Sanlorenzo расширяет модельный ряд
Sanlorenzo SD90/s
Это третья модель в линейке SD (Semi-Displacement), вставшая в ряд с SD96 и SD118. Наружный дизайн яхты из стеклопластика (длина 27,3 м, ширина 7 м, валовая вместимость 155 рег. т) разработан в студии Zuccon International Project. Минималистичный флайбридж с обеденной зоной накрывает легкий Т-Top, а для зоны отдыха на фордеке заготовлены два варианта планировки. В надстройке носовая часть главной палубы включает каюту владельца (есть еще три гостевые). Автор дизайна интерьеров Патриция Уркиола сделала акцент на трансформации обитаемого пространства.
Помимо других новаторских решений, на яхте предусмотрена гибридная пропульсивная установка. Под двумя дизелями MAN с приводом на гребные валы максимальная скорость яхты 17 узлов. В крейсерском режиме может работать только один дизель, вращая один вал напрямую, а второй — через электродвигатель (скорость 9 узлов). Наконец, есть режим нулевого выброса — чистое электродвижение, когда вращение гребных валов обеспечивают электродвигатели, запитанные от литиевых батарей.
В проекте большое внимание уделено оборудованию и материалам: на борту Sanlorenzo SD90/s предусмотрены системы кондиционирования воздуха Eco, плавниковые стабилизаторы качки с режимом Eco, специальная тепловая и акустическая изоляция и многослойное стекло, противостоящее УФ-излучению.
Sanlorenzo SP110
Это первая модель Open Coupè в линейке SP (Smart Performance). Разработчик экстерьера Бернардо Зуккон предложил неожиданный дизайн, при котором двухпалубная яхта длиной 33 м (ширина 8,2 м) лишена привычных форм и пропорций и композитным корпусом с надстройкой напоминает масштабно увеличенный круизер. Но это настоящая суперяхта (валовая вместимость 229 рег. т) со всеми необходимыми и достаточными элементами, включая небольшой по площади флайбридж и солидный фордек. А главное в концепции SP110 — она разработана в ключе Sanlorenzo, когда вся кормовая часть — это просторная зона развлечений у воды (под ней спрятан тендер), откуда можно спуститься в салон или подняться… тоже в салон.
За обеденной зоной в верхнем салоне оборудован камбуз, далее находится ходовая рубка, и все внутреннее пространство хорошо просматривается. В салоне нижней палубы обустроены бар и домашний кинотеатр; отсюда можно пройти к просторным каютам — четыре гостевые каюты предназначены для восьми человек (помещения для экипажа — в носу). Стилистика интерьеров от Lissoni & Partners — минимализм без излишеств с деталировкой, соответствующий философии общего дизайна SP110.
Силовая установка состоит из трех двигателей Caterpillar/MAN V12 мощностью около 2000 л.с. каждый, приводы — водометы (бортовые — с управляющими насадками). Лодка может двигаться под одним двигателем, под двумя или тремя (40 узлов), что позволяет рационально расходовать топливо. Она оснащена системой рекуперации энергии; на крыше надстройки смонтированы высокоэффективные монокристаллические солнечные панели мощностью 6 кВт; пакет литиевых батарей позволяет поддерживать работу устройств на борту в течение нескольких часов без включения генераторов.