Regal

Заядлый лодочник Пол Кук с женой Кэрол учредили в 1969 г. Regal Marine Industries, ныне одну из крупнейших в мире семейных компаний. Старший сын Дуэйн устроился на верфь в Орландо (Флорида) в 1973 г. в самый нефтяной кризис, а к 1994 г. унаследовал от отца должность президента и гендиректора. С ним лодки Regal обзавелись новшествами вроде корпуса FasTrac («глубокое V» поперечным реданом) и складной дуги-тарги Power Tower.

«С божьей помощью и непоколебимой добросовестностью» Regal пережили и мировой кризис 2008 г., хотя не без увольнений. Тогда они успели нарастить производство до площади 12 500 кв. м ради выпуска флагмана 52 Sport Coupe. До разгула пандемии коронавируса компания имела две площадки на 60 300 кв. м и более 700 специалистов. Увы, бизнес в Вальдосте (Джорджия) в 2020-м закрылся, сведя активность к заводу Орландо. Дуэйн до сих пор за главного с братом Тимом и сестрой Памелой, воспитывая на смену третье поколение Куков.

Премиальные катера Regal покупают не только в США: с 1976-го освоены рынки свыше 40 стран. Стеклопластиковые лодки проектируются верфью и изготавливаются вручную, как и отделка и мебель. Их ранэбауты и экспресс-круизеры многократно забирали потребительские награды JD Power and Associates и CSI морской ассоциации NMMA.

«Regal — короли боурайдеров», — заслуженно отмечал журнал Power Boating. 35 моделе стеклопластиковых боурайдеров, закрытых и каютных катеров, круизных лодок длиной от 6 до 13,5 м сконструированы для спорта, отдыха и прибрежных прогулок. В полукастомных проектах верфи можно поменять планировку. Двигатели — подвесные либо поворотно-откидные колонки Volvo Penta, Mercury/ MerCruiser и Yamaha.