De Antonio Yachts

Испанца Марка де Антонио со швейцарцем Станисласом Хмелевски свела вместе любовь к промышленному дизайну и водным прогулкам. В 2012 г. они открыли компанию De Antonio Yachts и в тот же год представили первый свой катер D23 из стеклопластика, который продемонстрировал основные черты будущих моделей бренда, среди которых — сдержанный дизайн, палуба с планировкой walkaround, скрытые подвесные моторы. Компания показала яркий старт на ниве лодок выходного дня, и в Дюссельдорфе в 2019 г. ее модель D46 Open была признана «европейской моторной лодкой года».

Офис компании расположен в центре Барселоны. Первые лодки делали подрядчики, но в 2014 г. в Португалии была открыта собственная производственная площадка площадью 15 000 кв. м, включающая три цеха с опытовым бассейном, кранами, станками с ЧПУ. Второй сборочной площадкой стал завод Atlantic Marine из Польши.

У верфи имеется собственное дизайн-бюро Ubica Interior & Design, Станислас Хмелевски руководит продажами. Помимо легкого выхода на глиссирование, лодки De Antonio привлекают внимание причудливым креплением моторов: простые в обслуживании подвесники (а не транцевые колонки, как можно подумать) утоплены в корму под лежаком, высвобождая купальную платформу. Клиентам также нравится бесступенчатая палуба, как на парусных крейсерах, и манёвренность. К 2020 г. продано более 90 корпусов — это вводит De Antonio в пятёрку самых востребованных лодочных верфей Испании. Около 50% заказов приходят из-за рубежа.

De Antonio придерживается концепции продвинутого минимализма в духе Axopar или Wally. Восемь стеклопластиковых моделей собраны в четыре семейства катеров и яхт длиной от 8,4 до 15 м. Моторы подвесные, компоновки — с открытой центральной консолью, Т-top, хардтопом или полурубкой. На фоне и без того ярких полукастомных моделей (можно выбрать число кают, санузлов, коек и кроватей) особо выделяется флагманская De Antonio D50 Open: при длине корпуса лишь 15 м на ее фордеке уместился поистине «суперяхтенный» джакузи!