YMAG.media
Генуя суперяхтам - фото Генуя суперяхтам - фото

Генуя суперяхтам

# Верфи # Рефит # Суперяхты

Амбициозные планы по превращению итальянского города Генуи в привлекательный домашний порт для суперяхт обретают осязаемую форму.

 

В числе немногих компаний, которым доверяют рефит своих суперяхт самые титулованные верфи мира и самые требовательные судовладельцы, — итальянская Amico & Co, базирующаяся в Генуе. Принадлежность к лучшим из лучших Amico & Co доказала в очередной раз: там произошло событие, которое изменит жизнь не только самой верфи, но и всего города.

Shiplift

В конце ноября на верфи Amico & Co торжественно открыли ShipLift — инновационную систему для подъема и спуска на воду суперяхт. Для верфи это стратегический объект инфраструктуры, а для яхтенного сектора региона Лигурия — очередной шаг к масштабным планам превратить Геную в глобальный хаб для суперяхт.

ShipLift — погружная платформа грузоподъемностью 4000 т — позволяет поднимать яхты длиной до 95 м при помощи 16 синхронизированных подъемников. Все это дополнено трековой системой для перемещения судна по суше и доставки его к одной из пяти новых рабочих станций (слотов) для рефита — их создали путем укрепления и модернизации берегового участка площадью 25  000 кв. м.

Первый подъем: платформа ShipLift может опускаться на 10 м ниже уровня моря, затем — поднимать яхту и перемещать ее на одну из рабочих станций при помощи трековой системы

Кстати, большой частью проекта стало создание подземных и подводных туннелей, через которые к рабочим станциям подведены системы берегового жизнеобеспечения для яхт. И поскольку все полностью электрифицировано, ShipLift работает с нулевым выбросом.

Специалисты Amico & Co обладают навыками по работе с любыми типами яхт

На строительство ShipLift было потрачено более 27 млн евро. Так как проект вносит решающий вклад в конкурентоспособность генуэзского хаба для суперяхт, часть средств выделило государство. В создании ShipLift приняли участие 84 компании — все итальянские, за исключением голландской Enerpac, разработавшей систему перемещения яхт по суше. Cаму же платформу ShipLift спроектировала компания Scandiuzzi из Тревизо, специализирующаяся на промышленном инжиниринге.

ГЕНУЯ: ХАБ ДЛЯ СУПЕРЯХТ
Основанная в 2017 году ассоциация Genova for Yachting — профессиональный яхтенный кластер, в который сегодня входят 34 участника, включая верфи, марины, сервисные и технологические компании. Яхтенный сектор Генуи постоянно растет, город уже занимает верхние позиции в мировом рейтинге по объему этой индустрии, ежегодно принося сопутствующий доход региону в размере не менее 330 млн евро, а объем прямых продаж превысил по итогам 2018 года 140 млн евро.

Цель Genova for Yachting — стать двигателем развития города, поэтому ассоциация использует свои собственные и рыночные возможности для реализации перспективных проектов. Среди них — создание новой инфраструктуры, улучшение существующей и оптимизация взаимодействия индустрии суперяхт с остальной частью промышленного порта Генуи. В числе других важных задач — укрепление связей между портом и городом, повышение привлекательности для яхтенного сообщества, учебные проекты для новых поколений яхтсменов и специалистов яхтенной индустрии. Все ради того, чтобы собрать в Генуе максимум возможностей для индустрии суперяхт.

ShipLift серьезно обогатит производственные возможности Amico & Co. В принципе, верфь и раньше могла принимать и полностью обслуживать очень крупные яхты — длиной до 102 м — благодаря сухому доку. (Кстати, к моменту официального открытия ShipLift из него только что вышла 90-метровая Lürssen.) Но пока док был занят, это исключало возможность подъема других столь же крупных судов. Теперь ограничение снято; сейчас у верфи в общей сложности десять закрытых слотов для рефита яхт длиной от 50 до 70 м и пять — для судов до 95 м. Плюс 4500 кв. м мастерских для специализированных работ и техническая марина, способная принимать суда длиной до 110 м.

Darsena Nautica: новая марина

Ценным дополнением к ShipLift станет еще один новый проект, реализация которого начнется в ближайшие месяцы. Amico & Co займется переоборудованием марины, хорошо известной всем, кто хоть раз посещал Genoa Boat Show. Она по-прежнему останется местом проведения выставки, но в остальное время будет гостевой мариной для суперяхт и не только. Как подчеркивают в Amico & Co, она станет не просто местом технического пит-стопа, но обеспечит все стандарты гостеприимства. Марина предложит более 35 мест для яхт (в том числе — длиной до 110 м), 1000 А берегового электропитания, Wi-Fi, заправку пресной водой и откачку сточных вод, вертолетную площадку, технические службы, офисы, гостиничные удобства для владельцев и экипажей яхт.

Создание ShipLift продиктовано нашим стремлением к лидерству на средиземноморском рынке суперяхт, и этим проектом мы очень гордимся. Это награда за нашу культуру работы, преданность, креативность и мастерство — все, что входит в понятие Made in Italy. Мы считаем этот проект прекрасной возможностью сделать Геную глобальным ориентиром для суперяхт, активизируя и укрепляя экономическую систему, которая обеспечивает процветание всей окружающей территории. Нет сомнения, что яхтенная индустрия оказывает значительное влияние на город, в том числе и в отношении культуры.

Альберто Амико, генеральный директор верфи Amico & Co

 

В этой области у Amico & Co уже накоплен огромный опыт. Суперяхты, приходящие на рефит, особенно масштабный, порой проводят на верфи месяцы. И все это время члены их команд должны находиться рядом, принимая участие в работах. Специально для того, чтобы рефит стал не тяжкой повинностью, а интересным опытом, Amico создает для экипажей все условия и для эффективной работы, и для комфортного отдыха. Жилье, транспорт, питание… — все это надо организовать даже в то время, когда сама яхта, находясь в процессе рефита, не может обеспечивать потребности экипажа.

Сухой док Amico & Co способен принимать яхты длиной до 102 м и проводить любые ремонтные работы

Представьте себе, что на борту переделывают камбуз, а полтора десятка членов команды (из которых трое — веганы) нужно как-то кормить. Или кому-то потребовалось медицинское обслуживание у англоязычного врача. Или нужно срочно заказать новые комплекты униформы. Все это и многое другое обеспечит консьерж-департамент Amico & Сo.

Генуя суперяхтам - фото 1
Сухой док Amico & Co оборудован уникальной раздвижной крышей, что в процессе рефита позволяет загружать оборудование сверху, при помощи крана - фото
Сухой док Amico & Co оборудован уникальной раздвижной крышей, что в процессе рефита позволяет загружать оборудование сверху, при помощи крана

Нет сомнений: Amico & Co умеет отлично заботиться о яхтах. Но и о людях эта верфь умеет заботиться в равной степени.

Похожие статьи