Одним из значимых событий Monaco Yacht Show 2017 стала презентация нового проекта немецкой верфи Nobiskrug, которая хотя и прошла в рабочем режиме без излишней помпезности, привлекла много внимания со стороны брокеров. Nobiskrug принадлежит к числу компаний, которые предпочитают заранее не создавать шум в прессе, поскольку их конечный продукт говорит сам за себя.
«У нас появилось еще больше новых идей, и мы продвинулись далеко вперед в отношении дизайна наших яхт, — начал презентацию Хольгер Каль, управляющий директор Nobiskrug. — Ситуация на рынке суперяхт велит не только идти в ногу с его сегодняшними требованиями, но и опережать их. В начале года мы передали заказчику небольшой трехмачтовый парусник (он шутит, вспоминая грандиозную яхту A длиной 140 метров. — Прим. ред.) и теперь снова хотим построить что-то интересное, но не в одиночку, а вместе с признанными экспертами в области яхтенного дизайна, к которым, несомненно, относится Winch Design».
Nobiskrug сотрудничает с командой Эндрю Винча уже много лет, и сейчас, проанализировав поведение клиентов и ситуацию в индустрии, они сообща разработали проект 85-метровой яхты, который отнюдь не является примером экстремального дизайна, но обречен на успех благодаря инженерным решениям мирового уровня, универсальным планировкам палуб и привлекательному экстерьеру.
Что пока известно про эту пятипалубную яхту? Во-первых, Nobiskrug готова строить ее по стандартам Passenger Yacht Code и оборудовать на борту до девяти двухместных кают. Разумеется, если клиент предпочтет ограничиться 12 гостями, чтобы не удорожать судно, то возможна планировка с шестью гостевыми каютами. На борту предусмотрены закрытый и открытый бассейны; несколько вариантов расположения зоны спа с массажной комнатой, сауной и джакузи; «пляжный клуб» во всю ширину корпуса с откидными платформами, который наряду с купальной площадкой на транце обеспечивает свободный доступ к воде в секторе 180°.
В техническом плане нужно отметить самые современные и соответствующие жестким требованиям последних лет системы выхлопа, благодаря которым судно можно без ограничений эксплуатировать в любом регионе планеты.
Поскольку проект полностью кастомный, интерьеры будут разработаны совместно с заказчиком и дизайнерами, которых он предпочтет. По словам Хольгера Каля, процесс строительства займет 36 месяцев, и начать его можно в любой момент — все базовые инженерные вопросы уже проработаны.
