркально расположенная относительно диаметральной плоскости VIP-каюта получила чуть меньшую площадь и также неплохо оборудована: кровать, прикроватные тумбочки с мраморными вставками, своя ванная комната; ТВ-экран опускается из подволока в изножье кровати. Еще одна гостевая каюта, более компактная, но вполне комфортабельная, есть дальше в нос. Кстати, ее ванная комната оказалась больше, чем ожидаешь от каюты таких размеров, и тоже с мраморной отделкой. Зона экипажа: две каюты с койками в два яруса, кают-компания с раскладным столом и ТВ-экраном над ним (чтобы команда могла следить за системами) — оборудована в носовой части корпуса.

Другое обитаемое помещение на нижней палубе в самой корме — «пляжный клуб», оформленный как салон с мягкой мебелью (кресла, раскладной диван — еще одно спальное место), комодом и отделкой неизменным красным деревом и тиком. Отсюда есть выход на транцевую платформу, здесь своя ванная комната, и после купания можно привести себя в порядок, не проходя через всю лодку.

Отделанная мрамором Emperador ванная комната выглядит эффектно, а в самой каюте при опущенных жалюзи мягкое верхнее освещение создает теплую обстановку

Техническая база

Главное, что следует сказать в отношении конструкции и оснащения Gentleman 24, — при всей обманчивости ретрооблика это вполне современная моторная яхта. Корпус и надстройка выполнены из алюминиевого сплава, что позволило не только добиться желаемых форм, но и обеспечить требуемую прочность при умеренном водоизмещении. Техническим проектом занимались специалисты все той же студии Luca Dini Design & Architecture. Они предложили обводы переходного режима движения с выраженной скулой и плоскими секциями днища в корме, позволяющими обеспечить требуемые ходовые качества и нормы остойчивости. С моторной установкой из двух MAN D2868LE466 (V8, 1300 л.с.) скорость на максимуме оборотов достигает 18 узлов. В спецификации указано, что при емкости топливных цистерн 10 000 л запас хода на скорости 9 узлов превышает 1000 миль.

Проект предусматривает установку в довольно просторном моторном отсеке двух дизель-­генераторов по 35 кВт и гироскопического стабилизатора качки, а также электрического носового (30 кВт) и кормового (20 кВт) подруливающего устройства. И приборное обеспечение на уровне: три сенсорных экрана Raymarine занимают всю ширину рулевой консоли, позволяя одновременно контролировать маршрут, работу двигателей и другую актуальную информацию по системам и агрегатам. Впечатляют и мощное якорное устройство с двумя шпилями на тиковой палубе в самом носу, и швартовное устройство с гравировкой эмблемы Picchiotti на «шапочках» кнехтов, и качественные дельные вещи из нержавеющей стали.

Площадь мастер-каюты сравнительно невелика, но помещение не кажется тесным: при планировке максимально использована ширина корпуса, а интерьер воплощает атмосферу яхты середины прошлого века

Как видим, эта Picchiotti Gentleman 24 заметно отличается от «обычных» лодок в своем размерном диапазоне. Кто‑то сочтет, что проектировщики в угоду дизайну пошли на компромисс в отношении функционала и планировок. Другие увидят в этой яхте, стоящей особняком от модных тенденций и шаблонных дизайнерских решений, неожиданное очарование и характер. Перефразируя пролетарского поэта Маяковского, скажу: если такие лодки строят, значит, это кому‑нибудь нужно. Значит, те, кто заинтересовался подобной лодкой, уже укрепились в своем мнении по поводу ее дизайна и, полагаю, будут удовлетворены ее эксплуатационными возможностями. Снова возвращаясь к Маяковскому, скажу вместо тоста: больше лодок, хороших и разных! Тогда и прогулочный флот, и сама яхтенная жизнь станут ярче и разнообразнее. 

Свет становится теплее, дни длиннее, а туристический сезон начинает пробуждение. Новые виллы на греческих островах, сафари-заповедники в Южной Африке, курорты с масштабными теннисными центрами и мальдивский рай — собрали самые актуальные направления для планирования отпусков на ближайшее время.

Новые виллы и культурный фокус на Мальдивах от «Six & Six Private Islands»

Новый бренд роскошных островных курортов «Six & Six Private Islands» открыл свои двери в 2026 году, представив свежий взгляд на мальдивский отдых. «Six & Six Private Islands» делает ставку не на традиционные атрибуты роскошных путешествий, а на осознанность, свободу выбора и глубокую связь с местом.В основе концепции — философия «райитун» («люди островов»): уважение к локальной культуре, ремеслам и природному ритму архипелага. Особую роль играет программа «Эдхурун» (Edhurun) — интуитивный формат сервиса, где персонал становится не просто помощником, а проводником в культуру и атмосферу острова.

Первые два курорта бренда откроются уже в 2026 году. «Rah Gili Maldives» принял первых гостей в феврале и расположен по соседству с природным заповедником дельфинов. Курорт предлагает 74 виллы, включая водные, и станет воплощением философии «райитун». «Don Maaga Maldives», открытие которого запланировано на конец 2026 года, станет главным проектом бренда. Курорт представит просторные дома площадью до 1 500 кв. метров с выразительным минималистичным дизайном, а также отдельный частный остров, созданный для гостей, ценящих абсолютную приватность и тишину.Все курорты бренда проектируются с акцентом на устойчивость, солнечную энергию и бережное отношение к экосистеме.

Международные теннисные турниры на курортах «Ali Bey Hotels & Resorts»

Март открывает новый сезон 2026 года на курортах турецкого побережья «Ali Bey Hotels & Resorts», где ключевым событием становятся международные теннисные турниры на площадках курортов «Ali Bey Resort Sorgun» и «Ali Bey Club & Park Manavgat».

Площадки входят в число крупнейших теннисных центров мира: в «Sorgun» — 42 корта, в «Manavgat» — 63, включая грунтовые и детские корты. Сезон стартует с турниров «Wilson Masters Open» и «Russian Open by Sokolov», а также продолжится международным турниром «Ali Bey» для игроков старшей категории.Помимо соревнований, курорты проводят теннисные лагеря для разных уровней подготовки, включая занятия для детей от шести лет и мастер-классы от профессионалов школы «PCT Tennis School», а также турниры по теннису.

Турниры дополняются насыщенной спортивной и фитнес-программой. Сочетание масштабной спортивной инфраструктуры, мягкого средиземноморского климата и комфортного курортного отдыха делает «Ali Bey Hotels & Resorts» уникальной площадкой для профессионалов, любителей тенниса и семейных путешественников, которые хотят совместить активный отпуск с отдыхом на Средиземноморье.

Философия отдыха без сценария в новом сезоне «Bijal Resort»

Курорт «Bijal Resort» вновь ждет гостей, предлагая атмосферу уединенной роскоши среди сосновых лесов Соргун и всего в нескольких минутах от исторического Сиде.Курорт состоит из 19 частных вилл с подогреваемыми бассейнами и собственными садами, где каждая деталь продумана для приватного отдыха.

Архитектура, разработанная международным бюро «Autoban», вдохновлена стилем Mid-Century Modern: панорамные окна, мягкие линии и натуральные материалы создают гармонию с оливковыми и сосновыми рощами. Центром жизни курорта стал «Club House» с рестораном, спа, фитнес-зоной и большим бассейном. На пляже расположен бар «Coral Bar» и ресторан «Beach House» с видом на море и библиотекой.

Гастрономическая концепция «Bijal Resort» объединяет международную кухню с авторскими шоу: в меню «Club House» участвует шеф Теодор Фальзер, а «Beach House» предлагает свежие морепродукты и средиземноморские блюда.

Отдых строится вокруг философии «играй где угодно»: гости сами выбирают ритм дня — будь то велопрогулки или теннис, а для детей работает клуб с активностями и мастер-классами. «Bijal Resort» — проект создателей «Joali Maldives», что подчеркивает внимание к дизайну, деталям и сервису уровня ультра-люкс. Расположение курорта позволяет сочетать расслабленный пляжный отдых с культурными открытиями.

Частное сафари «Shamwari Private Game Reserve» в коллекции «Rare Finds Kerzner»

«Shamwari Private Game Reserve» в Южной Африке с 1 апреля 2026 года переходит под управление компании «Kerzner International».
Этот частный заповедник в Восточном Кейпе занимает 25 000 гектаров и известен как дом «Большой пятерки». На территории расположены семь лоджей, каждый со своей атмосферой, где сочетание гастрономии, оздоровительных программ и природы создает полноценный опыт сафари.
Для гостей также доступен сервис частных перелетов из Кейптауна и Йоханнесбурга, которые сокращают путь до менее чем двух часов и делают поездку максимально комфортной.

Переход «Shamwari Private Game Reserve» в портфолио «Rare Finds» открывает новые возможности: курорт сохраняет уникальный характер и миссию по сохранению природы, но при этом получает поддержку ведущего международного девелопера и оператора гостиничной недвижимости «Kerzner».
Управляющая команда, возглавляемая Джо Клоэтом, продолжит развивать классическое сафари с современными стандартами роскоши и приключений.

Новый сезон и виллы в «One&Only Kéa Island»

Роскошный курорт «One&Only Kéa Island» вновь открывается 1 мая с новыми виллами «Grand Seafront Villas» — двухэтажными резиденциями с тремя и четырьмя спальнями, собственными террасами и бассейнами с видом на бухту Вроскопос.
Внутри каждая спальня имеет отдельный выход на террасу, а панорамные окна наполняют интерьеры светом Эгейского солнца.
Помимо приватных зон, курорт предлагает гастрономические впечатления, оздоровительные программы, персональные тренировки и йогу на рассвете, а также эксклюзивные ужины и встречи закатов в собственном доме.

Гости могут сочетать уединение с культурными и кулинарными открытиями: экскурсии к античным руинам, дайвинг к затонувшим кораблям и участие в программе «Shop, Cook & Eat» с местными продуктами и мастер-классами.Летний сезон на Кеа наполнен живой атмосферой острова: по субботам звучит живая музыка, вечера полнолуния сопровождаются наблюдением за звездами, а по воскресеньям «Bond Beach Club» приглашает расслабиться на побережье под солнцем.

В ресторане «Atria» проходят ужины в стиле традиционных греческих праздников и «Aegean Heritage Nights» с участием международных шеф-поваров.
Трехуровневый спа-центр с практиками Watsu и медитациями на рассвете помогает гостям соединиться с природой и гармонией острова. Расположенный всего в 45 минутах на скоростном катере от Афин, курорт сочетает уединенность с легким доступом к столице, делая отдых на Кеа одновременно спокойным, насыщенным и удобным для планирования.

12 апреля «Гранд Отель Европа» встретит Пасху праздничным воскресным бранчем в отреставрированном ресторане «Европа». Кондитерская отеля принимает заказы на традиционные куличи, пасхи и десерты из праздничной коллекции. 

«Гранд Отель Европа» проведет большой пасхальный завтрак с выступлением музыкального ансамбля. В грандиозном зале ресторана «Европа» с витражами начала XX века гостей ждут впечатляющий буфет с меню из 80 блюд с красной икрой, морепродуктами, мясными специалитетами, фирменными блюдами отеля, а также безлимитный бар и живая музыка. Украшением зала станет пасхальная станция с традиционными блюдами.

Кафе «Мезонин» представляет коллекцию пасхальных десертов. В пасхальном каталоге, разработанном шеф-кондитером Дмитрием Шибковым, гости найдут не только традиционные угощения, но и настоящие шедевры кондитерского искусства с сюрпризом внутри.

Центральное место в коллекции занимают куличи разных размеров с цукатами и изюмом, который сутки вымачивают в коньяке, творожная пасха по старинному рецепту, а также милые фигурки кроликов и цыплят от шоколадной фабрики отеля.

Элегантный десерт «Яйцо в шоколадном гнезде», представлен в двух вариантах: ванильный мусс с начинкой из манго и маракуйи или шоколадный мусс с мандариновой начинкой. Особую нежность оформлению этого десерта придает перо из шоколада.

Настоящее произведение кондитерского искусства – шоколадное яйцо «Модерн». Оно выполнено из молочного шоколада и подается со специальным молоточком, который поможет «достучаться» до сюрприза внутри – 10 изысканных конфет в виде пасхальных яиц. Такая же «начинка» внутри ждет и в разноцветных яйцах «Авангард».

В наше время связь на любом расстоянии позволяет не только свободно поговорить с человеком на другом краю света, но и увидеть его. А как же тяжело было нашим предкам! Приходилось задействовать посыльные суда, гонцов, которые загоняли лошадей и себя, доставляя важные сведения, ведь голубиная почта лишь отчасти решала эту проблему. Однако пытливые умы продолжали эксперименты, чтобы усовершенствовать передачу информации.

Художник У. Тёрнер так изобразил Трафальгарское сражение, во время которого 27 британских линейных кораблей сошлись с 33 французскими и испанскими линейными кораблями. Британцы победили

Дела сухопутные

Античные времена

Первой попыткой связи на расстоянии, видимо, следует считать способ, описанный греческим историком Полибием. Для обеспечения «оперативной» коммуникации на возвышенностях сооружали стены с двумя отделениями, имевшими по пять гнезд, куда выставляли зажженные факелы. Азбука состояла из пяти групп по пять букв в каждой с обозначением двумя цифрами: первая — номер группы, вторая — место буквы в этой группе. Первую цифру обозначали количеством факелов в левом отделении, вторую — в правом. Например, четвертая в греческом алфавите буква δ (дельта) — один факел на левой стене и четыре — на правой. Этот способ требовал длительной подготовки, да и разглядеть зажженные факелы можно было лишь на небольшом расстоянии. Тем не менее есть упоминания, что знаменитый полководец Ганнибал так передавал сигналы своим воинам.

XVIII век

Телеграф Клода Шаппа. В романе Дюма «Граф Монте-Кристо» есть эпизод, когда главный герой при помощи этого устройства учинил финансовый коллапс

Первая азбука Клода Шаппа. Из книги И. У.  Будовница «История телеграфа» (1937)

В этот период ходило немало идей передачи информации на расстояние. Роберт Гук, современник Ньютона, предлагал построить деревянную раму, в которой поднимались бы различные предметы, обозначавшие букву или даже фразу. Однако все это так и оставалось на уровне идей, пока на европейском горизонте не появилась фигура Клода Шаппа с его оптическим телеграфом.

Священник Клод Шапп в 1792 году предложил властям Парижа устройство, которое назвал телеграфом (от др.-греч. τήλε — далеко и γράφω — пишу), или дальнописом. Он построил три станции оптического телеграфа в высоких башнях, в прямой видимости друг от друга. Позднее появилась линия из 16 станций на дистанции около 220 км между Парижем и Лиллем. Комбинации положения «крыльев» позволяли получить 196 фигур, передававших буквы, цифры и даже условные стандартные фразы. Управлял «крыльями» с помощью системы рычагов находившийся внутри башни телеграфист. Телеграф Шаппа исправно работал только в ясную погоду, тем не менее и в других странах начали возводить подобные сооружения, со своими дополнениями и вариациями.

XIX  век

В России оптический телеграф («дальноизвещающую машину») изобрел в 1794 году Иван Кулибин, но ее не оценили и сдали в Кунсткамеру. А в 1808 году на Боровицких порогах Вышневолоцкой водной системы построили первый в России оптический телеграф, затем, в 1824-м, еще один, между Санкт-Петербургом и Шлиссельбургом. Обе эти линии служили для передачи сообщений о движении судов.

В Швеции в начале XIX века применялась конструкция с вращающимися пластинами, на которых помещали различные знаки. Подобная система использовалась и в России для передачи сообщений из Кронштадта на южный берег Финского залива.

В царствование Николая I особый Комитет при Военном министерстве с 1827 по 1833 год рассмотрел немало проектов русских и иностранных изобретателей оптических телеграфов, но реализован был вариант Жака Шато. Он использовал для визуальной передачи всего одну «семафорную штангу» — Т-образную стрелку, которая могла вращаться и принимать восемь положений. В их сочетаниях закодированы отдельные буквы, цифры и целые фразы. В темное время суток на концах стрелки зажигали фонари.

Помимо того, Шато разработал словарь кодов для составления посланий, Устав телеграфическим сигналистам, Положение о Кронштадтской телеграфической линии. А в 1833 году он построил линию оптического телеграфа Зимний дворец — Стрельна — Ораниенбаум — Кронштадт, благодаря успешной работе которой спустя два года появилась еще одна линия: Зимний дворец — Царское Село — Гатчина. А в 1839 году открыли самую длинную в мире линию оптического телеграфа: Зимний дворец — Варшава. Над 149 башнями высотой 21,5 м возвышался трехметровый железный шест со «стрелкой». На передачу сообщения из Зимнего в Варшаву уходило менее часа. Линию протяженностью 1200 км обслуживали… 1904 человека; для подготовки телеграфистов в 1840 году открыли Постоянную сигнальную школу.

Во время Крымской войны на побережье Финского залива были установлены телеграфные станции, которые регулярно сообщали о передвижении англо-французской эскадры, посещавшей Финский залив в 1854–1855 годах.

Шведский телеграф начала XIX  в. Из книги «Вселенная и человечество» (1898)

Дела морские

Англия

Поначалу моряки использовали для связи различные наземные приспособления, но в 1653 году англичане разработали первый в мире «Сборник флажных сигналов». В нем регламентировались и сами сигналы, и то, на каком такелаже их следует поднимать и в сочетании с какими парусами. Некоторые сигналы следовало сопровождать пушечными выстрелами. Все это было весьма сложно, поэтому поиски продолжались, и в 1803 году британский флот принял на вооружение систему контр-адмирала Попхэма. Она прошла проверку в 1801 году в битве при Копенгагене, когда Попхэм служил офицером связи на корабле Romney. Он использовал подъемник с двумя или тремя флагами, и, несмотря на скудность словарного запаса, различные комбинации флагов обеспечили надежную передачу приказаний без задействования посыльных судов.

Спустя два с половиной года состоялось Трафальгарское сражение, перед началом которого адмирал Нельсон приказал передать своим кораблям сигнал: «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг». Он хотел использовать глагол «верит», но слово не было кодированным, и пришлось заменить его.

Английская флажная система второй половины XIX в. Из книги С. С. Рехновского «Телеграфы и применение их к военному делу» (1872)

По примеру Англии и другие морские державы стали вводить различные сигнальные системы и разное количество флагов. В британском флоте в середине XIX века использовалось 43 флага, имевших три различные формы и пять цветов, кроме зеленого (на большом расстоянии его легко спутать с синим). Передача сведений производилась «фразным способом» с помощью составленных для этого сводов. При этом знаки, входящие в состав одного сведения, поднимались не последовательно, а одновременно: их прикрепляли к одному линю в таком порядке, чтобы сигнал читался сверху вниз и фразы обозначались четырьмя или пятью знаками. Для купеческих судов использовали наиболее удачный свод капитана Мэриетта из 10 флагов: каждый обозначал одну цифру, но при этом удавалось получить 5860 сочетаний.

В ночное время англичане применяли фонари: один, поднятый на мачте, обозначал цифру «1», два фонаря — «2»… А вот цифра «5» обозначалась произвольным числом фальшфейеров или ракет, число «10» — одним пушечным выстрелом, «20» — двумя и т. д. Например, число «27» обозначалась двумя пушечными выстрелами, фальшфейерами и двумя фонарями. Позднее использовалась передача информации фонарями, из которых составляли различные геометрические фигуры.

Таблица «Сигналы для хождения кораблей при наступлении тумана, а также ночью. Первая четверть XVIII в.». Из книги 
В. В. Данилевского «Русская техническая литература первой половины XVII в.» (1954)

Россия

В Москве в 1708 году вышла из печати книга «Генеральные сигналы, надзираемые во флоте» — в некотором смысле итог длительной работы по созданию техники морской сигнальной связи. Еще в XVII веке были разработаны сигналы для флота, ходившего по реке Дон. Книга 1708 года содержала, в частности, разделы «Реестр сигналам, надзираемым в случае якорного бросания и при якоре стояния», «Сигналы примечать парусным хождением в день», «Сигналы главнейшим и протчим офицерам, дабы ехали к адмиралскому кораблю» и др. Всего описано 104 сигнала.

Издание оказалось настолько востребованным, что выдержало несколько переизданий. Одновременно выходили гравированные таблицы для обучения морской сигнализации и связи на море. На гравюрах показаны корпуса боевых кора-блей, детали их рангоута и такелажа и сама флажная система сигнализации: от сигнала, который давался перед боем («Стать всем кораблям в одну шеренгу друг подле друга»), и далее, до сигнала «Гнать своею шквадрой за неприятелем». Последний — «Гнать перестать». Об отступлении сигнала не было. Огромное значение имел и первый Морской устав, созданный при участии Петра I и изданный в 1720 году. Учитывая опыт соседних держав, в России разрабатывали свои сигнальные коды, которые не раз выручали попавших в сложное положение моряков.

Но требовался международный свод сигналов, понятный всем мореплавателям. Его в 1855 году составили в Великобритании, включив туда 70 000 сигналов и 18 флагов. Разумеется, и Международный свод совершенствовался на протяжении последующих лет. 

Обучение сигнальщиков на крейсере «Кагул». Начало XX в. Из собрания автора статьи

Флаги Военно-морского свода сигна-лов СССР. Из книги М. Н. и Д. Л. Сулержицких «Краткий иллюстрированный морской словарь для юношества» (1955)

Во время морского боя такелаж корабля мог быть поврежден настолько, что поднять какой-либо сигнал не представлялось возможным. Тогда применяли флажную, или семафорную сигнализацию: сигнальщик мог вручную передать необходимую информацию. В России такую азбуку в 1895 году разработал Степан Осипович Макаров, тогда еще контр-адмирал. Передача информации в этом виде связи ведется словами по буквам. Русская флажная азбука содержит 29 буквенных и три специальных знака, без цифр и знаков препинания. За передачу сведений семафорной азбукой на корабле отвечает сигнальщик; эту специальность на флоте ввели еще в 1869 году. Скорость передачи обученным специалистом может достигать 60–80 знаков в минуту. Некоторые считают, что флажная азбука уже не нужна, но иногда она может стать единственным доступным способом сообщить важные сведения.

В советское время на флоте использовались флаги Военно-морского свода сигналов СССР и флаги Международного свода сигналов. С некоторыми изменениями эти своды актуальны и сегодня.

Многие сухопутные люди считают, что флаги расцвечивния, поднимаемые сегодня на кораблях во время праздников, содержат какие-то приветствия или призывы. Должен разочаровать: в большинстве случаев их поднимают исключительно для красоты — произвольная комбинация никакого значения не имеет. Единственное требование — во избежание международных скандалов они не должны походить на флаги государственные.

Автор благодарит сотрудников Центральной военно-морской библиотеки за помощь в подготовке статьи.
 

На самарской верфи VBoats уже вовсю кипит работа над моделью Discovery 37, предназначенной для тех, кто мечтает о дальних путешествиях всей семьей или в компании друзей (пассажировместимость новинки — 10 человек, на борту оборудовано семь спальных мест).

Производители уверяют, что просторные каюты и полюбившийся всем формат уютного внедорожника — идеальная синергия для комфортного отдыха на воде без компромиссов. Конструкция модели подразумевает возможность в качестве опции оборудовать ее флайбриджем (частично закрытая верхняя палуба с дублирующим постом управления).

Длина модели составляет 11,26 м, ширина — 3,5 м, угол килеватости на транце — 16 градусов. Катер Discovery 37 будет оснащен парой подвесных моторов мощностью до 900 л.с., стационарный бак позволит взять с собой 1000 л топлива.

Комфортабельная рубка располагает камбузным блоком, столом и диванами, которые превращаются в дополнительное спальное место. На кормовой палубе также имеется П-образный диван со столом. Каюта владельца имеет отдельные гальюн и душ. Для остальных кают (их две) предназначен гостевой гальюн. На борту множество удобных рундуков и ниш для хранения вещей, что очень удобно, особенно в длительных переходах.

Имея более чем 50-летний опыт в туристической индустрии, Akra Hotels расширяет свое присутствие за пределами Средиземноморья и представляет Akra Didim — первый курорт бренда в Эгейском регионе. Открытие отеля запланировано на апрель 2026 года. Akra Didim будет работать круглый год и предложит 362 номера, расположенных на прибрежной территории площадью 279 га в Дидиме (провинция Айдын).

Расположенный в регионе, сформированном древними цивилизациями, Akra Didim спроектирован в гармонии с природой и принимает гостей все четыре сезона. Отель переосмысливает комфорт через простоту, баланс и сдержанный дизайн, создавая утонченный и одновременно расслабляющий формат отдыха. Современная архитектура, просторные жилые пространства и спокойная природная цветовая палитра формируют естественную связь между интерьером и окружающей средой.

Akra Didim объединяет гастрономию, спорт, оздоровительные практики и культурные впечатления в рамках тщательно продуманной концепции «все включено» для семей, взрослых и детей. Гастрономическое направление развивается по принципу «с фермы — к столу» и включает основной ресторан, несколько ресторанов для взрослых и семей, а также бары с различными концепциями. Культурные и искусствоведческие программы привносят творческую нотку в отдых, а активный образ жизни поддерживается в Akra Rackets Club с двумя теннисными кортами, восемью кортами для пиклбола (вида спорта, сочетающего элементы бадминтона, тенниса и настольного тенниса) и пятью кортами для падела (спортивной игры, очень похожей на теннис).

Центром гармонии и восстановления становится оздоровительный центр Sarnıç Wellbeing Centre, предлагающий комплексное обновление через талассотерапевтические бассейны, процедуры ватсу (Watsu, от water + shiatsu, уникальная телесно-ориентированная терапия, проводимая в теплой воде), традиционные хаммам-ритуалы и практики осознанности на открытом воздухе.

Вдохновленные эллинистическим периодом, Priene Houses (категория премиальных номеров или вилл, предлагающая повышенный комфорт, частные бассейны и уединенную атмосферу) в Akra Didim задумывались не как гостиничные номера, а как отдельные дома, где приоритет отдан пространству, балансу и ощущению устойчивости в эгейском ландшафте.

Расположенные в богато озелененной среде, Priene Houses демонстирируют скорее сдержанность, нежели избыточность. Четкие линии, внушительные объемы и материалы: камень, дерево — и приглушенные землистые оттенки позволяют свету и текстурам формировать атмосферу. Архитектура остается ненавязчивой, обеспечивая плавное единство внутреннего и внешнего пространства.

Всего в проекте предусмотрено 83 дома разных концепций. Семейные Priene Houses предлагают просторные планировки с несколькими спальнями и открытыми зонами для совместного времяпрепровождения, тогда как Priene Houses только для взрослых, доступные для гостей от 16 лет, гарантируют более уединенную и спокойную атмосферу.

Каждый дом оснащен частным подогреваемым бассейном, садом, солнечной террасой и небольшой хижиной с соломенной крышей, что делает проживание комфортным в любое время года и органично продолжает повседневную жизнь на открытом воздухе. Интерьеры подчеркивают ощущение постоянства благодаря просторным жилым зонам и тщательно подобранным деталям, стирая границу между частной резиденцией и местом, где можно найти уединение.

В отель с его современным взглядом на путешествия пускают постояльцев с кошками и собаками. Эксклюзивные привилегии, включая приоритетное бронирование ресторанов, работающих по меню, отдельные завтраки для взрослых и семей, быстрый доступ на багги и приоритетные записи в спа-центр обеспечивают комфорт без навязчивости. В целом Priene Houses предлагают изысканную альтернативу классическому курортному отдыху, основанную на приватности, продуманном дизайне и тихой связи с эгейским пейзажем.

Уникальный для всего региона Красного моря центр объединит инфраструктуру для более чем 20 захватывающих активностей на суше и на воде. «Red Sea Global»,  строитель масштабного курорта «Красное море» (The Red Sea), объявляет об открытии с 1 марта в рамках проекта регенеративного туризма «Амаала» (AMAALA) нового развлекательного комплекса «ADRENA».

Комплекс, рассчитанный на гостей курорта «Красное море» (The Red Sea) и всех любителей активного отдыха, находится недалеко от острова Шура. 

Инфраструктура «ADRENA» рассчитана на развлечения от рассвета и до заката. Так, например, после насыщенного приключениями дня на пляже можно расслабиться и потанцевать под музыку от приглашенного исполнителя, насладиться южноамериканской кухней и специальным коктейльным меню.

«Наш новый развлекательный центр и парк приключений — это не только про адреналин. Он является для нас воплощением того образа жизни, который у каждого ассоциируется с жизнью на берегу моря, с его особой энергетикой, сообществом друзей и единомышленников, с близостью к природе. Подтверждая нашу приверженность к регенеративному туризму, мы создали "ADRENA" с особым вниманием ко всем аспектам устойчивого развития, с заботой об окружающей среде и о том, чтобы каждый гость мог получить здесь незабываемые впечатления. Ждем всех в гости и приглашаем насладиться отличным отдыхом с нами», — говорит Джон Пагано (John Pagano), генеральный директор группы компаний Red Sea Global.

Комплекс «ADRENA», чье название собрано из английских слов, которые переводятся как «адреналин», «арена» и «мечта», представляет собой идеальное сочетание условий для того, чтобы отлично провести время и получить заряд непередаваемых эмоций.

«ADRENA» — это место, где и опытные гости, и новички могут заняться самыми разными видами спорта или отправиться в приключение по окрестностям. Команда центра всегда поможет с выбором активности и подскажет, как получить максимальное удовольствие.

В «ADRENA» появится самый большой в Саудовской Аравии водоем для серфинга с соленой водой. При длине 215 метров в нем можно будет получать волны высотой до 2,1 метра для комфортного катания для любого уровня подготовки.

Комплекс получит локации для отдыха всей семьей, начиная с детской игровой зоны с бассейном и заканчивая надувной полосой препятствий на воде. На суше гостей ждет  трасса для езды на велосипеде и площадки для пляжных видов спорта, включая футбол и волейбол.

Для более размеренного отдыха и общения комплекс готов предложить пляжный клуб с живыми выступлениями музыкантов и большой панорамный бассейн с захватывающими видами на Красное море и закат.

Вся инфраструктура комплекса рассчитана на пользование гостями любых возрастов, в том числе с ограниченными возможностями: начиная с плавного входа в воду в большинстве бассейнов и заканчивая различными активностями для новичков.

Комплекс  создан в соответствии с принципами устойчивого развития и на основе технологий, минимизирующих негативное воздействие на окружающую среду. В нем используется система замкнутого оборота морской воды с несколькими этапами фильтрации, а пресная вода после использования и обработки направляется на ирригацию.

Эксклюзивное интервью с Ильей Яновским — о яхтенном бизнесе в России, честно и без купюр.

С чего началась ваша история в яхтенном бизнесе?

Около 10 лет назад я инвестировал денежные средства в компанию «Сервис Марин», которая занималась обслуживанием яхт и катеров. Так я погрузился в специфику бизнеса и через несколько лет перешел на позицию управляющего директора компании Nordmarine — одного из лидеров яхтенного рынка в России. На момент моего прихода компания Nordmarine была монобрендовой — являлась эксклюзивным дистрибьютором британских моторных яхт Princess на территории Российской Федерации. За пять лет работы мы переформатировали бизнес, превратившись в полноценный яхтенный дом. Компания с успехом представляла несколько брендов — как хорошо зарекомендовавших себя, так и молодых, внедрявших инновации в индустрии. Мы выстроили бизнес-­процессы, изменили технологии в продажах, в подходах к мотивации персонала. К началу 2022 года Nordmarine вышла на свои максимальные показатели. И, к сожалению, в том же 2022‑м попала под санкции. Работать стало просто невозможно: зарубежные партнеры исключали какое‑либо сотрудничество с нами.

Когда появилась компания Marinepoint?

В сентябре 2022 года мы организовали компанию Marinepoint, сохранив весь менеджмент Nordmarine. Это нас и спасло, поскольку яхтенный бизнес очень репутационный. Мы сумели оставить свою команду: продавцов с более чем десятилетним опытом работы в индустрии; сервисную службу, которая обладала всеми необходимыми компетенциями, чтобы выполнять гарантийное и постгарантийное обслуживание более 500 различных судов по всей стране; команду юристов, глубоко погруженных в яхтенную и морскую тематику; логистическую службу, способную организовать доставку лодки из любой точки мира; экспертов в управлении яхтами, знающих, как подобрать экипаж и как им управлять; специалистов по организации чартера яхт как в России, так и за рубежом; профессионалов сопровождения строительства яхт на иностранных верфях.

В отличие от большинства конкурентов, которые предпочли релоцировать свой бизнес за пределы Российской Федерации или попросту закрыться, мы избрали другую стратегию: несмотря на все сложности текущих дней, мы сконцентрировались на внутреннем рынке.

Asteria 142 — 43-метровая яхта верфи Heysea (Китай). Эта верфь работает с 2004 года и строит как однокорпусные яхты, так и катамараны

Каковы потери и приобретения на пути адаптации к переменам? Насколько сложными среди всех потрясений и кризисов оказались события 2022 года?

В 2022 году мы попали в очень непростую ситуацию: у нас были десятки клиентов, предоплативших яхты, но верфи заморозили их строительство. Некоторые производители даже отказались возвращать деньги и отдавать готовые лодки, и нам пришлось с ними судиться. Мы приняли единственно возможное тогда решение — полностью рассчитались со всеми клиентами: кому‑то вернули денежные средства, кому‑то привезли новые яхты. Ни один заказчик не остался с «виртуальной задолженностью». Как я говорил выше, яхтенный бизнес — репутационный, здесь рукопожатие и слово имеют очень большое значение, невзирая ни на какие санкции и ограничения.

Сейчас бизнес сильно изменился. Если раньше надо было найти клиента, заказать яхту на верфи, оплатить, доставить и организовать гарантийное обслуживание, то сейчас каждый из этапов стал в пять раз сложнее. Нужно детально разбираться в юридических аспектах: как оплатить, как сделать контракт. Нужно иметь надежных партнеров, которые будут осуществлять связку между верфями и нашей компанией. Нужно досконально знать таможенные формальности. Безусловно, я не могу здесь рассказать обо всех ноу-хау, ибо это наши конкурентные преимущества, но динамика продаж говорит о том, что мы знаем, умеем и можем организовать любую сделку по покупке или постройке новой яхты или яхты на вторичном рынке. И самое главное — нам доверяют клиенты!

Как проходила реорганизация портфолио брендов компании?

Сегодня мы представляем 14 яхтенных брендов. К сожалению, сейчас не все компании готовы афишировать свое присутствие в России. Но нам удалось, используя связи и годами выстроенные отношения, собрать полноценный портфель по всем типам моторных судов — от маленьких катеров до 50‑метровых яхт. У каждого клиента свои ожидания: один ловит рыбу в Баренцевом море, и ему нужен полноценный эксплорер; другой хочет траулер для семейного отдыха с максимальной дальностью хода и продуманной эргономикой; третий — скоростную глиссирующую яхту для эффектных выездов; четвертый — открытый катер для рыбалки и прогулок по реке. Составляя свой портфель, мы старались удовлетворить все возможные потребности. И наш портфель брендов постоянно растет.

В 2025 году компания Marinepoint получила от верфи Gulf Craft (ОАЭ) награду как лучший дистрибьютор в мире

Прислушиваются ли новые верфи-­партнеры к вашему мнению?

Безусловно, прислушиваются, ведь российский клиент очень требователен! Например, строим мы новую яхту на какой‑­нибудь верфи. У нас есть специально выделенный инженер, который наблюдает за строительством, контролируя как качество, так и сроки. Легче сразу указать на недоработки, чем потом чинить неисправности. Так вот, не каждая верфь готова допускать независимых сюрвейеров на этапе строительства, для нас же это стандарт. В этом бизнесе внимание к деталям во главе угла!

Или вот пример из другой области — китайский маркетинг. На их видеоролики и презентации без слез не взглянешь. У них своеобразное понимание стиля, им недостает опыта. Мы им прямо говорим: продукт отличный, но маркетинг не тянет. Они прислушиваются, но на изменения уйдет время.

Каковы перспективы у китайских верфей на российском рынке? Сталкивались ли вы с недоверием со стороны клиентов, вызванным предубеждениями по отношению к товарам китайского производства?

Перспективы у китайцев очень хорошие: они умеют строить яхты, у них есть соответствующая экспертиза. Но нужно понимать, что яхтенный рынок и рынок автомобилей, например, — это не коррелирующие между собой истории. Яхта, построенная в Поднебесной, будет дешевле, но по уровню технологии на том же уровне, что и любая произведенная в Европе. Я посетил достаточно много верфей в Китае, видел их производственные мощности, отчетливо понимаю, что там можно построить, какое качество будет на выходе. Безусловно, предубеждения у потенциальных клиентов есть. Например, как честно ответить на вопросы: сколько потеряет в цене лодка через три года? реально ли ее будет продать? сэкономив при покупке, не потеряешь ли при дальнейшей продаже? Но есть и другая чаша весов: Китай — дружественная страна, а это значит, что сделка будет юридически прозрачна, повлечет за собой меньше рисков, а заказчик получит большие возможности кастомизации яхты под себя.

На данный момент у нас заключены эксклюзивные дистрибьюторские контракты с тремя китайскими верфями, которые строят яхты длиной от 15 до 50 м. Качеством лично мы очень довольны, в Москве и Санкт-­Петербурге уже ходят лодки китайского производства, привезенные нами.

«Каждый, кто имеет дело с нашей компанией, знает, что у нас с ним совместные планы на ближайшие лет двадцать».

А что с верфями из другой дружественной страны — ОАЭ?

Два года назад компания Marinepoint стала эксклюзивным дистрибьютором верфи Gulf Craft на территории РФ. В 2025 году мы получили награду как лучший дистрибьютор в мире! В Дубае уже 40 лет производят яхты, и им удалось сделать качественный скачок в развитии. У россиян наиболее востребованы яхты в размере 30+ м, они существенно выигрывают по цене и не уступают по качеству. Дизайн яхт тоже меняется, привлекаются лучшие итальянские дизайнеры. На Gulf Craft трепетно относятся к срокам производства: из всех проданных и построенных яхт они не задержали производство ни по одной, работают как швейцарские часы! В отличие от европейских производителей они так же, как и китайские коллеги, готовы к глубокой кастомизации под потребности клиента, и здесь я имею в виду не мелочи, а фундаментальные решения. Думаю, в своем сегменте в ближайшие пять лет они завоюют существенную долю рынка, потеснив конкурентов.

Тоскуете ли вы и ваши клиенты по большим и открытым возможностям сотрудничества с заслуженными европейскими верфями?

Нет, не тоскуем. Думаю, эти верфи должны больше тосковать, учитывая тот факт, что с каждым годом теряют рынок. Приведу пример: в 2022 году на международных выставках, например на яхтенном шоу в Каннах, было сложно увидеть брокеров из России — практически все верфи резко дистанцировались. Сейчас же ситуация постепенно меняется: некоторые верфи предлагают или даже настаивают, чтобы представитель из России стоял на стенде. Мы приспособились к текущей ситуации и можем привезти яхту абсолютно любого бренда.

Какая из яхт, приобретенных или построенных при вашем участии, оставила особые воспоминания?

Яхта — эта эмоция, в этом весь кайф. Я не могу выделить какую‑либо яхту. Искренняя благодарность клиента и есть лучшая мотивация! Лично для меня удовлетворенность покупателя в разы важнее заработанных денег. Каждый, кто имеет дело с нашей компанией, знает, что у нас с ним совместные планы на ближайшие лет двадцать.

Что вы можете сказать о современных яхтах российского производства?

Это не наш сегмент бизнеса. Я вижу, что он активно развивается, в большинстве своем это маленькие лодки до 10 м. Если называть вещи своими именами, то мы сильно отстаем, лет на пятнадцать минимум, но постепенно догоняем. Мы пытаемся скопировать то, что сделано за границей, а после этого еще и немного доработать с учетом специфики. К сожалению, в рамках этих доработок порой теряется лоск и стиль, но тем не менее эти лодки находят своих поклонников, что не может не радовать.

Чего не хватает российской яхтенной индустрии для дальнейшего успешного развития?

Я не могу себя назвать экспертом и не хочу никого обидеть. Я не знаю ни одного бренда в России, серийно производящего лодки 50+ футов, а разница между 10- и 20‑метровой яхтой колоссальная, я уже не говорю про большие размеры. Тем не менее отрасль развивается. Посмотрите, например, на хаусботы: пять лет назад в яхт-клубе, где у нас офис, стоял один, а сейчас их десятки. Маленькими шажками в верном направлении движемся.

Majesty 112 Terrace — продолжение серии яхт с просторными террасами. В данном случае терраса расположена на фордеке основной палубы

Какие планы по развитию у компании Marinepoint?

Если вы задумаетесь о покупке новой яхты и начнете искать яхтенного брокера, то пальцев одной руки будет много, чтобы найти того, кому можно было бы довериться. Сейчас у нас на рынке бардак, очень много частных брокеров, которые на словах обещают все, а по факту выходит совсем иначе. Думаю, одна из задач — навести порядок, установить прозрачные и четкие правила игры в текущих условиях, стандарты для рынка, ну и, конечно же, остаться локомотивом отрасли! На нас смотрят, к нам прислушиваются, а самое главное — нам доверяют! Через год с удовольствием поделюсь с вами результатами.

В начале весны редакция отправилась в автопробег на двух новых российских кроссоверах (гибридах внедорожника и легкового автомобиля) по маршруту, где каждый поворот — это новая открытка с подписью «Здесь живет красота».

Бывают путешествия, которые начинаются как командировка, а заканчиваются как влюбленность. Именно такой и оказалась наша поездка по региону Кавказских Минеральных Вод на двух свежих автомобилях марки «Москвич»: компактном М70 и флагманском семиместном М90. Горы, история, хрустальный воздух и более 2000 км дорог — от гладкого асфальта курортных бульваров до каменистых серпантинов на высоте 2 км над уровнем моря. Забегая вперед, скажем: оба героя справились блестяще. И мы тоже.

Два характера, одна ДНК

Перед стартом честно изучаем паспорта наших попутчиков.

«Москвич М70» — динамичный кроссовер длиной 4655 мм с дорожным просветом 182 мм. В топовой версии под капотом — турбированный (оснащенный турбиной) двухлитровый мотор мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м, сопряженный с девятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Разгон до сотни — 7,5 с, максималка — 220 км/ч. Багажник — 1484 л при сложенных сиденьях. М70 сразу хочется назвать «тем, кто любит скорость и хорошее шампанское».

«Москвич М90» — совсем другая история. Полноприводный семиместный флагман длиной почти 5 м, с дорожным просветом 190 мм и тем же 200-сильным мотором 2.0T. Исключительно полный привод, девятиступенчатый «автомат», расход в смешанном цикле — 8,8 л/100 км. М90 — это «тот, кто берет семью в горы и не беспокоится». Просторный, уверенный, немного торжественный. Оба автомобиля — с гарантией три года, или 100 000 км.

Старт: Кисловодск в цвету

Маршрут открываем в Кисловодске — и лучшего начала не придумать. Это российский Баден-Баден, где нарзан течет буквально из-под земли, а по вечерам в Курортном парке звучит живая музыка. Узкие бульвары, белые колоннады, запах хвои из Национального парка — М70 здесь смотрится идеально: легкий, элегантный, почти европейский. Ставим его у колоннады, делаем сотню снимков и понимаем: поездка удалась еще до первого перевала.

Перевал Гумбаши: 2146 м и Эльбрус в кадре

Из Кисловодска берем курс на перевал Гумбаши — продуваемое плато с видом на Эльбрус, до которого, кажется, можно дотянуться рукой. Дорога здесь — это поэтическое «асфальт с характером»: крутые подъемы, петли серпантина, плавные переходы в гравий. М90 с полным приводом проходит каждый участок с подчеркнутым спокойствием: система распределения тяги работает тихо и точно. М70 держится чуть внимательнее: все-таки передний привод, — но 182 мм дорожного просвета и энергоемкая подвеска дают уверенность даже там, где асфальт решил взять отпуск. На вершине выходим из машин, чувствуем, как ветер пытается унести шапки, и просто стоим молча, глядя на двуглавый силуэт Эльбруса в золотом закатном свете.

Медовые водопады и нескончаемый восторг

Следующая точка — Медовые водопады в ущелье реки Аликоновки. Каскад из шести водопадов, главный из которых срывается с высоты 18 м. Легенда гласит: когда-то в скалах жили дикие пчелы, и весенний паводок уносил мед прямо в реку. Мы не пробовали воду на вкус, но воздух здесь действительно особенный: прохладный, влажный, с запахом мха и камня. У подножия главного водопада — радуга в брызгах и полная тишина, нарушаемая только грохотом воды. Паркуем оба «Москвича» у ущелья: М90 — монументально, как утес, М70 — стремительно, как сама вода.

Сентинский храм: тысяча лет над пропастью

По дороге в Домбай делаем остановку, которая переворачивает все представление о масштабе времени. Сентинский храм — аланская христианская церковь X века, построенная на скальном уступе над рекой Теберда. Тысяча лет. Один из старейших христианских памятников России — и он просто стоит здесь, над пропастью, в окружении гор, как будто так и должно быть. Внутри сохранились фрески, а снаружи — головокружительная панорама Теберды. Добраться сюда без нормального дорожного просвета сложновато: грунтовая дорога к подножию скалы заставляет уважать эти 190 мм у М90. Выходим притихшими. Горы умеют напоминать, что мы здесь лишь гости.

Домбай: вершина маршрута во всех смыслах

Домбай. Сине-белые пики, сосновые леса, гостиницы с панорамными окнами и запах глинтвейна, который тянется по всей главной улице. М90 здесь — абсолютно в своей стихии: везет всю команду, весь багаж, все оборудование — и на горной дороге к поселку не теряет ни грамма достоинства. Берем канатную дорогу, поднимаемся на 3200 м, смотрим на облака снизу и понимаем: за такие моменты можно простить любую дорогу.

Обсерватория Шаджатмаз: где небо ближе всего

На обратном пути — обязательная точка для тех, кто смотрит вверх. Обсерватория Шаджатмаз расположена на плато Джинал на высоте 2112 м — одно из лучших мест в России для наблюдения за звездами: более 200 ясных ночей в году. Сюда ведет грунтовая дорога, которая при всей своей живописности недвусмысленно намекает на необходимость полного привода. М90 заезжает на плато уверенно; М70 — с легким приключением, но без потерь. Зато наградой служит закат над облаками и ощущение, что ты стоишь на краю вселенной.

Прямая речь: завод говорит честно

Во время поездки нам удалось получить комментарий от официального представителя завода «Москвич» — и это, пожалуй, один из самых честных разговоров о современном российском автопроме, который нам доводилось слышать.

«С момента запуска производства в ноябре 2022 года мы проделали серьезную работу над качеством. Запустили локальную сварку и окраску с лучшими материалами: больше мастики, больше воска в скрытых полостях. Кузов с локальной окраской показал лучшую в сравнении с версиями вендорского производства коррозионную стойкость. На навесных деталях: крыльях, дверях, капоте, крышке багажника — перешли на оцинкованный металл.

Локализовали сиденья: перешли с комбинированной обивки на чисто тканевую. Она более износостойкая, и, что особенно ценят наши покупатели, зимой на нее садиться не холодно, а летом не жарко.

Внедрили блок телематических сервисов с функциями удаленного управления: можно заранее завести и прогреть автомобиль или охладить его, отслеживать местоположение.

Отдельное внимание уделили антипробуксовочной системе. Это была одна из болевых точек предыдущей версии: при выходе на обгон на заснеженной дороге система просто обрубала мощность при малейшем проскальзывании. Сейчас она работает тоньше: допускает небольшую управляемую пробуксовку, чтобы не терять ускорение в нужный момент. Локализовали шины — выбрали варианты с более низким уровнем шума по сравнению с китайскими аналогами. В этом году в планах — локализация амортизаторов: сейчас идет калибровка баланса между управляемостью и комфортом.

Ну и постоянная работа с качеством сборки: улучшаем прокладку жгутов, патрубков и трубок, чтобы не перетирались в эксплуатации. Работаем с поставщиками, в том числе восточными: починили ошибки камер и мультимедиа».

Подкупает то, что рассказали нам об этом не маркетологи, а инженеры, которые ездят на том, что делают, и знают, где и над чем еще предстоит работать. И именно это подкупает.

Итог, написанный горами

Когда финишируем в Кисловодске и паркуем оба «Москвича» у нарзанной галереи, понимаем: за эти дни горы сделали свое дело. Они проверили машины на прочность — и те выдержали. М70 оказался отличным компаньоном для тех, кто едет за впечатлениями: живым, послушным, красивым. М90 — для тех, кто путешествует с семьей и хочет, чтобы маршрут был долгим, а комфорт не заканчивался. Кавминводы познакомили нас с обсерваториями и водопадами, древними храмами и ледниками, серпантинами и звенящей тишиной перевалов. А «Москвич» дал главное — уверенность, что российская машина сегодня — это не компромисс. Это выбор.

Элегантность, роскошь и стиль — ресторан-яхта «Ласточка», бросившая якорь на набережной Воробьёвых гор, представляет совместный проект с брендом женской одежды «Alvichi».

С 8 марта в барной карте корабля появятся сразу три фирменных коктейля. Они не просто поднимают настроение, но и дарят подарки, с которыми встречать весеннее обновление станет ещё приятнее.

Открывает лимитированную серию коктейльная новинка на основе граната и сухого вермута. Гранат в качестве главного ингредиента выбран не случайно: каждое зерно этого плода уникально, но вместе они создают совершенную целостность. Такова и философия авторов проекта: «Alvichi» и команда ресторана «Ласточка» уделяют внимание каждой детали, из которых и рождается совершенство.

Для любителей сладких вкусов — коктейль с ананасом, который станет ярким украшением и деталью для фотографий в социальных сетях. В его основе — тропическая маракуйя, ванильный сироп и игристое вино.

Завершает коллекцию безалкогольный напиток из пюре киви, яблочного пюре и тархун. Этот освежающий и натуральный эликсир с каждым глотком раскрывается всё ярче, словно исполняя оду весеннему пробуждению.

Маленький праздник гедонизма: дегустация коктейлей на яхте, панорамный вид на Москву-реку и стильные аксессуары от «Alvichi» на любой вкус.

При заказе любого напитка из коктейльного трио в подарок можно получить: термокружку с гранатовым принтом, набор из ароматизатора для автомобиля и свечи для домашнего уюта, или вместительную косметичку — обязательный аксессуар для приятных путешествий. Главный приз — весенняя куртка от «Alvichi», которая подчеркнёт уверенность, элегантность и красоту.

Но и это ещё не всё! Щедрый подарок от «Alvichi» и команды «Yacht Event» ждёт каждую девушку, которая проведёт праздник в марте в отдельном зале на яхте «Ласточка». Совместить круизную эстетику с яркими коктейлями и подарками с изысканным дизайном — отличный план для встречи долгожданной весны.

Судьба крохотного острова Муайен в составе Сейшельского архипелага навсегда связана с его владельцем, сумевшим превратить этот заброшенный клочок суши посреди Индийского океана в настоящий рай на земле. Сегодня здесь можно найти все, чем славится островная республика: от эндемичных кокосов, способных заставить захихикать не только подростка, до исполинских черепах и легенд о несметных пиратских сокровищах.

Остров Муайен. Вид с воды

Современную историю одного из самых крошечных национальных парков нашей планеты — острова Муайен — принято отсчитывать от середины прошлого века, когда этот осколок суши в пяти километрах от столицы Республики Сейшелы перешел к новому владельцу.

Конечно, в прошлой жизни острова и прежде случались важные события. Например, когда он был частью древнего суперконтинента Гондвана. Или в тот момент, когда Муайен откололся от восточной части Африки. Вот только по-настоящему увлечь они могли разве что поклонников геологии. До 1962 года идеальным описанием острова служила строчка из известной советской песни «Весь покрытый зеленью, абсолютно весь, остров невезения в океане есть». Вот, собственно, и все, что можно было сказать об этом участке суши площадью менее 10 га.

Все изменилось вскоре после того, как остров приобрел 36‑летний Брендон Гримшо — бывший журналист из городка Дьюсбери в Западном Йоркшире (Великобритания). Устав от цивилизации и сбежав из Англии, он выкупил Муайен за £ 8000 у прежних владельцев и стал его единственным обитателем. Если принять во внимание высокую инфляцию фунта, в ценах 2026 года эта сумма выглядит более внушительно: £ 160 000–180 000. Но и она окажется весьма скромной по сравнению с истинной ценностью Муайена.

Муайен и сегодня покрыт густой растительностью, в тени которой можно спрятаться от жары

Много лет спустя арабский шейх, чья вилла сегодня высится на горе крупнейшего острова Сейшельского архипелага как раз напротив острова, предлагал выкупить его за $ 50 млн, но Гримшо отказался. Вместо этого он вооружился терпением и взял в помощники своего нового товарища по имени Рене Антуан Лафортун, 19‑летнего сына местного рыбака, который стал для бывшего журналиста чем-то вроде Пятницы из романа о Робинзоне Крузо. Вместе друзья приступили к благоустройству острова, на что потратили следующие четыре десятилетия. Они расчищали густые заросли кустарника, прокладывали пешеходные тропы (сегодня их здесь почти 5 км), высаживали новые деревья (в общей сложности 16 тысяч экземпляров), стали разводить гигантских черепах, которых привезли с Альдабры (в наши дни их муайенская популяция насчитывает 120 особей). Согласитесь, весьма недурно, имея в распоряжении 300 на 400 метров! Вдобавок к этому на острове появились ресторан «Веселый Роджер» с блюдами креольской кухни, часовня и кладбище на три могилы, где, помимо своего отца, Гримшо похоронил еще и двух безымянных пиратов.

Большинство путешественников прибывают на Муайен на катерах и яхтах

Стоит отметить, что флибустьеры стали для владельца Муайена настоящим наваждением. Причиной тому послужила древняя легенда об Оливье Левассёре по прозвищу Ла Бюз, что означает «канюк». Прославленный пират вместе с 250 своими головорезами неоднократно бывал на Сейшелах в период с 1725 по 1729 год, в том числе и после налета на португальский парусник «Ла Вьерж дю Кап», чьи трюмы ломились от золотых монет и драгоценных камней. Через год после ограбления судна, попав на эшафот в городе Сен-­Поль на острове Реюньон, перед самой своей казнью Левассёр бросил в толпу листок, украшенный узором из таинственных символов, и прокричал: «Найдите мои сокровища, если, конечно, сможете!» Желающих это сделать за прошедшие 300 лет нашлось предостаточно: еще бы, несметные богатства Ла Бюза молва считает крупнейшим кладом в истории пиратства! Где его только не искали: у берегов Кении, на Мадагаскаре, на соседнем с Муайеном острове Маэ! И все впустую. Не остался в стороне и Брендон Гримшо. То ли он заскучал, приведя свои владения в порядок, то ли, наоборот, их расчистка стала следствием поисков пиратских сокровищ… Как бы то ни было, в земли острова Гримшо вгрызался с усердием, достойным промышленного экскаватора, и не прекращал изыскания до самой своей кончины 3 июля 2012 года. Сегодня о них напоминает несколько внушительных раскопов; впрочем, современные туристы стремятся попасть на Муайен совсем не ради них.

Вид на остров Сент-Анн с катамарана, пришвартованного у берегов Муайена

В наши дни никому и в голову не придет вспоминать в этих краях об «острове невезения». Скорее уж он напомнит ботанический сад, где произрастает более 40 видов растений, половина из которых — эндемики. Есть среди них и знаменитая пальма коко-де-мер с самыми крупными семенами на планете. Правда, большинство землян знают их не столько из-за размера, сколько благодаря форме: кокосы отчетливо напоминают женские бедра, причем со всеми анатомическими подробностями. И стоит отметить, это не единственное знаменитое растение на Муайене. Среди прочих там есть сразу 700 деревьев махагони, древесина которого используется в производстве гитар Gibson Les Paul — одного из самых известных инструментов в мире музыки. Впрочем, главной гордостью сам Брендон Гримшо считал колонию пернатых из 2000 особей, которые его усилиями поселились в кронах здешних деревьев. Вернуть их на остров было непростой задачей: завезенные птицы раз за разом улетали, но Гримшо не сдавался и снова привозил их обратно, пока его упорство в конце концов не одержало верх. Но и это еще не все местные хиты!

Все черепахи на острове пронумерованы

Скала Ракушка из числа самых необычных на Муайене

Несмотря на скромные размеры, на Муайене можно обнаружить сразу несколько природных чудес. Во-первых, это два весьма живописных пляжа. С первого из них и начинается знакомство с островом. На нем нет пристани, так что всем, кто прибывает сюда, приходится добираться до берега по мелководью. Выходя босиком из воды на белоснежный песок, несложно убедить себя в том, что оказался на необитаемом острове. Густой тропический лес почти мгновенно смыкается за спиной, даря долгожданную прохладу, тропинка мерцает от пятен солнечного света, пробивающегося сквозь кроны деревьев, вокруг расхаживают исполинские черепахи. Их пронумерованные панцири выглядят как униформа спортсменов, вот только в какой дисциплине они могут участвовать? Рептилии движутся настолько неспешно, что это может быть разве что чемпионат по прокрастинации, к которому немедленно хочется присоединиться, особенно когда добредаешь до второго пляжа. Райский песок и низко кланяющиеся Индийскому океану пальмы в обрамлении гранитных валунов обозначены на картах как Пиратская бухта, и именно вблизи нее кладоискатели оставили самый большой раскоп на всем острове. Сапфировое небо словно спорит здесь с изумрудным океаном то ли в рамках необъявленного конкурса красоты, то ли за внимание немногочисленных зрителей. Неподалеку возвышается скала, похожая на раковину моллюска (Clamshell Rock). И тут понимаешь, что Гримшо все-таки сумел обнаружить сокровище, пусть и не то, что искал. По словам еще одного его друга, Сукету Пателя, Брендон хотел создать на Муайене этакие «Сейшелы в миниатюре», чтобы показать миру, какими острова были до появления туристов. И, кажется, это ему удалось. Даже на пике сезона на острове редко бывает больше полусотни посетителей одновременно, а число визитеров за день никогда не превышает 300 человек. Здесь нет отелей и, скорее всего, не появится в будущем. Благодаря наследникам и друзьям Гримшо, которые управляют Муайеном в наши дни, он так и останется островом-­мечтой, таким, каким задумал его создатель. 

Пещеры Муайена — еще одна точка для поиска сокровищ

 

Яхты, доступные для чартера на Сейшелах, от экспертов чартерного подразделения компании Marinepoint

Marie Joseph, 24 м (катамаран)
Год постройки 2021
Верфь Sunreef (Польша)
Гости 8 чел.
Экипаж 4 чел.

Baca, 43,4 м
Год постройки/модернизация 2009/2019
Верфь Royal Denship (Дания)
Гости 10 чел.
Экипаж 9 чел.

Asteria, 49,4 м
Год постройки/модернизация 1970/2024
Верфь Anastassiades & Tsortanides (Греция)
Гости 12 чел.
Экипаж 12 чел.

*Дауншифтер — человек, добровольно сменивший образ жизни на более размеренный, отказавшийся от части благ цивилизации. 

Когда речь заходит об украшениях итальянского ювелирного дома Crivelli, женщины всех возрастов первым делом отмечают, что основатель марки Бруно Кривелли удивительно тонко чувствует сложную женскую натуру и создает изделия, помогающие им подчеркнуть свою индивидуальность. Поскольку каждая представительница прекрасного пола неповторима, Crivelli предлагает несколько основных и лимитированных коллекций — от неувядающей классики до остромодных трендов.

Ценности ювелирного дома как нельзя лучше отражает коллекция Like. Дизайн, построенный на чистых линиях, воплощен в розовом и белом золоте, а визуальное притяжение усиливают бриллиантовые паве. Изящные и лаконичные украшения транслируют независимость, страсть и истинно итальянский характер.

Флагманская линия коллекции Like под названием Like Unique — это изделия высокого ювелирного искусства. В них виртуозные мастера дома Crivelli филигранно сплетают в ажурные узоры исключительной красоты и чистоты бриллианты огранки «груша», «маркиз», «изумруд», «овал», завораживающие своим сиянием.

Эту яхту впервые продемонстрировали на Cannes Yachting Festival в 2024 году. С тех пор как журнал опубликовал ознакомительную заметку о Majesty 100 Terrace, мы побывали на борту еще несколько раз: на бот-шоу в Дубае и снова в Каннах. И поняли, что совершенно незаслуженно не уделяли этой модели больше внимания. Еще один повод написать о Majesty 100 Terrace появился в феврале: яхта получила Boat Design & Innovation Award 2026.

Majesty 100 Terrace доказывает, что самое важное в яхте — соразмерность человеку

Владелец первой Majesty 100 Terrace на церемонии передачи ему яхты в Дубае отметил, что решающим для него в пользу именно этой модели стали дизайн интерьера и планировка, позволяющая проводить много времени на борту с семьей и устраивать на яхте разнообразные мероприятия — от вечеринок до деловых встреч. Мы предлагаем начать «экскурсию» с нижней, гостевой, палубы.

Длина 32,25 м, ширина 7,20 м, осадка 1,87 м, водоизмещение ок. 145 т, двигатели 2 × MAN V12-2000 M96L, крейсерская скорость 14 узлов, максимальная скорость 20 узлов, запас топлива 15 142 л, дизайн экстерьера и интерьера Phathom Studio (Нидерланды), материал корпуса FRP (армированный углеродным волокном полимер)

Здесь четыре гостевые каюты, расположенные зеркально по правому и левому бортам. На яхте, которую демонстрировали на выставках, выбор был сделан в пользу двух кают с двумя односпальными и двух — с кроватями queen size. Верфь, разумеется, готова наполнить каждую таким количеством спальных мест, какое будет необходимо новому клиенту (стоит понимать, что и односпальные кровати легко сделают сдвигающимися). Неизменным на гостевой части нижней палубы остается наличие в каждой каюте ванной комнаты и хорошо продуманной системы хранения. Надо сказать, именно это подкупило нас. И наверняка, владельца первого корпуса Majesty 100 Terrace. Все‑таки практичный человек не может не оценить универсальности, не сказывающейся отрицательно на комфорте: такую яхту можно приобрести и для большой семьи, и для сдачи в чартер, например. Отдельно хочется отметить внимание к членам экипажа: на их части нижней палубы есть уютная кухня со столовой, две каюты с просторной ванной комнатой и каюта для капитана.

Обеденный стол на верхней палубе укрыт от солнечных лучей хардтопом. В нем есть люк, который можно приоткрывать наподобие жалюзи 

Поднимаемся на основную палубу и обращаем внимание на огромные окна в салоне и мраморный обеденный стол на 10 персон (им представители бренда Majesty особенно гордятся). Столовая в салоне главной палубы — одна из двух на Majesty 100 Terrace. Вторая обеденная зона, и уже не на 10, а на восемь персон, расположена на верхней палубе, на воздухе, но в тени хардтопа. Соответственно, если с вами на борту все 10 из возможных гостей, вместе собраться за столом вы сможете только в салоне. Учитывая ближневосточные корни этой яхты, решение вполне оправданное: климат в странах Персидского залива вносит свои коррективы и в планирование яхтенного быта.

К джакузи и зоне отдыха на верхней палубе есть прямой доступ с террасы при мастер-каюте

Однако главное на этой палубе все же не салон, сколь бы стильным и светлым он ни был. Отправляемся на фордек и попадаем в мастер-­каюту. На первый взгляд она не поражает большой площадью: это довольно компактное, но очень уютное пространство, где, лежа на кровати, можно любоваться морем сквозь панорамные бортовые окна; где у окна есть идеальная кушетка для тех, кто любит почитать книгу утром или перед сном, а рабочий стол одним движением превращается в туалетный — яхтенная классика. Самый приятный бонус мастер-­каюты — в шаге за консолью напротив спального места (из нее, кстати, выдвигается телевизор — еще одно классическое решение для яхтенного интерьера). Отсюда мы выходим на террасу с лежаком и кофейным столиком. Терраса открыта с бортов, отдыхающие тут получают и свежий морской бриз, и надежную защиту от прямых солнечных лучей, а интересную игру света, которую обеспечивают потолочные окна, выходящие на нос верхней палубы. Такая терраса очень органично вписалась в облик и характер этой яхты. Она дает ту самую приватность на борту, запросы на которую поступают на верфи все чаще. Еще более привлекательной для будущего владельца террасу делает возможность подняться на верхнюю палубу, прямо к джакузи, без необходимости покидать свою территорию.

Терраса на носу, примыкающая к мастер-каюте и скрытая от чужих глаз, — самая притягательная деталь этой модели 

Исследовав верхнюю палубу Majesty 100 Terrace, мы отметили для себя еще один большой плюс этой яхты: баланс открытых и закрытых от солнца общественных зон и их приятная соразмерность. Места на борту достаточно для любителей солнечных ванн и тени, для больших застолий и просмотра кино. При этом никто не потеряется, и каждый гость будет окружен вниманием и заботой команды. Подобные яхты, как правило, долго пользуются успехом. И, как показывает практика, получают престижные награды за усовершенствование комфорта на борту.

В преддверии 8 Марта культовую коллекцию «POSIÉ» пополнили новые украшения с благородным жемчугом Акойя.

История прославляет легендарных императриц, чья воля была тверже бриллианта. Их решения меняли судьбы, их величием восхищались, а блеск драгоценных регалий навсегда вписан в летописи. Анна Иоанновна, Елизавета Петровна, Екатерина Великая — для них творил непревзойденный Иеремия Позье, чье имя созвучно названию ювелирного Дома.

Накануне Международного женского дня предлагаем взглянуть на роскошные украшения, вдохновленные драгоценными императорскими мотивами.

Коллекция «Коронация»

В основе главной коллекции «POSIÉ» лежит символика Большой императорской короны, созданной придворным ювелиром по случаю восшествия на престол Екатерины II. Грандиозное творение с более чем 4000 бриллиантов венчала благородная шпинель в 398 карат. Его богатая классическая композиция из «триумфальных» лавровых ветвей стала лейтмотивом украшений «Коронация».

Особая роль в величественном императорском венце отводилась двум нитям крупных белых жемчужин, которые разделяли его на полушария, выделяясь из череды драгоценных камней. Ювелиры «POSIÉ» использовали этот элегантный акцент при нынешнем обновлении коллекции, украсив брошь, браслет, серьги и кольца японским жемчугом Акойя. Его высоко ценят за идеальную сферическую форму, мягкий зеркальный блеск и чистоту оттенка — от молочного до едва уловимого розоватого.

Знаковой новинкой коллекции стал браслет, в котором имперские мотивы обретают современное воплощение. Ряды из 44 жемчужин складываются в ритмичный драгоценный узор. Его дополняет россыпь более 700 круглых бриллиантов, которые игрой света подчеркивают перламутровую глубину даров морских глубин. Величественный контраст мягкого свечения жемчуга и холодного бриллиантового блеска создается благодаря выверенным пропорциям, точной посадке и тактильной гармонии украшения.

Вкрапления безупречных белых жемчужин притягивают взгляд к широкому кольцу из белого золота 750-й пробы. Нежное переплетение бриллиантовых ветвей обрамляют две линии круглых бриллиантов — подобно изысканной тесьме императорских нарядов. Композицию из белого золота с 188 классическими круглыми бриллиантами (совокупно 4,35 карата) венчают 12 величественных жемчужин.
Драгоценная символика оригинально обыграна в кольце, обвивающем два пальца лавровыми ветвями из круглых бриллиантов. Воздушное трио «маркизов», словно трепет листьев, создаёт впечатление легкости — как напоминание о сложных решениях, которые российские императрицы принимали со всем изяществом.

Новые многоуровневые длинные серьги представляют собой череду веточек с паве из круглых бриллиантов и закрепленных между ними белых жемчужин. Украшение станет идеальным дополнением как торжественного вечернего образа, так и утонченным акцентом повседневного.

Дизайн коллекции «Коронация» — отражение мягкости и одновременно впечатляющей силы женщин, которые заявляют о себе с уверенностью и смелостью, достойными великих императриц.

Ushiro — бренд мужской одежды из Казахстана, основанный в 2017 году, который развивает концепцию сдержанной премиальности и продуманного гардероба. В основе ДНК марки эстетика минимализма, выраженная в спокойной цветовой гамме, точной посадке и внимании к деталям. Бренд делает ставку на качественные материалы с технологичными добавками, комфорт и универсальность, создавая вещи, которые органично вписываются в деловой и повседневный ритм жизни.

Коллекции строятся вокруг идеи функционального гардероба вне краткосрочных трендов. Это одежда, рассчитанная на долгий срок службы и актуальность независимо от сезона. Каждая модель продумана с точки зрения удобства, сочетаемости и практичности, что особенно важно для динамичного графика современного мужчины.

Ushiro ориентирован на мужчин 25–40 лет, которые строят и масштабируют собственные проекты, управляют командами и принимают стратегические решения. Это аудитория с активной социальной и деловой жизнью, высоким темпом работы и сформированным вкусом. Они воспринимают одежду как инвестицию в собственный имидж, ценят качество, индивидуальность и осознанный подход к выбору гардероба.

Бренд позиционирует себя как выбор для тех, кто создает себя сам и предпочитает подчеркивать статус через сдержанную эстетику, продуманный стиль и уверенность в каждой детали.

Свой новый сет шеф ресторана «Mr. Bo» Дмитрий Богачев посвящает японской сказке о журавле — истории о верности и чуде, которое случается, когда встречаются чистота помыслов и искренность чувств. Эта притча символизирует благодарность и напоминает о важности соблюдения обещаний, данных любимой женщине.

В основу меню из семи блюд легла история о девушке, обернувшейся птицей, и запрете, нарушенном из любопытства. Вкусы сета следуют за развитием сюжета — от первой встречи до неизбежного прощания, где каждый ингредиент становится отражением эмоций: от нежности водорослей и сладости тунца до землистой глубины трюфеля и прозрачной горечи ромашки. Сет доступен к заказу 6, 7 и 8 марта.

Сет-меню «Чудеса / 奇跡»

•  Кайсо-салат с копчёной сметаной — салат из водорослей с соусом барбекю под полусферой из копчёной сметаны.
• Тунец с песто и базиликом — пюре из кайсо-салата с жидким песто, оливковой капинадой и маслом базилика.
•  Дим-сам с аргентинской креветкой — два вида дим-самов: классический «бочонок» и равиоли из прозрачного теста с креветочной начинкой и тартаром из креветки.
•  Картофельный ролл с грибным дюкселем и трюфелем — запечённый картофель со сметаной, грибами, обожжёнными шампиньонами и трюфелем.
•  Филе лосося в соусе из травяного масла с трёхцветными томатами — лосось с травами, эмульсией из томатного сока и тремя видами черри.
• Ромашковый сорбет.
• Крем-брюле из тыквы с мороженым и трюфелем — крем-брюле из тыквенного сока на бисквите с трюфельным мороженым.

С 23 февраля по 11 апреля необистро французской кухни «Geraldine» («Рестораны Раппопорта») приглашает гостей открыть для себя элегантность постного стола.

Вдохновляясь философией французской гастрономии, шеф-повар «Geraldine» Евгений Уткин представляет постное меню как самостоятельное направление высокой кухни, где главными героями становятся чистота вкуса и благородство соусов.

«Французская кухня учит нас уважать продукт. Овощи, грибы и бобовые — это не замена мясу, а самостоятельные герои на тарелке. Вместо сливочного масла мы используем ароматные масла на травах и чесноке, вместо мясного бульона — насыщенные овощные демигласы и соусы», — комментирует Евгений Уткин.

Вместо тяжёлых блюд гостей ждут изысканные овощные ансамбли с многослойной текстурой:

• Карпаччо из свёклы, томлённой в хересе и чили, с опятами.
• Хрустящие баклажаны с узбекскими помидорами.
• Фирменные мини-чебуреки «Барбажуан» с рататуем и луковым соусом.
• Фаршированный помидор кускусом с гуакамоле и овощным демигласом, пряный кускус, спрятанный внутри узбекского помидора.
• Крем-суп из пастернака с вяленой морковью.
• Ризотто с тыквой и зелёной спаржей, где встречаются ноты бадьяна и том-яма.
• Жареный ананас в пряном сиропе с кардамоном и гвоздикой, поданный с кокосовым сорбетом.

Кроме того, гости смогут заказать позиции из основного меню, соответствующие требованиям поста: зелёный салат, салат из узбекских помидоров, овощи аль денте и спагетти алло-олио.

Для тех, кто соблюдает пост, станет приятным открытием, что в барной карте «Geraldine» уже представлены безалкогольные вина и коктейли, которые станут достойной парой овощным блюдам.

Новые горизонты люкса: от Адриатики до Дуная

В гостях у Y Magazine — основательница агентства Lighthouse Property Неля Косенко, ведущий эксперт по элитной недвижимости Черногории и Сербии. Мы поговорили о том, почему Адриатика остается «тихой гаванью» для инвестиций, как Белград превращается в новый центр притяжения Восточной Европы и почему сейчас — идеальный момент, чтобы обратить внимание на сербский девелопмент.

Опыт, ставший маяком

Ваше агентство Lighthouse Property уже много лет ассоциируется с самыми статусными сделками в Черногории. Как начался ваш путь в мир элитного девелопмента?

Мой путь в ультрапремиальном сегменте недвижимости начался более 10 лет назад. В 2013-м я курировала строительство виллы в Юрмале как переводчик, затем два года работала в административной команде на строительстве виллы в La Zagaleta в Испании — пожалуй, самого закрытого и элитного анклава Европы. Этот опыт заложил фундамент понимания того, что такое настоящий сервис и стандарты высочайшего класса.

Позже были годы в продажах у ведущих застройщиков Черногории, работа в офисе Sotheby’s International Realty в Черногории и в отделе продаж флагманского проекта Юго-Восточной Европы — Luštica Bay (Orascom Development). Весь этот багаж знаний в конце 2021 года воплотился в мое собственное агентство — Lighthouse Property.

Почему именно «Маяк»?

Название выбрано не случайно. В океане предложений, особенно в сегменте люкс, клиенту жизненно необходим надежный ориентир. Мы не просто продаем квадратные метры — мы предлагаем определенный стиль жизни, где безупречный вид и инфраструктура сочетаются с юридической чистотой.

Наш международный опыт позволяет видеть рынок изнутри. Мы точно знаем, какой застройщик держит слово по срокам, где через два года вырастет самый перспективный район и какие объекты останутся высоколиквидным активом на десятилетия.

Черногория всегда была фаворитом у российских покупателей. Что изменилось в запросах клиентов сегодня?

Клиент стал более требовательным и глобальным. Если раньше покупали просто «дачу у моря», то сейчас это запрос на полноценную экосистему. Это сервис отеля 5*, приватность и, конечно, вопрос легализации. Черногория остается великолепной площадкой, но мы в Lighthouse Property всегда смотрим на шаг вперед. Именно поэтому мы начали активно расширять географию, и сегодня наш главный фокус внимания — Сербия.

Белград: Ренессанс европейского мегаполиса

Сербия долгое время оставалась в тени своих прибрежных соседей. Почему вы решили зайти на этот рынок именно сейчас?

Белград сейчас переживает невероятный подъем. Столица Сербии стремительно возвращает себе статус центрального мегаполиса Восточной Европы. Это больше не просто «город на слиянии Савы и Дуная» — это мощнейший бизнес-хаб и транспортный узел.

Посмотрите на количество западных корпораций, которые переносят сюда свои штаб-квартиры. Microsoft, Google, крупные IT-гиганты и финансовые институты выбирают Белград из-за его стратегического положения и лояльной налоговой политики. Город дышит энергией: здесь строятся небоскребы, открываются бутики мировых брендов и лучшие рестораны региона.

Вы упоминали EXPO 2027. Насколько это событие реально влияет на рынок недвижимости?

Влияние колоссальное. EXPO 2027 для Белграда — это то же самое, что Олимпиада для Сочи или xемпионат мира для Москвы. Это триггер для гигантских государственных и частных инвестиций в инфраструктуру: новые дороги, метро, расширение аэропорта и строительство целых кварталов.

Для инвестора это «зеленый свет». История всех мировых выставок показывает одно и то же: за два–три года до события цены на недвижимость начинают стабильный рост, который достигает пика к моменту открытия. Сейчас в Сербии мы находимся в той самой точке входа, когда «входной билет» еще оправдан, а потенциал роста капитализации огромен. Белград становится местом, где капиталы не просто сохраняются, а приумножаются.

Люксовые проекты: новая планка качества

Какие проекты в Сербии вы могли бы выделить? Это сопоставимо с тем люксом, к которому привыкли ваши клиенты в Черногории?

Абсолютно. Более того, некоторые проекты в Белграде по уровню технологичности и архитектурного размаха даже превосходят прибрежные комплексы. Сейчас в Сербии появляются объекты мирового уровня с концепцией «город в городе».

Мы работаем с проектами, где над дизайном трудятся архитектурные бюро из Лондона и Нью-Йорка. Это резиденции с подписью мировых отельных брендов, закрытыми консьерж-службами и панорамным остеклением, откуда открываются виды на исторический центр и современные кварталы. Это новый формат урбан-люкса, который идеально дополняет морскую коллекцию наших клиентов. Если Черногория — это про отдых и яхтинг, то Сербия — это про драйв, бизнес и круглогодичную жизнь в эпицентре событий.

Простота и комфорт для российского покупателя

Один из самых важных вопросов для наших читателей — юридическая сторона. Насколько легко сегодня гражданину России купить недвижимость в Сербии и легализоваться?

Это, пожалуй, одно из главных преимуществ Сербии сегодня. Во-первых, это дружественная юрисдикция, и, в отличие от многих европейских стран, Сербия сохраняет максимально открытый и прозрачный процесс для россиян.

Покупка на физическое лицо. Между нашими странами действует принцип взаимности, поэтому покупка недвижимости на себя проходит быстро и просто.

ВНЖ через недвижимость. Владение даже небольшой квартирой или домом дает право на получение вида на жительство. Процесс легализации понятен и лишен избыточной бюрократии.

Банковская система. Сербские банки продолжают работать с иностранным капиталом, что значительно упрощает транзакции при покупке объектов.

Моя команда в Lighthouse Property берет на себя полное сопровождение: от подбора объекта и открытия счетов до получения карт ВНЖ для всей семьи. Мы понимаем, что для нашего клиента важна не только эстетика объекта, но и комфорт «под ключ».

Взгляд в будущее

Каким вы видите будущее Lighthouse Property? Будете ли вы дальше расширять географию?

Мы растем вместе с нашими клиентами. Наша цель — быть их доверенным проводником на Балканах. Мы продолжим укреплять позиции в Черногории, потому что море — это вечная ценность. Но Белград и Сербия в целом — это наше стратегическое «сейчас».

Я искренне верю, что регион Балкан в ближайшие годы станет главной точкой роста в Европе. И я рада, что Lighthouse Property стоит у истоков этого процесса, открывая нашим клиентам двери в лучшие проекты этого региона.

Что бы вы посоветовали тем, кто сейчас раздумывает над покупкой недвижимости за рубежом?

Не ждать «идеального момента», потому что в сегменте люкс он всегда — сейчас. Лучшие лоты уходят первыми, а инфраструктурные проекты, такие как EXPO, не будут ждать. Если вы ищете сочетание европейского комфорта, понятных правил игры и высокого потенциала роста, посмотрите на Сербию моими глазами. Мы в Lighthouse Property поможем сделать этот выбор безошибочным.

Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection — движущийся памятник совершенству, ведь если и было в истории британской автомобильной промышленности за 100 лет что‑то по-настоящему выдающееся, так это Phantom.

Юбилейное творение вобрало в себя 40 тысяч часов кропотливой ручной работы и век истории Phantom — самой пафосной и роскошной модели Rolls-Royce. Мысль отметить в такой неожиданной форме знаковую дату возникла на заводе еще три года назад. Задачу доверили заводскому ателье Bespoke. Это подразделение создали в Гудвуде в 2017 году в ответ на растущее число пожеланий заказчиков оформить их автомобиль как‑то иначе, чем у других. Тогда‑то и решили действовать на опережение: не потакать вкусам, а формировать их. Подчас, если будет позволительно так выразиться, ставить поклонников Rolls-Royce в тупик. Так произошло и на сей раз.

Привлеченные ателье Bespoke лучшие британские художники и дизайнеры целый год изучали наследие марки: листали старинные каталоги, поднимали в архиве эскизы кузовов прошлых лет, придирчиво разглядывали редкие уцелевшие образцы в музеях и на аукционах. Увиденное обрушилось на них водопадом, смерчем, горной лавиной.

Одного взгляда на юбилейный Phantom достаточно, чтобы понять: нас приглашают на экскурсию в славное прошлое этого удивительного автомобиля. Для кузова подобрана особая двухтонная окраска, словно бы настраивающая на встречу с эпохой черно-белого кинематографа (а звезды Великого немого нередко предпочитали Rolls-Royce другим маркам). Сдержанное, подчеркнуто графичное сочетание оттеняется особым лаковым покрытием Super Champagne Crystal, содержащим в себе хрустальную пудру. Благодаря ей и «арктический» белый, и «рояльный» черный цвета кузова переливаются всеми цветами радуги.

Накапотная статуэтка «Дух экстаза» выполнена из чистого золота и водружена на постамент из белой эмали с золочением. Как у всех Rolls-Royce, одним нажатием клавиши фигурка прячется под капот

Капоты Rolls-Royce Phantom традиционно увенчаны статуэткой «Дух экстаза». Причем она в точности копирует ту фигурку, что украшала первый Phantom в 1925 году. Конечно, время внесло свои коррективы: 13,2‑сантиметровая статуэтка столетней давности вряд ли гармонично вписалась бы в современный силуэт кузова, поэтому ее высоту уменьшили до 9,5 см. Зато она отлита из 18‑каратного золота с наружным покрытием 24‑каратным золотом.

Эмоциональный заряд, накопленный дизайнерами в ходе знакомства с наследием марки, в полной мере ощутим в салоне юбилейного Phantom. Из 147 эскизов (никакой компьютерной графики, никакого искусственного интеллекта — все вручную!) для оформления салона отобрали 77 сюжетов из истории Phantom. Все темы затейливым образом переплелись, наложились одна на другую в причудливые коллажи, разбросанные то там, то здесь по интерьеру. Подбор сюжетов покажется хаотичным, что вполне в духе нашего времени, насыщенного разнообразной и далеко не всегда структурированной информацией.

Но прежде всего дизайнеры вернули в отделку интерьера дорогой текстиль — саржевую ткань. Сегодня верхом роскоши считаются кожаные салоны. Напротив, в прошлом у дорогих автомобилей кожей обтягивали только водительское сиденье: пусть шофер протирает собственные штаны, а не сиденье хозяйского авто! В пассажирском же отделении применяли текстильную обивку, хотя и более требовательную к уходу, зато уютную и домашнюю. На каждую из 45 тканевых деталей обивки методом трафаретной печати наносился тот или иной рисунок, а также вышивка нитями «белый песок» и «золотой песок», после чего обивка собиралась воедино методами, заимствованными у лучших закройщиков с Сэвил-роу.

Передние сиденья — кожаные. В представлениях 100-летней давности, это рабочие места шофера и секретаря

Передние сиденья, обтянутые кожей, оформлены не менее оригинально. Шесть месяцев ушло у технологов на отработку техники гравировки лазером по коже, на подбор интенсивности и длительности излучения, чтобы украсить историческими коллажами спинки передних сидений. Вот где апогей смешения сюжетов! Так, на спинке переднего пассажирского сиденья можно разглядеть… кролика. Это напоминание о том, что проект возрождения Phantom после долгого перерыва в 2003 году носил кодовое название «Кролик Роджер». На водительском же сиденье (как и еще в нескольких элементах отделки салона) запечатлена пчела, поскольку завод в Гудвуде владеет собственной пасекой. На одной из спинок проступают контуры Элмстеда — особняка сэра Генри Ройса в рыбацкой деревушке Уэст-Уиттеринг, в Суссексе, на другой — план современного предприятия Rolls-Royce в поместье Гудвуд. То здесь, то там в коллажи вплетены фрагменты чертежей, а контуры диковинных крылатых автомобилей метафорически отсылают к «Чайке» — первому прототипу Phantom 1923 года, и личному Phantom II легендарного гонщика-рекордсмена сэра Малкольма Кэмпбелла (он дал автомобилю название «Синяя птица»).

Сооснователь фирмы Rolls-Royce сэр Генри Ройс за рулем прототипа Phantom возле своего особняка Элмстед в деревушке Уэст-Уиттеринг, 1923 год

Антология Phantom логически продолжается на деревянной облицовке дверей юбиляра, где сочетаются сразу несколько новаторских для марки Rolls-Royce художественных техник: объемное маркетри, 3D-печать и покрытие сусальным 24‑каратным золотом. Исторические сюжеты выгравированы на деревянном шпоне лазером. В зависимости от глубины рисунка отдельные участки панелей выглядят темнее, что создает контраст с нетронутой поверхностью. На изготовление каждой панели (их еще называют дверными картами) идет 50 отдельных деталей из шпона.

Приборную панель украшает постмодернистская скульптура из 50 алюминиевых «книжных листов» с абстрактным текстом, символизирующим 100 страниц летописи Phantom

На задних дверях изображено побережье на юге Франции, вблизи местечка Ле-Райоль-Канадельсюр-Мер, где на вилле «Мимоза» сэр Генри Ройс любил проводить зимы и где у него впервые зародился замысел Phantom. На правую переднюю дверь нанесены контуры побережья неподалеку от Уэст-Уиттеринга, ну а на левой — карта Австралии с маршрутом протяженностью 7200 км, преодоленным в 2003 году Rolls-Royce Phantom VII поколения. На этих импровизированных картах линии дорог подчеркнуты с помощью инкрустации с позолотой.

Ее Величество королева Великобритании Елизавета II в Rolls-Royce Phantom IV постройки 1950 года с кузвом 7-seater Limousine ателье Mulliner

Наконец, потолок. С того момента, как в 2003 году Rolls-Royce возобновил производство «Фантомов», их отличитель ной чертой стал Starlight Headliner, имитирующий ночной небосклон с мерцающими звездами-светодиодами. Находка дизайнеров получила развитие, и теперь пассажиры юбилейного Phantom располагаются не просто под счастливыми звездами, а под сенью тутовника. Точно как сам сэр Генри Ройс в саду своего особняка в Уэст-Уиттеринге, где и росла такая шелковица, в тени которой он любил сиживать: там ему на ум приходили самые яркие инженерные решения. В листве на потолке автомобиля щебечут таинственные птицы, жужжат уже знакомые пчелы, залетевшие с заводской пасеки, и все это вышивка из 440 000 стежков.

Юбилейный Phantom — пятый по счету в лимитированной серии Private Collection. Жемчужины этой коллекции доступны узкому кругу наиболее преданных поклонников старинной британской марки. Всего 25 таких авто будут выпущены и разойдутся через пять дистрибьюторов на пяти континентах. Символично? На колеса у них нанесено по 25 концентрических окружностей — напоминание о числе выпущенных машин. А на каждую это дает число 100.

«Психоделический» Rolls-Royce Phantom V Джона Леннона, которым он владел с 1965 по 1977 год

 

Раскладные «пикниковые» столики облицованы деревянными панелями с лазерной грави-
ровкой. На одном изображен Phantom I постройки 1929 года с кузовом Sedanca de Ville ателье Hooper, на другом — современный Phantom VIII

Rolls-Royce Phantom давно не просто машина. На «Фантомах» ездили Елизавета II, Фред Астер и Коко Шанель, Джон Леннон и Элтон Джон. Владимир Маяковский в 1927 году писал:

Товарищи!
Вы
Видали «Ройльса»?
«Ройльса»,
Который с ветром сросся?
А когда стоит —
Кит.

Так примем снисходительно правила немного наивной игры, затеянной на заводе в Гудвуде: кто из нас, сегодняшних, не лелеет в душе надежду вписать свое имя в историю? Хотя… Что такое сто лет в масштабах вечности? Кто‑то скажет: примерно то же, что и 100 рублей в масштабах экономики. Но даже в шкале ценностей трибуна воинствующих голодранцев Маяковского Phantom выглядел супермашиной. И остался таковой спустя столетие — безусловной доминантой в уличном потоке. Ни один новомодный бренд не способен тягаться с ним. «Товарищи! Вы видали?..»

Минуло почти три года с тех пор, как я впервые попробовал использовать большие языковые модели (LLM) для выполнения несложной прикладной задачи по яхтенной теме. Сделал я это по просьбе приятеля и помню, что с большим удовлетворением доложил ему о результате: модель с треском провалилась, выдав абсолютно противоречащий реальности ответ. Садясь писать этот текст, я снова задал одному из самых умных ИИ-ассистентов похожий вопрос об интегрированных в композитный корпус фотоэлектрических панелях и получил дивный по красоте завуалированной лжи пассаж.

Нет, я не собираюсь ругать LLM. Сталкиваясь с ними ежедневно, я вижу, что они объективно поумнели, стали полезнее и — не побоюсь сказать — человечнее. Прекрасный инструмент в умелых руках. А в неумелых — опасный. 

«Да ладно! — возразит читатель. — Чего там опасного?» Опасна ситуация, когда искусно вплетенные в ткань ответа галлюцинации модели встречаются с отсутствием или недостаточным напряжением критического мышления у пользователя. Я с ужасом наблюдаю, как довольно умные люди из моего окружения с каждым днем все больше доверяют нейросетям, в том числе в вопросах, связанных с выживанием. Например, когда спрашивают их про нюансы погружений в техническом дайвинге. В итоге происходит классическая нормализация отклонений: сначала пользователи прощают ИИ-помощникам небольшую порцию безобидного вранья на фоне в целом правдивого ответа, а потом в какой-то момент перестают замечать перемены в соотношении этих составляющих. Один такой ответ вряд ли существенно навредит, но вот когда подобная «мягкая» дезинформация приобретает системные очертания, сами по себе некритичные ошибки однажды могут сложиться в опасную матрицу. Поэтому мой совет: если используете LLM для серьезных задач, а не просто болтаете с ней от нечего делать, заставляйте себя проверять предложенные вам факты. Причем проверять, выискивая подтверждение в авторитетных источниках, а не опираясь исключительно на когнитивные схемы, которые подкидывает мозг в рамках здравого смысла. Чем выше цена ошибки, тем тщательнее должна быть проверка.

Другой побочный эффект ИИ-помощников связан с тем, что, поручая им думать за себя, мы довольно быстро разучиваемся работать с объемной и сложной информацией. Нет, не глупеем, а просто теряем навык, меняя его на время. Цену этого обмена каждый определяет для себя сам, но помните: что не используется, то редуцируется.

Не стоит воспринимать эти предостережения как намек на то, чтобы записаться в луддиты. Элэлэмки — действительно мощный и полезный инструмент, с которым просто нужно научиться обращаться. Особенно хороши они для накидывания различных идей, будь то возможные причины поломки бортового генератора, варианты маршрутов выходного дня или имя для новой яхты. Порой бывает так, что даже самые дурацкие их рекомендации помогают скинуть шоры и повернуть собственные мысли в другом, неочевидном направлении.

И последнее: в общении с LLM железно работает простое правило, которому учат со школьной скамьи. Грамотно сформулированный вопрос позволит получить наиболее точный ответ. Умение правильно спросить может значительно повысить осведомленность и помочь в нештатных стрессовых ситуациях, когда особо нет времени на размышления и нужно действовать. Разумеется, этот инструмент не отменяет, а лишь дополняет качественное обучение и постоянную морскую практику. Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание, не поленитесь найти время и потренироваться получать от искусственного интеллекта то, что вам нужно. 

Хотя целую историческую эпоху и назвали Викторианской, западная культура воспитывала снисходительное отношение к женским поступкам. «Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили», — отмечал на сей счет великий острослов Бернард Шоу. Интересно, как он, знавший толк в автомобилях, оценил бы кабриолет Bentley Mulliner Batur Convertible № 4, построенный в единственном экземпляре по прихоти состоятельной чудачки из Аризоны?

Двухтоновая окраска с разделительной полосой-цировкой — традиционное решение для классических английских автомобилей 

В одном из интервью Соня Бреслоу призналась, что любила автомобили с детства. Их с мужем коллекция насчитывает около 40 четырехколесных раритетов. Среди них, например, предмет поклонения всех технофилов — чехословацкая Tatra 87. С недавних пор собрание пополнилось сразу четырьмя Bentley. Каждая из этих машин по-своему примечательна. И прежде всего тем, что за их изготовление отвечало отделение Mulliner, которому доверено выпускать Bentley в исключительном исполнении.

Избегать завихрений воздушного потока при убранном верхе помогает аэродинамический элемент airbridge

Шекспиром единым

Маллинер, или, как произносят в тех краях, где делают Bentley, Муллинер, — старинная ремесленная фамилия. Седельники во времена Шекспира, каретники в эпоху промышленной революции, они вдохновенно встретили зарю моторизма. Однако наступил момент, когда автомобилестроители перестали нуждаться в услугах кузовных дел мастеров. Как исчезли со столов чернильницы и были отложены в сторону счеты. Причем ателье Mulliner продержалось дольше многих: ему посчастливилось в 1959 году прибиться к заводу Rolls-­Royce, ревнителю мировой автомобильной чопорности. Понятно, на официальной страничке Bentley Motors об этом не прочесть: там сказано, что ателье Mulliner официально стало частью Bentley… Это сегодня две фирмы яростно соперничают друг с другом, а тогда были, по сути, единым целым. Вся разница между машинами двух марок в том, что к одной полагался шофер в белых перчатках, а другой считалось приличным управлять самому. Да и завод в Кру, где сегодня выпускают Bentley, когда‑то был заводом Rolls-­Royce. Взаимоотношения этих марок ждут своего Шекспира.

О том, что самое необычное у этого автомобиля скрыто внутри, догадываешься, едва отворив дверь кабриолета 

В наши дни, когда никто не считает, что богат достаточно, к роскошным машинам возвращается их первозданная функция — подчеркивать индивидуальность своих владельцев. Ожил интерес к автомобилям штучной постройки, фасоны коих ограничиваются разве что фантазией заказчиков. И вовремя! Знаменитые марки нашли в индивидуализации спасение от наплыва китайских неофитов. Причем отделение Mulliner не только начало придавать особый лоск и без того нерядовым серийным машинам, но уже изготовило и несколько точнейших копий легендарных моделей прошлого. Спрос есть, а оригиналов на всех не хватает. Наконец, беря за основу серийные Bentley, в Mulliner делают машины, скроенные, обращаясь к терминологии закройщиков, не по мерке (made-to-measure), а на заказ (bespoke). Вот тут пора вернуться к жительнице городка Скоттсдейл в штате Аризона, большой любительнице коллекционных авто.

На цвет и свет

Обратившись в отделение Mulliner в четвертый раз, Соня Бреслоу остановила свой выбор на Batur Convertible. Хотя по очертаниям автомобиль, названный так в честь кратерного озера на острове Бали, и напоминает серийный Bentley Continental GTC, все наружные кузовные панели у него свои. Таких кабриолетов собираются построить всего 16. Однако вариант мадам Бреслоу обещает оказаться самым необычным. Неслучайно за ним успело закрепиться неофициальное название Breslow Batur. Совсем немного автомобилей в истории удостаивались такого внимания. Безусловно, в этом заслуга тонкого вкуса заказчицы, подобравшей особые цветовые сочетания как для наружных деталей кузова, так и для интерьера. Цвета кузова также, причем на сей раз вполне официально, носят ее фамилию: более воздушный Breslow Blue сверху и глубокий Midnight Breslow Blue снизу, рассеченные по поясной линии тонкой серебристой полоской. Как пояснили в Mulliner, она подчеркивает ощущение «нескончаемости капота». Под кузов подобран и оттенок складного верха, причем сотрудники Mulliner клянутся, что впервые специально подыскивали цвет материи (обычно она идет стандартных расцветок).

О том, что самое необычное у этого автомобиля скрыто внутри, догадываешься, едва отворив дверь кабриолета. В этот момент у самого порога на асфальте вспыхивает факсимиле владелицы. Применяемая в цифровых проекторах, спектрофотометрии, лазерной обработке металлов и еще в десятках областей технология цифрового управления световым лучом теперь нашла себя и в автомобильном «индпошиве». Эффект обеспечивает установленное в дверях Bentley Mulliner Batur Convertible № 4 устройство Digital Micromirror Device (DMD). В дословном переводе с английского это, вероятно, одно из самых длинных слов в мире: микрооптикоэлектромеханическое.

Изобрели устройство еще в начале 1970‑х американские инженеры Харви Натансон и Роберт Уикстрем. Их фирма Texas Instruments Inc. сегодня входит в десятку крупнейших производителей полупроводниковых систем. В устройстве DMD содержится 415 800 чувствительных к электрическим импульсам микрозеркал шириной 16 микрон каждое, и они способны воспроизвести светописью сложнейшие изображения, даже движущиеся. Каретные мастера прошлого о таком и не мечтали!

Вперед, к истокам

Впрочем, и в области традиционных кузовных технологий интерьер Breslow Batur держит высокую планку. Мадам Бреслоу пожелала оформить панель приборов в стиле классических спортивных Bentley конца 1920‑х годов, две точные копии которых она успела приобрести до этого в Mulliner по цене $ 1,85 млн за штуку (заранее приношу свои извинения, если выдаю секрет). На алюминиевое покрытие панели наносится повторяющийся круговой узор, отдаленно напоминающий гильошированную насечку на циферблатах хронографов. Его часто называют «мороз», поскольку выглядит очень похоже на подернутое инеем стекло.

Салон Breslow Batur выполнен в теплых тонах. Здесь сочетаются карамельный и бежевый с неброскими акцентами под цвет верхней части кузова

Обычно на изготовление такого салона требуется около 9 кв. м бычьей кожи (в данном случае наилучшей: шотландской и итальянской), а также искусственной замши Dinamica и свыше сотни метров прочнейших шелковых нитей. Повсюду в интерьере воспроизводится узор, названный Batur Chevrons, составленный из повторяющихся условных изображений конуса вулкана. Изюминкой в оформлении салона служат детали, произведенные из порошковой платины методом 3D-печати. Этим способом изготовлены «нулевая» метка на рулевом колесе, накладка на селекторе трансмиссии, шайба управления режимами движения и ряд других ручек. Для Mulliner это первый такого рода опыт: прежде эти детали печатали из золота.

Деревянных панелей в салоне не найти, хотя их испокон веков используют в салонах роскошных автомобилей. В Кру не раз заявляли, что взамен одного сруб­ленного для отделки салона дерева (причем, сруб­ленного не в диком лесу, а на возобновляемых плантациях!) высаживают целых три. Но и в данном случае фирма нашла возможность выразить свое природосберегающее кредо: пол салона Breslow Batur устлан ковром из переработанной пряжи, аэродинамический обвес кузова выполнен не из углепластика, а из композита с наполнителем из натуральных волокон. Если уж вспомнить, что фабрика в Кру стала первым в мире автозаводом, полностью обеспечивающим себя (а заодно и полгорода) энергией от солнечных батарей, то сердце защитников планеты должно непременно растаять, пусть даже под капотом Bentley Mulliner Batur Convertible № 4 установлен не толерантный электропривод, а самый мощный в истории марки бензиновый двигатель с 12 цилиндрами. Что, впрочем, выдает в мадам Бреслоу и других заказчиках подобных четырехколесных уникумов людей весьма здравых, несмотря на все прихоти.

Часовая индустрия традиционно считается мужской. Даже сегодня коллекции большинства брендов делятся в пропорции 70/30 в пользу мужских моделей. Еще 20 лет назад женщины в этой сфере встречались редко, в основном на производстве, в отделах, где требовались усидчивость и кропотливая монотонная работа. С тех пор все кардинально изменилось. Сегодня мы видим талантливых, креативных и амбициозных женщин практически на всех ключевых позициях: от создания сложных механизмов и собственных брендов до управления компаниями с миллиардными оборотами.

Непросто составить такой список, который не только отражал бы грани женских талантов, но и ранжировал их по степени важности. В таких случаях всегда выручает строгий и бескомпромиссный алфавитный порядок.

PR и журналистика

Марин Лемонье-­Бренан  — ключевая фигура в коммуникациях и PR часовой индустрии. Благодаря ей и слаженной работе ее команды (преимущественно женской, где каждая из участниц заслуживает отдельной статьи) мир узнает о запуске новых брендов (как это было с Жан-­Клодом Бивером), перезапуске или перепозиционировании часового направления (Christie’s, Urban Jurgensen, Jacob & Co), а также о поддержке и выводе в свет молодых талантов (Krayon, Dominique Renaud, Hervé Schlüchter, David Candaux, Taos и др.).

Она стала самым молодым пресс-­секретарем на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле, работая в то время с Французской федерацией конного спорта. В 2005 году Марин переехала в Швейцарию и вошла в мир высокого часового искусства, начав работать сразу в Vacheron Constantin, входящем в группу Richemont. В итоге она отдала часовой индустрии 15 лет, а в ее актуальном резюме указаны Hublot, TAG Heuer, Zenith.

Сегодня Лемонье-­Бренан возглавляет самое влиятельное независимое PR-агентство в швейцарском часовом мире 289 Consulting, основанное в 2018 году. Ее команда обладает почти сверхъестественным чутьем и мастерством превращать бренды в настоящих лидеров мнений, общаясь при этом с журналистами разных стран на языке теплых человеческих эмоций и мгновенно превращая делового партнера в близкого друга.

Роберта Наас отмечена специальными наградами в области часов и ювелирных изделий и является первой женщиной — часовым журналистом в США. Она начала свою карьеру в 1980‑х и писала для некоторых лучших деловых и lifestyle-­изданий, включая Forbes, International New York Times, Elite Traveler и т. д. Роберта — автор шести книг о часах и глав в ряде книг, посвященных конкретным брендам и моделям. Кроме того, она редактор и основательница авторитетного онлайн-­ресурса о часах ATimelyPerspective.com, созданного в 2010 году (первого женского блога в Америке на эту тему), где статьи публикуются почти ежедневно с момента запуска. Ее можно назвать историком часовой индустрии, и всю карьеру она отстаивает интересы женщин в часовом мире. Великолепный рассказчик с журналистским чутьем, она известна своей этикой, честностью и глубоким знанием отрасли и людей, стоящих за ней.

Топ-менеджеры

Амели Лефевр занимает пост генерального директора Montres Journe SA с 2012 года. До прихода в мануфактуру она накопила значительный профессиональный опыт в люксовой индустрии в группе Richemont (с брендом Piaget), где занимала ключевые позиции, в частности — в международном развитии продуктов и управлении сетью бутиков. В Montres Journe SA она играет центральную роль в формировании долгосрочного видения мануфактуры, основанного на независимости и сознательно ограниченном росте. Ее руководство обеспечивает стабильную и строго контролируемую структуру, которая позволяет самому мастеру Франсуа-­Полю Журну полностью сохранять творческую свободу как часовщику, одновременно гарантируя согласованность в разработке, производстве и единую глобальную стратегию дистрибуции.

Под руководством Амели мануфактура укрепила вертикально интегрированную модель, расширила сеть собственных бутиков и продолжила развивать внутреннюю экспертизу и талантливые команды. Работая в тесном сотрудничестве с Франсуа-­Полем Журном, Амели Лефевр следит за тем, чтобы мануфактура оставалась верна своим основополагающим принципам: независимости, аутентичности и бескомпромиссному мастерству.

Амели Лефевр с коллегами открывает очередной бутик марки F.  P.  Journe 

Аманда Милль работает директором по бренду и партнерствам в Richard Mille и отвечает за отношения с клиентами марки, VIP-персонами и партнерами на международных и частных мероприятиях, в которых участвует бренд. После четырех лет в Дубае в должности руководителя Privilege Department, посвященного клиентам-­женщинам, Аманда Милль вернулась в головной офис бренда.

Философия компании Richard Mille строится в равной степени на человеческих отношениях и на чувстве удовольствия, которое марка дарит своим клиентам и командам, разрабатывающим и производящим часы. Аманда любит выстраивать связь с клиентами и видит в них настоящих ценителей бренда, которые ощущают себя частью большой семьи Richard Mille.

 

В сферу ответственности Аманды входят также отношения с партнерами бренда из мира спорта и искусства. Крупные международные спортивные и культурные события, с которыми Richard Mille решил сотрудничать: Le Mans Classic, Rallye des Princesses, Les Voiles de St. Barth, Chantilly Arts & Elegance, выставки в Palais de Tokyo, автогонки Richard Mille Racing и др., — а также многочисленные частные мероприятия для клиентов по всему миру позволяют Аманде Милль регулярно объединять партнеров бренда и VIP-персон вокруг общих ценностей и взаимной страсти к часовому делу, спорту, искусству.

Илария Реста — генеральный директор Audemars Piguet с июля 2023 года. Она стала первой женщиной на этом посту за всю 147‑летнюю историю бренда и одной из самых заметных фигур в современной часовой индустрии. До прихода в AP Илария более 20 лет работала в Procter & Gamble, где прошла путь от младших позиций до президента подразделения Prestige & Global Skincare.

В Audemars Piguet она возглавила компанию в период, когда Royal Oak остается одной из самых желанных и копируемых моделей в мире, а бренд уверенно держит место в «большой тройке» (вместе с Patek Philippe и Rolex). Под ее руководством AP продолжает балансировать между хайпом, устойчивым ростом и инновациями. Новые материалы, женские коллекции, лимитированные серии и акцент на независимость мануфактуры…

Каролина Шойфеле — сооснователь и креативный директор Chopard, одна из самых ярких и влиятельных женщин в люксовой часовой и ювелирной индустрии. Вместе с братом Карлом-­Фридрихом она возглавила семейный бизнес в 1990‑х и превратила Chopard из традиционного ювелирного дома в глобальный бренд haute horlogerie.

Именно Каролина сделала Happy Sport и Happy Diamonds иконами. Часы с плавающими бриллиантами стали символом женственности и легкости. Она же вывела Chopard на красную дорожку Каннского фестиваля (официальный партнер с 1998 года) и сделала бренд неотъемлемой частью мира кино и высокой моды.

Под ее руководством Chopard остается независимым семейным домом с оборотом в сотни миллионов франков, при этом сохраняя бескомпромиссное качество, собственные мастерские, этичное золото Fairmined, сложные механизмы L.U.C и ограниченные серии, которые мгновенно становятся коллекционными.

Chopard Swan Lake были номинированы как лучшие ювелирные часы на Gran Prix d’Horlogerie de Geneve 2025 года 

Одри Раффи — старшая дочь Паскаля Раффи, владельца и генерального директора Bovet 1822. Она представляет новое поколение в семейном бизнесе и сочетает юридическую подготовку, операционный опыт и фокус на долгосрочном развитии бренда. Присоединилась к компании в 2020 году после окончания юридического факультета Northwestern University Law School (США). С 2020 года выполняет одновременно несколько ролей: вице-президента, официального представителя бренда, менеджера по партнерствам, — а также отвечает за цифровой контент и социальные сети.

Работает с отцом над стратегическим развитием марки, участвует в создании новых коллекций, материалов и усложнений. Собственные механизмы, ручная гравировка, эмаль, лимитированные серии и новые цвета, дизайн — Одри активно продвигает компанию как мануфактуру высокого часового искусства.

Менеджеры организаций и мероприятий

Карин Майяр — директор Фонда Grand Prix d’Horlogerie de Genève (GPHG), самой престижной часовой премии в мире, известной как часовой «Оскар». Сделав карьеру в сфере искусства, Карин присоединилась к GPHG в 2007 году и в 2011 году активно участвовала в создании Фонда общественного интереса, который с тех пор управляет премией. С 2011 года под ее руководством Фонд GPHG значительно развился и интернационализировался: премия укрепила позиции, расширила представительство и международный авторитет, став ежегодным событием, которое официально отмечает самое лучшее в мире высокого часового искусства.

Карин Майяр имеет магистерскую степень по истории искусства и бакалаврскую степень по исследованиям Китая Женевского университета.

Орели Стрейт — вице-президент Fondation de la Haute Horlogerie (FHH), швейцарской некоммерческой организации, миссия которой заключается в продвижении часовой культуры и образования по всему миру. С 2022 года она играет ключевую роль в формировании академических программ, расширении образовательных инициатив и укреплении культурного позиционирования часового искусства на глобальном уровне. Ее лидерство характеризуется умением строить мосты между брендами, институтами и аудиторией, сохраняя образование и знания в центре профессии.

С начала карьеры Орели работала в ведущих часовых домах: в Girard-­Perregaux (логистика и производство), затем в Audemars Piguet (международное развитие розницы, сети и послепродажного обслуживания), позже — в Piaget (сервис и проекты по обучению). С 2013 года в FHH она в значительной степени поспособствовала созданию FHH Academy, эталона профессионального обучения, и платформы Watches & Culture.

Хинд Абдул Хамид Седдики — одна из самых влиятельных женщин в современной часовой индустрии, особенно на Ближнем Востоке. Она занимает пост генерального директора выставки Dubai Watch Week с 2015 года и превратила мероприятие в крупнейшее часовое событие региона (более 90 брендов и свыше 23 000 посетителей в 2025 году). Одновременно Хинд является Chief Marketing & Communications Officer Seddiqi Holding, ведущего люксового ретейлера ОАЭ с сетью из более чем 50 бутиков и статусом официального дилера Rolex, Patek Philippe, Audemars Piguet, Vacheron Constantin и других марок премиум-­класса. Она — внучка основателя Ahmed Seddiqi & Sons, компании, созданной в 1950 году и остающейся крупнейшей часовой сетью в регионе.

Хинд активно продвигает женское присутствие в индустрии через проекты вроде Her Hour и панели на Horology Forum, а ее мнение по вопросам ближневосточного рынка, листа ожидания на Rolex Daytona и будущего ретейла регулярно цитируется в Hodinkee, Revolution, Robb Report, Prestige и Monochrome

Ресторан итальянской кухни «Butler» представляет лимитированный десерт к Международному женскому дню. Шеф-кондитер Ирина Думбадзе совместно с шеф-поваром Джузеппе Дави создали гастрономический подарок, достойный самой взыскательной гостьи.

Десерт выполнен в форме изящного винтажного флакона — отсылка к культуре парфюмерного искусства. Под тонким слоем белого шоколада и вафельной бумаги скрывается нежный мусс на основе белого шоколада с бобами тонка, в центре — яркое вишневое кули, а основанием служит воздушный маковый бисквит. Каждая деталь продумана так, чтобы создать ощущение хрупкости, красоты и праздника.

Десерт будет доступен в ресторане «Butler» 8 марта в качестве комплимента только для леди. С утра и до позднего вечера гостей будет сопровождать живая музыка в исполнении музыкального бэнда ресторана «Butler».

Специальное меню от шеф-повара отеля «Балчуг Кемпински» Андрея Кагокина разрушает стереотип о том, что постная кухня — это скучно и однообразно.

Постное меню — отличная возможность открыть для себя новые вкусы и научиться ценить простоту и натуральность продуктов. Оно заряжает энергией, вдохновляет на эксперименты и напоминает, что еда может быть одновременно легкой, вкусной и полезной.

С 23 февраля по 11 апреля приглашаем гостей попробовать новое постное меню от шеф-повара Андрея Кагокина в кафе «Кранцлер» и баре «Лобби Лаунж».

Начните с ярких закусок — в этом сезоне их особенно много: салат из битых огурцов с эдамаме и зеленью, классический хумус с питой, салат с хрустящими баклажанами, спринг-роллы с овощами, лобио из красных бобов с гранатом и грецким орехом. Согреют и наполнят энергией сытные и ароматные супы. Попробуйте чечевичный суп с печеными баклажанами и болгарским перцем или постный рассольник с грибами и перловкой.

Вернулись в меню проверенные хиты: молодой картофель с грибами и гречневая лапша с овощами в соусе терияки. К ним добавились ризотто со сморчками и постным пармезаном и цветная капуста по-мароккански с соусом тахини-мед.

Завершают обед десерты, в которых нет молока, яиц и желатина, но есть вкус, который узнается сразу. Постный тирамису — кофейный, чуть горьковатый, с воздушным кремом на основе тофу. Десерт «Финиковый шар» по аутентичному рецепту от Saudi Dates — натуральная сладость фиников в сочетании с фисташками. За легкость и свежесть отвечает чиа-пудинг на кокосовом молоке с соусом манго.

Кроме того, для постящихся гостей предусмотрены альтернативы и в напитках: винная карта отеля пополнилась игристыми и тихими безалкогольными винами.

Международный конкурс красоты БРИКС 2026 впервые пройдет со 2 по 8 марта в Казани. Событие выходит за рамки классического конкурсного сценария и формирует пространство, где важны мировоззрение, уважение к традициям своей страны и готовность быть голосом культуры на международной сцене. Конкурс объединит участниц из стран БРИКС в трех номинациях: «Мисс БРИКС» (18–25 лет), «Миссис БРИКС» (30+), «Маленькая мисс БРИКС» (дети). Предложенный организаторами формат демонстрирует многогранность женской роли и ценность каждого жизненного этапа.

Для трех победительниц конкурса ювелиры CHAMOVSKIKH создали эксклюзивные короны, вдохновленные образом богини красоты Aугусты. Каждая из них — художественный манифест ценностей мероприятия. Символично, что ювелирные артефакты созданы в Екатеринбурге — городе, где проходит географическая граница Европы и Азии, а уникальный ювелирный стиль созвучен как западной, так и восточной цивилизации.

Эскиз короны Augusta Aurora («Мисс БРИКС»). Корона раскрывает образ богини красоты Аугусты как символа пробуждения и осознанного становления. Чистый свет «Восходящей Аугусты» отражается в безупречном сочетании бриллиантов, коллекционных аквамаринов и премиального жемчуга. Изысканная диадема олицетворяет этап жизни, когда личная сила обретает форму и собственный вектор развития

Над реализацией масштабного проекта в течение года трудилась команда ведущих специалистов дома CHAMOVSKIKH: от художников, технологов, 3D-моделлеров и геммологов до мастеров прототипирования, литья, монтажа, закрепки и полировки. Короны выполнены из золота, инкрустированы драгоценными камнями премиальных характеристик и коллекционными самоцветами из актива CHAMOVSKIKH. Для короны Mrs BRICS и диадем Miss и Little Miss BRICS разработаны специальные механизмы, позволяющие корректировать размер под индивидуальные параметры.

Золотая диадема «Цветущая Аугуста» («Маленькая мисс БРИКС») — ювелирный образ расцвета, юной красоты и энергии внутреннего потенциала. Изящная композиция с бриллиантами, розовыми сапфирами, жемчугом и турмалинами рубеллитами воплощает гармонию, где уже заложено будущее величие

Имена победительниц БРИКС 2026 станут известны во время финала международного конкурса красоты, который состоится 7 марта в МВЦ Kazan Expo (Республика Татарстан, Большие Кабаны, ул. Выставочная, 1).

Легендарный ресторан «Европа» — визитная карточка Гранд Отеля Европа — отметил 120-летие и открыл двери после реновации, начав новую главу своей истории. По этому случаю шеф-повар Денис Соболев представил полностью обновленное меню в современном прочтении петербургской кухни, в которой русские блюда элегантно сочетаются с лучшими традициями европейских стран. В авторское меню вошли и бестселлеры отеля: фирменная закуска с черной икрой «Яйцо в яйце», бефстроганов по семейному рецепту баронессы Элен де Людингаузен-Строгановой, камчатский краб по-романовски и юбилейный сет из исторических блюд, подававшихся в гостинице в разные эпохи.

Предыстория

Феномен столичной петербургской кухни сформировался в начале XIX века на стыке традиционных русских вкусов и европейских кулинарных техник, в частности французских и итальянских. Петербургская кухня обрела современное авторское прочтение в новом меню ресторана «Европа». «Для строительства Петербурга Петр I пригласил лучших иностранных специалистов из Германии, Италии, Нидерландов и Великобритании, которые привезли с собой рецепты национальных блюд и модные европейские гастрономические веяния. Здесь они были адаптированы к местным традициям и легли в основу петербургской кухни», — рассказывает шеф-повар Денис Соболев.

К обычаям французского двора внимательно присматривались в России, а знатные русские путешественники быстро оценили изысканность французской кухни. В домах русской аристократии пригласить французского повара считалось хорошим тоном. Традиция обильных застолий привнесла в русскую кухню новые блюда, например, бефстроганов, сохранив при этом лучшее из местной культуры.

Новое меню

Богатству вкусов икры в меню отведен целый раздел, в котором представлена икра осетра, белуги, севрюжки и лосося в элегантной подаче со сметаной и тонкими традиционными блинами. Среди закусок карпаччо из свеклы представляет тонкое сочетание вкуса подмаринованных слайсов корнеплода аль-денте со сливочно-соленым овечьим сыром. Салат из краба со свежим манго, авокадо и осетровой икрой сохраняет нежный вкус крабового мяса благодаря деликатной заправке из оливкового масла с листьями лайма. В качестве других закусок выступают малосольный лосось с дымком, микрозеленью и красной икрой, перец Рамиро с козьим сыром и гребешком, равиоли с тыквой, филе пряной утки с пюре из топинамбура и груши, лангустин с кремом из баклажана.

Рыбную солянку по-царски Денис Соболев варит из трех видов рыб: лосося, трески и сибаса – для бульона томит их в течение 5 часов – и подает её с бородинским хлебом, копченым маслом и красной икрой. А к ней настоятельно рекомендует 150 граммов русской водки. Всегда популярен традиционный борщ с говяжьей вырезкой. Для ценителей современных вкусов – картофельный крем-суп с уткой конфи и суп из копченой свеклы с козьим сыром.

Черная треска с пюре из карамелизированной цветной капусты и пармезана обладает богатой текстурой – Денис дополняет ее насыщенным вкусом биска из раков, а нота маринованного фенхеля придает ей свежесть. Раздел горячих блюд продолжается мурманской форелью с гребешком и тальятелле с цукини, тихоокеанским палтусом с пюре из сельдерея и щучьей икрой, стейком рибай из говядины Прайм, телятиной с пюре из печеного картофеля, перепелкой с муссом из дичи и фуа-гра.

Сладким аккомпанементом станут десерты в современной подаче: «Лимон» – взбитый ганаш с юдзу и лимонной начинкой, «Три сыра» – интерпретация классической сырной тарелки из трех текстур сырного крема с грецким орехом, медом и ягодами, «Яблоко-укроп» – сливочный мусс с жидким центром из яблочного компоте с укропом, «Шоколад-клюква» – шоколадный мусс с меренгой и клюквенным конфи. Классические десерты: «Красный бархат» – бисквит со свежей черешней и кремом из эстрагона и тарт «Малина-фисташка» – песочная тарталетка с фисташковым франжипаном, пралине и малиновым кули.

Юбилейный сет

К 150-летию Гранд Отеля Европа был создан юбилейный сет — четыре блюда из дореволюционных меню отеля: праздничного обеда семьи Бенуа 1896 года, данного в честь столетия пребывания династии в России, и обеденного меню 1916 года — Павла Юльевича Сюзора, архитектора и одного из акционеров гостиницы в то время. В качестве холодной закуски выступает артишок с крабом, голландским соусом и икрой осетра. Далее следует крем-суп из спаржи с осетриной. Основное блюдо — говядина «по-парижски» с соусом из мадеры с фуа-гра и картофельным мильфеем. Завершает историческое меню ромовый саварен «Кальвиль» с фисташковым кремом и свежей малиной.
 

Шеф-повар Денис Соболев: «Оригинальные меню в основе праздничных блюд представляют французскую кухню и даже были написаны по-французски. Это характерно для XIX — начала XX века. Здесь мы встречаем классические сочетания времен Карема и Эскофье. Саварен — французский вариант ромовой бабы, названный в честь гурмана и ресторанного критика Брийя-Саварена. С одной стороны, старинные меню задают рамки, но в то же время их лаконичные формулировки предоставляют пространство для творчества и современной интерпретации. При этом, погружаясь в архивные манускрипты, понимаешь, что не так многое в человеческих потребностях изменилось за прошедшие полтора века — приготовленная с душой вкусная еда сопутствовала празднику во все времена».

Восьмого марта, во второе воскресенье новой весны, бессменный шеф-повар ресторана MEGUmi Энмей Йошитака приглашает друзей и ценителей современной японской кухни на поэтический гастроужин, посвящённый празднику красоты и пробуждению природы. В центре внимания в этот вечер окажутся гостьи ресторана — в их честь каждое блюдо будет украшено цветами с символическим значением и сопровождено изящными хайку на японском и русских языках.

Для необыкновенного весеннего ужина Энмей Йошитака подготовил особенное сет-меню из четырех подач. Гостей ждут наисвежайшие деликатесы, только-только доставленные в Москву из Страны восходящего солнца. К каждому из блюд сомелье подберёт идеальный сорт саке, который лучшим образом раскроет вкусовые качества ингредиентов.

В меню войдут: 

• ассорти карпаччо ( Черная икра, кальмар Аори-ика и японский гребешок, Лосось и икура в маринаде Рис кодзи, Маринованный тунец блюфин Аками с тофу соусом)  // игристое саке Hakushika Sparkling;
• дорадо и королевский краб на пару с соусом Мизоре // саке Umenishiki Tuuno;
• татаки из стейка Чак-риб Вагю с овощами Агедаши // саке Dassai 45
• белый шоколадный фондан со вкусом матча и клубники с мороженным «Судзу» // десертное саке Alladin Yuzu.

Весь вечер в MEGUmi будет звучать традиционная японская музыка, а ведущим праздничного мероприятия станет известный московский гастрокритик Сергей Иванов. Он расскажет о встрече весны, еде и напитках и поможет гостям мысленно перенестись в далекую и прекрасную Японию.

Гастрономические ужины и мастер-классы Chef’s Table станут первым мероприятием нового сезона программы «Путь на Восток», стартовавшей в 2025 году в честь 15-летия ресторана MEGUmi и LOTTE HOTEL MOSCOW. Программа знакомит гостей ресторана с разными аспектами японской культуры, такими как письменность, поэзия, искусство икебаны, мода, культура гастрономии и чайной церемонии.

Подарите себе или близкому человеку идеальные длинные выходные в Санкт-Петербурге. В честь 8 марта отель SO/ St. Petersburg подготовил специальный пакет, в котором соединились стильный дизайн, премиальный комфорт и атмосфера настоящего праздника.

Отель расположен в самом сердце города — идеальное место для неспешных прогулок по историческому центру, посещения лучших ресторанов, выставок и театров.Интерьеры, созданные легендарным дизайнером Антонио Читтерио, задают настроение утончённой роскоши и современного комфорта.

Вы можете выбрать проживание в уютном номере SO Cozy или в более просторном номере повышенной категории SO Comfy.

В пакет включено:

• Ранний заезд и поздний выезд в подарок* — удобно для путешествующих на «Сапсане»
• Приветственные комплименты в номере: свежие фрукты и охлаждённое игристое
•  Подарок от косметического бренда L’ARTE del bello
• Завтрак «шведский стол» с впечатляющим видом на заснеженный купол Исаакиевского собора

Проведите 8 марта в атмосфере вдохновения, красоты и заботы о себе — в одном из самых стильных отелей Санкт-Петербурга. 

8 марта Гранд Отель Европа приглашает на изысканный праздничный бранч в отреставрированном ресторане «Европа», отметившем свое 120-летие. Гостей ждут легендарный буфет с устрицами и шампанским от шеф-повара Дениса Соболева, заводные эстрадные хиты в живом исполнении и комплименты для прекрасных дам.

Бранч в Гранд Отеле Европа — это блины с икрой, изысканные напитки, фирменные блюда отеля‚ живая музыка и блистательная эпоха модерна. Горячие и холодные закуски, морепродукты, мясные деликатесы и ассорти сыров — в меню бранча около 80 деликатесов русской, европейской и азиатской кухни. На станциях горячих блюд повара готовят мясные, рыбные и вегетарианские специалитеты; изящные кондитерские шедевры с десертного стола искушают любителей сладкого. Именно такой и должна быть дольче вита — беззаботной, элегантной и красивой

Аккомпанементом праздничное воскресного обеда станут яркие эстрадные ностальгические хиты от 70-х до начала нулевых в исполнении неподражаемой Юлии Денисовой и ее бэнда. Знакомые и любимые мелодии, среди которых композиции Стиви Уандера, Стинга, Джо Кокера, Тины Тернер, Аббы, а также шлягеры российской эстрады, зададут настроение и непременно позовут в танец.

В 1993 году Гранд Отель Европа представил бранч как новый формат посещения ресторана – обширный буфет блюд и напитков под живую музыку. С тех пор поздний завтрак, переходящий в обед закрепился в культуре России и стал любимой традицией для петербуржцев и гостей города.

Девять лет назад на берегу Волги, в часе езды от Астрахани, на фоне бесчисленных деревянных рыболовных баз вырос настоящий пятизвездочный бутик-­отель. Его построили на фундаменте рыбзавода, некогда дававшего работу большинству населения села Самосделка, и не стали мудрить с названием. Так и окрестили — «Рыбзавод». Мне посчастливилось отдыхать здесь в январе, и я жду не дождусь, когда на том самом месте, где я пробурила во льду свою первую лунку, лето расстелет ковер из бело-розовых каспийских лотосов.

Он такой один

В отеле всего 11 стильных номеров, дизайн которых не повторяется. Даже мини-библиотека в каждом из них собрана из книг соответствующей тематики и дополнена изданиями, посвященными рукотворным и природным достопримечательностям Астраханской области (к слову, крайне недооцененной туристами). К услугам гостей — просторный лофт с баром и караоке, спа-зона с хаммамом и финской сауной, тренажерный комплекс, полноразмерный теплый бассейн и джакузи на террасе, куда можно попасть прямо из номеров с видом на акваторию, летний сад. Еще одной точкой притяжения является сигарный лаунж, а интеллектуальных гурманов может надолго затянуть библиотека на тысячу с лишним книг. Здесь есть все: от классики и художественных альбомов до coffee-­table books на разных языках. Духовная пища — это прекрасно, но «Рыбзавод» славен и своей гастрономической составляющей. Сергей Ваганов, управляющий отеля, рассказал, что искушенные ресторанами высокой кухни гости предпочитают заказывать простые сытные блюда, в основе которых — рыба и местные традиции ее приготовления. Излюбленные позиции — уха, драники со щучьей икрой и жареные ребрышки сазана. Что касается алкоголя, то в качестве welcome drink подают специалитет — арбузную настойку, а дальше все зависит от предпочтений компании. Сомелье предложит качественное немецкое пиво, водку, шампанское, игристое (в том числе региональное, дагестанское Di Caspico, набирающее в последнее время популярность).

На сегодня «Рыбзавод» — единственный в Астраханской области загородный отель категории «пять звезд», а в 2022 году он был назван лучшим загородным отелем России по версии Russia Traveller Awards, поэтому говорить о соблюдении высоких стандартов гостеприимства и оснащении номеров, полагаю, излишне. Тем более душа отеля — это, конечно, не премиальная сантехника или ортопедические матрасы, а люди. О них чуть позже.

Рыба будет!

Дельта Волги и каспийские раскаты в правильно выбранные сезоны с учетом видового многообразия рыбы гарантируют успех тем, кто владеет искусством ждать и любит играть в азартные игры с природой. «Золотой стандарт» для «Рыбзавода» — это компании людей, увлеченных рыбалкой и загородным отдыхом, которые арендуют сразу все номера. Бизнесмены, политики, режиссеры, актеры приезжают сюда, чтобы пообщаться в узком кругу и отдохнуть на лоне природы, подальше от посторонних глаз. У назойливых папарацци просто нет шансов: во‑первых, персонал «Рыбзавода» умеет хранить тайны, а во‑вторых, на остров, где стоит отель, добраться можно только с помощью допотопной паромной переправы (для путешественников — веселый аттракцион, для местного населения — сущее наказание).

В «Рыбзавод» приезжают налегке: в арсенале отеля есть все необходимое — от катеров до экипировки и снаряжения. В качестве опции вам организуют визит гайдеров —  чемпионов России и мира по спортивной рыбалке. Они вместе с вами проведут день на воде: все покажут и объяснят, как сделать так, чтобы ваша приманка всегда была во вкусе рыбы.

И петь, и рисовать

Основатель отеля бизнесмен Станислав Кругликов — человек необыкновенно харизматичный и как‑то само собой притягивающий к себе людей с горящими глазами. Так, астраханская художница Ирина Букоткина, владеющая 17 техниками живописи, делится своими знаниями с гостями отеля, которые после мастер-­класса с довольными лицами фотографируются со своими художественными экзерсисами. Евгений Вереин, возглавляющий Клуб астрономов-­любителей им. Ф. Ю. Зигеля, с удовольствием демонстрирует собственную коллекцию метеоритов, слегка вгоняя в краску тех, кто не знал, что такое регмаглипты, а лишь только ночь сооружает над отелем купол из звезд, с верхнего яруса грота в саду показывает в телескоп то, что скрыто от невооруженного глаза. Дружит «Рыбзавод» и с Астраханским государственным театром оперы и балета: его солисты дают выездные концерты прямо на сцене гостиницы, а художественный руководитель и главный дирижер Валерий Воронин по особому случаю может провести желающих по кулуарам своего детища. Дружит отель и с Астраханским государственным природным биосферным заповедником. Его директор Николай Цымлянский за штурвалом катера провезет вас по своим угодьям и расскажет, как они с коллегами: орнитологами, ихтиологами, геоботаниками — борются за сохранение хрупкого равновесия этого уязвимого уголка природы. И со старейшим краеведческим музеем Астрахани, владеющим, помимо прочего, уникальной коллекцией золота сарматов, о которой гости отеля узнают из первых уст — от историков, непосредственно участвовавших в раскопках, тоже дружит. Поддерживает «Рыбзавод» и образцовый народный ансамбль «Услада», возрождающий культурные традиции родной астраханской земли… Таких людей очень много. Каждая история достойна отдельной статьи, даже книги.

Дороже денег

«Мне все равно, сколько это стоит, когда я задумываюсь, что таких путешествий у меня осталось… десять… или пятнадцать…» Кто и когда запустил в Сеть этот внутренний монолог, уже не важно. Важно то, что в наше турбулентное время деньги обесцениваются возможностью потерять все и сразу, и ждать гарантий не стоит ни от коммерческих банков, ни от государства. Самое правильное, что мы можем сделать, — инвестировать в эксклюзивные эмоции. Они надолго останутся в наших сердцах и искренних улыбках на фото. 

Мода давно не видела столь насыщенного событиями сезона. После затянувшегося однообразия индустрию будто встряхнули и взболтали. Мы наблюдали смену исторических эпох в двух крупнейших модных домах (Dior и Chanel), череду дебютных показов, громких назначений, грустных прощаний, а также шокирующих провалов и неожиданных увольнений.

Демна Гвасалия для своего первого лукбука Gucci собрал архетипы большой итальянской семьи, показав, что одежда всегда отражает характер

Его «семья Gucci» яркая, модная и ироничная. Например, La Bomba всем своим видом заявляет: «Я молодая, горячая, богатая роковая красотка»

Есть несколько объективных причин, почему сезон весна-лето — 2026 уже вошел в историю моды. Такой тектонический сдвиг в отрасли — несомненно, реакция на кризис. Бренды ищут ключи к сердцам покупателей, которые теперь более осмысленно подходят к тратам. После ковида и последующего всплеска продаж в моде и люксе наступило пресыщение, и нужно снова поймать покупательский интерес и поднять падающие цифры в отчетах. Неизвестно, поможет ли здесь «игра в музыкальные стулья», но в любом случае это тактика уже проверенная.

Подобный «большой взрыв» в моде произошел почти 30 лет назад, в 1997 году. Именно тогда Джона Гальяно поставили во главу дома Dior, Александра Маккуина — в Givenchy, Марка Джейкобса — в Louis Vuitton, Стеллу Маккартни — в Chloé, Николя Жескьера — в Balenciaga, а Мартина Маржелу — в Hermès. Своими театрализованными показами и безумными идеями эти молодые дизайнеры изменили ход истории. Поэтому по количеству перестановок в индустрии 2025 год уже сравнивают с 1997-м. Однако пока непонятно качество этих назначений и то, как надолго новые креативные директора задержатся на своих постах.

Итого для сезона весна-лето — 2026 свои дебютные коллекции для разных модных домов показали 13 дизайнеров. Такого мода не видела никогда! Еще несколько дизайнеров, в частности Сара Бёртон в Givenchy, Хайдер Акерманн в Tom Ford, Вероник Леони в Calvin Klein и Питер Коппинг в Lanvin, продемонстрировали вторые коллекции на новых постах.

Женщина Versace от Дарио Витале

В Милане свою нулевую коллекцию для Gucci в виде лукбука La Famiglia представил Демна Гвасалия. Главная мысль — показать разные архетипы большой итальянской семьи, которая будет составлять вселенную Gucci при Демне. За лукбуком последовала премьера кинофильма The Tiger с Деми Мур в главной роли, где на дорожку выходили модели в нарядах, созданных Гвасалией. Дизайнер вновь удивил всех и приковал к себе внимание прессы, даже не выставляя на суд зрителей полноценную коллекцию.

Симоне Беллотти (Jil Sander), напротив, показал чистую и ровную работу, которая, не наделав шума, попала в сердца поклонников бренда. Еще один миланский дебютант, Дарио Витале (экс-дизайнер Miu Miu), со своей коллекцией для Versace оставил след в истории как самый скоропостижно уволенный дизайнер. Кстати, уволила его синьора Миучча Прада сразу после того, как ее холдинг Prada Group приобрел модный дом Versace. Столь скорое решение, да еще и от бывшей начальницы, не помешало Дарио обрести верных фанатов благодаря новому прочтению наследия всеми забытого бренда. Но в очередной сезон Versace поплывет с другим капитаном, которого Миучча уже выбрала. Им стал Питер Мюлье, последние несколько лет возглавлявший дом Alaïa. Также в Милане успешно дебютировала Луиз Троттер. Англичанка заменила в Bottega Veneta отличника Матьё Блази, который получил самое желанное повышение в индустрии моды и улетел в стратосферу под названием Chanel. Ключ к сердцам взыскательной публики Луиз подобрала, осталось им грамотно воспользоваться.

Но самым пронзительным на милан-ской Неделе моды все же стал… вечер прощания с Джорджио Армани. Это был показ последней коллекции Giorgio Armani, созданной при участии основателя. Изначально планировалось, что шоу станет празднованием 50-летия бренда, но… Внутренний двор Пинакотеки Брера украсили десятками свечей, а модели парами выходили под живой аккомпанемент итальянского композитора Людовико Эйнауди. Незримое присутствие Джорджио Армани чувствовалось во всем, но особенно — в финальном образе — платье с едва заметным вышитым портретом великого дизайнера. В нем, в гордом одиночестве, вышла муза Армани — модель Агнес Зогла. Многие в этот момент не смогли сдержать слез.

Не обошлось без слез и на Неделе моды в Париже. Здесь случились самые долгожданные и большие премьеры. На новых позициях выступили два негласных соперника: Джонатан Андерсон в Dior и Матьё Блази в Chanel. И если Блази выбегал на поклон в финале своего шоу с улыбкой и легкостью, то Андерсон плакал — то ли от усталости, то ли от осознания значимости момента.

Напомним, что в Dior после скандального выдворения Джона Гальяно в 2011 году так и не наступила эра былого расцвета: к дому не вернулось пристальное внимание модников и прессы. А в последние годы все чаще были слышны призывы заменить коммерчески успешную, но с точки зрения дизайна однообразную Марию.

Первой «сказкой» Андерсона для Dior стала мужская коллекция весна-лето — 2026, в которой самый хитовый аксессуар — съемные воротники с бабочками

Женщина Dior по версии Джонатана Андерсона любит необычные шляпы (авторства Стивена Джонса) и силуэт new look в новом прочтении

Грацию Кьюри на посту креативного директора. Модный дом Chanel тоже нуждался в перезагрузке, ведь эра Карла Лагерфельда действительно затянулась. Дизайнер руководил домом с 1983 года, а после его смерти в 2019 году на смену пришла его же правая рука — Виржини Виар. Естественно, она не привнесла ничего нового, а только продолжила путь, предложенный Карлом. Поэтому последние пять лет вся индустрия ждала, когда же в Dior и Chanel наступит новая эра. Интересно, что случилось это почти одновременно, и аккурат в 2025 году. Неизвестно, сговаривались ли владельцы Dior (семейство Арно, холдинг LVMH) и Chanel (семья Вертхаймер) об этих назначениях, но именно они приковали внимание даже далеких от моды людей. Дебютные коллекции показывали в парижских барах, где собирались большие компании. Это действо больше напоминало атмосферу чемпионатов мира или Олимпийских игр, где каждый болел за своего любимца. Так, сами того не желая, Блази и Андерсон стали негласными соперниками, ведущими французскую моду к новым вершинам или же поднимающими ее со дна.

Джонатан Андерсон зашел в Dior с цельной аристократичной мужской коллекцией, вложив в нее много ресурсов. Однако первая женская коллекция так изобиловала отсылками к разным предшественникам, что потеряла свою ДНК — истинную женственность, воспетую основателем Кристианом Диором. Андерсон обратился к любимой геометрии, работе с формами и скульптурным силуэтам. Это, к слову, один из важных трендов нынешнего сезона. Джонатан придумал модифицированный укороченный приталенный жакет Bar для мужчин и женщин, в платья добавил панье и жесткие каркасы. Но главное — заполнил полки бутиков Dior трендовыми аксессуарами: бантами, галстуками, ремнями и, конечно, новыми моделями сумок и обуви. Именно на эти вещи сделана ставка в продажах. В итоге менее чем за год на посту Джонатан выдал уже пять коллекций: две мужские, две женские и кутюр. От показа к показу он катал нас на эмоциональных качелях когда восторг сменялся горячими спорами. Но несмотря на критику, по работе Андерсона видно, что менять Dior он намерен радикально, оставляя за собой право писать следующую главу в истории дома авторским почерком.

Анжелина Сандоваль — модель, для которой финальный выход на показе Chanel стал дебютом и минутой славы

Белая мужская сорочка Charvet, найденная Матьё Блази в архиве Chanel, послужила вдохновением для всей коллекции

Матьё Блази подошел к изменениям в Chanel не так радикально и с большим уважением к архивам Габриэль Шанель. Он будто вычеркнул эпоху Карла и обратился к гардеробу самой Мадемуазель. В первую очередь вспомнил про идеальные белые мужские сорочки Charvet, которые очень любила носить Шанель. Так появилась коллаборация со старинным французским ателье. Матьё Блази вернул всем силуэтам мягкость линий и расслабленную посадку, укоротил твидовые жакеты, как было у самой Шанель. Твид он сделал легким и чувственным, не забыл про камелии, расшив ими трикотажные платья. Брюки свободного кроя и юбки с разрезами Блази спустил на бедра, отдавая дань моде 1920-х (времени расцвета Chanel) и тренду на ностальгию по 2000-м. Кстати, самую экстремально низкую посадку в этом сезоне мы увидели на показе Alexander McQueen, бренда, который в далеком 1993 году явил миру свои первые бамстеры, сделав низкую талию трендом десятилетия. Но вернемся к Chanel. Не забыл Блази и про свои личные творческие коды: игру в имитацию материалов, сложную работу с перьями и бахромой, любовь к пышным и эффектным юбкам в пол. А самое важное, он вернул в достопочтенный модный дом радость, легкость и расслабленность. Финал его шоу стал лучшим завершением сезона и его самым запоминающимся моментом. Матьё Блази отправил Chanel на другую планету. Будет интересно наблюдать за этим полетом!

Также на парижской Неделе градус интереса к моде поддержали другие любимцы публики: Пьерпаоло Пиччоли (Balenciaga) и Гленн Мартенс (Maison Margiela). Оба назначения стали неожиданностью, но выглядели убедительными.

Пиччоли со своей любовью к форме, пропорциям и цвету очень подходил дому Balenciaga эпохи основателя — Кристобаля Баленсиаги. Но не оказалось в Пиччоли той революционности и твердости, с которыми ассоциируется этот дом. Поэтому его коллекция была полна реверансов предшественникам: Демне Гвасалии и Николя Жескьеру, архивам самого Кристобаля Баленсиаги. Не забыл Пиччоли и о поклонниках своей прежней работы в Valentino. Как говорится, и нашим, и вашим. Ход этот, конечно, разумен с точки зрения маркетинга, но больше похож на модный винегрет. Ждем продолжения и верим в лучшее!

Гленн Мартенс свою эру в Maison Margiela начал с превосходного кутюрного шоу, подтвердив мнение о том, что его кандидатура — идеальный выбор руководства дома (холдинг Kering). Авангардное, но при этом коммерчески успешное мышление может значительно увеличить продажи, что мы наблюдали во время его работы в Diesel. Но дебют Мартенса в коллекции ready-to-wear поставил это решение под вопрос. Публика не смогла ценить ни его дизайнерские решения, ни колкое визуальное высказывание о знаменитых четырех белых стежках на одежде Maison Margiela, которые стали негласным признаком приверженности интеллектуальной моде. Распорку в виде этих стежков Мартенс вставил в рот моделям, словно кляп, возможно, намекая на массовую популярность вопреки изначально интеллектуальному посылу. Зрелище и вправду пугающее, особенно сопровождаемое звуками детского оркестра.

Но громче всех в Париже выступил Дюран Лантинк со своей провальной коллекцией для Jean Paul Gaultier. Линию ready-to-wear от нового креативного директора ждали почти 10 лет, до этого Готье приглашал разных дизайнеров поработать со своим наследием. В 2025 году Готье наконец выбрал преемника — молодого, подающего надежды Лантинка. Но после шоу мнения полярно разделились: редкие восторги перемежались призывами немедленно отстранить провокатора. Действительно, уж очень на грани разврата смотрелись облегающие боди с принтом, имитирующим обнаженное волосатое мужское тело. Стоит отме-тить, что в финале сам Готье рыдал от счастья в обнимку с Лантинком. По всей видимости, увольнение дебютанту не грозит. Остается надеяться, что следующая его коллекция для Jean Paul Gaultier будет более изящной и осмысленной.

Коллекция Jean Paul Gaultier удивила всех: одни посчитали ее издевкой, другие восхитились смелостью дебютанта Лантинка, сравнив его с Готье

Среди «новобранцев» были дизайнеры, имена которых вы прежде могли даже не слышать, например Лазаро Эрнандес и Джек Маккалоу (Loewe), Марк Томас (Carven) и Мигель Кастро Фрейтас (Mugler). Эти назначения свидетельствуют о тренде ставить на высокие должности в моде малоизвестных дизайнеров без сильного личного бренда и замахов на звездность. Удобно и безопасно — то, что нужно в кризис.

«Старичок» на своем посту Энтони Вак-карелло показал тридцатую коллекцию для дома Saint Laurent, собрав в одном шоу лучшее из созданного им за последние годы

Женщина Saint Laurent роскошна и уверена в себе: носит массивные украшения, блузы с огромными бантами и широкими плечами в сочетании с узкими юбками

Несомненно, сильные работы в этом сезоне показали и «старички». Например, Энтони Ваккарелло, который свой 30-й показ на посту креативного директора Saint Laurent решил сделать по-настоящему масштабным. Шоу прошло на фоне Эйфелевой башни в саду, украшенном белоснежными гортензиями. Ваккарелло показал уже ставшие культовыми бомберы и тренчи с массивными сенлорановскими плечами в комплекте с узкими юбками и блузами с огромными бантами. Всех поразили роскошные вечерние платья в красивых оттенках — от бургунди до охры. Эти платья, кстати, — точное повторение оммажа Ива Сен-Лорана, который он когда-то делал Лидии Делекторской (той самой музе Матисса, так часто появляющейся на его картинах). Прослеживается интересная нить: Матисса вдохновляет Делекторская, Ива Сен-Лорана — ее наряд с картины Матисса «Дама в голубом», который он воссоздает, а Ваккарелло все связывает в узелок, создавая современное прочтение этого платья для новой коллекции Saint Laurent.

Можно бесконечно рассказывать о важности 2025 года в истории моды, но истинные итоги всех рокировок будут видны лишь со временем и после того, как появятся отчеты о продажах. Мы наблюдаем формирование нового порядка в индустрии на ближайшие годы.

Яхтенная компания Marinepoint поучаствовала в необычном проекте — съемках коллекционного календаря фонда «Русский Силуэт», поддерживающего молодых отечественных дизайнеров. Мы поговорили с его организаторами, вдохновителями и исполнителями о том, как проект родился, как осуществлялся и какие неожиданные перспективы открыл.

Татьяна Михалкова, президент фонда «Русский силуэт», идейный вдохновитель проекта

В свет вышел уже 22‑й календарь «Русский Силуэт». Это говорит о том, что он действительно востребован и индустрия не теряет к нему интерес. Поделитесь, в чем секрет притягательности вашего издания?

Больше 25 лет благотворительный фонд «Русский Силуэт» поддерживает талантливых молодых дизайнеров, помогает им в создании и продвижении российских брендов и заботится о сохранении национальных культурных традиций. Это было важно в 1990‑е, когда фонд только появился и мы делали первые попытки конкурировать с наплывом западных брендов. Это важно и сейчас, в условиях санкций, когда востребованность отечественного производителя и национальной культуры растет естественным образом. Наш ежегодный календарь — традиция, которую фонд сумел создать, объединив представителей всей индустрии ради благородной цели — поддержки восходящих звездочек российской моды. И все это несмотря на то, что у каждого из тех, кто работает над выпуском календаря: дизайнеров, актрис, фотографов, визажистов, стилистов, — есть свой личный бренд. Конечно, это было бы невозможно и без меценатов, помогающих календарю увидеть свет. Издание «Русский Силуэт» — настоящая энциклопедия дизайнеров, которые вместе с нами оказывают поддержку молодым талантам, приглашая финалистов конкурса на стажировки и помогая вырастить креативный класс. Например, в этом году на его страницах можно увидеть работы Татьяны Парфёновой, Виктории Андреяновой, Татьяны Котеговой, Виктории Газинской, Сергея Сысоева, Лилии Киселенко, Дмитрия Логинова, а также дома моды Вячеслава Зайцева при содействии Екатерины Ромашкиной. В проекте участвуют и те, кто сам начинал свой путь в мир моды с конкурса молодых дизайнеров: Анастасия Задорина, Александр Терехов, Олег Овсиев, Алёна Ахмадуллина. Думаю, именно такая большая совместная работа, а также ограниченный тираж (календарь не поступает в продажу и представляет собой исключительно подарочное издание) создают его ценность, превращая в настоящее коллекционное произведение.

Екатерина Климова в платье от Вячеслава Зайцева украсила обложку календаря

Татьяна Евгеньевна, приоткройте, пожалуйста, профессиональную тайну: исходя из каких соображений вы выбирали актрис для участия в этом проекте, и было ли важно именно для издания 2026 года сотрудничество с актрисами, а не с профессиональными моделями?

Календарь объединяет сразу несколько видов искусства: фотографию, кинематограф, телевидение, моду. А в зависимости от тематики это может быть также литература, живопись или архитектура… Почему же героинями проекта, как правило, выступают актрисы? Все просто: кино и мода издавна идут рука об руку. Образы, которые мы видим на экране, созданные специально для фильма, зачастую перетекают в жизнь. Многим девушкам хочется почувствовать себя главными героинями фильма, и проще всего это сделать через такой же наряд. Само собой, модные тренды, которые задают дизайнеры, учитываются режиссерами: актеров одевают в то, что актуально. Сегодня это своего рода неразрывный тандем. Возьмем Катрин Денёв. Она стала вдохновительницей и дизайнера Ива Сен-­Лорана, и всего его модного дома. Или Одри Хепбёрн, которая снималась исключительно в нарядах от Юбера де Живанши. В нашем проекте дизайнеры также часто подбирают образы для тех актрис, с которыми давно работают. Олег Овсиев не раз одевал Светлану Светличную и Наталью Андрейченко. А, например, в последнем календаре актриса Елена Лядова, которая в этом году номинируется на премию «Золотой орел» за роль в фильме Артёма Михалкова «Первый на Олимпе», предстала в наряде петербургского дизайнера Татьяны Парфёновой. Хотя во время съемок о номинации мы, конечно, еще не знали. Так, в нашем календаре за эти годы приняло участие огромное количество актрис — известных на всю страну и тех, кто только начинает свой путь в кинематографе, как юная Анна Пересильд. Каждая из них добавляет в наш календарь частичку своей энергии, своего характера, создавая незабываемые образы и поддерживая благотворительную деятельность фонда «Русский Силуэт».

В новом календаре фонда «Русский Силуэт» мода и яхты составляют очень сильный дуэт

Лукерья Ильяшенко в образе от дизайнера Миши Манакова олицетворяет декабрь 

Зарина Менгли в роскошном наряде бренда Viva Vox (дизайнер Олег Овсиев) представляет май 

Насколько сложно оказалось снимать актрис в такой особенной атмосфере: на воде и на яхтах? Был ли у вас до этого подобный опыт?

Опыт оказался действительно необычный. Санкт-­Петербург, Москва, лето, яхты, вода, потрясающие актрисы и команда — что может быть лучше?! Съемочных дней было много, но они не утомляли. Атмосфера гнала и гнала нас вперед. Я в принципе фанат съемки вне студии, на локациях, где ты не ограничен четырьмя стенами. Тогда рождаются новые идеи, и глазу есть за что зацепиться. Конечно, без сложностей не обошлось. Так, в Москве далеко не со всех ракурсов можно было вести съемку ввиду приватности владельцев яхт. Разумеется, приходилось искать выход, чтобы эти ограничения не мешали реализовать то, что мне хотелось. Думаю, в итоге мы справились.

Какую задачу вы ставили перед собой, снимая издание 2026 года? Как вам удалось так точно отразить связь воды и моды и передать романтику и настроение яхтинга?

Вы правильно заметили, что главная задача — связать все разрозненные элементы будущего календаря в единую концепцию. Причем сделать это так, чтобы издание стало не просто набором ярких картинок, а целостным произведением фотоискусства, с собственной идеей и душой. К примеру, у каждой героини свой неповторимый образ, созданный дизайнером, да и у каждого из дизайнеров собственный почерк в работе. Мы пытаемся «подружить» всех, найти решение, которое подчеркнет гармонию между характером героини, нарядом дизайнера и окружающей обстановкой. С одной стороны, съемки на яхте — это эффектно и эстетично, с другой — есть определенные технические сложности. Но результат стоит усилий. И мне хочется поблагодарить команду «Русского Силуэта», которая уже не первый год приглашает меня к сотрудничеству над проектом, компанию Marinepoint за предоставление яхт для съемок, всех актрис, которые стойко переносили жару и холод, и, конечно, дизайнеров, чьи наряды просто великолепны!
 

Пелагея Невзорова в платье от Сергея Сысоева стала лицом сентября

Актриса Евгения Яр в образе от дизайнера Дмитрия Логинова (июнь)

 

Актриса Мирослава Карпович и дизайнер Виктория Газинская таким увидели октябрь

 

Актриса Евгения Нохрина в образе от молодого дизайнера Павла Ковалевского (февраль) на знакомом многим балконе Royal Yacht Club

 

Актриса Елена Лядова (июль) в платье от Татьяны Парфёновой  

Актрису Маргариту Галич в платье от дизайнера Лилии Киселенко фотограф запечатлел на яхте в образе апреля 

Самая крупная павильонная выставка яхт в Европе boot Düsseldorf в этом году завершилась в атмосфере озадаченности. Некоторые крупные игроки переживают период серьезных перемен или готовятся к ним; электрификация яхт и переход на альтернативное топливо вызывают все больше вопросов и сомнений. Но есть и хорошие новости. 

Например, у верфи Azimut. Итальянский производитель 25 лет подряд получает первое место по прибыльности в рейтинге Global Order Book среди верфей, строящих яхты больше 24 м. Генеральный директор Андреа Антики рассказал, что именно этот сегмент яхтинга руководство холдинга Azimut-­Benetti считает активно развивающимся на данный момент и делает на него ставки в ближайшем будущем.

В зале № 6 всегда выставляют моторные яхты класса люкс

Так, на Cannes Yachting Festival в сентябре нас ждет премьера четырехпалубной Azimut Grande 44M — самой большой из когда-либо построенных яхт верфи (на конец января уже семь корпусов были проданы). Кроме того, компания продолжает весьма успешно привлекать дизайнеров не из яхтенной индустрии. На boot Düsseldorf был продемонстрирован, пожалуй, самый удачный на сегодня пример — Azimut Fly 82 — плод сотрудничества с Фабио Фантолино, специалистом, широко известным и уважаемым в кругах «наземного» дизайна.

Что касается вопроса экологичности, Azimut придерживается давно намеченного курса и делает ставку на энергоэффективность корпусов. Сейчас верфь вместе с компанией Hull Vane (Нидерланды) работает над подводным крылом из карбона для своих яхт.

В этом году в зале № 6 впервые разместили стенд верфи Beneteau с моделями Gran Turismo и Swift Trawler

Здесь стоит сделать отступление на тему яхтенной экологичности, уже несколько лет являющейся основной на всех мировых бот-шоу. На boot Düsseldorf ей традиционно посвящают довольно много дискуссий на площадке Innovation Dock. И в этом году впервые прозвучали слова о том, что к намеченному 2030 году к декарбонизации индустрия не придет; рассуждали, почему с рынка уходят компании, производившие электролодки (накануне выставки о банкротстве объявила шведская X Shore), о европейском курсе к осознанному туризму и о том, как он может помочь развитию марин. На этом фоне позиция верфи Azimut выглядит особенно убедительно.

Чем меньше по размеру лодки представлены в зале, тем охотнее вам расскажут о них и продемонстрируют все детали 

Другому гиганту, Ferretti Group, в Дюссельдорфе было и вовсе не до рассуждения на тему экологичности своих яхт. Президент холдинга Альберто Галасси успел поделиться результатами финансового года (положительными) и рассказать о семи новинках, которые ждут нас в 2026 году у Ferretti, Pershing, Itama, Riva и Custom Line. Общение с прессой пришлось прекратить на этот раз довольно быстро, чтобы избежать вопросов о смене мажоритарного акционера холдинга. Пока предложение одного из инвесторов группы, компании KKCG (Чехия), об увеличении своей доли вдвое (до 29,9%) было отвергнуто нынешним мажоритарным акционером Weichai Group (КНР), а также стало известно о появлении нового акционера — бизнесмена из Кувейта Бадера Нассер Аль-­Харафи, чья доля во владении холдингом составила 3%.

«Отдохнуть» от яхт посетителям предлагали в пространстве, отданном художникам 

Британская Sunseeker, верфь, уже пережившая смену владельца, знакомила всех в Дюссельдорфе с новым CEO переходного периода Скоттом Милларом, назначенным для стабилизации бизнеса и ревитализации направления, отвечающего за проектирование и строительство суперъяхт. Его опыт работы в компании McLaren, правда, вызвал у тех, кто знаком с автомобильной индустрией, грустную ухмылку. Вместе с новым директором по продажам Марком Чинери они представили премьеру бот-шоу — Manhattan 56. Несмотря на то, что Sunseeker вслед за Azimut делает ставку на большие яхты, на совершенно новый Manhattan 56 возлагают большие надежды. Эта линейка в целом очень важна для производителя: больше 1400 яхт разных моделей с таким шильдиком было поставлено клиентам, и это абсолютный рекорд верфи. Из них свыше 125 человек остановили свой выбор на модели Manhattan 55, переосмыслением которой и является новинка. Переосмысление, кстати, проходило при участии клиентов и владельцев старой модели. В частности, они попросили расширить пространство кормового кокпита и оснастить яхту современными конвертируемыми диванами. Получилось весьма симпатично!

На boot Düsseldorf в этом году можно было увидеть не только плод сотрудничества компании Seabob с Lamborghini, но и сам автомобиль модели Revuelto

В одном из залов boot каждый день проходят соревнования и показательные выступления в разных дисциплинах водного спорта

Если говорить о суперъяхтах, столь важных теперь для Sunseeker, то уже в марте состоится спуск на воду первого из двух строящихся корпусов новой 134 Superyacht. Бессменный на протяжении сорока с лишним лет шеф-дизайнер Sunseeker Юэн Фостер заверил, что это будет классическая суперъяхта с острым носом.

Парусным яхтам на выставке выделены два павильона

Радостно, что на фоне споров в советах директоров и медленного движения индустрии к декарбонизации производители яхт продолжают вкладываться в свой персонал и новые совместные проекты, поддерживающие друг друга. Azimut, например, серьезно увеличил инвестиции в обучение специалистов, занимающихся ручным трудом (а это по-прежнему основа индустрии!). Beneteau Group открыла школу для капитанов, чтобы помочь им освоить новые технологии, такие как искусственный интеллект, например, стремительно врывающийся в мир яхт. А финская компания Axopar весной запускает линейку надувных электросерфов вместе с американским производителем Flite.

Ежегодно на boot Düsseldorf можно увидеть все — от роскошных моторных лодок до «игрушек» для гаража суперъяхты

Признаться, такие, казалось бы, небольшие для всей отрасли шаги и вселяют надежду, что все будет хорошо, что нас еще ждет впереди много новых моделей яхт и много новых звезд. До встречи на следующем boot Düsseldorf c 23 по 31 января 2027 года!

Победители премии European Power Boat of the Year 2026

Яхта до 10 м     Sea Ray SDX 270 Surf
Яхта до 14 м     Windy SR40
Яхта до 18 м     Sasga Menorquin 48
Яхта до 24 м     DeAntonio D60
Катамаран     Bluegame BGF 45

Победители премии European Yacht of the Year 2026

Семейный круизер    Excess 13
Океанский круизер    Pure 42
Скоростной катамаран    Dragonfly 36
Скоростная яхта    Beneteau First 30
Яхта класса люкс    Wauquiez 55
Специальный приз жюри    WOY 26

.

Несмотря на то, что отели марокканской коллекции Royal Mansour придерживаются единых высоких стандартов обслуживания гостей, и постояльцы, покидая свои виллы и сьюты, могут точно сформулировать, почему они «royal», у каждого есть своя изюминка. Так, Royal Mansour Marrakech покоряет сердца своей кухней, за которую отвечает француженка Элен Дарроз с ее «бистрономическими» проектами. Проживание в Royal Mansour Casablanca поможет проникнуться неповторимым духом многоликой Касабланки, ведь лучшего места старта для путешествия по городу просто не найти. А вот в новой гостинице Royal Mansour Tamuda Bay помогают обрести баланс: главной его «фишкой» стало открытие Medi-­Spa — первого в стране медицинско-­эстетического спа-центра. Все оздоровительные программы здесь ориентированы на поддержание качества жизни и здоровья через стимулирование естественных механизмов долголетия, и в этом один из главных фокусов центра. В Medi-­Spa работают опытные специалисты разных направлений: аюрведические терапевты, массажисты, натуропаты, врачи эстетической медицины. Особое внимание уделяется персонализации: первая консультация подразумевает детальную диагностику с использованием самых современных технологий, а протоколы лечения основаны на концепции биохакинга, ведь активное долголетие тесно связано с достижением физического и эмоционального баланса. В спа-центре можно и просто порелаксировать, поплавав в одном из бассейнов, посетив хаммам, криосауну или соляную пещеру.

В основе философии центра Medi-Spa лежит осознанный подход к возрасту, когда главное — не борьба со временем, а забота о качестве жизни 

Если на суше балансировать помогают специалисты Medi-­Spa, то в море этому способствуют современные успокоители качки, установленные на комфортабельных судах. Увидев яхты итальянского бренда Riva, основанного человеком-­легендой Карло Ривой, сложно удержаться от соблазна умчаться в закат и совершить круиз только своей компанией по красивейшему заливу Тамуда, название которого носит отель.

Riva — самые гламурные лодки эпохи Брижит Бардо и Алена Делона, Элизабет Тейлор и Питера Селлерса. Отелю Royal Mansour Tamuda Bay принадлежат модели Dolceriva и Aquariva

Royal Mansour Tamuda Bay принадлежит 650-метровый пляж с белым песком прямо на берегу Средиземного моря. И грех этим не воспользоваться и не прогуляться на сапе или не поймать свежий бриз, встав на вейкборд.

Особенной гордостью отеля являются три ресторана под управлением именитых шеф-поваров. Братья Массимилиано и Раффаеле Алаймо привезли в Марокко свою маленькую Италию и удивляют ее блюдами в ресторане Coccinella. La Table создал француз Эрик Фрешон. За испанское направление гастрономии отвечает Le Méditerranee во главе с шефом Кике Дакостой, обладателем целых семи мишленовских звезд. Он же курирует Pool Beach — ресторан-бар бенто-боксов, порционных блюд, вдохновленных вкусами со всего мира, и поможет устроить эксклюзивный пикник на берегу. В лаунж-баре Alboran Club на открытой террасе гости любят проводить время за коктейлями. 

Прогулки по променаду

На верфи Lürssen в Бремене (Германия) 5 декабря спустили на воду 117‑метровую яхту по имени Boardwalk («променад», англ.), фактом своего существования доказывающую, что классические — как снаружи, так и изнутри — суперъяхты еще весьма востребованы.

Яхта валовой вместимостью 5350, с корпусом из стали и надстройкой из алюминия выглядит изящно и не отличается вниманием к трендам на панорамное остекление, спускающимся к самой воде «пляжным клубам» и прочим.

Яхта строилась для большой семьи опытного судовладельца, который планирует проводить на борту значительную часть свободного времени и активно путешествовать. Очевидно, что владелец Boardwalk хорошо представляет, что ему нужно. Для разработки дизайн-­проекта судна он пригласил компанию Frank Woll Design, не очень хорошо известную на рынке яхтенных дизайнеров, но снискавшую себе славу в области 3D-визуализации всевозможных объектов — от частных домов до яхт разных классов и размеров. За дизайн интерьера по просьбе владельца взялся специалист из США Эми Халффман с внушительным портфолио из роскошных резиденций.

Поскольку Boardwalk — семейная яхта, на ней предусмотрено много зон для активного отдыха и развлечений. Среди них три бассейна и даже оформленная натуральным газоном зона putting green для совершенствования приемов игры в гольф. Из практичных решений — две вертолетные площадки: для прибывающих гостей и полностью сертифицированная для вертолета владельца на носу гостевой палубы.
Boardwalk будет передана владельцу в 2026 году, а перед рождественскими каникулами она отправилась на финальную доработку и оснащение.

Пока — «Покой»

На верфи Heesen в нидерландском Оссе продолжаются работы по дооборудованию и отделке моторной яхты с рабочим названием Project Frida (YN 21055). Она относится к серии судов semi custom длиной 55 м с корпусом из стали и обводами типа Fast Displacement Hull Form. Архитектурный облик разработали в бюро Omega Architects, интерьеры — в итальянской студии Luca Dini Design & Architecture, инженерное и техническое обеспечение — от Van Oossanen Naval Architects. Суда этой серии Heesen Yachts строила и продолжает строить на собственные средства в расчете на то, что заказчик непременно найдется, и тогда срок получения готовой яхты после подписания контракта сокращается с трех-четырех лет до нескольких месяцев. Расчет оказался точным: все девять яхт успешно проданы.

Теперь на очереди Project Frida (длина 55 м, ширина 9,6 м, водоизмещение 600 т). Четкие линии экстерьера демонстрируют изящество геометрии без излишней сложности, вместе с протяженным тонированным остеклением главной и верхней палуб подчеркивая длину яхты. Фирменная черта — свес надстройки (она из легкого сплава) в районе ходовой рубки в форме акульего зуба.

На просторном сандеке (110 кв. м) находятся большая гидромассажная ванна, бар, лежаки и шезлонги. На палубе мостика, помимо ходовой рубки, есть салон (скайлаунж); открытая часть палубы в корме может иметь разное назначение, в том числе служить обеденной зоной. На фордеке хранятся два тендера длиной до 7 м; кран для их спуска также является навигационной мачтой. «Пляжный клуб» (36 кв. м) — это еще и центр здоровья с сауной. Оттуда через поднятую конструкцию транца можно выйти на большую платформу для купания, чтобы загорать или сесть в тендер.

Обеденная зона и лаунж на палубе мостика 

В салоне (77 кв. м) на главной палубе обеденная зона и гостиная формально не разделены, что, впрочем, не создает дискомфорта в уютном и светлом помещении.

На борту шесть пассажирских кают. Апартаменты владельца на главной палубе (77 кв. м) состоят из кабинета, спальни, большой ванной комнаты и гардеробной. Четыре гостевые каюты расположены на нижней палубе. VIP-каюта обустроена на палубе мостика, там же, где и каюта капитана. Для экипажа (13 чел.) предусмотрены каюты в носовой части нижней палубы.

Что касается оформления интерьера, то Сильвия Маргутти придает каждой модели серии свой неповторимый характер. Для Project Frida она стремилась объединить современную эстетику с традиционными элементами интерьера классических яхт, используя шпон красного дерева, венге, платан (акценты в мебели и дверных деталях), синий кальцит…

Парадная столовая на главной палубе 

Проектирование яхты без заключения контракта требует особого подхода: при заданной архитектуре, конструкции и базовых интерьерных решениях следует оставить возможность будущему владельцу проявить свой вкус. Как уверяет Сильвия Маргутти, даже на поздних этапах строительства всегда есть место для кастомизации: отдельно стоящая мебель, дизайнерские светильники, ткани, столовые приборы, предметы искусства, вазы и другие элементы могут создать желаемую атмосферу. Интерьер Project Frida оформлен в нейтральных тонах, что позволит владельцу выбрать собственную цветовую гамму.

Менее формальная гостиная на крытой части палубы мостика

По данным верфи, под двумя двигателями MTU 8V 4000 M63 по 1340 л.с. корпус разгоняется до 15,5 узла; на крейсерской скорости 12 узлов дальность плавания достигает 4500 миль (запас топлива 100 000 л). У судна три генератора: два по 175 кВт и аварийный 80 кВт, — носовое ПУ ZF-Marine 125 кВт (электро) и плавниковые стабилизаторы качки Naiad Dynamics (zero speed); производительность опреснительной установки 9000 л/сут. Энергетическая установка оснащена системой SCR (Selective Catalytic Reduction, селективная каталитическая нейтрализация отработанных газов), что гарантирует соответствие строгим экологическим нормам IMO Tier III. Классификация — Регистр Ллойда, Large Yacht Code 3 — свидетельство пригодности яхты для дальних морских путешествий, в том числе в океане.

Спальня в мастер-апартаментах

Яхту спустили на воду в конце августа 2025 года, после чего в течение нескольких месяцев она проходила морские испытания. Окончание работ по Project Frida запланировано на февраль 2026 года. Надо полагать, к тому времени у яхты определится заказчик и она получит новое имя. А пока ее зовут Frida, что в переводе с древнегерманского означает «покой».

В кадре — Project 717

В начале января верфь Feadship обнародовала снимки своей новой моторной суперъяхты Project 717 (длина 49,5 м, ширина 8,9 м, валовая вместимость 499) в момент, когда она покидала сборочный эллинг в Аалсмеере (Нидерланды).

Архитектурный облик кастомной яхты с корпусом и сравнительно невысокой надстройкой из алюминиевого сплава, разработанный в студии De Voogt Naval Architects (Нидерланды), при выверенном балансе элементов подчеркивает длину судна. Впечатление усиливают протяженный свободный фордек, а также широкая тонированная полоса бортового остекления на уровне главной палубы.

Частично защищенная хардтопом открытая палуба, сочетающая функции сандека и флайбриджа (помимо диванов, обеденной зоны и бара с грилем, там расположен второй пост управления), сопоставима по размерам с палубами гораздо более крупных яхт. На главной палубе, как поясняет Ян Шафферс, ведущий дизайнер проекта, было важно создать «подчеркнуто пляжную атмосферу». Для этого в корме предусмотрена просторная планировка с обилием мест для отдыха, джакузи с прозрачным бортом в сторону кормы и откидной фальшборт, с которым площадь палубы заметно увеличивается. На фордеке расположены сиденья и лежаки для загорания. Большие лацпорты в борту упрощают погрузку/выгрузку тендеров в ангар под палубой в этой зоне.

Интерьер, разработанный компанией Marty Lowe (США) в сотрудничестве с заказчиком и верфью, предусматривает большой салон на главной палубе, все обязательные помещения с необходимым оборудованием, а также размещение 10 гостей в пяти каютах. Апартаменты владельца на главной палубе во всю ширину корпуса с панорамным остеклением состоят из просторной каюты, кабинета, гардеробной и отделанной мрамором ванной комнаты. На нижней палубе — две гостевые каюты с двуспальными кроватями и две — с односпальными. Для экипажа (8 чел.) тоже оборудованы каюты на двоих.

Project 717 оснащена гибридной пропульсивной установкой с приводами Schottel, разработанной в рамках программы Feadship Advanced Electrical Drive (FAED). FAED предусматривает обеспечение движения яхты и ее маневрирование за счет приводов типа Azimuth с тянущими и толкающими гребными винтами (гребные валы и рули отсутствуют). Электроэнергию вырабатывают дизель-­генераторы: John Deere 13.5L (2 × 472 кВт) и John Deere 6.8L (2 × 126 кВт). С такой мощностью и трансмиссией максимальная расчетная скорость яхты 15 узлов, а при емкости топливных цистерн 51 000 л запас хода составляет 4000 миль (10 узлов). Помимо скорости, трансмиссия призвана обеспечить высокие маневренные качества судна.

В ближайшее время яхте Project 717, ранее известной как «секретный» Project Fun, предстоят заключительный этап достройки и ходовые испытания в Северном море, после которых весной она будет передана заказчику.

Молодое поколение

Верфь German Naval Yards — часть крупной европейской судостроительной структуры и обладательница самого большого сухого дока на Балтийском море, в Германии (именно в нем строили легендарную парусную яхту А) — раскрыла подробности своего следующего проекта. Он разрабатывался совместно со Swisship Yacht Projects (экстерьер) и Pascoli International (интерьер) для молодого поколения судовладельцев, и это 93‑метровая яхта валовой вместимостью 3500.

Проект получил имя Koa. Судно будет оснащено гибридной дизель-­электрической двигательной установкой и современной системой стабилизации на любых скоростях, включающей устройство Maglift.

На борту предусмотрен утопленный в комовую часть главной палубы бассейн с прозрачным дном. Оно же отчасти послужит потолком в расположенном ниже «пляжном клубе» и должно обеспечить очень интересную игру света. Также на Koa планируется наличие полностью оборудованного центра для дайвинга и тренажерного зала, спа-комплекса с массажными кабинетами и «мокрой» зоной и салона красоты.
Для каюты владельца отвели часть палубы мостика, откуда открывается прекрасный вид.

Пока Koa ждет своего заказчика, на производстве German Naval Yards идет строительство 114‑метровой яхты под проектным именем Elf.

Будущее. Версия Picchiotti

Старейшая верфь мира, итальянская Picchiotti (часть The Italian Sea Group), представив новинку Gentleman, решила поразмыслить на тему суперъяхт, отвечающих всем запросам современного человека. Так, пока только в качестве проекта, родилась линейка P-Fleet, в которую вошли две модели: P53 и P63. 

На примере модели P53 особенно хорошо видно, что основной желаемой характеристикой яхты для современного человека, по версии Picchiotti, является открытая планировка с легким доступом к морю. Кормовая платформа P53 получит целых четыре откидных балкона, «пляжный клуб» с бассейном будет напрямую связан с зоной гостевых кают, и, если яхта стоит в укромной бухте или у красивого пляжа, утром можно будет первым делом искупаться. 

Палубой выше планируется разместить владельца яхты в сьюте площадью 120 кв. м, что само по себе редкость для яхты валовой вместимостью до 499. 

Есть ощущение, что среди молодого поколения судовладельцев обязательно появятся те, кто разделит такое видение будущего. А легендарная Picchiotti сохранит славу верфи, изобретающей что-то новое на протяжении всей своей долгой истории.

«Базис» + надстройка

В январе пришло сообщение от Heesen Yachts, что на корпус моторной суперъяхты Project Evita (YN 21557), находящейся в стадии строительства на верфи в Оссе, установили надстройку. Событие плановое, в рамках производственной программы, однако известная голландская верфь расценивает его как знаковое, и есть основания.

Project Evita (длина 56,7 м, ширина 10,3 м, валовая вместимость 780) — самое крупное судно из когда-либо построенных Heesen на собственные средства

Внешний дизайн яхты от студии Omega Architects примечателен характерными линиями транца и вообще кормовой оконечности. В отличие от отмеченной наградами систершип Santosha, у Project Evita переработана конструкция кормовой части, где по проекту традиционный «пляжный клуб» заменен инфинити-­бассейном длиной 6 м на главной палубе в окружении диванов и с ночной подсветкой. Открытые части палуб просторны и ориентированы на отдых в разных форматах, а сандек разделен на три зоны: шезлонги в корме, в центре под хардтопом — обеденная зона и бар, в носу — зона отдыха и тендеры с краном на самом фордеке.

Дизайн интерьера разработало бюро Harrison Eidsgaard. Внутренняя планировка большого обитаемого пространства (почти 400 кв. м) с приватными помещениями и зонами общения дает широкие возможности для индивидуализации, когда заказчик может озвучить свои пожелания, а верфь — их выполнить. В числе важных моментов проекта следует назвать апартаменты владельца (они раскинулись в носовой части главной палубы на 60 кв. м и занимают всю ширину корпуса), пять двухместных гостевых кают, а также лифт в стеклянной цилиндрической шахте. Лифт проходит через три палубы, повышая комфорт и привлекательность яхты для гостей.

На борту Project Evita будут установлены два двигателя MTU 16V 4000 M65L по 3400 л.с., отвечающих строгим экологическим стандартам IMO Tier III. С такой мощностью и благодаря обводам типа Fast Displacement Hull Form судно способно на максимальных оборотах двигаться со скоростью 21,5 узла. А запас топлива 80 000 л обеспечивает яхте дальность плавания 3900 миль на крейсерской скорости 13 узлов. Кстати, при осадке 2,3 м эту яхту также называют самой крупной, способной заходить в такие мелководные районы, как акватории Багамских островов.

Следует отметить и темпы, которыми ведется строительство Project Evita: киль заложили в декабре 2024 года, а в январе 2026 года произошла стыковка готового корпуса из алюминиевого сплава и надстройки. Теперь Project Evita переходит в фазу дооборудования: специалисты будут монтировать судовые системы, заниматься отделкой интерьера и установкой мебели. После этого яхте предстоят натурные испытания. Плановый срок готовности — III квартал 2027 года.

Одна яхта — два лица

 У яхты Draak (верфь Oceanco, Нидерланды) история непростая. Она была построена в 2014 году и при до конца не выясненных обстоятельствах оказалась собственностью бизнесмена из Малайзии, получив имя Equanimity. Через несколько лет обнаружилось, что деньги на приобретение роскошной яхты с интерьером от Winch Design были украдены из фонда национального благосостояния Малайзии, и правительство страны, конечно, яхту сперва арестовало, а в 2019 году и вовсе продало малайской же компании, занимающейся управлением казино и отелями. Новые владельцы назвали яхту Tranquility. В 2023 году яхту приобрел американский бизнесмен и визионер Гейб Ньюуэлл. Он окрестил судно Draak и затеял процесс его полной перестройки на Oceanco. Именно так Ньюуэлл сначала стал клиентом этой верфи, а затем и ее владельцем.

Сегодня Draak готова приступить к морским испытаниям в совершенно новом качестве. Она будет служить яхтой-­компаньоном для Leviathan (111 м), тоже построенной Oceanco для Ньюуэлла и спущенной на воду в прошлом году. Draak теперь будет служить центром для дайвинга, хранилищем тендеров и принимать на борту членов экипажа и гостей, которым не нашлось места на Leviathan. В процессе перестройки Draak лишилась вертолетной площадки на верхней палубе, а вместо нее здесь поместили 12‑тонный кран для сброса на воду водной техники. Корму главной палубы освободили для хранения тендеров, а купальную платформу увеличили на метр (длина яхты составляет сейчас 92,8 м) и превратили в площадку для посадки и высадки пассажиров. «Пляжный клуб» и спа теперь служат полноценной дайв-станцией, а роскошный салон на главной палубе превращен в огромную кают-компанию для экипажа. Здесь же появилась дополнительная профессионально оборудованная лаборатория для шеф-повара.

Верфь Oceanco и ее клиенты уже не впервые доказывают, что вовсе необязательно строить новую суперъяхту, когда можно переделать старую.

Главное — доверие

Компания «Сервис Марин» специализируется на техническом обслуживании и ремонте судов, а также предлагает консалтинговые, логистические услуги и многое другое. В компании трудятся специалисты, обладающие глубокими знаниями в области судостроения и эксплуатации яхт и катеров, а современное оборудование и постоянное изучение инновационных методов работы позволяют обеспечивать высокое качество сервиса и сокращать сроки исполнения заказов.

В «Сервис Марин» гордятся партнерскими отношениями с крупными международными корпорациями и доверием владельцев роскошных частных яхт. Осознавая уникальность каждой лодки, здесь к любому проекту подходят тщательно и индивидуально, будь то замена судового оборудования, окраска корпуса или перетяжка мебели.

 

Теперь и с подвесниками

На выставке Discover Boating Miami International Boat Show, проходившей с 11 по 15 февраля, состоялась мировая премьера модели wallypower 50X от итальянской Wally Yachts (входит в Ferretti Group).

Эта лодка из стеклопластика (длина 15,4 м, ширина 4,5 м, водоизмещение 17,3 т) — модификация известной модели wallypower 50 и отличается от нее не столько некоторым увеличением линейных и весовых характеристик, сколько моторной установкой иного типа. Вместо двух стационарных Volvo Penta IPS650 по 480 л.с. на выставочном образце «квадрига» подвесных Mercury Racing V8 500R по 500 л.с., с которыми максимальная скорость должна достигать 54 узлов (против 36 узлов). При этом увеличенный вдвое (до 2800 л) запас топлива позволяет рассчитывать на дальность плавания 280 миль. Это опциональный вариант: базовая версия — 4 × Mercury Verado V10 по 425 л.с. со скоростью 48–50 узлов.

Как сообщает производитель, конструкция корпуса (разработка Wally совместно с инженерным департаментом Ferretti Group) предусматривает килеватость на транце 18° и обеспечивает остойчивость наряду со спортивной управляемостью в широком диапазоне скоростей. Категория мореходности (RCD) — «В» (12 чел.).

В футуристическом экстерьере wallypower 50X присутствуют стилистические особенности бренда, в первую очередь четкий руб­леный профиль и отвесный форштевень со встроенным якорным устройством. Рубка с «космическим» постом управления открыта в корму; в копите установлены два лежака-«солярия»; откидные секции фальшборта увеличивают площадь палубы на 5 кв. м, открывая доступ к воде. Обеденная зона под защитой хардтопа рассчитана на восемь человек (имеется камбузный блок).

Под палубой в носу находится стильная по дизайну каюта со спальным местом на двоих, зоной отдыха и санузлом с отдельной душевой кабиной. Благодаря такой каюте лодка приспособлена и для коротких прогулок, и для довольно продолжительных круизов. Да и вообще, судно такого типа можно использовать в качестве тендера для суперъяхты или катера сопровождения. На месте моторного отсека легко обустроить каюту или служебное помещение, что еще больше повышает функционал.

Надо полагать, Wally Yachts сохранит в своем актуальном портфолио обе версии: со «стационарами» и подвесными моторами.

Важное назначение

Верфь Sunreef (Польша) с особой гордостью представила своего нового посла, и снова — из мира большого спорта. К теннисисту Рафаэлю Надалю и чемпиону мира в гонках «Формула‑1» Фернандо Алонсо присоединился один из выдающихся нападающих за всю историю футбола Роберт Левандовски. Для верфи Sunreef, конечно, особенно важно и приятно то, что Левандовски является капитаном сборной Польши. На родине его обожают, а футбольные болельщики со всего мира знают не только как результативного и очень быстрого, но и как неконфликтного и мудрого игрока, звезду социальных сетей и прекрасного танцовщика.

Футболист рассказал, что несколько лет активно работал над реализацией плана проводить больше времени на воде. Поиски, сопоставления и чартерный опыт привели его к выбору современного моторного катамарана 80 Sunreef Power из линейки Next. Для Левандовски на верфи разработали индивидуальный проект интерьера яхты: на борту будут гараж для водных мотоциклов, просторный «пляж» с лаунжем и «солярием» у воды, а также большие обеденные зоны как на основной палубе, так и на флайбридже. Футболисту важны личная приватность и спокойствие членов своей семьи, поэтому он собирается проводить на борту яхты действительно много времени.

 

 

С Калининградом, чей возраст насчитывает больше семи веков, связано немало легенд. Самые известные — огромный подземный город, загадка могилы Канта, флюгер-­сирена на шпиле Кафедрального собора, «пирамида предсказаний» — памятник воинам-­саперам, погибшим в годы Первой мировой… Но эти легенды «старые», а новой стала серия круизных яхт Legendа, которую начали строить в Калининградской области, на «Ушаковских верфях».

«Легенда» с именем «Чайка» — так сказал о первой яхте этой серии во время ее спуска на воду Виктор Лидер, генеральный директор верфи, где под брендом Real Ships строят круизные и экспедиционные моторные яхты из стали и алюминиевого сплава, разных проектов и европейского уровня. О «Чайке» Y Magazine уже писал в разделе «Новости» (№ 6/2025), я же расскажу более детально о ней и о самой верфи.

Длина 17,50 м, ширина 4,95 м, осадка 1,25 м, водоизмещение 40 т, запас топлива 4000 л, запас воды 1000 л, двигатели 2 × 275 л.с., генератор 15 кВт, каюты 3, категория RCD «В»

Типичный «голландец»

Тот, кто интересуется продукцией яхтенных верфей Европы, сразу распознает в облике «Чайки» голландскую «родословную». Об этом свидетельствуют высокий борт и линия палубы, форма смещенной в корму надстройки и геометрия транца, протяженный кап на фордеке и большая купальная платформа за транцем, бирюзовая окраска корпуса. Здесь нет ни тайны, ни плагиата, просто дизайн «Чайки» (проект Legendа 1750) разработали в проектном бюро Visser Yachtdesign (Нидерланды), а уже проектом и построечной документацией с учетом технологий и компетенций верфи занимался молодой яхтенный конструктор Александр Чепурченко. Наследие Яна Виссера при этом он, безусловно, попытался максимально сохранить.

И внутри лодки, что характерно, компоновка типично голландская. В салоне (он в одном уровне с кокпитом) видим пост управления, диван со столом, довольно высокий мебельный модуль вдоль левого борта — и всё! Зато салон с высоким подволоком (2,1 м), просторный и светлый за счет обильного остекления: лобового стекла, бортовых окон надстройки и стеклянных дверей в кокпит в раме из нержавеющей стали. Панорамный верхний люк (1800 × 1200 мм) с электроприводом добавляет комфорта владельцу и его гостям. На рулевой консоли красуются штурвал (серия Elite), рукоятки управления двигателями; аналоговые приборы мониторинга бортовых систем, в частности двигателей, гармонично соседствуют с цифровыми: два картплоттера Raymarine Axiom 12" позволяют вывести на экраны всю необходимую информацию. У рулевой консоли — два двухцветных кресла с устройством «антикачка» и дверь с пантографом на палубу.

Подготовка к спуску на воду. Стальная конструкция и эксплуатационные характеристики моторной яхты «Чайка» (проект Legenda 1750) позволяют совершать на ней длительные путешествия по любым акваториям, включая высокие широты

Внизу тоже хорошо знакомая компоновка. Из верхнего салона спускаешься в кают-компанию, где расположены уютная обеденная зона и солидный по размерам и оборудованию камбуз. В носу находится гостевая VIP-каюта, в корме — каюта владельца: обе светлые, с высоким подволоком (более 2 м), со своими туалетными комнатами, душевыми и гардеробными шкафами.

Внутри эта яхта — отдельная тема. Первичную проработку планировок и визуализацию интерьера выполнили сотрудники верфи, потом к проекту подключился московский дизайнер Максим Лодкин, который учитывал все пожелания заказчика. А изготовили предметы интерьера на калининградской фабрике «Максик». Она специализируется на классической и арт-мебели ручной работы: ее мастера занимались воссозданием декоративных элементов органа Кафедрального собора Калининграда и библиотеки Иммануила Канта.

Интерьер кают-компании на нижней палубе. Компоновка, оборудование и отделка помещения говорят о том, что дизайнеры позаботились о комфорте экипажа во время путешествия

Все яхты бренда Real Ships строят по принципу semi custom, что подразумевает участие заказчика в принятии важных конструктивных и дизайнерских решений. Так было и с «Чайкой». Как рассказали на верфи, заказчик, опытный яхтсмен, человек творческий и креативный, прежде уже владевший яхтами, пожелал, чтобы экстерьер и интерьер его судна вызывали ассоциации с… легендарными представительскими автомобилями советской эпохи! Но этих параллелей я не уловил. Зато нельзя не увидеть стильную отделку из шпона палисандра в комбинации с тканевыми элементами, элегантный ламинат под тик в салоне, метлахскую плитку в кают-компании, ковровые покрытия в каютах, белые потолочные панели и хромированную фурнитуру.

Теперь о технике. Яхта построена из судостроительной стали класса «А» с высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Толщина борта — 5–6 мм, днища — 8 мм, надстройки — 4 мм. Обводы корпуса характеризуют отвесный форштевень, мощная скула, днище, килеватое в носу с переходом к плоским секциям в корме и двумя мощными скегами, в которых спрятаны гребные валы.

Двигатели — два дизельных Nanni Т6.280 по 275 л.с. (на базе Toyota). Полных данных испытаний на верфи получить не удалось. Известно только, что подтвердилась расчетная скорость: на максимальных оборотах (3600 об/мин) яхта развивала до 11 узлов. Цифры запаса хода на полном ходу и круизной скорости предстоит узнать на тестах весной.

Технологические тесты выявили отличную маневренность судна. Два руля, два двигателя, которые можно использовать враздрай, плюс подруливающие устройства в носу и корме (тяга 160 кгс) позволяют уверенно управлять яхтой даже в стесненных акваториях. Также отмечу популярные в Нидерландах успокоители качки Magnus Master, использующие эффект Магнуса. В состав навигационной электроники входят опционные радар, авторулевой и эхолот. На борту мощная гидравлическая система, питающая якорное и рулевое устройства, электросистема на 12/24/230 В, бойлер на 100 л, водяное отопление на базе всем известной Kabola, системы теплых полов, вентиляции, кондиционирования и много чего еще…

В общем, увидев эту яхту, к примеру, на выставке в Дюссельдорфе, в зале с голландскими лодками, я бы ничуть не удивился. Разве что названию «Чайка» на транце по-русски: с чего бы это, в нынешние‑то времена! А так эта яхта пробуждает даже чувство гордости за наших судостроителей: могут ведь! Пусть не все, но калининградские точно могут!

Очень западная верфь

«Ушаковские верфи» — компания западная географически, поскольку находится в самом западном регионе России, а также по архитектурному типу лодок и стилю управления семейной фирмой. В частности, это касается ответственного и рационального менеджмента и выбора продуктового сегмента. С самого начала был взят курс на строительство стальных водоизмещающих яхт траулерного типа премиум-­класса, и совершенно логично возник бренд Real Ships. Он обязывает ко многому и требует, чтобы строящиеся суда были настоящими в каждой детали. Такие суда, по убеждению их создателей, лучше всего подходят для сложных и пока не вполне обустроенных российских акваторий. Решение строить яхты в России, а не продавать иностранные, как показала жизнь, себя оправдало.

Выбор площадки вблизи Калининграда определил ряд обстоятельств. Здесь Особая экономическая зона с соответствующими преференциями, университет, где готовят специалистов для судостроительной отрасли, есть судостроительные и судоремонтные предприятия. Близость Польши, Германии и Голландии на начальном этапе тоже стала выгодным фактором. Про то, что рядом море, наверное, можно и не говорить.

Производственные мощности компании «Ушаковские верфи» расположены в 20 минутах езды от Калининграда, в поселке Ушаково, что находится в устье реки Прохладная, впадающей в Калининградский залив

Строительство верфи началось в 2010 году, а в 2012‑м на стапеле заложили первое судно с каютой в корме (длина 13,5 м) по проекту компании Vripack. Следующие яхты — модели линейки Respect — строили уже по проектам Яна Виссера: Respect 1300 ОС (Open Cockpit) и 1300 АC (Aft Cabin), 1500 ОC, 1500 АC и 1500 Fly. Потом были освоены проекты серий Courage, Tridente, Rubicon. Об их мореходности говорит тот факт, что первая траулерная яхта Rubicon 1750 под названием «Арктика», построенная для НИЦ «МГУ-геофизика» в 2020 году, базируется в Дудинке и используется в экспедициях для решения научных и технических задач в суровых условиях Заполярья.

Пока верфь выпускает в год шесть-­восемь корпусов, но планируемый выпуск — 12 яхт длиной от 15 до 20 м. Младшие модели Real Ships будет выпускать по лицензии и уже крупной серией партнерская компания, тоже в Калининградской области.

В сборочном цехе «Ушаковских верфей». Эти яхты скоро отправятся к своим владельцам

Спрос рождает предложение. Сегодня на «Ушаковских верфях» есть собственное проектно-­конструкторское бюро, которое в состоянии разработать новые, более крупные модели, в частности судно из модельного ряда Rubicon длиной 20 м, а также линейку морских эксплореров 28–36 м. Но для их строительства потребуются и новые производственные мощности.

О верфи и ее перспективах мне рассказал Виктор Лидер во время нашей онлайн-­беседы в ноябре, когда он находился на борту парусной яхты Arabela (Dufour 525) по пути в Кабо-­Верде для участия в переходе через Атлантический океан. В конце разговора я спросил, для кого он строит яхты. Ответ последовал сразу: для людей солидных и серьезных, состоявшихся в бизнесе или профессии, которых стальные яхты привлекают возможностью прекрасно провести время с семьей в неспешном круизе, совершить путешествие по живописным рекам нашей страны, сходить с друзьями на Соловки, Шпицберген или даже по Северному морскому пути. И все это не только на выходных, но и на протяжении многих недель, в домашнем комфорте, не теряя при этом контакта с цивилизацией.

Рабочий момент: генеральный директор «Ушаковских верфей» Виктор Лидер (справа) и его сын Владимир рассматривают чертежи нового проекта

Таких лодок становится все больше. В настоящее время на стапелях «Ушаковских верфей» находятся Courage 39 AС, Respect 1500 OС, Rubicon 1750, Voyage 1500 (хаусбот, два корпуса). Также строится второй корпус Legenda 1750 и заключен контракт на третий; у этих «Легенд» из Калининграда будут уже другие названия и свои истории.

Успех любого предприятия во многом зависит от его лидера. На «Ушаковских верфях» лидеров два: генеральный директор Виктор Лидер и его сын и заместитель Владимир Лидер. В обозримом будущем Виктор собирается передать свои полномочия Владимиру, а сам на яхте из линейки Rubicon 20 М (новый проект компании) планирует отправиться в плавание по Севморпути и еще дальше… 

21–23 февраля автомобильный бренд EXEED приглашает провести длинные праздничные выходные на самом большом мультимедийном катке страны в Олимпийском комплексе «Лужники».

В честь Китайского Нового года EXEED создает в Москве уникальное праздничное пространство, где соединяются восточные традиции, современные технологии и атмосфера масштабного городского события. Ледовая арена в «Лужниках» станет центром притяжения для гостей бренда, поклонников зимнего отдыха и ценителей ярких мероприятий в столице.

В течение трёх дней в зоне экспозиции EXEED EXLANTIX гостей ждет насыщенная культурная программа, вдохновленная символикой Китайского Нового года. Каждый второй и третий сеанс катания будет открывать традиционный танец китайского дракона — яркое, динамичное шоу, символизирующее удачу, процветание и благополучие. Атмосфера праздника подчеркнет философию бренда EXEED — гармоничное сочетание инноваций, премиального дизайна и культурного кода Востока.

Посетители мультимедийного катка смогут получить фирменное печенье с предсказанием от EXEED — пожелания, основанные на древней восточной мудрости, а также принять участие в интерактивной инсталляции «Дерево новогодних пожеланий», где каждый гость сможет оставить свою мечту и намерение на предстоящий год.

Праздничные активности пройдут 21–23 февраля во время второго и третьего сеансов катания в зоне EXEED EXLANTIX возле павильона №1 в «Лужниках». Приобрести билеты, ознакомиться с расписанием катка и узнать подробности можно на официальном сайте катка Олимпийского комплекса «Лужники».

Автомобильный бренд EXEED и Олимпийский комплекс «Лужники» объявили о стратегическом партнерстве в 2025 году. Цель сотрудничества — создать новый формат взаимодействия с клиентами и предложить инновационный опыт знакомства с технологиями и ценностями бренда вне традиционного автомобильного контекста. Партнерство включает совместные городские мероприятия, специальные условия для членов клуба EXEED, эксклюзивные тест-драйвы, закрытые презентации и персонализированные программы, формирующие единое сообщество премиального автомобильного бренда.

Ресторан итальянской кухни BUTLER на Патриарших встречает весну гастрономическим обновлением. Шеф-повар Джузеппе Дави создал специальное постное меню, которое доказывает: отказ от продуктов животного происхождения не означает компромисса со вкусом, изысканностью или философией высокой кухни. Напротив, это возможность раскрыть потенциал овощей, грибов, трав и фруктов, превратив их в полноценные гастрономические высказывания.

Новое меню — это девять позиций, каждая из которых демонстрирует авторский подход маэстро Дави к работе с сезонными ингредиентами. Шеф предлагает гостям переосмыслить привычные текстуры и сочетания, обратив внимание на чистоту вкуса и сложность ароматического букета.

Раздел антипасти открывается ярким и свежим Корн-салатом с маринованной грушей, грецкими орехами и дрессингом из маракуйи. Хрустящие листья корна, кисло-сладкие ломтики груши и насыщенный ореховый вкус объединяет неожиданный, тропический акцент маракуйи, дополненный деликатными цветами алиссума. За ним следует Карпаччо из свеклы с фенхелем, апельсином и медово-горчичным соусом — тонкая игра сладости печеной свеклы, цитрусовой свежести и пряности соуса, оттененная хрустом редиса и грецкого ореха. Любителям минимализма придется по вкусу Карпаччо из артишоков, где главные роли отданы благородной горечи свежих артишоков, лучшему оливковому маслу, лимону и зеленому луку.

В разделе супов и паст доминируют глубокие, насыщенные вкусы. Суп со сморчками и белыми грибами — это концентрат лесного аромата, где два вида благородных грибов встречаются в прозрачном, но плотном бульоне с картофелем и маленькими пакери. Ризотто с зеленой спаржей и черным трюфелем — классика итальянской кухни в исполнении маэстро: рис карнароли, пропитанный овощным бульоном, нежная спаржа и финальный аккорд — ароматное трюфельное масло и тонкие слайсы самого трюфеля.

Особого внимания заслуживают пасты. Паста Паккери с печеным перцем, таджасскими оливками и каперсами, сладость перца оттеняется соленостью оливок и каперсов. А Лингвини с имбирем и овощами — настоящая феерия текстур и красок: брокколи, корень сельдерея, болгарский перец, цукини, черри и хрустящий миндаль с фисташкой в обрамлении пряного имбиря.

Шеф также создал настоящий оммаж одному из своих любимых ингредиентов. Трио из артишоков предлагает гостю исследовать этот удивительный продукт в трех ипостасях: артишоки по-римски, классическое карпаччо с лимоном и хрустящие артишоки во фритюре с нежным томатным майонезом. Завершает основное меню Соте из артишоков и мини-картофеля с вялеными томатами, где обжаренные до золотистости овощи встречаются с ароматными средиземноморскими травами — тимьяном, розмарином, мятой и орегано.

Десертная карта постного меню также не оставляет равнодушным: Желе из красных сицилийских апельсинов и Мильфей с лесными ягодами и апельсиновым соусом из листов теста фило, прослоенные нежнейшим кремом из рикотты из миндаля на растительных сливках, свежая клубника, малина и голубика, сорбет из лесных ягод и апельсиновый соус, объединенные цедрой лайма и хрустящими чипсами из апельсина.

Новое постное меню доступно в ресторане BUTLER с 23 февраля до 11 апреля.

Ресторан CRISTAL представляет Русское меню — сдержанное и точное прочтение знакомых вкусов через призму современной гастрономии. В основе — уважение к продукту и времени. Медленные техники приготовления позволяют раскрыть глубину вкуса и сохранить его чистоту. Томление, выдержка, работа с бульонами — всё подчинено балансу и текстуре.

Особое место в меню занимает икра. Мы раскрываем её вкус через лаконичные и выверенные сочетания, не перегружая форму и подачу. Классические блюда звучат по-новому: щи готовим с томлёной говядиной и квашеной капустой, к рецепту традиционного салата Мимоза добавляем икру палтуса, а начинкой для пельменей выбираем телятину и бульон из рёбер. Финалом становятся десерты: традиционные вареники с вишней и Медовик в авторском прочтении.

Каждая позиция будет идеально сочетаться с российскими винами из сортов Шардоне, Каберне Совиньон, Кокур и Мерло, раскрывающими глубину вкусов русской гастрономии.

С наступлением зимы панорамная терраса ресторана Terrassa на Казанской улице преображается в сказочные домики - стеклянные шары. Из каждого открывается захватывающий вид на Казанский собор, позволяя любоваться панорамой исторического центра города, не покидая уютного тепла ресторана. Особое волшебство начинается во время снегопада — летающие вокруг купола вихри снежинок создают эффект огромного снежного шара, производя неизгладимое впечатление на гостей Петербурга и его жителей — к такой красоте привыкнуть невозможно!

Панорамные домики идеальны для проведения романтических ужинов, встреч с друзьями на бранч и небольших, но памятных семейных обедов — сказочная атмосфера добавляет яркости событию, которое наверняка захочется сохранить в воспоминаниях.

С 26 февраля по 1 марта 2026 года в Москве пройдет главное павильонное шоу водно-моторной индустрии — 19-я международная выставка «Московское Боут Шоу». Площадки МВЦ «Крокус Экспо» вновь станут местом встречи производителей, экспертов и тысяч увлеченных людей, чтобы задать вектор развития отрасли на предстоящий сезон.

За 19 лет выставка превратилась из простого смотра техники в ключевую платформу для диалога бизнеса и энтузиастов. Цель проекта — не только продемонстрировать новые лодки и оборудование, но и внести весомый вклад в развитие яхтенной отрасли в России. Именно здесь рождаются смелые идеи, проходят важнейшие переговоры и устанавливаются связи, определяющие направление прогресса отечественного судостроения.

В этом году экспозиция займет 15 000 кв. м. Более 200 компаний из России, Китая, Индонезии и Турции представят разнообразие судов, техники, комплектующих и аксессуаров.

Отечественное судостроение будет представлено производителями из Москвы и Подмосковья, Санкт-Петербурга, Татарстана, Чукотки, Костромы, Тулы, Твери, Ростовской и Нижегородской областей, Владивостока, Самары, Ярославля, Севастополя, Республики Марий Эл, Челябинска, Красноярска, Краснодарского края и других регионов.

Среди ключевых участников заявлены: "М-Пауэр Групп", Albakore, "Формарин", "Формула 7", "Алюмакрафт", "Водник", Victory, "Мореман", Searene Yachts, "Авангардиа Наутика", "Мнев Трейдинг", "1000 размеров", "Солар", "Росатом Ветролопасти" NorthSilver и многие другие.

Премьеры сезона

Экспозиция этого года обещает быть богатой на новинки. Посетители увидят как серийные хиты, так и эксклюзивные разработки.

Верфь Vivat привезет сразу четыре собственные модели: Vivat T 680BR, Vivat 640CB и два Vivat 650HT.

Компания Victory готовит премьеру катера с каютой для автономных путешествий — модель 737 Cabin, а также покажет последние достижения в линейке алюминиевых судов.

Салон «Водник» представит две громкие новинки. Первая — катер Avanraid F320 Fishmaster, созданный для профессиональной рыбалки в сложных условиях. Вторая, и пожалуй, одна из самых ожидаемых премьер выставки — Avanraid A850 Adventure с уникальной кастомной отделкой салона, которая будет показана публике впервые.

Ginom продемонстрирует подход к индивидуальному судостроению: лодки, создаваемые под конкретные предпочтения владельца с уникальным дизайном и материалами.

На стенде Nobilis можно будет увидеть премиальные катера для статусного отдыха в редком форм-факторе, не имеющем аналогов в России.

В презентационном формате гости ознакомятся с хаусботом «Круиз» — полностью автономным домом на воде, оснащенным двумя моторами и системой энергоснабжения для длительных путешествий.

Отдельная зона выставки будет посвящена оборудованию и аксессуарам.

Компания ООО «Джетборд» покажет обновленную модель электросёрфа, который подойдет как новичкам, так и для прокатного бизнеса.

Деловая программа: главные события отрасли

Кульминацией выставки станет финал первой независимой отраслевой премии «Лодка Года — 2025», которая проходит при поддержке Российского союза туриндустрии (РСТ). Церемония награждения победителей состоится 27 февраля. Гости выставки смогут в одном месте увидеть всех ведущих игроков рынка, узнать о главных трендах и лично поздравить лучших в различных номинациях.

Деловая программа также включит профильные дискуссии:

«Электродвижение судов» от компании НПО «Глубокие озера».
«Морской дизайн» с экспертом Татьяной Алексеевой.
Презентации и мастер-классы от компании "Мореман" по нанесению покрытий и работе с подруливающими устройствами и лебедками.

«Водно-моторная индустрия совершила невероятный рывок. Сегодня в России строят катера мирового уровня, и наша цель — показать это всей стране», — отмечают организаторы.

Раннее утро на яхте. Солнце только касается воды, двигатель еще молчит, а ваше запястье легко вибрирует. Это не напоминание о совещании, а ваши пульс, давление, качество сна, уровень стресса, собранные в одну цифру: «Сегодня вы восстановились на 87%. Пора в море».

История цифровых штурманов началась задолго до появления первого iPhone. В XV веке Леонардо да Винчи нарисовал шагомер с шестеренками и маятником, чтобы считать шаги солдат. Швейцарские часовщики XIX века считали обороты колеса, а японский профессор Йоширо Хатано в 1960‑х придумал шагомер Manpo-key (с яп. — «10 000 шагов»). Так родилась первая массовая норма ежедневной активности в борьбе с ожирением и сердечно-­сосудистыми заболеваниями. В 1970‑х финская Polar надела на спортсменов первые беспроводные пульсометры. Потом были Nike+ в кроссовках, Fitbit-­клипсы, браслеты Jawbone и, наконец, «умные» часы и кольца, которые сегодня умеют почти все — от снятия ЭКГ до оценки стресса и сна.

Galaxy Ring — «умное» кольцо от Samsung, которое снимает такие показатели, как сердечный ритм, температура тела, и анализирует вашу активность в течение разных периодов времени 

По-прежнему актуальным остается вопрос, чему действительно стоит доверять, а что — навязчивый маркетинг, превращающий жизнь в технофарс.

Фитнес-­браслет или часы — базовый «компас движения». Они считают шаги, подсказывают, когда вы целый день сидите, измеряют пульс в покое и во время тренировки. Для врача-­стратега вашего здоровья важно не то, что вы прошли ровно 10 000 шагов, а тенденция вашего шагового роста: с 3000 шагов полгода назад до 8000. А для вас важно, что при этом снизились артериальное давление и уровень холестерина. Гаджет четко визуализирует ваш прогресс.

Для женщин особенно полезны модели с отслеживанием цикла: они помогают заметить гормональные сбои, планировать беременность, понимать, почему в одни дни тренировка летит, а в другие тело просит пощады.

Смарт-часы — один из самых распространенных гаджетов, помогающих следить за активностью. Модели марки Suunto можно использовать даже для дайвинга 

Отличный вариант для тех, кто любит настоящие швейцарские механизмы и при этом требователен к параметрам своего здоровья — смарт-­кольца Oura или Galaxy Ring. Кольцо анализирует сон, вариабельность сердечного ритма, иногда температуру тела и делает ежеквартальные и годовые выводы о динамике состояния организма: вы перегружены или готовы к нагрузкам. На длинном переходе или на регате такой «индекс готовности» — ваш страховочный трос от переутомления и срывов. Важно помнить: ни браслет, ни кольцо не измеряют фазы сна так точно, как клиническая полисомнография. Есть у медали и оборотная сторона — ортосомния — навязчивая погоня за «идеальным» сном. Когда человек ложится не для того чтобы отдохнуть и восстановиться, а ради баллов в приложении, сон портит тревога за показатели. Тогда трекер становится вашим надсмотрщиком, а не компасом на пути к здоровью. Если вы проснулись бодрым, а приложение недовольно, доверяйте своему телу.

Пожалуй, самый недооцененный гаджет XXI века — обычный, «бабушкин» автоматический тонометр с манжетой на плечо. Артериальная гипертония — тихий убийца и остается одним из главных факторов риска инсульта и инфаркта. У многих она годами протекает бессимптомно. Есть и более серьезные устройства — медицинские тонометры с передачей данных врачу, домашние пульсоксиметры.

Новая разработка — «умный» туалет. Модель марки Throne анализирует гидратацию, работу кишечника, выдает результаты и дает рекомендации в приложение для смартфона

Системы непрерывного мониторинга глюкозы для людей с сахарным диабетом каждую минуту измеряют сахар и позволяют точно подбирать инсулин и питание. Имплантируемые кардиомониторы для пациентов с серьезными аритмиями; умные ингаляторы для астматиков, которые фиксируют каждое использование, — такие приборы уже не про лайфстайл, а про реальную медицину и доказательное снижение рисков инфаркта, инсульта и их осложнений.

Цифровая революция прямо на наших глазах происходит в святая святых — ванной комнате. «Умные» весы перестали просто констатировать вес. С помощью биоимпеданса они оценивают долю жира и мышц, следят за изменениями: растет ли мышечная масса, исчезает ли висцеральный жир. Да, цифры не идеальны, но при одинаковых условиях измерения они честно показывают динамику вашего курса — к форме или от нее.

Следующий шаг — технологическая ванна MedSpa, которая уже тестируется в домах. «Умные» туалеты способны оценить гидратацию, работу кишечника, иногда даже увидеть маркеры воспаления. Зеркала с камерами и ИИ считывают мимику, цвет кожи, сосудистый рисунок, а коврики-весы в ванной фиксируют осанку, равновесие и риск падения. Звучит футуристично, но смысл прост: такие гаджеты помогают собирать важную медицинскую информацию, пока вы просто делаете привычные утренние ритуалы.

Где же грань между очередной игрушкой и действительно полезным инструментом? Игрушка развлекает и быстро надоедает. Инструмент незаметно оздоравливает. Вы реже пользуетесь лифтом, отказываетесь от очередного бокала вина, уходите вовремя с шумной вечеринки, чтобы лечь спать на полчаса раньше, потому что уже знаете: так сон будет глубже, пульс ниже, утренний индекс готовности выше. И вот вы наполнены энергией и силой для новых свершений!

Важная оговорка: ни один браслет не заменит квалифицированного врача. Гаджет может поймать первые звоночки: скачки пульса, падение сатурации, постоянный недосып, — но интерпретировать эти данные и превращать их в стратегию здоровья должен профессионал.

Может ли техника убить спонтанность? Только если вы позволите. Гаджеты не должны превращать жизнь в бесконечный мониторинг. У них иная задача — дать вам несколько честных опорных точек, чтобы прожить больше сезонов под парусом с крепким сердцем, ясной головой и телом, которое не подводит в самый важный момент. В мире, где арендовать можно все: от моторной яхты до вертолета, — одно остается по-прежнему только вашим — тело. Цифровые ассистенты здоровья — это способ относиться к нему как к главному активу. Возможно, лучшая инвестиция следующего сезона — это не еще один гаджет ради гаджета, а один-два правильно выбранных прибора и привычка смотреть на их данные без тревоги и с уважением к себе. А остальное сделают ветер, море и два лишних круга по палубе вместо лифта.

Смарт-кольцо Oura выпускается в нескольких цветовых решениях: от розового золота до матового черного 

У каждого, кто ходит по Волге, рано или поздно появляется свой список мест, где не просто удобно пришвартоваться, а действительно хочется остаться. Хотя бы ненадолго. А лучше запланировать здесь несколько спокойных, наполненных дней. Парк-отель «Басовское» — как раз из таких точек на карте: сюда заходят не «по необходимости», а по желанию.

Он расположен прямо на берегу Волги, в Кимрском районе Тверской области. Вокруг — сосновый лес. Лодочный причал удобный, без квестов со швартовкой: берег ровный, подъезд продуманный.

Территория парк-отеля занимает 22 га, и это чувствуется: нет ощущения тесноты или вынужденного соседства. Пространство действительно дышит.

Дальше все зависит только от того, как именно вы хотите провести это время.

Где остановиться: от номера до собственного коттеджа

Если вы вдвоем или у вас небольшая компания, удобно остановиться в гостиничном корпусе: современные номера, тишина, хороший сон и ощущение, что вы по-настоящему отдохнули. Для семей или тех, кто ценит приватность, есть отдельные бунгало и коттеджи (формат «свой дом на берегу»). Нет шума трассы — только Волга и сосны.

Когда не хочется менять стихию

После времени, проведенного на палубе, особенно ценится возможность… снова оказаться в воде, но уже в другой. В спортивно-оздоровительном комплексе парк-отеля расположен полноценный 50-метровый бассейн с продуманной глубиной и зонами для плавания и расслабления. Это место, где одинаково комфортно тем, кто привык проплывать дистанции, и тем, кто путешествует с детьми: есть отдельная детская зона и водные горки.

Здесь же находится спа-комплекс, который логично становится точкой притяжения после дороги или активного дня. Имеются хаммам с мягким влажным паром, финская сауна для любителей «погорячее», инфракрасная сауна для глубокого прогрева. Контрастные процедуры, душ впечатлений, приглушенный свет и отсутствие спешки помогают полноценно расслабиться и перезагрузиться.

Конноспортивный клуб: неожиданный, но точный акцент

Несомненно, изюминка «Басовского» — конноспортивный клуб. Это хорошо оснащенный комплекс с большим крытым манежем, открытыми площадками, профессиональными тренерами и ухоженными лошадьми. Там можно просто прокатиться верхом, даже если вы никогда раньше этого не делали, отправиться на прогулку по территории или в лес, а при желании записаться на тренировку. Занятия подходят и взрослым, и детям, а лошадей подбирают с учетом уровня подготовки всадника.

Отдельного внимания заслуживает знакомство с жизнью конного клуба. Это формат для тех, кто пока не готов садиться в седло, но хочет познакомиться с лошадьми поближе: заглянуть в конюшню, узнать о породах, поучаствовать в мастер-классе по уходу, сделать фотографии. Дети, как правило, в восторге, а взрослые неожиданно для себя надолго задерживаются рядом.

Гордость клуба — конюшня евроуровня на 40 денников. Просторные, светлые помещения с продуманной вентиляцией и безопасным покрытием пола спроектированы с учетом зоогигиенических норм и психологического комфорта животных.

Для ухода предусмотрены мойка с горячей и холодной водой, инфракрасный солярий. Есть услуги коноводов и берейторов. Для каждой лошади составляется индивидуальный рацион, а тренеры работают с животными регулярно, поддерживая их в хорошей форме. Крытый манеж, открытые площадки, левады разных размеров с разнообразным грунтом позволяют обеспечить полноценный выгул и занятия на протяжении всего светового дня.

Клуб принимает лошадей на постой. Это вариант для владельцев, которым важно не просто содержание, а полноценная среда для жизни и развития питомца.

Бани: по всем законам жанра

Баня в «Басовском» — это отдельная глава отдыха, заслуживающая неспешного чтения. Русская баня здесь масштабная, с парной, купелью, джакузи, зонами отдыха и террасой с видом на Волгу. А рядом — пруд, где можно порыбачить и тут же превратить улов в ужин усилиями местных поваров.

Сибирская баня, напротив, камерная. Она спрятана в более уединенной части территории и подходит для небольшой компании. Особое удовольствие — теплый сибирский чан на открытой террасе, где особенно хорошо сидеть вечером, глядя на большую воду и понимая, что дальше можно уже никуда не плыть.

Активный отдых: от тенниса до боулинга

Для тех, у кого отдыха без движения не бывает, в парк-отеле предусмотрено все необходимое. Открытые спортивные площадки для футбола, волейбола и баскетбола, теннисные корты, многофункциональный спортивный зал, оборудованный по олимпийским стандартам. Есть тренажерный зал, бильярд и боулинг. В «Басовском» легко провести время в движении, а потом так же легко переключиться на спокойный ужин или прогулку.

Где и как поесть

Гастрономическая часть в «Басовском» устроена без показного пафоса, но с вниманием к деталям. Ресторан «Якорь» с панорамным видом на Волгу и просторной летней террасой располагает к неспешному обеду или ужину после дороги: разнообразное меню, сезонные блюда и ощущение, что вы находитесь именно там, где должны быть в этот момент.

Есть и другие форматы: более камерные залы, летние площадки, ресторан «Трактир» с видом на березовую рощу и уютная «Чайная» для тех, кто ценит уединение, долгие разговоры и чашку хорошего чая на закате.

Парк-Отель «Басовское» — это не просто «точка по пути». Это место, ради которого стоит чуть скорректировать маршрут, а иногда и выстроить его заранее. И не спешить, остаться, дать отдыху развернуться. А затем поймать себя на мысли, что именно такие остановки потом вспоминаются дольше всего.

 

<meta charset="UTF-8" />

Празднование масленицы – одна из самых любимых народных традиций, символ прощания с зимой и встречи весны. Это праздник щедрого угощения и теплой компании, фестиваль блинов и веселья. Ищете, где вкусно поесть блины на масленице в Москве? Вот и мы приглашаем вас с 16 по 22 февраля в «Балчуг» на блины! Лучшее место для масленицы в центре Москвы уже ждет вас.

В новом масленичном меню от шеф-повара Андрея Кагокина – как проверенная временем русская классика, так и новые блюда, вдохновленные кулинарными традициями других стран. Наше ресторанное меню на масленицу порадует даже самых взыскательных гурманов.

Любителям насыщенных вкусов понравятся блинчики со слабосоленым лососем и нежным творожным сыром, сытные блины с мясом и сыром Эмменталь или блинные роллы с крабом, авокадо и сливочным сыром. Это отличный вариант заказать блины с лососем или попробовать блины с икрой в ресторане. Для гурманов – блины с красной или щучьей икрой, для ценителей домашней еды – со сметаной, вареньем или медом.

А еще шеф предлагает отправиться в кулинарное путешествие и попробовать необычные блины в Москве:

• Пшеничные блинчики с грибами и курицей в стиле катаеф (арабская кухня),
• Масала Доса – индийские блины с картофельной начинкой и специями,
• Дораяки с орехами – японские сладкие оладьи с ореховой начинкой,
• Дубайские блины с клубникой, фисташками, шоколадным и фисташковым соусом,
• Блинный яблочный штрудель с ванильной пеной.

Провожаем зиму и встречаем весну на масленице в «Балчуге»! Если вы еще думаете, куда сходить на масленицу в Москве всей семьей или где отметить масленицу с детьми, приходите к нам на блины в центре Москвы. Живая традиция, уютная атмосфера и главное блинное меню в ресторане ждут вас!

Бранч в «Балчуге» — это идеальный способ провести 8 Марта в атмосфере праздника и гастрономических удовольствий. В ресторане «Балчуг Гриль» гостей ждет щедрый «шведский стол» от шеф-повара отеля Андрея Кагокина, премиальные напитки без ограничений, живая музыка и увлекательная анимация для детей. 

В меню от шеф-повара Андрея Кагокина – более ста наименований блюд, отвечающих самым разнообразным вкусовым предпочтениям.

Бар морепродуктов радует свежими устрицами, тигровыми креветками и маринованными в белом вине мидиями, а также осетриной и лососем горячего копчения, сельдью, масляной рыбой и ассорти роллов.  На станции тартаров – тартары из лосося и нежнейшего филе говядины. Поражают разнообразием холодные закуски: севиче из сибаса и террин из утиной печени с малиной, салат с тигровыми креветками и карпаччо из говядины, осьминог под клюквенным соусом и копченая утиная грудка, мясная нарезка и ассорти сыров.  

Любителям русской кухни придутся по вкусу фирменный оливье «Балчуг», блины с красной икрой, грибы и соленья, пирожки, бефстроганов с белыми грибами и пельмени. Домашняя пицца с разными начинками готовится в традиционной печи. Супы – том-ям из морепродуктов и нежный крем-суп из пастернака. На станции карвинга – премиум рибай с розмариновым соусом и кулебяка с лососем с соусом «шампань». 

В разделе горячих блюд представлены паста с начинками на выбор, каре ягненка с брусничным соусом, филе морской форели с артишоками и спаржей, цыпленок пармиджано с базиликовым соусом, филе дорадо на гриле, говядина терияки, утиная грудка с клюквенным соусом и морепродукты карри с разнообразными гарнирами.  

Для любителей сладкого предлагается два десятка горячих и холодных десертов, в том числе, фрезье с клубникой, чернично-лавандовый мусс, крем-брюле, тропическая «Павлова» с манго и маракуйей, капкейки «Красный бархат», ассорти мороженого и сорбетов, а также шоколадный фонтан. 

В этом году бранч выпадает на начало Великого поста, и шеф позаботился о том, чтобы гости, соблюдающие пост, также нашли для себя на бранче много вкусных и полезных блюд: овощные салаты и ассорти роллов, крем-суп из пастернака, паста с овощными начинками, пирожки с грибами, разнообразные овощи на пару и на гриле, постный хлеб и свежие фрукты. Кроме того, будут доступны альтернативные напитки: свежевыжатые соки, безалкогольное игристое, вино и пиво.

Мы никогда не узнаем, кто первым признался в любви, используя для этого ювелирное украшение. Но так же, как ограненный алмаз со временем вытеснил другие камни из помолвочного кольца, символ сердца постепенно стал доминировать над всеми формами ювелирного любовного признания, особенно когда речь идет о 14 февраля.

Ювелирные сердца появились много веков назад. В европейском Средневековье сердца встречались регулярно, сейчас на лучшие образцы можно посмотреть в крупных музеях. Так, в Метрополитен-­музее в Нью-­Йорке в разделе европейских украшений представлены броши и подвески в форме сердец. А в музее Виктории и Альберта (Лондон) можно найти любовные медальоны и токены.

Брошь Van Cleef & Arpels из коллекции Le Secret 2017 года — это целый сюжет с использованием драгоценных камней и металлов. Здесь и купидон, и лук, и сердце, пробитое стрелой

Позднее, в Викторианскую эпоху, сердца пережили одну из главных в своей истории волн популярности — уже как часть большой традиции сентиментальных украшений и украшений со смыслом. В более ранних эпохах — от Средневековья до викторианства — сердцевидные украшения могли обозначать преданность, верность, память, обет, а иногда даже религиозную добродетель. Только в прошлом веке маркетологи закрепили за сердцем право выступать символом романтической любви.

Американцы принялись массово обмениваться валентинками еще в XIX веке, а особенно — с 1840‑х годов, когда появились первые фабричные открытки и праздник впервые стал коммерчески заметным. Именно в этот период День святого Валентина начал превращаться в ежегодный ритуал не только с открытками, но и с подарками. Но только в 1930‑е годы американские универмаги придумали оформлять к 14 февраля специальные витрины. Один из первых задокументированных примеров — витрина Lord & Taylor, Нью-­Йорк, 1936 год.

Колье из коллекции «Сердца» бренда Epic Jewellery, созданной совместно с художницей Ольгой Тобрелутс. Цвет каждого нового изделия уникален 

Легендарное Wrapped Heart Verdura было создано примерно в то же время, в конце 1930‑х. Крупное, сложенное из цветных камней сердце, перетянутое золотой веревкой, задумывалось как аллегория сохраненного чувства — тайны или эмоции, которые надежно завязаны внутри.
В 1950‑е годы к обыгрыванию темы 14 февраля масштабно приступил Tiffany & Co. и сделал это на уровне художественного высказывания.

Знаменитое Wrapped Heart ювелирного дома Verdurа (1930-е годы) 

Главную роль играл знаменитый дизайнер витрин Джин Мур, начавший работать с Tiffany в 1955 году. Он создавал впечатляющие инсталляции в окнах бутика на Пятой авеню, как собственные, так и совместные с ключевыми художниками эпохи, такими как Энди Уорхол и Роберт Раушенберг. Изображения этих витрин хранятся не только в архивах Tiffany, но и в Smithsonian. Это и вправду высокохудожественные произведения. Стоит вспомнить хотя бы парящие в воздухе вяжущие сердце руки или множество стрел, образующих контур сердца и устремленных к центральному кольцу с крупным камнем.

Винтажное кольцо с сердцами Tiffany & Co., дизайн Жана Шлюмберже. Теперь такие можно найти на аукционах или у ресейлеров. Фото от американского магазина Fortrove

Если чуть отмотать назад, к истокам жанра art jewellery и к Сальвадору Дали, то один из величайших примеров необычного ювелирного сердца — его «Королевское сердце» (The Royal Heart, 1953): анатомическое, механическое, буквально бьющееся. Дали воплотил его, как и многие другие свои ювелирные шедевры, вместе с ювелиром Карлосом Алемани, работавшим в Нью-­Йорке. Сердце выполнено из 18‑каратного желтого золота с рубинами, сапфирами, изумрудами, перидотами, гранатами, аметистами, бриллиантами и жемчугом; в центре — рубиновая сердцевина, которая «пульсирует» благодаря встроенному механизму. Сегодня «Королевское сердце» можно увидеть в постоянной экспозиции Dalí·Jewels в Театре-­музее Дали в Фигерасе.

Драгоценное механическое The Royal Heart, созданное по эскизам Сальвадора Дали ювелиром Карлосом Алемани в 1953 году

Отдельную страницу в истории ювелирного сердца написал Жан Шлюмберже — легендарный дизайнер Tiffany & Co. Он был одним из немногих ювелиров XX века, обладавших статусом независимого художника внутри бренда. Его работы на тему разнообразны: от сердца, собранного из витых золотых «канатов» с бирюзой, до небольших повседневных колец с ритмично расположенными сердечками, а также запонок и клипс с тем же мотивом. Многие из его работ сегодня переиздаются брендом, а оригинальные предметы регулярно всплывают на аукционах. Современным наследником этой линии «ритмических» сердечных украшений вполне можно назвать Лоренца Бомера. Он создал целую коллекцию с сердечным ритмом, где к мотиву могут быть добавлены ограненный камень-­сердце либо миниатюрное золотое сердце с бриллиантовым паве.

Оригинальна и работа с темой сердца Соланж Азагури-­Партридж — великолепного независимого ювелирного дизайнера, базирующегося в Лондоне. У нее сердце — это ироничный, смелый символ. Одно из самых узнаваемых ее произведений — кольцо на два пальца в виде разбитого сердца, настоящий манифест ушедшей любви. Вряд ли это идеальный подарок на 14 февраля, но зато мощный символ и красивый подарок себе самому, если проводишь этот день в одиночестве.

Кольцо на два пальца в виде разделенного пополам сердца. Ювелир — Соланж Азагури-Партридж

В колье Resistance: Love от Epic Jewellery, созданном совместно с нью-йоркским художником Жаном-­Кристофом Куэ, слово Love набрано бриллиантами шрифтом Брайля. Само украшение сделано из золота в минималистичной эстетике, характерной для всей линии Resistance. Замок решен в виде контурного сердца, которое пронзает стрела. Еще один проект Epic Jewellery — совместный со звездной художницей Ольгой Тобрелутс. Вдохновением для лимитированной серии из 10 колье стал ее знаменитый сюжет «Сердца», который Ольга воплощала в живописи, лентикулярях и 3D-скульптуре. Каждое из «шипастых» сердец выполнено в титане, золоте и бриллиантах. Цвет не повторяется, и всякий раз художник выбирает его лично.

Колье Resistance: Love выполнено для ювелирного бренда Epic Jewellery художником Жаном-Кристофом Куэ 

У крупных ювелирных домов сердца чаще всего появляются в виде довольно банальной поп-романтики, но время от времени среди них встречаются выделяющиеся работы. У Cartier есть платиновый браслет High Jewelry с девятью бриллиантами в огранке «сердце» общим весом 14,33 карата, создающим ритмичный рисунок. У Van Cleef & Arpels сердца встроены в фирменную поэтику дома. Так, в коллекции Le Secret (2017) одна из самых выразительных работ — брошь Secret des Amoureux с крупным рубеллитом в огранке «сердце» в центре. Вокруг этого камня выстроена сложная ювелирная мизансцена с Амуром, луком и стрелами.

Ювелир Диксон Юн переворачивает сердце и напоминает, что до Средневековья его изображение символизировало вовсе не чувства, а женственность и плодородие 

Из «простых» сердечек, казалось бы, ничего нового уже не выжать, но Диксон Юн считает иначе. В его подвесках и серьгах сердечки перевернуты. Как говорит Юн, это вовсе не сердца, а персики. Диксон напоминает, что знаковый символ сердца когда‑то уже перевернули один раз в Средние века. Изначально эта форма вообще не ассоциировалась с сердцем как органом: она отсылала к совершенно другим анатомическим очертаниям, связанным с женственностью и плодородием. Средневековые мастера переосмыслили форму и назвали ее сердцем; Юн делает еще один оборот, возвращая нас к истокам.

Замечали ли вы, что мир индустриального дизайна с некоторой периодичностью переживает кризис свежих идей? Кажется, несколько лет назад он добрался и до яхтенной отрасли. Пожалуй, только на бот-шоу в Каннах в сентябре прошлого года мы стали наблюдать среди ставших уже практически унифицированными яхт среднего сегмента экземпляры, не похожие на другие. Один из них демонстрировался под новым итальянским брендом Ad Astra.

Длина 17,86 м, ширина 4,75 м, водоизмещение 24,7 т, запас топлива 2700 л, запас воды 1000 л, двигатели 2 × MAN i6 800, максимальная скорость 32 узла, пассажиры 12 чел.

Привлечение так называемых сторонних специалистов в индустрию или к какому‑либо делу всегда гарантировало если не успех, то хотя бы интересные замыслы и внимание общественности. Вспомните проекты великих «наземных» архитекторов Захи Хадид и Нормана Фостера для именитых верфей или, чтобы далеко не ходить, новую яхту верфи Admiral с интерьером от Джорджио Армани. Piloda Group, в состав которой входит совсем молодой (его впервые представили широкой публике на выставке boot Düsseldorf в начале прошлого года) яхтенный бренд Ad Astra, назвать сторонним специалистом на все 100% нельзя. Это большая промышленная группа, 8% бизнеса которой имеет отношение к конверсии, ремонту и техническому обслуживанию яхт. А отныне 10% еще и к строительству яхт под собственной маркой. Оставшиеся доли распределены следующим образом: 70% — строительство, в том числе реставрация культурно значимых объектов, и 12% — оснащение военных баз. Очевидно, в своей работе с произведениями архитекторов прошлого в Piloda Group и нашли вдохновение, задумывая Ad Astra. Заручившись поддержкой опытного яхтенного дизайнера Франческо Гуиды, компания выбрала нетрадиционный для итальянских производителей стиль lobster boat.

Ad Astra 60 напоминает классический lobster boat, но если взглянуть на лодку с кормы, можно увидеть абсолютно современное решение

Первая модель, показанная на Cannes Yachting Festival 2025, — Ad Astra 60. Она наглядно демонстрирует, что иногда, чтобы отличиться, достаточно обратиться к стилю ретро или к вечной классике — кому что ближе. Каннская премьера с пирса выдавала себя разве что радарами на хардтопе (таких во времена Хемингуэя не было). В остальном Ad Astra 60 выглядит как мечта любого поклонника стиля 1950–1960‑х: низкая, с выдающимся глубоко вперед носом, ладной кормой. Будто лодка хочет казаться единым целым с водой, а не кричать об элегантности своих обводов или футуристичной форме корпуса, сулящей большую эффективность и экономичность.

Совсем иной Ad Astra 60 ощущается, когда оказываешься на борту. Тут никакого ретро, полированного дерева и сине-белых интерьеров — все предельно функционально и современно: просторный «солярий» на корме и уютная обеденная зона в кокпите, где с полным комфортом разместятся четверо и чуть в более стесненных обстоятельствах — шестеро гостей. Для Ad Astra 60 предусмотрели два варианта планировки: с кухней на открытой части палубы, спрятанной под свесом хардтопа, и с кухней на нижней палубе и гриль-­станцией наверху.

В первом случае владелец получает три каюты и две ванные комнаты, во втором — две двухместные каюты, каждая с отдельными удобствами. За постом управления, в кондиционированном пространстве, находится небольшой салон с двумя диванами и достаточно места для хранения необходимых в быту вещей. На фордеке, конечно, — еще один «солярий», однако он больше подойдет для принятия солнечных ванн, когда яхта будет стоять на якоре, так как тут из-за конструкции корпуса не предусмотрено никакой защиты от ветра и качки.

Надо отметить, интерес к Ad Astra 60 в Каннах был огромный. На сегодняшний день строится уже вторая такая яхта.

Лучшая каюта на Ad Astra 60, конечно, в носовой части. Долго в такой не проживешь, но возможность переночевать на борту с комфортом — безусловный плюс

На презентации, проходившей под палящим солнцем Канн, Франческо Гуида сравнил Ad Astra 60 с женщиной, способной захватить вас полностью, даже не повысив голоса. После знакомства с первенцем бренда это сравнение кажется очень удачным. 

Команда фешенебельного яхт-ресторана «Чайка» и премиальный бренд корейской косметики BANDI представляют совместный проект, приуроченный ко Дню всех влюбленных.

С 14 февраля в барной карте ресторана появятся два новых авторских коктейля, созданных специально для романтического вечера.

Коктейль «Love is» — изысканная интерпретация классического Clover Club на основе джина, вермута и малинового пюре. Напиток вдохновлен знаменитой жевательной резинкой из детства, предлагавшей многочисленные версии ответа на вечный вопрос «Что такое любовь?».

Коктейль «After the first kiss» — гармоничное сочетание просекко и персикового соджу с экстрактом фуджи и сакуры. Напиток запоминается не только утонченным вкусом, но и эффектной подачей: цветущая роза, возрождающаяся из огня, символизирует многогранность самого прекрасного чувства.

Концепция коллаборации построена на метафоре развития чувств. Любовь начинается со вспышки — смелой и искрящейся, как первый глоток коктейля. Затем она меняется, расцветает, становится глубже — подобно розе, раскрывающей лепестки, и качественному уходу, который остается с вами надолго.

Специальные предложения для гостей

При заказе любого из авторских коктейлей гости ресторана «Чайка» получают в подарок крем-сыворотку для рук BANDI Nordic Deer. Это идеальный презент в разгар морозного февраля — проявление заботы и внимания ко второй половинке.

Дополнительным подарком станет эксклюзивное предложение от команды Yacht Event: дюжина устриц на welcome-зону комплементарно при бронировании мероприятия в отдельном зале корабля «Чайка» или «Ласточка».

Авторский коктейльный спешл воплощает ту самую заботу, которая ощущается не сразу, но остается с вами — как Nordic Deer Serum by BANDI на коже рук. Акция действует до последнего подарка.

Приглашаем вас на борт роскошной яхты разделить атмосферу приближающегося праздника и первыми оценить новые вкусы.
 

В феврале в самом центре столицы Балчуг Кемпински Москва открывает сезон романтики и приглашает провести романтический ужин в Москве, приуроченный ко Дню святого Валентина. Специальное предложение рассчитано на пары, которые ищут, куда пойти 14 февраля в центре Москвы.

Москва, февраль 2026 — с 9 по 15 февраля в отеле действует романтическое меню от шеф-повара Андрея Кагокина. Авторский сет построен вокруг изысканных ингредиентов и натуральных афродизиаков, создающих атмосферу уюта, чувственности и праздничного вечера для двоих. Ужин проходит в ресторане при отеле с панорамным видом на исторический центр Москвы.

Сет-меню для влюбленных

Амюз буш
Севиче из гребешка с устрицей и соусом юдзу

Сорбет из красного апельсина

Горячая закуска
Эскалоп из фуа гра на бриоши с инжиром

Горячее на выбор:
Запеченный лосось в гранатовой глазури со спаржей и артишоками
или
Медальон из премиальной говядины с соусом демиглас и картофельной лазаньей

Десерт для двоих
Мусс из белого шоколада с малиной и розой (для нее)
Мусс из молочного шоколада с карамелью и розовым перцем (для него)

14 февраля в «Балчуге»

В День святого Валентина, 14 февраля, романтический ужин с 18:00 до 23:00 сопровождается живой музыкой. Основные блюда подаются с карвинг-станции: запеченный лосось в гранатовой глазури со спаржей и артишоками или говядина Веллингтон с пармой, шпинатом и тимьяном с картофельной лазаньей. Формат ужина подчеркивает статус одного из самых известных романтических ресторанов в центре Москвы.

Романтическое меню доступно к заказу по отдельным позициям или в формате сета в кафе Кранцлер с 9 по 15 февраля 2026 года с 13:00 до 22:00.
 

14 – важная цифра февраля. BUONO приглашает городских романтиков на свидание на одной из самых высоких крыш города – с панорамой на заснеженную Москву, каноничной кухней итальянских регионов, сладким сюрпризом от бренд-шефа и живой музыкой от любимого джаз-бэнда города.

14 февраля в 14.00 в BUONO – панорамном итальянском проекте на крыше исторической высотки Radisson Collection Hotel, Moscow – отпразднуют День влюбленных. Чтобы пребывать в любвеобильном настроении, найдется достаточно поводов: от приближающейся весны до открыточных видов на город, которые рисует 360-градусная терраса ресторана. В этот день здесь ждут влюбленных в друг друга, в жизнь, в себя, в музыку – во что угодно.

С 14:00 будет звучать живая музыка, а в 19:00 для гостей сыграют джаз: хэдлайнером вечера станет коллектив Антона Ярославского, известный за вкрадчивый вокал и цепкие ритмы саксофона.

Влюбленные пары поздравит лично Джузеппе Дави. Бренд-шеф проекта подготовил нежный десерт практически без калорий. В основе – мусс баварезе с манго и мадагаскарской ванилью и жидким центром с кусочками манго и соусом из маракуйи. Сладкую открытку украшает «сердце» из малинового конфи, покрытое шоколадным гляссажем.

Это не все сюрпризы:

среди тех, кто забронировал свидание в BUONO заранее, разыграют путешествие в Санкт-Петербург, а именно – проживание в бутик-отеле GLINZ. Отель находится в сердце исторического района на Петроградской стороне. По соседству – галереи, секретные бары, шоу-румы местных дизайнеров и архитектурное наследие города.

Семейное путешествие с отелями сети Cosmos В путешествии с детьми особенно важно, чтобы отель был не просто удобным, а по настоящему семейным и уютным: с понятными решениями для ребёнка и спокойствием для родителей. Именно поэтому в отелях Cosmos Selection в Петербурге действует продуманный детский сервис, который делает пребывание гостей с детьми максимально комфортным.

Так например, в отелях Cosmos Selection Royal и Cosmos Selection Italyanskaya в Петербурге— маленьких путешественников встречает Нэппи, персонаж детского сервиса Cosmos. 

Нэппи помогает превратить знакомство с отелем в игру, а проживание — в небольшое приключение, где ребёнку интересно с первых минут, а взрослые могут расслабиться.

Легенда о Нэппи

По легенде, Нэппи родом из далёкой звёздной системы. В детстве она слушала рассказы родителей о планете Земля — тёплой, яркой и полной улыбок — и мечтала однажды увидеть её сама. Когда Нэппи выросла, она отправилась в путешествие на маленьком космическом корабле и приземлилась у одного из отелей сети Cosmos. Здесь она впервые попробовала тёплое какао, услышала радостный детский смех и поняла: именно так ощущается гостеприимство.

Что Нэппи делает для маленьких гостей

Пока дети ещё в пути, Нэппи готовится к встрече важных гостей. Она устраивается поудобнее, открывает книгу и ныряет в сказки — про смелых героев, смешные приключения и тайные дверцы в другие миры, чтобы потом было о чём поговорить с ребятами. Нэппи верит, что лучший разговор начинается с истории — особенно там, где детство чувствует себя как дома.
Что включает детский сервис в Cosmos Selection Royal и Cosmos Selection Italyanskaya

В обоих отелях Cosmos Selection в Санкт Петербурге Нэппи подготовила для маленьких гостей приятные подарки:

• В номере — приветственная открытка от Нэппи
• В ресторане — специальное детское меню раскраска, а также отдельное детское меню при заказе в номер
• Волшебный коктейль от Нэппи
• Квест брошюра с заданиями для юных исследователей

За каждое выполненное задание ребёнок получает наклейку. Собрал все 5 наклеек — получает настоящую игрушку Нэппи.

Нэппи «живёт» в Санкт Петербурге сразу в двух отелях — Cosmos Selection Royal и Cosmos Selection Italyanskaya — чтобы каждый семейный заезд был лёгким, тёплым и по настоящему комфортным для гостей с детьми.

Такое явление, как корпоративная яхта, встречается не часто. Но, похоже, для верфи это может стать весьма удачным опытом. Пример новой яхты итальянской Tankoa служит прекрасным тому доказательством.

Элегантная Loewe — это второй корпус линейки T55 Sportiva, хотя в случае с верфью Tankoa понятие «линейка» применять не вполне корректно: слишком уж много свободы здесь предоставляют каждому клиенту. Как и умеют держать интригу. Одни источники утверждают, что яхта была построена для испанского модного дома Loewe, самого старого члена семьи LVMH, известного в первую очередь изделиями из кожи. Другие связывают ее с одноименным немецким брендом аудиотехники, особенно после того, как во время выставки в Монако в сентябре 2025 года на борту Loewe прошла презентация лимитированной коллекции наушников марки, созданной совместно с часовым и ювелирным домом Jacob & Co.

Длина 55,00 м, ширина 9,00 м, осадка 2,40 м, водоизмещение 455 т, валовая вместимость 499, корпус и надстройка алюминиевый сплав, кают 6, классификация RINA/ABS

Как бы то ни было, обратились на верфь с весьма непростым заказом: нужна представительская яхта, которую можно использовать и для корпоративных нужд, и для персональных встреч и путешествий, и для чартера. То есть не классическая party yacht, а яхта, располагающая еще и к семейному отдыху.

Зона отдыха и бар на сандеке. На борту первой яхты серии T55 Sportiva здесь располагается открытый кинозал

Тем не менее свой­ственное многим корпорациям желание блеснуть при оформлении представительских зон и шоурумов на борту Loewe заметно сразу. Самой масштабной доработкой проекта T55 Sportiva стало изменение конструкции основного бассейна, расположенного на гигантской кормовой платформе. Для Loewe резервуар оснастили поднимающимся дном: вода сбрасывается, и бассейн превращается в танцпол. В качестве логичного дополнения к нему на основной палубе, за зоной отдыха с диванами, разместили профессионально оборудованную станцию для диджея. Прекрасная возможность продемонстрировать, как это решение работает, выдалась как раз во время презентации наушников марки Loewe. Вечеринка, как говорят, удалась на славу, и DJ Moody Mike остался доволен рабочим местом.

Столовая на открытой части верхней палубы

Однако, как мы писали выше, не все же на яхте устраивать шумные вечеринки. Помимо созданной для таковых выдающейся кормовой платформы с бассейном, на борту Loewe достаточно зон и для уединенного отдыха. Например, на сандеке есть второй бассейн, поменьше, идущий вдоль переднего края палубы и имеющий бортики из прозрачного стекла. Представьте себе, какой из него открывается вид! И вообразите ощущение парения во время водных процедур. К слову, на первом судне серии T55 Sportiva, спущенном на несколько месяцев раньше Loewe, второй бассейн был куда менее примечательным по своему расположению.

Бассейн площадью 9 кв. м при необходимости превращается в танцпол. Палубой выше, прямо за надписью с именем яхты, располагается профессионально оборудованная DJ-станция

Если говорить о полном уединении, то для всех яхт серии предусмотрена приватная терраса по правому борту на верхней палубе, выход на которую есть только из мастер-­апартаментов. На этой террасе, помимо столика с креслами, есть еще одно джакузи, совершенно не заметное, даже если пристально рассматривать лодку с берега. Кстати, мастер-­апартаменты Loewe, занимающие внушительную часть верхней палубы, были особенно оценены многими брокерами: для чартерных яхт такая планировка — большая редкость. Как и Nemo Room — помещение на нижней палубе с панорамным окном, опускающимся ниже ватерлинии и позволяющим рассматривать подводный мир. Пожалуй, яхты Tankoa T55 Sportiva — самые компактные из тех, что могут предложить подобное увеселение.

Салон и столовая главной палубы. На ее открытой части есть еще один бар — мечта любителей вечеринок. Если на вашем празднике будет диджей, занявшие места у этой барной стойки окажутся прямо у него за спиной

Кажется, идея создать яхту, на борту которой весело, спокойно и приятно отдыхать и удобно работать (на этом особенно горячо настаивала команда Loewe, демонстрируя яхту всем желающим в Монако), пришлась по душе. Третий корпус Tankoa T55 Sportiva уже строится.

С 16 по 22 февраля необистро французской кухни Geraldine («Рестораны Раппопорта») и Русская чайная Нитка представляют совместный гастрономический проект, переосмысливающий традиции Масленичной недели. Geraldine на это время станет местом для осознанного празднования, где главные зимние ритуалы – масленичное угощение и философское чаепитие – наполнятся новым, глубоким смыслом.

В эпоху скоростей и отложенных разговоров проект напоминает о сакральности момента. Масленица здесь – больше, чем календарная дата, а чаепитие – больше, чем быстрый глоток горячего напитка. Чай – это социальный эликсир, согревающий не только руки, но и отношения, превращающий встречу в событие.

Команда Geraldine и титестеры Нитки во главе с Андреем Колбасиновым, идеологом и создателем первого русского бренда чая, создали не просто сезонную вкладку в меню, а настоящий путеводителем по идеальным сочетаниям. Они предлагают переосмыслить главный гастрономический дуэт русской зимы – блины и чай. Каждая из шести авторских пар представляет собой законченную историю, где тонкие ноты чая выступают идеальным аккомпанементом, подчеркивая, оттеняя и раскрывая вкус блюда.

Специальное меню коллаборации включает шесть авторских пар:

1. Блины с говяжьим беконом и соусом белое вино подается с копченым
черным чаем «Русский Караван».
2. Блины с томленым кроликом, фуа-гра, соусом жу и черным трюфелем идет
с «Кустодиевским», купажом черных чаев с изюмом, вымоченным в
коньяке и ванилью.
3. Блины на пиве с черной икрой предлагают с «Перфект Рашн»,
классическим черным чаем с узбекским лимоном.
4. Блинчики с клубникой фламбе, базиликом и маринованным зеленым
перцем идеальны с чаем «Хохлома», купаж черных чаев с ягодной
свежестью земляники и медовой сладостью от цвета липы.
5. Блины с соленой карамелью, кремом дипломат и орехами рекомендуют
пробовать с «Суздальским», черным чаем со сладкой темной ягодой и
васильком.
6. Французские тонкие блины или Креп сюзетт с апельсиновым соусом
отлично сочетаются с чаем «Граф Суворов», черным чаем с русским духом
и итальянским бергамотом.

При заказе любого блюда из специального меню гость получает в подарок
сертификат на чайную подписку Нитки на один месяц и чай-бестселлер для еще
одного чаепития дома.

К любому блюду можно заказать дополнительную чайную пару.

В рамках коллаборации в социальных сетях будет запущен большой розыгрыш,
где можно выиграть уникальные призы, погружающие в культура чая: от
подарочных наборов и сертификатов до чайной подписки на год. Так книга
Андрея Колбасинова «Русская чайная традиция» - лимитированное издание в
свежей редакции об истории и философии чая, которую уже трудно найти даже в
самих чайных Нитки.

Коллаборация Geraldine х Нитка – это приглашение ощутить Масленицу как время
подлинного общения, вкуса и тепла, которые рождаются на стыке
гастрономических традиций.

22 февраля в обновленном ресторане «Европа», отметившем свое 120-летие, состоится праздничный бранч «Краски Поднебесной» в коллаборации с рестораном Self Edge Chinois — событие, которое перенесёт в атмосферу неклассической и непривычной Азии.

В гостях у шеф-повара Гранд Отеля Европа Дениса Соболева выступит звездный шеф Алексей Каневский. На центральной станции вместе с командой Self Edge Chinois он представит авторскую интерпретацию современной азиатской кухни с акцентом на Китай — яркие вкусы, текстуры и подачу, где каждая деталь работает на целостное впечатление.

Гостей бранча ждут блюда, вдохновлённые Поднебесной: от изящных закусок и морских деликатесов до горячих позиций с выразительным характером и десертов с тонкими восточными нотами: фирменная утка по-каневски, футомаки с уткой и крабом, нигири с лососем, хендролл с шимиджи и моти. Это гастрономическое путешествие по Азии — не буквальное, а эмоциональное, через вкус и атмосферу.

В дополнение к азиатским блюдам будет представлен и богатый европейский буфет с бестселлерами Гранд Отеля Европа — станция с мясными деликатесами, которые готовятся прямо в зале, красная икра и лосось домашнего посола, разнообразные закуски, десерты и шоколад ручной работы, а также бар без ограничений.

19 февраля Гранд Отель Европа и компания Simple Wine приглашают на дегустационный ужин «Большое русское вино», посвященный современному облику крымского виноделия.

В ресторане «Икорный бар» гостей ждёт третья глава проекта — знакомство с винодельнями «Золотая Балка» и Loco Cimbali. Это история о точности, терруаре и характере: о том, как сотрудничество одного из самых тонких российских виноделов Олега Репина и легендарного хозяйства Крыма превратилось в отдельную философию вина.

Спикером станет эксперт Simple Дмитрий Волога, который проведёт гостей по маршруту от Балаклавской долины до бокала — через особенности почв, климата и авторского подхода к созданию премиальных тихих вин. Шеф-повар Гранд Отеля Европа Денис Соболев специально для этого вечера создаст меню из пяти авторских блюд, раскрывающих характер каждого вина.

Гранд Отель Европа, отметивший свое 150-летие, предлагает встретить День всех влюбленных изысканно и элегантно. 14 февраля в обновленном ресторане «Европа» состоится музыкальный ужин при свечах «Джаз. Все о любви».

Утонченный вокал, фортепиано и саксофон наполнят исторический зал джазовыми историями о любви во всех ее оттенках. В программе — золотая классика: Let’s Fall in Love Фрэнка Синатры, L.O.V.E. Нэта Кинга Коула, Don’t Mean a Thing Дюка Эллингтона, All the Things You Are Эллы Фицджеральд и другие известные композиции, ставшие саундтреками к самым красивым чувствам XX века.

Вечер сопровождается сет-меню из 5 курсов от шеф-повара отеля Дениса Соболева. В качестве холодной и горячей закусок выступят карпаччо из копченого тунца и маринованная утиная грудка с тыквенно-яблочным кремом. На горячее подадут черную треску с голубцом из лангустина и подкопчённое филе говядины Прайм с картофельно-сельдереевым мильфеем. Сладким аккордом станет десерт «Сердце желаний».

Отель Ararat Park Hyatt Moscow предлагает провести День всех влюбленных так, как хочется именно вам. В самом сердце Москвы отель создал несколько сценариев для романтичного отдыха: от камерной spa-программы для двоих до staycation, во время которого не нужно никуда уезжать, чтобы почувствовать смену ритма и настроения.

Романтическое проживание

Иногда лучшее свидание — это день, когда не нужно никуда торопиться. Устройте себе и вашей второй половинке staycation в центре Москвы. 

Гостей ждет элегантный номер, комплемент от шеф-кондитера и охлажденное игристое, неспешный завтрак в ресторане «Парк», поздний выезд до 15:00 и доступ в общую spa-зону отеля: бассейн, русскую баню, финскую сауну и хаммам.

День, который можно провести в постели, за разговорами, книгами и ощущением, что время принадлежит только вам.

Love Spa

Quantum SPA & Health Club приглашает на романтическую программу для двоих, созданную на основе средств французского бренда Anne Semonin. Камерная атмосфера, свечи, музыка и лепестки роз создают ощущение уединения.

Программа включает  60-минутный расслабляющий массаж для двоих в специальном спа-люксе, отдых после процедуры с бокалом игристого, ягодами и угощением от шеф-кондитера, а также доступ в общую spa-зону: бассейн, русскую баню, финскую сауну и хаммам.

Праздничный ужин в ресторане Conservatory Lounge & Bar 

Одним из главных языков любви остаются слова. В этот вечер ресторан Conservatory Lounge & Bar напоминает: о чувствах важно говорить — вслух, шёпотом, строкой из стихотворения или фразой, подсмотренной в кино.

Приветственный аперитив, созданный специально к этому дню, авторское меню от шефа и живая музыка зададут ритм вечера. Особым акцентом станет проект «Письма любви» от партнёра отеля — бренда Intimissimi.

Винтажная розовая печатная машинка, строки великих поэтов о любви, собранные в авторские открытки, и моментальные фотографии Polaroid превращают ужин в искреннее признание — то самое, в которое хочется верить с удвоенной силой.

 «Я влюбился — и мир стал другим», - напоминает Фрэнсис Скотт Фицджеральд. Адресуйте эти слова самому важному человеку.

Культурная программа на День всех влюбленных — отличный повод приобщиться к искусству вместе. 

Бессменная классика Дня святого Валентина — розы, сладости и день, проведенный вместе в Ararat Park Hyatt Moscow легко превратить в целые выходные. По предложению Crave Nights романтическую историю можно начать с посещения театра Crave, где в честь праздника показывают специальную версию шоу What Women Want, а продолжить уже в тишине и комфорте отеля. Гостям доступны особые привилегии при бронировании: от улучшения категории номера до завтрака для двоих, позднего выезда и комплементов от отеля.

Дополнительный депозит можно использовать для гастрономического ужина в ресторанах или для отдых в spa-клубе Quantum SPA & Health Club, чтобы вечер получился насыщенным, стильным и по-настоящему вашим.
 

Ресторан Butler, расположенный в старинном особняке на Патриарших, приглашает отметить День всех влюбленных в атмосфере итальянского гостеприимства и светлой ностальгии. В этом году шеф-повар Джузеппе Дави и шеф-кондитер Ирина Думбадзе подготовили для гостей особенный сюрприз, вдохновленный легендарным символом любви 90-х.

Главным героем праздника станет десерт в виде культовых жевательных резинок Love is…. Этот сладкий комплимент будут подавать всем гостям ресторана 14 февраля. Шеф-кондитеру Ирине Думбадзе удалось в точности воссоздать эстетику знаменитых вкладышей: этикетка выполнена из съедобной вафельной бумаги и белого шоколада. Внутри — баварезе из спелой клубники, легкий мусс на основе дыни и миндальный бисквит.

Романтическое настроение в залах особняка будет поддерживать живая музыка от музыкальных резидентов с 13:00 и до самой ночи. 

Рассуждая о гражданских атомных судах, многие ошибочно полагают, что на них будут стоять реакторы того же типа, что давно используют на авианосцах и подводных лодках, только поменьше и «облеченные в цивильное». Нет, об этом не может быть и речи, потому что те работают на высокообогащенном (до 90%) топливе, очень близком к оружейной начинке. В гражданском секторе его не будет никогда, да и по стоимости такие вещи приблизятся к ВВП какой‑­нибудь маленькой европейской страны.

Что же тогда? Альтернативой станет другой подход, когда не судно проектируют вокруг реактора, а наоборот, конструируют реактор, например, на расплавах солей, под нужды конкретных судов. Таких проектов уже достаточно, и сейчас все упирается не столько в конструкцию, сколько в выбор и производство топлива с оптимальными свой­ствами и понятным жизненным циклом.

Чего пока не хватает? Общественного признания, проработанных регуляторных механизмов и подходящих бизнес-­моделей. Все остальное: тип, число и мощность реакторов, береговая инфраструктура, — хотя и сложные, но все же технические вопросы.

Труднее всего дело обстоит с предсказуемой международной нормативно-­правовой базой. Помимо судовладельца, классификационного общества, государства флага, IMO и других привычных для морского сектора акторов, в ней будут фигурировать МАГАТЭ и национальные регуляторы, которым придется как‑то синхронизироваться между собой. Также, вероятно, появится концепция лицензий на установку и эксплуатацию реакторов, где лицензиаты (скорее всего, верфи) будут отвечать в том числе и за то, что происходит с отработанным топливом.

Что касается коммерческой составляющей, то, по примерной оценке Det Norske Veritas, для успешной конкуренции с традиционными и альтернативными видами топлива в 2040 году капитальные расходы на киловатт энергии судового реактора не должны превышать $ 8000 и $ 18 000 соответственно. Для сравнения: 1 кВт энергии двухтактного судового двигателя на ископаемом топливе стоит, в пересчете на капитальные расходы, $ 300–400, а наземные реакторы, например, в Южной Корее уже достигли значения порядка $ 2500 за киловатт. Если серийные модульные реакторы приблизятся к этой точке, то они вполне смогут занять свое место на рынке при условии, что численность экипажа на атомных судах будет сравнительно небольшой (это как раз обеспечит цифровизация).

Наконец, общественное признание. Эксперты отмечают, что готовность живущих в прибрежных странах и портовых городах людей принять атомные суда как часть инициированного декарбонизацией прогресса постепенно растет.

Да, новости про атомные суперъяхты появятся не завтра, но и не через сто лет. Если все пойдет так, как идет сейчас, первые коммерческие атомные суда могут сойти на воду в течение двух десятилетий. И я не сомневаюсь, что сразу после этого найдется смелый и амбициозный человек, который захочет построить себе первую атомную яхту, чтобы вой­ти с ней в историю. 

В прошлом выпуске Y Magazine (№ 6/2025) вышла публикация с названием «Парус-крыло: настоящее будущее?!», продолжившая актуальную тему экологичного яхтинга. В статье рассматривались новаторские технологии использования силы ветра для движения, в частности жесткие и надувные паруса, а в качестве одного из примеров был взят катамаран MODX 70. Его демонстрировали на Cannes Yachting Festival 2025, и редакция сочла эту модель настолько интересной, что решила посвятить ей отдельный материал. Итак, знакомьтесь: катамаран MODX 70.

Яхта-интрига

Даже случайный взгляд посетителя выставки, брошенный на эту яхту, заставит остановиться и присмотреться внимательнее. Удивление в ней может вызвать все: пропорции корпуса, форма надстройки и геометрия ее фронтального остекления, да и собственно тип яхты. Если она парусная, то где привычный рангоут? Если моторная, то вопросов еще больше… Все правильно: просто это MODX 70 — первая в своем роде яхта-катамаран с массой нестандартных решений.

Длина 21,30 м, ширина 10,00 м, осадка 2,00 м, водоизмещение 34 т, запас воды 1200 л, электромоторы 2 × 40 кВт, площадь парусов 2 × 125 кв. м, высота мачты 23 м, каюты 3–4, экипаж 2–3 чел., категория RCD «A» (12 чел.)/«B» (16 чел.)

 

Судно построили во Франции, на верфи Océan Développement, которой принадлежит бренд MODX Catamarans. Верфь, известная своими инновациями, в том числе океанскими гоночными тримаранами MOD 70, применением водородного топлива и солнечных технологий, автоматизированного кайта и пр., затеяла амбициозный проект. Требовалось создать современное и безопасное судно с высоким уровнем комфорта на борту при нулевом уровне выбросов CO₂ (полный отказ от ископаемого топлива), использующее для движения в первую очередь энергию ветра.

Внешним обликом и техническим проектом занималась студия VPLP Design (Франция); она отметилась новаторскими проектами рекордных океанских спортивных яхт, например лодок IMOCA. Новый катамаран построен из полимерного композитного материала с использованием карбона, биополимерных смол, полученной из органики ПЭТ-сердцевины сэндвича корпусов, льняного волокна и пробки, что также отражает экологическую ориентацию проекта. Довольно большое удлинение (L/B ~ 8) и обводы корпусов, предложенные VPLP, призваны обеспечить заданную вместимость и высокие ходовые характеристики, а форштевни типа Axe — хорошую проходимость волн (wave piercing).

Одной из особенностей конструкции яхты является «рудиментарный» средний корпус-мост, из-за которого MODX 70 с носа напоминает тримаран. Он не только добавляет площади на фордеке, но и дает место для хранения под палубой парусов и даже тендера длиной 3,4 м, естественно, с электромотором. А его нижняя часть в форме крыла чайки должна смягчать удары при ходе по высокой волне.

У MODX 70 нет штагов, вант, лебедок, привычных тросов и фитингов; крыша надстройки продлена практически к внешним бортам корпусов, что обеспечило максимальную площадь для солнечных панелей. Но как это — использовать энергию ветра без парусного рангоута?!

Паруса катамарана надуваются до сравнительно низкого давления — 100 мбар, что на порядок меньше давления в обычном сапе. Это позволяет использовать насосы вместо компрессоров

Надувные паруса-­крылья

Паруса яхт в художественной литературе поэтично называют крыльями. Принципы возникновения подъемной силы на крыльевом профиле широко используют и в теории паруса. Однако в проекте MODX 70 для движения под воздействием ветра применено именно крыло, хотя и очень своеобразное.

Начнем с того, что еще в начале формирования проекта решили из конструктивных соображений отказаться от варианта с одной мачтой в диаметральной плоскости и установить две мачты над корпусами катамарана. Мачты эти телескопические, состоящие из шести секций, полноповоротные: вращение на 360° обеспечивают подшипники, редуктор и цепная трансмиссия у основания мачт. К ним крепятся надувные паруса AF125 с крыльевым профилем: AF означает Aeroforce (компания-­разработчик), 125 — площадь паруса в квадратных метрах. Изготовленные из термопластичного полиуретана, эти крылья имеют закрылки, которые работают подобно самолетным, увеличивая подъемную силу крыла (как сообщают, на 30–40%).

Не менее важно, что эти паруса-­крылья управляются автоматикой. Датчики интегрированной системы (разработчик — компания Madintec) фиксируют направление и силу ветра, заданный курс яхты, и электроника сама регулирует угол атаки крыла с учетом закрылка. А если потребуется, обеспечит автоматическое и быстрое рифление паруса. Сдутые крылья размещаются в специальных «люльках» из полимерного композитного материала над крышей рубки, а надуваются они за восемь минут.
После того как паруса-­крылья поднимаются, рулевой двигает вперед рычаг управления крыльями, выбирая тягу от 0 до 100%. Таким образом, помимо помощи авторулевого и автоматической настройки парусов, можно задать потребный уровень тяги, заранее снизив ее, например, при сильном ветре. По утверждению разработчиков, паруса-­крылья Aeroforce в 1,7 раза эффективнее традиционного паруса и безопаснее по причине отсутствия лебедок, тросов и пр. А при необходимости обнулить тягу (шквал, ветер у причала) мачты просто складываются. Как говорили проектировщики, одной из целей внедрения столь сложной автоматики было привлечь людей, предпочитающих моторные яхты, лишенные парусных «обременений». Главное — отдыхать на воде без стресса.

Компоновка и оформление палуб катамарана снаружи и внутри в значительной степени адаптируется под частное, чартерное или экспедиционное использование

Еще о технологиях Made in France

На борту MODX 70 установлены электромоторы суммарной мощностью 80 кВт, и катамаран может двигаться в трех режимах.
1. Wing up. Мачты полностью выдвинуты, паруса надуты (их площадь 2 × 125 кв. м). Как сообщает верфь, при скорости ветра 10 узлов скорость яхты составит те же 10 узлов; при ветре 20 узлов скорость возрастает до 18 узлов.
2. Wing reef. Мачты выдвинуты частично (площадь зарифленных парусов 2 × 73 кв. м).
3. Electric mode. Мачты и паруса убраны, яхта идет под электромоторами: на скорости 5 узлов запас хода составляет 110 миль.

Свои возможности MODX 70 уже доказал, пройдя от атлантического побережья Франции мимо Испании и Португалии, через Бискайский залив и Гибралтар в Средиземное море, на юг Франции. Катамаран преодолел в общей сложности 2000 миль, используя только энергию ветра и электродвигатели. Он уверенно шел в крутой бейдевинд при 40–45° к ветру, а у берегов Испании при ветре 25 узлов развил 21 узел. И все это — в полной тишине, если не считать естественные звуки моря и шелест воды, обтекающей корпуса яхты.

«Ядро» электросистемы судна — LiFePo-аккумулятор емкостью 250 кВт·ч. Этого достаточно, чтобы пассажиры могли провести на борту 10 дней (без пополнения заряда) или для запаса хода 110 миль на скорости 5 узлов. Для зарядки батареи предусмотрены два варианта: 70 кв. м фотоэлектрических панелей последнего поколения на крыше надстройки, которые вырабатывают до 15 кВт (в пиковом режиме), и гидрогенерация. Когда судно идет под парусами, гребные винты изменяемого шага вращаются в режиме авторотации и через генераторы способствуют выработке электроэнергии — от трех до 10 кВт (в зависимости от частоты вращения/скорости яхты). Совокупно панели и гребные винты могут обеспечивать до 70% в общем энергетическом балансе судна.

Обитаемость

Не стоит полагать, что этот футуристический катамаран заточен исключительно на ходовые качества в ущерб комфорту. MODX 70 — вовсе не спартанская лодка. В корме обустроена открытая и затененная зона отдыха площадью 45 кв. м, где возможны различные варианты планировки в зависимости от модели эксплуатации судна: частная яхта, чартерная или экспедиционная. На первом корпусе наличествовали места для загорания, диваны, обеденный стол, спуск к площадкам на транце для купания или дайвинга. Открытое пространство фордека (35 кв. м), куда попадаешь через стеклянные двери из салона, также можно использовать как зону отдыха (помимо хранения снаряжения спортивных занятий). Кстати, верфь рассматривает вариант этой яхты с флайбриджем.

Фрагмент интерьера салона. Достижение полной энергетической автономности катамарана и нулевых выбросов углерода в процессе эксплуатации потребовало поиска баланса и стратегического подхода при выборе технологий, систем и материалов

Планировка салона с обзором практически на 360°, просторного благодаря конструкции надстройки от борта до борта, напоминает таковую на моторной яхте: диваны, обеденная зона на 10–12 человек, первоклассный камбуз с баром и винным шкафом, отдельный лаунж, встроенный домашний кинотеатр. Рулевая консоль в салоне не выделена конструктивно или зрительно, но не создает диссонанс. Ее компоновка довольно лаконична: рукоятки управления электромоторами, управление приводами мачт и насосами, надувающими паруса, сенсорные экраны (навигация, системы контроля и диагностики), рычаг регулировки тяги парусов и, конечно, большой штурвал.

Апартаменты владельца (правый корпус) состоят из большой каюты с кроватью 1,6 × 2 м, ванной комнаты, отдельного туалета и кабинета/одноместной каюты. В кормовой гостевой каюте (левый корпус) стоит такого же размера двуспальная кровать, а в каюте перед ней можно поставить две односпальные. Предусмотрены ванная комната и отдельный туалет, а также экологичная система кондиционирования воздуха последнего поколения (для всех помещений).

Стилистикой интерьера занимались дизайнеры Océan Développement при участии Пьера Фручи, и, по общему мнению, интерьер с отделкой из дерева и натуральных тканей получился чистым, светлым и свежим.

Интерьер мастер-каюты. Еще на стадии проекта катамаран MODX 70 удостоился премии в конкурсе i-Nov7 2021 (категория «Экологичная и интеллектуальная мобильность»)

Можно утверждать, что MODX 70, парусный катамаран XXI века, с его оригинальной конструкцией, способами реализации концепции полного отказа от ископаемого топлива, инновационной пропульсивной системой и другими передовыми технологиями, — это новая глава в энциклопедии по истории паруса. Впервые его показали публике еще в апреле 2025 года на выставке International Multihull Show (Ла-­Гранд-­Мот, Франция), где он вышел победителем в конкурсе Multihull of the Year. Станет ли MODX 70 первой ласточкой для новых стандартов экологичного яхтинга, покажет время. Во всяком случае, его создатели уверенно смотрят в будущее и уже строят следующий корпус серии. И убеждены: надувные крылья-­паруса Aeroforce могут применяться (при площади более 100 кв. м) не только на катамаранах и не только на яхтах, но и на судах широкого спектра назначения.

Бренд M-HERO представляет в России эксклюзивную версию своего флагманского гибридного внедорожника — M-HERO I LIMITED EDITION. Модель сочетает брутальный дизайн, впечатляющие внедорожные способности и передовые технологии, предлагая клиентам максимально адаптированный под российские условия пакет опций.

В новой версии LIMITED EDITION практические достоинства модели проявляются в еще большей степени: комплектация была расширена и адаптирована с учетом запросов и пожеланий клиентов. «Зимний пакет» теперь включает подогрев руля, что особенно актуально с учетом суровых климатических условий нашей страны. В продуманном до мелочей интерьере внедорожника каждый элемент направлен на обеспечение максимального комфорта, удобства и технологичности, а боковые двери с доводчиками идеально дополняют функциональность.   Пользование системой мультимедиа, электронными ассистентами и приложениямиоблегчает полностью русифицированное меню мультимедиа с функцией Apple CarPlay.

Модель приводят в движение два электродвигателя, а 1,5 литровый турбированный бензиновый двигатель выступает в роли генератора. Максимальная суммарная мощность электродвигателей составляет 544 л.с., а 30-минутная 218 л.с., что обеспечивает выгодную ставку транспортного налога. Вместе с тем, водитель M-HERO I LIMITED EDITION может по-прежнему рассчитывать на максимальную отдачу инновационной архитектуры Mega Power E-Motor, рассчитанной на эксплуатацию как в городской среде, так и в экстремальных условиях бездорожья. 

Суммарная мощность силовой установки составляет 544 л.с., а максимальный крутящий момент 700 Нм. Благодаря вместительному 84-литровому топливному баку и тяговой аккумуляторной батарее емкостью 42,9 кВт*ч, запас хода составляет 700 км по циклу WLTP.

Особую атмосферу в поездках, особенно за пределами города, создают два сдвижных люка в крыше с солнцезащитными шторками, что добавляет комфорта и ярких эмоций как водителю, так и пассажирам.

Ресторан MEGUMI

В премиальном японском ресторане MEGUMI всех гостей с головой погружают в эстетику Страны восходящего солнца: вечером приглашенные музыканты исполнят чарующие мотивы на традиционных инструментах Кото и Сямисэн (японские аналоги гуслей и банджо), а все желающие смогут под руководством опытного мастера-каллиграфа создать на память личный Иероглиф Любви. 

В этот день гастрономическое путешествие  для всех гостей начнется с  амесбуш в виде устрицы, замаринованной в масле виноградных косточек, а продолжится авторским сетом от шеф-повара Энмея Йошитаки с акцентом на свежайшую рыбу и морепродукты (карпаччо из креветок Ботан Эби и лосося с соусом из золотого киви, темпура из угря, дорадо с вонголе в сливочном соусе юдзу).

Ресторан OVO 

14 февраля в ресторане OVO будет действовать сет-меню OVO.AMORE.ЛЮБОВЬ, созданное шеф-повар Денисом Степановым специально ко Дню всех влюблённых. С 19:00 в ресторане начнется  живое выступление с чувственным женским вокалом — в плейлист войдут всеми любимые баллады о любви. Это идеальный повод, чтобы пригласить вторую половину на медленный танец и стать еще ближе. Также в этот день мы предложим всем гостям комплиментарный коктейль от бартендера ресторана.

Меню из четырёх курсов включает канноли из камчатского краба с выдержанным тунцом и сахалинским гребешком, равиоли с мурманской треской и тигровыми креветками под соусом вонголе, филе говядины с картофельным кремом и соусом порто и кокосовый мусс с хрустящей основой и начинкой из карамелизированного ананаса с клубникой и Гран Марнье.

Бар The Lounge

Не останавливаясь лишь на Дне всех влюбленных, в баре The Lounge запускают сезонное меню с блюдами-афродизиаками, которое будет действовать вплоть до 9 марта. Шеф-повар Александр Козловский рекомендует заказать ледяное плато с устрицами и попробовать его фирменное крудо из сахалинского гребешка — еще в Древней Греции раковина этого моллюска символизировала богиню Афродиту, покровительницу всех влюбленных. В десертной витрине бара будет также представлена сезонная позиция “Игры любви” от кондитеров отеля — аппетитная композиция из глянцевого сердца с белым шоколадом, напоминающая карту масти черви. 

14 февраля с 19:00 уютную атмосферу бара дополнят джазовые композиции на рояле, а новые коктейли из спешл-меню станут ярким началом или, возможно, завершением романтического уикенда.

Романтический завтрак в номере LOTTE HOTEL

В феврале этого года в гастрономическом меню, которое доступно для заказа в номер, появилась новая позиция: романтический завтрак для двоих. Мы учли все пожелания гостей и создали готовый сет из всеми любимых блюд для неспешного утра: глазунья в форме сердец, брускетта с лососем и гуакамоле, мини-оладушки с красной икрой, канапе с сыром бри, пармской ветчиной и дыней. В качестве десерта в сет вошли греческий йогурт с гранолой и голубикой, а также клубника со сливками.

В честь Дня всех влюбленных ЛОТТЕ ОТЕЛЬ МОСКВА приготовил для гостей разнообразную программу, которая сделает уикенд по-настоящему запоминающимся. Вечером 14 февраля все влюбленные пары смогут сделать фото на память в фотобудке, которая появится прямо в лобби отеля. 

В ЛОТТЕ  особенно трепетно относятся к чувствам  гостей и при подготовке к празднику решили сделать акцент на реальных искренних эмоциях. Поэтому в этому году главными героями романтической съемки для соц.сетей отеля стала настоящая пара — Юлия и Герман, которые в 2025 году выбрали отель для свадебного утра.

Такеже ЛОТТЕ ОТЕЛЬ МОСКВА сообщает о коллаборации c VIVA LA VIKA. 

Только с 13 по 15 февраля все гости, забронировавшие специальное предложение “Романтический Уикенд” получат эксклюзивный подарок от известного бренда украшений VIVA LA VIKA: браслет с вдохновляющей надписью или колье. 

Дополнительно на заезде в номере пару будет ждать обновленный декор номера воздушными шарами, бутылка просекко с фирменным бенто-тортом для двоих, а на утро — завтрак в постель. Чтобы совместить приятное с полезным, гостям будут доступны поздний выезд до 18:00 — а значит остаток дня после неспешного завтрака можно провести в бассейне и термальной зоне Mandara Spa с сауной, хаммамом, джакузи и шелковой ванной.

 

 Модельный ряд AVATR в России получил долгожданное пополнение. Люксовое гран-купе AVATR с индексом 12 официально поступило в продажу. 

Название модели в русскоязычном варианте правильно произносить раздельно – «АВАТР-Один-Два». Именно так задумывали создатели из глобального дизайн-центра бренда в немецком Мюнхене. Уникальный подход к прочтению названия моделей бренда призван «вербализовать» уникальность бренда и самих автомобилей.

Экстерьер новинки, разработанный под руководством Надира Фагизаде, изысканно сочетает футуристические элементы со сдержанной элегантностью и каждодневной практичностью. При первом же взгляде обращает внимание выверенная аэродинамика, скрытые дверные ручки, камеры заднего вида вместо традиционных зеркал (комплектация Dynamic Pro), а также огромная панорамная крыша общей площадью 2,57 кв. м. 

Даже беглого взгляда достаточно, чтобы почувствовать динамику AVATR 12. Этот эффект достигается, за счет фантастического уровня коэффициента лобового сопротивления. Сx  составляет всего 0,21, что делает его одним из лучших серийных автомобилей в мире. Активный задний спойлер с электроприводом формирует дополнительные 110Н прижимной силы на скорости свыше 120 км/ч, а безрамочные двери довершают образ гран-купе.

Новый AVATR способен «разменять» первую «сотню» за 3,9 секунд. Передний асинхронный мотор переменного тока и задний синхронный с постоянным магнитом вместе выдают 578 л.с. и развивают 650Н*м крутящего момента, который передается на все 4 колеса. 

Несмотря на характер спорткара, модель «один-два» лишена присущей классу аскетичности. Гран-купе имеет длину 5020 мм, что позволяет отнести модель к сегменту автомобилей представительского класса (класс F). Ширина электромобиля 1999 мм и колесная база 3020 мм делают его одним из самых просторных в своем классе. 

ДНК люксового бренда в полной мере отражено в интерьере новинки, начиная от высочайшего качества отделочных материалов и заканчивая продуманностью каждой детали. 

Великолепные кресла переднего ряда выполнены по технологии Zero Gravity («Нулевая гравитация») и оснащаются электроприводом с памятью положений, обогревом, вентиляцией, системой массажа, а также дополнительным упором для ног – так называемая оттоманка. Настройка в 16 направлениях помогает найти оптимальное положение для водителя и пассажиров абсолютно любого роста и телосложения.

В отделке салона AVATR 12 используются только высококачественные материалы, включая натуральную кожу Наппа и дерево ценных пород: береза и ясень. 

Мультимедийная система имеет экран диагональю 15,6” и разрешением 2560*1440. Управляют системой 2 чипаSnapdragon 8155. А за качество звука в новинке отвечает MERIDIAN: 25 динамиков суммарной мощностью 2016 Вт разделены на 12 каналов звучания по схеме 7.1.4. 

Готовясь к Российскому дебюту, модель была полностью адаптирована для нашего рынка:  мультимедиа на русском языке, интегрированная е-SIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления автомобилем, «зимний пакет» и  разъем зарядного устройства европейского стандарта CCS Combo 2,  наиболее распространенного в России. Оригинальную зарядную станцию покупатели получат в подарок при приобретении автомобиля.

Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru объявляет «горячие даты» для наблюдения за скатами-мантами в 2026 и 2027 годах. Прогнозы основаны на более чем двадцатилетнем опыте научных исследований международной организации Manta Trust, работающей на базе курорта с 2005 года.

Курорт расположен в биосферном заповеднике ЮНЕСКО Баа-Атолл — регионе с самой большой из известных популяций скатов-мант в мире. Здесь гости могут наблюдать мант в их естественной среде обитания и принимать участие в организованных снорклинг-экспедициях под руководством морских биологов.

Для определения оптимальных периодов наблюдения специалисты Manta Trust анализируют долгосрочные данные о миграциях мант, океанографических условиях и факторах окружающей среды. В результате формируются так называемые «горячие даты» — периоды, когда вероятность массовых скоплений скатов вблизи курорта наиболее высока.

В рамках программы Manta On Call гости оперативно информируются о появлении мант и доставляются к месту снорклинга на скоростном катере. Во время поездки команда Manta Trust, в том числе представленная в международном проекте CNN Call to Earth, рассказывает о биологии мант и глобальных инициативах по их сохранению.

Сезон 2025 года, завершившийся в ноябре, стал одним из самых результативных за всю историю наблюдений. За этот период было зарегистрировано около 4 265 рифовых скатов, а также 28 китовых акул, 16 дьявольских скатов и 10 океанических мант. Команда Manta Trust провела 1 282 исследования в течение 143 исследовательских дней, существенно расширив существующую научную базу данных.

Важным достижением сезона стало усиление международной защиты мант: все 10 видов мант и дьявольских скатов были внесены в Приложение I Конвенции СИТЕС, что предусматривает высший уровень охраны и полный запрет международной торговли этими видами.

Образовательная деятельность остается неотъемлемой частью программы Manta Trust. В течение сезона 2025 года шесть стажеров и студентов принимали участие в морских исследованиях и работе с гостями курорта. Кроме того, команда активно сотрудничала с местными школами: в образовательных инициативах приняли участие 969 членов сообщества, а 19 студентов окончили программу Moodhu Madharusa («Школа океана»).

Лучшие даты для наблюдения за мантами в 2026 году:

• 14–18 мая
• 29 мая – 2 июня
• 13–17 июня
• 27 июня – 1 июля
• 12–16 июля
• 27–31 июля
• 10–14 августа
• 26–30 августа
• 9–13 сентября
• 24–28 сентября
• 8–12 октября
• 24–28 октября
• 7–11 ноября
• 24 ноября

«Наблюдая за тем, как люди взаимодействуют с мантами, мы вновь понимаем, почему занимаемся этой работой, — комментирует Армандо Кренцлин, региональный вице-президент и генеральный директор Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru. — Эти встречи формируют глубокую связь с океаном и способствуют осознанному отношению к его сохранению. С 2005 года программа по защите мант в Ландаа Гираавару объединяет научные исследования, образование и практические инициативы по охране природы». 

2025 год принес несколько изменений в календарь самого престижного часового конкурса Grand Prix d’Horlogerie de Genève (GPHG): выставка номинантов прошла в Музее искусств и истории, а сама церемония — в Bâtiment des Forces Motrices. Впрочем, широкий интерес к претендентам, награды и атмосфера всеобщего праздника, обильно политая шампанским, остались неизменными. Как и должно быть у часового «Оскара», прошедшего в 25‑й раз.

Бывшая электростанция Bâtiment des Forces Motrices, переделанная в многофункциональный культурный центр, принимала вечером 13 ноября сливки часового мира: часовщиков, директоров компаний, владельцев брендов, их клиентов, журналистов, словом, всех, кто так или иначе связан с часами.

Вечер прошел в сопровождении остроумного парного конферанса французского телеведущего Антуана де Кона и его дочери, актрисы Эммы де Кон. Предварительно Академия и жюри под председательством журналиста, писателя и историка Ника Фулкса отобрали 19 выдающихся творений, отражающих динамику отрасли от минималистичной элегантности к смелым ювелирным экспериментам. Любой желающий мог ознакомиться с представителями шорт-листа в Музее искусства и истории, где две недели располагалась выставка, посетившая до этого момента Шанхай и Стамбул, а затем отправившаяся в Дубай.

Итак, дамы и господа, представляем вашему вниманию лучшие часы и заслуженных деятелей часового искусства по версии Grand Prix d’Horlogerie de Geneve 2025.

1 / Гран-при Aiguille d’Or:
Breguet, Classique Souscription 2025

Наручная версия вдохновлена архитектурой первых карманных часов Souscription, выпускавшихся по подписке (предоплате) в конце XVIII — начале XIX века, что было революционным коммерческим новшеством в часовой сфере.

Стоимость — 45 000 CHF

2 / Хронометрия: Zenith, G.F.J. Calibre 135

Названные в честь основателя марки Жоржа Фавр-­Жако, G. F. J. возрождают легендарный калибр 135 — самый заслуженный механизм золотой эпохи хронометрических конкурсов. Он получил 235 наград, и это абсолютный рекорд в истории часового искусства. Новый механизм сохраняет размеры, архитектуру и облик своего предшественника, при этом включает современные технические решения и материалы. Заводной барабан теперь обеспечивает 72 часа запаса хода вместо 40, а баланс с регулируемыми винтами и спиралью Брегета повышает точность. Механизм сертифицирован COSC с точностью ±2 секунды в день.

Стоимость — 48 900 CHF

3 / Откровение в часовом деле: Anton Suhanov,
St. Petersburg Easter Egg Tourbillon Clock

Мастер стремился к минимализму, желая дать жанру пасхальных часов актуальное прочтение, вдохнуть в него новую жизнь. Яйцо-неваляшка в основании имеет зеркально отполированную нержавеющую сталь. Основная часть («скорлупа») — ручная гильошировка на серебряном корпусе, украшенном прозрачной горячей эмалью. Сапфировое купольное стекло размещено над турбийоном и индикацией времени. Время на всех 24 часовых поясах можно установить вращением безеля. Сектор с местным временем Москвы (и Санкт-­Петербурга) выделен радиальной шлифовкой.

Стоимость — 59 000 CHF

4 / Смелость: Fam Al Hut, Möbius

Möbius — результат творческого сотрудничества Синьянь Дай и Лукаса Янга, пионера современного китайского часового дизайна. В центре конструкции находится двухосевой турбийон собственного производства, помещенный в один из самых компактных форматов наручных часов, когда‑либо созданных.

Стоимость — 26 620 CHF

5 / Иконические часы:
Audemars Piguet, Royal Oak Perpetual Calendar

В этом году марка отмечает большой юбилей — 150 лет — и в честь этой даты представляет новое поколение автоматического механизма вечного календаря калибр 7138, который позволяет корректировать все функции с помощью одной универсальной заводной головки. Материал корпуса и браслета — особый сплав золота, называемый в компании sand gold.

Стоимость — 140 600 CHF

6 / Механическая исключительность:
Greubel Forsey, Nano Foudroyante

Часы оснащены ручным заводом с функцией flyback и двумя патентами, включают 428 компонентов. Несмотря на сложность, механизм имеет диаметр всего 31,6 мм и помещается в корпус из белого золота диаметром 37,9 мм. Это самые компактные на сегодня часы Greubel Forsey.

Стоимость — 502 200 CHF

7 / Хронограф: 
Angelus, Chronographe Télémètre Yellow Gold

Основанная в 1891 году в Ле-­Локле братьями Штольц компания специализировалась на будильниках, минутных репетирах, а особенно — на хронографах. Телеметры позволяют измерять расстояние до события: хронограф запускается, когда событие видно, и останавливается, когда оно слышно. Шкала точно градуирована в километрах и соответствует времени, поделенному на скорость звука (около 1240 км/ч).

Стоимость — 32 300 CHF

8 / Турбийон: Bulgari, Octo Finissimo Ultra Tourbillon

Новый рекорд тонкости от компании — скелетонизированный турбийон толщиной всего 1,85 мм в титане. Механизм BVF 900 с ручным заводом обладает запасом хода до 42 часов.

Стоимость — 635 000 CHF

9 / Спортивные часы:
Chopard, Alpine Eagle 41 SL Cadence 8HF

С момента появления в 2019 году коллекция Alpine Eagle постоянно пополняется новыми техническими достижениями. В третьем выпуске моделей с высокой частотой колебаний она демонстрирует еще одно достижение, являясь самой легкой моделью в коллекции из керамизированного титана. Даже механизм Chopard 01.14-C с высокой частотой и сертификатом хронометра легче предшественника благодаря основной плате и мостам из керамизированного титана.

Стоимость — 23 700 CHF

10 / Мужские часы со сложными функциями:
Bovet 1822, Récital 30

Главная особенность этих часов заключается в инновационной системе мирового времени на роликах, которая полностью решает проблему перехода на летнее/зимнее время и делает показ времени для всех часовых поясов точным в любой период года. Вместо привычного циферблата с городами и стрелками используются ролики с названиями городов и временными зонами. 24 ролика с городами и один ролик с четырьмя индикаторами: UTC, американское летнее время, летнее и зимнее время Европы. При нажатии кнопки все ролики поворачиваются на 90°, корректируя показ времени автоматически.

Стоимость — 73 508 CHF

11 / Мужские часы:
Urban Jürgensen, UJ‑2: Double wheel natural escapement

Бренд с глубокой историей, начавшейся в 1773 году в Дании, возродила американская семья инвесторов с помощью Кари Вутилайнена. Ценность — в деталях: очень много ручной безупречной работы, механизм с двухколесным натуральным спуском. В этих часах уже замечен Тимоти Шаламе.

Стоимость — 13 500 CHF

12 / Часы просто с указанием времени:
Daniel Roth, Extra Plat Rose Gold

Бренд возрожден заботливыми руками LVMH буквально год назад и уже получает заслуженные награды. Розовое золото, гильошированный циферблат, ручной завод с запасом хода до 65 часов и безупречная отделка деталей.

Стоимость — 49 000 CHF

13 / Ювелирные часы:
Dior Montres,  La D de Dior Buisson Couture

Модель представляет собой пышный букет из бриллиантов, розовых сапфиров разных оттенков и нежной цаворитовой яшмы, с огранками «бриллиант», грушевидной, овальной и маркизной, точно воспроизводящей эффект пышного сада. На создание этой модели ушло 480 часов работы, включая более 150 часов на ручную установку 1088 драгоценных камней на циферблат.

Стоимость — 370 000 CHF

14 / Художественные ремесла:
Voutilainen, 28GML SOUYOU

Циферблат выполнен мастером Татсуо Китамура вручную в технике лакового покрытия Urushi, требующей более тысячи часов кропотливой работы. Используются такие материалы, как Urushi (лак из сока дерева), Kinpun (различные порошки золота), Kirigane (нарезанные золотые листы), Kirigai (нарезанные раковины моллюсков — новозеландского абалона и большого зеленого турбана). Понятно, почему модель выпущена в единственном экземпляре.

Стоимость — 290 000 CHF

15 / Женские часы со сложными функциями:
Chopard, Imperiale Four Seasons

Нижний диск с цветным маркетри из перламутра разделен на четыре сектора (времена года) и вращается согласно годовому календарю.

Стоимость — 91 000 CHF

16 / Женские часы:
Gérald Genta, Gentissima Oursin Fire Opal

Корпус из желтого золота диаметром 36,5 мм увенчан 137 огненными опалами, установленными по отдельности. Часы оснащены калибром GG‑005, доработанным автоматическим механизмом Zenith Elite с ротором из желтого золота.

Стоимость — 120 000 CHF

17 / Petite Aiguille (часы стоимостью до 5000 CHF):
M. A. D. Editions, M. A. D. 2 Green

Вторая глава проекта M. A. D. Editions, альтернативного и доступного направления, созданного MB & F совместно с дизайнером Эриком Жиру. Приподнятые центральные субциферблаты, показывающие часы и минуты, напоминают диджейские вертушки. Центральный диск имитирует текстуру винила с канавками и сатинированной отделкой, повторяя треки музыки.

Стоимость — 3135 CHF

18 / Вызов: Dennison, Natural Stone Tiger Eye In Gold

Корпус выполнен из нержавеющей стали с PVD-покрытием цвета золота, размеры — 37 × 33,5 мм, ультратонкий профиль 6 мм. Циферблат из натурального камня тигровый глаз.

Стоимость —  660 CHF

19 / Настольные часы:
L’Épée 1839, Albatross L’Épée 1839 X MB & F

Albatross вдохновлен дирижаблем «Альбатрос» из романа Жюля Верна «Завоеватель Робур». Часы оснащены необычной функцией: звонят каждый час и один раз каждые полчаса. Кроме того, в них установлено 16 пар пропеллеров, которые приводятся в движение каждый час. Механический «компьютер» позволяет владельцу выбирать режим работы: полный, тихий, тихий с вращением пропеллеров или только звон. Эта идея принадлежит дизайнеру Эрику Мейеру.

Стоимость — 128 640 CHF

Специальный приз жюри в этом году присужден Алену Доминику Перрену (на фото справа), президенту Fondation Cartier pour l’art contemporain. Еще одного приза удостоился Эдуард Ли, ставший лучшим молодым студентом, изучающим часовое дело.

L.A.B SPACE сообщает об открытии новой студии Сити-Бэй, которое состоится 15 февраля 2026 года.

Новая студия создана с вниманием к деталям и ориентирована на комфорт гостей. Современные залы, продуманная организация пространства и спокойная эстетика формируют атмосферу, в которой тренировки становятся естественной частью повседневной жизни. В студии представлены разнообразные направления для разных уровней подготовки, включая Pilates Reformer.

Профессиональные тренеры сопровождают клиентов на каждом этапе и помогают выстроить тренировочный процесс с учётом индивидуальных целей и возможностей. Удобное расположение и гибкое расписание позволяют легко встроить занятия в привычный ритм.

Специальное предложение В рамках пресейла действует скидка 25% на абонементы. Предложение действительно до 31 января 2026 года. Студия L.A.B SPACE Сити-Бэй — пространство заботы о теле и внутреннем балансе, где комфорт и внимание к деталям сопровождают каждую тренировку.

В День святого Валентина отель SO/ St. Petersburg приглашает провести особенный вечер в атмосфере любви, эстетики и утончённого комфорта.

Специальное предложение создано для пар, которые ценят детали и хотят отметить 14 февраля по-настоящему красиво — там, где чувства звучат громче слов.

В рамках предложения гостям доступно проживание по тарифу с завтраками для двоих, а также возможность раннего заезда (при наличии).

Каждую пару в номере будет ждать приветственный подарок от итальянского бренда LArte Italian Make Up, подчёркивающий настроение праздника, и романтический декор с воздушными шарами, создающий атмосферу уюта и легкости с первых минут пребывания.

Дополнить вечер можно эксклюзивными опциями: букетом французских роз — из 25 или 9 цветов, а также ужином в ресторане FRESA.

Любовь — это момент, который хочется прожить медленно и запомнить надолго.
В SO/ St. Petersburg этот момент превращается в стильное и чувственное впечатление, созданное специально для двоих.

The St. Regis Maldives Vommuli Resort объявляет о возвращении своей престижной программы Tastemaker Series в 2026 году, продолжая традицию курорта приглашать выдающихся мировых талантов на один из самых впечатляющих частных островов Мальдив. Программа продолжает формировать уникальную идентичность курорта как пространства, где объединяются креативность, совершенство и культурное самовыражение, предлагая гостям редкую возможность личного общения с ведущими представителями гастрономии, виноделия, миксологии, велнес-индустрии и спорта.

В 2026 году Tastemaker Series в The St. Regis Maldives Vommuli Resort объединяет гастрономию, велнес и спорт, приглашая гостей к серии эксклюзивных событий с выдающимися мировыми экспертами.

Сезон открывается в январе с участием шеф-повара Джанлуки Рензи, который представит изысканные ужины с винным сопровождением, камерный мастер-класс по приготовлению ньокки и авторский ужин с панорамными видами на океан.

В феврале программа сосредоточена на барной культуре, виноделии и восстановлении. Фелисе Капассо, World Class Global Bartender of the Year 2025, проведёт гостевой бар и мастер-класс в The Whale Bar. Винодельческое наследие Бургундии представит Ромарик Шави (Chavy-Chouet) с дегустацией и авторским ужином. С 9 по 23 февраля приглашённый практик Акико Игараши предложит велнес-программы, включая рейки и звуковую терапию.

В марте к серии присоединится бывшая первая ракетка мира Анжелик Кербер с эксклюзивными теннисными сессиями для взрослых и детей, тренировками и встречами с гостями курорта.

В апреле сезон продолжит британский шеф-повар, обладатель звезды Michelin, Глинн Пернелл, представив авторский ужин, кулинарный мастер-класс и финальное гастрономическое событие в The Whale Bar.

В мае программу завершит теннисист Фелисиано Лопес, который проведёт специальные сессии, посвящённые технике, тактике и игре на высоком уровне в расслабленной островной атмосфере.

Генеральный менеджер курорта Винсент комментирует возвращение Tastemaker Series:
«Tastemaker Series — это больше, чем программа. Это праздник страсти к своему делу, искусства и человеческого взаимодействия. Каждый год мы создаем персонализированные и вдохновляющие впечатления, позволяя гостям соприкасаться с выдающимися талантами и новыми идеями. Состав участников этого года в полной мере отражает суть The St. Regis Maldives Vommuli Resort — утонченную, продуманную и незабываемую».

В год своего 150-летия старейшая гостиница класса «люкс» в России - Гранд Отель Европа - и издательство «Галерея Печати» выпустили богато иллюстрированную книгу о захватывающей истории отеля и его знаменитых постояльцах, уникальных фактах и удивительных открытиях. Новое издание включает редкие фото и чертежи из архива архитектора Виктории Струзман, авторские портретные иллюстрации, изображения предметов дореволюционного быта гостиницы из частных коллекций, газетные вырезки, автографы выдающихся гостей. Героями эпизодов книги стали Иоганн Штраусс и Петр Чайковский, Анна Павлова и Сара Бернар, астронавт Нил Армстронг, первый мэр Петербурга Анатолий Собчак, королева Великобритании Елизавета II, Рэйф Файнс, Стинг и многие другие.

Книгу украсили атмосферные снимки фотографа Георгия Пинхасова, члена агентства Magnum Photos. Книга вышла ограниченным тиражом на русском и английском языках и представлена в сувенирном бутике отеля. Первыми читателями книги стали Владимир и Сати Спиваковы, Денис Мацуев, Хибла Герзмава, а также писатель Эдвард Радзинский, чьи слова о Гранд Отеле Европа стали эпиграфом к книге.

Судьба Гранд Отеля Европа неразрывно связана с жизнью города и страны. Новая книга предлагает совершить путешествие во времени, охватывая пять важнейших для гостиницы периодов: золотую эпоху 1875-1916 гг., после революции 1917-1945 гг., времена «Интуриста» 1946-1987 гг., возрождение 1988-1990 гг. и современную историю 1991-2025 гг.

Обложка книги выполнена в виде кителя швейцара гостиницы, на лацкане которого пришита пуговица - не случайная. В ходе работы над книгой была найдена пуговица с шинели сотрудника «Европейской гостиницы» начала XX века. На ней изображен Медный всадник - именно от был логотипом отеля в то время и изображался на конвертах и бланках.

За обложкой читатель откроет множество фактов из жизни гостиницы: от первого камня в фундаменте и архивных чертежей до блеска балов, роскоши приемов, судьбоносных встреч и историй, где сам отель становился не только свидетелем, но и главным действующим лицом.

Впервые читателю откроются уникальные факты. Среди учредителей Акционерного общества «Европейской гостиницы» оказались граф Павел Юльевич Сюзор, лидер петербургской еврейской общины Иосиф Гинцбург, основавший крупнейшую в стране учетно-ссудную банковскую систему, а также Павел Степанович Усов – владелец изданий «Северная пчела» и «Биржа», ответственный секретарь «Санкт Петербургских ведомостей», руководитель Международного телеграфного агентства. Акционеры были знатоками истинной роскоши и нанимали для строительства лучших специалистов: для создания атланов на фасаде отеля был приглашен Давид Йенсен, известный скульптурами для здания Нового Эрмитажа.

«Менялись времена, уходили эпохи, но ваша власть оставалась и остается неизменной – власть изящества, европейского вкуса, радостного гостеприимства и утонченной культуры императорского Петербурга. Ваш постоянный и вам благодарный гость», – написал после очередного посещения Гранд Отеля Европа писатель и драматург Эдвард Радзинский. Прологовая зарисовка Радзинского тонко запечатлела в себе суть философии гранд-отеля, ставшего настоящим символом национального гостеприимства.

Автор книги - петербугский писатель и историк Николай Павлов. Фотограф международного агентства Magnum Photos Георгий Пинхасов специально для книги сделал серию фотографий о жизни отеля. В работе над главой о знаменитых витражах Гранд Отеля Европа приняла участие историк искусства и автор серии книг «Витражи в России» Татьяна Княжицкая. «Друг отеля, писатель Николай Павлов, на протяжении 30 лет собирал истории и расследовал в архивах тайны, оставленные нам предыдущими поколениями. Некоторые загадки помог разгадать искусственный интеллект – вот она, настоящая связь времен... Украсила издание съемка выдающегося фотографа Георгия Пинхасова, члена агентства Magnum Photos. Летний день в отеле в его объективе наполнен светом и цветом и превращен в магию», – поделилась Юлия Пашковская, генеральный директор Гранд Отеля Европа.

В гостинице в разные времена останавливались именитые гости – европейские актрисы-соперницы конца XIX века Элеонора Дузе и Сара Бернар, писатель Иван Тургенев и драматург Бернар Шоу, художник Иван Айвазовский, готовивший очередную выставку своих полотен, и композитор Клод Дебюсси, а также многие другие – артисты и художники, писатели, поэты и музыканты, аристократы и дипломаты, короли и принцы, истории и факты о которых увековечены в книге.

В 2025 году Каспий оказался в центре внимания общественности не только пяти прикаспийских стран: России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркменистана, — но и всего мира. Причиной тому — рекордное снижение уровня моря. Минус 29,21 м по Балтийской системе высот — это абсолютный минимум за всю историю наблюдений. По экспертным прогнозам, к концу столетия водоем уменьшится на треть. 

Остров Тюлений

Почему Каспий мелеет, что будет с его хрупкой флорой и фауной и как весь этот процесс повлияет на жизнедеятельность человека?

Расположенное на южной границе Европы и Азии Каспийское море — крупнейший на планете внутриконтинентальный водоем, не имеющий естественного выхода в Мировой океан. Рукотворный выход есть — через Волго-­Донский судоходный канал. На картах Каспий обозначен как море, но раз отсутствует связь с Мировым океаном, значит, озеро. При этом оно огромное и соленое, а дно имеет океаническую структуру, а точнее, земную кору океанического типа.

Площадь Каспия (ок. 371 тыс. кв. км на 2025 год) превышает суммарную площадь всех Великих озер Северной Америки, озера Виктория в Африке, Байкала, Ладоги и Онеги. И это даже после того, как за последние 20 лет он обмелел на 34 тыс.  кв. км!

Споры о том, что же это за природный объект, велись давно. При этом дискутировали не только ученые (на стыке геохронологии, исторической геотектоники, палеонтологии, морской биологии и т. д.), но и представители власти, чьи геополитические интересы сходятся в этой точке координат. С юридической точки зрения, к морю применяются положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, а к озеру — принципы разделения территории, используемые в отношении трансграничных озер. Учитывая богатейшие топливно-­энергетические ресурсы региона и его уникальное биоразнообразие, необходимо было выработать решения по использованию Каспия, которые в конечном счете устраивали бы всех.

В 2018 году главы стран «каспийской пятерки» подписали Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря — международный договор, по которому это не озеро и не море, а «окруженный сухопутными территориями сторон водоем».

Впрочем, обитателям Каспийского моря все равно, как оно называется. Его биологические ресурсы неповторимы. Взять хотя бы единственного в своем роде каспийского тюленя, занесенного в Красную книгу России. Или восхитительный лотос каспийский — жемчужину региона и, к сожалению, тоже резидента федеральной Красной книги. О них чуть позже. В общей сложности Каспий является домом для более чем 850 видов животных и 500 видов водных и прибрежно-­водных растений.

Сайгак

Еще во времена Ивана Грозного каспийские рыбаки привозили в Москву к царскому двору осетровых рыб. При Петре Великом в Астрахани учредили государеву «Рыбную контору», контролировавшую отлов и поставку рыбы в столицу. Именно с этим регионом связано развитие в России такого вида рыбного хозяйства, как осетроводство, зародившееся здесь в 1869 году. Сегодня ихтиологи насчитывают тут свыше 150 видов рыб; в их числе имеющие важное промысловое значение белуга, севрюга, стерлядь, судак и, конечно же, осетр, а также эндемики: персидский осетр, белорыбица, каспийская минога, каспийский лосось, каспийский усач и другие.

Что происходит?

С конца XX века уровень Каспия снижается. За последние 20 лет его площадь сократилась примерно на 34 тыс. кв. км, а это чуть больше площади Байкала. Руководители прикаспийских государств бьют тревогу, предрекая миллионам местных жителей судьбу климатических беженцев.

Обмеление видно невооруженным глазом: в некоторых районах береговая линия отступила на десятки километров, обнажается дно. Там, где еще недавно были лагуны и заливы, теперь можно ездить на автомобиле.

«Структурные изменения природной среды происходят по всему побережью Астраханской области, Калмыкии, Дагестана», — поделился Кирилл Литвинов, заместитель директора по научной работе Астраханского государственного биосферного заповедника.

В 2025 году ученые подтвердили появление нового острова на севере Каспийского моря, в 30 км от острова Малый Жемчужный. Изначально он был замечен на снимках из космоса, а позднее в результате комплексной экспедиции сотрудников Астраханского заповедника, ИО РАН и Каспийского филиала ИО РАН удалось добраться до него по воде.

В портовых городах затруднены грузоперевозки: для входа судов приходится регулярно проводить дноуглубительные работы. А жители некоторых сел столкнулись с дефицитом пресной воды.

Почему мелеет Каспий?

Уровень моря зависит от соотношения прихода и расхода воды. В Каспийское море впадают 130 рек, основные из них — Волга, Терек, Сулак и Самур (с территории России), Кура, Гудьялчай, Валвалачай, Ланкаранчай (с территории Азербайджана), Урал и Эмба (с территории Казахстана), Атрек (с территории Туркменистана), Сефидруд и Горган (с территории Ирана). При этом Волга обеспечивает 75–80% всего стока в Каспий, Урал — еще 10%. Водность Волги (как и других рек) снижается, ее годовой сток уменьшается. На это влияет глобальное потепление и, как следствие, сокращение осадков, забор воды для хозяйственных нужд и ряд других антропогенных факторов. В силу все тех же глобальных гидрометеорологических процессов меняется климат. В Средней Азии процесс потепления происходит особенно быстро. Из-за повышения температуры воздуха и воды увеличивается и объем испарений водного зеркала Каспия. По словам ученых, на испарения с поверхности Каспия влияют также направления ветров (если ветер дует с востока, где расположены пустыни, — он горячее, и, соответственно, испарений воды больше), а также испарения из залива Кара-­Богаз-­Гол, связанного с Каспием.

Кроме того, эксперты не исключают, что на процесс обмеления могут влиять природные тектонические процессы, а также деятельность по нефтедобыче, в частности активное бурение скважин.

Дельта Волги

Крупнейшая речная дельта Европы пересыхает. По строению она похожа на легкие человека. Чем ниже и ближе к Каспию, тем больше она ветвится: распадается на сотни рукавов, проток и речек, создавая сложнейшую систему из 600–800 водотоков и формируя уникальный ландшафт с богатейшим видовым разнообразием.

Дельта Волги является местом отдыха и кормовой базой для сотен водоплавающих и околоводных видов птиц. Для одних оно служит важным транзитным узлом во время миграций, для других — гнездовьем. Здесь находят приют птицы водно-­болотного комплекса, включая краснокнижных: кудрявого пеликана, колпицу, скопу, орлана-­белохвоста. Орнитофауна дельты насчитывает около 300 видов.

Орланы с добычей

Волга и другие впадающие в Каспий реки — это и места для нереста, куда специально поднимаются из моря знаменитые осетровые, а также каспийский лосось, минога и другие рыбы. После активного гидростроительства на реках, особенно возведения Волжской ГЭС, и так произошла значительная потеря естественных нерестилищ осетровых. Например, нерестилища каспийской белуги исчезли почти полностью, и сегодня эта популяция воспроизводится искусственно на заводах.

Падающий уровень воды в самом Каспийском море затрагивает и нерестилища тех рыб, которые не мигрируют и остаются в Каспии. В настоящее время падение воды особенно негативно сказывается на жизни обитателей мелководья.

А как дела у тюленей?

Единственный вид морских млекопитающих, обитающий в местных водах, — каспийский тюлень (или нерпа). Несмотря на отсутствие естественных врагов, он находится под угрозой полного исчезновения и занесен в Красные книги всех пяти стран Каспийского региона, а также в Красный список Международного союза охраны природы. Даже после запрета на отлов тюленей проблем предостаточно: запутывание в рыболовных сетях, браконьерство, загрязнение мест обитания, уменьшение кормовой базы, а также периодические массовые выбросы на побережье и гибель неясного генеза (среди теорий — вирусные заболевания и удушение парами метана, поднимающегося со дна из-за сейсмоактивности). В общем, дела у тюленя идут неважно. А теперь из-за обмеления стремительно сокращаются места залежки. Северная часть Каспия зимой покрывается льдами, и тюлени активно используют ее для размножения: рожают и вскармливают здесь потомство. Количество подходящих для этого мест, как и наличие кормовой базы, критически важно для сохранения популяции эндемика.

С 2024 года 24 марта в России отмечается День каспийского тюленя. С инициативой создания тематического праздника выступил фонд «Заповедное посольство». В 2023 году российские ученые в ходе авиаучетов выяснили, что численность тюленей в российско-­казахстанской части Каспия сократилась на 16,5% (на 51 000 особей) по сравнению с 2022 годом, и стало очевидно: необходимо срочно привлечь внимание к проблеме на национальном и международном уровне.

Роза Каспия

Так иногда называют лотос каспийский. Цветок-­легенда, священный для многих народов мира, стал символом Астраханской области и одной из главных достопримечательностей дельты Волги. С июля по середину сентября водная поверхность покрывается нежнейшим бело-розовым ковром.

В России в дикой природе лотос встречается двух видов: лотос каспийский (Астраханская и Волгоградская области, Краснодарский край, Калмыкия и Дагестан) и лотос Комарова (Дальний Восток). Оба охраняются государством.

Каспийский лотос, помимо своего сакрального значения и необыкновенной красоты, несет особую пользу для экосистемы. Летом из-за жары и обилия солнечного света (а также из-за сточных вод) Волга «цветет» — зеленеет и покрывается водорослевой пленкой. Это размножаются цианобактерии — одноклеточные сине-зеленые водоросли. Они активно потребляют кислород, что приводит к заморам рыбы. Кроме того, цианобактерии выделяют токсины и продукты жизнедеятельности, что ухудшает качество воды. 

Ученые обнаружили, что лотос препятствует «цветению» воды: в его зарослях вода чистая и меньше прогревается. Растение активно продуцирует кислород, а надводные листья еще и образуют естественные зонтики от солнца и создают уникальный микроклимат для обитателей дельты.

Лотосовые поля — это «кусочек леса» для птенцов. Под листьями укрываются лебедята, которые пока не могут летать, бегают крачки.

Лотос растет на глубине от 20 см до 1,5 м. Кроме того, ему нужен стабильный уровневый режим. Из-за активной антропогенной деятельности, в том числе дноуглубительных работ, моменты маловодья внезапно сменяются подтоплениями и наоборот. По словам геоботаника Астраханского государственного биосферного заповедника Натальи Литвиновой, чем меньше обводненность дельты, тем губительнее последствия паводков, сбросов воды с ГЭС, пожаров и других экстремальных воздействий.

«В 2017 году случился внезапный и нетипичный для дельты паводок. Заросли затопило, что не позволило лотосу цвести и плодоносить. Потребовалось несколько лет на восстановление, и более или менее нормальное плодоношение мы отметили только в 2021 году», — рассказала Наталья.

Что дальше? 

Экологи считают, что необходимо восстанавливать Волгу и другие питающие Каспий реки, расчищать русла, минимизировать забор воды. Для этого нужно пересмотреть подход ко всем мелиоративным мероприятиям — комплексу агрономических мер, направленных на повышение плодородия и продуктивности сельского хозяйства.

Отдельного внимания заслуживают расчистка и углубление каналов-­рыбоходов в дельте Волги для улучшения судоходства и облегчения прохода рыбы. Некоторые ученые отмечают ухудшение экологической обстановки и нарушение естественного гидрологического режима: каналы заиливаются, и, что немаловажно, в них стекает вода из других водотоков, происходит ее отток с межканальных акваторий. Как следствие, пересыхают почва и растительность, что приводит к пожарам.

Дноуглубительные работы в реках и на самом Каспии необходимы, ведь обмеление затрудняет судоходство, приводит к заиливанию портов и ограничивает доступ к ним, влияет на всю береговую инфраструктуру региона, который всегда был важным логистическим и торговым центром. Однако призванное решить транспортные проблемы углубление фарватеров и каналов-рыбоходов негативно влияет на флору, фауну и всю экосистему водоема.

Резюмируя, скажу, что ситуация грозит критическим сокращением биоразнообразия, транспортными, экономическими и социальными проблемами, деградацией прибрежных зон и утратой ценных угодий.

В Казахстане с его самой протяженной береговой линией в 2025 году по поручению президента Токаева создали Казахский научно-­исследовательский институт Каспийского моря (КазНИИКМ) — первый НИИ страны, призванный решать проблемы, связанные с понижением уровня Каспия. В конце 2025 года КазНИИКМ и российский Институт океанологии имени П. П. Ширшова РАН заключили меморандум о научно-­техническом сотрудничестве в области изучения проблем Каспийского моря.

Эксперты сходятся во мнении, что для полного исследования дна и прибрежных зон Каспия, а также для изучения климатических, геологических и антропогенных факторов, влияющих на уровень моря, требуются совместные усилия пяти стран.

Меж тем еще в конце 60‑х годов аварский поэт Расул Гамзатов написал стихотворение:

Ученый муж качает головой,
Поэт грустит, писатель сожалеет,
Что Каспий от черты береговой
С годами отступает и мелеет.
Мне кажется порой, что это чушь,
Что старый Каспий обмелеть не может.
Процесс мельчанья человечьих душ
Меня гораздо более тревожит.

«Гастроли блюд» — это больше, чем меню. Это гастрономическое путешествие по многонациональной России. В первом гастрольном туре представлены 6 блюд, раскрывающие кулинарные традиции регионов:

В Карелии – это калитка, главная гастрономическая гордость Карелии, повествующая о бережном отношении к продуктам в «краю тысячи озер».

В Мурманске – салат с печенью трески, где рыба символизирует дань уважения дарам Баренцева моря, а морковные чипсы подчеркивают суровый характер Заполярья – места, где свежие овощи обладают особой ценностью, а их длительное хранение требует проявления изобретательности.

Владикавказ представлен традиционным супом – лывжа – как отражение многовекового уклада, где еда была источником силы и объединяющим началом для семьи.

Черноморские мидии в соусе из сладких томатов — гастрономический дуэт из Сочи – воплощение главных вкусов города-курорта. Кубанские томаты, впитавшие тепло безлимитного южного солнца, и свежесть морепродуктов напоминают о неспешном летнем отдыхе и на мгновение переносят туда, где сама природа – это искусство, воплощенное в музыке волн и горных пейзажей.

Локальные специалитеты Алтая представлены в контрастном сочетании на базе классического блюда русской кухни: пельмени с мясом марала и моченой брусникой — олицетворение богатства горной тайги и даров леса. Это сочетание демонстрирует глубокую связь алтайской кухни с уникальной и нетронутой природой региона.

В Казани – азу по-татарски, где сочетаются традиции тюркских кочевников и элементы русской кухни. Это результат многовекового культурного диалога, создавшего уникальную кухню региона.