YMAG.media

«Пегас» дал жару!

Лодка Pegasus с дизельным подвесным мотором Cox CXO300 развила скорость 54,1 узла.

Рекорд был зафиксирован в первых числах ноября во время юбилейной 50-й Coniston Speed Week, которая проходила на озере Конистон-Уотер (северо-запад Англии). Лодка Pegasus с дизельным подвесным мотором Cox CXO300 развила скорость 54,1 узла. Скорость определялась как средняя при прохождении участка длиной 1 км двумя галсами, чтобы свести к минимуму влияние ветра.

По словам Адама Брауна, пилота Pegasus, такая скорость — отличный результат для мотора мощностью 300 л.с., который только что сошел с конвейера и не «заточен» под рекорд. Во время заездов лодка и двигатель вели себя безупречно; CXO300 был отзывчивым и тихим, заметно отличаясь от модифицированных для гонок бензиновых подвесников.

В конструкцию Pegasus (модель Hallett Vector длиной 21 фут с корпусом из стеклопластика) был внесен минимум изменений, разрешенных правилами Coniston Race Week. Кроме того, при заездах варьировались гребные винты (диаметр, шаг, форма лопастей) и вид топлива. А предварительные тесты дизельного CXO300 показали экономию топлива 28% по сравнению с бензиновым двигателем той же мощности и снижение выбросов CO2 на 92%.

 «Пегас» дал жару! - фото 1
 «Пегас» дал жару! - фото 2

Как сказал Джеймс Итуэлл, руководитель отдела исследований и разработок британской компании Cox Marine, занятой созданием концептуально новых морских дизельных двигателей, они хотели продемонстрировать, что мощность и скорость могут быть достигнуты без ущерба для окружающей среды. Кроме рекордного выступления, CXO300 дебютировал как первый подвесной мотор, работающий на HVO (синтетическое дизельное топливо второго поколения, гидрированное растительное масло). Для работы CXO300 на топливе HVO100 какая-либо модификация мотора не требуется. Также заявлено, что клиенты Cox Marine при использовании топлива HVO для своих подвесных моторов получат равные условия в отношении гарантии и графика обслуживания.

Таким образом, Cox CXO300 (V8, 4,4 л, 300 л.с.) становится на сегодня самым быстрым подвесным дизельным мотором в мире. Для справки: ожидается официальное подтверждение рекорда со стороны UIM (Union Internationale Motornautique).