Яхтенная индустрия Италии на подъеме! Несмотря на перманентную турбулентность в сфере мировой экономики и политики, которая затрагивает и этот сектор судостроения, его перспективы в целом неплохие, о чем говорят результаты полугодового статистического исследования «Тенденции рынка 2024/2025», проведенного Итальянской ассоциацией морской индустрии. В значительной степени это определяется сегментом суперъяхт, в частности новыми лодками, недавно коснувшимися воды.
Одна из таких — моторная яхта Platinum, построенная на верфи Admiral Yachts. После спуска на воду в мае 2024 года последовали морские испытания и передача владельцу в сентябре, переход из Марина-ди-Каррара в Бизерту (Тунис) и обратно, а также участие в Monaco Yacht Show, где вы могли ее видеть. А тем, кому не удалось побывать на борту Admiral Platinum, я предлагаю прямо сейчас совершить небольшой виртуальный тур.
.jpeg)
Длина 78,30 м, ширина 12,80 м, осадка 3,80 м, валовая вместимость 2146 рег. т, запас топлива 268 725 л, запас воды 99 468 л, мощность 2 × 2719 л.с., гостевые каюты 6, экипаж 23 чел., классификация Lloyd’s Register
Про верфь Admiral Yachts иногда говорят, что там любят опережать время. Ее история началась в середине прошлого века с постройки деревянных яхт, а с 1982 года она перешла на сталь и легкий сплав. В 2011 году Admiral Yachts, чьи штаб-квартира и производственные мощности расположены в итальянской Карраре, вошла в холдинг The Italian Sea Group, которому также принадлежат яхтенные бренды Tecnomar, Perini Navi и др. Верфи доступны возможности Центра дизайна The Italian Sea Group, где могут создавать самые смелые яхтенные проекты, однако для Platinum, флагманской яхты верфи, были приглашены сторонние дизайнеры с мировой известностью. Экстерьером занимался Игорь Лобанов (Lobanov Design, Испания), а стилистику интерьеров разработали в студии Sinot Yacht Architecture & Design (Нидерланды). Работы этих мастеров прекрасно известны яхтенному сообществу, но я с удовольствием отмечу, что яхты, к которым приложил руку Игорь Лобанов, завоевали десятки самых престижных профессиональных премий. Среди них — Boat Design and Innovation Awards, World Yachts Trophies, World Superyacht Awards. В 2013 году сам Лобанов удостоился премии World Yachts Trophies («Дизайнер года»), а один только проект суперъяхты Kaos (верфь Oceanco, 2017), для которой он разработал архитектуру, получил восемь наград! Этим я хочу подчеркнуть значимость флагманского проекта Platinum для Admiral Yachts.
.jpeg)
Судно с решительно наклоненным форштевнем (почти как у крейсера «Петр Великий») словно дышит мощью и спокойствием, излучая готовность противостоять морской стихии. Внушительная пирамидальная надстройка при такой длине корпуса (78 м) кажется особенно высокой: она бы гармонично уместилась и на 100‑метровой яхте. В наружном дизайне Platinum приоритет отдан обширным открытым пространствам палуб, у которых выигрышно выглядят консольные свесы в корме и мягкие линии свесов по бортам. Мне доводилось читать об улучшенной аэродинамике профиля Platinum; но при скорости 16 узлов (про это дальше) воздушное сопротивление вряд ли будет критичным, так что в архитектуре яхты «гармония явно превалирует над алгеброй», зато красота идет рука об руку с функциональностью и визуальной привлекательностью.
Принципы компоновки палуб Platinum хорошо сформулированы у Sinot Yacht Architecture & Design: обилие пространства, непрерывная зрительная и физическая связь с морем, большие и удобные помещения, обширные внешние зоны. Проходя по палубам, замечаешь не только это, но и то, насколько толково они оборудованы.
.jpeg)
Компоновка обитаемых зон нижней палубы предусматривает четыре гостевые каюты с ванными комнатами, а также «пляжный клуб», куда входят спа-салон с сауной и хаммамом. Зона спа спроектирована с эффектом звездного неба на потолке, поддержанным мягким освещением. На этой же палубе расположены помещения для экипажа: 11 кают и кают-компания для отдыха команды.
На главной палубе находится салон с обеденной зоной на 14 человек и гостиной — универсальное место для общения и совместных трапез. На этой же палубе оборудована просторная VIP-каюта с выделенной гардеробной и ванной комнатой. Снаружи в корме есть инфинити-бассейн 6 × 2,4 м с системой противотока.
.jpeg)
На приватной палубе владельца разместились его апартаменты с каютой площадью 100 кв. м (впечатляет!), кабинетом, двумя ванными комнатами и гардеробной. На этой же палубе находятся вертолетная площадка touch-and-go (в носу) для аппарата с максимальным взлетным весом 4500 кг, скайлаунж и кинотеатр.
На палубе мостика, помимо ходовой рубки, есть офис и каюта капитана с прямым доступом в рубку, тренажерный зал и массажный кабинет. А на вершину «пирамиды» помещен сандек с баром — этакая обзорная площадка, позволяющая любоваться морскими пейзажами и бездельничать.
Теперь о стилистике интерьера. Согласно концепции Sinot, на борту яхты большие пространства необязательно должны быть запредельно гламурными или роскошными — важнее то, насколько они интересные и личные, отражающие привычки, вкусы, амбиции и характер владельца. Дизайн интерьера Platinum демонстрирует современную эстетику, но не без гламура. Помещения отделаны высококачественными материалами: лучшими тканями, кожей и мрамором, в частности для полов с подогревом. Это Sahara Noir с темной поверхностью, по которой разбросаны серебряные и золотые прожилки, формирующие стильный минималистичный узор. А еще применен Bianco Lasa — гладкий белый камень с золотисто-бежевыми разводами и прожилками, привлекательный своей благородной красотой. Так вот, верфь Admiral Yachts находится в городке, где ведутся разработки знаменитого каррарского мрамора. Но указанный выше мрамор везут совсем из других провинций Италии или даже из-за границы. Как и декоративную отделочную древесину Lacewood из Австралии. Вот такая «география» в интерьере.
.jpeg)
Для внутреннего оформления задействованы изготовленные на заказ архитектурные детали из металла и стекла в сочетании с дизайнерской мебелью, предметы искусства. Потолок салона украшает дизайнерская люстра, но, пожалуй, наиболее заметный объект — панорамный стеклянный лифт, соединяющий палубы, носитель комфорта и символ межпалубного единения.
Стоит сказать, что с момента начала строительства Platinum в 2019 году практически все интересные подробности в отношении этого проекта держали в тайне. Такое намеренное молчание добавило интриги этому новаторскому судну, и его первое публичное появление в Монако было соответствующим образом воспринято публикой. Но и сегодня, помимо цифр спецификации, нам известно не так уж много. Техническую сторону проекта разработали инженеры Azure Naval Architects и The Italian Sea Group. Для оптимизации обводов корпуса и трансмиссии (валы и гребные винты) провели серию модельных испытаний в опытовом бассейне. Состав моторной установки — два дизельных двигателя MTU 16V 4000 M63 по 2719 л.с., с которыми максимальная скорость достигает 16 узлов (1800 об/мин), а максимальная дальность плавания — 6000 миль (на 12 узлах).
.jpeg)
Как сообщается, запас хода и максимальная скорость превышают заданные показатели. Кроме того, конструкция яхты, гребные винты и валопроводы спроектированы так, чтобы опустить уровень вибрации и шума ниже пределов, установленных технической спецификацией. Еще отмечалось, что пропульсивная установка яхты разработана с учетом минимизации расхода топлива, хотя маловероятно, что топливная экономичность рассматривалась владельцем как основополагающий фактор. Нет сомнений, хотя это нигде не отражено, что на борту установлено самое совершенное навигационное оборудование. Зато известно о наличии у Platinum стабилизаторов качки, работающих как на ходу, так и на якорной стоянке, носового и кормового подруливающих устройств, спутникового ТВ…
За всю историю Admiral Yachts там построено более 150 моторных яхт разной длины, принципиально разной конструкции и концепции, среди которых немало известных и знаменитых. Admiral Platinum тоже была номинирована на премию World Superyacht Awards 2025 в категории водоизмещающих яхт вместимостью более 1500 рег. т. На верфи считают появление Platinum поворотным моментом в биографии Admiral Yachts, и на выставке в Монако было видно, что это судно не затеряется на фоне остальных суперъяхт, бороздящих воды Мирового океана. Уверен, ей предстоит Большое Плавание…
