61‑й Генуэзский морской салон открылся в этом году с особой помпой: мэры, префекты, адмиралы, гимны, салюты, фрегаты… Итальянцы умеют красиво подать и завлечь! Несмотря на то что выставка оказалась зажатой между каннским и монакским шоу, участники спешно передислоцировали флот, и организаторам удалось собрать солидную экспозицию, костяк которой, как и прежде, составили итальянские компании.
«Торжественная церемония открытия на террасе Синего павильона прошла в праздничной атмосфере, — рассказала Дина Котельникова-Раймонди, посол Генуи в мире, которая оказалась чуть ли не единственным русскоговорящим посетителем мероприятия. — Гости и официальные лица поздравляли друг друга, искренне улыбались, не опасаясь пожимать друг другу руки, и со слезами на глазах вспо - минали тех, кого уже нет».
В приветственных речах по традиции затронули насущные проблемы развития итальянского морского сектора, актуальные тенденции, связанные с правительственными решениями в области навигации и морского права, и, разумеется, не обошли тему строительства нового комплекса Levante Waterfront по проекту архитектора Ренцо Пьяно (того, что создал парижский центр Помпиду, амстердамский музей NEMO и еще много чего необычного). Во время шоу строительные работы на набережной не прекращались, и, как обещают, через два года это место буквально преобразится.
В ходе насыщенной деловой программы с участием высокопоставленных чиновников (их в этот раз на выставке побывало рекордное количество!) обстоятельно обсуждали положение дел в яхтенном туризме, который в Италии достойно пережил коронавирусный кризис, но пока еще не восстановился в полной мере из-за потери иностранных клиентов и ряда проблем в норма тивной базе.
«После десяти лет сравнительно вялой активности на внутреннем рынке марины стали отмечать увеличение доходов благодаря наплыву туристов из близлежащих регионов, но до показателей 2008‑го или хотя бы 2018‑го нам еще далеко, —отметил Роберто Пероккио, президент Assomarinas. Операторы ждут, что правительство поддержит их в этот период восстанов - ления, разрешит юридические противоречия относительно прошлых концессионных сборов и позволит продлить концессии до 2033 года, чтобы можно было продолжать проекты реконструкции и дноуглубительные работы в рамках Национального плана восстановления».
В один из дней выставку посетил министр туризма Италии Массимо Гаравалья, заверивший прессу в том, что яхтенный сектор является стратегическим и пра - вительство всячески стремится его поддерживать. «Например, сейчас министерство готовится помочь обновить гостиничную инфраструктуру, — заявил он, — и мы хотим включить в эту инициативу яхтен - ные стоянки, поскольку это важная часть итальянской системы гостеприимства».
В докладах звучали весьма обнадеживающие цифры: так, экспорт итальянских прогулочных судов в первом квартале этого года обошел показатели доковидного 2019 года на 4,1%, а прогнозируемый рост выручки мировой яхтенной индустрии, по оценкам экспертов, обещает превысить 23%. На фоне этого организаторы прилагают особые усилия, чтобы укрепить В2В составляющую выставки и привлечь в Геную еще больше зарубежных компаний и специалистов.
Поскольку такое крупное боат -шоу не может оставаться без собственного конкурса, в прошлом году ассоциация Confindustria Nautica и компания I Saloni Nautici учредили награду за инновации в дизайне, и теперь на выставке ежегодно чествуют победителей в девяти номинациях. В состав смешанного жюри конкурса вошли профессора Миланского политехнического университета, главные редакторы и репортеры яхтенных журналов, а также дизайнеры, представители бизнеса и даже адмирал корпуса береговой охраны (куда же в поморской Италии без нее?!). Оценивая заявки 94 претендентов, они уделяли особое внимание тем инновационным продуктам, которые вписываются в концепцию устойчивого развития и осознанного отношения к окружающей среде.
К полудню заключительного дня общее число посетителей перевалило за 90 000 человек, что на треть больше этого показателя прошлого года (напомним, в 2020 году морской салон оказался фактически единственной крупной выставкой на Средиземном море, которая прошла невзирая на множественные ограничения). Устроители и правительство Лигурии очень довольны этими результатами, которым предшествовал год напряженной работы. Они называют нынешний Salone Nautico не иначе как новым во всех отношениях: и в плане экспозиции, и в плане отраслевой синергии. Вместе с производителями прогулочных судов и яхтенных товаров из разных регионов выставка успешно работает на их общую цель — продвижение бренда Made in Italy далеко за пределы страны. По словам мэра Генуи Марко Буччи, экономика города во многом зависит от моря, а потому правительство продолжит поддерживать не только морской салон, но и все, что связано с яхтингом в регионе. А значит, у места, где ежегодно собирается весь цвет итальянской яхтенной индустрии, большое будущее.
