Rand Boats

При первом же взгляде на датские лодки Rand Boats бросается в глаза минимализм и классицизм скандинавского дизайна без излишеств и украшательств. Это понятно: в 2013 году верфь основал копенгагенский архитектор и дизайнер Карл Рай Рандом, задумавший строить катера с чистыми линями и чистыми с точки зрения экологии. Поэтому, в отличие от многих «мореманов», при проектировании своих лодок Рандом исходил не от морской тематики в интерьере, а ближе к дому или квартире рядом с водой, где все подчинено комфорту и удобству. В частности, это открытая конструкция палубы без транца, максимальный простор для отдыха гостей на борту, трансформируемые диваны, сидения, столы, которые можно передвигать по своему усмотрению.

Сегодня верфь строит две линейки катеров Privilege и Discovery длиной от 18 до 30 футов. Самый маленький из линейки – Picnic 18 (5,35 м). Это уютная открытая прогулочная лодка, отличающаяся непотопляемой конструкцией с пенопластовым сердечником из переработанных пластиковых бутылок. Да-да, сэндвичевая конструкция корпусов всех стеклопластиковых Rand сделана с применением вторичного пенопласта, а еще из вторичного сырья изготовлен настил палубы Flexiteek. Половина веса лодки – это переработанное сырье! Такая конструкция обуславливает весьма низкий вес корпуса катера, что в сочетании с отличной гидродинамикой, дает возможность применения большого разнообразия вариантов электрических двигателей. Хотя для всех моделей Rand Boats и предусмотрена комплектация бензиновыми моторами, основной упор верфь делает на электрическую силовую установку. Что понятно, ведь в Дании такие лодки становятся истинно экологичными, поскольку уже в 2020 году 61% электроэнергии в стране вырабатывался ветряными генераторами или солнечными батареями. Да и бесшумное плавание по рекам и каналам, испещряющим Европу, гораздо приятнее. Не случайно Карл Рай Рандом является одним из соучредителей компании GoBoat, основанной в 2014 году и предлагающей прокат электрических лодок для поездок по водным путям Копенгагена. Ведь сегодня электромоторные лодки по некоторым параметрам даже превосходят бензиновые и дизельные, проходя на одной зарядке сотню морских миль, а скорость 30-40 узлов для Rand далеко не предел.