YMAG.media

Пропульсивные системы Volvo Penta: новый этап

Линейку пропульсивных систем шведской компании Volvo Penta с днищевыми колонками и тянущими винтами противоположного вращения, состоявшую из моделей IPS10, IPS15, IPS20 и IPS30, пополнила более крупная IPS40. Она стала следующим этапом развития этих пропульсивных систем и предназначена для установки на судах профессионального назначения, которые используют в сложных погодных условиях, и суперъяхтах длиной от 25 до 55+ м с максимальной скоростью 40 узлов.

Ключевые моменты новой разработки — высокая мощность с двойным подключением силовых агрегатов и адаптивность к гибридизации, позволяющая использовать комбинацию источников энергии и даже чистую электроэнергию. Установка IPS40 работает одновременно с двумя дизельными двигателями Volvo Penta D13 (1000 л/ч), совместно с одним Volvo Penta D13 и электромотором или с двумя электромоторами. На одном судне могут стоят две, три или четыре такие установки, что подразумевает общую модность до 8000 л.с. (в дизельном варианте). Помимо всего, предусмотрена компактная система доочистки выхлопных газов в соответствии с последними стандартами IMO Tier III. В отношении электромоторов информации пока нет, но можно предположить, что это будет продукция датской компании Danfoss соответствующей мощности.

Пропульсивные системы Volvo Penta: новый этап - фото 1
Пропульсивные системы Volvo Penta: новый этап - фото 2
Пропульсивные системы Volvo Penta: новый этап - фото 3

Ожидается, что новая компактная система с углами поворота ±40° обеспечит судну высокую маневренность, до 30% экономии топлива и выбросов по сравнению с традиционной вальной установкой, ускоренный разгон и повышение максимальной скорости до 20%. Также система может автоматически запускать и останавливать отдельные двигатели в зависимости от мощности, необходимой для конкретной ситуации, оптимизируя расход топлива и время работы двигателя, что приводит к увеличению интервалов между обслуживанием. Благодаря встроенной выхлопной системе IPS40 обеспечит невысокий уровень шума и вибрации.

В настоящее время Volvo Penta проводит натурные испытания системы IPS40 на специальном судне для проверки ее эффективности и долговечности. Запуск в серию ожидается в 2025 году.