Берлинская яхтенная выставка Boot & Fun и конкурс Best of Boats Award продолжают набирать обороты.
Для берлинской яхтенной выставки Boot & Fun истекший год оказался весьма удачным, и причин тому несколько. Во-первых, устроителям удалось существенно поднять посещаемость, выведя ее на уровень 50 000 человек, на 15% улучшив показатели двух прошлых лет. Во многом добиться этого помогла синхронизация сроков проведения боат-шоу с выставкой ретроавтомобилей, которую затеяли в те же даты в соседних павильонах Messe Berlin. К этой тематике в Германии традиционно высокий интерес, однако говорить, что статистика посещаемости «надута» за счет людей, пришедших посмотреть на машины, а не покупать лодки, было бы не совсем верно. Экспоненты Boot & Fun отмечали изменившееся в лучшую сторону качество публики и успешность новой концепции: по словам участников, многие люди прежде не задумывались об отдыхе на воде на собственной или чартерной лодке и, оказавшись окруженными пестрым выставочным флотом, с большим энтузиазмом строили планы на будущее, обмениваясь контактами с представителями верфей и прокатных контор.
А посмотреть в стенах экспокомплекса действительно было что. Площадь экспозиции составила 85 000 кв. м, распределенных между 14 павильонами, в которых разместились 816 компаний-участников. Messe Berlin уже достроила вместительный новый павильон с бетонным полом и высоким потолком, что отныне позволяет вживую показывать яхты длиной более 50 футов. И хотя в этот раз особо крупных экспонатов еще не было, снятие ограничений по весу судов стало важным условием для развития выставки.
Наконец, в начале декабря, уже после окончания Boot & Fun, стало известно, что ее давний соперник — Hamburg Boat Show — сошел с дистанции. В прошлом году эту выставку все еще проводила немецкая ассоциация DBSV, однако добиться прибыльности устроителям так и не удалось, поэтому они заявили об остановке проекта по экономическим причинам. Таким образом, Boot & Fun Berlin уже без вариантов стала второй крупнейшей выставкой страны и, возможно, в следующем году прирастет участниками и посетителями из Гамбурга.
Однако есть одна существенная накладка: несмотря на договоренность ассоциации яхтенных выставок выдерживать хотя бы недельный интервал между мероприятиями, начало Boot & Fun в этот раз попало на даты METS. Даже принимая во внимание разные форматы и аудитории двух шоу, это не лучший вариант, ведь оба события достаточно важны и требуют присутствия многих занятых в индустрии людей. К сожалению, в 2020 году сценарий повторится: Boot & Fun стартует 18 ноября, а последний день METS придется на 19 ноября, однако радует, что из Амстердама до Берлина всего час лёту.
Международный конкурс Best of Boats Award, который уже шестой год является неизменным спутником берлинской выставки, также продолжает развиваться и укрепляться. В 2019 году состав жюри пополнился представителями еще двух стран: Дании и США. Таким образом, в «совет» во главе со Стефаном Герхардом теперь входят 18 профессиональных журналистов. Выбирать победителей из 22 финалистов, как обычно, было непросто, ведь каждая из лодок по-своему хороша и достойна титула победителя.
Лучшей лодкой для новичков в этом году стал финский катер Silver Tiger: в его основе лежит патентованный корпус с новаторскими обводами Petestep, которые позволяют быстро выходить на глиссирование и двигаться, почти не создавая волну и брызги.
Победителем в номинации «Лучшая лодка для рыбалки» оказалась Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin. Линейка Merry Fisher давно популярна у рыбаков-любителей, и в новой модели французская верфь добавила несколько интересных опций, включая сдвижную рулевую консоль.
Лучшей семейной лодкой в этом году жюри Best of Boats Award назвала норвежский круизер-кабриолет Marex 360 СС с кормовой каютой, а награду в номинации «Лучшая лодка для развлечений» получила австрийская верфь Frauscher за великолепную модель 1414 Demon Air.
Довольно серьезная борьба развернулась в номинации «Лучшая лодка для путешествий», и впервые в истории ВОВ победа досталась катамарану — весьма интересному и экологичному Silent Yachts 55.
Наконец, в этом году наградой была отмечена еще одна нетривиальная лодка: электрический «фойлер» Candela Seven был выбран в качестве единственного участника номинации Best for Future. И хотя пока доподлинно никто не знает, какая доля прогулочного флота будет ходить на электричестве лет через сто, шведская компания Candela, несомненно, работает с прицелом на «зеленое» будущее.
Радует, что в финал BOB 2019 вышли две российские лодки: VBoats Voyager 700 Open и VBoats Fishpro 54 производства самарской верфи. Уже несколько лет этот бренд успешно прокладывает себе дорогу на немецком рынке, и, надеюсь, окажется в числе победителей будущих конкурсов. А тем временем очередной цикл Best of Boats Award уже начался, и у производителей есть порядка восьми месяцев, чтобы представить свои новые модели для тестов, прежде чем жюри объявит финалистов ВОВ 2020 во время Каннского яхтенного фестиваля.
