Wally

Лука Бассани с юности ходил под парусом, и в 1994 г. обширная спортивная практика позволила ему открыть компанию Wally Yachts в Монако. Получив средства от продажи семейной электрической компании BTicino, Лука заказал на верфи Sangermani быстроходный кетч Wallygator, который стал прародителем всех новаторских яхт Бассани. В активе авангардиста из Милана такие вехи, как первая «гражданская» углеволоконная мачта (Wallygator, 1989), углеволоконные паруса (Wallygator II, 1994), автоматически складываемые паруса и первая «морская терраса» (Tiketitan, 1998), а также возрождение (впервые с XIX века) отвесного форштевня с появлением в линейке роскошного тендера (Wallytender, 2001), первые среди моторяхт откидные секции фальшборта и надстройки из структурного стекла (WallyPower 118). Борясь с инертностью индустрии своими футуристичными «космолодками», Бассани терял немало клиентов. Мировой кризис 2008 г. толкал компанию к краху, пока в 2010-м большую часть активов компании не приобрели инвесторы Archimedia. В 2019 г. подуставший 62-летний «революционер» продал свое дело Ferretti Group, пообещавшей вложить в компанию в ближайшие годы 84 млн. евро.

В эпоху Бассани (1994 – 2019 гг.) Wally Yachts была дизайнерской студией без верфи и сотрудничала с конструкторами (Tripp, Frers, Reichel/Pugh, Mills) и верфями (Nobiskrug, Persico, Carroll Marine, Green Marine, Nedship). По состоянию на 2016-й построены 47 парусников и 122 мотояхты длиной от 10 до 50 м. Под крылом Ferretti культ композитов, углеволокна и титана, поднявший престиж верфи до уровня Chris-Craft и Riva, обжился на её верфях в Анконе и Форли у Адриатического моря.

Wally проектирует весьма экстравагантные единичные моторные и парусные яхты и мелкосерийные тендеры из продвинутых композитов. В компании придерживаются «солнечных» средиземноморских корней, создавая прогулочные суда для красивого непринужденного отдыха на воде и морских круизов в компании семьи и друзей.