C 15 по 22 сентября у берегов Хорватии состоялась ежегодная парусная регата MBY Cup, организованная журналом Motor Boat & Yachting Russia и официальным дилером Princess Yachts и X-Yachts на Северо-Западе России — компанией Nord Star Yachting.
В этом году соревнования собрали еще больше участников из разных регионов России, в том числе из-за рубежа! Рекордные 20 экипажей участвовали в гонках и посетили старинные города и живописные острова Далмации, пройдя под парусом в общей сложности более 110 миль по маршруту Cплит (Каштела) — Маслиница — Палмижана — Врбоска — Макарска — Пучишча — Сплит (Каштела).
Флот регаты состоял из двух дивизионов. Первый («Монофлот») составили парусники Hanse 445, предоставленные чартерной компанией «Выше Радуги Яхтинг». Для тех, кто хотел гоняться с чуть большим комфортом (за счет автоматического стакселя), организаторы сформировали дивизион Gran Turismo из яхт Hanse 455. Учитывая схожесть яхт, оба дивизиона стартовали одновременно, что добавляло остроты борьбе и красоты общей картине гонок.
Артем Беляев, яхта Sidit (команда Medall Team), известный ресторатор, двукратный чемпион мира по водно-моторному спорту:
Кубок MBY — это регата друзей. Многие знают друг друга, что дает определенный выигрыш для атмосферы соревнования. Первые пару дней были слабые (2–3 узла) ветра, и экипажам удалось потренироваться, «скататься», после чего начались настоящие гонки. Было отрадно видеть среди участников молодых яхтсменов —
от 11 до 22 лет, ни один из которых не сказал «это сложно, этого я делать не буду»…Организована регата хорошо, многое зависит от профессионализма судейской команды, и здесь с этим все в порядке. Сама Хорватия — номер один в отношении яхтенной инфраструктуры, если сравнивать с теми же Грецией и Турцией. Благоустроенные причалы, чистые туалеты и душевые, отсутствие запаха рыбы…
В маршрут этого года было добавлено несколько новых марин, оставивших приятные впечатления. Вечерние мероприятия — абсолютно правильное решение: новички лучше узнают «морских волков» в неформальной обстановке, все отдыхают после напряженной гонки.
Прогноз на всю неделю был тревожным для организаторов: в этом году осень в Хорватии где-то заблудилась, и жаркие дни сулили безветрие. Лишь к полудню появлялся бриз, который судейский комитет во главе с Мирко Укасом (Хорватия) старался найти и использовать по максимуму. Каждое утро он буквально колдовал, детально изучая условия, и принимал решение. Пришлось отказаться от части маршрутных гонок и ловить локальный бриз между островами. Все удалось: не пропал ни один гоночный день. В итоге — девять гонок (две маршрутные, остальные — по петле).
В первый день программу сократили до одной гонки в Маслиницу. Около 10 миль в лавировку между двумя длинными островами при капризном несильном ветре стали и лотереей, и тактической битвой. Вопреки всем расчетам, больше ветра оказалось слева. И первым, к его же собственному удивлению, на финиш привел лодку Twist & Shout (дивизион Gran Turismo) Андрей Петров. Совсем немного проиграли лидеру ожидаемые фавориты Роман Горев и Дмитрий Овсянников.
Эдуард Салбиев, яхта Jenny:
Мы провели замечательную неделю на Адриатике. Необычайно теплый сентябрь позволил оставить куртки и непромы в багаже. Спортивная составляющая давала возможность высыпаться, ветер поднимался около полудня. В маршруте было три новых городка, мы успели осмотреть и вплавь исследовать еще несколько райских бухт. Добрые воспоминания.
Во второй день все, что удалось выжать из Адриатики, так это короткую гонку при слабом ветре, после которой флот перешел в Палмижану.
Прогноз на следующий день обнадеживал, и судьи дали старт маршрутной гонки, обозначив — на всякий случай — несколько точек для возможного сокращения дистанции. Эта гонка стала, пожалуй, самой интересной и драматичной. Лидеры в ней менялись несколько раз. Ветер стихал и менял направление, и тот, кто оказывался дальше от берега, получал преимущество.
Игорь Евстафьев, яхта Twist & Shout:
Регата MBY Cup в Хорватии особая. Азарт гонки охватывает все команды c начала предстартовой процедуры, и напряжение не спадает до пересечения финишной линии.В остальное время среди участников царит атмосфера взаимовыручки и поддержки. Здесь есть и озорство на воде, и вечерние прогулки по уютным городкам, и песни под гитару до утра. И все это — в необыкновенно красивых уголках Хорватии!
Наша команда «ПУЛ’Я» выступает на регате уже второй год. Под чутким руководством Андрея Петрова наш экипаж с каждой гонкой совершенствует свои навыки. И вот уже при постановке и уборке геннакера, поворотах фордевинд команда слышит от капитана одобрительное «Умнички, молодцы!». Это мотивирует двигаться дальше!
Лучше всех эту партию снова разыграли Роман Горев и Андрей Брагин (яхта Bare Necessities) с молодежным экипажем на борту.
Ветра было мало, и судьи решили сократить дистанцию. Но пока финишировал растянувшийся флот, пришел новый ветер, и дали старт второй гонке дня — по петле. Не обошлось без сюрпризов: ветер заходил из стороны в сторону, лидеры проваливались, а аутсайдеры выбивались вперед. Впрочем, на финише впереди оказывались все те же: Горев, Овсянников, Алексеев из гоночного дивизиона, Паршиков и Петров из Gran Turismo.
Карина Сабоджан, яхта Disiati:
Регата — это незабываемое приключение. Мы ныряем в атмосферу психологического экстрима, которая оттачивает качества личности, избавляет от комплексов, дает ощущение свободы и сводит нас с необыкновенными людьми. Моя замечательная команда девочек — команда искателей приключений, команда, в которой есть азарт и драйв, команда, в которой сочетаются и везение, и интуиция, и приложенные усилия, и вера в победу! Мысль о том, что ты не просто пассажир, а член экипажа и от тебя зависит успех всей команды, очень вдохновляет!
Четвертый день гонок выдался, пожалуй, самым трудным для организаторов. Медленно двигаясь по направлению к городку Макарска, фотографируясь на фоне кильватерного строя, купаясь и устраивая тарзанку, все ждали ветра. И около трех часов он пришел! Тут же были раскиданы буйки, и гонка состоялась.
На следующий день картина повторилась: практически дойдя под моторами до конечной точки маршрута, регата получила ветер, и состоялась одна гонка. К этому моменту в дивизионах сформировались группы лидеров, разрыв между которыми был минимальным. С учетом возможного второго выброса худшего результата места на пьедестале могли в корне поменяться. В итоге кому-то нужны были две гонки, кому-то хватало одной. А ветер продолжал интриговать…
Андрей Полтанов, яхта Lorelei:
Регата произвела на меня неизгладимое впечатление. Это регата единомышленников! При таком накале страстей на дистанции — ни грубости, ни агрессии. Культура парусных гонок в море, доброжелательное отношение на берегу, великолепное судейство. Выбор стоянок для меня был тоже интересен, так как я в этих местах прежде не был. Организаторам (и лично Андрею Петрову) респект за внимание к мелочам. Я и мой башкирский экипаж впервые на MBY Cup, и все остались довольны. Ни одного критического замечания (что касается меня, это редкость)!
Две короткие гонки последнего дня расставили все по местам. С учетом гандикапа главный приз — переходящий Кубок журнала MBY — вновь достался опытному шкиперу из Петербурга Роману Гореву (яхта Phazan). Призовые 2-е и 3-е места в дивизионе «Монофлот» завоевали яхты Gde Алексея Алексеева и Disiati Дмитрия Овсянникова (оба — Санкт-Петербург). В дивизионе Gran Turismo победила команда Андрея Паршикова из Москвы (Kilimati), экипаж Twist & Shout Андрея Петрова (Санкт-Петербург) удостоился серебряных медалей, а замкнула тройку призеров яхта Veni Vidi Vixi во главе с Артемом Золотухиным (Санкт-Петербург).
Юрий Скрипкин, яхта Sidit (команда Medall Team):
Парусный спорт — командный спорт! Всегда с интересом наблюдаю, как за неделю все находят свое место на лодке, вливаются в коллектив. Команда становится единым организмом. Каждый участник понимает: от его действий сейчас зависят действия следующего и общий результат. Радует, что равнодушных после регаты не остается: все хотят на яхту, на регату снова и снова! Спасибо команде, спасибо организаторам!
