Burger Boat

Burger Boat Company — вторая старейшая яхтенная верфь США после Hodgdon Yachts (1816). Молодой судостроитель Генри Браубургер, чья немецкая фамилия в Америке сократилась до Бургер, в 1863-м включился в бизнес по производству парусников Greene Rand Burger Shipyard. Когда в 1915 г. Генри с племянником Джорджем взялся за «джентльменские» круизеры и ремонт как Burger Boat Company, дело превратилось в семейное. В обеих мировых войнах тральщики, буксиры и боевые "Бургеры" закупало правительство США. Вехами (по крайней мере в США) стали первый цельносварный парусно-моторный кетч Tamaris (1938) и яхта Virginia (1956), первое цельносварное алюминиевое судно. Слабый здоровьем Генри-младший (4-е поколение) в 1986 г. продал компанию промышленнику Джону МакМиллану, а вскоре её приобрела Tacoma Boat Company. Владельцы вогнали себя и Burger в банкротство, и в 1990–1993 годах верфь простаивала. Через 5 лет компания с партнёрами Дэвидом Россом и Джимом Руффало вышла «в ноль». После ухода Росса в 2007 г. Руффоло остался гендиректором верфи.

С 1915 г. верфь располагается в портовом городе Манитовок на побережье озера Мичиган, штат Висконсин. 350 специалистов занимаются производством кастомных моторных яхт с корпусами из цельносварного морского алюминия. Кроме столярки и металлообработки, в Burger проводят ремонт и рефит яхт и коммерческих судов. С 90-х компания пристально следит за Европой, заказывая дизайн-проекты у Эндрю Винча, Кена Фрейвоха, Айвена Эрдевицки и бюро Vripack. Строит компания преимущественно для внутреннего рынка, как и «локомотив» североамериканских суперяхт, верфь Westport. 

Burger Boat — это мореходные яхты и суперяхты из алюминия и/или стали для семейных круизов. Кастомные проекты достигают длины 47 м, а пока неосуществленные проекты — до 65 м (214 Tri-Deck).