Моторная яхта Icon 280

Мало того, что Icon 280 проектировалась как флагман верфи. Строящийся корпус в 2017 г. с 76 м начал удлиняться до 84 м и через 12 месяцев сварочных работ по стали и алюминию был подготовлен ко внутренней оснастке. Существенные габариты оказались недостаточно существенными: так над форпиком выросла вертолётная палуба-площадка, под форштевнем — волноотводящий бульб и совершенно новая корма под каскадный 7-метровый бассейн, его танк на 30 000 с лишним литров и переиначенный «пляжный клуб». 

5-палубный дизайн Тима Хэйвуда сохранился, хотя конструкторам Van Oossanen пришлось многое пересчитать из-за иной формы днища и добавки 165 т. Icon 280 была перестроена без покупателя, в надежде ввести суперяхту в пустующую нишу яхт длиной 80-90 м с дополнительными зонами отдыха на свежем воздухе. 

Перекройка не затронула дизельную пару Caterpillar с валовым приводом и «сердцевину» оригинала: на нижней палубе уже были 5 гостевых кают и проход к «пляжному клубу», спа-салону и спортзалу, на главной — VIP-каюта, на верхней — люкс хозяина на 126 кв. м с панорамным видом на личную носовую палубу, а на сандеке — обеденно-бассейная терраса на 196 кв. м.

К 2020 г. полукастомная яхта на 19 гостей была достроена, время исполнения уложилось в 26 месяцев. 

Запас в 6 000 миль — немногим меньше, чем требуется для двукратного пересечения Атлантики на одной бункеровке.