Как швартоваться к другой яхте

Швартовка к незнакомой яхте у переполненного гостевого причала — один из тех моментов, которые приводят новичков в ужас. И не только потому, что придется демонстрировать свое мастерство швартовки у всех на глазах. Как бы ни прошла эта процедура, понятно, что следующие несколько часов вам придется провести «скованными одной цепью» с человеком, чью лодку вы только что использовали в качестве гигантского кранца.

Если все прошло гладко, это может привести к спонтанным возлияниям с вашими новыми соседями по причалу. В противном случае вам обеспечен эмоционально прохладный вечер в попытках не смотреть друг другу в глаза. Хорошая новость заключается в том, что провести такую швартовку на самом деле не трудно, но нужна предварительная подготовка.

Первым делом, зайдя в марину, отыщите моторную яхту близких к вашей габаритов. Именно к ней мы и будем швартоваться просто потому, что ее размеры и форма подходят лучше: пристроиться к парусной яхте сложнее. Выбрав «жертву», тщательно и правильно обвесьте контактный борт кранцами. Обычно кранцы должны висеть на высоте привального бруса — там, где он перекрывает место соединения корпуса и надстройки. Я стараюсь, чтобы верхние 100 мм кранца были выше привального бруса, а остальная часть — ниже. И постарайтесь не размещать их напротив иллюминаторов в корпусе: не факт, что стекла рассчитаны на подобные нагрузки.

На корме в момент подхода хорошо использовать сначала большой шарообразный кранец, а уже пришвартовавшись, заменить его на обычный, поменьше.

1. ПОДГОТОВКА. Две или более яхты могут швартоваться бортом друг к другу, когда свободных мест в марине не осталось. Прежде всего наметьте яхту близкого типа и размеров с вашей. Вывесьте кранцы на нужной высоте и подготовьте швартовы.

2. НАЧАЛО ПОДХОДА. Когда все готово, расположите вашу яхту параллельно выбранной, используя ветер/течение для замедления скорости. Здесь ветер/течение воздействуют с кормы. Планируйте остановиться в паре метров: это позволит контролировать ситуацию при завершении подхода.

3. ЗАВЕРШЕНИЕ ПОДХОДА. Поскольку ветер дует в корму, расположите лодку так, чтобы сначала коснуться кормой и дать возможность команде закрепить кормовой швартов. Крепить его нужно, не заходя на чужую лодку, на случай, если вам придется отойти и начать швартовку заново. Для защиты кормовой платформы используйте большой шарообразный кранец.

4. КРЕПИ ШВАРТОВЫ. Первым крепится наветренный швартов — в данном случае кормовой: он удержит лодку, иначе ветер/течение будут продолжать толкать ее вперед. Затем заведите носовой, зафиксировав судно, и добавьте шпринги.

5. КОНЦЫ НА БЕРЕГ. Заведите пару швартовов на берег, чтобы снять часть нагрузки с соседней лодки. На большом фото видно, что наш швартов провисает, поэтому кормовой швартов внутренней лодки держит нагрузку от обеих яхт. Как только наш швартов натягивается, швартов внутренней лодки ослабевает.

6. ОТХОД. Отдайте береговые швартовы и шпринги. Убедитесь, что остальные швартовы вы можете отвязать, не покидая своей яхты. Когда все готово, отдайте их и отходите от соседней яхты под небольшим углом.

Сам по себе подход будет проще, если ваши соседи на борту и могут помочь со швартовами. Если там никого нет, всегда старайтесь выполнять подход против ветра/течения: это поможет контролировать скорость. Как только вы подошли бортом, крепите сначала наветренный швартов, чтобы вас не начало сносить. И крепите его у себя на борту: если вдруг придется отойти, вы не оставите члена своего экипажа на чужой лодке. Закрепив наветренный швартов, шагните на соседскую лодку и зафиксируйте другую сторону. Посередине добавьте шпринги для более надежной фиксации.

При подгонке длины швартовов заходить на соседнюю лодку вполне нормально. Яхтенный этикет советует перемещаться по носовой палубе, если уж вам надо зайти на чужое судно, но на практике все не так очевидно. Современные яхты имеют большие кормовые платформы, и большинство владельцев предпочитают, чтобы вы, сходя на берег через их лодку, переходили именно там, по корме.

Наконец, когда шпринги зафиксированы, нелишним будет завести пару длинных швартовов еще и на берег, чтобы не вся нагрузка ложилась на яхту вашего соседа. Они должны быть натянуты хорошо, но не слишком сильно: не старайтесь пригвоздить соседнюю лодку к причалу, навалившись на нее своим корпусом. Совершая обратную процедуру, убедитесь, что последний швартов, который вы снимаете, закреплен у вас на борту, и спокойно выходите, двигаясь параллельно соседскому борту.