То самое чувство моря

Верфь Baglietto всегда славилась судами из диапазона 50+ м. Очевидно, что к работе над новым проектом яхт semi custom в этом размере итальянцы подошли очень серьезно. Ведь это должен был быть не просто новый проект, а ответ на самое главное теперь требование к индустрии — стать чище. И вот во время Monaco Yacht Show 2023 верфь впервые вывела в свет яхту длиной 52 м — проект T52.

На самом деле, первый «выход» первого корпуса Baglietto T52 состоялся еще раньше, в мае, аккурат перед началом сезона, чтобы счастливый владелец мог полностью насладиться своим приобретением перед выставкой. Тогда T52 была показана на закрытом мероприятии клиентам и партнерам верфи. На яхт-шоу в Монако побывать на борту смогли уже многие журналисты и брокеры.

Длина 52,00 м, ширина 9,50 м, осадка 2,70 м, мощность (ДВС) 2 × 2200 л.с., валовая вместимость 497 рег. т, пассажиры 12 чел., экипаж 9 чел.

Итак, корпус № 10238. За этими цифрами скрывается очередное, похоже, успешное сотрудничество Baglietto с итальянским яхтенным дизайнером Франческо Пашковски. На момент премьеры было продано уже восемь корпусов T52, девятый начали строить после. Перед Пашковски стояла задача создать элегантную, сбалансированную яхту с корпусом из стали и надстройкой из легкого сплава, без доминирующих элементов типа огромного «пляжного клуба» в корме, и при этом никак нельзя было предложить результат, который бы назвали несовременным. Ну какая теперь яхта 50+ м без хорошо оборудованного места для отдыха у воды и купания? Как же то самое чувство моря, о котором мы постоянно слышим последние несколько лет? Дизайнер нашел прекрасный выход: у T52 трехуровневый «пляжный клуб», который складывается из откидной купальной платформы, двух массивных лежаков со столиком между ними и из бассейна. Откачав воду, его можно накрыть и превратить в часть зоны отдыха в кокпите (главная палуба). Так получилась аккуратная и при этом многофункциональная корма, которую можно назвать и «пляжным клубом», и «солярием», и идеальным местом для вечеринок. И то самое чувство моря здесь можно испытать в полной мере.

Из бассейна на сандеке хороший вид гарантирован, и неважно, плаваете вы в нем или проводите самое жаркое время дня

Одно из выдающихся дизайнерских решений на первой яхте модели Baglietto T52 — остекленная «беседка» на верхней палубе

Салон на главной палубе — пространство, в котором особенно хорошо понятно, что дизайнеры имели в виду под миксом из нордического и средиземноморского стилей

С купальной платформы попадаешь прямо в такое уютное лобби на главной палубе

Над этим ощущением, которое позволяет, находясь на яхте, никогда не забывать, что кругом море, дизайнеры серьезно задумались, проектируя T52 для Baglietto. И надо отдать должное, им удалось взглянуть на задачу под новым углом и подойти к ее решению основательнее многих коллег. У T52 не только большие окна на палубах. Верхняя палуба, например, отдаленно напоминает добротно построенную беседку: это не просто место для приятного времяпрепровождения и приема пищи на воздухе, укрытое от солнца, а полноценная гостиная и столовая со сдвигающимися стеклянными дверями, которые могут защитить от ветра и при этом не закрывают вид на море. А второй бассейн на сандеке (в его носовой части), с прозрачными стенками, позволит легко перенести жаркие дни во время переходов, не переставая при этом наслаждаться морскими пейзажами.

Лестница, которая видна на фото, сделана из сложносоставного современного материала, за которым легко ухаживать и на котором невозможно поскользнуться

Отделка, напоминающая тонкие рейки, стала очень популярна у ведущих дизайнеров мебели и интерьеров

Кстати, о переходах. T52 стала первой яхтой верфи Baglietto, оснащенной дизель-­электрической двигательной установкой. Под двумя дизельными двигателями MTU 16V 2000 M86 по 2200 л. с. максимальная скорость достигает 17 узлов; на крейсерской скорости 11 узлов дальность плавания составит 4500 миль. Два электромотора по 150 кВт можно использовать в качестве валогенераторов во время длительных переходов, чтобы снизить расход топлива. На одном заряде литий-­ионных батарей (2 × 198 кВт·ч) яхта сможет функционировать 10 часов в режиме «отеля» или 3,5 часа бесшумно идти на скорости 5 узлов. Если переключиться на гибридный режим работы и двигаться со скоростью не больше шести узлов, запас хода T52, по данным верфи, составит 7600 миль. У этой яхты две генераторные установки Caterpillar по 180 кВт с регулируемой скоростью, а также генератор переменных/постоянных оборотов Kohler 55 кВт, который в экстренной ситуации с электропитанием на борту поможет добраться «до дома».

Нельзя обойти вниманием и тему интерьера первой яхты новой модели. Хотя бы потому, что слаженный дуэт Франческо Пашковски и Маргериты Касприни вновь продемонстрировал: ничего лучше умеренности еще не придумали. Теплая, преимущественно бежевая гамма, так удачно сочетающаяся с синевой за бортом, минималистичная мебель и максимально уютные диваны… Такие имена, как Fendi Casa, Dedon, Tribu в качестве поставщиков всего вышеназванного, умело разбавленные произведениями современного искусства, — вот, казалось бы, простой, но на самом деле требующий тонкого вкуса и десятилетий опыта подход к созданию успешного яхтенного интерьера.

Красные акценты в светлом интерьере — находка Маргериты Касприни

Baglietto T52 построили для клиента, который не впервые заказывает яхту на этой верфи, а также сотрудничал с Франческо Пашковски. На Baglietto говорят, что он хотел построить яхту, а не резиденцию на воде с панорамными окнами. Видимо, желание обрести то самое чувство моря, которое обещают многие, не давало ему покоя.