Одна из самых представительных регат на Средиземном море отметила 25‑летие грандиозным праздником и зрелищными гонками. Les Voiles de Saint-Tropez собрала более 250 лодок длиной от 8 до 55 м и свыше трех тысяч яхтсменов.
Первая неделя октября для Сен-Тропе всегда особенная: сюда приезжают тысячи любителей парусного спорта со всей Европы. Городок превращается в оживленный центр яхтенной жизни, принимая у своих причалов сотни лодок и тысячи гостей.
Les Voiles de Saint-Tropez — неформальное закрытие средиземноморского сезона, и для многих команд и владельцев яхт участие в этом соревновании не только приятно, но и престижно.
Уникальность «Парусов Сен-Тропе» кроется в удивительном контрасте эпох. Здесь на одной акватории встречаются как элегантные винтажные яхты, так и современные гоночные машины, представляющие собой новейшие достижения яхтенных инженеров. Конечно, эти парусники разбиты на дивизионы, но дистанции их зачастую пересекаются, и лодки из разных времен и поколений смешиваются, создавая на акватории неповторимое зрелище, присущее только Les Voiles.
Впервые я оказалась на регате в Сен-Тропе 15 лет назад и с тех пор возвращаюсь сюда почти каждый год, чтобы выходить в море, наблюдать за гонками и фотографировать это великолепие. Эмоции и визуальное наслаждение, которые дарит эта регата, действуют как наркотик.
Лодки и люди
Винтажный флот гонок непостоянен. Какие‑то лодки гоняются здесь ежегодно, какие‑то приходят раз в несколько лет. Появляются «новые» классические яхты: к счастью, в мире еще остались любители яхтенной старины, которые тратят немалые средства на поиск и реконструкцию утраченных шедевров. Многие классические яхты сразу после реставрации стремятся именно в Сен-Тропе, чтобы провести здесь свой первый гоночный сезон. То же относится и к современным макси-яхтам: в разные годы в регате участвовали, например, Leopard 3, My Song, Rambler. Радовали зрителей и лодки J-класса, такие как Shamrock V, Velsheda, Lionheart, Topaz и Rainbow. Мы видели здесь немало Wally, а также яхты классов Volvo 70 и Volvo 65, TP52, Imoca и гоночные модели практически всех именитых верфей и дизайнеров.
Les Voiles de Saint- Tropez привлекает известных людей со всего мира. В числе участников — коронованные особы
Les Voiles привлекает известных людей со всего мира. В числе участников — коронованные особы, бизнесмены, звезды паруса и шоу-бизнеса. Регулярными участниками соревнований являются шкипер Торбен Граэль, яхтенный дизайнер Герман Фрерс, владелец команды Luna Rossa Патрицио Бертелли, создатель Louis Vuitton Cup Бруно Тробле, бессменный рулевой Кубка «Америки» Джимми Спитилл и многие другие выдающиеся личности. Легенда французского паруса Марк Пажо выступал в этом году на яхте 12‑метрового класса French Kiss. Участники Vendée Globe Максим Сорель и Жан-Пьер Дик руководили командами Swell (Nacira 47) и Notre Méditerranée – Ville de Nice (JP 54) соответственно.
Король Дании Фредерик X гонялся на TP52 Nanoq, а британские рок-звезды Пит Таунсенд и Саймон Ле Бон — в экипажах классических шлюпов 1938 года.
На гонку часто приходят знаменитые моторные и парусные яхты, а также большие круизные суда. И каждый год мы видим в заливе прекрасную представительницу винтажного моторного флота — 30‑метровую Blue Bird. Ее владелец Тара Гетти гоняется здесь на своем яле Skylark 1937 года.
Nioulargue и Les Voiles de Saint-Tropez
Как и многие большие регаты, Les Voiles de Saint-Tropez началась с дружеского состязания. В 1981 году гонка между Swan 44 Pride и 12‑метровой яхтой Ikra положила начало регате Nioulargue. В 1999 году соревнование получило свое нынешнее название. Nioulargue — подводная отмель, расположенная примерно в 5,5 мили от пляжа Памплона. Глубина над отмелью составляет всего 52 м, в то время как вокруг нее достигает 300–400 м. Название Nioulargue происходит от провансальского слова, означающего «гнездо на глубине». Дело в том, что здесь на нерест собирается очень много рыбы.
Традиции и авангард
В классическом дивизионе регаты множество яхт, возраст которых давно перевалил за сотню лет. Самая старая яхта нынешней регаты — ял Sky, построенный в 1890 году в Англии на верфи Thetis Ware. Судно прошло реконструкцию в начале 2000‑х. Его 26‑метровый корпус выполнен на дубовых шпангоутах и обшит красным деревом.
Наоборот, никакого дерева не было использовано в конструкции 82‑футовой карбоновой Capricorno (проект бюро Judel/Vrolijk), сошедшей в прошлом году со стапелей верфи King Marine. То же можно сказать и о других яхтах макси-дивизиона, таких как Jethou и Wally 101 Y3K.
Гонки и трофеи
Как всегда, это была великолепная неделя. Регата прошла при переменчивой погоде, порадовавшей участников разнообразием ветровых условий: от легкого бриза 5 узлов до крепкого 25‑узлового ветра. Солнечные дни чередовались с пасмурными, а высота волны варьировалась от штиля до полутора метров.
Традиционно старты для классических яхт давались в заливе Сен-Тропе. Современные и макси-яхты соревновались на открытой акватории, напротив пляжа Памплона.
Rolex Trophy
Rolex Trophy в этом году вручался 19‑й раз. Часовой бренд является партнером регаты с 2006 года. Нынче за награду боролось 14 классических гафельных яхт (класс Epoque Aurique), которым больше века. Яхты P-класса Joyant, Chips, Corinthian и Olympian отлично проявили себя в условиях и легких, и более сильных ветров. За победу также состязались общая любимица Lulu, признанная национальным достоянием Франции, мощная Rowdy класса New York 40 и итальянская Marga (10‑метровый класс) с ее энергичным веселым экипажем. Именно Marga под управлением легендарного Торбена Граэля выиграла Rolex Trophy в захватывающем финале. Владелец яхты Маттео Таккони признался: чтобы полностью понять эту лодку, ему потребовалось девять лет.
.jpeg)
Кубок Club 55
Традиционно четверг на регате Les Voiles посвящается дуэлям лодок. Вспоминая историю возникновения регаты, яхты выходят на спарринг. В одном из самых интригующих состязаний сошлись My Song и Balthasar. Победу одержала My Song под управлением владельца Пьера Луиджи Лоро Пьяна. Хотя обычно победитель определяется по чистому времени, в этом случае судьи приняли решение наградить обе яхты (вполне в духе Nioulargue), учитывая значительную разницу в их рейтингах.
Противостояние поколений продемонстрировали Il Moro di Venezia 1976 года и Belle Aventure 1929 года. Именно такие необычные гонки придают Les Voiles особенный колорит.
В рамках Кубка Club 55 состоялось 11 дуэлей. Некоторые пары объединили яхты разных эпох, как, например, современную Notre Méditerrannée (JP 54) Жан-Пьера Дика и классический бермудский кеч Eugenia V 1968 года. Другие матчи воссоздали исторические поединки, такие как встреча Serenade и Oiseau de Feu, построенных в 1938 и 1937 году соответственно.
Фестиваль гостеприимства
Les Voiles полностью преображают туристический Сен-Тропе. Причалы заполняются классическими деревянными яхтами, а живая музыка, доносящаяся с некоторых судов: волынки, трубы и даже скрипки, — создает праздничное настроение. Шумные вечеринки и концерты длятся до глубокой ночи. Большинство из них открыты для широкой публики. Кульминацией становится вечеринка экипажей с грандиозным фейерверком над заливом. Несмотря на все эти развлечения, сердце регаты — это, конечно же, гонки и уникальная атмосфера, объединяющая всех любителей паруса.
