Дайджест яхтенных новостей. Весна 2025

Старший из грандов

Итальянская верфь Azimut поделилась первыми изображениями флагманской модели линейки Grande. Azimut Grande 44M (43,85 м) — проект, совместно разработанный инженерами верфи и специалистами бюро P. Ausonio Naval Architecture, дизайнером Альберто Манчини (экстерьер) и студией M2Atelier (интерьер). По актуальным на сегодня расчетам, яхта, оснащенная парой двигателей MAN по 1550 л.с. каждый, сможет разогнаться до 17 узлов, а на скорости 11 узлов пройдет без дозаправки 3000 миль. Опционально верфь предлагает установить 1800‑сильные двигатели.

На Azimut Grande 44M можно будет спроектировать от пяти до шести кают, включая «мастер», а в помещении для команды обустроить пять спальных мест для ее постоянных членов.

Проектом предусмотрен «утопленный» бассейн в корме основной палубы на возвышении, который особенно выигрышно смотрится из столовой (она находится несколькими ступенями ниже) благодаря прозрачному борту. Есть также зона отдыха с камином-­чашей на фордеке и отдельная палуба для владельца.
У Azimut Grande 44M будет и «пляжный клуб», причем выдающийся.  Это двухуровневое пространство у самой воды, равномерно открытое солнцу и укрытое от него, с откидывающимися террасами по бортам. В таком «пляжном клубе» вполне можно провести целый день: в нем будут большая зона отдыха, «солярий», бар и разнообразные спа-зоны. 

Наглядная демонстрация прогресса

На верфи Feadship (Нидерланды) двой­ное событие: в конце февраля производство в Алсмере покинула яхта Faith (Project 714, длина 79,95 м), а в середине марта из ангаров в Маккуме отправилась на ходовые испытания 101‑метровая Moonrise.

Новая Moonrise строилась для владельца, который пять лет назад на той же верфи получил свою первую Moonrise (99,95 м). Ее тезка практически идентична первой внешне, однако бросается в глаза отсутствие массивных «куполов» антенн на радарной арке. В надстройку незаметно интегрированы ресиверы Starlink. Также яхта получила более просторную верхнюю палубу (на ней разместили массажный и парикмахерский салоны и тренажерный зал). Увеличилась и площадь купальной платформы, а на верхней палубе появился кинозал.

Faith интересна как продолжение приверженности Feadship экспериментам с двигательными установками. Она оснащена дизель-­электрическим гибридом с двумя подруливающими устройствами противоположного вращения, устраняющими необходимость приводных валов и значительно повышающими эффективность. Объем батареи на новой яхте в 4,5 раза превышает объем таковой на первой яхте Feadship с гибридной двигательной установкой Savannah, спущенной в 2015 году.

Экспедиция мечты

На производственной площадке Damen Yachting (Нидерланды) в турецкой Анталии к лету готовятся передать владельцу первый корпус яхты-эксплорера модели Xplorer 60 (60 м, 1160 рег. т). Яхту строили не для конкретного заказчика, а с расчетом на оперативную продажу готового корпуса (on speculation). Damen Xplorer 60 — прямая наследница двух успешно реализованных проектов верфи: Xplorer 58 Pink Shadow и Xplorer 77 La Datcha. Судно соответствует требованиям IMO Polar Code и может без ограничений ходить в северных и южных морях. Она и задумана именно для такого владельца, который любит исследовать окружающий мир. Помимо привычного для этих целей «вороньего гнезда», у Xplorer 60 есть отдельное пространство для наблюдений за природными явлениями — салон с панорамным остеклением на верхней палубе с выходом на открытую площадку на носу. Чтобы добраться до красивых бухт или, например, рассмотреть вблизи ледник, в гараже стоят тендер-лимузин, несколько скутеров, а на верхней палубе оборудована сертифицированная вертолетная площадка. Для нужд команды предусмотрен отдельный тендер.

По словам управляющего директора Damen Yachting Роуз Дамен, Xplorer 60 — это единственная яхта-эксплорер в своем размере со столь комфортабельным и даже шикарным интерьером от британского бюро H2 Yacht Design и набором возможностей для интересного времяпрепровождения на борту. Помимо прекрасной оснащенности для экспедиций, на Xplorer 60 имеются полноценный спа-комплекс на верхней палубе и большое джакузи.

Будущее британской верфи прояснилось

Подразделение британской инвестиционной компании Buchler Phillips — Bronzewood Capital — объявило о приобретении верфи Fairline. Bronzewood Capital была создана в начале февраля 2025 года как специальный инструмент Buchler Phillips для работы с компаниями в сфере транспорта, производства, недвижимости и индустрии гостеприимства, попавшими в сложные финансовые условия. Возглавил Bronzewood Capital сам Дэвид Бачлер — основатель Buchler Phillips, ветеран инвестиционного бизнеса Великобритании, по совместительству являющийся вице-президентом футбольного клуба Tottenham Hotspur. Инвестиция в Fairline стала первой для вновь образованного подразделения. От самой верфи пока комментариев о новом владельце не последовало.

К вершине мира

Далекий Северный полюс — территория, где сходятся все меридианы, где природа демонстрирует свою мощь и красоту, оставаясь недосягаемой для большинства. Но не для вас.

Агентство премиальных путешествий NEVEREND приглашает в уникальное плавание к вершине мира на борту единственного круизного ледокола Le Commandant Charcot, безопасного и комфортабельного. Этот инженерный шедевр стоимостью 430 млн долларов команда NEVEREND полностью фрахтует для экспедиции в стиле true luxury.

Участников ждут фестиваль в самой северной точке планеты, морские сафари, прогулки на каяках к айсбергам, купание в водах Северного Ледовитого океана, тематические вечеринки на палубе среди бескрайних льдов. А самое главное — это отличная возможность провести время в кругу единомышленников и обзавестись новыми полезными знакомствами и друзьями. Вместе с вами к полюсу отправятся предприниматели, топ-менеджеры, селебрити. Ваш досуг обогатят нетворкинг-­сессии с бизнес-ангелом Оскаром Хартманном, образовательные лекции про биохакинг, современное искусство, природу и здоровье, выступления стендап-комика Евгения Чебаткова, а также вечеринки с DJ, выступления музыкантов и многое другое. На борту также пройдут турниры по покеру в духе Лас-Вегаса, тренировки по йоге и растяжке с Анной Канюк, а еще парения от банного комплекса Siberia.

Пока Северный полюс остается диким и недоступным для большинства, у вас есть шанс попасть в касту менее 0,0004% счастливчиков, открывших для себя эту точку на карте. Готовы ли вы покорить вершину мира с NEVEREND?

 

Природоохранная зона

Итальянская верфь Arcadia Yachts провела онлайн-­сессию для представителей яхтенной прессы со всего мира, чтобы познакомить со своим новым проектом Arcadia A80 (24 м). Мы привыкли к тому, что Arcadia называет себя бутиковой верфью (создающей штучный продукт), и к тому, что для этого производителя очень важна экологическая составляющая. Так, А80 создавалась под новую инициативу по сохранению посидонии океанской — морской водоросли, обильно произрастающей в Средиземном море, в частности в районе побережья близ Сорренто — в родных местах Arcadia. Эти растения называют легкими моря, и чтобы они росли и размножались, местные морские власти уже запретили в определенных местах побережья ходить на яхтах с двигателями внутреннего сгорания. Arcadia A80 оснащена мощными солнечными панелями, которые питают электрический мотор именно для того, чтобы будущий владелец имел возможность без шума и каких‑либо вредных выбросов проходить над подводными лужайками посидонии океанской. К слову, представители верфи отметили, что современные солнечные панели на 98% эффективнее тех, что стояли на первых Arcadia в 2010‑х годах. Помимо электромотора, у Arcadia A80 два двигателя Volvo Penta IPS. Этой системе верфь верна с 2015 года.

Среди других привлекательных черт яхты можно назвать широкий корпус и отлично оснащенную верхнюю палубу, мастер-­каюту на главной палубе и прекрасные условия для проживания и работы команды. Официальную презентацию ждем на Cannes Yachting Festival 2025.

Это дольче вита!

Навигация на реках и каналах Северной столицы началась, и что может быть лучше, чем после долгой зимы вновь полюбоваться городом на Неве с воды и выйти на просторы Финского залива! Роскошный рыбный ресторан Sea, Signora, кухней которого заведует итальянский ресторатор Антонио Фреза, приглашает компанию до 10 человек отправиться в двухчасовое путешествие на моторной яхте Azimut 55.

С борта вам откроются лучшие виды на знаковые достопримечательности города, а сопровождать ваш вечер будут закуски и напитки из специального меню. Плато из живых устриц, гребешков, морских ежей, красных сицилийских креветок, сашими из тунца бигай и желтохвоста с черным трюфелем не оставит равнодушным ни одного поклонника качественных морепродуктов. Гостям также предложат мортаделлу, хамон 36‑месячной выдержки, брускетты с камчатским крабом, страчателлой и сочными томатами, а на десерт вы сможете отведать воздушное тирамису с земляникой, домашние конфеты Fresa и восточный шоколадный кекс. Теплый вечер на воде скрасят премиальные алкогольные напитки из богатой карты ресторана.

Яхта Azimut 55

 

18-й флагман

На турецкой верфи Numarine спустили на воду 18‑й корпус модели 37XP (345 рег. т). Владельцы назвали свою яхту Orpheus.

Numarine 37XP с корпусом водоизмещающего типа славится прежде всего солидным запасом хода и весьма просторным флайбриджем. Первый при скорости не выше восьми узлов составляет 6000 миль и при «более приближенных к жизни» 10 узлах — 5000 миль. Второй предлагает 83 кв. м пространства с открытой планировкой.

На Orpheus шесть кают, включая «мастер». Этому помещению обыкновенно отводят место на основной палубе, однако есть вариант разместить апартаменты владельца и палубой выше, чтобы в его распоряжении оказался прямой выход на изолированную террасу. В первоначальном проекте верфи эта каюта предусмотрена как VIP.

На данный момент непонятно, сможем ли мы увидеть новую яхту на осенних выставках в Европе. Но точно известно, что на Cannes Yachting Festival впервые будет продемонстрирована модель Numarine 40MXP — новый флагман верфи, которому 37XP уступит свое место в линейке.