Писать гид по большой яхтенной выставке — дело волнительное. Не хочется упустить ни одной интересной премьеры, но тогда бы пришлось выпускать отдельное приложение к номеру. В этой подборке семь яхт, дебют которых ожидается в сентябре на Лазурном Берегу, на Cannes Yachting Festival. Надеемся, что они вам тоже покажутся интересными, и наш выбор совпадет.
Princess Y80
У новинки британской верфи Princess Yachts есть все для того, чтобы стать если не кинозвездой, то одной из ярких новинок выставки. Многие называют ее более традиционной версией Princess X80 — еще одной новинки 2023 года, представленной ранее. У Princess Y80 действительно «привычная» и «понятная» многим архитектура: это флайбриджная яхта, которую можно с успехом эксплуатировать в любом климате. Что обращает на себя внимание? В первую очередь, конечно, сам флайбридж, точнее — его «протяженность». Очень привлекательно выглядит спрятанная от посторонних глаз зона отдыха на фордеке: по сути это еще один полноценный салон, но под открытым небом. Планировка палуб на Princess Y80 задумывалась как открытая, то есть с минимумом границ между разными по функционалу зонами. Учитывая, что есть крайне мало верфей, равных Princess Yachts в умении работать с пространством и извлекать пользу буквально из каждого квадратного сантиметра, у задумки много шансов не просто оказаться воплощенной в жизнь, но стать определяющей характеристикой новой модели. По подробным планам яхты, предоставленным верфью, мы видим, что те, кто составляет компанию капитану у поста управления, или тот, кто выполняет функцию повара на борту, смогут легко общаться с отдыхающими в кокпите. Кстати, для кокпита на верфи предусмотрели две очень интересные опции: легко меняющие положение относительно столика диваны, установленные вдоль бортов, и перегородку на транце из прозрачного стекла, гарантирующую отличный вид на море. А кухня, расположенная на главной палубе между зоной отдыха и постом управления, может быть как открытой, так и отгороженной, причем в первом случае она будет элегантно вписана за консоль за спинкой дивана. Время доказало, что такие на первый взгляд простые решения по планировке и делают яхты успешными. В случае с Princess Y80 это подтверждается и цифрами от дилеров: почти три десятка корпусов из заказанных ими верфи уже проданы. И это еще до официальной премьеры!
Sirena 48
Турецкая верфь Sirena Yachts анонсировала самую маленькую модель в своей линейке в конце января, на выставке яхт в Дюссельдорфе. И вот обещанная премьера в Каннах не за горами. Самое привлекательное в этой модели — универсальность. Даже яхту длиной чуть меньше 16 м на Sirena Yachts сумели спроектировать так, что у владельцев будет выбор: управлять ею самостоятельно или приглашать капитана и размещать его в отдельной кормовой каюте; организовать в кормовом отсеке хранилище для водных «игрушек» или превратить кормовую площадку в «пляж» с большим лежаком. Для яхты такого размера, как Sirena 48, возможность выбирать — большая ценность и редкость. На верфи не скрывают: в Sirena 48 очень заинтересованы клиенты из США, которым часто просто необходимо закрытое кондиционированное пространство на борту (те, кто ходил на яхте во Флориде, поймут, почему). Поэтому в качестве основного варианта планировки кокпита предлагается небольшой диван и столик. Для тех, кто собирается эксплуатировать яхту в менее жарком и влажном климате и больше времени проводить на воздухе, предлагается вариант с диваном побольше, смотрящим на воду. Полностью укомплектованный флайбридж с небольшой кухней, столовой и лежаками владельцам Sirena 48 гарантирован вне зависимости от планировки основной палубы, которую они выберут. Так же, как три двухместные каюты и две туалетные комнаты с душем внизу.
Silent 62 3-Deck
Энтузиаст использования солнечной энергии на яхтах — австрийская компания Silent-Yachts — весь год очень активно росла и развивалась. Это связано с тем, что к производственной площадке под Стамбулом добавилась собственная верфь в Фано (Италия). В Каннах нас ждет премьера трехпалубного катамарана Silent 62 3-Deck, являющегося доработанной версией самой популярной модели производителя Silent 60. Благодаря паре добавленных к длине корпуса футов и третьей палубе Silent-Yachts удалось спроектировать очень просторную яхту: с общей зоной на верхней палубе площадью 50 кв. м (здесь сделали бар, открытую кухню, большой обеденный стол и просто огромный лежак для загорания) и аналогичным по площади салоном на главной палубе, у которого еще и огромные окна.
.jpeg)
На горизонтальных поверхностях Silent 62 3-Deck разместили 42 фотоэлектрические панели мощностью 17 кВтп (киловатт-пик). Яхта будет оснащаться электродвигателем, дизель-генератором и литиевой батареей емкостью 286 кВт/ч. На одном заряде батареи такая яхта сможет пройти до 100 миль в день.
В Каннах покажут закрытую версию Silent 62 3-Deck, но производитель предусмотрел еще и версию Open, в которой верхняя палуба превращается в такую же просторную, но открытую палубу с хардтопом.
wallywhy 150
Основатель и главный дизайнер яхтенного бренда Wally Лука Бассани — неутомимый фантазер и экспериментатор, который, кажется, просто не в состоянии придумать обычную яхту. Даже несмотря на то, что с вхождением в состав могущественной Ferretti Group бренд сконцентрировался на яхтах, которые раньше не строил, Бассани делает все по-своему, то есть так, как другие не могут. На Cannes Yachting Festival Wally везет модель wallywhy 150. Технически ее дебют состоялся в начале лета на выставке в Венеции. Но поскольку эта выставка все еще носит очень локальный характер, можно считать эту премьеру итальянской, а показ в Каннах — большой международной.
Wallywhy 150 позиционируется как семейная яхта для долгих путешествий. Но взгляните повнимательнее на ее очертания — и вы поймете, что это вовсе не обычная семейная яхта. Помимо внушительной надстройки из тонированного стекла и хардтопа, парящего над ней на элегантных опорах, обращает на себя внимание «подвешенная» над водой кормовая платформа главной палубы. При ближайшем рассмотрении оказывается, что большая ее часть опускается прямо в воду при помощи гидравлического привода. То есть с wallywhy 150 вы получаете, пожалуй, самый удобный спуск в воду во всей индустрии!
«Эта модель для тех, кто хочет расширить свои горизонты и получить нечто большее, чем просто глиссирующая яхта. Это первая яхта в мире с прямым доступом к морю прямо из кокпита, настоящий лофт на воде», — считает создатель wallywhy 150 Лука Бассани. Как говорится, кто мы такие, чтобы с ним спорить.
Arcadia A96
Новинка бутиковой итальянской верфи Arcadia Yachts — Arcadia A96 — заявлена как идеальная яхта для тех, кто не просто активно занимается спортом, но практикует формат wellbeing. Это понятие включает в себя не только (и не столько) занятия йогой или дыхательными практиками по утрам, правильное питание и медитацию. Wellbeing — это еще и умение найти баланс с природой, время для работы, для семьи и для себя. И, как бы высокопарно это ни звучало, похоже, Arcadia A96 — действительно отличная яхта для тех, кто практикует такой подход к жизни, который позволяет наслаждаться морем больше и дольше, сочетать это время с работой и занятиями спортом. А ведь именно такие яхты стали востребованы после пандемии. Для жизни в стиле wellbeing на борту Arcadia A96 много свободного пространства, и все оно в целом организовано так, что его можно подстраивать под разные цели. Например, в одном салоне можно отдыхать, а второй превратить в кабинет для видеоконференций. За универсальность пространства на борту Arcadia A96 отвечал дизайнер Игорь Лобанов, известный сотрудничеством с верфями, которые строят суперъяхты. Для нас пока в этой лодке больше загадочного, чем очевидного, но это точно будет одна из первых яхт, с которыми мы отправимся знакомиться поближе в Каннах.
.jpeg)
Apreamare 35 Gozzo Speedster
Старейшая итальянская верфь Apreamare давно не радовала нас новинками. Верфь была основана в Сорренто в 1849 году и до сих пор управляется членами семьи Апреа. Более того, здесь до сих пор строят классические итальянские лодки гоццо, безошибочно узнаваемые по круглым «бокам». Гоццо — это такая же итальянская традиция, как венецианские гондолы и суперкары, и Apreamare совсем не скромничает и называет себя не иначе как мировым послом яхтенной культуры Средиземноморья. Выйдя из состава Ferretti Group и сумев продолжить самостоятельное существование, Apreamare пока имеет в модельном ряду всего две яхты, и в Каннах покажет 35‑футовую Gozzo Speedster — первую за всю историю яхт такого типа модель с подвесными моторами, да еще и в необычной цветовой гамме (черный корпус с коралловыми акцентами). Два двигателя Mercury V10 по 400 л. с. разгонят 35 Gozzo Speedster до 40 узлов, а под палубой освободится место для хранения оборудования или водных «игрушек». Для любителей просторной купальной платформы или крытого салона у Apreamare готовы еще две версии той же модели: со стационарным двигателем и 35 Gozzo Cabin.
.jpeg)
Saxdor 400 GTO
Финская Saxdor Yachts была основана недавно, в 2019 году, и уже заявляет о том, что построила больше тысячи лодок. Впечатлив всю индустрию цифрами, верфь готовится показать на Cannes Yachting Festival 2023 не просто премьеру, а флагманскую модель Saxdor 400 GTO. Она легко превращается в совсем другую, по сути, яхту благодаря откидывающимся балконам по обоим бортам и опускающимся окнам, как в автомобилях. Если проделать все эти манипуляции, быстроходная лодка Saxdor 400 GTO во время стоянки становится весьма просторной яхтой, с которой удобно спускаться в воду, на которой достаточно места для отдыха, общения и даже для того, чтобы приготовить легкий обед. На фордеке у флагмана Saxdor есть небольшой уютный уголок с диваном и столиком. Попасть в него можно прямо от поста управления. На тест-драйв этой новинки однозначно стоит записаться.
.jpeg)
