Yamarin

Лодки Yamarin появились в Финляндии как «платформа» для рекламы подвесных моторов Yamaha. В 1965-м ввозом двигателей из Японии занялась Kesko Sports, подразделение строительной компании Konekesko Group; намереваясь разогреть продажи, оно к 1972 г. запустило «прогулочно-коттеджные» лодки Yamarin (в названии слились слова «Yamaha» и «marine»). Качественные стеклопластиковые катера с японскими моторами оказались более чем востребованы. Благодаря им японцы возглавляют финский рынок подвесников с 1977 г., лодки охотно покупают в Скандинавии и Северной Европе. В 2010 г. появилась семейство алюминиевых лодок Yamarin Cross. Спустя 44 года Konekesko избавилась от лодочного бизнеса. В 2016 г. его приобрела компания Yamaha Motor Europe вдобавок к крупнейшему в Северной Европе бренду алюминиевых лодок Buster (верфь Ihna Works). Yamaha приобрела права на верфь через голландского дистрибьютора.

Компания из Вантаа (20 км от Хельсинки) за первые 40 лет продала более 70 000 лодок, однако своей верфи не имеет. Когда права перешли к Ihna Works/Yamaha, к давним «дружественным» площадкам Fenix Marin в Валкеакоски и Finnmaster Boats в Самматти присоединилась Ihna Works в Эхтяри; часть лодок Yamarin собирается в польском Августове. Примерно 70% катеров Yamarin экспортируется в десяток стран, лидерами являются Швеция, Норвегия, Германия и Россия. Объем ежегодного выпуска составляет около 2 200 корпусов (2/3 — из линейки Cross), в 2015-м выручка от продаж составила 65 млн. евро. Проектированием и производством распоряжается Ihna Works.

Верные подвесным моторам Yamaha, лодки пользуются популярностью как эффективный «инструмент» для отдыха, охоты, рыбалки или перемещения между коттеджем и основным местом жительства. Часть каталога — 12 белых стеклопластиковых моделей, другая — 7 серебристых алюминиево-стеклопластиковых Yamarin Cross. Все катера — длиной от 4,5 до 9 м, они без труда перевозятся с помощью автомобильных рамных прицепов.