Linssen
Описание верфи
Linssen — одна из старейших нидерландских верфей, семейный бизнес в третьем поколении. Компания за время своего существования (а основана она была в 1941 г. Яном Линссеном), построила более 3 000 яхт, 2 500 из которых все еще на воде и в отличном состоянии. Начинала верфь с судоремонтных и столярных работ, в которых нуждался рынок после окончания Второй мировой войны, но быстро развивалась. Уже в 1954 г. было освоено строительство стальных гребных лодок, а в 1956 г. были спущены на воду первые моторные яхты. Очень скоро было налажено их массовое производство, а в 1981 г. компания вышла с серией SL на международный рынок. Лодки Linssen нередко выбирали государственные структуры (Почта Нидерландов и Гвинеи-Бисау, полиция Женевы, муниципалитет Гента, порт Брюсселя). Также лодки получали и международные призы (многие модели были удостоены звания European Powerboat), становясь настоящими хитами. Верфь развивала свое производство последовательно, объединяя традиции и инновации, что позволило ей выйти в лидеры рынка в своем сегменте.
У Linssen Yachts два завода, в Масбрахте и Эхте, общая площадь производственных объектов составляет более 45 000 кв.м. Все работы осуществляются собственными силами, от проектирования до спуска на воду. На всех этапах используются современное оборудование, включая специальные компьютерные программы, станки лазерной резки и ЧПУ и т.д. Компания инвестирует в инновации и строго соблюдает стандарты. Linssen готова помочь с выбором яхты (предлагаются проверенные варианты подержанных лодок) и послепродажным обслуживанием (ремонт, техобслуживание, очистка, зимнее хранение) через своих партнеров (в Европе и в США).
Верфь известна своими надежными и мореходными стальными водоизмещающими яхтами. Классический облик удачно совмещен в них с большим жизненным пространством и оптимальной планировкой. Большинство моделей (всего их 18 длиной от 9,7 до 16,46 м) представлены в версиях AC (с кормовой каютой) и Sedan. У последних есть запатентованная особенность — сдвижная крыша Variotop, как у кабриолета.