Информационные, охранные и развлекательные системы важны для суперяхты не меньше, чем прочный корпус и надежные двигатели. О настоящем и будущем таких систем рассказывают специалисты компании VBH.
Во время ежегодного пресс-тура HISWA Yacht Valley мы посетили цифровую лабораторию, где синтезируют захватывающие дух информационные решения для лучших в мире суперяхт. Компания Van Berge Henegouwen, сокращенно VBH (произносим правильно: Ван Берхе Хейнехауэн, или Ви-Би-Эйч) является системным интегратором высочайшего уровня, новатором в области разработки и полной интеграции комплексных коммуникационных, развлекательных, охранных и осветительных систем, а также «умного» программного обеспечения для управления ими.
Лично для вас
«Вообразите, что вы лежите в каюте и наслаждаетесь новым альбомом любимого исполнителя, — начинает рассказ Михил Хавекорн ван Райсевек, генеральный директор VBH. — Потом вы переходите в салон на верхней палубе, чтобы посидеть в Интернете с планшетом под ту же самую музыку. Вам больше не нужно выключать и включать воспроизведение, переходя из помещения в помещение: мы нашли способ сделать так, чтобы музыка следовала за вами повсюду».
Ключевой фактор индустрии суперяхт — инновации, однако VBH не просто переводит информационное окружение на борту на другой уровень: компания пытается сделать так, чтобы взаимодействие пользователя с новыми технологиями происходило предельно просто.
VBH
Компания была основана в 1918 году, а с яхтами начала работать с 1963 года, когда одной из первых в Голландии установила автомобильную стереосистему на прогулочное судно верфи Royal van Lent.
В 2008 году VBH вошла в группу Imtech Marine, которую в прошлом году купили Pon Holdings и Parcom Capital.
В настоящее время VBH специализируется исключительно на проектировании и внедрении IT-, AV- и охранных систем для суперяхт. Новый офис компании расположен в амстердамском районе Дюйвендрехт, в штате более 150 сотрудников, а портфолио включает 219 реализованных проектов. Сейчас VBH работает над 22 проектами на 12 верфях в восьми странах. В этом году компания открыла дополнительные офисы обслуживания в Антибе и Форт-Лодердейле.
«Мы сотрудничаем со всеми голландскими и некоторыми немецкими верфями и очень любим нестандартные задачи, потому что их гораздо интереснее решать, — говорит Михил. — Например, был заказчик, который потребовал, чтобы в любой каюте, куда бы он ни заходил, телевизор начинал показывать канал BBC и только. У другого владельца на яхте была огромная коллекция вин, и мы создали приложение для ее каталогизации и мониторинга. Для дайверов VBH может придумать интерактивные презентации с расчетными таблицами для подготовки к погружениям, а тем, кто любит, к примеру, взбираться на айсберги, — организовывать разведывательные полеты дронов с передачей живой картинки, что позволит подготовить необходимое оборудование и рассчитать длину веревок».
В тот момент, когда VBH продает концепт информационной среды для будущей яхты, технологий его реализации, как правило, еще не существует. Они появляются в течение последующих 3–4 лет, пока строится судно, поэтому заказчик получает самое современное оборудование, которое есть на тот момент.
«Наша цель — не сделать из яхты новогоднюю елку с украшениями из гаджетов последнего поколения, а создать на борту информационную среду, с которой легко и приятно взаимодействовать, — говорит Михил Хавекорн ван Райсевек. — В ближайшие пять лет нам необходимо научиться вызывать особенные эмоции у владельцев яхт не только с помощью мультимедийных систем, но и за счет уникальных элементов, которых нет на других яхтах.
Помню клиента, который хотел, чтобы в прозрачных стенах центрального лифта, соединяющего несколько палуб, была вода с живыми рыбками. Верфь отговорила его делать настоящий аквариум, а мы предложили поставить сплошной ЖК-экран. Только представьте, что сегодня у вас запланировано погружение с аквалангом и система знает, когда это должно произойти. Распознав в лифте ваше лицо или персональный маячок, она выводит на экран умиротворяющие подводные пейзажи и создает настроение для дайвинга. Так банальное перемещение между палубами оборачивается новыми впечатлениями.
Для каждого пассажира подбирается свой уникальный контент, создается особая визуальная и звуковая атмосфера в зависимости от его настроения и планируемых занятий. При этом система хранит профили постоянных гостей, запоминая их предпочтения, и удаляет профили пассажиров, которые были на борту, например, во время чартера. Разве это не здорово?!»
VBH сопровождает яхты в течение всего их жизненного цикла, начиная со стадии проектирования, когда креативные сотрудники компании стараются понять стиль жизни и привычки клиента, чтобы предложить ему действительно персональное решение. Важно то, что в большую часть проектов VBH включается еще до выбора заказчиком верфи, где будут строить судно. Благодаря этому компания может реализовать новые идеи и учесть их в спецификации, прежде чем конструкторы и дизайнеры интерьеров начнут свою работу.
«Мы работали над одной из крупнейших яхт в мире, и, несмотря на чрезвычайную сложность проекта, все прошло отлично, — рассказывает Михил. — Бывает так, что десять проектов сделаешь без сучка и задоринки, а на одиннадцатом будто трубу с проблемами прорывает, и тогда приходится задействовать все ресурсы, иначе есть риск год за годом летать за этой яхтой по всему миру. Но именно в таких ситуациях формируется репутация компании, и здесь наш девиз — Loyalty for Life — проявляется наиболее емко».
Сервис и обучение
Большую часть сервисного обслуживания VBH осуществляет из центрального офиса в Амстердаме в круглосуточном режиме. Инженеры удаленно проверяют стабильную работу систем, загружают обновления программного обеспечения, предотвращают сбои и уведомляют капитана о проделанной работе. Главное, чтобы время от времени на яхте был скоростной доступ в Интернет.
Такой подход многократно упрощает работу и избавляет от необходимости посылать инженера на другой конец света, чтобы поменять батарейки в пульте дистанционного управления. Иногда специалистам VBH приходится устранять проблемы с электроникой не на своем «фронте», но они никогда не отказываются от этой работы.
«Наша первостепенная задача состоит в том, чтобы любой ценой решить проблему клиента, — поясняет Михил, — а уж если потом выясняется, что нам пришлось пойти на значительные траты из-за некачественной работы установленных другими подрядчиками элементов, мы связываемся с ними напрямую или с помощью верфи, но никогда не вовлекаем в это владельца яхты».
В офисе VBH оборудован специальный класс, где экипажи суперяхт обучаются максимально эффективно использовать IT-, AV- и охранные системы. В будущем компания даже планирует ввести сертификацию, чтобы при наборе команды у владельца не возникало сомнений, что нанятые им матросы и офицеры понимают, как работают созданные VBH системы, и умеют ими управлять.
«Эта область развивается очень быстро, — говорит Михил Хавекорн ван Райсевек. — Взять хотя бы охранные системы, которые давно ушли вперед от простых электронных замков и камер наблюдения с возможностью распознавания лиц. Современная защита суперяхты подразумевает спецсредства для обнаружения аквалангистов, слежение за воздушным пространством и любыми движущимися целями в радиусе 20 км.Чтобы управлять всем этим, нужны квалифицированные специалисты, поэтому в экипажах все чаще появляются люди, конкретно отвечающие за IT и безопасность».
Стюард с часами
«Наверняка вам знакома ситуация, когда человек входит в каюту с планшетом, пытается с его помощью поменять температурный режим или закрыть шторы, но ничего не работает, поскольку это… другая каюта, — говорит Амит Сарвайя, технический директор VBH. — Мы решили проблему посредством оригинального приложения Pivot, которое позволяет осуществлять интуитивное управление различными системами с помощью iPad. Благодаря функции трекинга Follow Me управление автоматически переключается между помещениями, и для каждого из них в приложении появляются доступные для изменения параметры.
Кроме того, в Pivot существуют пресеты, то есть готовые наборы настроек, с помощью которых в одно касание вы можете, например, превратить салон в помещение для просмотра кинофильма. Такие технологии существовали и раньше, но мы дали людям возможность самим создавать пресеты, что занимает считаные минуты и не требует особых навыков».
Но это еще не все! Pivot позволяет вызывать стюарда, который получает сообщение на «умные» часы Apple Watch. При этом за счет использования пуш-технологий уведомление будет приходить на телефон, если часы в данный момент по какой-то причине не активны, а у отправителя будет отчет о доставке. Это прекрасная альтернатива громоздким рациям, и к тому же VBH уже воплотила возможность централизованной рассылки всему экипажу сообщений вроде «Все гости проснулись» или «Сработала пожарная сигнализация в третьей каюте». Похоже, старые добрые пейджеры вышли на новый виток развития!
Pivot
Что вы делаете прежде всего, когда садитесь на диван посмотреть телевизор? Правильно — щелкаете пультом в поисках интересного фильма или передачи. Мультимедийная среда VBH Pulse распознает предпочтения людей исходя из их привычек и предварительно заданной информации и предлагает индивидуально подобранный контент
«Теоретически мы можем запрограммировать в Pivot большой список услуг, чтобы гость сразу мог выбрать то, что он хочет от стюарда, — поясняет Амит Сарвайя. — Но мы не стали делать этого, поскольку тогда сервис превращается из индивидуального в стандартный. Пускай дополнительный приход стюарда займет чуть больше времени, зато он выслушает ваши пожелания, осведомится о деталях и принесет вам именно то, чего вы хотите».
Возможно, позже VBH научит Pivot передавать голосовые и текстовые сообщения, но инженеры не считают правильным чересчур усложнять систему.
«Наша главная задача — сделать так, чтобы базовые функции работали не просто хорошо, но идеально, — говорит Амит Сарвайя. — Сегодня IOT (интернет вещей. — Прим. MBY) прогрессирует с невероятной скоростью, и нам несложно научить смартфон управлять тостером. Но подумайте: нужно ли все это владельцу яхты?»
На фоне того, как голосовые помощники Google, Apple и Microsoft становятся все умнее и получают все более широкое признание, VBH нередко спрашивают, не планирует ли компания встроить в Pivot голосовое управление.
По словам Амита, они работают над этим, но пока еще не готовы выпустить завершенный продукт. Дело в том, что обучаемые системы, где требуется надиктовывать в память каждую голосовую команду, остались в прошлом, тогда как алгоритмы распознавания живой речи с ее специфическими акцентами и дефектами произношения пока не достигли требуемого уровня.
«В отличие от производителей тех же смартфонов, VBH не может сегодня сделать один продукт, а завтра, если он провалился, сказать: “Ничего страшного, давайте придумаем что-нибудь новое”, — поясняет Михил Хавекорн ван Райсевек. — В этом бизнесе нужно думать на несколько лет вперед, четко представлять, как будет выглядеть система в будущем, и иметь конкретный план достижения этой цели».