Grand Banks
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
-
Grand BanksСШАПросмотры яхты за последние 12 месяцев
Описание верфи
Зачинатели траулерных яхт Grand Banks — космополиты с американским происхождением, канадским названием и дальневосточной верфью. Роберт Ньютон начинал в 1956 г. в Гонконге с сыновьями Джоном и Уитом. Эмигрант из США не имел опыта, однако верфь American Marine занялась деревянными траулерами, отдавая проектирование сторонним специалистам. К 1963 г. она сфокусировалась на серийной линейке Grand Banks (так называются рыболовные угодья у канадского Ньюфаундленда). Верфь переехала в Сингапур (1968 г.), овладела работой со стекловолокном (1973 г.), затем — с композитами. Серия Eastbay в 1993 г. ввела в оборот изящные «лобстер-боты», затем верфь начала увеличивать динамические характеристики и сокращать водоизмещение. В 1995 г. компания переехала в Малайзию. В 2014 г. была приобретена верфь Palm Beach (Австралия), а её основатель Марк Ричардс, став гендиректором Grand Banks, стал внедрять в новые проекты технологии океанских парусников.
Яхты компании строятся в 30 км от Сингапура в Джохор-Бару (Малайзия). В цехах площадью 51 000 кв. м трудятся более 650 сотрудников. Специализация — полукастомные суда с предопределённой архитектурой и изменяемыми интерьерами. Корпуса переходного режима движения V-Warp Hull (острый форштевень, плоская корма) и «глубокое V» вырезаются из композитов на базе винилэфирной смолы, надстройки и палубы делают из углеволокна. Верфь сама изобретает, столярничает, сваривает, вышивает, комлектует, лишь изредка беря подряд на стороне. Все лодки Eastbay проектируются конструкторским бюро C. Raymond Hunt Associates (США). Grand Banks применяет в производстве и роботов — они занимаются резкой корпусов. Каждая лодка дважды проверяется в испытательном бассейне, прежде чем спускается на открытую воду.
Верфь завлекает дальнобойными, ходкими океанскими круизерами длиной 15-27 м. Выпускаются пять моделей двух типов: флайбриджные траулеры Grand Banks и каютные катера с закрытой рубкой Eastbay. «Вы можете заказать холостяцкую берлогу, семейный круизер или лодку выходного дня для вечеринок», — подчёркивает верфь полукастомный характер своей продукции.