YMAG.media
Верфь

Cantiere delle Marche

Италия
Via E. Mattei 36, 60125
модели верфи
1 модель

Описание верфи

Основатель компании Эннио Чеккини, до того, как затеял новый бизнес, имел большой опыт в судостроении – на протяжении многих лет он владел верфями, строившими суда различного назначения: танкеры, пассажирские, суперяхты. К 2010 г. Чеккини задумал создать новую верфь, выбрав нишу небольших всепогодных эксплореров. После того, как было разработано несколько моделей, фирма была официально зарегистрирована. А через два месяца компания подписала первый контракт на строительство яхты Darwin 86. Первые годы жизни Cantiere delle Marche пришлись на кризис. Но, несмотря на жесткую конкуренцию, верфь нашла своего клиента. Благодаря узкой специализации, компания смогла за 7 лет пройти путь, который другие верфи делали за 20 или 30 лет. По данным Global Order Book 2018, Cantiere delle Marche вошла в список топ-20 верфей мира. Стремительный успех первых лет компании был в основном связан с серией традиционного вида эксплореров Darwin. На сегодня компания расширила ассортимент, предложив клиентам разные типы экспедиционных яхт Darwin, Flexplorer RJ Class и кастомные One-off.

Производство и штаб-квартира Cantiere delle Marche расположены в Анконе, на Адриатическом берегу в одной из крупных судостроительных зон страны. Производственные помещения верфи охватывают площадь 16 тыс кв. м. С момента основания компании заказчикам было поставлено 19 яхт. На верфи подчеркивают, что намерены делать не более 3-4 яхт в год и не выходить за рамки 500 рег. т. Как говорит Эннио Чеккини, «мы хотим быть лучше и лучше, а не больше и больше!». Проекты судов для CDM выполнены специалистами компаний Hydro Tec, Nauta Design,Francesco Paszkowski Design, Margherita Casprini, Tommaso Spadolini, Giorgio M. Cassetta, Studio Sculli, Floating Life и других. Верфь также связана с компанией Costruzioni e Progettazioni Navali (CPN), специализирующейся на производстве оборудования для торговых судов и яхт.

Верфь предлагает заказчикам кастомные и полукастомные суперъяхты и эксплореры длиной 35-47 м. Суда строятся в водоизмещающих корпусах из стали с надстройкой из алюминия. Среди проектов компании есть, в том числе, яхты ледового класса.