Serenissima 1. Скоро премьера
Год назад дизайн-бюро Nuvolari Lenard и верфь MENGI YAY (Турция) анонсировали новый бренд моторных суперъяхт с названием NL. Первое судно новой серии Serenissima 1 (S1) сойдет на воду уже этим летом.
Яхту из стали (корпус) и легкого сплава (надстройка) длиной 47 м заказал опытный яхтсмен, который хотел получить судно валовой вместимостью менее 500 рег. т и длиной до 50 м, что удобно для Средиземного моря, но с уровнем комфорта и техническими возможностями, в том числе дальностью плавания, свойственными 60-метровой яхте.
У судна элегантный и мощный силуэт с высоким бортом в носовой части, просторными открытыми зонами палуб и интересной конструкцией кормовой оконечности с платформой-трансформером.
Огромный сандек разделен на зоны: кормовую для принятия солнечных ванн, защищенную от солнца центральную и носовую с мини-бассейном. Эта палуба, где гости наверняка будут проводить много времени, обслуживается отдельным трапом для экипажа, чтобы обеспечить качественный сервис и приватность.
На верхней палубе размещены апартаменты владельца; оттуда есть выход на частную террасу, защищенную от непогоды стеклянными панелями, сдвигающимися в корму. На главной палубе оборудован салон с откидным балконом и универсальная гостиная в носовой части. Оборудованная большим застекленным винным шкафом, она может служить кабинетом, кинотеатром, музыкальным салоном или просто местом для отдыха. В дизайне интерьеров, оформленных в спокойных тонах и лишенных показной роскоши, использованы элементы из бронзы.
Для гостей предусмотрены четыре двухместные каюты с ванными комнатами на нижней палубе, две из них могут быть переоборудованы в VIP-каюты с помощью съемных переборок. В корме спроектирован "пляжный клуб". В защищенном складным фальшбортом кокпите, где можно устроить вечеринку с большим количеством приглашенных, стоит телескопический кран (г/п 2,6 т). Он легко спустит на воду гостевой тендер длиной 7,2 м; помимо него, на борту S1 предусмотрены еще два тендера и водный мотоцикл. Стоит отметить обилие места для хранения снаряжения для дайвинга и лифт, который не часто встретишь на яхтах таких размеров.
По словам создателей, S1 наделили завидным потенциалом благодаря компактности и запасу хода 4000 миль на скорости 12 узлов. Это достигается не путем компромиссов, но за счет эффективного корпуса от инженеров Van Oossanen Naval Architects и ряда решений, уже реализованных дизайнерами Nuvolari Lenard на более крупных проектах.
Цикл строительства NL S1 близок к завершению: судно будет достроено и спущено на воду летом. Его покажут на яхтенном шоу в Монако в сентябре.