На северной окраине Санкт-Петербурга возвышается крупное производственное здание площадью 8000 кв. м — оно полностью принадлежит группе компаний «Техномарин». Раньше ее основной сферой деятельности была торговля импортной продукцией для катеров и яхт, но уже в самом начале пути было принято стратегическое решение запустить собственное производство. С этой целью было начато строительство производственно-складского комплекса, который был сдан в 2012 году. После переезда торговое подразделение оставило за собой название «Техномарин», а производственное стало именоваться «Посейдон». В настоящее время каталог продукции, ассортимент которой постоянно поддерживается на складе в наличии, включает более 400 позиций. Группа компаний производит и продает самое разнообразное оборудование: судовое остекление, палубное и якорно-швартовое оборудование, рулевые системы для маломерных судов, гребные винты, судовую мебель, системы дистанционного управления, держатели для спиннингов и многое другое.
Производство
Сегодня предприятие располагает 20 производственными участками: трубогибочным, токарным, прокаточным, прессовочным, лазерным, участком сборки и упаковки, участком фрезерных станков ЧПУ и др. Они расположены на первом этаже вокруг складских помещений, обустроенных в центре комплекса. Пожалуй, самым загруженным на предприятии является участок фрезерных станков ЧПУ.
«Посейдон» хорошо обеспечен станками — они в полной мере отвечают требованиям компании по качеству и точности обработки. Для сложных изделий, например, гидравлического механизма плунжерного насоса, требуется очень высокая точность прилегания деталей. Ее невозможно измерить без высокоточного оборудования, поэтому была приобретена координантно-измерительная машина, которая меряет расстояния специальным щупом. Этот дорогостоящий прибор требует поддержания определенной температуры и влажности воздуха, поэтому помещен в специальный бокс.
Разумная экономия
Один из секретов успеха «Техномарин» — политика снижения себестоимости, но делается это не в ущерб качеству продукции. Во-первых, здесь ведут строгий учет расхода всех материалов и изделий — все вплоть до последнего болта или сантиметра трубы выдается под отчет. Количество отходов также сокращено до минимума.
Во-вторых, все производственные процессы по возможности замыкают внутри предприятия, сырье используется прежде всего отечественное. Все, что только могут, здесь делают своими силами, даже само оборудование для производства. Например, была спроектирована и изготовлена система подачи заготовок — готовые решения на рынке крайне дорогостоящие. Освоили на предприятии и индукционную сварку, которая позволяет с минимальными затратами изготавливать твердоствольные вставки в коньки лыж снегоходов.
Чтобы снизить себестоимость продукции, недостаточно только станков, нужна еще и правильная оснастка, поэтому «Техномарин» проектирует и изготавливает специальные пневматические устройства для зажима и переворачивания изделий, чтобы сборка происходила максимально быстро, экономя время — все специалисты-производственники компании имеют высокую квалификацию, так что их рабочий час стоит немало.
Ряд станков, например, токарные, очень востребованы — они работают как для нужд предприятия, так и для выполнения сторонних заказов по металлообработке. Для литья всевозможных пластиковых изделий и деталей используется термопласт-автомат — всю пластиковую фурнитуру для продукции «Посейдон» льют здесь самостоятельно. Да и сами литьевые формы тоже делаются своими силами, что в корне меняет подход к ценообразованию.
Складской комплекс предприятия насчитывает около 16 тыс. наименований, хранение реализовано по адресному принципу, и очень небольшая команда сотрудников обеспечивает бесперебойную работу по приемке, хранению и отгрузке.
Человеческий капитал
Штат группы компаний «Техномарин» — 115 человек, имеются конструкторское бюро, IT-отдел для разработки собственного программного обеспечения, отделы маркетинга и продаж, отдел развития, есть штатный дизайнер. Широко применяются программы обучения и повышения квалификации персонала.
«Кадры — наша главная гордость, — рассказывает Артем Федоров, директор по продажам компании. — У нашего руководства особое чутье на потенциал работников и на то, кого и в каком направлении развивать. Например, я начинал как сотрудник склада. Практически любого пришедшего к нам специалиста независимо от его образования и стажа приходится обучать внутри предприятия».
Особые вещи
У петербургского производителя есть группы товаров, которые выделяют его на фоне конкурентов. Например, налаживается производство всех типов судовых дверей: переборочных, комбинированных, сдвижных, палубных с каленым стеклом и заказными размерами. Очень востребованы на рынке блочные двери — ранее они поставлялись из Польши, однако сейчас их импорт затруднен, и компания активно осваивает освободившуюся нишу. Следующей весной «Техномарин» официально представит свои разработки в этой сфере. Двери запустят в серию — практически каждая верфь ставит такие на свои катера.
Есть у компании и продукты, которые в России больше никто не делает. Гидравлические системы рулевого управления (были официально представлены на выставке «Нева 2023»), под работу над которыми специально был приобретен станок для литья алюминия под давлением, компания готовится дополнить механическими рулевыми редукторами — их презентация также состоится весной следующего года.
«Посейдон» изготавливает пять серий палубных люков, причем для каждой серии имеется своя размерная сетка. При разработке проектов были учтены пожелания клиентов, чтобы их переход с импортной продукции на отечественную был максимально комфортным. И это принесло свои плоды — многие очень быстро и безболезненно перешли на отечественную продукцию. Фурнитура для люков производится внутри компании, на аутсорсинг отдано только производство каленого стекла и анодирование. Люки проходят испытания в соляной камере, на них получен сертификат российского речного Регистра.
Выступая, по сути дела, в роли первопроходцев в ряде направлений, группа компаний сталкивается с таким проблемами, как отсутствие испытательных лабораторий. В таких случаях приходится самим делать испытательные стенды, чтобы, например, измерить количество циклов по полной перекладке штурвала на гидравлике и на механике или оценить герметичность люков. Успешно решать подобные задачи позволяет сильный инженерно-конструкторский отдел.
В заключение
Сегодня у «Техномарин» дилеры про всей России, а судостроительные компании сотрудничают с производителем напрямую. Благодаря своей стратегии снижения себестоимости продукции «Техномарин» уверенно конкурирует с компаниями из Китая.
«У нас очень клиентоориентированная команда, поэтому мы постоянно находимся в поиске новых возможностей и сами идем к клиенту, — говорит Артем Федоров. — Прошли те времена, когда клиент искал производителя. Сейчас, наоборот, компании сами должны находить дорогу к клиенту, учитывать его запросы. Как только на рынке появляется новый игрок, стараемся выйти на него с нашими предложениями».
Не секрет, что последние четыре года стали испытанием для отрасли, но сейчас можно с уверенностью говорить, что она выстояла. «Что касается логистики и производства, то мы смогли адаптироваться к нынешним непростым условиям — да что греха таить, наша отрасль получила хороший импульс к развитию. Как результат, сейчас в России можно приобрести лодку любого типа. Многие производители отмечают, что в условиях ослабления конкуренции из-за рубежа они получили возможность выйти на новый уровень развития. Что касается нашей продукции, то практически на любом катере российского производства, построенном с 2020 года, можно найти наши изделия».
С тех пор, как «Техномарин» в 2013 году стала осваивать новый производственно-складской комплекс, многое изменилось: вместо прежних пустующих площадей теперь места на все не хватает — возникают временные цеха, которые теснят склады. Здесь уже задумываются о возведении второго производственного комплекса — а значит, дела идут в гору!
