Никто не забыт
Амстердаме 21 ноября, под конец выставки METSTRADE, в 10-й раз состоялось вручение премий за достижения в индустрии Boat Builder Awards, учрежденной оргкомитетом самой выставки и изданием International Boat Industry.
Жюри отметило наградами представителей отрасли из Европы, Северной Америки, Австралии и с Ближнего Востока, будто задавшись целью максимально расширить географию. По официальной версии организаторов, в этом году особое внимание было уделено таким аспектам, как инновации, рост количества клиентов, экологичность, персональный вклад и мастерство. В итоге из 31 компании, попавшей в шорт-лист, награды получили 11. Также статуэтки в форме морского узла вручили двум выдающимся личностям. А чтобы и вовсе никто не ушел обиженным из внутреннего дворика Морского музея Амстердама, три компании удостоились почетного упоминания в истории премии.
Особого внимания, на наш взгляд, заслуживают несколько номинаций. Среди них «Прорыв года», где соревновались крупные моторные яхты, создатели которых сумели полностью переосмыслить планировку и дизайн корпуса. За награду в этой категории боролись целая серия яхт Azimut — Seadeck, героиня этого номера Pearl 82 и ставшая лауреатом новая модель Sunseeker Ocean156.
Созвучная номинация «Инновационное дизайнерское решение» должна была отметить яхту, в которой также воплотились совершенно новые находки специалистов по яхтенным интерьерам и планировке. И тут жюри все же решилось поступить оригинально и выделило модель, которая представляет собой очень практичное решение для тех, кто хочет обзавестись небольшой лодкой с электромотором. Награду получила Powerdock португальской верфи Faro Boats.
Почетные упоминания оказались особенно востребованы в такой оригинальной номинации, как «Сотрудничество между верфью и поставщиком оборудования». Обойти вниманием Sanlorenzo и Siemens с их системой топливных ячеек и совместную разработку верфи Cantiere del Pardo и компании NLComp в области композитных материалов нового поколения было бы невежливо. Как и в номинации «Экологичный проект года» забыть о верфи Sunreef Yachts и ее структурной пене из переработанных пластиковых бутылок.
Финалисты Boat Builder Awards 2024
Прорыв года Sunseeker Ocean 156 (Великобритания)
Инновационное дизайнерское решение Faro Boats Powerdock (Португалия)
Сотрудничество верфи и поставщика оборудования Azimut Yachts и Volvo Penta, гибридная система IPS Drive (Италия/Швеция)
Инициатива в области маркетинга и продаж Manitou by BRP, кампания с игроком в американский футбол Кирком Казинсом (CША)
Экологичный проект года Williams Jet Tenders, программа развития экологически чистого производства (Великобритания)
Экояхта года (до 10 м) De Antonio E23 (Италия)
Экояхта года (свыше 10 м) Beneteau Island Cruising Concept (Франция)
Дизайнер года Япец и Ерней Якопины/J & J Design (Словения)
Развитие и обучение Riviera Australia/Academy of Excellence (Австралия)
Восходящая звезда Марике де Бёр/IMPACD Boats (Нидерланды)
Особый вклад в развитие индустрии Мохаммед Хуссейн Аль Шаали/Gulf Craft Group (ОАЭ)
Будущий чемпион?
На выставке boot Düsseldorf 2025 ожидается мировая премьера парусной яхты XR 41 датского бренда X-Yachts. Стратегическая цель проекта — создать лодку, способную побеждать в регатах по системе ORC (категория «В») с гандикапом. У новинки XR 41 (длина с бушпритом 14,57 м, ширина 4,18 м, водоизмещение 7150 кг) современные обводы относительно широкого корпуса, обратный наклон форштевня с небольшим заглублением, значительный развал борта над ватерлинией в кормовой части, уменьшающий площадь смоченной поверхности. Примечательно, что при компьютерной оптимизации корпуса были проанализированы тысячи(!) вариантов.
Яхту планируют выпускать серийно в двух модификациях: гоночной (Race) и спортивной (Sport). Гоночная версия получит грот square top и ахтерштаги. Для летучих носовых парусов предусмотрен относительно длинный бушприт (1,8 м). Киль может быть разной высоты; базовая (2,4 м) позволит ходить практически в любых акваториях. Масса балласта — 2650 кг. Конструкция карбоновой мачты XR 41 является специальной разработкой компаний North Sails и Axxon.
Планировка палубы оптимизирована для гонок с полным экипажем, но допускает управление лодкой и в одиночку. Конструкция позволяет добавление веса в киль при управлении немногочисленной командой. Под палубой находятся три каюты, носовая и две кормовые, а также салон с камбузом. Интерьер модульный, и для участия в гонках его можно легко демонтировать. Вся мебель выполнена из облегченных материалов.
Электрическая система новой лодки основана на цифровой коммутации от Garmin/Empirbus с модулями распределенного ввода-вывода и панелями переключателей под и над палубой. Другие технические детали — литиевая аккумуляторная батарея, индукционная варочная панель на карданном подвесе, гидравлическая система управления рангоутом и такелажем (три варианта: электрическая, механическая и совмещенная гидравлика). Двигатель — дизель мощностью 30 л.с.
Для создания XR 41 с чемпионским потенциалом X-Yachts привлекла к сотрудничеству известные своими достижениями в яхтинге компании из Дании, Испании и Германии, в частности North Sails, а также опытных гонщиков. В их числе Буве Беккинг из Нидерландов, участник восьми Volvo Ocean Race, и Йеспер Радич, профессиональный датский яхтсмен и тренер. Он выступит шкипером XR 41 в составе команды X-Yachts, которая в сезоне 2025 года собирается принять участие в нескольких престижных мероприятиях: Mai Offshore Regatta в Киле, Кильской неделе, гонке Gotland Runt и чемпионате мира ORC в Таллине. Тренировки команды начнутся в январе 2025 года.
Превосходная степень
Компания Aberton Yachts — дилер итальянских яхт Extra Yachts в СНГ, Черногории и Сербии — объявила о продаже четвертой яхты верфи, на этот раз — новой модели X100 Triplex. Ранее клиенты Aberton Yachts стали обладателями двух корпусов X96 Triplex и одного X90 Fast.
30‑метровая X100 Triplex с корпусом типа semi-displacement и валовой вместимостью 250 рег. т отличается внушительным запасом хода и объемом внутренних помещений, который вполне можно сопоставить с таковым на 40‑метровой яхте. Экономичное потребление топлива X100 Triplex обеспечивают корпус и надстройка из легкого композитного материала.
При первом же взгляде на корпус яхты обращает на себя внимание оригинальное остекление, плавно переходящее с бортов на нос. Бонус — из мастер-каюты на главной палубе можно не только наблюдать за сменой морского пейзажа по обоим бортам, но и видеть, что происходит впереди, по ходу движения яхты.
У Extra X100 Triplex дополненная откидными бортами двухуровневая корма с зоной для загорания внизу и защищенным от солнца лаунжем несколькими ступенями выше. Верхнюю палубу занимает многофункциональное пространство для отдыха с двумя террасами, баром, большим обеденным столом и удобными лежаками. Готовая яхта будет передана клиенту Aberton Yachts в 2027 году.
Время выгодных предложений
Компания Marinepoint подготовила предложение для тех, кто уже готовится к наступающему сезону. Оно предусматривает специальные цены на модели британской верфи Princess Yachts Y80, S80, Y85 и X95.
Princess Y80 — это свежая модель из линейки комфортабельных яхт с флайбриджем. 25‑метровая яхта валовой вместимостью 99 рег. т — прекрасный вариант для большой семьи (четыре двухместные каюты), которая привыкла проводить на борту много времени и предпочитает пользоваться при этом услугами экипажа (для членов команды на Princess Y80 выделено три каюты). Princess S80 демонстрирует, как на аналогичной по размеру яхте можно создать совершенно другую планировку и наделить ее другим характером. Подробно мы разбираем эту каннскую новинку в номере, который вы держите в руках. Отметим, что обе яхты доступны к началу навигации 2025 года.
На классическую флайбриджную модель покрупнее — Princess Y85 — с апреля 2025 года будет действовать специальная цена. И, наконец, настоящую суперъяхту от Princess — X95 — планируют достроить на верфи в Плимуте к маю 2025 года.
У воды, над водой и под водой
Калибу входит в северную группу островов Лау и является территорией Фиджи. А еще этот остров можно снять только для себя: он управляется одним из мировых лидеров в области аренды и продажи частных островов — компанией Vladi Private Island. В конце 2024 года к комфортному жилью и первоклассному сервису острова добавили частную субмарину U-Boat Worx Cruise Sub 7. Таким образом, остров Калибу стал единственным в мире, который можно арендовать вместе с подводной лодкой. Для пользования такой лодкой не нужно проходить специальной подготовки. Вы просто садитесь в удобные кресла, а капитан плавно опускает вас на глубину, и через большие панорамные иллюминаторы, не выпуская бокала из рук, вы можете наблюдать за подводным миром, окружающим остров.
Стоит добавить, что шкала уровня роскоши острова Калибу поднимается еще выше: всем его обитателям доступен частный самолет, на котором можно перелететь к соседям или отправиться в международный аэропорт Фиджи. Кажется, не хватает только яхты.
Союз визионеров
Всемирно известный итальянский производитель катеров с жестконадувной конструкцией Sacs Tecnorib, образовавшийся в 2021 году в результате слияния компаний Sacs и Tecnоrib, объявил еще об одной консолидации с инвестиционой компанией Nuo (Италия). По условиям сделки основная доля компании остается у ее нынешних владельцев и основателей Маттео Маньи и Джованни Де Бониса. Маньи по-прежнему будет руководителем и президентом компании.
Задача Nuo заключается в том, чтобы вывести Sacs Tecnorib в лидеры европейского рынка и усилить позиции компании на перспективном рынке США, а также, вероятно, в сопровождении поглощения других брендов, близких по духу Sacs Tecnorib.
«Для нас честь сотрудничать с Маттео и Джованни в работе над таким амбициозным проектом, как мировое лидерство бренда Sacs Tecnorib. Это сотрудничество отражает нашу веру в инвестиции в компании с большим потенциалом к росту и сильными визионерами у руля. Nuo использует весь свой опыт, знания и связи, чтобы помочь Sacs Tecnorib расширить присутствие в мире», — сказал генеральный директор инвестиционной компании Томмазо Паоли.
Новичок из хорошей семьи
В Турции появился новый бренд яхт AIATA, о котором мы сможем узнать больше на выставке boot Düsseldorf. Именно там в середине января состоится его первый выход в свет. Новый производитель входит в состав одного из крупнейших и важнейших мультииндустриальных конгломератов Турции — Anadolu Group, особенно хорошо известного выпуском двигателей.
Мощности AIATA расположены в промышленном районе города Чайырова, в 20 км от берега Мраморного моря. Производство площадью 20 000 кв. м оснащено по последнему слову техники; к примеру, к процессу создания корпусов подключены роботы.
Первой из построенных моделей AIATA станет Wayfinder 38 — минималистский 11-метровый катер с большим набором опций. Его проектировали вместе с финским бюро Navia Design, сотрудничающим не только с верфями, строящими комфортабельные яхты для персонального использования, но и с производителями круизных лайнеров и даже морских роботов. Модель Wayfinder 38 и обещают привезти в Дюссельдорф.
Встречаемся в Шанхае
Большинство из нас привыкло ориентироваться на европейские выставки. А тем временем в другой части света, в Китае, вот уже 27 лет проходит международное бот-шоу, в котором участвуют по несколько сот компаний, а к тысячам постителей ежегодно добавляются новые желающие открыть для себя водный мир и яхтинг. По формату China (Shanghai) International Boat Show больше всего напоминает boot Düsseldorf: в многочисленных залах крытого выставочного комплекса экспоненты группируются по областям бизнеса. Яхты (парусные и моторные) и все сопутствующие судовладению услуги — от школ, где можно получить права, до аренды причалов, — представлены в близлежащих павильонах.
Отдельная (и довольно значительная) часть экспозиции посвящена оборудованию и аксессуарам — от двигателей до палубной мебели. И, наконец, за водные виды спорта отвечают залы с каяками, паддлбордами, оборудованием для дайвинга, электросерфами и другими «игрушками», которыми чрезвычайно богат китайский рынок.
В 2025 году выставка пройдет с 30 марта по 2 апреля, впервые — в новом для себя пространстве Shanghai World Expo Exhibition & Convention Center. Ожидается около 850 компаний-участниц и более 40 тысяч гостей не только из Китая и стран-соседей, но также из России, Европы, с Ближнего Востока, из США и Австралии. Тем, кто собирается в Шанхай с рабочим визитом, будет интересна и деловая программа выставки: в ее рамках пройдет форум по развитию индустрии, семинар по экотехнологиям и экологичному яхтингу, а также будет организована серия встреч представителей бизнеса, направленная на укрепление связей, и пройдет церемония вручения премии Asia Marine & Boating Awards.
