YMAG.media
Путеводная звезда - фото Путеводная звезда - фото

Путеводная звезда

# Суперъяхты

Эстер — красивое, редкое и сильное имя с древними корнями. На языке фарси оно означает «звезда» и, возможно, происходит от имени шумеро-аккадской богини Иштар. Женщины с этим именем отличаются надежностью и преданностью семье. А нам давно известно: как корабль назовешь, так он и поплывет. Не так ли?

Новая Ester — уже третья яхта своего владельца, носящая это близкое ему имя. Она стала не только больше, но мужественнее, строже и совершеннее. Стальной корпус, безупречная техническая начинка, четыре связанные стеклянным лифтом палубы, шесть гостевых кают и два закрытых салона — в наши дни это уже стандартный джентльменский набор любой суперяхты. Но не все так просто.

Длина 216 ф (65,99 м), ширина 38 ф (11,60 м), водоизмещение 1388 т, осадка 11 ф (3,40 м), запас топлива 120 т, запас воды 18,6 т, двигатели 2 × MTU 12V 4000 M63, автономность 4000 миль, скорость 12/17 узлов, пассажиры 12 человек, экипаж 18 человек, дизайн Espen Oino International/Raymond Langton Design/Silverlining

Индивидуальность

Одна из особенностей Ester III заключается в том, что вертолетная площадка touch-and-go расположена прямо на крыше ходовой рубки, чтобы прибывающие по воздуху гости не нарушали размеренное течение жизни на открытых палубах в корме. Учитывая, что владелец Ester III — человек семейный, придающий большое значение традициям гостеприимства и ценящий высокую кухню, гости на борту вряд ли станут редкостью.

Дизайн яхты разработал Эспен Ойно. Помимо максимального наполнения помещений светом, одна из его главных задач состояла в том, чтобы сделать открытые палубы наиболее комфортабельными и обитаемыми в любую погоду. Для развлечения гостей на одной из них он организовал открытый кинотеатр, танцпол и даже поле для мини-гольфа.

Интересно, что бассейн на Ester тоже получился не совсем обычным — его чаша размерами превосходит таковые на судах близкой длины. Видимо, пожелание заказчика «делать всё как для себя» стало для дизайнера своего рода карт-бланшем.

Поскольку яхта будет проводить много времени на якорных стоянках в разных акваториях планеты, Эспен Ойно настоятельно рекомендовал владельцу закрытый тендер — для защиты пассажиров от дождя, ветра и брызг. В итоге верфь Windy построила кастомный лимо-тендер по дизайну Ойно, внешне похожий на Ester III и оборудованный сдвижной крышей. Специально под него конструкторы разработали достаточно высокий гараж, но поместили его не близко к ватерлинии в кормовой части судна, а высоко в носу.

«Такая планировка имеет свои преимущества и повышает комфорт в каюте владельца, которая расположена ближе к миделю, — поясняет Эспен Ойно. — Кроме того, это дало возможность освободить пространство в корме для прямого доступа с кормовой платформы к зоне спа (сауна, массажная комната и спортзал) и складу водных игрушек».

Грани эстeтики

Впервые увидев Ester III изнутри, можно почти влюбиться в созданные Паскалем Раймондом и Эндрю Лэнгтоном интерьеры. Прогуливаясь по яхте, ощущаешь себя на грани двух миров.

Один — почти реальный мир утонченной французской классики из века позапрошлого, когда гости таких в меру роскошных салонов, сидя в креслах, вели светские беседы на языке Мольера под негромкую музыку струнного квартета. Другой — зазеркально-сказочный мир, манящий вас в каюты Ester III, где по искусно расписанным стенам вьются диковинные цветы, на тоненьких веточках неизвестных растений сидят певчие птахи, а в небе порхают ласточки и парят журавли. В этом мире мягко струится вода, взор устремляется куда-то вдаль, и кажется, будто само время течет здесь иначе. Не верите? Рассмотрите внимательнее панно над кроватью в мастер-каюте и скажите: кто сидит на стволе дерева в нижнем левом углу и смотрит на сказочный закат над уснувшим озером?

А вообще, основной дизайнерский мотив, нотки которого легко уловимы во всем оформлении яхты, — это округлые формы. Даже абажуры светильников здесь выполнены в виде раковин моллюсков-наутилусов — удивительное природное воплощение спирали Фибоначчи.

Салон на главной палубе оформлен в классическом французском стиле с налетом современности
 - фото
Салон на главной палубе оформлен в классическом французском стиле с налетом современности
В изголовье широкой кровати в каюте владельца расположено панно ручной работы с умиротворяющим сюжетом - фото
В изголовье широкой кровати в каюте владельца расположено панно ручной работы с умиротворяющим сюжетом
Гостевые каюты немного разнятся стилистикой, но их объединяют изображения воды, растений и птиц - фото
Гостевые каюты немного разнятся стилистикой, но их объединяют изображения воды, растений и птиц
Путеводная звезда - фото 4
Интерьеры Ester III исполнены округлых форм, которые легли в основу всей концепции
оформления помещений - фото
Интерьеры Ester III исполнены округлых форм, которые легли в основу всей концепции оформления помещений
Путеводная звезда - фото 6
Путеводная звезда - фото 7

На пути к трону

В конце июля началось голосование по конкурсу International Superyacht Society Design Award. Среди шести номинантов в категории яхт «65+ метров» значились две построенные в конце 2014 года суперяхты Lürssen: Kismet и Ester III. Kismet на 30 метров длиннее Ester III, и по забавному совпадению над ее внешним и внутренним дизайном работала та же «сладкая парочка» — Espen Oino International и Raymond Langton Design. То, что победителем в этом году станет одна из лодок Lürssen, практически не вызывает сомнений, но в том, кого именно возведут на пьедестал участники голосования, и заключается интрига. Однако, судя по тому, что женщина с именем Эстер «всегда верховодит в семье, а почти мужская выдержка помогает ей с легкостью преодолевать самые сложные препятствия», другим претендентам на трон в этот раз придется посторониться.

Похожие статьи