Amels. Новая страница эволюции

Amels 80 — результат тех эволюционных изменений, через которые мы прошли с момента появления самой концепции Limited Editions в 2005 году. С тех пор мы продали более 50 яхт и, разрабатывая этот проект, получали обратную связь от владельцев и экипажей. Именно синтез их опыта привел к появлению Amels 80. В этой яхте с вневременным дизайном мы сохранили лучшие черты ее предшественниц, включая мастер-каюту с фронтальным обзором на целиком выделенной для владельца палубе и большой бассейн. В то же время яхта обрела новые характерные черты: огромный сандек площадью больше 200 кв. м и открывающийся на три стороны «пляжный клуб» с потрясающей зоной отдыха в центральной его части.

Дизайн Amels 80 во многом вдохновлен природой и океанами, которые мы любим, и, на мой взгляд, у нее есть абсолютно все, что нужно на отдыхе. Когда мы начали ее проектировать, я вспомнила одни из лучших ощущений своего детства, когда мы с родителями проводили летние месяцы на лодке. Море имеет уникальную способность объединять людей разных поколений, и сейчас мы постарались сделать яхту, которая сможет связывать воспоминаниями владельца, его семью и друзей.

 

Вместе с Damen Yachting мы создали нечто такое, что основывается на реальном опыте владельцев и обязательно вой­дет в будущее. Общая компоновка Amels 80 и планировки ее палуб довольно традиционные, однако мы максимально оптимизировали доступное пространство.

В моделях Limited Editions первого поколения с дизайном Тима Хейвуда было немало «женских» черт, тогда как надстройка Amels 80 более линейна и в зависимости от точки обзора смотрится по-разному. В то же время у новой модели много общего с Amels 60, включая форму корпуса, язык дизайна на линии палубы и масштабное остекление. Носовые обводы яхты близки к классическим, у нее сравнительно узкий корпус и почти вертикальный форштевень, что положительно сказывается на сопротивлении корпуса, позволяя снизить расход энергии на ходу. Многофункциональная носовая палуба выступает взлетно-посадочной площадкой и может принимать вертолеты массой до 4 т (например, Airbus ACH135, Leonardo AW109 или Bell 407. — Прим. ред.).

Прямо под ней размещен гараж с тендерами и водными «игрушками», которые спускают через подъемные ворота, не мешая отдыхающим в «пляжном клубе» гостям.

Для яхты такой длины у Amels 80 получился огромный сандек, уровнем ниже в корме за ходовой рубкой расположен зимний сад, а небольшое уютное гнездышко на носовой палубе позволяет наблюдать за морем на ходу и уединяться, скрывшись от посторонних глаз, на якорной стоянке. Все шесть гостевых кают находятся на главной палубе, причем изначально две из них в носовой части можно объединить в просторные VIP-апартаменты.

Основная жизнь на борту суперяхты, как правило, протекает в кормовой части, поскольку та закрыта от ветра. Обеденный стол на открытой части верхней палубы используется преимущественно вечером, когда солнце уже не такое палящее и там можно устроить гостям уникальный ужин под звездным небом. Еще одна открытая обеденная зона есть в зимнем саду, который, впрочем, можно полностью защитить от ветра стеклянными экранами.

Просторный бассейн — одна из основных особенностей главной палубы. Стеклянные вставки на дне словно окна соединяют его с «пляжным клубом», позволяя солнечному свету проникать внутрь, создавая игру бликов. Попасть туда можно не только с кормы, но также с нижней палубы от центральной лестницы и лифта, пройдя через зону спа. Схема перемещения пассажиров на борту крайне важна для суперяхт, и мы тщательно ее продумали.

Одно из моих любимых мест на борту — огромная кормовая платформа, которую оценят поклонники водного спорта. Здесь можно, не толкаясь, подготовить снаряжение, всем вместе спуститься в воду или понаблюдать за действом. За развлечениями на воде можно также следить с откидных балконов по бортам или со свеса главной палубы позади бассейна.

Что касается наружного дизайна в целом, то мы попытались сделать линии Amels 80 как можно более простыми и современными, придать ей грацию, не забыв при этом акцентные элементы, которые как бы прерывают поток изогнутых линий, придавая экстерьеру динамику. Надеюсь, этот дизайн выдержит проверку временем!

Важно подчеркнуть, что Limited Editions — это не кастомные яхты, создающиеся для одного конкретного клиента. В данном случае нам самим пришлось сыграть роль некоего «обобщенного» заказчика, и верфь постоянно адресовала нам вопросы от его лица, задавая новые сложные задачки. Именно в такой ситуации на первый план выходит опыт дизайнеров, поскольку, вкладывая в разработку проекта огромные средства, компания хочет минимизировать риски и не пропустить ­что-то важное из того обилия практических нюансов, которые сопутствуют эксплуатации яхты.

 

Для интерьера Amels 80 мы создали единый для всех гостевых помещений дизайн с высокой детализацией, чтобы яхта будто бы говорила с пассажирами на одном языке, где бы те ни находились. В отделке преимущественно использованы нейтральные природные материалы. Вы не увидите здесь никаких глянцевых поверхностей и лакированных потолков; вместо этого повсюду материалы с открытыми порами, которые создают ощущение уюта.

На борту много мест, которые мне особенно близки, например «пляжный клуб». Эта зона расположена у воды, в центре по кругу расставлены диваны и пуфики, а рядом обустроен бар. Здесь классно проводить время с друзьями или играть с детьми, а ночью «пляжный клуб» можно превратить в кинотеатр. Это поистине многофункциональное помещение без дизайнерских компромиссов в плане деталей и комфорта.

В расположенной рядом уютной зоне спа предусмотрены массажная комната и салон красоты, спортзал, сауна и хаммам. Сюда легко попасть от центральной лестницы и лифта через специальный гостевой коридор, проходящий сквозь моторный отсек. На крупных яхтах такое решение встречается редко, поскольку его реализация достаточно проблематична для верфи. Кстати, если ­кому-то захочется иметь более просторный тренажерный зал, его можно перенести в корму на верхней палубе, где сейчас расположена обеденная зона альфреско, а за счет освободившегося внизу места расширить салон красоты.

Кроме того, я особо горжусь тем, какой получилась палуба владельца. По сути, это отдельные апартаменты с приватной спальней, двумя ванными комнатами и гардеробами, рабочим кабинетом и лаунж-зоной, где есть динетта для завтраков, уютная диванная зона и библиотека. Обратите внимание на детали: инкрустация дорогими материалами, тщательно отобранный мрамор разных сортов, сплетенные вручную металлические сетки и набор лучших тканей выделяют эти помещения на фоне других. Эта яхта — настоящий дом вдали от дома!

 

За 20 лет работы в Amels я имел дело со всеми моделями Limited Editions и хорошо представляю, куда двигаться дальше. С самого начала мы приняли во внимание удобство жизни и работы экипажа на борту. Первое, что приходит в голову, — это местоположение гаража в носовой части. Такое решение позволяет дистанцировать тех, кто занимается спуском тендеров, от гостей, чтобы никто никому не мешал. Помимо этого, мы тщательно продумали размещение сервисных трапов и буфетов, а также предусмотрели собственный спортивный зал для команды.

Существует еще один важный момент. Поскольку гостевые каюты расположены на главной палубе, их планировка не ограничена водонепроницаемыми переборками, и у дизайнеров гораздо больше свободы. Каюты можно объединять и делать настолько просторными, насколько позволяет представление владельца о домашнем уюте.

Наконец, если владельцу будет недостаточно взлетно­посадочной площадки на носовой палубе, то можно без ущерба для наружного дизайна удлинить кормовую часть палубы, на которой находится ходовая рубка, чтобы хранить и транспортировать вертолет там.

Поскольку мы всегда стремимся дорабатывать существующие модели, на Amels 80 предусмотрена система удаленного мониторинга, позволяющая выстраивать операционные профили яхты и получать новые данные для улучшения этой технической платформы.