Сегодня любое мало-мальски серьезное плавание невозможно без навигационных карт. У нынешних капитанов и штурманов в ходу преимущественно электронные, хотя бумажные никто не отменял. А в минувшие века бумажные карты были единственным, не считая небесных светил и лоцманов, путеводителем в море. Увы, далеко не все отражали действительную обстановку, так что история знает немало кораблекрушений вследствие ошибок в картах.
Первые карты появились более 4000 лет назад, и даже бытует гипотеза, что картография возникла раньше письменности. Не претендуя на обширный охват темы, мы привели здесь несколько изображений карт прошлого, которые интересно рассматривать, и некоторые любопытные и малоизвестные широкой публике факты.
ПАРАЛЛЕЛИ И МЕРИДИАНЫ
Принцип определения места по системе параллелей и меридианов описал Клавдий Птолемей из Александрии в своем «Руководстве по географии» (150 г.). У Птолемея нулевой меридиан находился на Канарских островах — самом западном известном ему географическом объекте планеты.
Стоит заметить, что в прежние века географи-ческие и морские карты несли не только утилитарную нагрузку: практически каждая представляла собой произведение изобразительного искусства. Пример тому — карта устья Темзы, составленная голландцем Лукасом Вагенаером (1584). Он выпустил набор из 44 карт северных и западноевропейских вод «Зеркало моряка», на которых были отражены мелководья, измеренные глубины, банки и вехи, обозначены якорные стоянки и пр.
Революцию в картографии совершила знаменитая карта мира голландского картографа Герарда Меркатора (1596). Его подход заключался в том, что на карте не искажались углы и формы, так как за базу был принят экватор. От него под прямым углом шли дуги меридианов, сходившиеся в точках полюсов. Этот метод, названный проекцией Меркатора, с середины XVI века применяется для составления морских навигационных карт.
ГДЕ БЫТЬ СЕВЕРУ?
Важно сказать, что карты с севером наверху появились не сразу. Самая древняя сохранившаяся карта из Вавилонии (ок. 2300 г. до н. э.) была ориентирована на восток, египетские карты (ок. 1250 г. до н. э. и более поздние) имели южную ориентацию. Весьма наглядный пример — карта мира Аль-Идриси (ок. 1154), арабского географа, картографа и путешественника, на которой север расположен в нижней части карты, а юг — наверху. Также ориентацию на юг имели карты, издаваемые в Новгородской республике и в Московском государстве XV–XVII веков, в том числе «Большой чертеж» — генеральная карта (1556), созданная по указу Ивана IV.
На старинных картах часто наверху находился восток (Европа) или юг (Китай). Традицию северной ориентации карт заложил Птолемей
Тем не менее север наверху присутствовал еще и на античных картах, и, естественно, на картах ближе к нашему времени. Причины тому исследователи указывают разные: антропометрические, сакральные, расположение Полярной звезды и открытие эффекта магнитной стрелки компаса. А вообще северная ориентация карт стала господствующей в картографии (сначала только европейской) лишь в последние несколько столетий. Хотя, следует заметить, встречаются исключения. Так, современные речные карты ориентированы по генеральному направлению русла рек.
ГОЛЛАНДИЯ VS БРИТАНИЯ
Голландия XVI века — один из лидеров мировой морской торговли. Поэтому именно в там активно развивалась молодая наука навигация и были составлены подробные карты северных и западноевропейских водных пространств. Еще в 1500 году в Голландии выпустили серию описаний маршрутов переходов для парусников между портами Северной Европы.
Фламандский картограф Абрахам Ортелиус прославился тем, что составил карту (1564), всю южную часть которой занимает Terra Avstralis, что в переводе с латыни означает «Земля южная». Такой представляли в XVI веке Антарктиду. Для справки: Австралией с 1817 года стали именовать Новую Голландию — континент, названый так в 1643 году Абелем Тасманом. Именно Ортелиус выдвинул гипотезу о континентальном атлантическом дрейфе, которая была подтверждена в начале XX века.
XVII–XVIII века были отмечены рядом ожесточенных морских конфликтов между Голландией и Англией за торговое и колониальное господство. Легко предположить, что самолюбие англичан задевали достижения голландских картографов, которые, помимо прочего, осмеливались изображать на своих картах британские акватории и побережья. Но англичане это терпели и, более того, активно пользовались голландскими картами. И тогда голландский картограф Николас Висшер, видимо, решил попугать Англию, создав карту Голландии (1648), на которой она изображена в виде рычащего льва, размахивающего мечом, весьма напоминающим турецкий ятаган. Сверху — голландские крестьяне, торговцы, аристократы и два колесных парусника, по краям — виды главных городов Голландии. Это было своего рода предупреждение англичанам, которые, надо полагать, не обратили на это внимания, будучи занятыми стычками на море и… своими картами. В 1671 году английский картограф Джон Селлер издал атлас «Английский лоцман», содержавший «новейшие и точные рисунки, карты и описания». Однако, как пишут историки, быстро выяснилось, что в большинстве случаев карты Селлера оказались плохими копиями голландских карт. И лишь в 1691 году капитан Гринвил Коллинз выпустил первый официальный английский морской атлас — «Лоцман побережья Великобритании».
Противостояние двух морских держав продолжалось более века, и только после очередной войны 1780–1784 годов Англия окончательно утвердила за собой статус владычицы морей.
Картуш — расположенная в углах старых карт «панель» в виде щита или бумажного свитка с орнаментом и текстом
ДЕЛА РОССИЙСКИЕ
Навигационная картография развивалась не только в «европах». Первую, весьма приблизительную, карту «земель российских» в результате путешествия по Московии составил итальянский картограф Баттиста Аньезе (1525), снабдив ее изображениями людей, строений и пр. Голландец Геррит де Веер, участник третьей экспедиции Виллема Баренца (1596), разработал карты мурманского берега, на которых нарисованы поморы. А вот собственные карты поморов практически не сохранились, хотя известно о существовании у них подробных лоций — «Книг мореходных» или «Росписей мореходства». В XI веке поморы уже выходили в Белое и Баренцево моря, в XVI–XVII веках вели регулярный промысел у Новой Земли и Шпицбергена, наладили морское сообщение с заполярной Мангазеей. Однако «народная инициатива» этих плаваний не способствовала развитию официальной навигационной картографии.
Первую навигационную карту в России — карту Каспийского моря — выпустил в середине XVII века гидрограф Федор Соймонов. Составляли карты в ходе экспедиций Дежнева, Хабарова, Пояркова, но планомерные исследования морей начались при Петре I. Еще во время Северной войны русские моряки производили съемку и промеры в Финском и Рижском заливах; результатом стали 12 навигационных карт.
После смерти Петра I гидрографические исследования на Балтике продолжались. Внимания заслуживает карта «Финский залив от Кронштадта до Санкт-Петербурга», изготовленная в 1742 году в Гравировальной палате Академии наук. Она предназначалась для поднесения высочайшим особам, в первую очередь императрице Елизавете Петровне. Указанные на карте «забавные дома» — это Сестрорецкий оружейный завод, Ближние Дубки, загородные усадьбы вдоль дорог на Петергоф и Ораниенбаум и т. д. Разумеется, эта карта не могла служить руководством к плаванию, но она остается уникальным документом своей эпохи и произведением искусства.
В 1756 году появился «Атлас всего Балтийского моря»; следующий морской атлас с более точными картами издали только в 1812 году. А дальше… История шла своим чередом; это находило отражение и на морских картах, а их наличие на штурманском столе по-прежнему служит некоторой гарантией благополучного исхода плавания.
