Возможно, 40-футовая деревянная парусная яхта далека от идеала для большинства яхтсменов, но я не сомневаюсь, что Стиву Шапиро и Бобу Вейзу очень повезло прикупить классическую Nora меньше чем за € 45 000. Она была хорошо построена, прекрасно оснащена и ухожена. Единственная проблема заключалась в том, что судно стояло в Норвегии, а мистер Вейз и мистер Шапиро хотели видеть ее в Мэйне.
«Не вопрос, — сказал 71-летний Шапиро, — мы просто перегоним ее домой».
Они покинули Норвегию в июле. С тех пор спасательные службы Норвегии, Дании, Шотландии, Северной Ирландии и Корнуолла выручали эту энергичную парочку восемь раз. Число спасательных операций достигло девяти, когда корнуоллскую пожарную команду вызвали бороться с огнем на борту.
Все мы совершаем ошибки, но эти ребята, похоже, не учатся на своих собственных. В странном телеинтервью Шапиро обратился к тем, кто критикует его морские навыки, со словами: «Вам следует вспомнить историю и понять, что мы выиграли войну».
На аргумент, что все эти операции стоили денег, Вейз возразил: «Если бы спасатели не занимались поиском яхты, то они все равно бы отрабатывали навыки на учениях».
Лично я всегда была против жесткого законодательного регулирования оснащения прогулочных яхт и обучения управлению ими, поскольку чиновники не слишком хорошо разбираются в особенностях рекреационного яхтинга. В качестве примера можно привести имевший место несколько лет назад случай, когда весьма опытный голландский яхтсмен сознательно и вполне безопасно выбросил свой тримаран на кентский пляж, чтобы заделать небольшую течь. Вместо того чтобы дать ему спокойно сделать свое дело, британская бюрократия накинулась на него. Сначала появились местные власти, которые пригрозили, что разберут судно, если он «тотчас же» не уберет его. Затем приехала полиция и начала требовать, чтобы он покинул лодку «ради его же собственной безопасности». Потом береговая охрана срезала у оставленного тримарана подвесной мотор, важные элементы такелажа и навигационное оборудование. Наконец, МСА издала запрет на перемещение судна до тех пор, пока оно не будет отремонтировано!
Явная надменность новых владельцев Nora заставляет меня задуматься: может быть, я ошибаюсь? И все-таки стоит законодательно запретить таким людям выходить в море? Может, капитану порта не надо было вызывать пожарный расчет — пускай бы лодка спокойно сгорела? Для этой славной норвежской яхты гораздо лучше подошла бы традиционная погребальная церемония викингов, чем постепенное уничтожение двумя безрассудными пожилыми растяпами.
