Новый гироскопический Seakeeper 3DC может перевернуть рынок устройств стабилизации качки.
Новые системы стабилизации качки появляются с завидной частотой, что очень даже на руку владельцам лодок, которые если и желают прыгать, то никак не на волнах.
Не так давно на рынке появилась самая компактная система компании Seakeeper (США) — Seakeeper 5. Миниатюрное устройство отличалось небольшими размерами и ценой, что делало его пригодным для лодок длиной даже 30 футов. Теперь компания, чей завод в Пенсильвании раскинулся на площади почти в гектар, выпустила новую стартовую модель — Seakeeper 3DC.
На первый взгляд, спецификация вызывает недоумение: 3DC имеет те же размеры (765 × 757 × 628 мм), вес (358 кг) и цену ($ 29 900), что и модель Seakeeper 5. И тем не менее это заметный шаг вперед.
Аккумуляторы
Главное отличие 3DC, позволяющее считать ее существенным этапом в развитии подобных систем, состоит в том, что новый Seakeeper может работать от батарей. Сам по себе двигатель по-прежнему потребляет мощность 900 Вт (чистая синусоида однофазного инвертора, 110–230 В, 50/60 Гц), но на систему управления гироскопа с потребной мощностью 100 Вт подается напряжение 12 В. Теперь стабилизаторы можно ставить на небольшие лодки без генераторов!
Чтобы использовать столь малую мощность батареи, 3DC вращается с частотой 6400 об/мин (10 700 об/мин у Seakeeper 5). Следовательно, максимальный вращающий момент, противодействующий качке, составляет 6500 Н∙м — почти половину по сравнению с предыдущей моделью. Это объясняет, почему разработчики утверждают, что 3DC подходит для лодок длиной до 40 футов, тогда как Seakeeper 5 пригоден для лодок длиной 50 футов.
Преимущество меньшей скорости вращения состоит в том, что 3DC заметно тише — 62–64 дБ (С) по сравнению с 70–72 дБ (C) для Seakeeper 5 (в метре от устройства). Учитывая, что 65 дБ (А) — принятый уровень шума при обычной беседе, полное шумоподавление 3DC в хорошо изолированном отсеке не вызывает сложностей.
_100pc.jpeg)
генератора) новый Seakeeper 3DC способен
стабилизировать качку даже таких небольших
лодок, как эта Beneteau Antares 30
В конце апреля Seakeeper провел предварительные тесты на открытой рыболовной лодке Contender 35ST с реданированным корпусом (длина 35 футов, ширина 10 футов, водоизмещение 6 т). При высоте волн до метра и ветре 15 узлов (на порывах до 30 узлов) было зафиксировано почти полное (94%) подавление бортовой качки. Как видно на диаграмме, при включенном 3DC амплитуда большей части остаточных колебаний была снижена до 1° или менее — прямо как в штиль у причала.
Подготовка к работе
Для достижения рабочего режима любого гироскопа требуется время. На то, чтобы у 3DC достичь стабилизирующего эффекта, уходит 27 минут и еще 11 минут — до полной скорости вращения. Сторонники плавниковых стабилизаторов качки Zero Speed не преминут заметить, что такое ожидание не радует, только, на мой взгляд, это ерунда: кто мешает включить 3DC, как только вы взойдете на борт? На то, чтобы разложить вещи по местам, провести инструктаж команды по части безопасности и потихоньку начать выходить из марины, как раз уйдет полчаса.
Минута на размышление
Стабилизаторы на борту
Новейшие разработки систем стабилизации качки способны радикально расширить район эксплуатации небольших водоизмещающих круизеров.
Если лодки Nordhavn считаются океанскими, то существенно менее крупные Linssen Classic Sturdy 32 AC (на фото внизу) обычно воспринимаются как лодки для внутренних водных путей, хотя по прочности и жесткости конструкции не уступают Nordhavn.
У Nordhavn и Linssen скорость не превышает 8–10 узлов, когда о динамической остойчивости, препятствующей качке на волнении, можно не вспоминать. С точки зрения мореходности лодки обоих брендов близки.
Если исключить из рассмотрения мореходность, скорость, прочность и динамическую остойчивость, наиболее заметная разница между брендами в плане способности к офшорному плаванию окажется в том, что океанские лодки оборудуются стабилизаторами качки, в отличие от небольших Linssen и им подобных.
Теперь новое поколение стабилизаторов качки — гироскопы от Seakeeper и AntiRoll DMS — устранили основное препятствие для совершения на небольших лодках героических морских плаваний. Более того, эти системы хорошо работают на тихоходных лодках. Так что форсирование Ла-Манша на 30-футовом водоизмещающем круизере перестает быть испытанием на выносливость и остается только удовольствием.
Как и другие гироскопы, устройство 3DC можно установить в любом удобном месте. К примеру, на Contender 35ST оно находилось в небольшом рундуке прямо на палубе. На подобных моделях, не отличающихся обилием свободного места, это крайне выгодно. Единственное предостережение: на лодках, которые регулярно испытывают вертикальное ускорение больше чем ±1,0 g, гироскоп следует размещать кормовее центра тяжести (ЦТ).
Но я чувствую, что стартовая длина лодки 30 футов для Seakeeper 3DC не отражает весь потенциал устройства. Если принять во внимание, что плечо дополнительных 358 кг не создаст обременительный дифферентующий момент (вес всего четырех человек с багажом или типового аквабайка), компактные размеры устройства, аккумулятор и возможность установки почти где угодно за ЦТ, теоретически 3DC пригоден для любой лодки, владелец которой может потратить $ 29 000 (плюс стоимость установки). А учитывая тенденцию тотального повышения значимости комфорта на борту, даже небольших и недорогих лодок, столь экстравагантные (на первый взгляд) траты не следует считать напрасными.
