Техника : Проектирование и материалы

За 20 лет «Техномарин» прошла путь от торговой фирмы до крупного производителя аксессуаров и запчастей для катеров, яхт и другой техники.

Несмотря на общее падение продаж во многих рыночных сегментах, яхтенный рынок весьма неплохо пережил прошлый «ковидный» год, и на российских акваториях сейчас можно увидеть много новых интересных лодок…

Верфи долго не знали, как подступиться к оценке влияния температурных и механических деформаций конструкций суперяхт на подвижки их интерьеров. Ответ на этот вопрос дали цифровые двойники.

Проектирование судов — древняя наука, которая со временем развилась в инженерную специальность. Добавим к ней эстетическую составляющую, особенно значимую для моторных яхт, и попробуем проследить, как изменились подходы к их проектированию за последние сто лет.

Стационарное кормовое крыло Hull Vane получило модификацию с изменяемым углом атаки.

Бизнес нередко вырастает из увлечения. Примеров тому море, и для яхтенной индустрии это давно стало правилом. История немецкой компании Multiplex не является исключением: ее основатель и генеральный директор Ян Рaйнерс с малых лет был связан с лодками, но вместо того чтобы строить яхты, он нашел свое место в сопредельной нише.

Увеличение «зоопарка» крыльевых систем ставит новые вопросы: какие крылья предпочесть для лодок того или иного типа, как быть с сертификацией и нужны ли новые научные исследования в этой области?

Аддитивные технологии в судостроении: модная тема для разговоров или действенный инструмент будущего?

Энрико Делла Валентина, инженер, руководитель яхтенной группы Морского научно-исследовательского института Нидерландов (MARIN): «Моя задача — научиться переводить субъективные ощущения степени комфорта в объективные цифры».

Сегодня подводные крылья переживают второе рождение на моторных судах и даже появляются на парусных яхтах.

Новый взгляд на реданы. Тестируем глиссирующий корпус Petestep, который обещает повышение скорости и остойчивости, снижение расхода топлива и отсутствие недостатков обычного реданированного корпуса.