Хотя транспортный бизнес в наше время достаточно развит и существуют компании, занимающиеся именно перевозкой яхт и катеров, таких компаний ввиду сложной яхтенной специфики немного. Своим опытом делится Александр А. Морозов, глава российского представительства международной транспортной компании Complete Marine Freight.
Поставка яхты морем — сложный и многоэтапный логистический процесс, по словам знатоков, «сравнимый с войсковой операцией». Самостоятельно организовать перевозку яхты ее владельцу практически невозможно: здесь требуются профессионалы со специальными знаниями — и в области морских перевозок, и в яхтенной сфере.
Выбор компании
Каждая из компаний, предоставляющих комплексные услуги по перевозке яхт морем, имеет свои сильные стороны. Одни могут предложить хорошие условия на маршрутах из Балтийского моря в Средиземное, другим привычнее такие направления, как Карибские острова и США. У компаний разный опыт, своя клиентура и репутация. При современных средствах связи не составляет труда направить сразу несколько запросов с указанием характеристик вашей яхты и планируемого маршрута, а затем сравнить полученные предложения. Ознакомьтесь с уже выполненными компанией перевозками: чем больше реализованных проектов, тем больше опыта и выше вероятность успешной доставки яхты к месту назначения. Оперативность выполнения заказа, соблюдение сроков и других условий играют не последнюю роль в этом бизнесе. А если представительство компании находится в вашей стране (или даже городе), повстречайтесь с менеджером, который займется перевозкой яхты, и выясните все детали за чашечкой кофе.
Не только фрахт
Цены, предложенные разными компаниями за транспортировку вашей яхты, могут существенно различаться. Одни перевозчики включают в конечную стоимость полный перечень услуг «под ключ», другие — только базовые услуги (фрахт, страховка). Фрахт — цена перевозки груза на борту транспортного судна, а полная стоимость транспортировки включает еще и погрузку на борт транспортировщика, стропы, кильблоки, услуги грузчиков, докеров, дайверов, портовые сборы и, как правило, страховку. Сравнивая предложения компаний, уточните, что входит в указанную сумму; иначе, стремясь сэкономить, вы рискуете остаться у причала в размышлениях, как и когда ваша яхта попадет на борт транспортного судна.
Документы
Убедитесь, что все регистрационные документы на яхту действующие, не просрочены, не требуют продления или перерегистрации и соответствуют таможенным правилам стран порта отправления и порта назначения. В последнее время таможенные органы и портовые власти стали более требовательными, поэтому лучше подстрахо-
ваться заранее. Помните: ответственность за надлежащее оформление таможенных документов лежит на владельце яхты.
Суда-перевозчики
Перевозки яхт морем осуществляются на судах типа Ro-Ro (ролкеры), контейнеровозах и судами Ro-Flo, напоминающими плавдоки. У каждого судна своя специфика погрузки, ограничения, особенности движения по маршруту, преимущества и недостатки. Все это можно узнать из разных источников, только владельцу яхты этим заниматься нет необходимости: заключив договор на доставку яхты с транспортной компанией, решение всех технических вопросов он поручает ей.
Подготовка к транспортировке
Итак, компания, которая займется доставкой вашей яхты, выбрана, контракт на морскую перевозку внимательно изучен и подписан, инвойс оплачен, место на судне забронировано, дата погрузки известна. Поскольку перевозка яхты идет морским путем, ваша основная задача — ВСЕ УБРАТЬ, ЗАФИКСИРОВАТЬ, ЗАКРЫТЬ.
• По возможности защитите покрытие палубы (например, с использованием силиконового спрея) или закажите полную упаковку яхы термоусадочной пленкой.
• Перед погрузкой яхты осушите все баки (перевозчики берут яхты на борт только с пустыми баками).
• Если у корпуса вашей лодки есть места, на которые следует обратить внимание при погрузке, обязательно на них укажите.
• Закрепите на борту все, что может двигаться при транспортировке яхты.
• Задрайте все двери в каюты и люки, предметы в салоне надежно закрепите.
• Заберите ключи от лодки с собой или оставьте их старшему по погрузке или капитану судна-перевозчика.
Погрузка
При погрузке яхты с воды в назначенное место следует прибыть заблаговременно: график погрузки всех яхт расписан по минутам, их грузят в определенной последовательности, и задержка с погрузкой одного судна может нарушить весь график. Яхта подходит к борту транспортировщика, стрела крана со стропами зависает над ней, докеры заводят стропы, а водолаз опускается под воду. Все работают синхронно, чтобы обеспечить правильное положение строп, исключить повреждения винто-рулевой группы и соблюсти балансировку яхты. После этого ее ставят на подготовленный кильблок и крепят стропами (во время рейса команда будет их регулярно проверять).
После отправления судна агент должен вас информировать о его движении и ориентировочной дате прибытия. Позицию судна также можно отслеживать самостоятельно в реальном времени по некоторым интернет-сайтам.
Выгрузка и приемка яхты
При выгрузке яхты проводятся те же операции, что и при погрузке, но в обратном порядке. Принимая яхту, внимательно осмотрите ее корпус на наличие повреждений; обычно перевозка страхуется от всех рисков, поэтому при обнаружении дефектов необходимо зафиксировать их и подать заявление в страховую компанию.
Важно помнить, что море — это стихия: в случае штормовой погоды или форс-мажорных обстоятельств дата прибытия судна может измениться. В морской практике существует понятие ETA — Estimated Time of Arrival, или ориентировочное время прибытия, поскольку точные цифры никто гарантировать не может.
Выводы
Подводя итог вышесказанному, еще раз подчеркну, что транспортировка яхты — дело весьма серьезное, требующее специальных знаний и участия высококлассных специалистов. Выбрав компанию с опытом работы и высокой репутацией, можно быть уверенным в успехе всего предприятия. Но будьте терпеливы: море есть море…
