Верфь Silent-Yachts стала, пожалуй, самым желанным участником Cannes Yachting Festival этого года. В связи с проблемами в финансировании и последовавшей за ними сменой владельца прошлую выставку яхт в Каннах верфи пришлось пропустить. Зато в этот раз нас ждали хорошие новости. И лучшая из них — премьера модели Silent 62 3-Deck.
Новая история Silent-Yachts началась с того, что компания была спасена от банкротства. Ее создатель Михаэль Кёллер оказался, как это часто бывает, более талантливым изобретателем, нежели бизнесменом, и не смог выдержать темп производства, несмотря на то, что незадолго до банкротства Silent-Yachts обзавелась собственной производственной площадкой в Фано (Италия). Помощь пришла от клиента верфи, человека с безусловной верой в бренд, инвестора и опытного бизнесмена Михаэля Саида. К слову, Кёллеру он оставил 10% доли.

Длина 18,86 м, ширина 8,99 м, осадка 1,26 м, запас топлива 1000–2000 л, запас воды 1000 л, крейсерская скорость 6–7 узлов, пассажиры 12 чел., экипаж 1–2 чел.
Саид сразу же приступил к кадровым перестановкам и пригласил на пост вице-президента Стива Белла, имеющего солидный опыт управляющего производством в разных европейских странах, а на пост генерального директора верфи — ветерана яхтенного бизнеса Фабрицио Иарреру, работавшего в таких гигантах, как Azimut-Benetti и Group Beneteau. Первостепенной задачей нового руководства стала передача яхт, заказанных клиентами Silent-Yachts ранее и до сих пор не поставленных. Следующей — выпуск одного корпуса в месяц и открытие новых слотов. Первым шагом на пути к успеху стал спуск на воду Silent 62 3-Deck, по непроверенным данным, построенной для самого нового владельца верфи. Надо отметить, новые представители верфи не раз говорили, что на эту модель они делают особые ставки. На Cannes Yachting Festival мы смогли разобраться, почему.
Катамаран Silent 62 3-Deck построен на базе хорошо зарекомендовавшей себя модели Silent 62. Наличие третьей палубы и количество вариантов кастомизации базового проекта приближают ее к суперъяхте, а заметно выросшее качество отделки интерьера радует глаз, доставляет множество приятных эмоций и просто убеждает в том, что дизайн для нового руководства верфи имеет большее значение, чем для прежнего.
Итак, какие же возможности заложены в проект Silent 62 3-Deck? Прежде всего, это возможность сделать третью палубу закрытой или открытой.
В первом варианте на ней предлагается разместить второй салон и на фордеке — просторную мастер-каюту с великолепным обзором. Во втором варианте (и именно такой выбрал владелец первого корпуса, который планирует в основном эксплуатировать свой катамаран на Багамских островах) верхняя палуба превращается в зону отдыха, защищенную от солнца хардтопом, но открытую морскому бризу. Площадь верхней палубы — 60 кв. м, и, пользуясь этим, на верфи предусмотрели несколько вариантов ее оснащения: классический «диваны, стол и бар», «роскошный» с джакузи и весьма авангардный — с тренажерным залом под открытым небом. Владелец первого Silent 62 3-Deck явно не любит загромождать пространство и выбрал вариант с лаконичной мебелью: хорошо оснащенный бар с высокими стульями, стол, легко превращающийся из обеденного в кофейный, и уютные диваны с практичной водонепроницаемой обивкой. А кроме этого — только вид на море.
Планировка основной палубы Silent 62 3-Deck зависит от того, сколько будущему владельцу необходимо кают и любят ли в его семье готовить. Если здесь разместить кухню (которая, к слову, будет очень просторной и, если считать шкафчики для хранения запасов, займет место по обоим бортам), то на нижней палубе получится сделать от четырех до пяти кают. Если кухней будет пользоваться только экипаж, ее предлагается спустить вниз, в левый корпус катамарана. В таком случае кают внизу будет только три. Владелец первого корпуса выбрал вариант с просторной кухней наверху и четырьмя каютами на нижней палубе.
Основной салон предлагается планировать как просторную семейную гостиную-столовую, обустроенную вокруг кухни, или как более парадный вариант. При любых условиях прямо от поста управления можно выйти на фордек, где будет либо «солярий», либо небольшой уютный лаунж. Полезной опцией для тех, кто выберет планировку основной палубы без кухни, будут гриль и холодильник в кокпите, где в любом случае предусмотрен еще один обеденный стол. Из кокпита вниз у обоих корпусов Silent 62 3-Deck есть ступени, ведущие на купальную платформу. Она, в свою очередь, за счет опускающейся и поднимающейся средней части служит и лифтом для тендера или водного мотоцикла.
И, наконец, самое главное. Silent-Yachts является последователем школы горизонтально установленных солнечных панелей жесткой конструкции. По убеждению создателя верфи и ее нынешних руководителей, такие панели легче обслуживать и менять, а главное — они способны генерировать больше энергии, так как в течение светового дня никогда не попадают в тень. На Silent 62 3-Deck солнечные панели установлены на хардтоп и передний свес надстройки. Их суммарная мощность составляет 16,8 кВт. Стив Белл рассказал нам о своем первом путешествии на борту этой яхты вместе с ее владельцем из Фано к хорватским островам и уверил: этой мощности оказалось достаточно, чтобы обеспечить комфортную жизнь на борту в течение всего дня (имеется в виду работа кондиционеров, насосов для воды, освещения и всех электроприборов). Первый корпус Silent 62 3-Deck оснащен парой электродвигателей по 340 кВт; они потребовали установки самого емкого элемента питания — 286 кВт·ч. Для этой модели предусмотрены и 50‑киловаттные двигатели, и менее емкие батареи.

Новые руководители Silent-Yachts обещали, что до конца года будет поставлено еще четыре корпуса нового трехпалубного катамарана. Кажется, начало новой жизни перспективного бренда положено!