Duckworth

Более 50 лет изделия Duckworth носят фамилию Эрнеста Дакворта, лодочного энтузиаста из США. Дакворт основал своё дело в 1968 г., продал в 1985-м, а верфь из Кларкстона (штат Вашингтон) и поныне «живее всех живых», продолжая воплощать чаяния рыбаков. С 2000 г. входит в состав Renaissance Marine Group, одного из важнейших игроков спортивно-рыболовного сектора Северной Америки. Верфь в Кларкстоне стоит в считанных километрах от гаража, где в 1968-м Эрнест собрал свой первый корпус. Свежесобранные лодки испытываются неподалёку на реке Снейк, где основатель Duckworth рыбачил с юных лет.

На верфи трудится около сотни специалистов, ежегодно они выпускают 500-550 алюминиевых цельносварных лодок. Согласно открытым данным, годовая выручка составляет около $ 20 млн. — верфь входит в десятку самых «видных» на рынке США. Все лодки Duckworth делает самостоятельно и вручную. Процесс начинается с 3D-проектирования, продолжается вырезанием алюминиевых деталей (днище, борта, рубка) на кромочном фрезере, их обработкой в листогибочном прессе, и наконец, спаиванием всего набора дуговой сваркой. Герметичность корпусов проверяется в бассейне, затем лодка окрашивается и оснащается моторами, интерьером и прочим.

От заядлых рыбаков заядлым рыбакам, которые «упорным трудом заслужили свой металл» — таков девиз создателей всепогодных катеров для внутренних (реки, озёра, каналы) и прибрежных вод (категория CE (C). Верфь предлагает 22 модели длиной от 5 до 10 м с закрытыми рубками, каютами и без них, с осадкой до 0,7 м, подвесными и водомётными двигателями. В каталоге выделяются Advantage XT и Pacific Navigator Sport — прогулочные катера без рыболовной оснастки, рассчитанные и на использование водных лыж. У «Даквортов» глиссирующие, килеватые корпуса с обратным отгибом скул — за счет выталкивающей силы воды уменьшается сопротивление, бережется топливо. Они умеют резко поворачивать без сильного бортового крена.