Чего стоит попасть в топ чартерных яхт и закрепиться на вершине сейчас, когда предложение и стандарты чартерной индустрии как никогда высоки? Выясняем на примере двух суперяхт из чартерной флотилии Burgess, недавно подвергшихся глобальной перестройке.
Лучшее — враг хорошего. Эта расхожая фраза и не мудрость вовсе, когда мы говорим о яхтах. «Одна из прелестей обладания яхтой — возможность постоянно что-то в ней менять, переделывая на свой вкус, — отмечает Вилена Павлова, глава московского представительства брокерской компании Burgess, одного из крупнейших мировых брокеров. — Чем крупнее яхта, тем больший простор для фантазии она дает. Если речь о чартерной яхте, то рефит тем более оправдан: на конкурентном рынке более востребованы те лодки, что выглядят новее и насыщены современным оборудованием».
Недавно завершили рефит яхты Titania и Saluzi. Обе вошли в число крупнейших проектов по рефиту за последние годы как в отношении размеров, так и в плане сложности и объема выполненных работ. В результате мировая чартерная флотилия обогатилась двумя превосходными лодками высочайшего класса, каждая из которых — сама по себе неплохой повод запланировать очередной чартер.
Titania
Желанием реализовать свои идеи руководствовался владелец яхты Titania от верфи Lürssen, затевая ее рефит сразу после покупки. Чудный светлый интерьер из ценных пород дерева и тканей мягких оттенков с тремя обеденными зонами на 12 или 24 персоны, лифт, соединяющий палубы, и широкие возможности для отдыха на воздухе, включая большой спа-бассейн с баром, делали яхту очень популярной на рынке чартера. Несмотря на это, нынешний владелец, купивший судно в 2010 году, принял решение сделать его еще лучше, потратив на это € 10 млн.
Рефит на верфи Lürssen завершили в 2012 году. В ходе него на 3,8 м удлинили корму, что позволило разместить там пляжный клуб с душевыми, баром, диванной зоной и сауной. Салон на верхней палубе переоборудовали в еще одну панорамную мастер-каюту во всю ширину корпуса, а основная мастер-каюта обзавелась приватным массажным кабинетом.
«В случае совместного чартера две мастер-каюты позволяют ключевым клиентам путешествовать с одинаковым уровнем комфорта», — отмечает Вилена Павлова.
Остальным гостям отведены не менее роскошные VIP-апартаменты и четыре двухместные каюты, все — с ванными комнатами, отделанными ониксом. На сандеке появился застекленный спортзал с системой кондиционирования, современными тренажерами и большим телевизором.
Владелец не остановился на этом, оборудовав яхту флотилией водных «игрушек», включающей целый надувной аквапарк с горкой, батутом и скалодромом. Также обновлена мультимедийная система: теперь она включает телевизоры с разрешением 4K по всему судну. Все это, вкупе с тщательно подобранным экипажем, в составе которого есть персональный тренер, стилист и массажист, а также инструкторы по дайвингу и водным видам спорта, сделало Titania еще более востребованной.
«Запросы на яхту поступают весь год, — говорит Вилена Павлова. — Прошлой зимой она побывала на Гран-при “Формулы‑1” в Абу-Даби, обеспечивая отдых крупной корпоративной делегации, после чего крейсировала у берегов Таиланда и Мьянмы, на Мальдивах, а к лету вернулась в Средиземное море».
Еще сравнительно недавно в Юго-Восточной Азии не было чартерных яхт премиального уровня. В аренду предлагали старомодные парусно-моторные суда местной постройки с уровнем комфорта, не сравнимым с тем, к которому привыкли состоятельные завсегдатаи того же Средиземноморья. Появление в этих водах обновленной до неузнаваемости и первоклассно оснащенной большой моторной яхты, с уникальными экстерьером и интерьером, стало настоящим событием.
Saluzi
В прошлой жизни она звалась Tia Moana. Яхту спустили на воду в 2003 году, но в 2014 году она прошла глубокий рефит на верфи Horizon, в результате чего на свет появилось практически новое судно.
«Заказчики поставили нам задачу: придумать оригинальный, не похожий ни на что интерьер. Мы понятия не имели, что из этого выйдет, но клиенты точно знали, чего не хотели. А не хотели они оставаться в привычных, традиционных рамках. Они были готовы рисковать. Для нас это стало отличной возможностью проявить себя», — говорит автор дизайна яхты Луис де Басто.
В итоге перестроенная яхта разительно отличается от всех остальных чартерных судов, которые зачастую не могут похвастать какими-то неожиданными и эффектными решениями. Ее борта украшает яркая разноцветная графика в виде стилизованного изображения боевого коня императора Тайцонга (Угэдэй, второй монгольский Великий хан, сын Чингисхана), а интерьер поражает обилием необычных деталей и насыщенностью цветовой палитры. В ходе рефита у яхты полностью поменялись планировка и дизайн интерьера, было кардинально улучшено оснащение и проведен апгрейд всех систем и агрегатов.
Пятипалубная Saluzi является одной из самых вместительных яхт на мировом чартерном рынке и самой большой яхтой, доступной для чартера в Азии. Общая площадь гостевых зон на судне достигает 1350 кв. м. Несмотря на внушительные размеры (длина 70 м, ширина 13,8 м), у яхты небольшая осадка, что позволяет ей крейсировать среди коралловых рифов и многочисленных островов Азиатского региона. Она также оборудована ультрасовременной системой стабилизации качки.
На Saluzi с комфортом размещаются до 32 гостей в 16 роскошных и просторных каютах с превосходной отделкой: двух мастер-каютах, семи VIP-каютах и семи каютах deluxe. Численность экипажа яхты при этом составляет 35 человек. Таким образом, на каждого гостя приходится минимум один член экипажа, что обеспечивает исключительно высокий уровень сервиса. Гостевые каюты, расположенные на верхней и главной палубах, а также на палубе мостика, имеют большие панорамные окна, позволяющие гостям любоваться живописными морскими пейзажами в любую погоду.
К услугам гостей Saluzi спа, парикмахерская, спортзал, караоке и кинотеатр под открытым небом; гости яхты наверняка оценят армаду водных «игрушек», включая тендеры Castoldi и Avon, гидроциклы Yamaha, скутеры Seabob, парусный катамаран Hobie, прозрачные каноэ и джетборд, а также защитное ограждение для купания в открытом море и многое другое.
