Журнал : Техника

Интерцепторы или транцевые плиты? Какие устройство подходят именно вашей лодке и вписываются в ваш бюджет.

Не все знают, что на заре своей деятельности обсерватории служили не столько астрономам, сколько морякам.

 

На витринах магазинов среди товаров для яхтинга и туризма есть много вещей, предназначение которых не всегда очевидно.

 

Актуально! О российских и китайских рациях речного диапазона

Чем заменить бумажные и электронные карты иностранных поставщиков?

U-Boat Worx анонсировала новые подводные лодки NEXUS на 7 и 9 человек.

В попытках добиться максимальной скорости передачи данных судовладельцы обновляют оборудование, выбирая то, которое обеспечит устойчивое соединение в различных условиях на максимальном удалении от берега.

Инновационные трапы Besenzoni играют заметную роль в развитии яхтенного дизайна.

Первые подвесные дизельные двигатели для яхт: преимущества, недостатки и трудности вхождения на рынок.

Новаторские решения от компании Volvo Penta: опыт практического применения.

Электрические системы успокоения качки от CMC Marine одинаково хорошо применяются как на компактных 12-метровых судах, так и на суперяхтах длиной свыше 50 метров

Любой пожар по вине воспламенившихся литиевых аккумуляторов сегодня неминуемо попадает на первые полосы СМИ, отчего складывается впечатление, будто такие батареи гораздо менее надежны, нежели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), а электрические или гибридные суда подвержены большему риску. Однако такой интуитивный вывод неверен, и вместо эмоций лучше полагаться на статистику.

С запуска первого советского спутника 4  октября 1957 года началась космическая эра. Сегодня мы воспринимаем эту многократно произнесенную и напечатанную фразу как данность или лозунг, а ведь одно из важнейших достижений этой эры — появление спутниковой радиосвязи. Она не только обеспечила глобальную коммуникацию, но и позволила постепенно перейти от громоздкой аппаратуры к удобным, компактным и сверхкомпактным приборам. Появились новые мобильные средства для поиска терпящих бедствие людей и техники, и с тех пор продолжается расширение их функциональных возможностей.

Водометный движитель, изобретенный еще в середине XVII века, постоянно являет миру свои новые воплощения. Одно их таких — устройство DeepSpeed, конструкция которого, помимо движителя, включает еще и электромотор.

Toyota Prius появилась на городских улицах почти 25 лет назад, а первые гибридные яхты сошли на воду существенно позже. Пионером в сегменте суперяхт стала голландская верфь Royal Huisman, построившая в 2008 году гибридный 58‑метровый кеч Ethereal для Билла Джоя, ученого и программиста, стоявшего у истоков языка Java. Именно его напористое желание создать новаторскую, полную новейших технологий яхту во многом послужило стартовым выстрелом для всей индустрии, которая поняла, что спрос на такие суда будет расти, пусть и не слишком быстро.

Может ли атомная энергия помочь в достижении заявленных IMO целей, и что мешает строить коммерческие и прогулочные атомные суда?

Организаторы серьезных парусных регат всегда предъявляют участникам гонок высокие требования по безопасности. Никто не хочет повторения трагедии Fastnet Race 1979 года, стоившей жизни 19 яхтсменам, или Sydney to Hobart 1998, когда пришлось организовывать крупнейшую в истории Австралии спасательную операцию. Требования касаются не только обязательного на борту оборудования, но и квалификации участников регаты. В правилах подробно оговариваются опыт членов команд и необходимые сертификаты о прохождении специальных курсов: по выживанию в море, оказанию первой помощи, борьбе с огнем на борту.

Несмотря на общее падение продаж во многих рыночных сегментах, яхтенный рынок весьма неплохо пережил прошлый «ковидный» год, и на российских акваториях сейчас можно увидеть много новых интересных лодок…

Проектирование судов — древняя наука, которая со временем развилась в инженерную специальность. Добавим к ней эстетическую составляющую, особенно значимую для моторных яхт, и попробуем проследить, как изменились подходы к их проектированию за последние сто лет.

С появлением современных легких прочных материалов и компактных мощных компьютеров конструкторы и дизайнеры по всему миру вновь обратились к созданию прогулочных судов на подводных крыльях. Порой их фантазия принимает весьма любопытные формы!