Салют

За невзрачным забором базы в пригороде Самары скрыто одно из самых узнаваемых производств катеров в РФ. Дебютный алюминиевый «Салют-480» был готов к 2004 г., а четыре года спустя Илья и Андрей Жарковы с партнёрами зарегистрировали для дела пару ООО по общему адресу — «Алюма-С» и «СЗМЛ Салют».

Самарская область — лидер России по регистрации «маломерок» в ГИМС, но без «Салюта» картина была бы неполной. Верфь со штатом 21 человек находится в ПГТ Новосемейкино в 20 км от Самары, арендуя почти 3 800 кв. м у завода металлоконструкций «Маяк». Бизнес Жарковых занимается крупносерийными катерами из цельносварного морского алюминия, начиная с 3D-проектов и раскроя металла до тестов в опытовом бассейне. Их особенности — пенопластовые блоки непотопляемости в корпусе, запатентованный форпик-багажник под съёмной крышкой-палубой и раскладные спальные места в кокпите на 2-3 человека. С 2004 г. на воду сошли свыше 10 000 лодок для РФ, ближнего зарубежья и Евросоюза. В последнем самарские лодки продаются как Realcraft с сертификацией CE «C» (волна до 2 м). Согласно открытым данным, суммарная выручка за 2020 г. у «Алюма-С» и «СЗМЛ Салют» составила 207 млн. рублей.

Рыбаки и туристы наверняка оценят, что большинство «Салютов» в переделах длин корпуса 3,7 - 6 м (румпельные, двухконсольные и рубочные катера из алюминия) благодаря раскладным сиденьям подходят для ночёвки без палаток — редчайший бонус для рыбалки и туризма. С 10 моделями «верфи соседствуют их семь прихорошившихся «евроблизнецов» Realcraft Impulse. Разновидности версий умножаются благодаря разным компоновкам носа: с палубой-крышкой (BowDeck) либо с носовым кокпитом (BowRider). Оснащаются подвесниками кроме водомётного катера 430 Jet.