Верфь Feadship и научно-производственное предприятие AtomicOne из Нидерландов отчитались о продолжавшемся более года процессе тестирования разработки MXBuster на яхтах длиной свыше 30 м. MXBuster — это фирменная разработка AtomicOne, которая призвана снижать вредное воздействие выхлопных газов, не очищая уже произошедший выброс в атмосферу, а работая внутри самого двигателя. Принцип работы новой системы описывают так: водород, полученный из очищенной воды, вместе с водяным паром подается в поступающий в двигатель воздух для улучшения процесса горения. В результате снижаются объем вредных выбросов, образование сажи и расход топлива.
Независимые организации, занимающиеся тестированием оборудования, сертификацией и классификацией, такие как Lloyd’s и SGS, уже подтвердили эффективность работы MXBuster на средних скоростях для частных яхт и коммерческих кораблей. В заключениях особо отмечается сокращение оксидов азота в выбросах на 55% и падение температуры отработанных газов.
Для владельцев яхт особенно важной характеристикой системы MXBuster наверняка станет то, что для ее установки в двигательном отсеке не нужно проводить никаких модификаций или освобождать пространство, как того требует, например, замена двигателя, классифицированного по Tier II н следующего поколения. Работает она и с традиционным дизельным топливом, и с экологичным, из переработанных масел.
«Что делает MXBuster особенно интересным, так это возможность применить систему как на уже эксплуатируемых, так и на только строящихся яхтах», — говорит Маттес Круйзе, директор по развитию и закупкам Feadship.
Сейчас верфь Feadship вместе с AtomicOne и Технологическим университетом Эйндховена работают еще и над программой «Машинное отделение будущего», пытаясь совместить экологические инициативы с эргономикой пространства.