Яхты верфей из Китая все чаще можно встретить на международных выставках. И все чаще это не просто произведенные в Поднебесной по европейским или американским чертежам корпуса, а самостоятельные проекты. В этот раз мы решили познакомиться поближе с верфью HeySea, чье производство расположено на юге Китая, недалеко от Макао. Представители компании любезно согласились ответить на наши вопросы.
История верфи и форма собственности
Верфь HeySea была основана в 2005 году как частное финансово независимое предприятие, не субсидируемое государством и не входящее в какой‑либо холдинг. Уже в 2008 году там была спущена первая однокорпусная яхта HeySea 78.
.jpeg)
Профиль верфи
HeySea специализируется на однокорпусных моторных яхтах и моторных и парусных катамаранах, как серийных, так и semi-custom. Верфь не производит и не планирует производить коммерческие корабли или моторные лодки для перевозки пассажиров. Ее фокус — это яхты и катамараны премиум-класса.
Бестселлер
Парусный катамаран SV60.
Яхтенные дизайн-студии, с которыми сотрудничает верфь
Vripack (Нидерланды), VYD Studio (Италия), Dixon Yacht Design (Великобритания).
Планы на расширение модельного ряда
HeySea получает все больше запросов от клиентов на новые парусные яхты и катамараны. Ближайшие планы по увеличению инвестиций и расширению производства связаны именно с этим направлением.
Выставки, на которых можно познакомиться с модельным рядом HeySea
Cannes Yachting Festival (Франция), Annapolis Boat Show (США), Miami Boat Show (США).
Основные рынки HeySea
Северная Америка и Европа.
Каких яхт не хватает на мировом рынке, по мнению представителей HeySea
Яхт с гибридными двигательными установками и инновационных электролодок.
Как на верфи относятся к экологической повестке
В будущем ожидается увеличение количества яхт, использующих альтернативное топливо, но сегодня внедрение более экологичных технологий в яхтенную сферу, по мнению представителей верфи, сильно ограничено. Однако там делают большие ставки на быстрое развитие рынка аккумуляторных батарей.
Мнение российских дилеров
Ни для кого не секрет, что сегодняшний Китай — это мощная экономика, успех которой основан не только на наличии необъятного человеческого ресурса, но и на масштабном внедрении инноваций и передовых технологий.
Микроэлектроника и робототехника, произведенные в Китае, — образцы в индустрии. Китайский автопром, бьющий рекорды темпов роста, наводит страх на производителей машин по обе стороны океана.
Было бы странно, если бы кораблестроение в Китае не подхватило эти тенденции развития. Китайские верфи за последнее десятилетие совершили серьезный качественный скачок производства. Выросли объемы, шире стал ассортимент лодок. И главное, все это сочетается с разумным ценообразованием.
Сегодня компания Marinepoint сотрудничает с несколькими китайскими верфями. Геополитическая ситуация — это только одна из причин, заставивших нас обратить свои взоры к Поднебесной. Качество продукции, темпы технологического роста, внедрение инноваций и широкие возможности персонализации яхт — вот неполный перечень причин нашего возросшего интереса к производителям яхт из Китая.
Верфь HeySea — один из лидеров индустрии в Китае. Это крупный поставщик яхт в акватории Тихоокеанского региона. Расширение ассортимента и рост масштабов производства всегда ведут к поиску новых каналов сбыта. Здесь наши интересы совпали. Постепенно мы знакомим потенциальных владельцев с преимуществами выбора яхт этого производителя. С одной стороны, перед нами пример экспансии китайцев на автомобильном рынке, с другой — годами формировавшийся стереотип о невысоком качестве и вторичности сложных механизмов, произведенных в КНР. Признаюсь, преодоление косности и предубеждений — единственная сложность в продвижении яхт бренда на новый рынок. Однако для клиентов, готовых современно смотреть на тренды, выбор яхт HeySea — это в любом случае выигрыш.
На мой взгляд, яхта, построенная на китайской верфи, не уступит в качестве европейским аналогам. Возможностей проектировки пространств с учетом пожеланий владельцев будет значительно больше, а итоговая цена окажется существенно ниже. При этом у нас уже есть объективные данные об эксплуатационных характеристиках и надежности китайских лодок.
Бренд HeySea делает первые шаги на нашем рынке, как и на европейском. Пока покупатели настороженно относятся к китайским судостроителям, но интерес все же наблюдается. Чаще всего их заинтересовывает цена, которая является безусловным конкурентным преимуществом китайских производителей яхт.
Конечно, у потенциальных покупателей есть предубеждение, вызванное тем, что ни у кого из них нет опыта эксплуатации китайских яхт. От себя могу добавить, что китайцы имеют очень серьезную структуру производства и опыт строительства судов различного типа, особенно коммерческих.
