YMAG.media
Гибриду — зеленый свет! - фото Гибриду — зеленый свет! - фото

Гибриду — зеленый свет!

# Моторы и приводы # Движение

В этом году автоконцерн Great Wall Motor расширил линейку моделей с гибридными технологиями. В дилерских центрах TANK уже начались продажи автомобилей нового премиального бренда WEY — кроссовера WEY 05 с силовой установкой, выполненной по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с подзарядкой от сети.

У автомобиля динамичный облик, подчеркнутый плавным переходом линии крыши в спойлер над пятой дверью. Аэродинамические релинги с цельным алюминиевым профилем дополняют спортивный силуэт кузова и не создают шума при движении. Радиаторная решетка слегка напоминает логотип бренда WEY. Светодиодные фары с автоматической регулировкой угла наклона, автоматическим управлением дальним светом и функцией задержки выключения повышают безопасность в темное время суток.

Выбор оттенка кузова возможен из шести вариантов, а интерьер доступен в трех цветовых версиях

Лобовое стекло и стекла передних дверей включают технологию шумоподавления; лобовое и заднее стекла, а также боковые зеркала оснащены функцией обогрева. Дверные ручки автоматически выдвигаются, придавая экстерьеру футуристичность; для открытия двери требуется только рядом находящийся смарт-ключ.

В салоне кроссовера перед водителем три монитора: цифровая приборная панель с диагональю 9,2", экран мультимедийной системы (14,6") и панель управления функциями комфорта (9"). Премиальная акустическая система с 12 динамиками обеспечивает высококачественный звук. Фирменные сиденья WEY 05 отделаны алькантарой с прострочкой. Сиденье водителя снабжено функцией памяти и восемью электрорегулировками, у сиденья пассажира их только четыре. Задние сиденья складываются электроприводом, при этом объем багажника с 371 л увеличивается до 1229 л. В салоне предусмотрена динамическая подсветка; благодаря ей каждый элемент интерьера становится еще более выразительным.

Гибриду — зеленый свет! - фото 1
Гибриду — зеленый свет! - фото 2
Гибриду — зеленый свет! - фото 3
Гибриду — зеленый свет! - фото 4
Многофункциональное рулевое колесо оснащено функцией обогрева, 
а подрулевые лепестки 
позволяют в ручном режиме совершить динамичный и безопасный обгон - фото
Многофункциональное рулевое колесо оснащено функцией обогрева, а подрулевые лепестки позволяют в ручном режиме совершить динамичный и безопасный обгон
Гибриду — зеленый свет! - фото 6

Схема силовой установки такая. Под капотом кроссовера рядом с поперечно стоящим бензиновым 2‑литровым турбированным двигателем расположен один из электромоторов, второй — на задней оси автомобиля. Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. сочетает в себе такие технологичные решения, как система непосредственного впрыска топлива, двухканальный турбонаддув, электронное охлаждение с термостатом. Коробка передач — 9‑ступенчатый «робот» мокрого типа с двой­ным сцеплением. В нее интегрирован синхронный электромотор мощностью 163 л.с. (120 кВт) с крутящим моментом 330 Н·м; оба мотора вращают передние колеса. Второй электромотор, вращающий задние колеса, — легкий и компактный синхронный двигатель переменного тока мощностью 184 л.с. (135 кВт) с постоянными магнитами, с интегрированным двухступенчатым редуктором ведущего моста и узлом дифференциала. При такой суммарной мощности и крутящем моменте 847 Н·м максимальная скорость WEY 05 составляет 220 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,2 с. Средний расход топлива — 7,5 л на 100 км.

Литий-ионная тяговая аккумуляторная батарея состоит из 98 ячеек, имеет жидкостное охлаждение, а ее расчетная емкость составляет 39,7 кВт·ч. Автономный пробег на одном заряде батареи — до 185 км (по циклу NEDC). Для быстрого заряда батареи (до 80%) требуется не более 53 минут, а полная зарядка займет около 3 ч 50 мин. Предусмотрены три режима рекуперации, что поможет восполнить заряд аккумулятора при торможении и повысить автономность автомобиля.

Основные преимущества передней независимой подвески — хорошая управляемость и устойчивость при движении по неровной дороге

Передняя подвеска — независимая, типа Макферсон, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. К ее преимуществам можно также отнести хорошую управляемость и снижение вибрации. Задняя подвеска — тоже независимая, многорычажная. Таким образом, подвеска кроссовера призвана обеспечивать баланс управляемости и комфорта, а расположение батареи под полом между осями (благодаря этому удалось понизить центр тяжести автомобиля) усиливает этот эффект.

Базовая стоимость новинки на российском рынке 6 499 000 руб., включая НДС. Заказ можно осуществить в приложении GWM Store.

Похожие статьи