Моторная яхта Iceberg

Видный проект судна на стыке стилистики траулерных яхт и «наветт» уже издалека свидетельствует о том, что его корпус и надстройка выполнены из прекрасно освоенного в Турции ламинированного дерева. Это видно, например, по перилам на главной палубе или оконным перемычкам на нижней. Дизайнер Огуджан Гюлер и инженеры-контсрукторы Ginton Naval Architects использовали вертикальный форштевень, чтобы дополнить модный, отсылающий к солнечной Италии образ 27-метровой суперяхты в бело-бирюзовой расцветке пляжного домика. Трехпалубное судно обладает полуприкрытым флайбриджем (несомненным центром общения между стоянками на якоре), формирующим навес над кормовым коктейльным уголком al fresco палубой ниже.

Размещение 8 гостей — в 4 каютах. Двигатели — сдвоенные дизели MAN — разгоняют корпус переходного типа до 17 узлов (крейсерский ход — 14 узлов). Seleda остаётся единственной деревянной «наветтой» Mengi-Yay, но верфь готова расширить свой кастомный флот, выполнив заказ за 14-16 месяцев. Яхта построена за 18 месяцев и передана заказчику в 2015 г. Переименована вторым владельцем в Iceberg.