Техника : Электроника

Чем заменить бумажные и электронные карты иностранных поставщиков?

В попытках добиться максимальной скорости передачи данных судовладельцы обновляют оборудование, выбирая то, которое обеспечит устойчивое соединение в различных условиях на максимальном удалении от берега.

Новаторские решения от компании Volvo Penta: опыт практического применения.

Электрические системы успокоения качки от CMC Marine одинаково хорошо применяются как на компактных 12-метровых судах, так и на суперяхтах длиной свыше 50 метров

Toyota Prius появилась на городских улицах почти 25 лет назад, а первые гибридные яхты сошли на воду существенно позже. Пионером в сегменте суперяхт стала голландская верфь Royal Huisman, построившая в 2008 году гибридный 58‑метровый кеч Ethereal для Билла Джоя, ученого и программиста, стоявшего у истоков языка Java. Именно его напористое желание создать новаторскую, полную новейших технологий яхту во многом послужило стартовым выстрелом для всей индустрии, которая поняла, что спрос на такие суда будет расти, пусть и не слишком быстро.

С того времени, как Raymarine выпустила линейку картплоттеров Axiom, прошло уже более трех лет — срок по нынешним меркам весьма приличный даже для морской электроники. МФД Axiom оказались удачным и сбалансированным продуктом, который прижился на рынке, и теперь Raymarine представила новое поколение этих приборов под названием Axiom+ вкупе с обновленной операционной системой, собственной картографией и рядом интересных дополнительных функций. Список нововведений довольно длинный, и мы постараемся оценить, какие из них стали данью маркетингу, а какие действительно важны в повседневной эксплуатации картплоттера.

Представьте, что вам предстоит отправиться в морское путешествие. Скажем, провести две недели на борту чартерной суперяхты в экзотических акваториях Юго-Восточной Азии или, например, пройти вдоль отрогов Трансантарктических гор в море Росса. Какое оборудование вы возьмете с собой, чтобы запечатлеть увиденное? Увесистую профессиональную фотокамеру? Или легкую экшн-камеру, чтобы заодно снимать видео? А может, дрон? Или вообще поедете налегке, полагаясь на смартфон?

Совершенствование искусственного интеллекта для управления беспилотными транспортными средствами в последние годы переживает многократный подъем, и разработанные для роботизированных автомобилей технологии постепенно приходят в судоходство. Одну из доступных для приобретения систем автоматического сопровождения целей и предметов на основе искусственного интеллекта разработала французская компания BSB Marine в партнерстве с австрийской BSB Artificial Intelligence.

Как сделать управление лодкой еще более легким и приятным? Над этим постоянно работает компания Volvo Penta.

Как сделать управление лодкой еще более легким и приятным? Над этим постоянно работает шведская компания Volvo Penta.