Существует множество легенд о мифических морских обитателях, необычных явлениях на море, кораблях-призраках, приключениях отважных моряков, пиратских кладах… Среди них есть и вполне правдоподобные истории, и даже те, что подтверждены неоспоримыми фактами. Так, одной из легенд или хотя бы легендарных вполне можно считать итальянскую верфь Benetti, которая строит суда уже более 150 лет! В июне этого года там спустили на воду моторную яхту Motopanfilo 37M с названием Legend. Это «Легенда» уже нашего времени, в реальности которой нет никаких сомнений: ее фото — убедительное тому доказательство.
Влияние прошлого
Яхта Legend — это шестой корпус серии Motopanfilo 37M из семейства Benetti Class (первое судно серии было построено в 2021 году). Motopanfilo 37M появилась как ответ на растущий спрос на лодки, в которых классическая элегантность неподвластного времени дизайна сопровождалась бы современными техническими характеристиками и оборудованием в сочетании с высоким уровнем комфорта на борту, на открытых участках палуб и внутри. Такой подход нельзя назвать особенно оригинальным: многие дизайнеры используют эту концепцию в своих проектах. Однако разработчики Motopanfilo 37M нашли свой путь к решению задачи.
Архитектурным обликом композитного судна занимались Франческо Струлья и дизайнеры Benetti. Задумав эту серию, они обратились к проектам Benetti 1960–1970‑х. Это были годы всплеска интереса многих состоятельных людей к роскошным прогулочным судам, и верфь Benetti в числе первых откликнулась на вызов, выпустив такие знаковые модели оригинального по тем временам дизайна, как Delfino, Gabbiano и Mediterraneo. Оригинального потому, что до этого моторные яхты преимущественно перестраивали из коммерческих, промысловых и даже военных проектов (вспомним хотя бы моторную яхту Аристотеля Онассиса Christina O, переоборудованную из эскортного фрегата).
Облик Legend, как и остальных яхт серии, отличает строгая красота, сформированная четкими, практически горизонтальными линиями, очерчивающими палубы, и полосами тонированного остекления в борту и надстройке, визуально занижающими профиль яхты. Верфь и дизайнеры отмечают, что «округлые формы кормы являются отсылкой к моделям Navetta 1960‑х годов», но я, признаться, большого сходства не нахожу. Тем более что упомянутые Navetta строили из стали (позднее — с надстройкой из легкого сплава). Однако справедливости ради замечу, что в новой архитектуре отсутствуют излишне вычурные элементы, хотя стеклопластик позволяет воплотить многие дизайнерские фантазии.
У яхты нет недостатка в свободном пространстве на открытых зонах палуб. На сандеке поместили только большой лежак-«солярий», а под защитой хардтопа — круглый обеденный стол и бар. На фордеке (верхняя палуба) есть бассейн и еще лежаки для принятия солнечных ванн. На этой же палубе в корме — диван и еще один обеденный стол, а между ними — скайлаунж и пост управления. Радиальный диван есть и в кокпите на главной палубе. Но особого внимания заслуживает «пляжный клуб».
В последнее время дизайнеры все активнее экспериментируют со встроенными купальными платформами. Вот и на Legend она появляется при откинутом транце. В пространство «пляжного клуба» также входит зона отдыха в корме, накрытая съемным солнцезащитным тентом. Поскольку Legend построена по принципу semi custom, «пляжный клуб» может включать в себя практически все, что пожелают клиенты.
Это вам не палаццо
За оформление интерьеров и частично внешних зон яхт серии Motopanfilo 37M отвечали дизайнеры студии Lazzarini Pickering Architetti. Следуя принятой концепции — создать яхту, которая бы отчасти отражала яхтенный стиль 60–70‑х годов XX века и при этом устраивала сегодняшних клиентов, ожидающих удобств, которых не было полвека назад, — они посчитали крайне важным, чтобы яхта выглядела яхтой, а не плавучим домом. Прежняя стилистика яхтенного интерьера с обилием красного дерева, приглушенными тонами отделки и мебелью архаичных форм была весьма далека от геометрической простоты и свежей палитры минимализма, мода на которые пришла относительно недавно. Но требовалось нечто особенное, «не как у всех». И такое решение было найдено!
Наверное, самой удивительной и даже уникальной особенностью интерьера этой яхты являются открытые балки в салоне, похожие, по мнению некоторых, на ребра кита. Мне они напоминают деревянные шпангоутные рамы старинного парусника с проходящими по подволоку бимсами. Белые арки с полосами шпона (светлый дуб) над головой охватывают весь салон с обеденной зоной. При этом «китовые шпангоуты» практичны: где‑то они служат только художественными элементами, где‑то — местом для хранения вещей или технических устройств (кондиционеров).
Панорамные окна со сдвижными секциями между балками (тренд в дизайне суперъяхт) способствуют тому, чтобы в этом воздушном и светлом пространстве без лишних переборок и избытка мебели чувствовалась связь с морем и небом. Той же цели служат и раздвижные стеклянные двери между салоном и кокпитом: они могут оставаться открытыми в течение дня, избавляя от восприятия салона как сугубо изолированного помещения.
Интересно, что, говоря об интерьере, дизайнеры почему‑то избегают слова «лофт», хотя классический лофт — это как раз просторное помещение с большими окнами и высокими потолками. В таком интерьере часто присутствуют конструктивные элементы в виде арок или балок, которые мы здесь и видим. Такой же прием с арками использован в скайлаунже на верхней палубе и в пассажирских каютах. На борту Legend их пять: большая каюта владельца в носовой части надстройки на главной палубе и четыре симметричные двухместные гостевые на нижней палубе. Стоит заметить, что отсюда из вестибюля винтовая лестница проходит через две палубы в холл на верхней палубе.
Уже говорилось, что яхты серии Motopanfilo 37M строятся как semi custom, что допускает некоторое вмешательство клиента в проект. Однако, как пишут, заказчик Legend был настолько очарован оригинальной концепцией, что захотел получить ее точное воплощение, озвучив лишь некоторые пожелания относительно деталей интерьера и свободно стоящей мебели. В частности, по его заказу был изготовлен лежак-«солярий» для сандека, в плане напоминающий рояль, а переборку над кроватью в каюте владельца отделали тисненой кожей.
Океанский потенциал
Как и остальные яхты линейки Motopanfilo 37M, новая Legend обладает высокими мореходными качествами. Оптимизированный в отношении гидродинамического сопротивления корпус — разработка P.L.A.N.A (PierLuigi Ausonio Naval Architecture) при участии исследовательского подразделения Azimut-Benetti Group — под двумя двигателями MAN V12 по 1400 или 1650 л.с. (опция) разгоняется до максимальной скорости 17–18 узлов. Обводы вкупе с внушительным запасом топлива обеспечивают, как сообщает верфь, дальность плавания 3800 миль в экономическом режиме 10 узлов.
Но корпус и современные мощные двигатели — еще не все приметы яхты XXI века. У нее два генератора Kohler по 70 кВт, два носовых подруливающих устройства по 52 кВт (CMC), электрические плавниковые стабилизаторы качки общей площадью 1,9 кв. м (тоже CMC). В числе других передовых технических решений — система селективного каталитического восстановления (SCR, Selective Catalytic Reduction), существенно снижающая объем выбросов оксида азота NOx в выхлопных газах двигателей. Далее — опреснительная установка высокой производительности, позволяющая яхте длительное время оставаться в море; система очистки топлива, полезная при заправке в удаленных «от цивилизации» точках; система Starlink (постоянный доступ в Интернет); профессиональная бытовая техника Miele для успешного выполнения задач в чартерных плаваниях… Несколько предыдущих яхт Motopanfilo 37M работают по чартерным программам, да и сам проект соответствует чартерным требованиям REG Yacht Code.
Легенды, легенды… Сколько их уже было, а сколько еще появится?! Конечно, далеко не все поднимутся до уровня «Одиссеи» и «Летучего Голландца», но даже если они сохранятся в качестве семейных историй, это уже немало. И наверняка станут бороздить моря новые яхты с говорящим названием Legend, и у каждой будет своя занимательная история. А биография Legend от Benetti только начинается: при таких мореходных характеристиках ей наверняка предстоят увлекательные плавания.
Но это еще не все. В планах у Benetti — новая моторная суперъяхта Motopanfilo 45 с каким‑то особенным пространством на главной палубе, названным Veranda Deck (частично закрытым, в отличие от террасы). Кстати, в переводе с итальянского Moto Panfilo означает просто «моторная яхта». Хотя, как видим, не очень‑то просто…
