Midnight Express

В 80-х стеклопластиковые прогулочно-рыболовные катера Midnight Express застали «взрыв» наркотрафика из Южной Америки во Флориду, став идеальными «курьерами» в этом нечистом бизнесе. В 1987-м сооснователь Бинг Гуд получил шестимесячное тюремное заключение и штраф 500 000 долларов, когда признался: он знал, что его партнёр вливал в компанию доходы от контрабанды марихуаны. Выйдя, Гуду по приговору суда пришлось строить быстрые лодки уже для УБН США. В 90-х верфь избавилась от клейма «наркокатеров», а в 2006 г. была перекуплена Бертом Глейзером, хирургом-офтальмологом. Тяжелый кризис 2008-го Midnight Express пережила на заказах от ВМС и АНБ США, годом позже Берт лишился ног в тяжелом ДТП на мотоцикле. Его сыновья Эрик и Харрис переняли обязанности по конструированию новых моделей и маркетингу.

Разработкой и сборкой скоростных катеров на фабрике в Майами занимаются свыше 50 специалистов. «Полуночные экспрессы» братьев Глейзеров изготавливаются из технологичного композита: стекловолокна вакуумной пропитки из высокоплотной пены в сочетании с углеволокном. Вопреки «спортивно-рыболовному» виду, Midnight Express — довольно вместительные лодки, что подтверждается, например, 18-метровым флагманом 60' Pied-A-Mer, чья жилая палуба вмещает две мастер-каюты, мини-гостиную и камбуз.

Воплощая падкость лодочников Флориды на впечатляющую скорость даже на высокой волне, верфь предлагает стеклопластиковые центральноконсольные катера с 3, 4 или 5 подвесными моторами и двухреданными корпусами типа «глубокое V». Семейство полукастомных яхт длиной от 10,4 м до 18,3 состоит из 7 моделей с T-top и планировкой walkaround. Назначение — прогулки, рыбалка, водный спорт.