Верфь Heesen Yachts передала владельцу 50‑метровую стальную яхту Ocean Z (строилась она под проектным именем Aura) в декабре 2021 года, аккурат перед началом сезона в Карибском море. Неудивительно, что приобрел ее клиент из США. Удивительно другое: Aura строилась в разгар пандемии, когда многие верфи страдали от срыва сроков, собственных и поставщиков-контрагентов, и нехватки рабочей силы. А Heesen не только смогла продать проект в сентябре, но и передала его владельцу день в день, как это оговаривалось контрактом.
На самом деле нет ничего необычного в том, что у Heesen Yachts получается работать так четко. Секрет в дисциплине, умении организовать процесс и, разумеется, в финансовой стабильности. Ocean Z строилась на продажу, как еще говорят, on speculation, или on spec. Такие проекты себе может позволить только верфь, уверенная в своем финансовом будущем, в своей команде — от менеджеров по продажам до рабочих, и способная провести колоссальную исследовательскую работу. Анализу поддается все: запросы и настроения клиентов, отчеты яхтенных брокеров, мода, новые маршруты для круизов и актуальные сценарии владения яхтой. К процессу верфь привлекает не только собственный персонал, но и яхтенных дизайнеров, востребованных на данный момент у владельцев и заказчиков суперяхт. Особенность проектов, созданных таким образом, в том, что будущий владелец не вправе изменить планировку на борту (именно поэтому ее важно довести до абсолюта), но сможет вместе с дизайнерами оформить и наполнить интерьер сообразно своему вкусу и потребностям, а также — и это самое главное — сэкономить массу времени и нервов. Владельцу Ocean Z, опытному яхтсмену, особенно повезло. До приобретения яхты ему удалось побывать на борту нескольких Heesen из разных серий, и он быстро остановил свой выбор на 50‑метровой водоизмещающей стальной модели.
Расскажем немного о проекте. Эту серию верфь разработала в сотрудничестве с базирующимся во Франции бюро Clifford Denn Design. Автор экстерьера — выходец из семьи архитектора Клиффорд Денн — получил фундаментальное британское образование в области индустриального дизайна, работал с Норманом Фостером и великим яхтенным дизайнером Мартином Франсисом. Специалисты, которые имели дело с наземной архитектурой и дизайном, умеют взглянуть на яхту по-другому. Вот и у Клиффорда Денна получилось: его проект для Heesen Yachts явно вдохновлен автомобилями той эпохи, когда внешнему виду уделялось гораздо больше внимания. Первыми на ум приходят Chevrolet и Jaguar 1960‑х годов. Эту яхту можно узнать по плавным линиям и скругленным скулам, изящному, совершенно не брутальному профилю.
Яхты Heesen 50 Meter Steel Series оснащаются двумя двигателями MTU 8V 4000 M63 (1340 л.с.). На крейсерской скорости 13 узлов суда проходят без дозаправки 3800 миль, а максимальная скорость составляет 15 узлов. И такая яхта — единственная подобного класса, со стальным корпусом, валовой вместимостью менее 500 рег. т, которую можно приобрести в Нидерландах почти готовой и там же достроить «под себя».
Что касается интерьеров, то на верфи Heesen заручились успешным опытом сотрудничества с дизайнерами из Лондона Паскаль Рэймонд и Эндрю Лэнгтоном, основателями бюро Reymond Langton Design. Эта пара славится мастерством создавать очень спокойные интерьеры, а также умением работать со светом, с разными фактурами и модными материалами из переработанного сырья. Как нам рассказали на верфи, представители владельца яхты очень плотно общались с Паскаль и Эндрю, чтобы наделить заранее разработанный ими проект индивидуальными чертами. Так, например, у светлого, почти скандинавского интерьера появились акценты разных оттенков синего — от бирюзового до navy blue.
Планировка у Ocean Z стандартная: все‑таки с проектами, строящимися на продажу, не вполне уместны эксперименты. Поэтому на главной палубе есть и салон, и столовая (по отзывам дизайнеров, многие клиенты верфей, строящих яхты на заказ, стали отказываться от большой столовой в пользу более просторной гостиной или лаунжа), а также мастер-каюта в носовой части. Палубой выше (там больше всего времени пассажиры проводят в плавании) — столовая на воздухе и еще один небольшой салон, который часто используют для просмотра кино и других семейных развлечений. В носовой части оборудовано хранилище для тендеров и водных «игрушек». На сандеке есть все необходимое для тех, кто любит сибаритствовать и устраивать вечеринки: джакузи, просторный лежак для загорания, бар и уютный уголок с диваном и столом.
На нижней палубе — четыре просторные двухместные гостевые каюты, пять кают экипажа и, конечно, «пляжный клуб» с раскладывающейся купальной платформой. Настоящая яхтенная классика.
Ocean Z — третий корпус из серии 50‑метровых стальных Heesen. На верфи не сомневаются в его успехе. Мы живем в такие времена, когда важные решения (например, о покупке яхты) принимаются быстро, а реализовать их все сложнее: на верфях колоссальные очереди. Поэтому проекты on spec или smart custom будут пользоваться все большим спросом. И тут уж точно равных Heesen Yachts нет.
