Sunreef

Движущая сила верфи Sunreef — ее основатель и директор Фрэнсис Лапп. Он родился во Франции и долгие годы работал в области электроэнергетики. Энтузиаст ралли, он как-то поехал в Польшу на гонки и, обнаружив в этой стране огромный бизнес-потенциал, открыл там компанию по производству промышленного электрооборудования. В Польше Лапп увлекся парусом, купил круизный катамаран, поставив его на Мадагаскаре. Затем он приобрел еще нескольких яхт и открыл чартерную компанию, которая специализировалась на круизах по Индийскому океану. Компания росла — клиенты хотели более удобных и больших катамаранов, но оказалось, что таковых на рынке нет. Так появилась идея самому строить катамараны класса люкс, что Фрэнсис и стал делать в 2000 г., запустив верфь в Гданьске. В 2003 г. верфь выпустила первый 74-футовый океанский катамаран с флайбриджем Sunreef 74 Che, открыв новую эру в строительстве круизных многокорпусников. В 2008 г. верфь построила свой первый двухпалубный моторный катамаран океанского класса 70 Sunreef Power Jambo, а в 2010 г. — крупнейший в мире катамаран с вооружением типа шлюп, Sunreef 114 Che. Затем появились каты из карбона, концепт-катамаран Sunreef на подводных крыльях и эко-многокорпусники с электропропульсией и солнечными панелями.

Несомтря на то, что в 2020 г. компания завершила строительство новой площадки в Гданьске, планируется дальнейшее расширение мощностей. Все основные работы Sunreef выполняет собственными силам, крайне редко прибегая к услугам подрядчиков. Практически все оборудование для яхт выпускается на верфи: мачты из карбона, детали из металла или дерева. То же относится и к интерьерам катеров Sunreef.

За годы работы Sunreef построила более 140 парусных и моторных яхт. Сегодня в ее модельном ряду кастомные многокорпусные парусные и моторные яхты длиной до 65 м. Проекты разрабатываются собственным дизайн-подразделением верфи, но иногда компания привлекает сторонних архитекторов, например, из Malcom McKeon Yacht Design.